121303工作面單軌吊使用專項安全技術(shù)措施

121303工作面單軌吊使用專項安全技術(shù)措施PAGE19121303工作面單軌吊使用專項安全技術(shù)措施一、施工概況：安徽國投新集阜陽礦業(yè)公司口孜東煤礦121303綜采工作面采用單軌吊輔助運輸系統(tǒng)運輸液壓支架等綜采設(shè)備。礦安排我隊在121303工作面打運期間，負責(zé)單軌吊設(shè)備的操作和維護。為確保單軌吊機車運行時安全、高效、順利，特編制此專項安全技術(shù)措施。二、施工組織1.施工負責(zé)人：曹希2.安全負責(zé)人：曹希3.技術(shù)負責(zé)人：徐濤4.使用地點：121303工作面、121303機巷提料斜巷、西翼軌道大巷三、工程量121303工作面打運支架期間，負責(zé)對單軌吊設(shè)備的操作和維護。四、技術(shù)參數(shù):（一）單軌吊技術(shù)參數(shù)設(shè)備名稱DZ2200型柴油機單軌吊（沙爾夫）下懸掛式牽引機（貝克）DZ2200型柴油機單軌吊（沙爾夫）類型DZ22003+2+3KPCZ-1483+3DZ22003+2+5主機尺寸5013mmX800mmX1229mm5013mmX800mmX1229mm牽引力200KN140KN275KN制動力300KN210KN412.5KN抱閘數(shù)量161220轉(zhuǎn)彎半徑≥4m(水平方向）；≥8m（垂直方向）≥4m(水平方向）；≥8m（垂直方向）≥4m(水平方向）；≥8m（垂直方向）最大爬坡能力30°30°30°最大速度2.15m/s2.5m/s0.85m/s發(fā)動機功率130KW148KW130KW總排量6640cm37146cm36640cm3發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水冷水冷水冷發(fā)動機運轉(zhuǎn)的溫度范圍－10℃－+40℃－10℃－+40℃－10℃－+40℃甲烷允許最大濃度0.8%0.8%0.8%（二）121303工作面綜采設(shè)備打運明細表名稱型號數(shù)量打運地點備注特殊端頭支架ZT13800／29／551臺工作面切眼普通支架ZZ13000／27／60D192臺工作面切眼采煤機SL-5001臺工作面切眼運輸機SGZ1000／3×10001臺工作面切眼轉(zhuǎn)載機SZZ1200／7001臺套工作面機巷破碎機PLM35001臺工作面機巷皮帶自移機尾DY14001臺套工作面機巷供液管路Φ132mm、Φ122mmΦ67mm各800米工作面機巷乳化泵站BRW500/31.5MPa5泵3箱工作面機巷單軌吊300米工作面機巷供電電纜185mm2、120mm2、70mm26800米工作面機巷（三）綜采設(shè)備分解后重量明細表設(shè)備名稱重量設(shè)備名稱重量設(shè)備名稱重量支架底座15.5T采煤機滾筒9.7T采機底托架2×8.5T支架頂梁13.4T運輸機傳動部15T轉(zhuǎn)載機傳動部7.5T支架掩護梁14.5T運輸機機頭殼16T轉(zhuǎn)載機機頭殼10T采煤機搖臂17T運輸機機尾殼17T破碎機19T立柱2.002T五、施工方案1.首次打運前，礦應(yīng)組織相關(guān)職能部門、施工單位對單軌吊輔助運輸系統(tǒng)、巷道斷面等進行驗收，驗收合格后，我隊收到驗收報告，方可進行打運作業(yè)。2.打運前，對機車進行全方位的檢修、保養(yǎng)，確保打運期間機車能夠正常運行。將DZ22003+2+5單軌吊開至吊裝間，DZ22003+2+3及KPCZ-1483+3在西翼軌道大巷做好打運準(zhǔn)備工作。3.礦安排運輸區(qū)將解體后的液壓支架等綜采設(shè)備各部分按照一定順序送至西翼軌道大巷第十車場，單軌吊機車開至指定的起吊地點后，由安裝區(qū)負責(zé)使用絞車（或運輸區(qū)使用電機車）將停留在車場的液壓支架等綜采設(shè)備牽引至指定位置，并使用錨鏈將平板車（礦車、叉車等平巷運輸車輛）鎖在地軌上。4.由安裝工區(qū)將封車錨鏈或鋼絲繩進行拆卸，并集中回收放好后，配合我隊對液壓支架等綜采設(shè)備進行吊掛鉤頭，吊掛確認牢靠后，開始進行起吊，起吊時必須設(shè)置專人指揮，兩頭設(shè)置好警戒。5.起吊完畢，跟車工發(fā)出開車信號，確認安全后，開動單軌吊，將液壓支架等設(shè)備運輸?shù)降跹b間指定的位置（不用分解的設(shè)備直接運輸?shù)?21303工作面指定位置）。安裝區(qū)提前將平板車準(zhǔn)備好，并使用錨鏈將平板車（礦車、叉車等平巷運輸車輛）鎖在地軌上。機車到達指定地點后，使用起吊梁將設(shè)備緩慢的落至平板車上，交給安裝區(qū)進行安裝。6.