2025屆河北省保定市博野縣物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2025屆河北省保定市博野縣物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列v－t圖象中，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是()A． B．C． D．2、足球運(yùn)動(dòng)是目前全球體育界最具影響力的項(xiàng)目之一，深受青少年喜愛．如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景．下列說法正確的是（）A．甲圖中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力B．乙圖中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力C．丙圖中，為了踢出“香蕉球”，運(yùn)動(dòng)員不能把足球看作質(zhì)點(diǎn)D．丁圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于足球發(fā)生了形變3、一做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在前2s內(nèi)的平均速度比前3s內(nèi)的平均速度小1m/s。則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為A．4B．3C．2D．1m/s4、如圖所示為甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)x-t圖象，下列關(guān)于甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的說法，正確的是()A．甲、乙兩個(gè)物體同時(shí)出發(fā)B．甲、乙兩個(gè)物體在同一位置出發(fā)C．甲的速度比乙的速度小D．t2時(shí)刻兩個(gè)物體速度相同5、F1是英文FormulaOne的縮寫，即一級(jí)方程式賽車，是僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的世界第三大賽事。假設(shè)賽車啟動(dòng)時(shí)加速度為5m/s2，最大時(shí)速可達(dá)216km/h。加速過程可以近似為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則賽車加速階段的位移的大小是A．360mB．36mC．720mD．72m6、一列長100m的火車勻加速通過長1000m的橋梁，列車剛上橋的速度為10m/s，完全離開橋梁的速度為12m/s。則下列說法正確的是（）A．研究火車過橋運(yùn)動(dòng)時(shí)可以將火車視為質(zhì)點(diǎn)B．火車上的乘客看見路軌后退的參考系是火車C．火車完全通過此橋梁的時(shí)間為100sD．火車完全通過此橋梁的加速度為0.022m/s27、國產(chǎn)FC－31“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)在某次試飛中，由靜止開始加速，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)，飛機(jī)剛好起飛，則此過程中飛機(jī)的()A．速度不斷增大，位移不斷減小B．速度不斷增大，位移不斷增大C．速度增加越來越慢，位移增加越來越慢D．速度增加越來越慢，位移增加越來越快8、如圖，在斜面上木塊A與B的接觸面是水平的，繩子呈水平狀態(tài)，兩木塊均保持靜止．則關(guān)于木塊A和木塊B受力個(gè)數(shù)不可能為()A．2個(gè)和4個(gè) B．3個(gè)和4個(gè)C．4個(gè)和4個(gè) D．4個(gè)和5個(gè)9、如圖所示，滑塊B放在斜面體A上，B在水平向右的外力F1，以及沿斜面向下的外力F2共同作用下沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)A受到地面的摩擦力水平向左．若A始終靜止在水平地面上，則下列說法中正確的是()A．同時(shí)撤去F1和F2，B的加速度一定沿斜面向下B．只撤去F1，在B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力的方向可能向右C．只撤去F2，在B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力的方向可能向右D．只撤去F2，在B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面的摩擦力不變10、在倫敦奧運(yùn)會(huì)上，牙買加選手博爾特以9秒63的成績獲得100米決賽金牌，又以19秒32的成績，奪得男子200米決賽的金牌．美國選手梅里特以12秒92的成績奪得110米欄決賽冠軍．關(guān)于這三次比賽中的運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A．110m欄比賽的平均速度約為8.51m/sB．200m比賽的平均速率約為10.35m/sC．200m比賽的位移是100m比賽位移的兩倍D．100m比賽的最大速度約為20.70m/s二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如圖為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，間距依次為AB=1.30cm，BC=1.80cm，CD=2.29cm，DE=2.79cm，EF=3.29cm,FG=3.80cm，在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，若電源頻率為50Hz，求：(1)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=_____s(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)，小車的速度大小是v=_____m/s（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(3)小車的加速度a的大小為_____m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(4)若交流電的頻率變?yōu)?9Hz而未被發(fā)覺，則測得小車的速度值與真實(shí)值比較將偏___．(選填“大”或“小”)12、（10分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶，舍去前面比較密的點(diǎn)，從0點(diǎn)開始，每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1、2、3……那么相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為_____________s，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為s1=3cm、s2=7.5cm、s3=13.5cm，則物體通過1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v1=______m/s、通過2計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v2=________，運(yùn)動(dòng)的加速度為___________m/s2.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一物體從塔頂上自由下落，在到達(dá)地面前最后1秒內(nèi)通過的位移是整個(gè)位移的,求塔高？（g=10m/s2）14、（14分）一個(gè)長2m的桿豎直放置，桿的底端距離窗頂5m，窗高1.5m，桿在此處自由下落，求桿通過窗戶所用的時(shí)間。(g取10m/s2)15、（13分）如圖所示，兩滑塊放在光滑的水平面上，中間用一細(xì)線相連，輕桿OA、OB擱在滑塊上，且可繞鉸鏈O自由轉(zhuǎn)動(dòng)，兩桿長度相等，夾角為θ。當(dāng)豎直向下的力F作用在鉸鏈上時(shí)，求：(1)沿OA、OB方向桿受的壓力是多大。(2)滑塊間細(xì)線的張力有多大。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，根據(jù)圖象可知，ABC圖象的斜率都不為零，D選項(xiàng)斜率為零，加速度為零，表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確．故選D.【點(diǎn)睛】對于圖象問題首先搞清楚橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)表示的含義，然后根據(jù)圖象確定物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)．2、C【解析】

