2025屆山東棗莊市物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆山東棗莊市物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖甲所示，火箭發(fā)射時(shí)，速度能在5s內(nèi)由0增加到50m/s；如圖乙所示，汽車以72km/h的速度行駛，急剎車時(shí)能在2s內(nèi)停下來，下列說法中正確的是()A．5s內(nèi)火箭的速度變化量為10m/sB．剎車時(shí)，2s內(nèi)汽車的速度變化量為20m/sC．火箭與汽車的加速度一樣大D．火箭的速度變化比汽車的快2、一物體做加速度不變的直線運(yùn)動(dòng),在4s內(nèi)的位移為16m,速度變?yōu)樵瓉淼娜种?方向不變。則該物體的加速度大小為()A．1m/s2 B．1.5m/s2 C．2m/s2 D．0.75m/s23、“月亮在云中穿行嬉戲”與“橋流水不流”，這兩句話所選擇的參考系分別是（）A．云朵和流水B．月亮和地面C．地面和橋D．云朵和橋4、物體從離地面45m高處開始做自由落運(yùn)動(dòng)（g取10m/s2），則下列選項(xiàng)中正確的是A．物體運(yùn)動(dòng)4s后落地B．物體落地時(shí)的速度大小為40m/sC．物體在落地前最后1s內(nèi)的位移為25mD．物體在整個(gè)下落過程中的平均速度為20m/s5、“中新網(wǎng)9月30日電據(jù)中央氣象臺(tái)網(wǎng)站消息，今年第18號(hào)臺(tái)風(fēng)“米娜”的中心30日早晨5點(diǎn)鐘位于省臺(tái)北市南偏東大約485公里的西北太平洋面上，中心附近最大風(fēng)力有12級(jí)(33米/秒)，預(yù)計(jì)，“米娜”將以每小時(shí)25公里左右的速度向北偏西方向移動(dòng)，登陸或擦過浙江中北部沿海”。報(bào)道中的先后兩個(gè)速度數(shù)值分別是指（）A．平均速度、瞬時(shí)速度B．瞬時(shí)速度、平均速度C．平均速度、平均速度D．瞬時(shí)速度、瞬時(shí)速度6、伽利略通過對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法．下列說法正確的是()A．牛頓首先建立起來平均速度、瞬時(shí)速度以及加速度等概念B．伽利略運(yùn)用邏輯的力量推斷出重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快C．伽利略靠滴水計(jì)時(shí)的方法測(cè)量出了物體自由落體運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間D．伽利略把日常生活中見到的較重的物體下落得比較快的原因歸之于空氣阻力對(duì)不同物體的影響不同．7、一做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間為t，B為AC段的中點(diǎn)，物體在AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度為v，在BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度為2v，則()A．物體在AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度為43B．A，C之間的距離為1.5vtC．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為2vD．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為v8、如圖所示，一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其位移隨時(shí)間變化的圖像是一條拋物線，拋物線方程為x=-2.5t2+20t，則A．該物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．該物體的最大位移是40mC．該物體的速度一直在減少D．t0時(shí)刻前后速度方向相反9、一人站在商場(chǎng)的自動(dòng)扶梯的水平踏板上，隨扶梯一起斜向上加速運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是A．人只受到重力和踏板對(duì)人的支持力兩個(gè)力作用B．人對(duì)踏板的壓力大小大于人所受到的重力大小C．踏板對(duì)人做的功等于人的機(jī)械能增加量D．人所受合力做的功等于人的機(jī)械能的增加量10、豎直升空的模型火箭，其v-t圖象如圖所示，由圖可知（）A．火箭上升的最大高度為40mB．火箭上升的最大高度為120mC．火箭經(jīng)過6s開始下落D．火箭從2s末開始下落二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，（1）該實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了物理學(xué)中非常重要的思想方法是___________________（2）下列哪些措施能減小實(shí)驗(yàn)誤差（__________）A．兩條細(xì)繩必須等長B．彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平面平行C．拉橡皮條的細(xì)繩要稍長-些，標(biāo)記同-條細(xì)繩的方向時(shí)兩標(biāo)記點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)一些D．實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力的夾角取得越大越好（3）圖2是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示，下列說法中正確是（_______）A．圖中的F是力F1和F2合力的理論值，F(xiàn)′是力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值B．圖中的F′是力F1和F2合力的理論值，F(xiàn)是力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值C．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響D．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響12、（10分）某同學(xué)利用如圖所示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)．他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫出)．s1＝3.59cm，s2＝4.41cm，s3＝5.19cm，s4＝5.97cm，s5＝6.78cm，s6＝7.64cm．則小車的加速度a＝________m/s2(要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù))，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB＝________m/s．(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，水池正上方有一可以看成質(zhì)點(diǎn)的小球，球距水面h1=5m,池水深h2=2.5m，小球從靜止釋放，落入水中后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到池底的速度恰好為零，（取g=10m/s2）求：（1）小球運(yùn)動(dòng)的最大速度；（2）從開始運(yùn)動(dòng)到落到池底所用的時(shí)間。14、（14分）某汽車在高速公路上行駛的速度為108km/h，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時(shí)，立即采取緊急剎車，其制動(dòng)過程中的加速度大小為5m/s2，假設(shè)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.50s，汽車制動(dòng)過程中做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。求：(1)汽車制動(dòng)8s后的速度是多少(2)汽車至少要前行多遠(yuǎn)才能停下來?15、（13分）一木塊靜止在水平桌面上，已知木塊質(zhì)量為2kg，木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.4，且木塊與桌面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。(1)要使木塊由靜止開始運(yùn)動(dòng)，至少要用多大水平拉力。(2)用F1＝6N的水平力拉木塊，求木塊受摩擦力的大小。(3)木塊在桌面滑動(dòng)后，使水平拉力變?yōu)?0N，木塊受到的摩擦力是多大？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?。A.火箭的速度改變量為△v=v2-v1=50m/s-0=50m/s故A錯(cuò)誤，B.72km/h=20m/s，2s內(nèi)汽車的速度改變量為△v′=v2′-v1′=0-20m/s=-20m/s故B錯(cuò)誤；CD.根據(jù)得：火箭的加速度為：a1＝10m/s2汽車的加速度為：a2＝?10m/s2所以火箭的加速度和汽車的加速度一樣大，火箭的速度變化和汽車一樣快，故C正確，D錯(cuò)誤。2、A【解析】

