2024年山東省新能源汽車技術(shù)技能競賽理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年山東省新能源汽車技術(shù)技能競賽理論考試題庫（含答案）一、單選題1.()指直接危及到設(shè)備安全運行,隨時可能導(dǎo)致事故發(fā)生或危及人身安全的缺陷。A、危急缺陷B、嚴重缺陷C、一般缺陷D、超級缺陷正確答案：A2.目前,電動汽車所使用的電機以交流感應(yīng)電機和永磁同步電機為主,我國在電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛的電機為()。A、永磁同步電機B、開關(guān)磁阻電機C、異步電機D、直流電機答案：A3.交流接觸器的機械壽命是指在不帶負載的操作次數(shù),一般達()。A、600萬次B、1000萬次C、10萬次以下D、1000萬次以上答案：A4.在自感應(yīng)電壓階段,點火線圈的能量(通過初級線圈的電流)以()形式臨時存儲在點火線圈內(nèi)。A、磁能B、太陽能C、電能D、化學(xué)能答案：A5.以下電池中屬于二次電池的是()。A、鋰原電池B、鎂-氯化銀電池C、鎳氫電池D、氫氧燃料電池答案：C6.對于一個電容器,下列說法正確的是()。A、電容器兩板間電壓越大,電容越大B、電容器兩板間電壓減小到原來的一半,它的電容就增加到原來的2倍C、電容器所帶電量增加1倍,兩板間電壓增加2倍D、平行板電容器電容大小與兩板正對面積、兩板間距離及兩板間電介質(zhì)的相對介電常數(shù)有關(guān)答案：D7.采取溫度計法測量繞組和其他部分溫度時,使用的溫度計包括非埋置式熱電偶和電阻式溫度計。當(dāng)膨脹式溫度計用于測量的強交變或移動磁場的部位的溫度時,應(yīng)采用()。A、水銀B、蒸餾水C、酒精D、干冰答案：C8.三相交流電機應(yīng)能在不接地系統(tǒng)中一線處于接地電位的情況下偶然地短時運行。如果要求電機在這種情況下連續(xù)運行或長期運行,則需要加強電機(),使之能適應(yīng)這種條件。A、絕緣B、強度C、功率D、轉(zhuǎn)矩答案：A9.整流電路雖然能把交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?但經(jīng)整流后輸出的直流電壓脈動較大,為了獲得較平滑的直流輸出電壓,一般都在整流器和負載電阻之間接入一個()。A、濾波器B、控制器C、調(diào)節(jié)器D、轉(zhuǎn)換器答案：A10.三極管具有放大特性,要使三極管起放大作用,發(fā)射結(jié)必須(),而集電結(jié)必須()。A、"正向偏置;反向偏置"B、"正向偏置;反向偏置"C、"截止;導(dǎo)通"D、"導(dǎo)通;截止"答案：A11.動力電池系統(tǒng)由動力電池模組、()、動力電池箱及輔助元器件組成。A、電池管理系統(tǒng)B、電池輸入系統(tǒng)C、電池輸出系統(tǒng)D、高壓保險系統(tǒng)答案：A12.維修師傅在對某品牌純電動汽車進行故障檢測時,診斷儀顯示無法與電機控制器取得聯(lián)系,電機控制器的外部控制電路如圖所示,試分析以下選項中不會造成該故障現(xiàn)象的是()。A、電機控制器供電保險絲損壞B、電機控制器使能控制斷路C、至高壓控制盒的線纜絕緣性能低D、電機控制器至VBU的新能源CANH斷路正確答案：C13.DC-Link電容器額定電壓值應(yīng)不小于額定電源電壓的()倍,同時不小于電源電壓的最大值。A、1B、1.1C、1.2D、2答案：C14.電阻串聯(lián)電路的總電阻為各電阻()。A、之和B、倒數(shù)之和C、之積D、之差正確答案：A15.模式2充電系統(tǒng)使用標(biāo)準插座,能量傳輸過程中應(yīng)采用單相交流供電。電源側(cè)使用符合GB2099.1和GB1002要求的10A插頭插座時輸出不能超過()。A、7AB、8AC、9AD、10A答案：B16.燃料電池屬于二次能源,直接把物質(zhì)()發(fā)生時釋出的能量變換為電能。A、內(nèi)熱反應(yīng)B、化學(xué)反應(yīng)C、物理反應(yīng)D、生物反應(yīng)答案：B17.將電力系統(tǒng)中某一點直接或經(jīng)特殊設(shè)備與地作金屬連接,稱為()。A、工作接地B、保護接零C、保護接地D、工作接零正確答案：A18.直流斬波電路完成的電力功能是()。A、C/ACB、DC/DCC、DC/ACD、AC/DC答案：B19.在對380V電機各繞組的絕緣檢查中,發(fā)現(xiàn)絕緣電阻(),則可初步判定為電動機受潮所致,應(yīng)對電機進行烘干處理。A、小于0.5MΩB、小于10MΩC、大于10MΩD、大于0.5MΩ答案：A20.屬于復(fù)合型電力電子器件的有()。A、肖特基二極管、電力MOSFET管B、晶閘管、GTOC、IGBT、SITHD、SIT、MCT答案：C21.討論后尾燈中制動燈和尾燈兩燈哪一個工作時發(fā)光強度大,以下說法正確的是()A、兩燈功率一樣大B、制動燈比尾燈功率大C、尾燈比制動燈功率大D、無需比較正確答案：B22.變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的,如果電壓器一次繞組加上額定電壓,二次繞組(),稱為變壓器的空載運行。A、接負載B、接電源C、開路D、短路答案：C23.以下屬于全控型電力電子器件的為()。A、IGBTB、電力二極管C、晶閘管D、RCT答案：A24.電動汽車充電時,連接電動汽車和電動汽車供電設(shè)備的組件,除電纜外,還可能包括()、車輛接口、纜上控制保護裝置和帽蓋等部件。A、供電接口B、充電接口C、供電插頭D、車輛插頭答案：A25.在汽油機的點火電路如下圖所示,點火線圈在繞組2產(chǎn)生高壓電的最主要原因是()A、繞組1和繞組2并聯(lián)B、兩繞組串聯(lián)C、繞組2比繞組1匝數(shù)多D、觸點斷開正確答案：C26.電動汽車設(shè)計有智能充電功能,智能充電是針對()來說的。A、低壓電池B、DC-DCC、動力電池包D、電機控制器答案：A27.直接耦合放大電路存在零點漂移的主要原因是()。A、電阻阻值有誤差B、晶體管參數(shù)的分散性C、晶體管參數(shù)不匹配D、溫度的變化答案：D28.下圖為某品牌純電動汽車整車高壓連接線圖,當(dāng)車輛充電時閉合的接觸器有()。A、慢充接觸器和主負接觸器B、主正接觸器和主負接觸器C、預(yù)充接觸器和主負接觸器D、以上均不對正確答案：A29.觸電者神志清醒,但感乏力、心慌、呼吸促迫、面色蒼白,此時應(yīng)對觸電者進行(),不要讓觸電者走動,以減輕心臟負擔(dān),并應(yīng)嚴密觀察呼吸和脈博的變化。A、躺平就地安靜休息B、人工呼吸C、心肺復(fù)蘇D、搬移或送往醫(yī)院正確答案：A30.以下不屬于高壓互鎖設(shè)計目的的是()。A、整車在高壓上電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性,使高壓處于一個封閉環(huán)境下工作提高安全性B、當(dāng)整車在運行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或者完整性受到破壞時需啟動安全防護C、防止帶電插拔連接器給高壓端子造成的拉弧損壞D、完成動力電池電源的輸出及分配,實現(xiàn)對支路用電器的保護及切斷答案：D31.電機從靜止?fàn)顟B(tài)加速到工作轉(zhuǎn)速的整個過程稱為起動,包括通電、最初起動和(),必要時還包括與電源同步的過程。A、勵磁過程B、穩(wěn)定過程C、減速過程D、加速過程答案：D32.進行驅(qū)動電機或驅(qū)動電機控制器進行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時,試驗使用的介質(zhì)可以是液體或氣體,氣體介質(zhì)可以是()、氮氣或惰性氣體。A、空氣B、氧氣C、氫氣D、氧化劑答案：A33.負溫度系數(shù)熱敏電阻的阻值,隨溫度變化的規(guī)律是()。A、溫度高,電阻變小B、溫度低,電阻變小C、溫度高,電阻變大D、不隨溫度的變化而變化答案：A34.某品牌純電動汽車加速踏板位置傳感器的控制電路和輸出特性如圖所示,以下選項中據(jù)圖所作的分析,錯誤的是()。A、出于信號的可靠性和安全性考慮,每個加速傳感器采用獨立的電源、搭鐵和信號B、裝設(shè)兩個加速踏板位置傳感器,技術(shù)上稱為“冗余系統(tǒng)”。C、加速踏板依靠電壓來傳遞信息,在進行檢測時,電壓檢測一般在工作狀態(tài)下進行D、該車系采用的是非接觸式加速踏板位置傳感器結(jié)構(gòu)正確答案：D35.以下不屬于鋰離子電池優(yōu)點的是()。A、能量密度高B、開路電壓大C、自放電率低D、安全隱患大答案：D36.當(dāng)驅(qū)動電機控制器被切斷電源,切入專門的放電回路后,控制器支撐電容快速放電的過程,稱為()。A、主動放電B、被動放電C、電池放電D、C/DC放電答案：A37.驅(qū)動電機應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活,無定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異響;驅(qū)動電機控制器應(yīng)具有滿足整車要求的通訊功能、()的功能。A、故障診斷B、高壓分配C、電池電壓監(jiān)控D、預(yù)充答案：A38.交流發(fā)電機是將()轉(zhuǎn)化為電能的電機,其產(chǎn)生的電壓及電流為交流。A、動能B、機械能C、熱能D、化學(xué)能答案：B39.()是指用于監(jiān)控電動汽車和電動汽車供電設(shè)備之間交互的功能。A、連接確認功能B、控制引導(dǎo)功能C、過壓斷路功能D、過流斷路功答案：B40.動力電池包內(nèi)通常存儲著電能,在下列()情況下動力電池包帶的是高壓電。A、在任何時候,即使車輛已經(jīng)斷電B、在電池的荷電量(SOC)下降到低于40%之前C、在電池的荷電流(SOC)下降到低于20%之前D、只有當(dāng)高壓電池繼電器閉合,且READY為ON時答案：A41.DC/DC變換器,相當(dāng)于傳統(tǒng)車的(),將動力電池的高壓電轉(zhuǎn)為低壓電給蓄電池及低壓系統(tǒng)供電。