大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)職業(yè)技能考試題及答案

大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)職業(yè)技能考試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.電氣化區(qū)段作業(yè)，所攜帶的物件和工具的最頂端距離接觸網(wǎng)帶電部

分不得小于(B)m0

A.1

B.2

C.3

D.5

2.響墩、火炬應(yīng)至少(C)做一次檢定試驗(yàn)。

A.一個(gè)月

B.一個(gè)季度

C.一年

D.半年

3.下列哪種情況不屬于三顯示出站色燈顯示(C)o

A.一個(gè)綠色燈光

B.一個(gè)紅色燈光

C.一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光

D.一個(gè)黃色燈光

4.四顯示區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，表

(B)o

A.準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

B.準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

C.準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

D.不準(zhǔn)列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)。

5.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光情況，表示

(B)o

A.準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過(guò)車(chē)站，表示運(yùn)行前

方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑

B.準(zhǔn)許列車(chē)按限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線

準(zhǔn)備停車(chē)

C.準(zhǔn)許列車(chē)按限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備

停車(chē)

D.不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)

6.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔(D)以上。

A.1s

B.2s

C.3s

D.5s

7.機(jī)車(chē)、軌道車(chē)?guó)Q笛鳴示警報(bào)信號(hào)為(D)o

A.連續(xù)短聲

B.兩短一長(zhǎng)聲

C.一長(zhǎng)兩短聲

D.一長(zhǎng)三短聲

8.機(jī)車(chē)、軌道車(chē)?guó)Q笛鳴示呼喚信號(hào)為(B)o

A.連續(xù)短聲

B.兩短一長(zhǎng)聲

C.一長(zhǎng)兩短聲

D.一長(zhǎng)三短聲

9.手信號(hào)為左臂向左下方，右臂向右上方各斜伸45。，(晝間)顯示

要道或回示股道開(kāi)通號(hào)碼為(B)。注：四道

A.五道

B.六道

C.七道

D.八道

10.手信號(hào)為左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45。，(晝間)顯示

要道或回示股道開(kāi)通號(hào)碼為(C)。

A.八道

B.九道

C.十道

D.十一道股道號(hào)碼信號(hào)：1平2豎3舉4斜5交叉6套拉7上8下9

倒拐10打開(kāi)

n.調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)必須單一指揮。調(diào)車(chē)人員不足(A)時(shí)，不準(zhǔn)調(diào)車(chē)。

A2人

B.3人

C.4人

D5人

12.在調(diào)車(chē)作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)

車(chē)（D）

負(fù)責(zé)。

A.調(diào)車(chē)指揮人

B.列檢人員

C.施工負(fù)責(zé)人

D司機(jī)

13.引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)以不超過(guò)（B）速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)

備。

A.15km/h

B.20km/h

C.30km/h

D.40km/h

14.運(yùn)行途中，遇機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障時(shí)，列車(chē)

以不超過(guò)（B）的速度運(yùn)行至前方站。

A.15km/h

B.20km/h

C.30km/h

D.40km/h

15.自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車(chē)，列車(chē)占用區(qū)間的

憑證為（C）。

A.路票

B.出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)

C.綠色許可證

D.紅色許可證

16.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（C）m時(shí)，司機(jī)或車(chē)站值班員須

立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡

劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)。

A.100

B.150

C.200

D.300

17.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車(chē)開(kāi)來(lái)方面（不明

時(shí)，從列車(chē)前后兩方面），距離列車(chē)不小于（A）處防護(hù)。

A.300m

B.500m

C.800m

D.1000m

18.車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話中斷時(shí),單線行車(chē)按書(shū)面聯(lián)絡(luò)法,雙線行車(chē)

按時(shí)間間隔法。列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證均為（D）o

A.路票

B.出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)

C.綠色許可證

D.紅色許可證

19.臨時(shí)停車(chē)時(shí)，司機(jī)不得離開(kāi)駕駛室、不得停機(jī)，并監(jiān)視風(fēng)壓表壓

力，保證壓力符合規(guī)定，并實(shí)施(C)o

A.鐵鞋防溜

B.手制動(dòng)

C.保壓制動(dòng)

D.緊急制動(dòng)

20.GYK軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備的緊急放風(fēng)閥安裝在列車(chē)管上，采用(B)

型電磁閥。由GYK主機(jī)發(fā)出的緊急制動(dòng)命令控制。其特點(diǎn)是能快速放

風(fēng)。

A.得電放風(fēng)

