2025屆山東省濟(jì)南市市中區(qū)實(shí)驗(yàn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題含解析

2025屆山東省濟(jì)南市市中區(qū)實(shí)驗(yàn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、有三個(gè)完全一樣的金屬小球A、B、C，小球A所帶電荷量為10Q，小球B所帶電荷量為－Q，小球C不帶電，將A、B兩小球固定，相距r，此時(shí)A、B兩小球間的相互作用力大小為F；然后讓小球C反復(fù)與A、B兩小球多次接觸，最后移去小球C后，則A、B兩小球間的相互作用力大小為A．F B．10F C．F D．F2、下列關(guān)于時(shí)間間隔和時(shí)刻的說法正確的是（）A．第4s末到第5s初經(jīng)歷了1s的時(shí)間間隔B．“早上第一節(jié)課8∶00上課”，其中8∶00指的是時(shí)刻C．物體第3s末的位置坐標(biāo)是(2m,3m)，其中第3s末指的是時(shí)間間隔D．物體第3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了4m，其中第3s內(nèi)指的是時(shí)刻3、下列關(guān)于位移和路程的說法，正確的是（）A．位移和路程總是大小相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量B．位移是描述直線運(yùn)動(dòng)的，路程是描述曲線運(yùn)動(dòng)的C．位移只取決于始末位置，而路程還與實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線有關(guān)D．勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體通過的路程就是位移4、下列說法正確的是（）A．子彈在射出槍口時(shí)的平均速度為750m/sB．臺風(fēng)中心以20km/h的瞬時(shí)速度向西北方向移動(dòng)C．運(yùn)動(dòng)員以15m/s的瞬時(shí)速度完成最后10m的沖刺D．排球著地時(shí)的瞬時(shí)速度為20m/s5、足球以10m/s的速度飛來，運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度反向踢出，踢球的時(shí)間為0.2s，以球飛來的方向?yàn)檎较颍瑒t足球在這段時(shí)間內(nèi)的平均加速度是（）A． B． C． D．6、京津城際鐵路是中國建成的第一條高速鐵路，它于2008年8月1日正式開通運(yùn)營.在該鐵路上，動(dòng)車組運(yùn)行的最高速度可達(dá)110m/s.在某次試驗(yàn)中，動(dòng)車組的速度從10m/s增加到50m/s所用時(shí)間為80秒，假設(shè)動(dòng)車組在這80s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)動(dòng)車組的加速度大小為（）A．10m/s2B．8m/s2C．2m/s2D．0.5m/s27、一小球從點(diǎn)豎直拋出，在空中同時(shí)受到水平向右的恒力，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖，、兩點(diǎn)在同一水平線上，為軌跡的最高點(diǎn)，小球拋出時(shí)動(dòng)能為，在點(diǎn)的動(dòng)能為，不計(jì)空氣助力。則（）A．小球水平位移與的比值1∶3B．小球水平位移與的比值1∶4C．小球落到點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為D．小球從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)過程中最小動(dòng)能為8、如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象．對于甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A．甲向所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反B．甲和乙的速度并不相同C．在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相同D．不管甲、乙是否從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來越大9、如圖所示是P、Q兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象，由圖線可以判定（）A．P質(zhì)點(diǎn)的速度越來越小B．零時(shí)刻P質(zhì)點(diǎn)的加速度為零C．在0﹣t1時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)P在Q前面D．在0﹣t1時(shí)間內(nèi)，P質(zhì)點(diǎn)的平均速度大于Q質(zhì)點(diǎn)的平均速度10、一玩具小車在水平地板上運(yùn)動(dòng)的位移——時(shí)間圖象如圖所示，則A．前15內(nèi)，汽車的平均速率為2m/s B．20s末，汽車的速度為1m/sC．第15s內(nèi)，汽車的位移為30m D．前25s內(nèi)，汽車做單方向的直線運(yùn)動(dòng)11、甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，由圖像可知兩物體()A．速度方向相同，加速度方向相反B．速度方向相反，加速度方向相同C．甲的加速度大于乙的加速度D．甲的加速度小于乙的加速度12、如圖7，光滑斜面AE被分成四個(gè)相等的部分，一個(gè)物體由A點(diǎn)靜止釋放，下面結(jié)論中正確的是（）A．物體到達(dá)各點(diǎn)的速度vB：vC：vD：：vE=1：21/2：31/2：2B．物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間tB：tC：tD：：tE=1：21/2：31/2：2C．