具有效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境等特點。A、發(fā)電機B、起動機C、發(fā)動機D、電動機答案：A42.交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有()的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。A、DC/DC變換器B、電機控制器C、高壓控制盒D、車載充電機答案：D43.電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)面臨的工況相對復(fù)雜:需要能夠頻繁起停、加減速,低速/爬坡時要求高轉(zhuǎn)矩,高速行駛時要求低轉(zhuǎn)矩,具有大變速范圍;減速制動時,電動機做()運行。A、發(fā)電機B、起動機C、步進電機D、同步電機答案：A44.二次電池的最大優(yōu)點是()。A、可以重復(fù)充放電B、利用氧化還原反應(yīng)C、自放電能力弱D、屬于化學(xué)電池答案：A45.三相橋式整流電路在任何一個六分之一的周期內(nèi),共正極組和共負極組中各有()個二極管導(dǎo)通。A、一B、二C、三D、六答案：A46.動力電池的實際容量是在一定條件下所能輸出的電量,這里的一定條件不包括()。A、環(huán)境溫度B、放電率C、終止電壓D、電池已用時間答案：D47.小功率電動機是指轉(zhuǎn)速折算至1500r/min時最大連續(xù)定額不超過()的電動機。A、1KWB、1.1KWC、3KWD、3.3KW答案：B48.援救電氣事故中受傷人員時,絕對不能()。A、觸碰仍然與電壓有接觸的人員B、注意自身安全正確C、斷開電源D、用不導(dǎo)電的物體將事故受害者和導(dǎo)電體分離答案：A49.功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出(),也稱為比功率。A、電流B、功率C、電量D、容量答案：B50.電源電壓為380V,采用三相四線制供電,負載為額定電壓220V的白熾燈,負載應(yīng)采用()連接方式,白熾燈才能在額定情況下正常工作。A、星形B、三角形C、正向D、反向答案：A51.以下不能稱為電容器的是()。A、電容器元件B、電容器單元C、電容器組D、電容器設(shè)備答案：D52.基于()原因,許多發(fā)達國家已建議禁止使用鎳鎘電池。A、環(huán)境保護B、價格昂貴C、性能欠佳D、技術(shù)瓶頸答案：A53.晶閘管觸發(fā)電路中,若改變()的大小,則輸出脈沖產(chǎn)生相位移動,達到移相控制的目的。A、同步電壓B、控制電壓C、脈沖變壓器變比D、以上均不對答案：B54.模式2充電系統(tǒng)中,從標(biāo)準插座到電動汽車應(yīng)提供保護接地導(dǎo)體,且應(yīng)具備剩余電流保護和()功能。A、過壓保護B、過流保護C、欠壓保護D、欠流保護答案：B55.對阻容耦合多級放大電路分析時,以下觀點錯誤的是()。A、多級放大電路的總放大倍數(shù)等于各級放大倍數(shù)的積B、多級放大電路的輸入電阻等于第一級放大電路的輸入電阻C、多級放大電路的輸入電阻等于最后一級放大電路的輸出電阻D、多級放大電路的輸出電阻等于最后一級放大電路的輸出電阻答案：C56.加工燃料電池氫燃料所需的(),可來自水能、風(fēng)力、太陽光伏、燃煤發(fā)電廠或輸配電網(wǎng)等多種來源。A、熱能B、機械能C、電能D、化學(xué)能答案：C57.汽車前照燈電路如下圖所示,在汽車的前照燈電路中近光燈和遠光燈是()關(guān)系。A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、混聯(lián)電路D、以上均不對正確答案：B58.電壓貶值的額定防護有四個等級:CAT(種類)Ⅰ、CATⅡ、CATⅢ、CATⅣ,其中()直接連接到配電設(shè)備的大型用電設(shè)備(固定設(shè)備)的一次線路及配電設(shè)備到插座之間的電力線路。A、CATⅢB、CATⅡC、ATⅠD、CATⅣ答案：A59.電機軸承異常磨損是指電機軸承出現(xiàn)非正常磨損,需對軸承進行()后電機仍可正常使用。A、清洗潤滑處理B、更換處理C、打磨處理D、切割焊接處理答案：A60.對于三相半波可控整流電路,換相重疊角的影響,將使輸出電壓平均值()。A、升高B、降低C、不變D、以上均不對答案：B61.對于四位半數(shù)字萬用表,最大顯示數(shù)為()。A、19999或-19999B、9999或-9999C、1999或-1999D、999或-999答案：A62.降壓啟動是指啟動時降低加在電動機()繞組上的電壓,啟動運轉(zhuǎn)后,再使其電壓恢復(fù)到額定電壓正常運行。A、定子B、轉(zhuǎn)子C、定子及轉(zhuǎn)子D、旋變答案：A63.具有高壓互鎖功能的高壓連接系統(tǒng),系統(tǒng)的功率端子和信號/控制端子應(yīng)滿足:①高壓連接系統(tǒng)連接時,()先接通,()后接通;②高壓連接系統(tǒng)斷開時,()先斷開,()后斷開。"A、"功率端子、信號/控制端子;功率端子、信號/控制端子"B、"功率端子、信號/控制端子;信號/控制端子、功率端子"C、"信號/控制端子、功率端子;功率端子、信號/控制端子"D、"信號/控制端子、功率端子;信號/控制端子、功率端子"答案：B64.由于國內(nèi)正極材料方面采用較多的()難以達到比較高的比能量,采用鎳鈷錳或鎳鈷鋁材料的趨勢較為明顯。A、磷酸鐵鋰B、鈷酸鋰C、錳酸鋰D、鎳酸鋰答案：A65.在電動汽車整個充電階段,()實時向充電機發(fā)送電池充電需求,充電機根據(jù)電池充電需求來調(diào)整充電電壓和充電電流以保證充電過程正常進行。A、VCUB、MSC、MCUD、CHG答案：B66.直流發(fā)電機輸出的電功率是指電樞電流Ia與()。A、電樞電動勢Ea之積B、電樞電阻Ra之積C、電樞端電壓U之積D、勵磁電阻Rf之積答案：A67.進行驅(qū)動電機或驅(qū)動電機控制器進行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時,試驗介質(zhì)的溫度應(yīng)和試驗環(huán)境溫度一致并保持穩(wěn)定;將冷卻回路的一端堵住且不產(chǎn)生變形,向回路中充入試驗介質(zhì),然后逐漸加壓至規(guī)定的試驗壓力,并能保持該壓力至少(),壓力儀表顯示值不應(yīng)下降。A、15minB、10minC、20minD、30min答案：A68.對于燈泡的電功率計算,說法正確的是()。A、可以使用經(jīng)過燈泡的電流與電壓降進行計算B、可以使用電流與元件電阻計算C、不能使用歐姆定律進行計算D、可以使用經(jīng)過燈泡的電流與其電阻進行計算答案：A69.電池儲存的容量達到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認為是()。A、截止充電B、完全充電C、可以放電D、必須放電答案：B70.霧燈電路如下圖所示,根據(jù)電路圖判斷前霧燈和后霧燈之間的關(guān)系,以下說法哪一個是錯誤的()A-蓄電池S6、S27—熔斷絲D—點火開關(guān)J59—霧燈繼電器E1—大燈開關(guān)E23—霧燈開關(guān)L22—左前霧燈燈泡L22—右前霧燈燈泡L20—后霧燈燈泡K17—霧燈指示燈A、前霧燈和后霧燈均通過霧燈繼電器J5控制B、前霧燈和后霧燈均通過霧燈開關(guān)E23控制C、前霧燈可以單獨打開點亮,后霧燈不點亮D、后霧燈可以單獨打開點亮,前霧燈不點亮正確答案：D71.和小電流放電相比,大電流放電時,電池的電壓下降()。A、較快B、較慢C、相同D、不確定答案：A72.對于液冷的驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器,應(yīng)能承受不低于()的壓力,無滲漏。A、2kPaB、5kPaC、20kPaD、200kPa答案：D73.動力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因為()。A、充電時間長短不一B、每個電池單體的一致性不理想C、放電率不均勻D、動力電池總成內(nèi)溫度不均衡答案：B74.充電是指將交流或直流電網(wǎng)(電源)調(diào)整為校準的電壓/電流,為電動汽車動力電池提供(),也可額外地為車載電器設(shè)備供電。A、熱能B、化學(xué)能C、機械能D、電能答案：D75.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)驅(qū)動電機定子繞組對機殼的冷態(tài)絕緣電阻值應(yīng)大于20MΩ;定子繞組對機殼的熱態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不低于()。A、0.12MΩB、0.24MΩC、0.38MΩD、20MΩ答案：C76.纜上控制保護裝置集成在()的線纜組件中,具備控制功能和安全功能的裝置。A、充電模式1B、充電模式2C、充電模式3D、充電模式4答案：B77.基爾霍夫電壓定律、電流定律()。A、與電路結(jié)構(gòu)有關(guān),與元件性質(zhì)無關(guān)B、與電路結(jié)構(gòu)有關(guān),與元件性質(zhì)也有關(guān)C、與電路結(jié)構(gòu)無關(guān),與元件性質(zhì)有關(guān)D、與電路結(jié)構(gòu)無關(guān),與元件性質(zhì)也無關(guān)答案：A78.測量電動機線圈對地的絕緣電阻時,搖表的“L”、“E”兩個接線柱應(yīng)()。A、“L”接在電動機出線的端子,“E”接電動機的外殼B、“E”接在電動機出線的端子,“L”接電動機的外殼C、“L”、“E”兩個接線柱應(yīng)該同時接電動機的外殼D、隨便接,沒有規(guī)定答案：A79.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)中的驅(qū)動電機控制器動力端子與外殼、信號端子與外殼、動力端子與信號端子之間的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)不小于()MΩ。