貴州省黎平縣第三中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

貴州省黎平縣第三中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如果測得劉翔參加110m欄比賽起跑的速度為8.5m/s，12.91s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)速度為10.2m/s，那么劉翔在全程內(nèi)的平均速度為（）A．9.27m/s B．9.35m/sC．8.52m/s D．10.2m/s2、體育課上一學(xué)生將足球踢向斜臺(tái)，如圖所示，下列關(guān)于足球和斜臺(tái)作用時(shí)斜臺(tái)給足球的彈力方向的說法正確的是()A．沿v1的方向B．沿v2的方向C．先沿v1的方向后沿v2的方向D．沿垂直于斜臺(tái)斜向左上方的方向3、一物體的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為v＝10-2t，則下列說法正確的是（）A．物體的初速度為5m/s B．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．物體4秒末的速度為1m/s D．經(jīng)過5s物體的速度為零4、為了保持我國高鐵乘坐的舒適性，高鐵列車加速時(shí)間都比較長．如果某高速列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)10分鐘達(dá)到最高速度360km/h，再勻速運(yùn)動(dòng)10分鐘，接著勻減速運(yùn)動(dòng)10分鐘后到達(dá)乙站停止，則甲乙兩站間的距離大約為()A．300km B．240kmC．180km D．120km5、從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比為()A．1∶2∶3B．1∶4∶9C．1∶3∶5D．1∶2∶36、下表是四種交通工具的速度改變情況，下列說法正確的是（）A．①的加速度最大B．②的速度變化最慢C．③的速度變化最快D．④的末速度最大，但加速度最小7、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)，汽車對千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°.下列判斷正確的是A．此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為5.0×104NB．此時(shí)千斤頂對汽車的支持力為1.0×105NC．若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將增大D．若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小8、甲、乙兩汽車同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其v—t圖像分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛，下列說法正確的是()A．兩車在t1時(shí)刻也并排行駛B．t1時(shí)刻甲車在后，乙車在前C．甲車的加速度大小先增大后減小D．乙車的加速度大小先減小后增大9、在豎直放置的密閉真空管內(nèi)，質(zhì)量為0.002g的紙片與質(zhì)量為50g的石頭同時(shí)從管的頂端由靜止下落到底端（下落過程中兩物體并未相碰）則()A．石頭先落到真空管的底部B．它們同時(shí)落到真空管的底部C．紙片下落過程的加速度與石頭下落過程的加速度相同D．紙片落到真空管底部的時(shí)候，速度比較小10、如圖所示，人站在電動(dòng)扶梯的水平臺(tái)階上，假定人與扶梯一起沿斜面加速上升，在這個(gè)過程中，以下說法正確的是（）A．踏板對人的摩擦力水平向右 B．踏板對人的作用力方向是平行于斜面向上C．人所受的合力等于零 D．人對踏板的壓力大小不等于人的重力大小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究一輛做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示為小車運(yùn)動(dòng)過程中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶的一部分，D1是任選的第1個(gè)點(diǎn)，D11、D21是順次選取的第11個(gè)點(diǎn)和第21個(gè)點(diǎn)，若加速度的值是10cm/s2，則該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的頻率為_________Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D11點(diǎn)時(shí)小車的速度為__________m/s。12、（10分）(1)關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的時(shí)間間隔，下列是四位同學(xué)各自發(fā)表的看法，其中正確的是_____A．電源電壓越高，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短B．紙帶速度越大，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定D．如果將交流電源改為直流電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔保持不變（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用_____電源的計(jì)時(shí)儀器，若電源頻率是50Hz，則它每隔_____s打一個(gè)點(diǎn)，使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)應(yīng)_____接通電源，_____釋放紙帶．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某一星球上，宇航員站在距離地面h高度處，以初速度v0沿水平方向拋出一個(gè)小球，經(jīng)時(shí)間t后小球落到星球表面，已知該星球的半徑為R，引力常量為G，求：（1）該星球表面的重力加速度g；（2）該星球的第一宇宙速度；（3）該星球的質(zhì)量M．14、（14分）一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過6s后警車發(fā)動(dòng)起來，并以2.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)。問：（1）警車發(fā)動(dòng)后要多長時(shí)間才能達(dá)到貨車的速度？（2）警車發(fā)動(dòng)后要多長時(shí)間才能追上貨車？（3）若該貨車在警車啟動(dòng)5s后就聽到了警笛，貨車馬上以2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，并且警車的行駛速度必須控制在90km/h以內(nèi)。那么，警車發(fā)動(dòng)后最少要多長時(shí)間才能追上貨車？15、（13分）在現(xiàn)代汽車技術(shù)中，一般轎車都設(shè)置有“汽車懸架”，麥弗遜式及燭式懸架都是將螺旋彈簧和減振器有機(jī)組合，對緩沖沖擊和消減沖擊產(chǎn)生的振動(dòng)全面考慮，大大提高了乘坐者的舒適性．現(xiàn)在有一組合彈簧，一根大彈簧內(nèi)套了一根小彈簧，大彈簧比小彈簧長1．2m．為了測量彈簧的勁度系數(shù)，把組合彈簧的一端平齊并豎直固定，另一端處于自由狀態(tài)，如圖甲所示．當(dāng)壓縮此組合彈簧時(shí)，測得力與壓縮距離之間的關(guān)系圖線如圖乙所示，則大彈簧的勁度系數(shù)k1和小彈簧的勁度系數(shù)k2分別為多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

由平均速度的定義，總的位移是110m，總的時(shí)間是12.91s，所以平均速度為：所以C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。2、D【解析】

