2025屆上海外國語大學(xué)附屬上外高中高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析_第1頁
2025屆上海外國語大學(xué)附屬上外高中高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析_第2頁
2025屆上海外國語大學(xué)附屬上外高中高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析_第3頁
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文檔簡介

2025屆上海外國語大學(xué)附屬上外高中高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)1.考試結(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號等須加黑、加粗.一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、如圖所示,在上表面光滑的小車上放有質(zhì)量的物塊和質(zhì)量為的小球,且,開始時(shí)物塊,小車小球一起在水平面上勻速運(yùn)動(dòng),現(xiàn)讓小車向右勻加速運(yùn)動(dòng)則A.由于物塊將向前與小球相碰B.由于,物塊的慣性大,在小車上小球相對物塊向左運(yùn)動(dòng)C.由于,物塊的慣性大,在小車上小物塊相對球向右運(yùn)動(dòng)D.物塊的質(zhì)量大慣性也大,但在小車上小球相對物塊仍靜止2、如圖所示,傾角為的光滑斜面體始終靜止在水平地面上,其上有一斜劈A,A的上表面水平且放有一斜劈B,B的上表面上有一物塊C,A、B、C一起沿斜面勻加速下滑.已知A、B、C的質(zhì)量均為m,重力加速度為g,下列說法正確的是A.A、B間摩擦力為零B.A加速度大小為C.C可能只受兩個(gè)力作用D.斜面體受到地面的摩擦力為零3、如圖所示,將彈簧測力計(jì)一端固定,另一端鉤住長方體木塊A,木塊下面是一長木板,實(shí)驗(yàn)時(shí)拉著長木板沿水平地面向左運(yùn)動(dòng),讀出彈簧測力計(jì)示數(shù)即可測出木塊A所受摩擦力大小.在木板運(yùn)動(dòng)的過程中,以下說法正確的是()A.木塊A受到的是靜摩擦力B.木塊A相對于地面是運(yùn)動(dòng)的C.拉動(dòng)速度變大時(shí),彈簧測力計(jì)示數(shù)變大D.木塊A所受摩擦力的方向向左4、汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎,沿曲線由M向N減速行駛,下圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向,你認(rèn)為正確的是()A. B.C. D.5、一輛汽車以v0=20m/s的速度前進(jìn),突然發(fā)現(xiàn)前面有石塊,便以大小為10m/s2的加速度剎車,剛好沒有發(fā)生交通事故,則剎車后3s內(nèi)的位移為()A.20m B.15mC.30m D.45m6、如圖,熱氣球從地面升空后沿豎直方向向上加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)上升到距地面40m時(shí),速度為10m/s,此時(shí)上面的一只小鋼球恰好從熱氣球上脫落,不計(jì)鋼球受到的阻力,則鋼球落到地面的時(shí)間為(g取10m/s2)()A.4s B.3sC.2s D.2s7、我國的神州號載人航天飛船已成功的發(fā)射并返回地面,飛船中的宇航員在下列哪些情況下處于超重狀態(tài)?()A.飛船加速上升時(shí) B.飛船勻速上升時(shí)C.飛船減速上升時(shí) D.飛船減速下降時(shí)8、關(guān)于速度和加速度的說法中,正確的是()A.物體的速度越大,加速度也越大B.物體的速度為零時(shí),加速度可以不為零C.物體的速度變化量越大,加速度越大D.物體的速度變化越快,加速度越大9、生活中常用一根水平繩拉著懸吊重物的繩索來改變或固定懸吊物的位置。如所示懸吊重物的細(xì)繩O點(diǎn)被一水平繩BO牽引,使懸繩AO段和豎直方向成θ=45°角。若懸吊物所受的重力為G,則下列說法正確的是()A.懸繩AO上承受的拉力最大B.三根繩子上的拉力一樣大C.因?yàn)锳、B兩繩拉力的合力等于重力,所以A、B兩繩拉力均小于重力GD.B繩上的拉力等于重力G10、某同學(xué)站在電梯地板上,利用速度傳感器和計(jì)算機(jī)研究一觀光電梯升降過程中的情況,如圖所示的v-t圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)的速度變化情況(向上為正方向)。