裝備產(chǎn)品碳效比核算方法 第1部分：鋰離子電池-編制說明（征求意見稿）

《裝備產(chǎn)品碳效比核算方法第1部分：鋰

離子電池》

編制說明

（征求意見稿）

《裝備產(chǎn)品碳效比核算方法第1部分：鋰離

子電池》標(biāo)準(zhǔn)研制工作組

2023年10月

1.項(xiàng)目背景

1.1項(xiàng)目來源

本項(xiàng)目是基于工信部2021年產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目《重點(diǎn)裝備制

造行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和公共服務(wù)平臺(tái)》項(xiàng)目的研究成果“碳效比”展開的，是《重

點(diǎn)裝備制造行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和公共服務(wù)平臺(tái)》推廣應(yīng)用案例之一。

1.2項(xiàng)目的目的與意義

習(xí)近平總書記2020年9月在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì)一般性辯論上向國際社

會(huì)作出“碳達(dá)峰、碳中和”鄭重承諾，其后在氣候雄峰會(huì)上宣布了更多具體目標(biāo)。

2021年國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，方案包括“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”

--能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)、節(jié)能降碳增效行動(dòng)、工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰行動(dòng)、城鄉(xiāng)建設(shè)

碳達(dá)峰行動(dòng)、交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)助力降碳行動(dòng)、綠色低碳科技創(chuàng)

新行動(dòng)、碳匯能力鞏固提升行動(dòng)、綠色低碳全民行動(dòng)、各地區(qū)梯次有序碳達(dá)峰行

動(dòng)。2023年4月1日國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和

信息化部等11個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（簡稱《指

南》，《指南》明確圍繞基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)，以及碳減排、碳清除、碳市場等發(fā)展需求，

基本建成碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系。到2025年，制修訂不少于1000項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)和

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（包括外文版本）的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)目標(biāo)，指出需要加快制修訂能源、冶金、

建材、化工、有色、紡織、機(jī)械、信息通信、交通運(yùn)輸、畜禽養(yǎng)殖等重點(diǎn)行業(yè)企

業(yè)碳排放核算和報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)以及數(shù)據(jù)質(zhì)量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

中國作為鋰離子電池生產(chǎn)大國，對(duì)鋰離子電池碳足跡的研究明顯落后，國內(nèi)

開展鋰離子電池碳足跡的研究尚處于起步階段。寧德時(shí)代在2022年“兩會(huì)”提出了

《關(guān)于加快我國電池碳足跡研究并建立中歐互認(rèn)機(jī)制的提案》，為保障中國電池

企業(yè)順利進(jìn)入歐洲市場，因此必須加快推進(jìn)電池行業(yè)的碳足跡核算工作。鋰離子

電池作為一種新能源存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)化技術(shù)，其自身碳性能卻沒有統(tǒng)一的計(jì)量方法，鋰

離子電池的生命周期碳排放量也需要通過復(fù)雜的檢測(cè)換算才能得出，行業(yè)亟需一

2

個(gè)統(tǒng)一的核算方法計(jì)量產(chǎn)品的碳排放、需要一個(gè)科學(xué)的技術(shù)參數(shù)表征產(chǎn)品的碳性

能。

本標(biāo)準(zhǔn)研制的目的在于提出鋰離子電池的碳性能的技術(shù)參數(shù)“碳效比”，并

以碳效比衡量鋰離子電池低碳技術(shù)水平。本標(biāo)準(zhǔn)的研制為了規(guī)范鋰離子電池碳效

比的核算方法，明確鋰離子電池碳足跡核算的邊界范圍、功能單位、統(tǒng)一核算排

放因子、統(tǒng)一核算報(bào)告模板，推動(dòng)產(chǎn)品低碳供應(yīng)鏈的建設(shè)。

本標(biāo)準(zhǔn)研制的意義在于：首次提出了“碳效比”的概念，鋰離子電池碳效比

是指“基于生命周期，鋰離子電池提供單位電量所排放的二氧化碳當(dāng)量?！笔褂?/p>

“碳效比”表征鋰離子電池的碳性能更具有科學(xué)性、適用性與創(chuàng)新性。本標(biāo)準(zhǔn)既

可幫助鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)開展產(chǎn)品生命周期碳足跡分析、碳效比核算，標(biāo)識(shí)產(chǎn)

品碳參數(shù)；也可用于指導(dǎo)第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)編制“低碳管理及評(píng)價(jià)”的規(guī)則，開展