A、1B、10C、100D、1000答案：A80.當(dāng)晶體管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都反偏時,則三極管的集電極電流將()。A、增大B、減小C、反向D、幾乎為零答案：D81.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗要求,在安全檢驗合格有效期屆滿前()個月,向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。A、1B、2C、3D、6正確答案：A82.通過控制信號可以控制其導(dǎo)通而不能控制其關(guān)斷的電力電子器件被稱為()。A、半控型器件B、全控型器件C、不可控器件D、以上均不對答案：A83.有“220V、100W”“220V、25W”白熾燈兩盞,串聯(lián)后接入220V交流電源,其亮度情況是()。A、100W燈泡最亮B、25W燈泡最亮C、兩只燈泡一樣亮D、無法判斷答案：B84.測量500~1000V交流電動機應(yīng)選用()V的電壓表。A、1000B、2500C、500D、5000答案：A85.車輛充電時,為了避免對充電設(shè)備造成破壞,下列錯誤的是()。A、不要用力拉或者扭轉(zhuǎn)充電電纜B、不要使充電設(shè)備承受撞擊C、可以在充電插座塑料扣蓋打開的狀態(tài)下關(guān)閉充電口蓋板D、可以使充電設(shè)備遠離加熱器或者其他熱源的地方答案：C86.電路中采用保險、易熔線或斷路器是為電路提供()保護。A、過載B、開路C、蓄電池空耗D、電壓降答案：A87.7KW充電盒、隨車充電槍上CC對PE的阻值分別是多少()Ω。A、220、1500B、2000、680C、220、680D、680、2000答案：A88.對于正常使用時不會發(fā)生電解液泄露的REESS,應(yīng)按照GB/T16935.1的要求,污染度控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi),如果有電解液泄露的可能,建議爬電距離滿足以下條件。①REESS連接端子間的爬電距離d≥()mm②帶電部件與電平臺之間的爬電距離d≥()mm。A、"0.25U+5;0.125U+5"B、"0.125U+5;0.25U+5"C、"0.25U-5;0.125U-5"D、"0.125U-5;0.25U-5"答案：A89.當(dāng)動力電池包出現(xiàn)液體溢出,無法對電池管理系統(tǒng)進行診斷,故障記憶中存在過度充電等現(xiàn)象時,可以評估當(dāng)前電池包處于()狀態(tài)。A、嚴重B、非嚴重C、危險D、完好無損答案：A90.同步轉(zhuǎn)速是指按照電機供電系統(tǒng)的()和電機本身的極數(shù)所決定的轉(zhuǎn)速。A、電壓B、電流C、頻率D、功率答案：C91.在負載為三角形連接的對稱三相電路中,各線電流與相電流的關(guān)系是()。A、大小、相位都相等B、大小相等、線電流超前相應(yīng)的相電流30°C、線電流大小為相電流大小的√3倍、線電流超前相應(yīng)的相電流30°D、線電流大小為相電流大小的√3倍、線電流滯后相應(yīng)的相電流30°答案：D92.燃料電池電動汽車(FCEV)是以燃料電池系統(tǒng)作為單一動力源或者燃料電池系統(tǒng)與()系統(tǒng)作為混合動力源的電動汽車。A、飛輪儲能B、氣壓儲能C、可充電儲能D、液壓儲能答案：C93.以下對電動汽車DC-DC的功能描述正確的是()。A、DC-DC的功能替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動機上的12V發(fā)電機,和蓄電池并聯(lián)給各用電器提供低壓電源B、將電池包的直流電轉(zhuǎn)換為交流電并驅(qū)動電機工作C、監(jiān)測電池包狀態(tài)D、將電動機回饋的交流電轉(zhuǎn)換為直流電答案：A94.體內(nèi)通過的電流達到大約()時,到達了導(dǎo)出電流的極限,人體開始收縮,電流的直流時間也相應(yīng)增加。A、10mAB、50mAC、80mAD、100mA正確答案：A95.根據(jù)電路的工作電壓,將電路分為AB兩個等級,A級電路的電壓范圍為DC()V、AC()V,B級電路的電壓范圍為DC()V、AC()V。A、"0<U≤36、0<U≤50;36<U≤1500、50<U≤1000;"B、"0<U≤50、0<U≤36;50<U≤1500、36<U≤1000;"C、"0<U≤60、0<U≤30;60<U≤1500、30<U≤1000;"D、"0<U≤30、0<U≤60;30<U≤1500、60<U≤1000;"答案：C96.以下關(guān)于電池的概念中,屬于構(gòu)成電池組的最基本單元的是()。A、電池模組B、電池單體C、動力電池總成D、電池模塊答案：B97.驅(qū)動電機系統(tǒng)處于電動工作狀態(tài)時,輸入功率為驅(qū)動電機控制器直流母線輸入的電功率,輸出功率為驅(qū)動電機軸端的()。A、視在功率B、機械功率C、電功率D、無功功率答案：B98.數(shù)字萬用表上的10A插孔最大輸入電流為(),過載會熔斷儀表內(nèi)熔絲。A、1AB、10AC、20AD、100A正確答案：A99.逆變電路是一種()變換電路。A、C/ACB、DC/DCC、DC/ACD、AC/DC答案：C100.一只標(biāo)有電阻值20Ω的定值電阻,若通過的電流是0.5A,那么電阻兩端的電壓是()。A、10VB、40VC、0.025VD、條件不足正確答案：A101.當(dāng)三極管基極電位升高使發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都處于()時,三極管集電極電流Ic受集電極回路最大供電能力的限制,不再與基極電流成比例增長,三極管的Ce極之間相當(dāng)于開關(guān)的“閉合”狀態(tài),這種三極管工作狀態(tài)叫飽和狀態(tài)。A、正向偏置B、反向偏置C、零偏D、導(dǎo)通答案：A102.汽車起動機的工作如下圖所示,當(dāng)起動成功后斷開起動開關(guān)時,主開關(guān)接觸盤未斷開時圖中的吸拉線圈和保持線圈處于()狀態(tài)。A、斷電不在工作B、繼續(xù)由主電路產(chǎn)生相反方向的磁場吸力C、吸拉線圈通電工作,保持線圈不工作D、保持線圈通電工作,吸拉線圈不工作正確答案：B103.()的作用是是完成動力電池電源的輸出及分配,實現(xiàn)對支路用電器的保護及切斷。A、車載充電機B、電機控制器C、高壓控制盒D、C/DC變換器答案：C104.()用于采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號,并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動作,可實現(xiàn)整車驅(qū)動、制動、能量回收。A、整車控制器B、車身集成控制器C、電池管理器D、電機控制器答案：A105.()表示放大器放大信號電流的能力。A、電流增益B、電壓增益C、功率增益D、電阻增益答案：A106.用兩節(jié)10AH.2V的電池分別通過并聯(lián)和串聯(lián)組成電池組,兩種電池組()。A、容量相同;能量相同B、容量不同;能量不同C、容量相同;能量不同D、容量不同;能量相同答案：D107.鋰離子電池由鋰離子的金屬氧化物組成的正極、石墨晶格構(gòu)成的負極、電解液和隔膜、()等組成。A、極板B、隔板C、水D、安全閥答案：D108.若無特殊規(guī)定,驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器應(yīng)能承受-40℃、持續(xù)時間2h的低溫儲存試驗。低溫儲存2h期間,驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器為()狀態(tài)。A、非通電B、通電狀態(tài)C、拆解D、組合答案：A109.動力電池包電池管理系統(tǒng)主要監(jiān)控()。A、電池包溫度、荷電狀態(tài)(SOC)以及單體電池或電池模塊的電壓B、電池包溫度、里程數(shù)以及電池或模塊電壓C、電池包溫度、荷電狀態(tài)(SOC)以及單體電池或電池模塊的電容D、電池包的荷電狀態(tài)(SOC)、安全狀態(tài)(SOH)和溫度答案：A110.快充系統(tǒng)一般使用(),通過快充樁進行整流、升壓和功率變換后,將高壓大電流通過高壓母線直接給動力電池進行充電。A、交流380V三相電B、直流380V三相電C、直流220V單相電D、交流220V單相電答案：A111.直流電機定子裝設(shè)換向極是為了()。A、改善換向B、減小氣息磁場C、將交流電機換成直流電機D、增加氣息磁場答案：A112.B級電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用()色加以區(qū)別,外殼里面或遮欄后面的除外。A、橙B、紅C、黃D、綠答案：A113.電流通過電池內(nèi)部時所受到的阻力叫做電池內(nèi)阻,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。一般電芯體積和容量越大,內(nèi)阻()。A、不變B、為零C、越小D、越大答案：C114.所有組成電位均衡電流通路的組件(導(dǎo)體、連接部分)應(yīng)能承受單點失效情況下的最大電流。電位均衡通路中任意兩個可以被人同時觸碰到的外露可導(dǎo)電部分之間的電阻應(yīng)不超過()Ω。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：A115.連接電動汽車到電網(wǎng)(電源)給電動汽車供電的方法叫做()。A、充電模式B、充電方式C、連接模式D、連接方式答案：A116.部分繞組起動是指先把電動機每相并聯(lián)定子繞組中的一個支路接入電源起動,然后改變?yōu)槊肯嗳恐?)接入電源,使電動機作正常運行的起動方式。