物體從A到E的平均速度v=vBD．經(jīng)過每一部分時(shí)，其速度增量均相同二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示，某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)問間隔為T＝0.10s，其中x1＝7.05cm、x1＝7.68cm、x3＝8.33cm、x4＝8.95cm、x5＝9.61cm、x6＝10.16cm，則A點(diǎn)處瞬間速度大小是________m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為___________________，加速度的大小是________m/s1．（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）14、某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在驗(yàn)證力的平行四邊形定則時(shí)，操作過程如下：①將一張白紙固定在水平放置的木板上，橡皮筋的一端固定在A點(diǎn)，另一端拴上兩個(gè)細(xì)繩套，用兩個(gè)彈簧測力計(jì)互成角度地拉兩個(gè)細(xì)繩套，使細(xì)繩套和橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位于圖中的O點(diǎn)；②在白紙上記錄O點(diǎn)的位置和兩細(xì)繩套的方向，同時(shí)讀出兩彈簧測力計(jì)的讀數(shù)F1和F2；③選取合適的標(biāo)度在白紙上作出F1和F2的圖示，由平行四邊形定則作出F1和F2的合力F；④用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩套，使細(xì)繩套和橡皮筋的結(jié)點(diǎn)仍到達(dá)O點(diǎn)；⑤在白紙上記錄細(xì)繩套的方向，同時(shí)讀出彈簧測力計(jì)的讀數(shù)F′；⑥按以上選取的標(biāo)度在白紙上作出F′的圖示，比較F和F′的大小和方向；⑦改變兩細(xì)繩套的方向和彈簧測力計(jì)的拉力的大小，重復(fù)以上操作，得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論．（1）對本實(shí)驗(yàn)的下列敘述中正確的是________；A．兩次拉伸橡皮筋應(yīng)將橡皮筋沿相同方向拉到相同長度B．兩細(xì)繩套必須等長C．每次都應(yīng)將彈簧測力計(jì)拉伸到相同刻度D．拉橡皮筋的細(xì)繩套要長一些，標(biāo)記同一細(xì)繩套方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)一些（2）某次操作時(shí)兩彈簧測力計(jì)的指針指在圖中所示的位置，則兩彈簧測力計(jì)的讀數(shù)分別為FB＝________N、FC＝______N；（3）如果本實(shí)驗(yàn)所用彈簧測力計(jì)的量程均為5N．某同學(xué)先用兩個(gè)彈簧秤互成一定角度拉橡皮條至O點(diǎn)，再用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條至同一點(diǎn)O，其中圖甲中F1＝3.00N、F2＝3.80N，且兩力互相垂直；圖乙中，且兩力的夾角為30°；圖丙中F1＝F2＝4.00N，且兩力的夾角為120°．其中明顯不符合操作的是圖________．15、在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz。(1)某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)過程中得到了不同加速度的A、B、C、D幾條較為理想的紙帶,并在紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),將每條紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)都記為0、1、2、3、4、5.,圖甲是A紙帶上的一部分,圖乙、丙、丁三段紙帶分別是從三條不同紙帶上撕下的。①在乙、丙、丁三段紙帶中,屬于紙帶A的是_________；②打紙帶A時(shí),小車的加速度大小是______ms③打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打紙帶A中的1號計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度為_______m/s.(以上均保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位)(2)該同學(xué)在打A紙帶時(shí),不知道所使用的交流電源的實(shí)際頻率已超過50Hz,那么,他計(jì)算出來的加速度值______真實(shí)值(填“大于”、“小于”或“等于”)。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）假設(shè)飛機(jī)著陸后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)10s速度減為一半，滑行了450m，求：(1)飛機(jī)著陸時(shí)的速度為多大？(2)飛機(jī)著陸后30s內(nèi)滑行的距離是多大？17、（10分）如圖所示，一傾角的足夠長斜面固定在水平地面上。當(dāng)時(shí)，滑塊以初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)。已知滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，，，，求：（1）滑塊上滑的最大位移。（2）滑塊回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度。（3）滑塊從開始上滑到回到出發(fā)點(diǎn)所用時(shí)間。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】