有關(guān)評(píng)估工作。標(biāo)準(zhǔn)的制定對(duì)行業(yè)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)、應(yīng)對(duì)國際氣候挑戰(zhàn)具有重要意

義。

本標(biāo)準(zhǔn)在中國節(jié)能協(xié)會(huì)，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)委員會(huì)提出及相關(guān)專家論證，作為團(tuán)

體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行立項(xiàng)，編制工作由威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司等單位負(fù)責(zé)。

1.3主要工作過程

1.3.1成立標(biāo)準(zhǔn)起草組

2023年5月，威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司，中國電器科學(xué)研究院股份有限公司，

威凱認(rèn)證檢測(cè)有限公司，深圳市安仕新能源科技有限公司等主要起草單位組成標(biāo)

準(zhǔn)編制組，召開標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部啟動(dòng)會(huì)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制方案，框架進(jìn)行討論，啟動(dòng)《裝備

產(chǎn)品碳效比核算方法第1部分：鋰離子電池》標(biāo)準(zhǔn)研究工作。

1.3.2主要參加單位

起草單位：威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司，中國電器科學(xué)研究院股份有限公司，威

凱認(rèn)證檢測(cè)有限公司，深圳市安仕新能源科技有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)由威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目的組織實(shí)施、文件的起草工作，包

括起草標(biāo)準(zhǔn)文件、調(diào)研報(bào)告、編制說明等，確定驗(yàn)證試驗(yàn)的工作路線、工作內(nèi)容、

3

方法及驗(yàn)證試驗(yàn)的具體實(shí)施單位。生產(chǎn)企業(yè)單位深圳市安仕新能源科技有限公司

按照項(xiàng)目組的要求，承擔(dān)了鋰離子電池產(chǎn)品碳排放的核算驗(yàn)證工作，提供了本企

業(yè)的產(chǎn)品的零部件、原材料、生產(chǎn)制造、運(yùn)輸、產(chǎn)品性能、回收等數(shù)據(jù)，為項(xiàng)目

組提供了驗(yàn)證數(shù)據(jù)。中國電器科學(xué)研究院股份有限公司負(fù)責(zé)國際標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研、排放

因子的研究，威凱認(rèn)證檢測(cè)有限公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品碳效比評(píng)價(jià)技術(shù)研究及應(yīng)用推廣。

起草人：黃鯤、張思瑤、劉國榮、喬治、母志鵬等。

1.3.3工作組會(huì)議

2023年7月11日，標(biāo)準(zhǔn)研制工作組在廣州日航酒店召開了標(biāo)準(zhǔn)工作組會(huì)議，

會(huì)議由6家單位，8名專家參加，會(huì)議上研制組分別就政策背景、技術(shù)背景和市

場背景等方面介紹了鋰離子電池碳效比團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)思路，及標(biāo)準(zhǔn)研制進(jìn)度計(jì)

劃，參與人員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)討論稿進(jìn)行了認(rèn)真討論，提出了數(shù)條修改意見。會(huì)后標(biāo)準(zhǔn)主

要起草單位對(duì)技術(shù)專家的意見進(jìn)行分析，采納合理的建議修改標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，不清晰

的內(nèi)容安排工作組的專家繼續(xù)研究。

經(jīng)反復(fù)論證，形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，2023年10月發(fā)中國節(jié)能協(xié)會(huì)掛網(wǎng)征

求意見。

2.標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

2.1標(biāo)準(zhǔn)編制原則和依據(jù)

2.1.1標(biāo)準(zhǔn)編制原則

1、標(biāo)準(zhǔn)的制定與國家政策法規(guī)相一致。

2、本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)

構(gòu)和起草規(guī)則》進(jìn)行編制。

3、本標(biāo)準(zhǔn)遵從國際標(biāo)準(zhǔn)ISO14067：2018、PAS2050:2011關(guān)于產(chǎn)品碳足跡

評(píng)價(jià)的要求，既考慮國際通用的評(píng)價(jià)方法與原則，又結(jié)合鋰離子電池產(chǎn)品的特點(diǎn)

及當(dāng)前行業(yè)的碳數(shù)據(jù)的普及水平提出具體的核算要求，符合產(chǎn)品碳排放核算的編

4

制原則和理念。

4、除本標(biāo)準(zhǔn)外，目前國際國內(nèi)尚未存在任何專門針對(duì)鋰離子電池碳效比核

算的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的制定有助于推進(jìn)鋰離子電池的低碳發(fā)展，碳效比既考慮