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、順序D、同時答案：B117.當(dāng)人觸電時,()的路徑是最危險的。A、左手到前胸B、右手到腳C、右手到左手D、右腳到右腳正確答案：A118.現(xiàn)階段在電動汽車上應(yīng)用最多堿性電池是()。A、鎳氫電池B、鋰離子電池C、鎳鎘電池D、燃料電池答案：A119.把電網(wǎng)頻率的交流電直接變換成可調(diào)頻率的交流電的交流電路稱為()。A、交流調(diào)壓電路B、交流調(diào)功電路C、交直變頻電路D、交交變頻電路答案：D120.晶閘管的基本工作特性可概括為()。A、正向電壓門極有觸發(fā)導(dǎo)通,反向電壓則截止B、反向電壓門極有觸發(fā)導(dǎo)通,正向電壓則截止C、正向電壓陽極有觸發(fā)導(dǎo)通,反向電壓則截止D、反向電壓陽極有觸發(fā)導(dǎo)通,正向電壓則截止答案：A121.庫倫效率是從蓄電池釋放出的()與同循環(huán)過程中充電容量的比值。A、電荷B、電子C、容量D、電流答案：C122.電動汽車他勵式驅(qū)動電機電路如下圖所示,其圖中定子繞組U2、V2、W2之間是()連接方式。A、△形連接B、Y形連接C、無連接D、交叉X形連接正確答案：B123.電容器制動是感應(yīng)電動機的能耗制動方式之一,當(dāng)電機從電源斷開后,用電容器來維持勵磁電流,從而使電機作()運行。A、動力輸出B、功率輸出C、發(fā)電機D、電動機答案：C124.電池剩余的按額定電流放電的可用容量與額定容量之比定義為電池的()。A、SOCB、DODC、SODD、COD答案：A125.檢修16A慢充系統(tǒng)時,如測量充電線車輛端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻值,其阻值應(yīng)為()Ω,否則應(yīng)更換充電線總成。A、380B、980C、450D、680答案：D126.無功功率反應(yīng)的是()與電源間交換功率的本領(lǐng)。A、電容或電感B、電容或電阻C、電感或電阻D、以上均不對答案：A127.穩(wěn)壓二極管的正常工作狀態(tài)是()。A、導(dǎo)通狀態(tài)B、截止?fàn)顟B(tài)C、反向擊穿狀態(tài)D、任意狀態(tài)答案：C128.某款動力電池的電芯容量:30.5AH.連接方式:3P91S、工作電壓范圍:250~382V、額定電壓:332V,請計算:電芯最高充電電壓是()。A、4.2VB、4.15VC、2.65VD、2.75V答案：A129.當(dāng)電擊的持續(xù)時間小于0.1s,電流大于()mA時,纖維性顫動就有可能發(fā)生,只要電擊發(fā)生在易損期內(nèi),而數(shù)安培的電流幅度,則很可能引起纖維性顫動。A、100B、300C、500D、700答案：C130.電池額定電壓也稱(),指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準電壓。A、電動勢B、工作電壓C、標(biāo)稱電壓D、開路電壓答案：C131.B值是負溫度系數(shù)熱敏電阻器的熱敏指數(shù),它被定義為兩個溫度下零功率電阻值的自然對數(shù)之差與兩個溫度倒數(shù)之差的()值。A、倒數(shù)B、比C、差D、導(dǎo)數(shù)答案：B132.電動汽車發(fā)生嚴重火勢時,應(yīng)第一時間()。A、逃離車輛前往上風(fēng)處遠離車輛B、聯(lián)系火警C、逃離車輛前往下風(fēng)處遠離車輛D、用滅火器控制火勢正確答案：A133.異步電動機的轉(zhuǎn)矩與()。A、定子相電壓的平方成正比B、定子線電壓成正比C、定子線電壓的平方成正比D、定子線電壓成反比答案：A134.三相三重降壓斬波電路可看作由()電路的組合。A、一個升壓斬波電路和兩個降壓斬波電路B、三個降壓斬波電路C、三個升壓斬波電路D、一個升壓斬波電路、一個降壓斬波電路和一個Cuk斬波電路答案：B135.關(guān)于IGBT說法錯誤的是()。A、開關(guān)速度高B、通態(tài)壓降較低C、電壓驅(qū)動型器件D、驅(qū)動功率大答案：D136.鐵殼開關(guān)在作控制電機啟動和停止時,要求額定電流要大于或等于()倍電動機額定電流。A、2B、3C、4D、5答案：A137.在汽車發(fā)電機電路中,是利用了二極管的()特性將發(fā)電機的交流電變成直流電的。A、開關(guān)B、單向?qū)щ奀、伏安D、發(fā)光正確答案：B138.半導(dǎo)體整流電源中使用的整流二極管應(yīng)選用()二極管。A、點接觸型B、面接觸型C、平面型D、以上均不對答案：B139.“IP”防護等級是由兩個數(shù)字所組成,第1個數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級;第2個數(shù)字表示電器防濕氣、防水浸入的密閉程度,數(shù)字越大表示其防護等級越高。IP67中“6”的含義是(),“7”的含義是()。A、“6”完全防止外物及灰塵侵入;“7”在深度超過1米的水中防持續(xù)浸泡影響。B、“6”完全防止外物侵入,雖不能完全防止灰塵侵入,但灰塵的侵入量不會影響電器的正常運作;“7”在深達1米的水中防30分鐘的浸泡影響。C、“6”完全防止外物及灰塵侵入;“7”在深達1米的水中防30分鐘的浸泡影響。D、“6”完全防止外物侵入,雖不能完全防止灰塵侵入,但灰塵的侵入量不會影響電器的正常運作;“7”在深達1米的水中防30分鐘的浸泡影響。答案：C140.將一個以上的單體電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合,并作為電源使用的組合體,稱為()。A、電池模組B、電池電芯組C、動力電池箱D、電池包答案：A141.熱繼電器的保護特性與電動機過載特性貼近,是為了充分發(fā)揮電機的()能力。A、過載B、控制C、節(jié)流D、交流接觸器答案：A142.當(dāng)對驅(qū)動電機控制器有主動放電要求時,驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間應(yīng)()。A、≦3sB、<5minC、≦5minD、<5s答案：A143.剝離、腐蝕、退磁、老化、異常磨損屬于()故障模式。A、損壞型B、退化型C、松脫型D、失調(diào)型答案：B144.輔助電池為電動汽車()系統(tǒng)供電的蓄電池。A、驅(qū)動B、低壓輔助C、儲能D、行駛答案：B145.甲、乙兩導(dǎo)體通過相同的電流,經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)甲導(dǎo)線兩端的電壓比乙導(dǎo)線兩端的電壓高,則比較它們的電阻值,可以得出()。A、R甲>R乙B、R甲<R乙C、R甲=R乙D、無法比較誰大正確答案：A146.正弦波振蕩器的振蕩頻率取決于()。A、電路的放大倍數(shù)B、反饋網(wǎng)絡(luò)元件參數(shù)C、正反饋的強弱D、外接電源的大小答案：B147.觸電急救首先要將觸電者迅速脫離電源,越快越好,下列()是脫離高壓電源的錯誤操作。A、立即通知有關(guān)供電單位或用戶停電B、穿戴防護用具,用相應(yīng)電壓等級的絕緣工具按順序拉開電源開關(guān)或熔斷器及刀閘C、在極端情況下,可以拋擲裸金屬線使線路短路,迫使保護裝置動作,斷開電源D、當(dāng)電線搭落在觸電者身上或身下時,宜用干燥的衣服、手套、木板等絕緣物作為工具,拉開觸電者或挑開電線,使觸電者脫離電源答案：D148.直流電機為了消除環(huán)火而加裝了補償繞組,正確的安裝方法是補償繞組應(yīng)與()。A、電樞繞組串聯(lián)B、勵磁繞組并聯(lián)C、勵磁繞組串聯(lián)D、電樞繞組并聯(lián)答案：A149.連接電動汽車到電網(wǎng)(電源)給電動汽車供電的方法有()種。A、1B、2C、3D、4答案：D150.鋰離子電池是利用()作為導(dǎo)電離子在陰極和陽極之間移動,通過化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化實現(xiàn)充放電的。A、電子B、電荷C、鋰離子D、電芯答案：C151.隨著充放電次數(shù)的增加,二次電池容量()。A、減小B、增大C、不變D、不確定答案：A152.同步、直流或單相換向器電機的一種繞組,與外部電力系統(tǒng)聯(lián)接,用以吸收或送出()。A、有功功率B、交流電C、旋轉(zhuǎn)磁場D、轉(zhuǎn)矩答案：A153.同步電機是一種()電機,其電動勢的頻率與電機轉(zhuǎn)速之比為恒定值。A、直流B、交流C、恒流D、變流答案：B154.下列不屬于電擊電氣事故后果的是()。A、輻射效應(yīng)B、熱效應(yīng)C、電擊效應(yīng)D、化學(xué)效應(yīng)正確答案：A155.控制、管理、檢測或計算電池系統(tǒng)的電和熱相關(guān)的參數(shù),并提供電池系統(tǒng)和其他車輛控制器通訊的電子裝置,稱為()。A、電池管理器B、電池信息采集器C、電池輔助控制器D、電池管理系統(tǒng)答案：A156.新能源汽車動力電池性能指標(biāo)主要有儲能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高低溫和安全性等,其中()和安全性最受關(guān)注,也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身主流市場,分別應(yīng)用于客車市場和乘用車市場。A、儲能密度B、循環(huán)壽命C、充電速度D、抗高低溫答案：A157.電力場效應(yīng)晶體管屬于()。A、半控型器件B、全控型器件C、不可控器件D、以上均不對答案：B158.若驅(qū)動電機的溫度傳感器固定于定子繞組中,驅(qū)動電機繞組對溫度傳感器應(yīng)能承受1500V的工頻耐電壓試驗,無擊穿現(xiàn)象,漏電電流應(yīng)不高于()。A、5mAB、10mAC、500mAD、1A答案：A159.出現(xiàn)問題的B級電壓電路可以選擇采用斷電的方式作為保護措施。