帶電體相互接觸后移開，同種電荷電量平分，異種電荷電量先中和再平分，將A、B固定起來，然后讓C球反復(fù)與A、B球接觸，最后移走C所以A、B、C最終帶電量原來A、B間的相互吸引力的大小是后來A、B間的相互吸引力的大小是所以A.F與分析不符，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.10F與分析不符，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.F與分析相符，故C項(xiàng)正確；D.F與分析不符，故D項(xiàng)錯(cuò)誤．2、B【解析】

A、第4s末與第5s初在時(shí)間軸上是同一個(gè)點(diǎn)，是指同一時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B、早上第一節(jié)課8∶00上課，這里的8∶00指的是時(shí)刻，故B正確；C、第3s末，指的是時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D、時(shí)間間隔是指時(shí)間的長度，第3s內(nèi)，指1s的時(shí)間長度，是時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤.故選B3、C【解析】

A.位移是矢量，路程是標(biāo)量，且位移大小總是小于或等于路程，當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程，故A錯(cuò)誤；B.位移與路程都是描述運(yùn)動(dòng)的。故B錯(cuò)誤；C.位移只取決于始末位置，而路程還與實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線有關(guān)，故C正確。D.若物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小等于路程，不能說路程就是位移，因?yàn)橐粋€(gè)是標(biāo)量一個(gè)是矢量，故D錯(cuò)誤。4、D【解析】

子彈飛出槍口時(shí)的速度為一瞬間的速度;故為瞬時(shí)速度;故A錯(cuò)誤；臺風(fēng)的移動(dòng)速度對應(yīng)的是一個(gè)過程;故為平均速度，故B錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員以15m/s的瞬時(shí)速度完成最后10m的沖刺中10m是一過程，所以代表的是平均速度，故C錯(cuò)誤；排球著地速度是一個(gè)瞬間的速度;故為瞬時(shí)速度;故D正確；故選D5、B【解析】

足球在這段時(shí)間內(nèi)的平均加速度，故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B．6、D【解析】根據(jù)加速度的定義式a=△v/△t，有：故選：D7、AC【解析】

AB．小球在豎直方向上做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)對稱性得知，從A點(diǎn)至M點(diǎn)和從M點(diǎn)至B點(diǎn)的時(shí)間t相等，小球在水平方向上做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為a，根據(jù)位移時(shí)間公式聯(lián)立可得故A正確，B錯(cuò)誤；C．據(jù)小球的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示：小球從A到M，由功能關(guān)系知在水平方向上恒力做功為則從A到B水平方向上恒力做功為根據(jù)能量守恒可知，小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為故C正確；D．由題知開始又豎直方向上在水平方向上又有聯(lián)立以上解得幾何關(guān)系可知，則據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡，但小球的運(yùn)動(dòng)方向與合加速度的方向垂直時(shí)，小球的速度最小，則小球從A到B過程最小速度一定與等效G′垂直，如圖P點(diǎn)，所以故D錯(cuò)誤。故選AC。8、AB【解析】

速度和位移是矢量，矢量相等是指大小相等，矢量相同是指大小和方向都相同．【詳解】A、B項(xiàng)：質(zhì)點(diǎn)甲向所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反，即兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度相等但不同，故A、B正確；C項(xiàng)：在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相等，當(dāng)方向相反，位移是矢量，故位移相等，但不同，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：如果質(zhì)點(diǎn)甲、乙從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來越大；如果從相距較遠(yuǎn)處相向運(yùn)動(dòng)，距離就越來越小，故D錯(cuò)誤．故應(yīng)選AB．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是速度和位移都是矢量，矢量相同不僅大小要相等，方向也要相同，要有矢量的意識．9、CD【解析】