鋰離子電池在生命周期各階段的碳排放，又考慮產(chǎn)品在使用階段的功能單元總

和，避免企業(yè)、消費(fèi)者誤用誤解，是對(duì)產(chǎn)品碳足跡的一個(gè)有益補(bǔ)充。

2.1.2標(biāo)準(zhǔn)編制的依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和

起草規(guī)則》進(jìn)行編制。在制定過程中參考借鑒了ISO14067：2018、PAS2050:2011、

PEFCR-ProductEnvironmentalFootprintCategoryRulesforHighSpecific

EmergerechargeableBatteriesforMobileApplications等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2標(biāo)準(zhǔn)適用范圍及主要內(nèi)容

2.2.1范圍

本文件規(guī)定了鋰離子電池碳效比的術(shù)語和定義和核算方法。

本文件適用于工業(yè)用鋰離子電池（額定能量≥2kWh）、輕型交通工具鋰離

子電池和電動(dòng)汽車鋰離子電池。

2.2.2規(guī)范性引用文件

本文件主要規(guī)范性引用了ISO14067：2018溫室氣體產(chǎn)品碳足跡量化要求

及指南、GB/T24040環(huán)境管理生命周期評(píng)價(jià)原則與框架、GB/T24044環(huán)

境管理生命周期評(píng)價(jià)要求與指南、GB/T32150工業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算和

報(bào)告通則、ISO14067溫室氣體產(chǎn)品碳足跡量化要求及指南（Greenhouse

gases-Carbonfootprintofproducts-Requirementsandguidelinesfor

quantification）、PEFCR-ProductEnvironmentalFootprintCategoryRules

forHighSpecificEmergerechargeableBatteriesforMobileApplications

5

2.2.3術(shù)語和定義

GB/T24040、GB/T24044界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

鋰離子電池Lithium-ionbatteries

鋰離子電池（存儲(chǔ)和輸出電能）在本文件中僅包括工業(yè)用鋰離子電池（額定能量≥2

kWh）、輕型交通工具鋰離子電池和電動(dòng)汽車鋰離子電池

工業(yè)電池用鋰離子電池Industriallithium-ionbattery

任何專門為工業(yè)用途設(shè)計(jì)的鋰離子電池，或準(zhǔn)備經(jīng)過再利用后用于工業(yè)用途的鋰離子電

池，以及質(zhì)量超過5kg的其它鋰離子電池。

電動(dòng)汽車鋰離子電池Electricvehiclelithium-ionbattery

專門設(shè)計(jì)用于為公路運(yùn)輸?shù)幕旌蟿?dòng)力和電動(dòng)汽車提供牽引力的質(zhì)量大于25kg的鋰離子

電池

輕型交通工具鋰離子電池Lightmeansoftransportlithium-ionbattery

密封的、質(zhì)量小于或等于25kg的，旨在為輪式車輛如電動(dòng)滑板車和自行車提供牽引電力

的輕型交通工具鋰離子電池；

鋰離子電池功能單位functionalunitoflithium-ionbatteries

鋰離子電池在使用壽命內(nèi)提供的總能量中的單位電能，以1kWh計(jì)

鋰離子電池碳效比carbonefficiencyratiooflithium-ionbatteries

基于生命周期角度，鋰離子電池每功能單位所排放的二氧化碳當(dāng)量，單位：kgCO2e/kWh。

2.2.4核算流程

鋰離子電池碳效比核算流程如下：

1）核算對(duì)象與產(chǎn)品系統(tǒng)邊界

2）測(cè)量產(chǎn)品生命周期壽命

3）核算產(chǎn)品生命周期功能單位總和

4）核算產(chǎn)品生命周期碳排放

5）核算產(chǎn)品碳效比2.2.5核算對(duì)象和產(chǎn)品系統(tǒng)邊界刪除[母志鵬]:

產(chǎn)品生命周期碳排放量（俗稱碳足跡）的核算應(yīng)以“1個(gè)鋰離子電池產(chǎn)品”作為核算對(duì)象。

產(chǎn)品生命周期碳排放量（俗稱碳足跡）的核算系統(tǒng)邊界應(yīng)包含產(chǎn)品物料獲取階段、生產(chǎn)

階段、運(yùn)輸階段、使用階段和回收階段，如表1所示。

表1系統(tǒng)邊界及過程簡述

序號(hào)生命周期階段包括的過程簡述

6

序號(hào)生命周期階段包括的過程簡述

包括活性材料的開采和其他相關(guān)采購、預(yù)處理和運(yùn)輸，直至電池單體和電池組件

1物料獲取(活性材料、隔膜、電解液、外殼、有源和無源電池組件)以及電氣/電子組件的制

造。

2生產(chǎn)電池單體的組裝和電池組與電池組和電氣/電子元件的組裝

3運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)戒N售點(diǎn)