切斷供電的電路應(yīng)滿足下列條件之一:①交流電路電壓應(yīng)將降低到()V,直流電路電壓應(yīng)降低到()V或以下。②電路存儲的總能量小于0.2J。A、30;60B、60;30C、36;60D、60;36答案：A160.當(dāng)驅(qū)動電機控制器被切斷電源,不切入專門的放電回路后,控制器支撐電容自然放電的過程,稱為()。A、被動放電B、主動放電C、電池放電D、C/DC放電答案：A161.采用定轉(zhuǎn)子凸極且極數(shù)相接近的大步距磁阻式步進電機的結(jié)構(gòu),利用轉(zhuǎn)子位置傳感器通過電子功率開關(guān)控制各相繞組導(dǎo)通使之運行的電機,稱之為()。A、開關(guān)磁阻電機B、異步電機C、無刷直流電機D、永磁同步電機答案：A162.開關(guān)三極管主要工作在()。A、放大區(qū)和截止區(qū)B、飽和區(qū)和截止區(qū)C、飽和區(qū)和放大區(qū)D、以上均不對答案：B163.車載充電機的效率是輸出功率與輸入()比值的百分數(shù)。A、有功功率B、無功功率C、平均功率D、瞬時功率答案：A164.進行驅(qū)動電機控制器殼體機械強度檢查時,分別在驅(qū)動電機控制器殼體的3個方向上緩慢施加相應(yīng)壓強的砝碼,其中砝碼與驅(qū)動電機控制器殼體的接觸面積最少不應(yīng)低于(),檢查殼體是否有明顯的塑性變形。A、5cm×5cmB、3cm×3cmC、10cm×10cmD、8cm×8cm答案：A165.對電動機軸承潤滑的檢查,()電動機轉(zhuǎn)軸,看是否轉(zhuǎn)動靈活,聽有無異聲。A、用手轉(zhuǎn)動B、通電轉(zhuǎn)動C、用皮帶轉(zhuǎn)動D、用其它設(shè)備帶動答案：A166.在快充系統(tǒng)電路如下圖所示,連接好充電槍若要實現(xiàn)快速充電,圖中K1/K2需要閉合()次。A、1B、2C、3D、4正確答案：B167.()指將不均衡的電池能量(容量)在電池單體模塊之間進行轉(zhuǎn)移,通常是將能量(容量)強的轉(zhuǎn)移到能量(容量)弱的,從而使電池一致性趨于一致。其主要特點是效率較高,一般在電量放到10%左右式確認一致性。A、主動均衡B、被動均衡C、充電均衡D、能量均衡答案：A168.導(dǎo)電部件之間表面最小電氣間隙應(yīng)為()mm。A、1B、1.2C、2.5D、3答案：C169.某四極電動機的轉(zhuǎn)速為1440r/min,則這臺電動機的轉(zhuǎn)差率為()%。A、4B、6C、8D、10答案：A170.下列不屬于直流系統(tǒng)正負極對地絕緣檢測的方法的是()。A、直流電壓檢測法B、直流漏電流檢測法C、低頻信號注入檢測法D、高頻信號注入檢測法答案：D171.在發(fā)電機的控制電路中(如下圖所示),圖中充電指示燈HL的亮滅由()控制。A、點火開關(guān)S1和三極管VT3控制B、點火開關(guān)S1和三極管VT1控制C、點火開關(guān)S1和穩(wěn)壓管VZ1控制D、點火開關(guān)S1和三個小二極管控制正確答案：D172.在放大電路中,若測得晶體管三個極的電位分別為-9V,-6.2V,-6V,則-6.2V的那個極為()。A、集電極B、基極C、發(fā)射機D、正極答案：B173.旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向決定于通入定子繞組中的三相交流電源的相序,只要任意調(diào)換電動機()所接交流電源的相序,旋轉(zhuǎn)磁場既反轉(zhuǎn)。A、兩相繞組B、三相繞組C、一相繞組D、勵磁繞組答案：A174.下面()的結(jié)構(gòu)與原理與其他電池存在著本質(zhì)區(qū)別。A、鋰離子電池B、鎳氫電池C、燃料電池D、聚合物鋰電池答案：C175.()是為了防止電氣設(shè)備絕緣損壞時人體遭受觸電危險,而在電氣設(shè)備的金屬外殼或構(gòu)架等與接地體之間所作的良好的連接。A、保護接地B、保護接零C、工作接地D、工作接零正確答案：A176.援救電氣事故中受傷人員時,你應(yīng)該放在第一位考慮的問題是()。A、自身的安全B、受傷人員的安全C、設(shè)備的安全D、電氣事故的原因正確答案：A177.在晶閘管應(yīng)用電路中,為了防止誤觸發(fā)應(yīng)將幅值限制在不觸發(fā)區(qū)的信號是()。A、干擾信號B、觸發(fā)電壓信號C、觸發(fā)電流信號D、干擾信號和觸發(fā)信號答案：A178.在采用測量二極管的正、反向阻值方法判斷二極管極性時,如果測得的阻值較小,則說明()。A、紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的負極)與之相接的那個電極就是二極管的負極,與黑棒表(內(nèi)接表內(nèi)電池的正極)相接的那個電極為二極管的正極B、紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的負極)與之相接的那個電極就是二極管的正極,與黑棒表(內(nèi)接表內(nèi)電池的正極)相接的那個電極為二極管的負極C、二極管已經(jīng)擊穿D、二極管完好答案：A179.使用電纜和連接器將電動汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法叫做()。A、充電模式B、充電方式C、連接模式D、連接方式答案：D180.磁性物質(zhì)能被外磁場強烈磁化,但磁化作用不會無限地增強,即磁性物質(zhì)在磁化過程中,當(dāng)磁場強度H達到一定值后,其磁感應(yīng)強度B不再隨H增加而增加,這是由于磁性物質(zhì)存在()。A、高導(dǎo)磁性B、磁飽和性C、磁滯性D、磁伸縮性答案：B181.()是指通過電子或機械的方式,反映車輛插頭連接到車輛和/或供電插頭連接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。A、連接確認功能B、控制引導(dǎo)功能C、過壓斷路功能D、過流斷路功能答案：A182.高壓連接系統(tǒng)導(dǎo)體與導(dǎo)體之間、導(dǎo)體與外殼之間、導(dǎo)體與屏蔽層之間的絕緣電阻應(yīng)不小于()。A、1MΩB、10MΩC、100MΩD、1GΩ答案：C183.由于三極管有發(fā)射結(jié)和集電結(jié)兩個PN結(jié),因此可根據(jù)PN結(jié)()的特點,利用萬用表的歐姆檔來判別三極管是NPN型還是PNP型。A、正向電阻小、反向大B、反向電阻小、正向大C、正向電阻小、反向電阻也小D、正向電阻大、反向電阻也大答案：A184.能量效率是放電時從蓄電池釋放出的電量與()過程中充電能量的比值。A、同環(huán)境B、同循環(huán)C、同時間D、以上均不對答案：B185.電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含7對觸頭,分別是CC.()、N、L1、L2、L3和PE。A、CAB、APC、DCD、CP答案：D186.電動汽車充電模式2:將電動汽車連接到交流電網(wǎng)(電源)時,在電源側(cè)使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座,在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護的導(dǎo)體,并且在()上安裝了纜上控制保護裝置(IC-CPD)。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置答案：C187.蓄電池是將所獲得的電能以()的形式儲存,并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化學(xué)裝置,可以重復(fù)充電和放電。A、機械能B、化學(xué)能C、動能D、勢能答案：B188.開路電壓是指蓄電池在開路條件下的()電壓。A、平均B、最高C、單體D、端子答案：D189.在動力電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器的是()。A、加熱繼電器B、總正繼電器C、預(yù)充繼電器D、總負繼電器答案：A190.對于液冷的驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器,使用液體介質(zhì)試驗時需要將冷卻回路腔內(nèi)的空氣排凈,然后應(yīng)能承受不低于()kPa的壓力無滲漏。A、200B、100C、20D、500答案：A191.電池能量表示電池做功能力的大小,由電芯()與容量乘積的積分求得,單位Wh。A、電壓B、電流C、功率D、內(nèi)阻答案：A192.下面不屬于電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)要求的是()。A、再生制動時的能量回收效率低B、快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性C、恒功率輸出和高功率密度D、成本低答案：A193.測量直流電壓時,如果不知道被測電壓范圍,則將數(shù)字萬用表功能/量程開關(guān)置于DC檔()。A、最大量程,并逐漸降低B、最小量程,并逐漸升高C、任何位置,并隨意改變D、1000V量程即可答案：A194.若電池的容量是15Ah,以3倍率放電時的放電電流是()。A、45AB、5AC、15AD、1.5A答案：A195.鋰離子電池失效的重要原因是活性物質(zhì)()消耗。A、不可逆B、可逆C、沒有D、過多答案：A196.從制造角度考慮,低壓電器是指在交流50Hz、額定電壓()V或直流額定電壓1500V及以下的電氣設(shè)備。A、400B、800C、1000D、1500答案：C197.動力電池箱用于盛裝蓄電池組、()以及相應(yīng)的輔助元器件。A、電芯B、蓄電池管理系統(tǒng)C、模塊組D、加熱器答案：B198.若將二極管正極與電源負極相連,二極管負極與電源正極相連,二極管處于()。A、截止?fàn)顟B(tài)B、導(dǎo)通狀態(tài)C、關(guān)閉狀態(tài)D、飽和狀態(tài)答案：A199.