待安裝區(qū)組裝完畢后，配合我隊對液壓支架或其他大型設(shè)備進行起吊，確認起吊安全后，使用DZ22003+2+5單軌吊將綜安區(qū)安裝好的液壓支架運輸?shù)?21303工作面切眼指定位置。7.達到指定位置后，安裝區(qū)發(fā)出信號，并配合我隊將整體支架或其他大型設(shè)備緩慢的落到切眼底板上，完成打運。六、單軌吊機車牽引力的計算與校核（一）單軌吊運送解體支架設(shè)計方案：使用一臺DZ22003+2+3運送底座及頂梁，使用一臺6驅(qū)貝克單軌吊機車運送掩護梁及立柱，使用一臺DZ22003+2+5運送組裝后的整體支架。其他設(shè)備按照設(shè)備最大重量進行計算。1.DZ22003+2+318°坡運送最大重量計算：使用一臺DZ22003+2+3運輸四解體液壓支架底座拆除兩組油缸自重為14.3T及頂梁。（注：油缸單獨運送）①牽引力計算：α=18（線路最大坡度）、W1=14.3T（底座）、W2=13.38T（頂梁）、W3=11.1T（機車自重）、W4=3T（2×SLG4.5）、W5=1T（連接管線）f=0.03（機車運行阻力系數(shù)）、g=9.8F(支架需要牽引力)=(W1+W2+W3+W4+W5)×(sinα+f×cosα)×gF=(14.3+13.38+11.1+3+1)×(Sin18°+0.03×Cos18°)×9.8F=42.78×0.338×9.8F=141.7KN根據(jù)以上計算，DZ22003+2+3經(jīng)過改裝調(diào)試后牽引力可以達到200KN，完全滿足要求。②制動力校核：此機車共有8組16個制動鉗，每個制動鉗制動力為24.5KN。制動力為24.5×16=392KN＞1.5F額定=1.5×200=300KN滿足煤礦安全規(guī)程對制動力要求。2.DZ22003+2+510°坡運送最大重量計算：使用一臺DZ22003+2+5運輸整體支架。①牽引力計算（DZ22003+2+5配SLG16.5起吊梁）α=10°（線路最大坡度）、W1=47.5T（設(shè)備最大重量）、W2=12.5T（機車自重）、W3=8T（47.5T起吊梁自重）、W4=0.5T（拉桿及線管重量）、f=0.03（機車運行阻力系數(shù)）、g=9.8F(支架需要牽引力)=(W1+W2+W3+W4)×(sinα+f×cosα)×gF=(47.5+12.5+8+0.5)×(sin10°+0.03×cos10°)×9.8F=68.5×0.203×9.8F=136.3KN根據(jù)以上計算，DZ22003+2+5經(jīng)過改裝調(diào)試后牽引力可以達到275KN，完全滿足要求。②制動力校核：此機車共有10組20個制動鉗，每個制動鉗制動力為24.5KN。制動力為24.5×20=490KN＞1.5F額定=1.5×275=412.5KN滿足煤礦安全規(guī)程對制動力要求。3.使用貝克KPCZ-1483+3運送最大重量計算：掩護梁及立柱①運輸能力計算：α=18°（線路最大坡度）、W1=15.172T(掩護梁）、W2=8.008T(立柱4根）、W3=8.9T(機車自重）、W4=6.55T(32噸起吊梁帶護板)、W5=1T(連接管線）f=0.03(機車運行阻力系數(shù)）、g=9.8F(支架需要牽引力)=(W1+W2+W3+W4+W5)×(sina+f×cosa)×gF=(15.172+8.008+8.9+6.55+1)×(Sin18°+0.03×Cos18°)×9.8F=35.576×0.338×9.8F=131.27KN根據(jù)以上計算，KPCZ-1483+3的設(shè)計牽引力可以達到140KN，完全滿足要求（運輸掩護梁與四根立柱時為最大重量）。②制動力校核：此機車額定制動力為210KN。制動力為210KN≥1.5F額定=1.5×140=210KN滿足煤礦安全規(guī)程對制動力要求。（二）承載能力分析1.單軌吊軌道承載能力分析以承載力最大的SLG16.5起吊梁為例，通過對運輸整體、解體支架、物料及設(shè)備、人員時軌道受力分析得出,在運輸整體支架時，起吊梁處軌道受力為最大。起吊梁處總載荷為（支架47.5T，起吊梁8T）55.5T，SLG16.5起吊梁共有16個行走小車，Typ05/100-600型號05/100-600允許承重垂直方向FV=100KN水平方向FH=90KN每個行走小車載荷能力要求不小于55.5/16=3469kg。單個小車的額定承受力為5000kg。SLG16.5起吊梁總長14.1m，I140V型重軌長度為2.6m，SLG16.5起吊梁覆蓋軌道根數(shù)為14.1/2.6=5.4根，起吊梁16個點分布在6根軌道上，每個小車的承載力為55.5/16=3.47T,單軌吊軌道每個點承受力不小于10T，綜上所述滿足ZZ1300/27/60D（47.5T）液壓支架的運輸要求。2.單軌吊連接件承載能力分析以承載力最大的SLG16.5起吊梁為例，通過對運輸整體、解體支架、物料及設(shè)備、人員時受力分析得出,在運輸整體支架時，其各點的承受力為最大。