4使用充電期間的能量損失

5回收收集、拆解和回收

2.2.6產(chǎn)品生命周期壽命的計(jì)量單位和測(cè)量方法

2.2.6.1鋰離子電池壽命的計(jì)量單位是循環(huán)次數(shù)，2.2.6.4a)-d)為一次循環(huán)。

2.2.6.2鋰離子電池應(yīng)明示產(chǎn)品壽命，產(chǎn)品壽命應(yīng)不少于500次循環(huán)。

2.2.6.3鋰離子電池達(dá)到產(chǎn)品壽命時(shí)1個(gè)工作周期的輸出功能單位應(yīng)不低于初始值的60%。

2.2.6.4鋰離子電池的壽命測(cè)量方法：

a)以制造商推薦的充電方法充電至制造商規(guī)定的充電截止條件;

b)靜置30min或制造商規(guī)定的時(shí)間;

c)以制造商規(guī)定的放電方法放電至制造商規(guī)定的放電截止條件

d)靜置30min或制造商規(guī)定的時(shí)間;

e)重復(fù)a)-d)直至放電能量小于初始值的60%

2.2.7每個(gè)壽命單位內(nèi)輸出的功能單位的測(cè)量

根據(jù)2.2.6.4，每次放電至制造商規(guī)定的放電截止條件時(shí)所放出的能量為每個(gè)壽命單位

（每次循環(huán)）所放出的能量，即輸出的功能單位。

2.2.8產(chǎn)品生命周期碳排放量核算方法

物料獲取階段碳排放量核算方法

生產(chǎn)階段碳排放量核算方法

運(yùn)輸階段碳排放量核算方法

使用階段碳排放量核算方法

壽命終止階段排放量核算方法

生命周期碳排放量

2.2.9功能單位總和的核算

由鋰離子電池全生命周期內(nèi)循環(huán)次數(shù)乘以每個(gè)循環(huán)中釋放的能量總和。

總能量計(jì)算公式按照PEFCR-ProductEnvironmentalFootprintCategoryRulesforHigh

SpecificEmergerechargeableBatteriesforMobileApplications計(jì)算得到，具體如下：

7

(1)

式中：

TFU——總能量，單位為：kWh；

Einitial——初始能量，單位為：kWh；

NC——循環(huán)次數(shù)，單位為：次；

AEC——生命周期內(nèi)單次循環(huán)釋放的平均能量比，取80%，單位為：%。

注：本文件中以單次循環(huán)釋放的能量低于初始能量的60%作為電池使用壽命終止的依據(jù)，達(dá)到壽命終止

的循環(huán)次數(shù)至少為500次。

2.2.10碳效比核算

鋰離子電池碳效比計(jì)算公式如下：

························································(1)

式中：

CER——鋰離子電池碳效比，單位為：kgCO2e/kWh。

2.2.11碳效比核算報(bào)告

核算報(bào)告應(yīng)說明核算和報(bào)告的目的與用途，核算報(bào)告的具體內(nèi)容至少應(yīng)包括下述的內(nèi)

容。

——報(bào)告主體基本信息。報(bào)告主體基本信息應(yīng)包括企業(yè)名稱、地址、報(bào)告年度、所屬行

業(yè)和聯(lián)系人信息等。

——評(píng)價(jià)對(duì)象的信息產(chǎn)品名稱、型號(hào)、品牌、制造商、電參數(shù)、能效等信息。

——生命周期碳排放量。核算報(bào)告應(yīng)包含產(chǎn)品系統(tǒng)邊界內(nèi)的碳排放總量，并分別報(bào)告物

料獲取階段、生產(chǎn)階段、運(yùn)輸階段、使用階段、壽命終止階段的碳排放量。此外，

還宜報(bào)告其他重點(diǎn)說明的問題，如：生物質(zhì)燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化碳排放，固碳產(chǎn)

品隱含碳對(duì)應(yīng)的排放等。

——活動(dòng)數(shù)據(jù)及來源。核算報(bào)告應(yīng)包含原材料獲取階段指定零部件上游生產(chǎn)排放，優(yōu)先

采用零部件碳足跡報(bào)告中的數(shù)據(jù)。生產(chǎn)階段所使用的不同品種燃料的消耗量和相應(yīng)