區(qū)分n半導(dǎo)體和p半導(dǎo)體的方法是()。A、n半導(dǎo)體的電子過剩,p半導(dǎo)體的電子不足B、n半導(dǎo)體的電子不足,p半導(dǎo)體的電子過剩C、n半導(dǎo)體和p半導(dǎo)體的摻雜相同,但接頭不同D、n半導(dǎo)體摻雜三價元素硼,p半導(dǎo)體摻雜五價元素磷答案：A200.二極管是一個PN結(jié),具有單向?qū)щ娦?當(dāng)外加正向電壓很低時,正向電流很小,幾乎為零,當(dāng)電壓超過一定數(shù)值后,電流增長很快,這個一定數(shù)值的正向電壓被稱為死區(qū)電壓或開啟電壓,其大小和材料有關(guān),通常,硅管的死區(qū)電壓約為()V,鍺管約為()V。A、0.5;0.2B、0.5;0.1C、0.3;0.2D、0.3;0.1答案：B201.車載充電機在額定輸入條件下,額定功率輸出時的功率因數(shù)應(yīng)不小于()。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96答案：C202.在測量絕緣電阻時應(yīng)根據(jù)被測繞組(或測量點)的最高工作電壓選擇兆歐表,當(dāng)最高工作電壓不超過250V時,應(yīng)選用500V兆歐表,當(dāng)最高工作電壓超過250V,但是不高于1000V時,應(yīng)選用()兆歐表。A、500VB、1000VC、2000VD、10000V答案：B203.在如下圖的雙缸同時點火電路中,若第一缸處于壓縮行程上止點產(chǎn)生電火花,則第四缸應(yīng)處于()行程上止點。A、進氣B、壓縮C、做功D、排氣正確答案：D204.()將化學(xué)能與電能進行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置,通常包括電極、隔膜、電解質(zhì)、外殼和端子,并被設(shè)計成可充電。A、單體電池B、電池電芯組C、電池模組D、電池包答案：A205.能引起人的感覺最小電流,稱為()。A、感知電流B、擺脫電流C、致命電流D、窒息電流正確答案：A206.永磁同步電機是驅(qū)動電機系統(tǒng)的重要執(zhí)行機構(gòu),是()與機械能轉(zhuǎn)化的部件。A、電能B、熱能C、風(fēng)能D、動能答案：A207.當(dāng)交流電流通過一導(dǎo)體時,產(chǎn)生的電磁感應(yīng)將迫使電流趨向于由導(dǎo)體表面經(jīng)過,這一現(xiàn)象被稱為“()”。A、集膚效應(yīng)B、洛淪茲力C、電磁感應(yīng)D、電流感應(yīng)答案：A208.人體有兩處同時接觸帶電的任何兩相電源時的觸電,稱為()。A、兩相觸電B、單相觸電C、跨步電壓觸電D、接觸電壓觸電正確答案：A209.()包括電池模組、電池管理系統(tǒng)、電池箱以及相應(yīng)附件(冷卻部件、連接線纜等),具有從外部獲得電能并可對外輸出電能的單元。A、電池包B、電池系統(tǒng)C、儲能系統(tǒng)安裝艙體D、動力電池箱答案：A210.驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間是指當(dāng)驅(qū)動電機控制器被切斷電源后,驅(qū)動電機控制器支撐電容放電至()所經(jīng)過的時間。A、0VB、12VC、30VD、60V答案：C211.用萬用電表檢測發(fā)光二極管時,必須使用()檔。A、R×10kB、R×200C、R×100kD、R×10M答案：A212.下列測量線路電阻,說法正確的是()。A、斷電并斷開線路兩端測量B、萬用表與測量線路串聯(lián)在一起C、拔下插頭直接測量D、使用蜂鳴檔判斷線路導(dǎo)通答案：A213.隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加,二次電池容量衰減()。A、必然發(fā)生B、可能發(fā)生C、可以避免D、不會發(fā)生答案：A214.用于存放電池模組、電池管理系統(tǒng)以及相應(yīng)的輔助元器件,并包含機械連接、電氣連接、防護等功能的總成,稱為()。A、動力電池箱B、電池系統(tǒng)C、儲能系統(tǒng)安裝艙體D、電池包答案：A215.以下不屬于正弦交流電表示方法的有()。A、解析法B、圖形法C、相量法D、對比法答案：D216.正弦波振蕩電路的幅值平衡條件是()。A、|AF|>1B、|AF|=1C、|AF|<1D、以上都不是答案：B217.驅(qū)動電機定子繞組對機殼的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)()。A、>20MΩB、<20MΩC、≧1MΩD、>20mΩ答案：A218.負載電壓是蓄電池接上()后處于放電狀態(tài)下的端電壓。A、電源B、導(dǎo)線C、負載D、開關(guān)答案：C219.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)規(guī)定當(dāng)對驅(qū)動電機控制器有主動放電要求時,驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間應(yīng)不超過()。A、1sB、2sC、3sD、4s答案：C220.關(guān)于電力電子技術(shù)和信息電子技術(shù)說法錯誤的是()。A、半導(dǎo)體器件制造技術(shù)理論基礎(chǔ)一樣B、許多分析方法一致C、在信息電子技術(shù)中,半導(dǎo)體器件可工作于放大區(qū),也可工作于開關(guān)狀態(tài)D、在電力電子技術(shù)中,半導(dǎo)體器件工作于放大區(qū)答案：D221.電動汽車的連接方式A:將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時,使用和()永久連接在一起的充電電纜和供電插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護裝置答案：B222.電動汽車充電插座傳導(dǎo)連接到電網(wǎng),應(yīng)有一個端子將電平臺與電網(wǎng)的接地部分連接,這是充電槍()端子。A、CPB、PEC、S+D、S-答案：B223.堵轉(zhuǎn)電流是指電動機在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在所有轉(zhuǎn)角位置堵住時從供電線路輸入的最大穩(wěn)態(tài)電流()。A、最大值B、最小值C、平均值D、有效值答案：D224.以下不屬于個人安全防護用品的是()。A、護腿板B、絕緣手套C、防護眼鏡D、絕緣鞋正確答案：A225.錳酸鋰離子電池的單體額定電壓值是()。A、3.7VB、3.2VC、1.2VD、12V答案：A226.以下不屬于電池正確使用方法的是()。A、擱置電池時電壓不要過高B、放電電流不宜過大,緩起步,慢剎車C、電池溫度過高或過低時,盡量減少使用次數(shù)D、過充淺放答案：D227.二極管PN結(jié)加正向電壓時,空間電荷區(qū)將()。A、變窄B、基本不變C、變寬D、以上均不對答案：A228.在下面描述點火電路中使用的開關(guān)磁阻電機不正確的是()A、開關(guān)磁阻電機漏磁多B、ABC相線圈成360°分布C、開關(guān)磁阻電機各相線圈與開關(guān)BG串聯(lián)D、開關(guān)磁阻電機中的開關(guān)BG并聯(lián)有續(xù)流二極管正確答案：A229.電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含()對觸頭。A、7B、8C、9D、10答案：A230.在喇叭電路中如下圖所示,圖中串聯(lián)了繼電器喇叭按鈕的作用是()A、接通主電路B、接通繼電器線圈電路C、接通繼電器觸點電路D、接通喇叭電源電路正確答案：B231.驅(qū)動電機在熱態(tài)下應(yīng)能承受()倍的最高轉(zhuǎn)速試驗,持續(xù)時間為2min其機械應(yīng)不發(fā)生有害變形。A、1.2B、1.5C、2D、1答案：A232.以下關(guān)于驅(qū)動電機定子繞組對溫度傳感器的絕緣電阻說法不正確的是()。A、如果驅(qū)動電機埋置有溫度傳感器,則應(yīng)分別測量定子繞組與溫度傳感器之間的絕緣電阻。B、如果各繞組的始末端單獨引出,則應(yīng)分別測量各繞組對溫度傳感器的絕緣電阻,不參加試驗的其他繞組和埋置的其他檢溫元件等應(yīng)與鐵芯或機殼作電氣連接,機殼不能接地。C、當(dāng)繞組的中性點連在一起而不易分開是,則測量所有連在一起的繞組對溫度傳感器的絕緣電阻。D、測量結(jié)束后,每個回路應(yīng)對殼體作電氣連接使其放電。答案：A233.在交流充電連接過程中,首先接通保護接地觸頭,最后接通控制導(dǎo)引觸頭與()。A、交流電源觸頭B、中線觸頭C、電平臺觸頭D、充電連接確認觸頭答案：D234.進行驅(qū)動電機或驅(qū)動電機控制器進行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時,試驗使用的介質(zhì)可以是液體或氣體,液體介質(zhì)可以是()、煤油或黏度不高于水的非腐蝕性液體。A、含防銹劑的水B、蒸餾水C、純凈水D、含防腐劑的水答案：A235.電動汽車充電模式4:將電動汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時,使用了帶控制導(dǎo)引功能的()。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置答案：A236.監(jiān)視電池的狀態(tài)(溫度、電壓、荷電狀態(tài)等),為電池提供通信、安全、電芯均衡及管理控制并提供與應(yīng)用設(shè)備通信接口,稱為()。A、電池管理系統(tǒng)B、電池管理器C、電池輔助控制器D、電池信息采集器答案：A237.關(guān)于雙象限變流器說法錯誤的是()。A、直流功率的流動有兩個可能的方向B、電壓、電流的方向同時調(diào)節(jié)C、調(diào)節(jié)電流方向時,電壓方向不變D、調(diào)節(jié)電壓方向時,電流方向不變答案：B238.