2025屆甘肅省白銀市靖遠(yuǎn)縣第二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆甘肅省白銀市靖遠(yuǎn)縣第二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、詩(shī)句“滿眼波光多閃灼，看山恰似走來(lái)迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行”中，“看山恰似走來(lái)迎”和“是船行”所選的參考系分別是A．船和山 B．山和船 C．地面和山 D．河岸和流水2、甲乙兩車先后沿同一斜坡向下做加速度相同的勻減速直線運(yùn)動(dòng)；甲車在頂端以大小為3m/s的初速度下滑，滑至底端速度恰好變?yōu)榱悖灰臆囋陧敹艘源笮?m/s的初速度下滑，滑至底端速度大小將為()A．1m/s B．2m/s C．3m/s D．4m/s3、臺(tái)球以速度v0與球桌邊框（看為豎直擋板）成α角撞擊O點(diǎn)，反彈后的速度為v1，方向與球臺(tái)邊框依然成α角，如圖所示，如果v1<v0A．一定沿OAB．一定沿OBC．可能沿OCD．可能沿OD4、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v和7v，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則()A．前半程速度增加3.5vB．前t2時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為C．后t2時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為D．后半程速度增加3v5、一輛沿直線勻減速行駛的汽車,經(jīng)過(guò)路旁兩根電線桿共用時(shí)5s,汽車的加速度大小為,它經(jīng)過(guò)第2根電線桿時(shí)的速度為,則汽車經(jīng)過(guò)第1根電線桿時(shí)的速度為()A．2m/s B．10m/s C．25m/s D．5m/s6、在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定．近年來(lái)測(cè)g值的一種方法叫“對(duì)稱自由下落法”，它是將測(cè)g值歸于測(cè)長(zhǎng)度和時(shí)間，以穩(wěn)定的氦氖激光的波長(zhǎng)為長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)，用光學(xué)干涉的方法測(cè)距離，以銣原子鐘或其他手段測(cè)時(shí)間，此方法能將g值測(cè)得很準(zhǔn)．具體做法是：將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置，自其中的O點(diǎn)向上拋出小球，從拋出小球至小球又落回拋出點(diǎn)的時(shí)間為T2；小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)比O點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開(kāi)P點(diǎn)至又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為T1.由T1、T2和H的值可求得g等于()A．8HT22-T7、某物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，前3s內(nèi)的位移大小為18m，則該物()A．前2s內(nèi)位移大小為12m B．第3s內(nèi)位移大小為10mC．第1s末速度的大小為4m/s D．前3s平均速度的大小為6m/s8、汽車從O點(diǎn)出發(fā)由靜止開(kāi)始在平直公路上作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中經(jīng)過(guò)P、Q兩根電線桿用時(shí)6s，已知兩根電線桿相距60m，汽車經(jīng)過(guò)電線桿P時(shí)的速度為5m/s，則A．汽車經(jīng)過(guò)電線桿Q時(shí)的速度為15m/sB．汽車加速度為1.5m/s2C．O、P間的距離是7.5mD．汽車從出發(fā)到經(jīng)過(guò)電線桿Q所用的時(shí)間是9s9、如圖所示，電燈的重力G＝10N，AO繩與頂板間的夾角為45°，BO繩水平，AO繩的拉力為FA，BO繩的拉力為FB，則()A． B．FA＝10N C． D．FB＝10N10、一質(zhì)點(diǎn)在x軸上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位置x隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示。關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（）A．時(shí)刻速度為零 B．加速度大小為C．3s末的速度大小為7m/s D．0~4s內(nèi)的平均速度大小為5m/s11、A物體重量是B物體重量的兩倍，A從H，B從2H高度同時(shí)開(kāi)始自由下落（不計(jì)空氣阻力，下落時(shí)間大于1s）（）A．落地前同一時(shí)刻B比A的速度大B．1s末A、B速度相等C．兩物體落地時(shí)速度相同D．下落1m所需時(shí)間相同12、飛機(jī)起飛時(shí),其豎直方向速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是(

