2025屆上海華東師大二附中高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題含解析

2025屆上海華東師大二附中高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在下列情況的研究過(guò)程中，可以將被研究物體看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究一列火車從廣安開(kāi)往成都的軌跡 B．研究街舞比賽中某參賽者的動(dòng)作C．研究子彈穿過(guò)一張薄紙所需的時(shí)間 D．研究小木塊的翻倒過(guò)程2、如圖所示，大偉跟小偉站在水平地面上手拉手比力氣，結(jié)果大偉把小偉拉了過(guò)來(lái)。對(duì)這個(gè)過(guò)程中作用于雙方的力的關(guān)系，說(shuō)法正確的是A．大偉拉小偉的力比小偉拉大偉的力大B．大偉與小偉間的拉力是一對(duì)平衡力C．大偉拉小偉的力與小偉拉大偉的力大小一定相等D．只有在大偉把小偉拉動(dòng)的過(guò)程中，大偉的力才比小偉的力大，在可能出現(xiàn)的短暫相持過(guò)程中，兩人的拉力一樣大3、關(guān)于參考系，下列說(shuō)法正確的是（）A．由于運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，無(wú)需選定參考系B．在研究和描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選定參考系C．參考系必須選擇地面D．選擇任意物體作參考系來(lái)研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，其運(yùn)動(dòng)情況是一樣的4、伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，做了如下的實(shí)驗(yàn)：他讓一個(gè)銅球從阻力很小(可忽略不計(jì))的斜面上由靜止開(kāi)始滾下，并且做了上百次．假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)伽利略是這樣做的：在斜面上任取三個(gè)位置A、B、C，讓小球分別由A、B、C滾下，如圖所示．設(shè)A、B、C與斜面底端的距離分別為s1、s2、s3，小球由A、B、C運(yùn)動(dòng)到斜面底端的時(shí)間分別為t1、t2、t3，小球由A、B、C運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)的速度分別為v1、v2、v3，則下列關(guān)系式中正確并且是伽利略用來(lái)證明小球沿光滑斜面向下的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是()A．==B．==C．s1－s2＝s2－s3D．==5、甲、乙兩個(gè)物體沿同一直線、同一方向運(yùn)動(dòng)，甲的加速度為2m/s2，乙的加速度為-3m/s2，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．甲加速B．乙減速C．乙的速度變化比甲的速度變化大D．乙的加速度比甲的加速度大6、如圖所示的時(shí)間軸，下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間的說(shuō)法中正確的是（）A．t2表示時(shí)刻，稱為第2s末或第3s初，也可以稱為2s內(nèi)B．t1至t3表示時(shí)間，可以稱為第二秒初到第3秒末C．t0至t2表示時(shí)間，稱為最初2s內(nèi)或第2s內(nèi)D．tn-1至tn表示時(shí)間，稱為第(n-1)s內(nèi)7、如圖所示為一物體作勻變速運(yùn)動(dòng)的速度圖線．根據(jù)圖線作出的下列判斷正確的是：()A．物體的初速度為3m/sB．2s末物體位于出發(fā)點(diǎn)C．物體的加速度大小為1.5m/s2D．該物體0—4s內(nèi)的平均速度大小不為零8、汽車剎車后的運(yùn)動(dòng)可以看作是勻減速直線運(yùn)動(dòng),取開(kāi)始剎車時(shí)刻t=0,汽車運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?若剎車后的第1s內(nèi)位移是9m,第3s內(nèi)的位移是5m(未停下),則下列判斷中正確的是()A．剎車后的加速度大小為2m/s2B．第0.5s末的速度為9m/sC．汽車的初速度為12m/sD．從剎車到停止汽車前進(jìn)22.5m9、甲、乙兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向出發(fā)，如圖是甲、乙兩車的速度圖象，由圖可知（）A．甲車的加速度大于乙車的加速度B．t1時(shí)刻甲、乙兩車的速度相等C．t1時(shí)刻甲、乙兩車相遇D．0～t1時(shí)刻，甲車的平均速度大于乙車的平均速度10、一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)間t=t0時(shí)，位移s＞0，速度v＞0，其加速度a＞0，此后a逐漸減小，則它的（）A．速度的變化越來(lái)越慢 B．速度逐漸減小C．位移繼續(xù)增大 D．位移、速度始終為正值11、如圖所示為甲、乙兩車在平直公路上行駛的v-t圖象，則在t1到t2時(shí)間內(nèi)A．甲、乙兩車的位移相等B．甲車的平均速度等于C．甲車的平均速度比乙車的大D．乙車的加速度始終比甲車的加速度小12、一斜劈靜止于粗糙的水平地面上，在其斜面上放一滑塊，若給一向下的初速度，則正好保持勻速下滑。如圖所示，現(xiàn)在下滑的過(guò)程中再加一個(gè)作用力，則以下說(shuō)法正確的是（）A．在上加一豎直向下的力，則將保持勻速運(yùn)動(dòng)，對(duì)地?zé)o摩擦力的作用B．在上加一個(gè)沿斜面向下的力，則將做加速運(yùn)動(dòng)，對(duì)地有水平向左的靜摩擦力的作用C．在上加一個(gè)水平向右的力，則將做減速運(yùn)動(dòng)，在停止前對(duì)地有向右的靜摩擦力的作用D．無(wú)論在上加什么方向的力，在停止前對(duì)地都無(wú)靜摩擦力的作用二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）甲同學(xué)嘗試用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)a掛于固定點(diǎn)c，下端用細(xì)線掛一重物Q．彈簧測(cè)力計(jì)b的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)a和b的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。（1）圖中彈簧測(cè)力計(jì)a的示數(shù)為_(kāi)____N（2）下列必要的實(shí)驗(yàn)要求是_____（請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）A．應(yīng)測(cè)量重物Q所受的重力B．彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零C．拉線方向應(yīng)與木板平面平行D．改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置（3）乙同學(xué)換用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋到O點(diǎn)，兩彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)分別為F1和F2，用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋到O點(diǎn)時(shí)讀數(shù)為F′，通過(guò)作圖法驗(yàn)證平行四邊形定則時(shí)，圖中符合實(shí)際情況的是_____14、（10分）在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：(1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖所示。請(qǐng)你指出該裝置中的兩處錯(cuò)誤或不妥之處：__________________、___________________。(2)他想用砂桶的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為下列哪些說(shuō)法是正確的（__________）A．要平衡摩擦力B．實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要平衡摩擦力C．砂桶的重力要遠(yuǎn)小于小車的總重力