A．甲圖中，靜止在草地上的足球受到的彈力大小等于它的重力，不能說就是它的重力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．乙圖中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球雖然接觸但是由于沒有彈性形變，則兩者之間沒有相互作用的彈力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．丙圖中，為了踢出“香蕉球”，足球的大小不能忽略，即運(yùn)動(dòng)員不能把足球看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C正確；D．丁圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于網(wǎng)發(fā)生了形變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。3、C【解析】

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在前2s內(nèi)的平均速度是第1s時(shí)的瞬時(shí)速度，在前3s內(nèi)的平均速度是第1.5s時(shí)的瞬時(shí)速度，根據(jù)加速度定義式a=A.4m/s2與計(jì)算結(jié)果不符，故B.3m/s2與計(jì)算結(jié)果不符，故C.2m/s2與計(jì)算結(jié)果相符，故D.1m/s2與計(jì)算結(jié)果不符，故4、D【解析】

A．由圖可知甲物體從0時(shí)刻開始出發(fā)，而乙物體從t1時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，即甲比乙早出發(fā)，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知甲物體從坐標(biāo)x1開始出發(fā)，而乙物體從坐標(biāo)為0的位置開始運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；D．位移圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，由圖可知甲的斜率小于乙的斜率，故乙運(yùn)動(dòng)的速度大于甲的速度．故D正確；C．t2時(shí)刻兩物體的位移相同即兩物體相遇，但由選項(xiàng)D的分析可知乙的速度大于甲的速度，故C錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】位移圖象的特點(diǎn)：①位移圖象的斜率等于物體的速度；②位移圖象的縱坐標(biāo)表示物體在某時(shí)刻的位置．這是我們解題的關(guān)鍵．5、A【解析】賽車由靜止加速到216km/h的過程中的位移x，216km/h=60m/s，則：2ax=v2-0

所以：，故選A.6、BC【解析】

A．火車的長度相對橋的長度而言，不能忽略，所以研究火車過橋運(yùn)動(dòng)時(shí)不可以將火車視為質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B．火車上的乘客與火車相對靜止，以火車為參考系，乘客看見路軌后退，B正確；C．火車完全通過此橋梁，利用平均速度表示位移解得C正確；D．根據(jù)加速度的定義式D錯(cuò)誤。故選BC。7、BD【解析】

AB．飛機(jī)由靜止開始加速，加速度減小，由于加速度的方向與速度方向相同，則速度增大，在運(yùn)動(dòng)的過程中，速度方向不變，則位移不斷增大，故A不符合題意，B符合題意。