由平均速度求位移得：解得初速度為：v=6m/s根據(jù)加速度定義式有：A．1m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．1.5m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．2m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．0.75m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。3、A【解析】“月亮在云中穿行嬉戲”，可見是選擇云朵為參考系，“橋流水不流”中,橋本身是靜止的，之所以運(yùn)動(dòng)，可見是選擇水為參考系的，故A正確。點(diǎn)晴：本題難度較小，參考系選取的不同，同一個(gè)運(yùn)動(dòng)描述也有可能不同。4、C【解析】

A.根據(jù)位移公式，時(shí)間故A錯(cuò)誤。B.落地時(shí)的速度v=gt=30m/s故B錯(cuò)誤；C.前2s內(nèi)的位移為最后1s內(nèi)的位移為△h=h-h′=25m故C正確；D.平均速度為故D錯(cuò)誤。5、B【解析】

33m/s的速度是指臺(tái)風(fēng)中心時(shí)的速度，故為瞬時(shí)速度；而以每小時(shí)25公里左右的速度向北偏西方向移動(dòng)，指的是一個(gè)過程中的速度，故為平均速度。A．平均速度、瞬時(shí)速度。故A不符合題意。B．瞬時(shí)速度、平均速度。故B符合題意。C．平均速度、平均速度。故C不符合題意。D．瞬時(shí)速度、瞬時(shí)速度。故D不符合題意。6、BD【解析】

A、伽利略首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展．故A錯(cuò)誤．B、伽利略通過邏輯推理的方法，否定了亞里士多德統(tǒng)治人們2000多年的理論，伽利略推斷出重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快，故B正確．C、由于物體自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比較短，無法用滴水法計(jì)算記錄自由落體的較短時(shí)間，于是伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長的多，所以容易測(cè)量．故C錯(cuò)誤．D、伽利略把日常生活中見到的較重的物體下落得比較快的原因歸之于空氣阻力對(duì)不同物體的影響不同，故D正確．故選B、D7、AC【解析】

A、物體在AC段的平均速度v=xB、AC間的距離x＝vC、AB段的平均速度為v，則v=vA+vB2，BC段的平均速度為2v，則2v=vB+vC2，聯(lián)立兩式解得v故選AC【點(diǎn)睛】要明確平均速度的概念，并利用平均速度公式求解待求量。8、BD【解析】