B.失電放風(fēng)

C.調(diào)節(jié)放風(fēng)

D.限制放風(fēng)

21.在GYK運(yùn)監(jiān)設(shè)備DMI主界面，可通過(guò)按壓(A)鍵來(lái)降低音量大小。

A.17

B.[->]

C.[f]

D.[I]

22.在GYK運(yùn)監(jiān)設(shè)備DMI主界面，可通過(guò)按壓(C)鍵來(lái)增加顯示器亮

度。

A.17

B.[->]

C.[f]

D.[I]

23.大型養(yǎng)路機(jī)械在區(qū)間正常運(yùn)行時(shí)采用速度分級(jí)控制：GYK根據(jù)機(jī)

車(chē)信號(hào)信息，以進(jìn)入閉塞分區(qū)后(B)m處為目標(biāo)點(diǎn)，計(jì)算產(chǎn)生控制曲

線，防止超速或越過(guò)關(guān)閉的信號(hào)機(jī)。

A.500

B.700

C.1400

D.0

24.在正常監(jiān)控模式和區(qū)間作業(yè)模式，當(dāng)軌道車(chē)速度大于20km/h時(shí),

運(yùn)行(C)s以后，GYK啟動(dòng)警醒控制。

A.30

B.50

C.120

D.360

25.機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)榧t黃燈時(shí)，GYK控制軌道車(chē)運(yùn)行(A)m后停車(chē)。

A.500

B.700

C.1400

D.0

26.GYK奪權(quán)操作應(yīng)在無(wú)權(quán)端按壓(A)鍵，無(wú)權(quán)端變?yōu)橛袡?quán)端o

A.【車(chē)位】+【7.開(kāi)車(chē)】

B.【車(chē)位】+【9.定標(biāo)】

C.【車(chē)位】+[1.向前]

D.【車(chē)位】+[6.向后】

27.側(cè)線進(jìn)站控制，當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)由雙黃燈變?yōu)榘谉?，速度低?0km/h

時(shí)，允許司機(jī)按壓(A)鍵轉(zhuǎn)入目視行車(chē)模式。

A.【解鎖】

B.【警惕】

C.【警醒】

D.【出站】

28.GYK防溜逸功能不包括下列哪種防溜功能(B)o

A.空擋防溜

B.手柄防溜

C.相位防溜

D.管壓防溜

29.GYK非正常行車(chē)模式不包括下列哪種行車(chē)模式(D)o

A.地面信號(hào)確認(rèn)

B.路票行車(chē)

C.綠色許可證行車(chē)

D.目視行車(chē)

30.GYK具有五種監(jiān)控模式，分別為正常監(jiān)控模式、調(diào)車(chē)模式、目視行

車(chē)模式、區(qū)間作業(yè)模式及(D)模式。

A.路票

B.區(qū)間作業(yè)進(jìn)入

C.地面信號(hào)確認(rèn)

D.非正常行車(chē)

31.大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)段獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔不得小于300m,

速度不得超過(guò)（B）,并應(yīng)做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。

A.30km/h

B.40km/h

C.50km/h

D.60km/h

32.大型養(yǎng)路機(jī)械車(chē)輛施工作業(yè)時(shí)，可整列自行運(yùn)行，按路用列車(chē)辦

理，限速80km/h,運(yùn)行距離一般不超過(guò)（B）區(qū)間。

A.一個(gè)

B.兩個(gè)

C.三個(gè)

D.四個(gè)

33.大型養(yǎng)路機(jī)械車(chē)輛施工作業(yè)時(shí)，可整列自行運(yùn)行，按路用列車(chē)辦

理，限速（C）,運(yùn)行距離一般不超過(guò)兩個(gè)區(qū)間。

A.45km/h

B.60km/h

C.80km/h

D.lOOkm/h

34.大型養(yǎng)路機(jī)械各機(jī)械車(chē)按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時(shí)，必須保持不

小于（B）的安全間距。

A.5m

B.10m

C.20m

D.30m

35.大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)時(shí)，各機(jī)械間的間隔不得小于（A）。

A.10m

B.20m

C.30m

D.300m

36.大型養(yǎng)路機(jī)械在無(wú)人值乘停留時(shí)，必須采取防溜措施，并在兩端

各（D）

處設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。

A.20m

B.30m

C.40m

D.50m

37.制動(dòng)試風(fēng)試閘前，須確認(rèn)總風(fēng)壓力達(dá)到（B）以上，列車(chē)管達(dá)到

500KPa±20Pao

A.500KPa±20Pa

B.600KPa±20Pa

C.700KPa+20Pa

D.800KPa±20Pa

38.用于側(cè)向通過(guò)列車(chē)，速度超過(guò)80km/h的單開(kāi)道岔，不得小于(C)