汽車起動機的工作如下圖所示,當(dāng)接通起動開關(guān)后圖中的吸拉線圈和保持線圈同時通電,產(chǎn)生磁吸力使活動鐵芯向左移動,帶動主開關(guān)接觸盤使起動機的主電路導(dǎo)通,起動機工作。主電路導(dǎo)通后()線圈被短路停止工作,()線圈繼續(xù)通電工作。A、吸拉保持B、保持吸拉C、吸拉吸拉D、保持保持正確答案：A239.電流對人體傷害的形式可分為電擊和()兩類。A、電傷B、觸電C、電源D、灼傷正確答案：A240.對純電動汽車而言,檢修慢充系統(tǒng)時,有時需要測量充電線的樁端N腳和車輛端的N腳之間是否導(dǎo)通,其阻值應(yīng)小于()Ω,否則應(yīng)更換充電線總成。A、1B、2C、0.8D、0.5答案：D241.蓄電池管理系統(tǒng)只監(jiān)視蓄電池狀態(tài)為蓄電池提供通信、安全、(),并提供與應(yīng)用設(shè)備通信接口的系統(tǒng)。A、電壓B、電芯均衡及管理控制C、恒溫D、電流答案：B242.三極管偏置電阻的作用是向三極管的基極提供正向偏置電流,并向()提供必須的()偏置電壓。A、發(fā)射結(jié);正向B、集電結(jié);正向C、發(fā)射結(jié);反向D、集電結(jié);反向答案：A243.()是用規(guī)定的汽車電氣圖形符號、文字符號,按工作特點或功能布局繪制的,用來表明電氣設(shè)備的工作原理及各電器元件的作用,以及相互之間的關(guān)系。A、原理圖B、線束圖C、接線圖D、原理框圖答案：A244.可在第一和第四象限工作的變流電路是()。A、三相半波可控變電流電路B、單相半控橋C、接有續(xù)流二極管的三相半控橋D、接有續(xù)流二極管的單相半波可控變流電路答案：A245.如果將萬用表歐姆檔的旋鈕撥至R×100或R×1k處,將黑表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的正極)接觸假定的基極,用紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池負極)依次去接觸另外兩個管腳。若兩次測得的電阻都較小,當(dāng)對調(diào)黑紅表棒重復(fù)上述測量時,兩次測得的電阻都較大,則原假定的基極成立,且該三極管為()。A、NPN型B、PNP型C、PN型D、NP型答案：A246.純電動汽車隨車配備了16A或32A慢速充電線,其中16A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。A、220Ω±3%B、320Ω±3%C、680Ω±3%D、860Ω±3%答案：C247.逆導(dǎo)晶閘管是將大功率二極管與()器件集成在一個管芯上而成。A、逆阻型晶閘管B、大功率三極管C、雙向晶閘管D、可關(guān)斷晶閘管答案：A248.人體站在地面或其他接地體上,人體的某部位觸及一相帶電體所引起的觸電,稱為()。A、單相觸電B、兩相觸電C、跨步電壓觸電D、接觸電壓觸電正確答案：A249.電力電子交流到直流的變流屬于()。A、整流B、逆變C、直接變流D、間接變流答案：A250.R、L、C串聯(lián)諧振的條件是()。A、ωL=ωCB、L=CC、ωL=1/(ωC)D、C=1/L答案：C251.相比于相控整流電路,PWM整流電路()。A、輸入電流與輸入電壓同相位B、交流輸入電流有較大的諧波分量C、總功率因數(shù)低D、對晶閘管開通起始角控制答案：A252.電池容量是1000mAh,放電電流是3000mA,放電倍率是()。A、0.1CB、0.3CC、0.5CD、3C答案：D253.驅(qū)動電機控制器型號由驅(qū)動電機控制器類型代號、工作電壓規(guī)格代號、信號反饋元件代號、工作電流規(guī)格代號、冷卻方式代號、預(yù)留代號六部分組成。其中工作電壓規(guī)格代號應(yīng)用驅(qū)動電機控制器的標(biāo)稱直流電壓除以()再圓整后的數(shù)值來表示,最少以兩位數(shù)值表示,不足兩位的,在十位上冠以0。A、10B、20C、50D、100答案：A254.通常由永磁轉(zhuǎn)子電機本體、轉(zhuǎn)子位置傳感器和電子換向電路三部分組成的(),用電子電路取代電刷和機械換向器。A、無刷直流電機B、開關(guān)磁阻電機C、異步電機D、永磁同步電機答案：A255.驅(qū)動電機控制器殼體機械強度要求殼體應(yīng)能承受不低于()的壓強,不發(fā)生明顯的塑性變形。A、1kPaB、5kPaC、10kPaD、100kPa答案：C256.某品牌純電動汽車高壓控制盒內(nèi)部控制電路如圖所示,車輛快充結(jié)束時,()控制高壓系統(tǒng)下電。A、電池控制器B、整車控制器C、車載充電機D、高壓控制盒正確答案：B257.驅(qū)動電機系統(tǒng)效率是指驅(qū)動電機系統(tǒng)的()與輸入功率的百分比。A、視在功率B、輸出功率C、有功功率D、無功功率答案：B258.對三極管放大作用的實質(zhì),下面說法正確的是()。A、三極管可以把小能量放大成大能量B、三極管可以把小電流放大成大電流C、三極管可以把小電壓放大成大電壓D、三極管可用較小的電流控制較大的電流答案：D259.最常見的基本邏輯門電路不包含()。A、與門B、非門C、或門D、與非門答案：D260.在有源逆變電路中,當(dāng)控制角()時,電路工作在整流狀態(tài)。A、0<α<π/2B、0<α<πC、π/2<α<πD、0<α<π/3答案：A261.18650鋰離子電池的“18650”5個數(shù)字表示的內(nèi)容為()。A、電池品牌B、電池性能C、生產(chǎn)批次D、外形尺寸答案：D262.電擊電氣事故發(fā)生后,若如果事故受害者沒有反應(yīng),不應(yīng)采取的急救措施的是()。A、搬動事故受害者B、確定受害者是否有生命跡象C、呼叫急救醫(yī)生D、進行人工呼吸正確答案：A263.在交流-交流變流電路中,不改變()的電路稱為交流電力控制電路。A、電壓B、電流C、電路的通斷D、頻率答案：D264.光敏電阻比探測率是指光敏元件在具有單位面積、放大器的帶寬為()Hz的條件下,單位功率的輻射所獲得的信號與噪聲之比。A、1B、5C、10D、100答案：A265.當(dāng)對驅(qū)動電機控制器有被動放電要求時,驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間應(yīng)()。A、≦5minB、<5minC、<3sD、≦3s答案：A266.()是目前實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的動力電池產(chǎn)品中能量密度最高的體系。A、鋰離子電池B、鎳氫電池C、鉛酸蓄電池D、鎳鉻電池答案：A267.動力電池組工作電路如下圖所示,其中動力電池組工作時以下三個繼電器,()先閉合工作。A、正極繼電器B、預(yù)充繼電器C、負極繼電器D、以上都不是答案：A268.極化指數(shù)是指()。A、測量開始10min后的絕緣電阻與1min后的絕緣電阻之間的比率B、測量開始1min后的絕緣電阻與30s后的絕緣電阻之間的比率C、測量開始1min后的絕緣電阻與1min后的絕緣電阻之間的比率D、測量開始10min后的絕緣電阻與30s后的絕緣電阻之間的比率答案：A269.電動汽車充電時,當(dāng)拔出供電插頭或車輛插頭時,()應(yīng)最后斷開。A、接地端子B、相線端子C、中性端子D、控制導(dǎo)引端子答案：A270.為保證電氣檢修工作的安全,判斷設(shè)備有無帶電應(yīng)()。A、通過驗電來確定設(shè)備有無帶電B、以設(shè)備電壓表有無指示為依據(jù)C、以設(shè)備指示燈為依據(jù),綠燈表示設(shè)備未帶電D、以設(shè)備已斷開的信號為設(shè)備有無帶電的依據(jù)答案：A271.串接電動機起動是指先把電動機的()與一臺起動用電動機的定子繞組串接并通電起動,然后把起動用電動機的定子繞組短接,使電動機作正常運行的起動方式。A、轉(zhuǎn)子繞組B、定子繞組C、直流輸入D、交流輸入答案：B272.動力電池出現(xiàn)漏液、變形、進水、破損需要將動力電池拆下放置到安全地點,安全地點周圍不能有可燃物,并配有()滅火器及消防沙。A、干粉B、二氧化碳C、泡沫D、水基型答案：A273.若驅(qū)動電機的溫度傳感器固定于定子繞組中,驅(qū)動電機繞組對溫度傳感器的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)()。A、>20MΩB、<20MΩC、≧1MΩD、>20mΩ答案：A274.電壓紋波因數(shù)是車載充電機輸出直流脈動電壓的峰值與谷值之差的一半,與該直流電壓()之比。A、谷值B、峰值C、平均值D、瞬時值答案：C275.對于充電模式4,應(yīng)安裝()來切斷供電設(shè)備和電動車之間的聯(lián)系,以防電擊、起火或爆炸。A、急停裝置B、漏電保護器C、浪涌開關(guān)D、繼電器答案：A276.α為()度時,三相半波可控整流電路,電阻性負載輸出的電壓波形,處于連續(xù)和斷續(xù)的臨界狀態(tài)。A、30B、60C、0D、120答案：A277.由于各種因素影響電池實際比能量()理論比能量。A、小于B、大于C、等于D、大于或等于答案：A278.為了使并勵發(fā)電機能夠自勵發(fā)電,勵磁回路的電阻Rf應(yīng)()。A、適當(dāng)B、越大越好C、越小越好D、Rf等于電樞回路的電阻Ra答案：A279.電動汽車充電時,當(dāng)插入供電插頭或車輛插頭時,()應(yīng)最先連接。A、接地端子B、相線端子C、中性端子D、控制導(dǎo)引端子答案：A280.觸電者神志喪失、心跳停止、但有微弱的呼吸時,此時應(yīng)對觸電者進行()。A、心肺復(fù)蘇B、人工呼吸C、躺平就地安靜休息D、搬移或送往醫(yī)院正確答案：A281.二極管導(dǎo)通時的正向壓降,硅管為0.6-0.8V,鍺管為()。A、0.2—0.5VB、0.1—0.3VC、0.2—0.4VD、0.2—0.3V答案：D282.電池的能量單位是()。A、WhB、AhC、VAD、Nm答案：A283.三元鋰電池的優(yōu)點為()。A、能量密度高B、耐高溫性能好C、大功率放電性能好D、安全性能好答案：A284.