九年級(jí)物理全冊(cè)10.4熱機(jī)習(xí)題1新版北師大版

Page1《熱機(jī)》同步練習(xí)基礎(chǔ)題一、單選題：1.關(guān)于熱機(jī)，下列說(shuō)法正確的是（）A.吸氣沖程中，汽油機(jī)和柴油機(jī)吸入的都是空氣B.做功沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C.柴油機(jī)有噴油嘴而沒(méi)有火花塞D.做功沖程是依靠飛輪的慣性完成的2.關(guān)于熱機(jī)的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.將勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 B.將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能

C.將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D.主要目的是通過(guò)熱傳遞變更內(nèi)能3.下列關(guān)于汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)分，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.柴油機(jī)的氣缸上有噴油嘴，汽油機(jī)的頂部有火花塞

B.在做功沖程中，柴油機(jī)的點(diǎn)火方式是點(diǎn)燃式，汽油機(jī)的點(diǎn)火方式是壓燃式

C.柴油機(jī)比汽油機(jī)笨重

D.柴油機(jī)吸入氣缸的是空氣，汽油機(jī)吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物4.下列關(guān)于汽油機(jī)和柴油機(jī)的說(shuō)法，正確的是（）A.柴油機(jī)氣缸頂部有一個(gè)火花塞，汽油機(jī)氣缸頂部是一個(gè)噴油嘴

B.汽油機(jī)吸入的是空氣汽油的混合物，柴油機(jī)吸入的是空氣

C.吸氣沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

D.壓縮沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能5.下列關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的說(shuō)法不正確的是（）A.汽油機(jī)工作過(guò)程實(shí)現(xiàn)了把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

B.汽油機(jī)吸氣沖程吸入的是空氣

C.柴油機(jī)壓縮沖程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

D.柴油機(jī)和汽油機(jī)工作時(shí)點(diǎn)燃方式不一樣二、填空題：6.汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，如圖所示是______沖程，它是把______能轉(zhuǎn)化為_(kāi)_____能．轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分的四沖程內(nèi)燃機(jī)，每秒鐘做功______次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)______

周。7.如圖所示，工作中的四沖程汽油機(jī)正處于______沖程。若該汽油機(jī)每分鐘完成2400個(gè)沖程，則每秒它對(duì)外做功______次。8.熱機(jī)是把______能轉(zhuǎn)化為_(kāi)_____能的機(jī)器，汽油機(jī)和柴油機(jī)統(tǒng)稱為_(kāi)_____機(jī)。實(shí)力題一、單選題：1.四沖程熱機(jī)工作過(guò)程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是（）A.吸氣沖程 B.做功沖程 C.壓縮沖程 D.排氣沖程2.關(guān)于熱機(jī)，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽油機(jī)頂部有噴油嘴，柴油機(jī)頂部有火花塞

B.柴油機(jī)在吸氣沖程中，將柴油和空氣的混合氣吸入氣缸

C.汽油機(jī)上安裝一個(gè)笨重的飛輪，是為了提高它的效率

D.四個(gè)沖程中，做功沖程是唯一一個(gè)對(duì)外做功的沖程3.關(guān)于熱機(jī)，下列說(shuō)法正確的是（）A.改進(jìn)技術(shù)，能使熱機(jī)的效率達(dá)到100%

B.柴油機(jī)的壓縮沖程使得氣缸內(nèi)的氣體內(nèi)能減小

C.利用循環(huán)水可為熱機(jī)降溫，主要是利用水蒸發(fā)時(shí)吸熱的特性

D.汽油除了做功沖程外，其它三個(gè)沖程都依靠飛輪的慣性完成4.關(guān)于熱機(jī)，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽油機(jī)頂部有噴油嘴，柴油機(jī)頂部有火花塞

B.柴油機(jī)在吸氣過(guò)程中，將柴油和空氣的混合物吸入氣缸中

C.汽油機(jī)在做功沖程中，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開(kāi)

D.壓縮沖程中，汽油機(jī)和柴油機(jī)壓縮的物質(zhì)不相同二、填空題：5.在一臺(tái)單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)正常工作時(shí)的飛輪轉(zhuǎn)速為1200r/min，則每秒鐘燃?xì)鈱?duì)外做功______次，如圖所示的是汽油機(jī)的______沖程。

6.（1）學(xué)校升旗儀式上，當(dāng)升旗手緩緩向下拉繩子時(shí)，旗子就會(huì)緩緩上升，這是由于旗桿頂部有一個(gè)______滑輪，它能變更力的方向，但______（選填“能”或“不能”）省力。