支持力是彈力，方向總是垂直于接觸面，并指向被支持物.所以斜臺(tái)給籃球的彈力的方向?yàn)榇怪毙迸_(tái)向左上方方向.A.沿v1的方向與分析結(jié)果不相符；故A項(xiàng)錯(cuò)誤.B.沿v2的方向與分析結(jié)果不相符；故B項(xiàng)錯(cuò)誤.C.先沿v1的方向后沿v2的方向與分析結(jié)果不相符；故C項(xiàng)錯(cuò)誤.D.沿垂直于斜臺(tái)斜向左上方的方向與分析結(jié)果相符；故D項(xiàng)正確.3、D【解析】

A．由速度公式v=v0+at=10-2t可知物體的初速度為10m/s，加速度為-2m/s2，故A錯(cuò)誤；B．加速度一定，與初速度方向相反，為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度公式可以計(jì)算出經(jīng)過4s物體的速度為2m/s，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)速度公式可以計(jì)算出經(jīng)過5s物體的速度為0，故D正確。4、D【解析】

勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移為：

勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移為：

勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移為：

則總位移為：，故選項(xiàng)D正確，ABC錯(cuò)誤．5、C【解析】

根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，物體在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1:3:5，根據(jù)v=xt可知，平均速度之比為6、AD【解析】

由加速度的定義式分析討論．【詳解】根據(jù)加速度的定義式得：；；；；故①加速度最大，速度變化最快，④的加速度最小，速度變化最慢，從圖中可知④的末速度最大，AD正確．【點(diǎn)睛】加速度是運(yùn)動(dòng)學(xué)中最重要的物理量，對它的理解首先抓住物理意義，其次是定義式，以及與其他物理量的關(guān)系．難度不大，屬于基礎(chǔ)題．7、BD【解析】

車輪剛被頂起時(shí)，千斤頂兩臂支持力的合力為千斤頂對汽車的支持力，等于汽車對千斤頂?shù)膲毫Γ笮?，故B錯(cuò)誤；兩臂夾角為，由幾何關(guān)系可知，千斤頂每臂受到的壓力為，故A錯(cuò)誤；繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂兩臂夾角變小，每臂受到的壓力減小，故C錯(cuò)誤，D正確.8、BD【解析】

AB．已知在t2時(shí)刻兩車并排行駛，在t1-t2時(shí)間內(nèi)，甲圖線與時(shí)間軸圍成的面積大，則知甲通過的位移比乙車的大，可知t1時(shí)刻，甲車在后，乙車在前。故A錯(cuò)誤、B正確。C．根據(jù)v-t圖線切線的斜率表示加速度，可知，甲車的加速度先減小后增大。故C錯(cuò)誤。D．根據(jù)v-t圖線切線的斜率表示加速度，可知，乙車的加速度先減小后增大。故D正確。故選BD。9、BC【解析】A、在真空中，沒有空氣阻力的作用，物體只受重力作用，所以下落的加速度一樣，都是重力加速度g，由知兩個(gè)物體下落時(shí)間是相等的，所以A錯(cuò)誤，B正確；C、在真空中，沒有空氣阻力的作用，物體只受重力作用，所以下落的加速度一樣，都是重力加速度g，所以C正確；D、根據(jù)每時(shí)每刻兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)相同的，故D錯(cuò)誤；綜上所述本題答案是：BC10、AD【解析】

設(shè)斜面坡角為θ，人的加速度斜向上，將加速度分解到水平和豎直方向得：ax=acosθ，方向水平向右；ay=asinθ，方向豎直向上；水平方向f=max=macosθ，方向水平向右，選項(xiàng)A正確；人的加速度方向沿斜面斜向上，則人所受的合外力方向沿斜面斜向上，即踏板對人的作用力與重力的合力方向沿斜面斜向上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；人做加速運(yùn)動(dòng)，則人所受的合外力不為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；豎直方向：N=mg+masinθ，則人對踏板的壓力大小大于人的重力大小，選項(xiàng)D正確；故選AD.二、實(shí)驗(yàn)題11、100.2【解析】

[1][2]設(shè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)時(shí)間間隔為T，由于D1是任選的第一點(diǎn)，D11、D21是第11點(diǎn)和第21點(diǎn)，所以相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為10T，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式，得：解得：T＝0.1s再根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)間間隔與頻率關(guān)系，解得：12、（１）Ｃ（２）交流，0.02，先，后【解析】（１）兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔與交變電流的頻率有關(guān)，與電壓大小無關(guān)，A錯(cuò)；同理與紙帶速度無關(guān)，B錯(cuò)；由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理可知，如果將交流電源改為直流電源，計(jì)時(shí)器無法工作，D錯(cuò)；（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，若電源頻率是50HZ，則它每隔0.02S打一個(gè)點(diǎn)，使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）；（2）；（3）【解析】

（1）根據(jù)得（2）根據(jù)得=（3）根據(jù)得14、（1）4s（2）12s（3）10.4s【解析】

（1）設(shè)貨車的初速度為v0，警車加速度為a1，警車發(fā)動(dòng)后經(jīng)過t1時(shí)間兩車的速度相等，則（2）設(shè)經(jīng)過t0=6s后，警車發(fā)動(dòng)后經(jīng)過t2時(shí)間追上貨車，有代入數(shù)據(jù)，解得（3）因?yàn)?，設(shè)警車加速到需時(shí)間為t3，則此時(shí)，警車位移設(shè)貨車減速到停止需時(shí)間為，貨車的加速度，則因?yàn)樨涇囋诰噯?dòng)后才聽到警笛減速，所以警車剛加速到最大速度，貨車就停止了。這時(shí)，貨車已經(jīng)勻速運(yùn)動(dòng)了11s，后又勻減速運(yùn)動(dòng)了5