根據(jù)圖象提供的信息,可以判斷下列說法中正確的是()A.0-5s內(nèi),觀光電梯在加速上升,該同學(xué)處于失重狀態(tài)B.5-10s內(nèi),觀光電梯勻速上升,該同學(xué)既不超重也不失重C.10-20s內(nèi),觀光電梯在加速下降,該同學(xué)處于失重狀態(tài)D.20-25s內(nèi),觀光電梯在加速下降,該同學(xué)處于失重狀態(tài)11、一個(gè)物體同時(shí)受到同一個(gè)平面內(nèi)的三個(gè)力的作用,下列幾組力中其合力可能為零的是()A.5N、7N、8N B.2N、4N、8NC.1N、5N、10N D.1N、10N、10N12、如圖所示,是蹦極運(yùn)動(dòng)的簡化示意圖,彈性繩一端固定在O點(diǎn),另一端系住運(yùn)動(dòng)員,運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)自由下落,A點(diǎn)處彈性繩自然伸直,B點(diǎn)是蹦極運(yùn)動(dòng)員到達(dá)的最低點(diǎn),運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程中忽略空氣阻力,下列說法正確的是()A.從A點(diǎn)至B點(diǎn),運(yùn)動(dòng)員受彈性繩的彈力一直增加B.從A點(diǎn)至B點(diǎn),運(yùn)動(dòng)員所受的合力一直在增加C.從A點(diǎn)至B點(diǎn),運(yùn)動(dòng)員的速度先增加后減小D.從A點(diǎn)至B點(diǎn),運(yùn)動(dòng)員的加速度先增加后減小二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示,物體的質(zhì)量m=1.0kg,物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,取g=10m/s2.若沿水平向右方向施加一恒定拉力F=9.0N,使物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng).求:(1)物體的加速度大??;(2)2s末的速度大小;(3)2s末撤去拉力F,物體還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)?17、(10分)如圖所示,一根質(zhì)量不計(jì)的輕桿AC垂直插入豎直墻內(nèi),桿的另一端裝一質(zhì)量不計(jì)的光滑滑輪。繩子BCD跨過滑輪掛著一重為G的物體,繩子B端固定在墻上,且BC與墻間的夾角θ=,求滑輪對桿的作用力的大小和方向。

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、D【解析】小車向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),由于小車上表面光滑,小車對物塊和小球水平方向沒有作用力,由于慣性,兩者相對于地面都靜止,所以物塊和小球不會相碰,故A錯(cuò)誤;m1>m2,物塊的慣性大,但在小車上小球相對物塊靜止,故BC錯(cuò)誤;物塊的質(zhì)量大慣性也大,但由于慣性,物塊和小球保持原來靜止?fàn)顟B(tài),在小車上小球相對物塊仍靜止,故D正確.所以D正確,ABC錯(cuò)誤2、C【解析】整體一起勻加速下滑,具有相同的加速度;先用整體法結(jié)合牛頓第二定律求出整體的加速度,再用隔離法分析個(gè)體的受力情況【詳解】對B、C整體受力分析,受重力、支持力,B、C沿斜面勻加速下滑,則A、B間摩擦力不為零,BC在水平方向有向左的加速度,則B受A對它的向左的摩擦力,故A錯(cuò)誤;選A、B、C整體為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律可知A加速度大小為gsinθ,故B錯(cuò)誤;取C為研究對象,當(dāng)斜劈B的傾角也為θ時(shí),C只受重力和斜面的支持力,加速度才為ac=gsinθ,故C正確;斜面對A的作用力垂直斜面向上,則A對斜面的作用力垂直斜面向下,這個(gè)力可分解為水平和豎直的兩個(gè)分力,故斜面具有向右相對運(yùn)動(dòng)的趨勢,斜面受到地面的摩擦力水面向左,故D錯(cuò)誤.故選C【點(diǎn)睛】若一個(gè)系統(tǒng)中涉及兩個(gè)或者兩個(gè)以上物體的問題,在選取研究對象時(shí),要靈活運(yùn)用整體法和隔離法.對于多物體問題,如果不求物體間的相互作用力,我們優(yōu)先采用整體法,這樣涉及的研究對象少,未知量少,方程少,求解簡便;很多情況下,通常采用整體法和隔離法相結(jié)合的方法3、D【解析】AD.木板向左運(yùn)動(dòng),木塊A相對于木板向右運(yùn)動(dòng),因此受向左的滑動(dòng)摩擦力,A錯(cuò)誤,D正確;B.木塊A相對地面是靜止的,B錯(cuò)誤;C.拉動(dòng)木板的速度增大時(shí),木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力f=μmg不變,因此彈簧測力計(jì)示數(shù)也不變,C錯(cuò)誤。故選D。4、C【解析】根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的受力方向總指向軌跡凹處,AB錯(cuò)誤;由M向N減速行駛,則受力方向與運(yùn)動(dòng)方向的夾角大于90°,故C正確、D錯(cuò)誤5、A【解析】汽車速度減為零的時(shí)間為則剎車后3s內(nèi)的位移等于2s內(nèi)的位移,為故A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A。