（2）一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)如圖所示是汽油機(jī)的______沖程，在這個(gè)沖程中是將______能轉(zhuǎn)化成______能。若飛輪的轉(zhuǎn)速為1800R/min，則此汽油機(jī)每秒內(nèi)完成______個(gè)沖程，做功______次。7.（1）一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min，在此過(guò)程中每秒燃?xì)鈱?duì)外做功______次。

（2）如圖2所示，與如圖1的汽油機(jī)的工作過(guò)程中能量轉(zhuǎn)化狀況一樣的是試驗(yàn)______（填“甲”或“乙”）。8.常見(jiàn)汽車的動(dòng)力機(jī)械是內(nèi)燃機(jī)，四沖程內(nèi)燃機(jī)中的壓縮沖程將______能轉(zhuǎn)化為了______能，此過(guò)程中，氣缸內(nèi)的混合物溫度上升，這是通過(guò)______的方式變更混合物的內(nèi)能，汽車在勻速爬坡的過(guò)程中，重力勢(shì)能會(huì)______，機(jī)械能會(huì)______（后兩空選填“增大”、“減小”或“不變”）提升題一、單選題:1.如圖是汽油機(jī)工作時(shí)的四個(gè)沖程，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.一個(gè)工作循環(huán)中四個(gè)沖程的排列依次是甲、丙、丁、乙

B.壓縮沖程，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C.做功沖程，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

D.活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，該汽油機(jī)可以對(duì)外做功一次2.單缸四沖程汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速是1800r/min，此汽油機(jī)在每秒鐘內(nèi)（）A.完成120個(gè)沖程，做功30次 B.完成60個(gè)沖程，做功15次

C.完成30個(gè)沖程，做功15次 D.完成60個(gè)沖程，做功30次3.汽油機(jī)和柴油機(jī)相比較，下列敘述中正確的是（）A.柴油機(jī)吸入汽缸的是柴油和空氣的混合物，汽油機(jī)吸入的是空氣

B.在壓縮沖程中它們的壓縮程度是一樣的

C.柴油機(jī)里推動(dòng)活塞做功的燃?xì)獾膲簭?qiáng)比汽油機(jī)里的高

D.在壓縮沖程末，汽油機(jī)汽缸內(nèi)的溫度比柴油機(jī)的高4.關(guān)于如圖所示試驗(yàn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.試管口出現(xiàn)的白霧是液化的結(jié)果

B.該試驗(yàn)基本能反映熱機(jī)的工作原理

C.木塞沖出的過(guò)程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

D.該試驗(yàn)可以說(shuō)明做功能變更物體的內(nèi)能5.右圖是四沖程汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中的兩個(gè)沖程，下列推斷正確的是（）A.甲圖為吸氣沖程，燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能

B.乙圖為壓縮沖程，活塞的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為燃?xì)獾膬?nèi)能

C.甲圖為做功沖程，活塞的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為燃?xì)獾膬?nèi)能

D.乙圖為排氣沖程，燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能

6.柴油機(jī)在做功沖程過(guò)程中，氣缸里燃?xì)獾模ǎ〢.壓強(qiáng)增大，溫度上升，內(nèi)能增大 B.壓強(qiáng)增大，溫度上升，內(nèi)能減小

C.壓強(qiáng)減小，溫度降低，內(nèi)能增大 D.壓強(qiáng)減小，溫度降低，內(nèi)能減小二、填空題：7.小明家買輛家用轎車，小明很喜愛(ài)，一天當(dāng)父親檢查發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)上有火花塞據(jù)此可以推斷這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是______油機(jī)，如圖是______沖程，該沖程把______能轉(zhuǎn)化為_(kāi)_____能，若該發(fā)動(dòng)機(jī)每秒完成40個(gè)沖程，則每秒它對(duì)外做功______次，飛輪轉(zhuǎn)過(guò)______圈。8.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，當(dāng)汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分時(shí)會(huì)冒“黑煙”，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率______（選填“上升”、“不變”或“降低”）。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器常用水做冷卻劑，這是因?yàn)樗腳_____大。對(duì)于四沖程汽油機(jī)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)為內(nèi)能的是______沖程。9.汽油機(jī)吸進(jìn)汽缸的是______柴油機(jī)吸引汽缸的只有______，因此柴油機(jī)的壓縮比較汽油機(jī)的壓縮比例______，因而柴油機(jī)比汽油的效率______。答案和解析基礎(chǔ)題【答案】1.C 2.C 3.B 4.B 5.B 6.做功；內(nèi)；機(jī)械；25；50