SLG16.5起吊梁總長14.1m，I140V型重軌長度為2.6m，SLG16.5起吊梁覆蓋軌道根數(shù)為14.1/2.6=5.4根，起吊梁16個點分布在6根軌道上，6根軌道平均分配在14個起吊點上，每個起吊點的承載力為55.5/14=3.96T,現(xiàn)場起吊錨桿、錨索的錨固力不低于10T，U型卡子的承載力不低于10T，單軌吊錨鏈為40T，綜上所述單軌吊軌道各連接件滿足ZZ1300/27/60D（47.5T）液壓支架的運輸要求。3.各起吊梁與之配套的錨鏈、螺栓等連接件必須大于起吊梁最大載荷平均分配到各連接處的承受力。七、安全技術(shù)措施：（一）柴油機單軌吊使用安全技術(shù)措施1.一般規(guī)定（1）單軌機車司機必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持有效證件上崗作業(yè)。（2）單軌機車司機必須熟悉掌握與業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會知識及安全操作規(guī)程，確保安全運行。（3）杜絕任何違章指揮，杜絕違章作業(yè)。（4）操作者必須熟知井下環(huán)境，單軌吊的運行線路。（5）操作者必須有責(zé)任心。2.一般要求（1）單軌機車司機必須熟練掌握機車的性能、結(jié)構(gòu)、原理，并應(yīng)會保養(yǎng)和簡單故障處理。（2）單軌機車司機熟悉有關(guān)安全規(guī)程，準(zhǔn)確使用信號，通訊設(shè)施，有一定的應(yīng)變能力。（3）操作時，司機保持正常自然姿勢，坐在座位上，目視前方，注意觀察軌道、道岔及軌道聯(lián)接情況，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。（4）司機不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)車前離開司機室。過道岔時注意道岔閉合情況，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述、安全確認制度，防止機車脫軌事故。（5）起吊人員或物料時，必須吊穩(wěn)，吊平衡，貨載不得超過規(guī)定，否則拒絕開車。（6）每班開車前要對單軌吊的吊掛情況、制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件進行認真檢查，確認完好（合格）方可運行。司機在運行中和停車后要經(jīng)常觀察儀表，檢查各部壓力、溫度、是否正常，各類保護裝置是否靈敏可靠，嚴(yán)禁在制動裝置不可靠、吊掛不牢固、超負荷等情況下運行，嚴(yán)禁在車外開車，嚴(yán)禁甩掉超速保護裝置和超速保護不完好時開車。運行過程中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停車處理。（7）單軌吊車運輸巷與運輸設(shè)備最突出部分之間的最小間距頂部不得小于0.5米，兩側(cè)不得小于0.85米，曲線巷道段應(yīng)在直線巷道允許安全間隙的基礎(chǔ)上，內(nèi)側(cè)加寬不小于0.1m，外側(cè)加寬不小于0.2m。巷道內(nèi)外側(cè)加寬要從曲線巷道段兩側(cè)直線段開始，加寬段的長度不小于5.0m3.開車前的準(zhǔn)備（1）檢查各部位的潤滑情況、各承載輪及軸承有無損壞。否則必須更換。（2）檢查各部位機械連接銷是否完好。（3）檢查各驅(qū)動輪及制動閘的磨損情況，磨損超限時應(yīng)及時更換，否則司機不得啟動機車。（4）檢查單軌機車各種指示儀表及電氣設(shè)備是否正常。（5）檢查各種液壓管路、控制線路有無損壞、變形，管接頭是否漏液等.（6）檢查電纜是否有漏電現(xiàn)象，對易磨損部位進行包扎處理，否則司機不得啟動機車。（7）檢查照明設(shè)備是否正常。（8）檢查液壓站油位是否符合要求，油位低于油位標(biāo)志2/3時，及時增加液壓油。（9）檢查柴油機車液壓油、柴油、柴油機油、冷卻水、廢氣水是否要增加或更換。（10）檢查柴油機V型帶磨損情況并及時更換。（11）檢查駕駛室滅火器壓力、日期，確保滅火器能正常使用。4.啟動機車（1）按下控制箱啟動按鈕（或撥開鑰匙），液壓站打壓。（2）觀察液壓站壓力。（3）檢查各儀表顯示，速度檢測顯示是否靈敏可靠。（4）檢查通訊喇叭、照明、尾燈及操作機構(gòu)動作執(zhí)行情況。（5）檢查各承載梁配套設(shè)備液壓起吊馬達各操作閥的工作情況，空載反復(fù)升降幾次，查看馬達鏈輪吊鉤是否靈活。（6）司機操作試驗機車運轉(zhuǎn)是否良好，制動閘工作壓力是否符合要求，有效制動。5.運行（1）每臺機車必須配置至少一名工作司機，司機在前進方向操作室負責(zé)觀察機車運行情況，防止發(fā)生碰撞造成事故。