號(hào)。

A.20

B.12

C.30

D.18

39.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定的事故等級(jí)沒(méi)有(D)o

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.險(xiǎn)性事故

40.造成10人以上，30人以下死亡的事故為(B)。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般A類(lèi)事故

41.無(wú)調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)，未造成其他更

嚴(yán)重后果的，為(C)。

A.一般A類(lèi)事故

B.一般B類(lèi)事故

C.一般c類(lèi)事故

D.一般D類(lèi)事故

42.施工特定行車(chē)辦法規(guī)定，引導(dǎo)接車(chē)并正線通過(guò)時(shí),準(zhǔn)許列車(chē)司機(jī)憑

特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過(guò)（C）km/h速度進(jìn)站。

A.20

B.30

C.60

D.80

43.施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除由（A）決定。

A.施工負(fù)責(zé)人

B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

C.車(chē)站值班員

D.列車(chē)調(diào)度員

44.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，已請(qǐng)求救援時(shí),從救援列車(chē)開(kāi)來(lái)方面（不

明時(shí),從列車(chē)前后兩方面），距離列車(chē)不少于（B）m處防護(hù)。

A.200

B.300

C.600

D.800

45.《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》規(guī)定，日常檢查保養(yǎng)在每天作業(yè)

前后由操作人員按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行，每臺(tái)設(shè)備每日保養(yǎng)檢修時(shí)間應(yīng)不少

于（B）小時(shí)。

A.1

B.2

C.3

D.5

46.《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》規(guī)定，日常檢查保養(yǎng)應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)

機(jī)皮帶的張緊情況，檢查時(shí)在皮帶中間用手指下壓（D）mm為正常。

A.8-10

B.8-12

C.10-12

D.10-15

47.《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)每工作200h的保養(yǎng)屬

于（B）檢查保養(yǎng)。

A.日常

B.一級(jí)

C.二級(jí)

D.三級(jí)

48.對(duì)長(zhǎng)期封存的機(jī)械，（B）由指定人員進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)。

A.每周

B.每月

C.每季度

D.每年

49.大型養(yǎng)路機(jī)械的輪緣厚度不得小于（C）mm,否則輪對(duì)應(yīng)換下檢修。

A.17

B.19

C.23

D.27

50.大型養(yǎng)路機(jī)械檢修保養(yǎng)需電焊時(shí)，焊機(jī)的接地夾子應(yīng)接到(A)上。

A.要焊接的零件

B.鋼軌

C.車(chē)輪

D.就近的金屬

51.大型養(yǎng)路機(jī)械維修施工作業(yè)的封鎖時(shí)間每次應(yīng)不少于(C)分鐘。

A.150

B.160

C.180

D.200

52.以下不屬于車(chē)機(jī)聯(lián)控的設(shè)備有(D)o

A.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置

B.列尾裝置

C.便攜電臺(tái)

D.通用手機(jī)

53.呼喚應(yīng)答時(shí)，各種信號(hào)、表示器由(A)先問(wèn)。

A.司機(jī)

B.副司機(jī)

C.施工負(fù)責(zé)人

D.車(chē)站值班員

54.以下（D）不是自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備。

A.架橋機(jī)

B.大型養(yǎng)路機(jī)械

C.接觸網(wǎng)架線車(chē)

D.動(dòng)車(chē)組

55.繞行停留車(chē)輛時(shí)，繞行距離應(yīng)不小于（D）米。

A.2

B.3

C.4

D.5

56.列車(chē)通過(guò)減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，應(yīng)按減速信號(hào)牌上標(biāo)明的速度運(yùn)行，若

減速信號(hào)牌上未標(biāo)明速度，應(yīng)按不超過(guò)（A）km/h的速度通過(guò)減速地

點(diǎn)標(biāo)。

A.25

B.30

C.40

D.50

57.本線來(lái)車(chē)且120km/h<線路允許速度Vmax<160km/h時(shí)，作業(yè)人

員不小于（B）米下道完畢。

A.1000

B.1400

C.1600

D.2000

58.本線封鎖時(shí)，鄰線來(lái)車(chē)且線路允許速度Vmax>160km/h時(shí)，作業(yè)