D．實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)應(yīng)先釋放小車再接通電源(3)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，A、B、C、D、E為我們?cè)诩垘纤x的記數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，各點(diǎn)間的距離如圖下所示，則在打D點(diǎn)時(shí)，小車的速度為_(kāi)__________m/s，并可求得小車的加速度大小為_(kāi)_________m/s2，若當(dāng)交流電的實(shí)際頻率小于50Hz時(shí)，仍按50Hz計(jì)算，則測(cè)量的加速度值比真實(shí)的加速度值_________（填“偏大”“偏小”“不變”）。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）以15m/s的速度行駛的汽車，緊急剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為5m/s2,求汽車在5s內(nèi)滑行的距離和5s末的速度。16、（12分）光滑的水平地面上有一個(gè)足夠長(zhǎng)的斜面體，斜面的傾角為θ＝37°，上表面粗糙。若斜面固定，將一質(zhì)量為m＝5kg的滑塊放在斜面上，滑塊恰好能沿斜面勻速下滑。若斜面不固定，用一推力F作用在滑塊上（圖上未畫出），要使滑塊沿斜面勻速上滑，且斜面體仍然靜止不動(dòng)，就必須施加一個(gè)大小為F＇＝96N的水平推力作用于斜面體。取g＝10m/s2.求：（1）滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）作用在滑塊上的推力F的大小和方向。17、（12分）如圖所示，滑塊A與小球B用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，且滑塊A套在水平直桿上?，F(xiàn)用和水平方向成30°角大小為10N的力F拉B小球，使A、B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A、B保持相對(duì)靜止。已知A、B的質(zhì)量分別為1kg、1kg，g=10m/s1．求：（1）AB繩對(duì)B物體的拉力大小；（1）滑塊A與水平直桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】

火車有一定的大小和形狀，但與廣安到成都的距離相比較可忽略不計(jì)，可以把火車看作質(zhì)點(diǎn)．故A正確．研究街舞比賽中某參賽者的動(dòng)作時(shí)，要看參賽者的動(dòng)作，不能看作質(zhì)點(diǎn)．故B錯(cuò)誤．研究子彈穿過(guò)一張薄紙所需的時(shí)間時(shí)，子彈的長(zhǎng)度不能忽略．所以不能看作質(zhì)點(diǎn)．故C錯(cuò)誤．研究小木塊的翻倒過(guò)程時(shí)，小木塊的大小和形狀對(duì)翻倒影響很大，不能看作質(zhì)點(diǎn)．故D錯(cuò)誤．故選A.【點(diǎn)睛】本題是常見(jiàn)的題型，關(guān)鍵抓住把物體看作質(zhì)點(diǎn)的條件行判斷，不是看物體的絕對(duì)體積和質(zhì)量，而要看物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題是不是沒(méi)有影響或影響可忽略不計(jì).2、C【解析】大偉拉小偉的力和小偉拉大偉的力兩者是一對(duì)相互作用力，C正確。3、B【解析】運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，但靜止是相對(duì)的，物體相對(duì)于不同的物體來(lái)說(shuō)，可能是靜止的，也可能是運(yùn)動(dòng)的，所以研究和描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選定參照物，A錯(cuò)誤B正確；參考系的選擇是任意的，可以是相對(duì)地面不動(dòng)的物體，也可以是相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的物體，故C錯(cuò)誤；選擇不同物體作參考系來(lái)研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，其運(yùn)動(dòng)情況是可能是不一樣的，D錯(cuò)誤．4、D【解析】