6、A【解析】據(jù)位移時(shí)間公式可得鋼球落到地面的時(shí)間【詳解】小鋼球與熱氣一起上升,脫落時(shí)由于慣性具有向上的速度,接下來做豎直上拋運(yùn)動(dòng)規(guī)定豎直向下為正方向,則a=g=10m/s2,v0=﹣10m/s,h=40m,據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式,解得:t=4s.故A項(xiàng)正確,BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤7、AD【解析】A.飛船加速上升時(shí),加速度向上,處于超重狀態(tài),選項(xiàng)A正確;B.飛船勻速上升時(shí),加速度為零,不是超重狀態(tài),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.飛船減速上升時(shí),加速度向下,處于失重狀態(tài),選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.飛船減速下降時(shí),加速度向上,處于超重狀態(tài),選項(xiàng)D正確;故選AD8、BD【解析】A、物體的速度很大,加速度可以是零,例如勻速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B、物體的速度為零時(shí),加速度可以不為零,例如豎直上拋到最高點(diǎn),故B正確;C、物體的速度變化量越大,如果需要的時(shí)間很長,那么加速度不一定越大,故C錯(cuò)誤;D、加速度的物理意義表示物體速度變化的快慢,物體的速度變化越快,加速度越大,故D正確9、AD【解析】對O點(diǎn)受力分析如圖,設(shè)細(xì)繩AO中拉力為,細(xì)繩BO中拉力為,吊重物的繩索的拉力為由于該狀態(tài)處于平衡狀態(tài),因此可得出:、有幾何關(guān)系得:故選AD。10、BD【解析】A.在0~5s內(nèi),從速度-時(shí)間圖象可知,此時(shí)的加速度為正,說明電梯的加速度向上,此時(shí)人處于超重狀態(tài),故A錯(cuò)誤;B.5~10

s內(nèi),該同學(xué)做勻速運(yùn)動(dòng),故其對電梯地板的壓力等于他所受的重力,故B正確;C.在10~20s內(nèi),電梯向上做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度向下,處于失重狀態(tài),故C錯(cuò)誤;D.在20~25s內(nèi),電梯向下做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度向下,故處于失重狀態(tài)度,故D正確;故選BD。11、AD【解析】A.5N與7N合成時(shí),合力最大12N,最小2N,可能為8N,故三個(gè)力合力可能為零,故A正確;B.4N與2N合成時(shí),合力最大6N,最小2N,不可能8N,故三個(gè)力合力不可能為零,故B錯(cuò)誤;C.1N與5N合成時(shí),合力最大6N,最小4N,不可能為10N,故三個(gè)力合力不可能為零,故C錯(cuò)誤;D.1N與10N合成時(shí),合力最大11N,最小9N,可能為10N,故三個(gè)力合力可能為零,故D正確;故選AD?!军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵明確二力合成時(shí),合力范圍為:|F1-F2|≤F≤|F1+F2|;兩力同向時(shí)合力最大,反向時(shí)合力最小12、AC【解析】A.由題意可知運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中,彈性繩形變越來越大,彈力一直增加,故A正確;BCD.從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中,開始時(shí)重力大于彈性繩對運(yùn)動(dòng)員的拉力,隨著彈力增加合外力減小,運(yùn)動(dòng)員做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)彈力等于重力時(shí)速度最大,加速度為零;然后彈性繩對運(yùn)動(dòng)員的彈力大于重力,運(yùn)動(dòng)員做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng),到達(dá)B點(diǎn)速度為零;綜上分析可知從A點(diǎn)至B點(diǎn)過程中合力和加速度先減小后增加,速度先增加后減小,故C正確,B錯(cuò)誤,D錯(cuò)誤。故選AC二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(1)4m/s2(2)8m/s(3)6.4m【解析】(1)根據(jù)牛頓第二定律F-f=ma,f=μmg═0.5×10=5N則(2)對于勻加速運(yùn)動(dòng),2s末的速度v

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