人員不小于（D）米下道完畢。

A.1000

B.1400

C.1600

D.2000

59.大型養(yǎng)路機(jī)械短距離自輪運(yùn)行時(shí)，按（B）辦理。

A.單機(jī)

B.重型軌道車(chē)

C.直通貨物列車(chē)

D.專(zhuān)列

60.關(guān)門(mén)車(chē)不得掛于機(jī)車(chē)后部（B）輛車(chē)之內(nèi)。

A.2

B.3

C.4

D.5

二、判斷題

1.鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。（J）

2.視覺(jué)信號(hào)分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)。在調(diào)車(chē)信號(hào)及調(diào)車(chē)手信

號(hào)顯示距離不足400nl時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。（X）

3.進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)，均以顯示停車(chē)信

號(hào)為定位。

批注[XI]:200（J）

4.信號(hào)顯示距離不足200m,改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)

或恢復(fù)正常行車(chē)時(shí)，必須向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)發(fā)布調(diào)度命令。（X）

5.股道號(hào)碼二道的顯示方式為晝間兩臂左右平伸，夜間白色燈光左右

搖動(dòng)。

（X）

6.股道號(hào)碼顯示方式中，八道的顯示方式為晝間晝間右臂向右平伸,

左臂下垂；

夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)。（J）

7.減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各30m處。（X）

8.GYK運(yùn)監(jiān)設(shè)備試風(fēng)完成后可直接按壓操作面板上的【解鎖】（緩解）

鍵來(lái)解除當(dāng)前制動(dòng)狀態(tài)。（X）

9.GYK運(yùn)監(jiān)設(shè)備機(jī)車(chē)信號(hào)、速度信號(hào)故障，GYK實(shí)施緊急制動(dòng)。（J）

10.GYK運(yùn)監(jiān)設(shè)備在區(qū)間作業(yè)模式下，不受地面信號(hào)的影響。（J）

H.GYK運(yùn)監(jiān)設(shè)備緊急制動(dòng)采取的是得（失）電制動(dòng)的方式。（X）

12.關(guān)斷GYK主機(jī)電源，UPS延時(shí)約15秒后自動(dòng)關(guān)機(jī)。（J）

13.大型養(yǎng)路機(jī)械在區(qū)間作業(yè)和限速區(qū)段采用速度分級(jí)控制：GYK以

軌計(jì)劃停車(chē)地點(diǎn)或限速區(qū)段起點(diǎn)為目標(biāo)點(diǎn)，計(jì)算產(chǎn)生連續(xù)的速度控制

曲線，防止越過(guò)設(shè)定的停車(chē)點(diǎn)或（和）超過(guò)限速區(qū)段的限制速度。（X）

14.機(jī)車(chē)信號(hào)由允許信號(hào)變?yōu)闇鐭?、多燈時(shí)，按停車(chē)信號(hào)監(jiān)控軌道車(chē)

運(yùn)行，GYK控制軌道車(chē)在500nl內(nèi)停車(chē)。（X）

15.綠色許可證適用于出站（發(fā)車(chē)進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障、由未設(shè)出站信

號(hào)機(jī)的線路、超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站（發(fā)車(chē)進(jìn)路）信號(hào)機(jī)情況下的發(fā)

車(chē)。（J）

16.各機(jī)械車(chē)駕駛員及操作人員，必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持

有駕駛證和操作證，按所取得的相應(yīng)崗位資格持證上崗。（J）

17.臨時(shí)加開(kāi)的列車(chē)（單機(jī)）以日（班）計(jì)劃或調(diào)度命令確定的運(yùn)行

線為列車(chē)基本徑路。（J）

18.當(dāng)車(chē)站無(wú)法使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)（運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)）轉(zhuǎn)達(dá)

命令時(shí)，仍按書(shū)面遞交規(guī)定執(zhí)行。（J）

批注[X2]:天氣轉(zhuǎn)好時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令,恢復(fù)正

常行車(chē)批注[X3]:二道：晝間一一右臂向上直伸，左臂下垂；夜間一

一白色燈光左右搖動(dòng)后，從左下方向右上方高舉批注[X4]:

2019.掛車(chē)時(shí)，動(dòng)車(chē)必須在被掛車(chē)2m前停車(chē)，連掛人員檢查鉤銷(xiāo)及風(fēng)

