黃山學院《房屋建筑學》2022-2023學年第一學期期末試卷

學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁黃山學院

《房屋建筑學》2022-2023學年第一學期期末試卷題號一二三總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、某大體積混凝土基礎，施工時采取分層澆筑的方法。為了減少混凝土的水化熱，可采取哪些措施？（）A.選用低水化熱水泥B.摻入緩凝劑C.埋設冷卻水管D.以上都是2、在一個建筑的消防設計中，以下哪種消防設施更能在火災初期有效地控制火勢？（）A.自動噴水滅火系統(tǒng)B.消火栓系統(tǒng)C.氣體滅火系統(tǒng)D.以上都不是3、在鋼結構設計中，為了保證結構的穩(wěn)定性，需要設置支撐體系。支撐的作用主要是：A.承擔豎向荷載B.提高抗震性能C.減小構件長度D.增加結構剛度4、在土木工程施工組織設計中，施工進度計劃的編制需要綜合考慮各種因素。對于橫道圖進度計劃和網(wǎng)絡計劃的比較，以下哪項描述是不準確的？A.橫道圖進度計劃直觀易懂，易于編制和理解B.網(wǎng)絡計劃能夠明確表達各項工作之間的邏輯關系C.網(wǎng)絡計劃可以進行時間參數(shù)的計算和優(yōu)化，橫道圖進度計劃則不能D.橫道圖進度計劃適用于大型復雜工程的進度計劃編制，網(wǎng)絡計劃適用于小型工程5、在進行高層建筑結構設計時，需要考慮風荷載的影響。當建筑物高度增加時，風荷載對結構的作用通常會：A.減小B.不變C.增大D.先增大后減小6、在進行混凝土配合比設計時，已知水灰比為0.5，砂率為35%，水泥用量為350kg/m3，假定混凝土的表觀密度為2400kg/m3，計算每立方米混凝土中砂的用量約為（）A.600kgB.650kgC.700kgD.750kg7、在給排水管道工程中，球墨鑄鐵管具有良好的性能。與普通鑄鐵管相比，球墨鑄鐵管：A.強度更高B.耐腐蝕性能更好C.接口形式更簡單D.以上都是8、某道路填方路段，填土高度為5m，原地面坡度較陡。為了保證填土的穩(wěn)定性，應采取的措施是（）A.挖臺階B.放緩邊坡C.增加壓實遍數(shù)D.選用透水性好的土9、某混凝土灌注樁，樁徑為800mm，樁長為20m，樁身混凝土強度等級為C35，單樁豎向承載力特征值為2000kN。若樁端進入持力層的深度為2m，持力層的端阻力特征值為1500kPa，則樁側阻力特征值約為（）A.40kPaB.50kPaC.60kPaD.70kPa10、在橋梁抗震設計中，以下哪種橋梁結構體系的抗震性能較好？（）A.連續(xù)梁橋B.簡支梁橋C.剛構橋D.懸索橋11、在道路工程的路基防護中，種草防護適用于：A.填方邊坡B.挖方邊坡C.沿河路堤D.以上都可以12、在土木工程施工中，混凝土的澆筑需要注意施工縫的留設。施工縫應留在結構：A.受剪力較小且便于施工的部位B.受彎矩較小且便于施工的部位C.受軸力較小且便于施工的部位D.任意部位均可13、在橋梁工程中，連續(xù)梁橋與簡支梁橋相比，具有更好的跨越能力和整體性能。但連續(xù)梁橋在施工過程中，通常：A.更容易控制B.難度更大C.成本更低D.對基礎要求更低14、在進行道路交叉口設計時，需要確定交叉口的形式。對于交通流量較大且轉彎車輛較多的交叉口，以下哪種形式較為合適？（）A.十字交叉口B.T型交叉口C.環(huán)形交叉口D.畸形交叉口15、某道路的填方路段，為了保證路基的壓實度，以下哪種壓實機具較為合適（）A.羊足碾B.振動壓路機C.光輪壓路機D.手扶式振動夯16、某預應力混凝土梁，采用先張法施工。在進行預應力損失計算時，以下哪種損失在先張法中較大（）A.錨具變形和鋼筋內縮損失B.預應力筋與孔道壁之間的摩擦損失C.混凝土加熱養(yǎng)護時受拉鋼筋與承受拉力的設備之間的溫差損失D.鋼筋應力松弛損失17、在建筑結構的可靠性設計中，荷載的分類和組合是重要的內容。對于可變荷載的準永久值，以下哪種說法是不正確的？A.可變荷載的準永久值是指在設計基準期內經(jīng)常達到或超過的荷載值B.計算結構長期變形時應采用可變荷載的準永久值C.可變荷載的準永久值小于其標準值D.所有可變荷載都需要考慮準永久值18、在建筑幕墻設計中，以下哪種幕墻結構形式的氣密性能較好？（）A.明框幕墻B.隱框幕墻C.半隱框幕墻D.點式幕墻19、在隧道工程中，新奧法施工強調充分利用圍巖的自承能力，其支護結構通常包括：A.初期支護和二次襯砌B.錨桿和噴射混凝土C.鋼拱架和鋼筋網(wǎng)D.以上都是20、在道路路面結構設計中，基層是重要的承重層。無機結合料穩(wěn)定基層相比于粒料基層，具有：A.更高的強度B.更好的水穩(wěn)定性C.更低的造價D.更容易施工二、簡答題（本大題共4個小題，共40分)1、（本題10分）闡述土木工程中橋梁工程設計應考慮的荷載。2、（本題10分）闡述在鋼結構防腐設計中，防腐涂料的選擇和涂裝工藝的要求，以及如何根據(jù)環(huán)境條件確定防腐涂層的厚度和使用年限。3、（本題10分）在橋梁工程的拱橋設計中，拱軸線的選擇和拱圈的計算方法有哪些？闡述拱橋的受力特點、拱軸線型的確定以及拱圈截面的強度和穩(wěn)定性驗算。4、（本題10分）在道路工程的邊坡防護設計中，植物防護和工程防護相結合的方式有哪些優(yōu)點？如何根據(jù)邊坡條件進行合理搭配。三、分析題（本大題共2個