A.小球在斜面上三次運(yùn)動(dòng)的位移不同，末速度一定不同，故A錯(cuò)誤；B.由v=at可得a=v/t，三次下落中的加速度相同，故公式正確，但是這不是當(dāng)時(shí)伽利略用來(lái)證用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)論，故B錯(cuò)誤；C.由圖可知及運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可知s1－s2>s2－s3，故C錯(cuò)誤；D.由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知，故，故三次下落中位移與時(shí)間平方向的比值一定為定值，伽利略正是用這一規(guī)律說(shuō)明小球沿光滑斜面下滑為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確．5、D【解析】

A．甲的加速度為正值，但是甲的速度可能為負(fù)值，加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤．B．乙的加速度為負(fù)值，但是乙的速度可能為負(fù)值，加速度方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)．故B錯(cuò)誤．C．因?yàn)橐业募铀俣却笮≥^大，所以乙的速度變化快，乙的加速度大，但是速度變化量不一定大．故C錯(cuò)誤，D正確．6、B【解析】

A．在時(shí)間軸上為一個(gè)點(diǎn)，表示時(shí)刻，稱為第2秒末或第3秒初，但不能稱為2s內(nèi)，2s內(nèi)表示時(shí)間間隔，A錯(cuò)誤；B．表示兩個(gè)時(shí)刻之間，是時(shí)間，稱為第2s初到第3秒末，B正確；C．表示兩個(gè)時(shí)刻之間，為時(shí)間，稱為最初2秒或前2s內(nèi)，不是第2s內(nèi)，第2s內(nèi)指，C錯(cuò)誤；D．表示兩個(gè)時(shí)刻之間，為時(shí)間，稱為第n秒內(nèi)，D錯(cuò)誤。故選B。7、AC【解析】A.由圖可知，t=0時(shí)，物體的初速度為3m/s.故A正確；B、物體在前2s內(nèi)，一直向正方向運(yùn)動(dòng)，位移大小為3m，沒(méi)有回到出發(fā)點(diǎn)．故B錯(cuò)誤；C、物體的加速度為a=△v/△t=（0?3）/2m/s2=?1.5m/s2,即加速度大小為1.5m/s2.故C正確；D、物體在前2s內(nèi)位移為x1=（3×2）/2m=3m,后2s內(nèi)位移為x2=?（3×2）/2m=-3m,前4s內(nèi)的總位移為x=x1+x2=0，則平均速度也為零．故D錯(cuò)誤．故選：AC．點(diǎn)睛：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖線t=0時(shí)刻的速度讀出初速度．由斜率讀出加速度．根據(jù)“面積”等于位移，研究2s末物體的位置，并求出前4s內(nèi)的位移，再求解平均速度．8、AB【解析】

根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出剎車后的加速度，根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出0.5s末的速度．根據(jù)速度時(shí)間公式求出剎車的初速度．結(jié)合速度位移公式求出剎車到停止的位移．【詳解】根據(jù)得：，故加速度的大小為，故A正確；根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，知0.5s末的速度為：，故B正確；剎車時(shí)初速度為：，故C錯(cuò)誤；從剎車到停止的距離為：，故D錯(cuò)誤；故選AB．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷．9、BD【解析】

A.甲車圖線的斜率小于乙車圖線的斜率，則甲車的加速度小于乙車的加速度，故A錯(cuò)誤；B.由圖可知：t1時(shí)刻兩車速度相等，故B正確；C.圖像的“面積”等于位移，則t1時(shí)刻甲的位移大于乙的位移，它們從同一地點(diǎn)出發(fā)，則甲在乙的前方，沒(méi)有相遇，故C錯(cuò)誤；D.由圖可知，0～t1時(shí)刻，甲車的位移大于乙車，時(shí)間相同，故甲車的平均速度大于乙車的平均速度，故D正確。10、ACD【解析】

A．因?yàn)榧铀俣戎饾u減小，知速度變化越來(lái)越慢，故A正確；B．因?yàn)榧铀俣确较蚺c速度同向，所以速度增大，故B錯(cuò)誤；C．因?yàn)樗俣仁冀K大于零，運(yùn)動(dòng)方向不變，則位移一直增大，故C正確；D．因速度v＞0且運(yùn)動(dòng)沒(méi)有反向，則位移始終是正值，速度始終是正值，故D正確；故選ACD。11、BC【解析】