的低位發(fā)熱量，過程排放的相關(guān)數(shù)據(jù)，購入的電力量、熱力量等。

——排放因子數(shù)據(jù)及來源。核算報(bào)告應(yīng)包含消耗的各種燃料的單位熱值含碳量和碳氧化

率，過程排放的相關(guān)排放因子，購入用電力/熱力的生產(chǎn)排放因子，并說明來源。

——若零部件沒有獨(dú)立的碳足跡報(bào)告，其制造和運(yùn)輸排放因子采用缺省值。

——數(shù)據(jù)質(zhì)量分析。報(bào)告應(yīng)包含對(duì)特定場所數(shù)據(jù)、原始數(shù)據(jù)及次級(jí)數(shù)據(jù)的質(zhì)量分析，需

明確原材料數(shù)據(jù)庫或在本文件中附數(shù)據(jù)表。分析包括真實(shí)性、可追溯性、不確定度

評(píng)定等方面。

8

3.主要驗(yàn)證情況分析

本標(biāo)準(zhǔn)采用全生命周期分析法評(píng)價(jià)產(chǎn)品碳足跡遵從國際標(biāo)準(zhǔn)ISO14067：

2018、PAS2050:2011的相關(guān)要求；鋰離子電池的功能單位根據(jù)產(chǎn)品的主要功能

選擇；產(chǎn)品的使用階段的循環(huán)壽命、初始能量、耗電量是根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)中測(cè)量方法

或產(chǎn)品的制造商提供的聲明得到的。碳效比為產(chǎn)品生命周期內(nèi)碳足跡與功能單位

總和之比，需要用不同循環(huán)壽命、不同材料體系的產(chǎn)品分別進(jìn)行碳效比核算驗(yàn)證

其科學(xué)性。

參編企業(yè)選取工業(yè)用鋰離子電池進(jìn)行驗(yàn)證，

4.標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利情況

.暫無發(fā)現(xiàn)

5.產(chǎn)業(yè)化情況、推廣應(yīng)用論證和預(yù)期達(dá)到的

經(jīng)濟(jì)效果等情況

本標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)鋰離子電池碳效比和核算方法進(jìn)行規(guī)定，在制定過程中充分

征求相關(guān)機(jī)構(gòu)和企業(yè)意見，并開展調(diào)研驗(yàn)證予以證明，力求標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、適應(yīng)

性和可操作性，指導(dǎo)企業(yè)核算產(chǎn)品碳足跡、碳效比，指導(dǎo)第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)編制“低

碳管理及評(píng)價(jià)”規(guī)則，助力實(shí)現(xiàn)行業(yè)、國家雙碳目標(biāo)，因此，標(biāo)準(zhǔn)制定具有良好

的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

9

6.采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國

際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況，國內(nèi)

外關(guān)鍵指標(biāo)對(duì)比分析或與測(cè)試的國外樣

品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況

暫無發(fā)現(xiàn)針對(duì)鋰離子電池碳效比核算方法的標(biāo)準(zhǔn)。

7.與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，

特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)符合我國有關(guān)法律、法規(guī)的要求，并與國家相關(guān)政策、規(guī)劃等保持一

致。

8.重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)編制過程中未出現(xiàn)重大分歧意見。

9.標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

建議本標(biāo)準(zhǔn)作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。

10.貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議（包括組織

措施、技術(shù)措施、過度辦法、實(shí)施日期等）

本標(biāo)準(zhǔn)由中國節(jié)能協(xié)會(huì)歸口并負(fù)責(zé)解釋和修訂。

10

11.廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

12.其他應(yīng)予說明的事項(xiàng)

1、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況：該標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目不存在標(biāo)準(zhǔn)必要專利的問題。

2、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別

是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性：本標(biāo)準(zhǔn)屬于團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章和政策

以及有關(guān)基礎(chǔ)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不矛盾。

3、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明：本標(biāo)準(zhǔn)為中國節(jié)能協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，屬于團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),供協(xié)

會(huì)會(huì)員和社會(huì)自愿使用。

11

《裝備產(chǎn)品碳效比核算方法第1部分：鋰

離子電池》

編制說明

（征求意見稿）

《裝備產(chǎn)品碳效比核算方法第1部分：鋰離

子電池》標(biāo)準(zhǔn)研制工作組

2023年10月

1.項(xiàng)目背景

1.1項(xiàng)目來源

本項(xiàng)目是基于工信部2021年產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目《重點(diǎn)裝備制