由于在速度-時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以從圖中可以看出P質(zhì)點(diǎn)的速度越來越大，故A錯(cuò)誤。由于在速度-時(shí)間圖象中，切線表示加速度，所以零時(shí)刻P質(zhì)點(diǎn)的速度為雖然為零，但是斜率（即加速度）不為零，故B錯(cuò)誤。由于在速度-時(shí)間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，所以在0-t1時(shí)間內(nèi)，P質(zhì)點(diǎn)的位移大于Q質(zhì)點(diǎn)的位移，因P、Q兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，則質(zhì)點(diǎn)P在Q前面，根據(jù)可知，在0﹣t1時(shí)間內(nèi)，P質(zhì)點(diǎn)的平均速度大于Q質(zhì)點(diǎn)的平均速度，選項(xiàng)D正確；故選CD。10、AB【解析】

位移時(shí)間圖線的斜率表示速度，對應(yīng)的縱坐標(biāo)表示汽車的位移；【詳解】A、由圖象可知，內(nèi)汽車的位移為，故A正確；

B、汽車在時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為，故B正確；

C、汽車在前內(nèi)向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以前內(nèi)加速度為0，內(nèi)靜止，內(nèi)反向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故CD錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道位移時(shí)間圖象的物理意義，知道圖線斜率表示的含義．11、AC【解析】A、由圖看出，兩個(gè)物體的速度均為正值，說明速度方向均沿正方向，方向相同。根據(jù)速度圖象的斜率等于物體的加速度，斜率的正負(fù)表示加速度的方向，甲圖線的斜率為負(fù)值，乙圖線的斜率為正值，知兩物體加速度方向相反，故A正確，B錯(cuò)誤；

C、甲圖線的斜率大小大于乙圖線斜率的大小，則甲的加速度大于乙的加速度，故C正確，D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵抓住圖象的數(shù)學(xué)意義來分析：速度的正負(fù)表示物體的速度方向，斜率的正負(fù)表示加速度的方向。12、ABC【解析】由可得vB∶vC∶vD∶vE=1∶∶2；由代入對應(yīng)的s可得：；因AB:BE＝1:3，所以B點(diǎn)為AE段的中間時(shí)刻，作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這一段的平均速度，即；由得：，ABC正確二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.860.64【解析】

[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度,即：[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT1可以求出加速度的大小，得：x4-x1=3a1T1x5-x1=3a1T1x6-x3=3a3T1為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對三個(gè)加速度取平均值,得：即小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：[3]代入數(shù)據(jù)解得：a0.64m/s1.14、AD3.202.60乙【解析】

本實(shí)驗(yàn)的目的是驗(yàn)證力的平行四邊形定則，研究合力與分力的關(guān)系，而合力與分力是等效的，本實(shí)驗(yàn)采用作合力與分力圖示的方法來驗(yàn)證，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和方法來選擇，由彈簧測力計(jì)的讀數(shù)規(guī)則讀出彈簧秤的示數(shù)，抓住彈簧測力計(jì)的量程，通過平行四邊形定則求出合力的大小，從而判斷彈簧測力計(jì)能否測量合力的大?。弧驹斀狻浚?）A、在該實(shí)驗(yàn)中要求每次拉橡皮筋的時(shí)要使橡皮筋形變的長度和方向都相同，即要到同一位置，這樣兩次的效果才等效，才符合“等效替代”法，故A正確；

B、繩子的長短對分力大小和方向亦無影響，所以繩子不需要等長，故B錯(cuò)誤；

C、拉力的大小沒有限制，每次做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，拉力大小不要求相等，所以不需要將彈簧測力計(jì)拉伸到相同的刻度，故C錯(cuò)誤；

D、為了減小誤差，拉橡皮條的細(xì)繩需長些，標(biāo)記方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，故D正確；

（2）由彈簧測力計(jì)的讀數(shù)規(guī)則可知、；（3）對于甲圖，合力，對于乙圖：，對于丙圖：，可見操作不合適的是乙圖，因?yàn)樗膬蓚€(gè)力的合力超過了彈簧測力計(jì)的量程．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道“互成角度的兩個(gè)力的合成”實(shí)驗(yàn)的原理，知道用兩根彈簧秤拉和用一根彈簧秤拉，都必須將繩子的結(jié)點(diǎn)拉到同一點(diǎn)，保證產(chǎn)生相同的作用效果．15、丙3.11m/s20.46m/