CD．由于加速度減小，則速度變化越來越慢，速度越來越大，則位移增加越來越快。故C不符合題意，D符合題意。8、ACD【解析】

B至少受到重力、A對B的壓力和靜摩擦力、斜面的支持力四個(gè)力．斜面對物體B可能有靜摩擦力，也有可能沒有靜摩擦力，因此B受到4個(gè)力或5個(gè)力；而A受到力支持力與重力外，可能受到拉力與B對A的摩擦力．因此A可能受到2個(gè)力或4個(gè)力．故ACD正確，B錯(cuò)誤；故選ACD.9、AD【解析】試題分析：本題可以假設(shè)從以下兩個(gè)方面進(jìn)行討論．（1）斜劈A表面光滑（設(shè)斜面的傾角為θ，A的質(zhì)量為mA，B的質(zhì)量為mB）A、同時(shí)撤去F1和F2，物體在其重力沿斜面向下的分力mBgsinθ的作用下也一定沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、如果撤去F1，使A相對地面發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)趨勢的外力大小是FN2sinθ=mBgcosθsinθ，方向向右．如圖a所示．由于mBgcosθsinθ＜（mBgcosθ+F1sinθ）sinθ，所以A所受地面的摩擦力仍然是靜摩擦力，其方向仍然是向左，而不可能向右．故B錯(cuò)誤；C、撤去F2，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力的變化情況要從A受地面摩擦力作用的原因角度去思考，即尋找出使A相對地面發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)趨勢的外力的變化情況．通過分析，使A相對地面有向右滑動(dòng)趨勢的外力是（mBgcosθ+F1sinθ）sinθ．如圖b、c所示．與F2是否存在無關(guān)．所以撤去F2，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面的摩擦力應(yīng)該保持不變．故C錯(cuò)誤D正確；因此，在斜劈表面光滑的條件下，該題的答案應(yīng)該是AD．（2）斜劈A表面粗糙（設(shè)A表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ）在斜劈A表面粗糙的情況下，B在F1、F2共同作用下沿斜面向下的運(yùn)動(dòng)就不一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，也可能是勻速直線運(yùn)動(dòng)．由題意知，在B沿斜劈下滑時(shí)，受到A對它彈力FN和滑動(dòng)摩擦力f．根據(jù)牛頓第三定律，這兩個(gè)力反作用于A．斜劈A實(shí)際上就是在這兩個(gè)力的水平分力作用下有相對地面向右運(yùn)動(dòng)的趨勢的．FNsinθ＞fcosθ，又因?yàn)閒=μFN，所以FNsinθ＞μFNcosθ，即μ＜tanθ．A、同時(shí)撤出F1和F2，由以上分析可知mBgsinθ＞μmBgcosθ．所以物體B所受的合力沿斜劈向下，加速度方向也一定沿斜劈向下，故A正確；B、如果撤去F1，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，N=mgcosθ，f=μN(yùn)，圖中假設(shè)A受的摩擦力fA方向向左，Nsinθ=fcosθ+fA，則有：fA=Nsinθ-μN(yùn)osθ=N（sinθ-μcosθ）＞0所以斜劈A都有相對地面向右運(yùn)動(dòng)的趨勢，摩擦力方向是向左．故B錯(cuò)誤；CD、又由于F2的存在與否對斜劈受地面摩擦力大小沒有影響，故撤去F2后，斜劈A所受摩擦力的大小和方向均保持不變．故C錯(cuò)誤D正確；因此，在斜劈A表面粗糙的情況下，本題的正確選項(xiàng)仍然是AD．故選AD．考點(diǎn)：牛頓定律的應(yīng)用．10、AB【解析】A、平均速度等于位移與時(shí)間的比值，則欄的平均速度，故A正確；B、平均速率等于路程與時(shí)間的比值，則比賽的平均速率，故B正確；C、由于跑道有彎道，所以位移不是比賽位移的兩倍，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)題目的條件無法求出100m比賽的最大速度，故D錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道位移和路程的區(qū)別，掌握平均速率和平均速度的區(qū)別，平均速率等于路程與時(shí)間的比值，平均速度等于位移與時(shí)間的比值．二、實(shí)驗(yàn)題11、0.100.200.50大【解析】

(1)[1]打點(diǎn)的時(shí)間周期為0.02s，因?yàn)橄噜徲?jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s。(2)[2]計(jì)數(shù)點(diǎn)C對應(yīng)的瞬時(shí)速度為：(3)根據(jù)△x=aT2，運(yùn)用逐差法得：（4）如果在某次實(shí)驗(yàn)中，交流電的頻率變?yōu)?9Hz，即交流電的頻率變小，那么實(shí)際打點(diǎn)周期變大，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度得：由于實(shí)際打點(diǎn)周期變大，速度真實(shí)值會(huì)偏小，即測得小車的速度值與真實(shí)值比較將偏大.12、0.10.375m/s0.525m/s1.5m/s2【解析】

根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出計(jì)數(shù)點(diǎn)1和計(jì)數(shù)點(diǎn)2的瞬時(shí)速度，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，求出加速度．【詳解】解：交流電源頻率為50Hz，每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，每隔4個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為0.1s．根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則有：計(jì)數(shù)點(diǎn)1的瞬時(shí)速度，計(jì)數(shù)點(diǎn)2的瞬時(shí)速度；因?yàn)?，可知，則加速度．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)重要推論的運(yùn)用．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、80m【解析