ABC．由于圖線是一條拋物線，方程為，把它與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系式相比較，可以得到：即物體做初速度為20m/s，加速度為-5m/s2的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，所以先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)時(shí)，由得：物體的最大位移是：故A、C錯(cuò)誤，B正確；D．由于在位移-時(shí)間圖象的斜率表示該時(shí)刻的瞬時(shí)速度，斜率的正負(fù)表示速度方向，所以時(shí)刻前后速度方向相反，故D正確。9、CD【解析】人的加速度斜向上，將加速度分解到水平和豎直方向得：ax=acosθ，方向水平向右；ay=asinθ，方向豎直向上，水平方向受靜摩擦力作用，f=ma=macosθ，水平向右，豎直方向受重力和支持力，F(xiàn)N-mg=masinθ，所以FN＞mg，故AB錯(cuò)誤；除重力以外的力對(duì)物體做的功，等于物體機(jī)械能的變化量，所以踏板對(duì)人做的功等于人的機(jī)械能增加量，故C正確；由動(dòng)能定理可知，人所受合力做的功等于人的動(dòng)能的增加量，故D正確；故選CD．點(diǎn)睛：解決本題時(shí)可以把加速度進(jìn)行分解，結(jié)合牛頓第二定律求解，難度適中．同時(shí)學(xué)會(huì)由運(yùn)動(dòng)去受力分析，并掌握功與能的關(guān)系．注意重力做功必導(dǎo)致重力勢(shì)能變化；除重力之外的力做功，必導(dǎo)致系統(tǒng)機(jī)械能變化；合力做功必導(dǎo)致動(dòng)能變化．10、BC【解析】

AB．火箭上升的最大高度即為運(yùn)動(dòng)過程中的最大位移，由圖可知當(dāng)速度等于零時(shí)，位移最大，根據(jù)速度時(shí)間圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知A錯(cuò)誤，B正確；CD．0~6s內(nèi)速度為正，即一直向上運(yùn)動(dòng)，6s末速度為零，即到達(dá)最高點(diǎn)開始下落，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、等效替代BCBC【解析】

(1)[1]合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法；(2)[2]A．實(shí)驗(yàn)中，通過細(xì)繩來拉橡皮筋，兩細(xì)繩長度不需要相同，故A錯(cuò)誤；B．本實(shí)驗(yàn)是通過在白紙上作力的圖示來驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，故B正確；C．彈簧秤標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，作圖時(shí)產(chǎn)生的角度誤差會(huì)減小，故C正確；D．實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力的夾角要適當(dāng)，不宜太大或太小，故D錯(cuò)誤．(3)[3]AB．圖中的F′是力F1和F2合力的理論值，故A錯(cuò)誤，B正確;；CD．本實(shí)驗(yàn)將細(xì)繩都換成橡皮條，同樣能達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，?duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有什么影響．故C正確，D錯(cuò)誤．12、0.800.40【解析】

[1]．每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，故兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=5×0.02=0.1s；

根據(jù)逐差法可知，物體的加速度為：[2]．B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度，則有：三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）10m/s（2）1.5s【解析】

（1）小球在入水之前做自由落體運(yùn)動(dòng)，入水后做勻減速運(yùn)動(dòng)，故速度最大是自由落體運(yùn)動(dòng)的末速度；（2）由自由落體求得水上運(yùn)動(dòng)時(shí)間，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式求解減速的平均速度，再求得時(shí)間．【詳解】（1）小球下落到水面時(shí)速度最大，解得：（2）小球下落到水面的時(shí)間為，解得：減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，解得：運(yùn)動(dòng)時(shí)間14、（1）0（2）105m【解析】

（1）選取初速度方向?yàn)檎较颍校簐0=108km/h=30m/s，由vt=v0+at得汽車的制動(dòng)時(shí)間為：，則汽車制動(dòng)8s后的速度是0；

（2）在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車的位移：x1=v0t0=15m；汽車的制動(dòng)距離為：．

則汽車至少要前行15m+90m=105m才能停下來．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，注意汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)．15、(1)8N；(2)6N；(3)8N【解析】

(1)當(dāng)拉力等于木塊的最大靜摩擦力時(shí)，木塊