（2）單軌吊運行前，每班設(shè)置至少一名巡道人員對單軌吊軌道及其連接裝置、巷道斷面尺寸進行全方位的觀察測量，發(fā)現(xiàn)單軌吊軌道、錨鏈、連接銷子、道岔故障或不合適的由先鋒機電隊安排人員進行處理，發(fā)現(xiàn)起吊錨桿、錨索拉出、變形；巷道斷面由于來壓或其他原因?qū)е缕鸬觞c不合格、巷道斷面不夠的時候及時聯(lián)系礦調(diào)度，安排其他單位處理，處理完畢后，及時通知打運人員，方可繼續(xù)打運。巡道人員必須每班做好記錄，并簽字確認。（3）單軌吊運行時設(shè)置一名跟車工，跟車工可以坐在副駕駛位置或機車運行時的安全區(qū)域，跟車工與司機之間應(yīng)有可靠的通訊聯(lián)絡(luò)裝置。（4）司機用哨子或其他可靠聯(lián)系方式聯(lián)系開車準(zhǔn)備情況，打開機車前燈和尾燈，等到巡道人員哨響或其他可靠方式安全確認后，用電笛鳴號發(fā)開車信號。（5）推動操作手柄，司機注意觀察駕駛室內(nèi)儀表的指標(biāo)及顯示屏是否正常。（6）司機上下車地點高度較高地段，駕駛室專用梯高度不足時，在上下車地點設(shè)置人字梯或安設(shè)平臺供司機上下車使用；機車運行前必須把司機室專用梯收回，人字梯或平臺搬運到不影響機車運行的位置，以防機車運行時發(fā)生事故。（7）機車過彎道、風(fēng)門、道岔、交岔點、換裝站等各處時，應(yīng)提前50米減速運行，速度限制在0.5米/秒內(nèi)并鳴笛通過。（8）在單軌吊車雙向運輸巷中，兩車對開時最突出部分之間的距離不得小于0.8m。（9）機車在運行中非緊急情況下，嚴(yán)禁使用緊急制動停車。（10）機車在巷道里原地不行走、不工作時，超過20分鐘應(yīng)關(guān)閉機車，拔出鑰匙，并妥善保管。（11）執(zhí)行1聲哨響為停車，2聲哨響為機車運行原則，因工作需要可與跟車配合好，響3聲哨響，進行倒車。（12）單軌吊機車在潮濕的巷道內(nèi)運行時，必須根據(jù)實際情況降低單軌吊運輸負荷及速度，防止機車出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。對局部斜巷大傾角機車易打滑的地段，應(yīng)緩慢通行，同時對淋水段搭設(shè)雨布進行防水，雨布必須采用抗靜電阻燃材料。6.起吊（1）將機車停止、抱閘，發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)狀態(tài)，并密切關(guān)注轉(zhuǎn)速及壓力，保證供油正常。（2）操作起吊梁操作閥，使起吊梁工作鏈上升。起吊時要先試吊，人員要避開起吊臂下及設(shè)備周圍，起吊人員要躲開起吊鏈條脫鉤后的作用力方向。（3）起吊過程中，若起吊鏈出現(xiàn)擰鏈、擠鏈現(xiàn)象，應(yīng)立即停止起吊，緩緩放下，在起吊鏈不受力時用工具調(diào)整鏈條，在處理過程中，操作人員要集中精力、相互配合，嚴(yán)禁用手或身體其他部位直接接觸；嚴(yán)禁在起吊輪轉(zhuǎn)動、起吊鏈?zhǔn)芰r處理擰鏈、擠鏈。（4）起吊時必須使起吊梁兩鉤載荷均勻，吊起后要保持中心平衡、并且高低水平一致。起吊時，人員嚴(yán)禁站在起吊臂下，避開設(shè)備突然墜落所波及的范圍。（5）起吊載荷要符合起吊梁噸位要求，拒絕超載起吊。（6）起吊梁上的工作鏈不得起吊物料，在機車運行時，必須將鏈固定（收回），以防機車運行時擺動撞擊巷道內(nèi)的設(shè)施造成事故。（8）在斜巷起吊或下放物料時應(yīng)一人抄縱起吊閥門，一人利用工具調(diào)整物料的方向，以防止物料在起吊或放下時擺動而出現(xiàn)安全事故。（9）單軌吊起吊和下放物品時，必須有施工負責(zé)人，在距起吊物5m范圍內(nèi)不得有與起吊物無關(guān)人員，起吊物下方嚴(yán)禁有人。作業(yè)前現(xiàn)場施工負責(zé)人必須檢查所用工具、連接裝置、起吊設(shè)備、起吊固定點，確認安全可靠后，方準(zhǔn)起吊或下放。起吊時，機車鑰匙從駕駛室拔出后，方可進行起吊作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員要集中精力，認真觀察吊鏈運行情況，防止斷鏈傷人，要避開重物可能突然下落或歪倒方向的地點操作，確保自身安全。（10）單軌吊起吊重物時，要確保起吊梁各部位受力均勻，重心平衡，平穩(wěn)起吊，吊掛可靠，起吊梁應(yīng)垂直起吊重物，不得歪拉斜吊；嚴(yán)禁超負荷起吊重物，嚴(yán)禁拖地運輸重物；嚴(yán)禁在重物上搭載其它物件或人員；重物吊起后，其最低點距底板安全距離不得小于200mm；捆綁物料必須牢靠，起吊液壓支架，必須懸掛專用起吊梁架。