7.做功；10

8.內(nèi)；機(jī)械；內(nèi)燃

【解析】1.【解析】選C。A、吸氣沖程中，柴油機(jī)將空氣吸入氣缸，汽油機(jī)將空氣和汽油的混合氣體吸入氣缸，故A錯(cuò)誤；

B、汽油機(jī)和柴油機(jī)的做功沖程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成了機(jī)械能，故B錯(cuò)誤；

C、汽油機(jī)頂部有火花塞，柴油機(jī)頂部有噴油嘴，故C正確；

D、汽油機(jī)和柴油機(jī)在做功沖程中，燃?xì)馔苿?dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，其他沖程活塞都是靠飛輪的慣性運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。

故選C。

2.【解析】選C。熱機(jī)就是把燃料燃燒得到的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置；在四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程中，做功沖程中將燃料燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為熱機(jī)工作供應(yīng)動(dòng)力，故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選：C。

3.【解析】選B。

A、柴油機(jī)和汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)不同：柴油機(jī)的氣缸上是噴油嘴，汽油機(jī)的頂部有火花塞，故A正確；

B、在做功沖程，汽油機(jī)的點(diǎn)火方式叫點(diǎn)燃式，柴油機(jī)的點(diǎn)火方式叫壓燃式，故B錯(cuò)誤；

C、柴油機(jī)比汽油機(jī)笨重，效率高，故C正確；

D、在吸氣沖程，柴油機(jī)吸入氣缸的只是空氣，汽油機(jī)吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物，故D正確。

故選B。4.【解析】選B。

A、汽油機(jī)汽缸頂部有一個(gè)火花塞，柴油機(jī)汽缸頂部是一個(gè)噴油嘴，故A錯(cuò)誤；

B、工作過(guò)程中，汽油機(jī)吸入的是空氣和汽油的混合物，柴油機(jī)吸入的是空氣，故B正確；

C、吸氣沖程利用大氣壓的作用將燃料混合物或空氣吸入氣缸，此過(guò)程沒(méi)有能量轉(zhuǎn)化，故C錯(cuò)誤；

D、在熱機(jī)的壓縮沖程中，活塞的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為燃料混合物或空氣的內(nèi)能，故D錯(cuò)誤．

故選B。5.【解析】選B。A、汽油機(jī)的工作過(guò)程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故A正確；

B、汽油機(jī)吸氣沖程吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物，故B錯(cuò)誤；

C、柴油機(jī)壓縮沖程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故C正確；

D、柴油機(jī)的點(diǎn)燃方式是壓燃式，柴油機(jī)的工作過(guò)程是點(diǎn)燃式，故D正確。

故選：B。

6.【解析】由圖可知，兩個(gè)氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，為做功沖程；在做功沖程中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，對(duì)外做功一次；轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分，則曲軸每秒鐘轉(zhuǎn)過(guò)50轉(zhuǎn)，對(duì)外做功25次．

故答案為：做功；內(nèi)；機(jī)械；25；50。7.【解析】

（1）由圖可知，進(jìn)氣門和排氣門都是關(guān)閉的，火花塞放電，活塞下行，可以推斷是做功沖程；

（2）該汽油機(jī)每分鐘完成2400個(gè)沖程，故每秒完成40個(gè)沖程，熱機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，要經(jīng)過(guò)4個(gè)沖程，燃?xì)鈱?duì)外做功1次，活塞來(lái)回2次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)2周，若該汽油機(jī)每秒完成40個(gè)沖程，則每秒它對(duì)外做功10次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)20周。

故答案為：做功；10。8.【解析】（1）熱機(jī)為了讓機(jī)械運(yùn)動(dòng)，因此都是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為的機(jī)器；

（2）柴油機(jī)和汽油機(jī)的燃料都是在氣缸內(nèi)燃燒的，都屬于熱機(jī)中的內(nèi)燃機(jī)。

故答案為：內(nèi)；機(jī)械；內(nèi)燃。實(shí)力題【答案】1.B 2.D 3.D 4.D 5.10；做功

6.（1）定；不能；（2）做功；內(nèi)；機(jī)械；60；15

7.（1）15；（2）乙

8.機(jī)械；內(nèi)；做功；增大；增大

【解析】1.【解析】選B。在做功沖程中，燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；而壓縮沖程中，消耗機(jī)械能，產(chǎn)生內(nèi)能，所以是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程；吸氣沖程和排氣沖程中沒(méi)有能量的轉(zhuǎn)化。