)A．飛機(jī)經(jīng)20min達(dá)到最高點(diǎn)B．飛機(jī)飛行的最大高度為6000mC．飛機(jī)經(jīng)5min達(dá)到最高點(diǎn)D．飛機(jī)飛行的最大高度為4500m二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示，某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)裝置研究支架上力的分解．A、B為兩個(gè)相同的雙向力傳感器，該型號(hào)傳感器在受到拉力時(shí)讀數(shù)為正，受到壓力時(shí)讀數(shù)為負(fù)．A連接質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩，可沿固定的板做圓弧形移動(dòng)．B固定不動(dòng)，通過(guò)光滑鉸鏈連接長(zhǎng)0.3m的桿．將細(xì)繩連接在桿右端O點(diǎn)構(gòu)成支架．保持桿在水平方向，按如下步驟操作：①測(cè)量繩子與水平桿的夾角∠AOB＝θ②對(duì)兩個(gè)傳感器進(jìn)行調(diào)零③用另一根繩在O點(diǎn)懸掛一個(gè)鉤碼，記錄兩傳感器的讀數(shù)④取下鉤碼，移動(dòng)傳感器A改變?chǔ)冉侵貜?fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟，得到表格.F1/N1.0010.580…1.002…F2/N－0.868－0.291…0.865…θ30°60°…150°…(1)根據(jù)表格數(shù)據(jù)，A傳感器對(duì)應(yīng)的是力________(選填“F1”或“F2”)，鉤碼質(zhì)量為_(kāi)______kg(保留一位有效數(shù)字)．(2)當(dāng)θ=90°時(shí)，兩個(gè)壓力傳感器的讀數(shù)分別為F1=________，F(xiàn)2=__________(3)本實(shí)驗(yàn)中多次對(duì)傳感器進(jìn)行調(diào)零，對(duì)此操作說(shuō)明正確的是（______）A．因?yàn)槭孪韧浾{(diào)零B．何時(shí)調(diào)零對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響C．為了消除橫桿自身重力對(duì)結(jié)果的影響D．可以完全消除實(shí)驗(yàn)的誤差14、某同學(xué)在用小車做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打出的若干紙帶中選出了如下圖所示的一條，每相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有畫出，上部的字母為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，其中x1=2.92cm，x2=5.10cm，x3=7.14cm，x4=9.02cm，x5=10.90cm，x6=12.98cm。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。（1）根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度寫進(jìn)表格，請(qǐng)?zhí)顚懴卤碇形从?jì)算的瞬時(shí)速度。（計(jì)算結(jié)果保留2位小數(shù)）計(jì)數(shù)點(diǎn)ABCDE瞬時(shí)速度m/s0.40_____0.811.001.19（2）請(qǐng)以O(shè)點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)在右圖中畫出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，并根據(jù)v-t圖象求出勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=___m/s2（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。（3）該同學(xué)再利用所測(cè)距離借助公式計(jì)算加速度，請(qǐng)用題中所給符號(hào)寫出最合理的計(jì)算加速度的表達(dá)式a=________（相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔用T表示）。15、如圖，在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶上，從O點(diǎn)開(kāi)始記錄幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次編為1、1、3、4、5、6，這些相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50Hz），測(cè)得s1=1.11cm，s1=1.00cm，s3=1.78cm，s4=3.61cm，s5=4.40cm，s6=5.18cm.．試根據(jù)紙帶求解以下問(wèn)題：（1）接通電源與讓釋放紙帶，這兩個(gè)操作的先后順序應(yīng)當(dāng)是（）A．先接通電源，后釋放紙帶B．先釋放紙帶，后接通電源C．釋放紙帶的同時(shí)接通電源D．先接通電源或先釋放紙帶都可以（1）電火花計(jì)時(shí)器所使用的電源電壓是V（3）與小車相連的是紙帶的端（選填“左”或“右”）；（4）兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=s；（5）A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小m/s；（6）利用逐差法求小車運(yùn)動(dòng)加速度的表達(dá)式為：；（請(qǐng)用S1、S1、…、S6和T來(lái)表示）（7）求出的加速度的大小為：____m/s1．（保留兩位有效數(shù)字）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，AB、AC兩光滑斜面互相垂直，AC與水平面成300，若把球O的重力按照其作用效果分解，(1)求兩個(gè)分力的大小(2)畫出小球的受力分析圖并寫出小球所受這幾個(gè)力的合力大小17、（10分）一物體以2m/s2的加速度從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)．求：（1）物體在3s末的速度大?。浚?）物體在3s內(nèi)通過(guò)的位移大??？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】

參考系是為了研究問(wèn)題的方便而假定不動(dòng)的物體，在本題中作者和山之間的距離逐漸減小，而作者認(rèn)為自己靜止不動(dòng)，從而“看山恰似走來(lái)迎”，故此現(xiàn)象選擇的參考系是自己或者船與船上靜止不動(dòng)的物體，但實(shí)際上船是運(yùn)動(dòng)的，所謂是“船行”選擇的參考系是河岸、山或者地球上相對(duì)地球靜止不動(dòng)的其它物體，故A正確．2、D【解析】由題意：甲車在頂端以大小為3m/s的初速度下滑，滑至底端速度恰好變?yōu)榱悖汕蟪鲞\(yùn)動(dòng)的加速度，得:當(dāng)乙車在頂端以大小為5m/s的初速度下滑，設(shè)滑至底端速度結(jié)合上面的加速度，可求出所以D正確綜上所述本題答案是：D3、B【解析】解：彈力方向一定垂直于接觸面，沿著OB方向4、C【解析】由中間位移的瞬時(shí)速度公式可知中間位移的速度為，前半程速度增加4v，A錯(cuò)；中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可知中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度為4v，由公式整個(gè)過(guò)程的平均速度為4v，有4vt=s，前一半時(shí)間的平均速度等于2.5v，位移為2.5vt，B錯(cuò)；同理C對(duì)；D錯(cuò)；5、C【解析】

