汽車(chē)底盤(pán)課件 課題7 行駛系統(tǒng)概述

課題7

行駛系統(tǒng)概述學(xué)習(xí)目標(biāo)知道行駛系統(tǒng)的組成和作用1了解車(chē)架和車(chē)橋的類型和作用2一、行駛系統(tǒng)概述１、組成汽車(chē)行駛系統(tǒng)一般由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成，如圖7-1所示。２、作用(１)接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面附著作用，轉(zhuǎn)化為汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)力。(２)將全車(chē)各部件連成一個(gè)整體，支撐汽車(chē)的總質(zhì)量。(３)傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各種力及其力矩。(４)緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車(chē)平穩(wěn)行駛。二、車(chē)架俗稱大梁，它是跨接在前后車(chē)輪上的橋梁式結(jié)構(gòu)，是構(gòu)成整個(gè)汽車(chē)的骨架，汽車(chē)絕大多數(shù)的零部件、總成(如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、車(chē)橋、車(chē)身等)都要安裝在車(chē)架上。汽車(chē)上采用的車(chē)架主要有邊梁式車(chē)架、中梁式車(chē)架和綜合式車(chē)架。１、邊梁式車(chē)架由兩根位于兩邊的縱梁和若干橫梁組成，用鉚接法或焊接法將縱梁與橫梁連接成堅(jiān)固的剛性構(gòu)架，如圖7-2所示。邊梁式車(chē)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于整車(chē)的布置，在各種類型的汽車(chē)上都廣泛應(yīng)用。２、中梁式車(chē)架又稱脊梁式車(chē)架，由一根貫穿汽車(chē)縱向的中梁和若干根橫向懸伸托架組成，中梁的斷面一般是管形或箱形，其前端做成伸出支架，用以固定發(fā)動(dòng)機(jī)，如圖7-3所示。傳動(dòng)軸在中梁內(nèi)穿過(guò)。主減速器殼通常固定在中梁的尾端，形成斷開(kāi)式后驅(qū)動(dòng)橋，中梁上的懸伸托架用以支撐汽車(chē)車(chē)身和安裝其他機(jī)件。３、綜合式車(chē)架由邊梁式和中梁式車(chē)架結(jié)合而成，如圖7-4所示。車(chē)架前段或后段近似邊梁式結(jié)構(gòu)，便于分別安裝發(fā)動(dòng)機(jī)或驅(qū)動(dòng)橋。傳動(dòng)軸從中梁中間穿過(guò)。這種結(jié)構(gòu)制造工藝復(fù)雜，目前應(yīng)用不多。４、承載式車(chē)身承載式車(chē)身的特點(diǎn)是沒(méi)有車(chē)架(大梁)，車(chē)身就作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)各總成的安裝基礎(chǔ)，各種載荷全部由車(chē)身承受，如圖7-5所示。三、車(chē)橋１、功用和類型車(chē)橋位于懸架與車(chē)輪之間，其兩端安裝車(chē)輪，通過(guò)懸架與車(chē)架(或車(chē)身)相連，其功用是傳遞車(chē)架(或車(chē)身)與車(chē)輪之間各種載荷。按懸架結(jié)構(gòu)不同，車(chē)橋分為整體式和斷開(kāi)式。整體式車(chē)橋與非獨(dú)立懸架配用;斷開(kāi)式車(chē)橋與獨(dú)立懸架配用。按車(chē)橋上車(chē)輪的作用不同，車(chē)橋分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋。２、轉(zhuǎn)向橋位于汽車(chē)前部，故也稱為前橋。作用是支撐部分重量，安裝前輪及制動(dòng)器(前)，連接車(chē)架，承受車(chē)架與車(chē)輪之間的作用力及其產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩，同時(shí)還要使前輪偏轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向橋由前軸、轉(zhuǎn)向軸、主銷、輪轂、橫向穩(wěn)定桿等部分組成，如圖7-6所示。３、驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。它的功用是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的動(dòng)力折過(guò)90°角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩后，經(jīng)差速器分配給左右半軸和驅(qū)動(dòng)輪，如圖7-7所示。４、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成?，F(xiàn)在普通轎車(chē)普遍采用的是斷開(kāi)式、獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋如圖7-8所示。５、支撐橋桑塔納汽車(chē)后橋是縱向擺臂式非驅(qū)動(dòng)橋，其結(jié)構(gòu)如圖7-9所