一般認為頻率()Hz的交流電對人最危險。A、40-60B、20-40C、60-80D、80-100正確答案：A285.工作電壓是指電池接通負載后在放電過程中顯示的電壓,又稱()。A、負荷電壓B、額定電壓C、開路電壓D、截止電壓答案：A286.渦流制動是電制動方式之一,其能量轉(zhuǎn)化為金屬中渦流所產(chǎn)生的()而消耗。A、熱量B、動能C、機械能D、電能答案：A287.汽車剎車燈電路和小燈(尾燈、示寬燈)電路如下圖所示,控制該兩燈的開關(guān)()位置。A、均在車燈開關(guān)位置B、車燈開關(guān)位置制動踏板位置C、車燈開關(guān)位置制動主缸位置D、副駕駛位置手制動拉桿位置正確答案：B288.使用數(shù)字萬用表,測量()時,紅色表筆不能接入“VΩ”插孔。A、電流B、電阻C、電壓D、二極管答案：A289.直流斬波電路中最基本的兩種電路是()和升壓斬波電路。A、降壓斬波電路B、升降壓斬波電路C、uk斬波電路D、Zeta斬波電路答案：A290.穩(wěn)壓管反向擊穿后,其后果為()。A、永久性損壞B、只要流過穩(wěn)壓管的電流值不超過允許范圍,管子不會損壞C、由于擊穿而導(dǎo)致性能下降D、無法判斷答案：B291.燃料電池反應(yīng)堆相比一般的二次化學(xué)儲能電池組存在()明顯優(yōu)勢。A、可以瞬間大功率輸出B、不需要充電C、能量密度更大D、不需要電量均衡,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單答案：B292.對于直流充電的車輛接口,應(yīng)在車輛插頭上安裝()裝置,防止車輛接口帶載分斷。`A、氣壓鎖止B、液壓鎖止C、電子鎖止D、機械鎖止答案：C293.在汽油機雙缸同時點火電路中,如下圖所示?；魻杺鞲衅髟诖穗娐分衅鸬?)作用。A、判別氣缸上止點位置信號B、測量轉(zhuǎn)速C、測量加速踏板位置D、測量電流正確答案：A294.當(dāng)變壓器一次側(cè)電壓一定時,若二次側(cè)電流增大,則一次側(cè)電流將()。A、增大B、減小C、略有減小D、不變答案：A295.對鎳氫電池特點描述正確的是()。A、適用于長距離純電動汽車B、不含有毒金屬C、制造成本低D、每一個單元電池的額定電壓為3.6V答案：A296.造成車輛不能正常行駛,但可以從發(fā)生故障地點移動到路邊,等待救援,該故障屬于()。A、輕微故障B、一般故障C、嚴重故障D、致命故障答案：C297.點火線圈的電路如下圖所示,圖中Rs的作用是()A、限制初級電流B、增強初級電流C、反應(yīng)初級電流大小D、反應(yīng)次級電壓大小答案：C298.手搖絕緣電阻表使用注意事項,描述錯誤的是()。A、測量高壓設(shè)備絕緣,為保證安全,應(yīng)由一人操作B、測量用的導(dǎo)線,應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線,其端部應(yīng)有絕緣套C、禁止在雷電天氣或帶高壓導(dǎo)體的設(shè)備處測量D、測量絕緣后,必須將被測設(shè)備對地放電答案：A299.連接好充電槍在車載充電機工作電路如下圖所示,圖中檢測點1檢測到()信號電壓,充電樁K1/K2開關(guān)閉合使車載充電機工作。A、12VB、9VPWMC、6VPWMD、0V正確答案：C300.驅(qū)動電機控制器動力端子與外殼、信號端子與外殼、動力端子與信號端子的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)()。A、≧1MΩB、<20MΩC、>20MΩD、>20mΩ答案：A301.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)規(guī)定當(dāng)對驅(qū)動電機控制器有被動放電要求時,驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間應(yīng)不大于()。A、1minB、5minC、10minD、15min答案：B302.以下說法中,錯誤的是()。A、《安全生產(chǎn)法》第二十七條規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種工作人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全培訓(xùn),取得相應(yīng)資質(zhì),方可上崗工作。B、《安全生產(chǎn)法》所說的“負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門”就是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。C、企業(yè)、事業(yè)單位的職工無特種作業(yè)證從事特種作業(yè),屬違章作業(yè)。D、特種作業(yè)人員未經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn),未取得相應(yīng)資格,上崗作業(yè)導(dǎo)致事故的,應(yīng)追究生產(chǎn)經(jīng)營單位的有關(guān)人員責(zé)任。答案：B303.高壓線束所含屏蔽層采用裸銅絲或鍍錫銅絲編織而成,編織密度應(yīng)不小于()。A、70%B、75%C、80%D、85%答案：D304.晶閘管觸發(fā)電路中,若使控制電壓UC=0,改變()的大小,使觸發(fā)角α=90o,可使直流電機負載電壓Ud=0。達到調(diào)整移相控制范圍,實現(xiàn)整流、逆變的控制要求。A、偏移調(diào)正電壓B、控制電壓C、同步電壓D、控制電流答案：A305.利用交流接觸器作欠壓保護的原理是當(dāng)電壓不足時,線圈產(chǎn)生的()不足,觸頭分斷。A、磁力B、渦流C、熱量D、電量答案：A306.電動汽車的電池處于充滿電狀態(tài)時,仍然與充電裝置連接,由充電裝置向電池提供少量電流來補償電池的局部損耗,這種現(xiàn)象叫做()。A、過充B、浮充C、恒壓充D、恒流充答案：B307.車載充電機的輸入()與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。A、有功功率B、無功功率C、平均功率D、瞬時功率答案：A308.純電動汽車是驅(qū)動能量完全由()提供的、由()驅(qū)動的汽車。A、電能;發(fā)動機B、電能;電機C、發(fā)電機;電機D、發(fā)電機;發(fā)動機答案：B309.在進行驅(qū)動電機超速試驗時,對被測試驅(qū)動電機的控制及對振動、轉(zhuǎn)速和軸承溫度等參數(shù)的測量應(yīng)采用()測量方法。A、遠距離B、近距離C、等距離D、完全隔離答案：A310.自放電是指蓄電池()或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動減少的現(xiàn)象。A、硫化B、充電時C、放電時D、內(nèi)部自發(fā)的答案：D311.關(guān)于直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測裝置說法錯誤的是()。A、用于監(jiān)測直流系統(tǒng)絕緣降低或接地,具有支路選線和報警功能的電子裝置。B、用于監(jiān)測直流系統(tǒng)絕緣升高或接地,具有支路選線和報警功能的電子裝置。C、直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測裝置一般是監(jiān)測對地絕緣。D、該裝置具備抗干擾能力強、運行速度快等特點。答案：B312.電池的()取決于電池正負極材料的活性、電解質(zhì)和溫度條件等。A、開路電壓B、額定電壓C、工作電壓D、負荷電壓答案：A313.遵守安全規(guī)章制度不能由個人的好惡而取舍,而必須(),強制執(zhí)行。A、人人遵守B、按時遵守C、經(jīng)常遵守D、只要安全工作人員遵守正確答案：A314.籠形異步電動機降壓啟動能減少啟動電流,但由于電機的轉(zhuǎn)矩與電壓的平方成(),因此降壓啟動時轉(zhuǎn)矩減少較多。A、正比B、反比C、對應(yīng)D、相等答案：A315.當(dāng)調(diào)節(jié)同步發(fā)電機勵磁電流等于正常勵磁電流時,發(fā)電機向系統(tǒng)輸送()。A、感性無功功率B、容性無功功率C、無功功率為零D、既有有功功功率又有無功功率答案：A316.三相半波可控整流電路中的三個晶閘管的觸發(fā)脈沖相位按相序依次相差()。A、0°B、60°C、120°D、180°答案：C317.對于三相對稱交流電路,線電壓不變時,三相對稱負載做△形聯(lián)結(jié)時的功率是做Y形聯(lián)結(jié)()倍。A、5B、3C、2D、4答案：B318.驅(qū)動電機型號由()代號、尺寸規(guī)格代號、信號反饋元件代號、冷卻方式代號、預(yù)留代號五部分組成。A、驅(qū)動電機大小B、驅(qū)動電機類型C、驅(qū)動電機尺寸D、驅(qū)動電機組成答案：B319.鉛酸電池最常用的充電方法是()。A、恒流限壓法B、恒壓充電法C、恒流充電法D、恒壓限流法答案：A320.熱敏電阻根據(jù)溫度特性分為PTC和NTC,PTC熱敏電阻標(biāo)稱零功率電阻值是在()℃時的零功率電阻值。A、15B、20C、25D、30答案：C321.三對極的異步電動機轉(zhuǎn)速()。A、小于1000r/minB、大于1000r/minC、等于1000r/minD、1000r/min~1500r/min答案：A322.單相半控橋整流電路的二組觸發(fā)脈沖依次相差()。A、180°B、60°C、360°D、120°答案：A323.以下概念()是評價蓄電池使用技術(shù)經(jīng)濟性的重要參數(shù)。A、循環(huán)壽命B、功率密度C、容量D、開路電壓答案：A324.在電動汽車進行充電時,BMS根據(jù)充電過程是否正常、電池狀態(tài)是否達到BMS本身設(shè)定的充電結(jié)束條件,以及是否收到()終止充電報文來判斷是否結(jié)束充電。A、充電機B、電機控制器C、動力電池D、整車控制器答案：A325.蓄電池輔助裝置