故選B。2.【解析】選D。A、汽油機(jī)頂部有火花塞，柴油機(jī)頂部有噴油嘴；故A錯(cuò)誤；

B、柴油機(jī)在吸氣沖程中，將空氣吸入氣缸；故B錯(cuò)誤；

C、柴油機(jī)上安裝笨重的飛輪，是為了靠它的慣性完成吸氣、壓縮和排氣沖程，不為了提高效率，故C錯(cuò)誤；

D、四個(gè)沖程中，做功沖程是唯一一個(gè)對(duì)外做功的沖程，基余沖程靠飛輪的慣性來(lái)完成．此選項(xiàng)正確。

故選D。3.【解析】選D。A．熱機(jī)工作過(guò)程中存在的各種形式的能量損失，如克服機(jī)器部件摩擦做額外功等，熱機(jī)的效率不行能達(dá)到100%，故A不正確；

B．柴油機(jī)的壓縮沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使得氣缸內(nèi)的氣體內(nèi)能增加，故B不正確；

C．水的比熱容比較大，在上升相同的溫度須要汲取更多的熱量，所以利用水來(lái)降低熱機(jī)的溫度，故C不正確；

D．汽油機(jī)和柴油機(jī)除了做功沖程外，其他三個(gè)沖程都是依靠飛輪的慣性完成的，故D正確。

故選D。4.【解析】選D。A、汽油機(jī)汽缸頂部有一個(gè)火花塞，柴油機(jī)汽缸頂部是一個(gè)噴油嘴；故A錯(cuò)誤；

B、工作過(guò)程中，汽油機(jī)吸入的是空氣和汽油的混合物，柴油機(jī)吸入的是空氣；故B錯(cuò)誤；

C、汽油機(jī)的做功沖程中，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉；故C錯(cuò)誤；

D、壓縮沖程中，汽油機(jī)壓縮的是空氣和汽油的混合氣體；柴油機(jī)壓縮的是空氣；故D正確。

故選D。5.【解析】若飛輪轉(zhuǎn)速是1200r/min=20r/s，表示每秒飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)20圈，要經(jīng)過(guò)40個(gè)沖程，對(duì)外做功10次；

如圖，進(jìn)氣門和排氣門都是關(guān)閉的，活塞下行，可以推斷是做功沖程。

故答案為：10；做功。6.【解析】（1）旗桿頂部的定滑輪只能變更力的方向，而不能省力；

（2）由圖可知，汽油機(jī)的火花塞正在打火，所以汽油機(jī)正處于做功沖程，在做功沖程中的能量轉(zhuǎn)化是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；

飛輪的轉(zhuǎn)速為1800r/min=30r/s，所以可以完成60個(gè)沖程，做15次功；

故答案為：（1）定；不能；（2）做功；內(nèi)；機(jī)械；60；15。

（1）定滑輪實(shí)質(zhì)上是一等臂杠桿，它的特點(diǎn)是：只能變更力的方向，而不省力；

（2）解決此題要知道汽油機(jī)的做功沖程特點(diǎn)是火花塞打火，在做功沖程對(duì)外輸出功，是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；

四沖程內(nèi)燃機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一圈，完成2個(gè)沖程，1個(gè)工作循環(huán)中包括4個(gè)沖程并對(duì)外做功1次。7.【解析】（1）由題意可知，單缸四沖程汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速是1800r/min，即每秒鐘轉(zhuǎn)30圈，完成60個(gè)沖程，做功15次。

（2）內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，在該題中，兩個(gè)氣門都關(guān)閉，活塞由下向上壓縮氣缸內(nèi)的空氣，即對(duì)空氣做功，使得空氣的內(nèi)能增加，溫度上升，這是通過(guò)做功的方式變更了氣缸內(nèi)物質(zhì)的內(nèi)能，即是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程；

分析圖甲能看出，是水蒸氣對(duì)瓶塞做功，故是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程，故與圖1的能量轉(zhuǎn)化不一樣；

分析圖甲能看出，是通過(guò)做功的方式變更內(nèi)能的，故是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程，故與圖1的能量轉(zhuǎn)化一樣。

故答案為：（1）15；（2）乙。

（1）在四沖程內(nèi)燃機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一圈，完成2個(gè)沖程，1個(gè)工作循環(huán)中包括4個(gè)沖程并對(duì)外做功1次。