（11）單軌吊卸放物料時，必須平穩(wěn)可靠，防止傾倒傷人，損壞物料、做到輕放易卸；不得在道岔、彎道、變坡點等特殊地點裝卸物件或長期停留機車。（12）起吊時應(yīng)設(shè)專人指揮，現(xiàn)場調(diào)度。7.停車（1）機車到位，將操作控制桿復(fù)位、拔掉機車鑰匙、將柴油機車停止按鈕關(guān)閉、機車熄火，關(guān)閉蓄能器閥門。（2）單軌吊機車停止作業(yè)時，機車應(yīng)停在平巷段或檢修站，人員離開駕駛室，拔出鑰匙關(guān)閉機車；機車鑰匙由司機保管，不得隨意轉(zhuǎn)借他人。嚴(yán)格執(zhí)行司機交接班制度。當(dāng)班司機應(yīng)將機車運行情況詳細記錄，并告知下班司機。（二）單軌吊檢修安全技術(shù)措施1.一般規(guī)定：（1）維修工必須熟悉機車的工作性能、結(jié)構(gòu)、原理和各個部件的故障處理方法，并能夠正確進行操作。（2）維修工必須按機車日歷化檢修規(guī)劃認真詳細檢查和試驗機車，發(fā)現(xiàn)機車故障及時檢修，并確保機車能夠正常運行。（3）維修機車時對所用的工具、備件，要事先檢查，符合要求時方可使用。（4）維修工必須在機車停止運行后，方可進行維護，檢修在機車維修區(qū)內(nèi)進行；臨時小故障處理可在運行線路上進行，但應(yīng)采取安全措施，防止溜車或其它事故發(fā)生。（5）檢修單軌吊機車必須在檢修站進行，檢修站必須存放油脂、配件及檢修工具等，消防設(shè)施齊全。機車每天檢修、保養(yǎng)時間不得少于3小時，應(yīng)對機車制動、吊掛、管線連接、保護裝置等進行全面檢查。柴油機運行時間達到500h、1000h、3000h時，必須嚴(yán)格按規(guī)定進行保養(yǎng)。（6）每天應(yīng)對單軌吊機車的運行情況、巷道支護、吊掛錨桿、軌道、連接裝置等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，連接裝置磨損及彎曲變形量超過原尺寸的10％時必須更換。2.檢修前的準(zhǔn)備（1）檢修工必須穿戴與配用規(guī)定的勞動保護用品進入崗位，并做好工作前的各項準(zhǔn)備。（2）了解上班次機車運行情況，查閱機車運行記錄等。（3）聽取司機介紹機車故障要點，判斷機車的故障部位。（4）由當(dāng)班司機負責(zé)將機車開到指定的檢修位置，停車待修。（5）進行各項動態(tài)測試，找出故障環(huán)節(jié)。（6）針對故障層層分解，找出導(dǎo)致事故的直接原因。（7）根據(jù)故障部件和損壞程度做出檢修或更換的決定。3.檢修、排查故障（1）嚴(yán)格執(zhí)行班檢、日檢、周檢、月檢、年檢的檢修、維護保養(yǎng)工作，詳細認真填寫檢修記錄。（2）日檢：檢查純凈水、蒸餾水、廢棄水、液壓油、柴油、柴機油、齒輪油及各個聯(lián)接部件有無松動，并按規(guī)定添加、緊固。（3）檢查各系統(tǒng)有無滲油，電氣部分、儀表、報警儀等是否完好。（4）機車檢修后，必須經(jīng)過試驗，質(zhì)量符合《煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及《單軌機車完好標(biāo)準(zhǔn)》。機車檢修后發(fā)現(xiàn)符合要求的部位要重新檢修或更換，直到合格為止。（5）啟動機車必須按操作規(guī)程進行，試運行時觀察整個機車的外表和所檢修的部件及各儀表動作靈活可靠完好，確認無問題后方可交付使用。（6）單軌吊機車因故在中途損壞無法運行而確需將其運出時，必須有可靠的安全措施。盡量避免在斜巷檢修機車，確需在斜坡上處理機車故障時，必須用鏈條或鋼絲繩將車身與巷道可靠連接固定，并在機車下端安設(shè)阻車器或其他有效的二次保護，防止跑車事故發(fā)生。如果條件允許，可以使用牽引力遠大于故障機車的單軌吊機車將斜巷機車牽引至平巷段進行檢修。禁止單軌吊在超過設(shè)備設(shè)計坡度的巷道中重載運行或采用絞車（回柱機）牽引單軌吊。4.檢修結(jié)束（1）檢修好的機車經(jīng)試運轉(zhuǎn)合格后應(yīng)填寫日歷化檢修規(guī)劃記錄，寫明檢修部位、名稱、檢修日期、檢修人、驗收人等有關(guān)內(nèi)容。（2）工作結(jié)束后要清理現(xiàn)場，做到文明整潔，向值班人員匯報，做好記錄。（三）柴油機發(fā)動機安全使用措施發(fā)動機結(jié)構(gòu)型式：采用利勃海爾直噴式和帶有廢氣渦輪增壓器的水冷4缸串聯(lián)式發(fā)動機（帶中間冷卻）。性能：堅固的基本結(jié)構(gòu)和精確計量的設(shè)計尺寸構(gòu)成了高運行安全和長使用壽命的基礎(chǔ)。通過專門根據(jù)要求設(shè)計的燃燒工藝而達到低油耗，低噪音和低廢氣排放。