A．在t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩圖線圍成的面積不等，則位移不等，故A錯(cuò)誤．BC．甲做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在t1到t2時(shí)間內(nèi)，平均速度，根據(jù)圖線圍成的面積知，甲的位移大于乙的位移，時(shí)間相等，則甲的平均速度大于乙的平均速度，即以的平均速度小于，故BC正確．D．乙圖線的切線斜率先比甲小，后比甲大，可知乙的加速度先小于甲，后大于甲，故D錯(cuò)誤．12、AD【解析】

A.當(dāng)不受外力時(shí)，正好保持勻速下滑，對(duì)受力分析，得到：，；即：，在上加一豎直向下的力，，則將保持勻速運(yùn)動(dòng)，由整體分析可知對(duì)地?zé)o摩擦力的作用，A正確；B．在上加一沿斜面向下的力，對(duì)，垂直斜面方面：，與斜面間的彈力大小不變，故滑動(dòng)摩擦力大小不變，在沿斜面方向：，，物塊所受的合力將沿斜面向下，故做加速運(yùn)動(dòng)。由上面分析可得，物塊所受斜面給的支持力與摩擦力不變，則合力仍然豎直向上，則斜面所受物塊給的摩擦力與物塊的壓力的合力豎直向下，則斜面水平方向仍無(wú)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故仍對(duì)地?zé)o摩擦力作用，故B錯(cuò)誤；C.在上加一水平向右的力,沿斜面方向：,故物體做減速運(yùn)動(dòng)；對(duì)物塊,所受支持力增加了,則摩擦力增加，即支持力與摩擦力均成比例的增加，其合力方向還是豎直向上，則斜面所受的摩擦力與壓力的合力放還是豎直向下，水平放向仍無(wú)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，則不受地面的摩擦力，故C錯(cuò)誤；D.無(wú)論在上加上什么方向的力，對(duì)斜面的壓力與對(duì)斜面的摩擦力都是以的比例增加，則其合力的方向始終豎直向下，斜面水平方向沒(méi)有相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，始終對(duì)地面無(wú)摩擦力作用，故D正確。故選AD?！军c(diǎn)睛】本題如果還是按我們的常規(guī)思路，先求m對(duì)M的作用力再求壓力將是非常繁瑣的一個(gè)過(guò)程；而本解法采用分解加速度的方式求解壓力，可簡(jiǎn)化過(guò)程；故在解題中應(yīng)靈活；即使加速度不同，也可利用整體法求解．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、5.80ABCC【解析】

第一空.彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)，每1N被分成10格，則1格就等于0.1N，所以示數(shù)為5.80N。第二空.A、實(shí)驗(yàn)通過(guò)作出三個(gè)力的圖示，來(lái)驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”，因此重物的重力必須要知道。故A正確；B、彈簧測(cè)力計(jì)是測(cè)出力的大小，所以要準(zhǔn)確必須在測(cè)之前校零。故B正確；C、拉線方向必須與木板平面平行，這樣才確保力的大小準(zhǔn)確性。故C正確；D、當(dāng)結(jié)點(diǎn)O位置確定時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)也確定，由于重物的重力已確定，兩力大小與方向均一定，因此彈簧測(cè)力計(jì)B的大小與方向也一定，所以不需要改變拉力多次實(shí)驗(yàn)。故D錯(cuò)誤。第三空.實(shí)際測(cè)量的合力應(yīng)與橡皮筋在同一條直線上，即F′與橡皮筋在同一條直線上，由平行四邊形定則作出的為理論值與實(shí)際值有一定的偏差，即由平行四邊形定則作出的為F．故C正確，ABD錯(cuò)誤。14、電源不能用干電池小車與滑輪間的細(xì)繩不平行于軌道、小車與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的距離太遠(yuǎn)、未平衡摩擦力等AC0.340.4偏大【解析】(1)實(shí)驗(yàn)裝置的錯(cuò)誤時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，應(yīng)使用交流電源；小車初始位置離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)，紙帶不能有效利用．(2)A、B、只有平衡了摩擦力，掛鉤碼的繩的拉力才是小車的合力，步驟是將繩從小車上拿去，輕輕推動(dòng)小車，使小車沿木板運(yùn)動(dòng)，通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來(lái)的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng)，每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力，故A正確，B錯(cuò)誤；C、只有當(dāng)車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于被懸吊重物的質(zhì)量時(shí)，繩子的拉力才等于重物的重力，故C正確；D、實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由于小車運(yùn)動(dòng)較快，可能會(huì)使打出來(lái)的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，同時(shí)要求開(kāi)始小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故D錯(cuò)誤．故選AC．(3)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式得：；根據(jù)知，頻率算大