造行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和公共服務(wù)平臺(tái)》項(xiàng)目的研究成果“碳效比”展開的，是《重

點(diǎn)裝備制造行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和公共服務(wù)平臺(tái)》推廣應(yīng)用案例之一。

1.2項(xiàng)目的目的與意義

習(xí)近平總書記2020年9月在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì)一般性辯論上向國際社

會(huì)作出“碳達(dá)峰、碳中和”鄭重承諾，其后在氣候雄峰會(huì)上宣布了更多具體目標(biāo)。

2021年國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，方案包括“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”

--能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)、節(jié)能降碳增效行動(dòng)、工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰行動(dòng)、城鄉(xiāng)建設(shè)

碳達(dá)峰行動(dòng)、交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)助力降碳行動(dòng)、綠色低碳科技創(chuàng)

新行動(dòng)、碳匯能力鞏固提升行動(dòng)、綠色低碳全民行動(dòng)、各地區(qū)梯次有序碳達(dá)峰行

動(dòng)。2023年4月1日國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和

信息化部等11個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（簡稱《指

南》，《指南》明確圍繞基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)，以及碳減排、碳清除、碳市場等發(fā)展需求，

基本建成碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系。到2025年，制修訂不少于1000項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)和

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（包括外文版本）的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)目標(biāo)，指出需要加快制修訂能源、冶金、

建材、化工、有色、紡織、機(jī)械、信息通信、交通運(yùn)輸、畜禽養(yǎng)殖等重點(diǎn)行業(yè)企

業(yè)碳排放核算和報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)以及數(shù)據(jù)質(zhì)量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

中國作為鋰離子電池生產(chǎn)大國，對(duì)鋰離子電池碳足跡的研究明顯落后，國內(nèi)

開展鋰離子電池碳足跡的研究尚處于起步階段。寧德時(shí)代在2022年“兩會(huì)”提出了

《關(guān)于加快我國電池碳足跡研究并建立中歐互認(rèn)機(jī)制的提案》，為保障中國電池

企業(yè)順利進(jìn)入歐洲市場，因此必須加快推進(jìn)電池行業(yè)的碳足跡核算工作。鋰離子

電池作為一種新能源存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)化技術(shù)，其自身碳性能卻沒有統(tǒng)一的計(jì)量方法，鋰

離子電池的生命周期碳排放量也需要通過復(fù)雜的檢測(cè)換算才能得出，行業(yè)亟需一

2

個(gè)統(tǒng)一的核算方法計(jì)量產(chǎn)品的碳排放、需要一個(gè)科學(xué)的技術(shù)參數(shù)表征產(chǎn)品的碳性

能。

本標(biāo)準(zhǔn)研制的目的在于提出鋰離子電池的碳性能的技術(shù)參數(shù)“碳效比”，并

以碳效比衡量鋰離子電池低碳技術(shù)水平。本標(biāo)準(zhǔn)的研制為了規(guī)范鋰離子電池碳效

比的核算方法，明確鋰離子電池碳足跡核算的邊界范圍、功能單位、統(tǒng)一核算排

放因子、統(tǒng)一核算報(bào)告模板，推動(dòng)產(chǎn)品低碳供應(yīng)鏈的建設(shè)。

本標(biāo)準(zhǔn)研制的意義在于：首次提出了“碳效比”的概念，鋰離子電池碳效比

是指“基于生命周期，鋰離子電池提供單位電量所排放的二氧化碳當(dāng)量。”使用

“碳效比”表征鋰離子電池的碳性能更具有科學(xué)性、適用性與創(chuàng)新性。本標(biāo)準(zhǔn)既

可幫助鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)開展產(chǎn)品生命周期碳足跡分析、碳效比核算，標(biāo)識(shí)產(chǎn)

品碳參數(shù)；也可用于指導(dǎo)第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)編制“低碳管理及評(píng)價(jià)”的規(guī)則，開展

有關(guān)評(píng)估工作。標(biāo)準(zhǔn)的制定對(duì)行業(yè)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)、應(yīng)對(duì)國際氣候挑戰(zhàn)具有重要意

義。

本標(biāo)準(zhǔn)在中國節(jié)能協(xié)會(huì)，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)委員會(huì)提出及相關(guān)專家論證，作為團(tuán)

體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行立項(xiàng)，編制工作由威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司等單位負(fù)責(zé)。

1.3主要工作過程

1.3.1成立標(biāo)準(zhǔn)起草組

2023年5月，威凱檢測(cè)技術(shù)有