對易操作的結(jié)構(gòu)部件的低維護費用和大量特殊裝備的安裝可能性對發(fā)動機總體的經(jīng)濟性起著重要作用。驅(qū)動部：4缸發(fā)動機有一個帶經(jīng)高頻感應(yīng)加熱淬火滾動面的五軸承鋼曲軸和8個鍛造平衡塊。旋轉(zhuǎn)減振器安裝在面朝曲軸上飛輪側(cè)。1.一般安全規(guī)程（1）在發(fā)動機初次運行前請熟悉操作說明書。必須檢查柴油機輔助設(shè)備的操作（2）只允許明確授權(quán)的人員操作，維護或修理柴油機。只允許受過培訓(xùn)和指導(dǎo)的人員使用。讓正在接受培訓(xùn)、短期訓(xùn)練、指導(dǎo)或一般培訓(xùn)范圍內(nèi)的人員只能在有資格人員的長期監(jiān)督下才能操作柴油機。（3）操作人員必須有安全危險意識，時刻遵循該使用說明書。（4）在發(fā)動機上進行作業(yè)時，請穿上安全服。避免佩戴耳環(huán)，手表，領(lǐng)帶，圍巾，穿敞開的夾克衫，及寬松服裝等等。這存在危險隱患，例如被鉤住或拉進去。在進行維護和修理作業(yè)時：關(guān)閉發(fā)動機，拔出啟動鑰匙，斷開主開關(guān)（放置提示牌）。2.避免挫傷和燒傷（1）禁止使用已損壞或沒有足夠承載能力的物料抓取裝置（例如：繩索，鏈條，...）。在用鋼絲繩干活時請帶上工作手套。（2）在發(fā)動機運行時，注意不要讓物品接觸到風(fēng)扇。掉進風(fēng)扇或突出的物品會反彈回來或毀壞，并可能損壞風(fēng)扇。（3）運行過程中柴油機冷卻系統(tǒng)非常燙，并處在壓力下。避免與輸送冷卻液的部件接觸。這存在燒傷和燙傷危險。只有當(dāng)膨脹箱的頂蓋冷卻到人可以用手觸摸時，才能檢查冷卻水水位。小心打開栓塞，以便首先排出超壓。避免皮膚接觸熱油或輸送機油的部件。還要避免接觸輸送廢氣的部件（排氣管，渦輪壓縮機，氣缸蓋）。3.避免火災(zāi)和爆炸（1）在加油時必須關(guān)閉發(fā)動機。加油時和電池周圍禁止存在明火?。?）始終按照操作說明書的規(guī)程起動發(fā)動機。檢查電氣設(shè)備。立即消除所有潛在故障，如松動的連接和損壞的電纜。定期檢查所有管線，軟管和螺栓連接的密封性和損壞情況。立即消除泄漏，并更換損壞的結(jié)構(gòu)部件。從泄漏處噴出的機油和燃油極易導(dǎo)致火災(zāi)。（3）空氣中CH4含量在0.8%，柴油機車立刻停止運行。（四）單軌吊打運液壓支架等綜采設(shè)備安全技術(shù)措施(一)前期準(zhǔn)備工作1.首次打運前，礦應(yīng)組織相關(guān)職能部門、施工單位對單軌吊輔助運輸系統(tǒng)、巷道打運路線等進行驗收，驗收合格后，我隊收到驗收報告，開始進行打運。2.提前把需吊運的液壓支架、采煤機、運輸機等大型設(shè)備運至提升梁正下方。提升梁鏈條應(yīng)垂直懸掛，不得斜拉重物，鏈環(huán)不得措扭和打結(jié)。3.運輸大型物料時，必須使用機車的專用重型提升梁，其余低于8T的設(shè)備或配備件可以用機車的輕型提升梁進行運輸。4.單軌吊重型提升梁兩翼伸出最大寬度為2000㎜，并根據(jù)最大件的尺寸，要求打運路線的斷面，單軌吊軌道中心線兩邊不得小于1000mm，向下距離底板不得低于3500mm，運輸過程中沿途不得有影響設(shè)備運行路線的任何障礙物。根據(jù)設(shè)備最大件的外型尺寸，加工模型支架提前進行試運行，對影響運行的巷道，根據(jù)現(xiàn)場情況制定措施，由生產(chǎn)技術(shù)辦安排隊伍進行刷幫或臥底，驗收合格后方可運行，確保路線運行正常。5.單軌吊機車要保證各部件完好、性能可靠，特別是防凍液的更換和冷卻室的清理、制動缸和夾緊缸的完好等，要實現(xiàn)日檢，并有記錄。6.沿途所有單軌吊梁在每次運輸前都要進行全覆蓋巡查，對所有的軌道連接嚙合處、螺栓、起吊點和受力錨桿等進行檢查，發(fā)現(xiàn)有錨桿失力、螺絲松動、單軌吊梁變形、軌道連接嚙合處斷裂等現(xiàn)象要及時處理，確保路線的安全。7.單軌吊加油站要準(zhǔn)備足夠的油脂，檢修地點處要準(zhǔn)備足夠的配備件和工具，以便于機車加油及發(fā)生故障后能及時維修投入使用。8.打運時，必須確保有可靠的通訊聯(lián)絡(luò)裝置。9.我隊負責(zé)單軌吊機車的操作及維護，并與綜安區(qū)、運輸區(qū)等相關(guān)單位做好協(xié)調(diào)工作，并確定打運順序，DZ22003+2+3打運頂梁及底座，KPCZ-1483+3打運掩護梁及立柱，DZ22003+2+5打運整體支架，其他綜采設(shè)備具體打運順序按照安裝區(qū)要求進行打運。(二)單軌吊打運安全技術(shù)措施1.單軌吊機車使用前，由檢修人員對其所有部件進行全面檢查，確保無異常情況下方可作業(yè)。2.