汽車做勻減速行駛運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，經(jīng)過(guò)第二根電線桿時(shí)的速度是15m/s，用5s時(shí)間，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式，有：v=v0-at，解得：v0=v+at=15+2×5=25m/sA．2m/s。故A不符合題意。B．10m/s。故B不符合題意。C．25m/s。故C符合題意。D．5m/s。故D不符合題意。6、C【解析】

將上拋運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成自由落體來(lái)處理，則根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知，小球從最高點(diǎn)落回到O點(diǎn)的時(shí)間是T22，則有從最高點(diǎn)到O點(diǎn)的距離h=12g(TA.8HT2B.4HT2C.8HT2D.H4T27、BCD【解析】

根據(jù)s=at2可得，則前2s內(nèi)位移大小為，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；第3s內(nèi)位移大小為，選項(xiàng)B正確；第1s末速度的大小為v1=at1=4m/s，選項(xiàng)C正確；前3s平均速度的大小為，選項(xiàng)D正確；故選BCD.8、ACD【解析】

A．根據(jù)平均速度推論知：，代入數(shù)據(jù)解得：vQ=15m/s，A正確；B．汽車的加速度為：，B錯(cuò)誤；C．OP間的距離為：，C正確；D．汽車從出發(fā)到經(jīng)過(guò)電線桿Q所用的時(shí)間為：，D正確。9、AD【解析】將電燈所受的重力G沿繩子方向進(jìn)行分解，如圖所示．由幾何知識(shí)得：

；FB=G=10N

故AD正確，BC錯(cuò)誤；故選AD.10、CD【解析】

A．位移-時(shí)間圖線的切線斜率表示瞬時(shí)速度，則知t=0時(shí)刻速度不為零，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)質(zhì)點(diǎn)的初速度為v0，加速度為a，則，將t=1s，x=2m以及t=2s，x=6m代入解得v0=1m/s，a=2m/s2故B錯(cuò)誤；C．3s末的速度大小為v3=v0+at3=1+2×3=7m/s故C正確；D．質(zhì)點(diǎn)在x軸上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，0～4s內(nèi)的平均速度大小等于2s末的速度大小，為故D正確。故選CD。11、BD【解析】試題分析：兩物體均做自由落體運(yùn)動(dòng)，同時(shí)開(kāi)始自由下落，根據(jù)v=gt，落地前同一時(shí)刻相同，故A錯(cuò)誤；兩物體均做自由落體運(yùn)動(dòng)，同時(shí)開(kāi)始自由下落，根據(jù)v=gt，1s末A、B速度相等，故B正確；兩物體均做自由落體運(yùn)動(dòng)，A從H，B從2H高度下落，根據(jù)v2=2gh，兩物體落地時(shí)速度不同，故C錯(cuò)誤；兩物體均做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)h=gt2，下落1m所需時(shí)間相同，故D正確；故選BD?？键c(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】該題比較簡(jiǎn)單，關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，自由下落的時(shí)間、速度與質(zhì)量無(wú)關(guān)，只與高度有關(guān)。12、AD【解析】

AC．由圖分析可知，飛機(jī)一直豎直向上運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)經(jīng)20min達(dá)到最高點(diǎn)，故A正確，C錯(cuò)誤．BD．飛機(jī)飛行的最大高度等于梯形的“面積”，即有：故B錯(cuò)誤，D正確．二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.05;0.5N0C【解析】

（1）繩子只能提供拉力，即可知道A傳感器對(duì)應(yīng)的是表中力．可以對(duì)結(jié)點(diǎn)O進(jìn)行受力分析，由豎直方向平衡條件解出m；（2）本實(shí)驗(yàn)中多次對(duì)傳感器進(jìn)行調(diào)零，是為了消除橫桿自身重力對(duì)結(jié)果的影響．【詳解】（1）由表格數(shù)據(jù)可知，F(xiàn)1都是正值，傳感器受到的都是拉力，因繩子只能提供拉力，故A傳感器對(duì)應(yīng)的是表中力F1．對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析有：，解得：m=0.05kg；（2）當(dāng)θ=90°時(shí)，A處于豎直狀態(tài)，A的拉力等于物體的重力即為：F1=0.5N，F(xiàn)2=0N；（3）本實(shí)驗(yàn)中多次對(duì)傳感器進(jìn)行調(diào)零，為了消除橫桿自身重力對(duì)結(jié)果的影響，故選C．【點(diǎn)睛】解題的關(guān)鍵是首先根據(jù)題意靈活選取研究對(duì)象，然后再進(jìn)行受力分析，列出方程求解即可．14、0.611.95~2.05【解析】（1）每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，故兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=5×0.02=0.1s；B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC段的平均速度速度：。（2）根據(jù)描點(diǎn)作圖法可得：在v-t圖象中，圖線的斜率為加速度的大小：。（3）根據(jù)逐差法可得，，，，平均加速度為：，由以上可得：。15、（1）A（1）110（3）左（4）（5）（6）（7）【解析】試題分析：（1）在實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程非常短暫，所以需要先接通電源，后釋放紙帶，否則打出的點(diǎn)非常少，對(duì)實(shí)驗(yàn)不利