（2）內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；壓縮沖程即進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，壓縮空氣做功，使氣缸內(nèi)氣體內(nèi)能增加溫度上升；對(duì)于做功沖程，即氣缸內(nèi)的混合物被引燃，導(dǎo)致氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)?，這些燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，使活塞由上向下運(yùn)動(dòng)；故分析每個(gè)圖中的能量轉(zhuǎn)化關(guān)系即可推斷。

8.【解析】四沖程內(nèi)燃機(jī)中在壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；汽車行駛過(guò)程中汽車輪胎溫度會(huì)上升，這是通過(guò)摩擦力對(duì)輪胎做功的方式變更其內(nèi)能的；汽車勻速上坡時(shí)速度不變，質(zhì)量不變，故動(dòng)能不變；同時(shí)質(zhì)量不變，高度增加，重力勢(shì)能增加，所以機(jī)械能增加。

故答案為：機(jī)械；內(nèi)；做功；增大；增大。提升題【答案】1.D 2.B 3.C 4.C 5.B 6.D 7.汽；做功；內(nèi)；機(jī)械；10；20

8.降低；比熱容；壓縮

9.汽油和空氣的混合物；空氣；大；高

【解析】1.【解析】選D。

A、甲圖中的進(jìn)氣門打開(kāi)，活塞下行，故是吸氣沖程；乙圖中的排氣門打開(kāi)，活塞上行，是排氣沖程；丙圖中的氣門關(guān)閉，活塞上行，故是壓縮沖程；丁圖中的氣門關(guān)閉，活塞下行，火花塞打火，故是做功沖程；故排列依次是甲、丙、丁、乙；故A正確；

B、在汽油機(jī)的工作過(guò)程中，壓縮沖程中，活塞壓縮氣缸內(nèi)氣體做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；故B正確；

C、在做功沖程中，高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；故C正確；

D、在內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)2次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)2周，做功1次；故D錯(cuò)誤。

故選：D。

2.【解析】選B。飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min=30r/s，因一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)2次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)2周，做功1次，完成4個(gè)沖程，所以，該汽油機(jī)1s內(nèi)完成60個(gè)沖程，對(duì)外做功15次。

故選B。

3.【解析】選C。A、汽油機(jī)吸入汽缸的是汽油和空氣的混合物，柴油機(jī)吸入的是空氣，該選項(xiàng)說(shuō)法不正確；

B、在壓縮沖程末，柴油機(jī)將燃料混合物壓縮得程度更大，該選項(xiàng)說(shuō)法不正確；

C、柴油機(jī)里推動(dòng)活塞做功的燃?xì)獾膲簭?qiáng)比汽油機(jī)里的高，該選項(xiàng)說(shuō)法正確；

D、在壓縮沖程末，柴油機(jī)汽缸內(nèi)的溫度比汽油機(jī)的高，該選項(xiàng)說(shuō)法不正確。

故選C。

4.【解析】選C。

A、試管口出現(xiàn)的白霧是水蒸氣遇冷液化形成的小水珠，故A正確；

B、內(nèi)燃機(jī)的做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，該試驗(yàn)中是水蒸氣對(duì)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，該試驗(yàn)基本能反映熱機(jī)的工作原理，故B正確；

C、木塞沖開(kāi)，水蒸氣對(duì)木塞做功，水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為木塞的機(jī)械能，故C錯(cuò)誤；

D、木塞沖開(kāi)，水蒸氣對(duì)木塞做功，水蒸氣的內(nèi)能削減，此試驗(yàn)說(shuō)明做功能變更物體的內(nèi)能，故D正確。

故選C。

5.【解析】選B。如圖甲可知，兩氣門都關(guān)閉，活塞下行，火花塞噴出電火花，因此是做功沖程，并將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；

如圖乙可知，兩氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，因此是壓縮沖程，并將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選B。

6.【解析】選D。

柴油機(jī)的做功沖程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故氣體的內(nèi)能削減、溫度降低，

做功沖程中活塞向下運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)氣體質(zhì)量不變，體積變大，故氣體的壓強(qiáng)減小。

故選：D。

7.【解析】據(jù)圖可知，此時(shí)該內(nèi)燃機(jī)的氣缸頂部是一個(gè)火花塞，所以是汽油機(jī)；

由圖可知，進(jìn)氣門和排氣門都是關(guān)閉的，火花塞放電，活塞下行，可以推斷是做功沖程，做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械