根據(jù)液壓支架大小和尺寸，轉(zhuǎn)載機等部件尺寸較大且重量大于8噸的由重型提升梁進行起吊，小于8噸的用普通輕型提升梁起吊。3.升降大件時，必須在起吊點巷道前后5米范圍設(shè)置警戒，工作人員要設(shè)專人負責(zé)起吊，必須各負其責(zé)，按章操作。4.單軌吊鉤頭與設(shè)備之間要用相配套等級的馬鐙連接，且連接緊固、可靠，物料捆綁全部采用鏈條連接，散狀物料必須捆扎牢固后方允許起吊。5.升降大型物件時，速度控制要均勻，大件兩頭的液壓油缸同時開啟先進行緩慢提升，在物件升至巷道底板上方100㎜處時，停止上升；然后大件兩頭的油缸同時啟動，把大件緩慢下落至巷道底板；在此過程中無異?，F(xiàn)象，再次同時起動兩頭的液壓油缸，把大件升至合適位置。6.待單軌吊所有物料全部起吊完畢，確認無誤后，需清理巷道內(nèi)所有閑雜人員，經(jīng)跟車工確認允許后，發(fā)出開車信號，方可開啟車輛運送。7.單軌吊運行時，應(yīng)設(shè)置好警戒，機車運行至121303機巷提料斜巷時，在下口西翼軌道大巷東、西通道處設(shè)置兩處警戒，由先鋒機電隊安排1人警戒，上口四岔門處設(shè)置一處警戒，由綜掘五隊負責(zé)警戒；機車運行至121303機巷提料斜巷上平巷時，下口撤離警戒；機車運行至121303機巷、吊裝間聯(lián)巷時，由綜掘五隊負責(zé)121303機巷四岔門處警戒，安裝區(qū)負責(zé)吊裝間聯(lián)巷口及吊裝間警戒；機車運行至121303切眼、吊裝間時，由安裝區(qū)負責(zé)警戒。8.單軌吊在打運大件期間，每班第一鉤要做斜巷重載制動試驗。運行過程中，非緊急情況嚴(yán)禁使用緊急制動；當(dāng)發(fā)現(xiàn)機車擺動較大時，應(yīng)立即停車檢查發(fā)現(xiàn)問題及時處理。兩列及以上機車同向運行時，間距不得低于100m；兩列機車相向運行時，一列車必須就近進入車場避讓；防止發(fā)生撞車事故。會車時，不得壓道岔，應(yīng)在指定停車位置停車，任何人不得站在機車正下方。9.運送大件前，先進行試運行，首班試運行時，現(xiàn)場必須有副隊長以上人員帶班，先運送一件重型起吊梁起吊大型物件，運至機巷，安全無事故后，沿原路返回；加裝一件重型起吊梁起吊的物件，達到正常的運輸要求，運至機巷。并在此過程中，仔細檢查軌道及機車運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。10.運輸大件時，必須要有現(xiàn)場安全負責(zé)人、單軌吊維修人員、軌道巡道人員、檢修人員和跟車工。11.上下山運輸時，單軌吊機車速度不得大于0.6米/秒；平巷運輸時，速度不得大于1.0米/秒。12.行駛過程中，遇有障礙物等影響單軌吊運行時，單軌吊司機應(yīng)立即停車，等處理好后，方可繼續(xù)運行。13.單軌吊機車運行時，人員必須處在單軌吊的上山方向，不得站在單軌吊下方及兩側(cè)。14.單軌吊機車在上下山運行時，必須保證所有夾緊缸、制動等齊全完好。15.軌道巡道人員要保證單軌吊沿途軌道通暢，特別是切眼和機巷內(nèi)部，軌道接連可靠并結(jié)實，錨桿結(jié)實有勁，發(fā)現(xiàn)問題及時向礦調(diào)度進行匯報。16.單軌吊機車在121303工作面運輸時，行人必須自覺在鉆場避讓，不避讓或避讓不及時按“三違”進行處罰。17.礦指定跟班人員負責(zé)現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)有關(guān)事項。18.單軌吊司機必須持證上崗，并嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”安全確認。19.使用人字梯登高作業(yè)時必須正確佩戴好保險帶。機車運行時單軌吊司機必須佩帶保險帶。20.打運時，出現(xiàn)錨桿錨索等起吊點被拔出、巷道安全運行空間不足等事故應(yīng)按照以下安全措施進行處理：①立即停止機車，并匯報礦調(diào)度。②由跟車工站在安全位置操作起吊梁將打運的大件緩慢的放置在平巷中。③確認大件放置牢靠后，摘掉鉤頭，操作起吊梁將空鉤頭起吊至適當(dāng)高度。④司機將機車開至安全位置后。⑤由礦安排施工單位將事故處理完畢后，將機車開至原先位置，吊掛鉤頭，進行起吊，繼續(xù)運行機車。（五）井下油脂管理及設(shè)備注油安全技術(shù)措施1.煤礦井下的存油地點應(yīng)設(shè)置在進風(fēng)巷內(nèi)通向回風(fēng)道最近地點的無人硐室內(nèi)，硐室頂板完整、無淋水，配齊一個大于1立方米的沙箱、2把專用滅火銑，2個干粉滅火器，距電氣設(shè)備10m以上。并懸掛“油脂存放點”牌板，注明地點、管理負責(zé)人、存油數(shù)量。其柴油存放數(shù)量不得超過170kg，存放各類油脂及柴油要分開存放，妥善保管，并有明顯清晰的標(biāo)志，油桶要上臺上架，間距不得小于2m。各種油桶的蓋要齊全、緊固、衛(wèi)生?，F(xiàn)場存放的油桶要無積塵、無油膩、無雜質(zhì)。加油的小桶要有蓋，有防護耐油膠墊。禁止使用油抽子加油?，F(xiàn)場要有帶蓋的鐵桶存放帶油的棉紗、布頭或紙等。2.單軌吊機車用油要符合規(guī)定，必須使用相同標(biāo)號、用途的油脂，嚴(yán)禁隨意代用，不同油品、不同生產(chǎn)廠家、不同牌號的油不能混用；更換不同牌號、不同生產(chǎn)廠家的油品時，必須對設(shè)備的油箱進行徹底清洗。使用的油脂要有合格的化驗報告，不化驗或化驗不合格的嚴(yán)禁下井使用，礦要指定專人負責(zé)柴油的驗收、發(fā)放、送檢、領(lǐng)取、運送、存放、添加，制定相關(guān)管理制度。3.隊里要設(shè)懂業(yè)務(wù)的專職維修工加、換油，并詳細填寫加、換油記錄。4.單軌吊用油由地面到井下運輸過程中，必須裝在礦車內(nèi)或采用專用油車運送，運送時油蓋必須緊固無外漏。短途及運送油量較小時，可采用人工抬架的方式運送。運送柴油時嚴(yán)禁和易燃易爆物品同趟車運送，用礦車運送時必須掩牢，油桶不得翻滾或滑動。5.發(fā)現(xiàn)油品變質(zhì)，或其他異常情況，要及時向礦有關(guān)部門匯報。6.單軌吊機車的柴油管理實行“兩專”、“五定”?！皟蓪！奔矗簩Ｍ?、專加油工具；“五定”即：定質(zhì)選油、定量給油、定時加油、定人負責(zé)，定時更換柴油濾芯。7.柴油機單軌吊注（加）油前，必須關(guān)閉發(fā)動機，拔出啟動鑰匙，斷開主開關(guān)。8.運行過程中柴油機冷卻系統(tǒng)非常燙，并處在壓力下。加油時要避免與輸送冷卻液的部件接觸，防止燒傷和燙傷危險。9.檢查所有管線，軟管和螺栓連接的密封性和損壞情況。確保消除泄漏，并更換損壞的結(jié)構(gòu)部件。防止從泄漏處噴出的機油和燃油導(dǎo)致火災(zāi)。10.注油后清潔發(fā)動機，特別是連接部和螺栓連接上的機油，燃油或護理劑。禁止使用腐蝕性的清潔劑。使用無纖維清潔布，且不得使用易燃液體清潔發(fā)動機。11.每班運行前，要檢查柴油的油面位置，不足時及時添加。設(shè)備加注油時，其注油口周圍要清理干凈，方可注油。機車使用中發(fā)現(xiàn)柴油、液壓油及潤滑油脂有異常情況時，應(yīng)查明原因及時更換。使用現(xiàn)場要存放2個舊油桶，以便更換的柴油、液壓油、潤滑油及時回收。回收的舊油必須裝入油桶中，嚴(yán)禁直接放入水溝或巷道內(nèi)。12.加注柴油時，必須在加油站進行加油，如遇故障等其他原因必須在其他地點加油時，必須使用油抽等專用加油工具，防止浪費、污染及可能發(fā)生的事故。12.在處理機油，油脂和其他化學(xué)物質(zhì)時請遵循適用于這些產(chǎn)品的相關(guān)使用安全規(guī)定。（六）頂板管理安全技術(shù)措施1.加強頂板管理，每次進入工作前，班長或跟班隊長必須對工作地點頂、幫安全情況進行一次全面檢查，確認無安全隱患方可入內(nèi)施工。2.必須建立健全“敲幫問頂”制度，施工前，必須用長度不小于巷道高度1.2倍的長柄工具找盡頂幫及山墻浮矸、危巖，排除隱患，對找不掉的危巖必須進行處理。3.找頂工作必須遵守下列規(guī)定：（1）找頂工作應(yīng)由2名有經(jīng)驗的人員擔(dān)任，1人找頂、1人觀察頂板和退路，找頂人員必須站在安全地點，觀察人員應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面，并保持退路暢通，找頂前要看好退路。（2）找頂應(yīng)從有完好支護的地點開始，找頂要由外向里、先頂后幫依次進行，找頂范圍內(nèi)嚴(yán)禁有其他人員進入。斜巷成巷段找頂時必須從上至下進行。（3）找頂工具與底板成不大于45°角，找頂人員應(yīng)戴手套，用長把工具找頂時，應(yīng)防止矸石順桿而下傷人。（4）頂幫遇有大塊煤矸斷裂或較大面積離層時，應(yīng)首先設(shè)置臨時支護，保證安全后，再由外而里順著裂隙、層理慢慢找下，不得強挖硬刨。危巖活矸未處理完嚴(yán)禁在該地點進行其他工作。（5）禁止兩組同時找頂，以防出現(xiàn)險情時躲閃不及造成事故。（七）其它安全技術(shù)措施1.人力推車的車距（同向推車時），在坡度小于5‰時，不得小于10m。大于5‰時，不得小于30m。大于或等于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。人力推車時，一次只許推一輛。嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)推車。推車時必須注意前方，在