管，確認(rèn)良好后方準(zhǔn)掛車(chē)。（J）

20.大型養(yǎng)路機(jī)械在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距

離。（J）

21.對(duì)抱閘或燃軸的車(chē)輛（大型養(yǎng)路機(jī)械）可以（嚴(yán)禁）采取潑水、灑

水或使用滅火機(jī)等方法使其降溫。（X）

22.路用列車(chē)在區(qū)間裝卸料時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)按尾部值乘人員信號(hào)將

列車(chē)停于指定地點(diǎn)，對(duì)好貨位，并根據(jù)情況打開(kāi)頭燈、尾燈以利作業(yè)

安全。司機(jī)只能在確認(rèn)尾部值乘人員發(fā)車(chē)（動(dòng)車(chē)）信號(hào)后，才能緩解

開(kāi)車(chē)或移動(dòng)車(chē)輛。（J）

23.在車(chē)站值班員來(lái)不及送達(dá)調(diào)度命令的情況下，可以憑聯(lián)絡(luò)員或施

工負(fù)責(zé)人的口頭通知開(kāi)始作業(yè)。（X）

24.閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、自動(dòng)所間閉塞和半自動(dòng)閉塞。（X）

25.使用自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車(chē)憑證發(fā)車(chē)手信

號(hào)（出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)的黃色燈光、綠黃色燈光或綠色燈光）。（X）

26.使用半自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)憑出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)進(jìn)

入?yún)^(qū)間。

（V）

27.按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)，列車(chē)不準(zhǔn)退行。（J）

28.大機(jī)駕駛員出乘前必須充分休息，8（6）小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁飲酒,擔(dān)任夜

班不得少于6小時(shí)臥床休息。（X）

29.補(bǔ)機(jī)狀態(tài)下GYK接收地面信號(hào)，（不）并按信號(hào)限速要求控制車(chē)輛

運(yùn)行速度。（X）

30.列車(chē)中車(chē)輛的連掛，由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的，由調(diào)車(chē)作業(yè)

人員負(fù)責(zé)。（X）

31.推進(jìn)車(chē)輛連掛時(shí)，要顯示十、五、三車(chē)的距離信號(hào),沒(méi)有顯示十、

五、三車(chē)的距離信號(hào),可目測(cè)運(yùn)行。（立即停車(chē)）（X）

32.在調(diào)車(chē)作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)

車(chē)（司機(jī)）

調(diào)車(chē)指揮人負(fù)責(zé)。（X）

33.裝有連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)的列車(chē),遇通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅,而機(jī)車(chē)信號(hào)

顯示進(jìn)行的信號(hào)時(shí),應(yīng)按機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示運(yùn)行。（J）

34.使用電話閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為綠色許可證

（路票）o（X）

35.采用紅色許可證行車(chē)時(shí)，雙線按時(shí)間間隔法行車(chē)，且只準(zhǔn)發(fā)出正

方向的列車(chē)。（J）

36.大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行時(shí)，遇有信號(hào)顯示不明或危及行車(chē)和人身安全

時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車(chē)措施。（J）

37.機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置必須

全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。（J）

38.對(duì)已請(qǐng)求救援的列車(chē),不得再行移動(dòng)，并按規(guī)定對(duì)列車(chē)進(jìn)行防護(hù)。

（J）

39.遇有落石、倒樹(shù)等障礙物危及行車(chē)安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē),排除

障礙并確認(rèn)安全無(wú)誤后,方可繼續(xù)運(yùn)行。（J）

40.凡妨礙行車(chē)的施工及故障地點(diǎn)的線路,均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。（V）

41.當(dāng)線間距小于

7.5nl的施工地點(diǎn)鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知停止施工作業(yè)。（X）

42.使用大型養(yǎng)路機(jī)械必須執(zhí)行二定（定人、定號(hào)位）和持證上崗制

度。（J）

43.大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)移工地時(shí)，在長(zhǎng)途運(yùn)行前、后，機(jī)組人員應(yīng)進(jìn)行

一次檢查保養(yǎng)。（J）

44.大型養(yǎng)路機(jī)械一般自帶動(dòng)力，可雙向自輪運(yùn)行（大修列車(chē)除外），

可作其他用途牽引使用。（X）

45.大型養(yǎng)路機(jī)械短距離自輪運(yùn)行或由重型軌道車(chē)牽引運(yùn)行時(shí)，按直

通路用列車(chē)辦理。（X）

46.大型養(yǎng)路機(jī)械停止自輪運(yùn)行無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，須編掛在列車(chē)尾部，

自動(dòng)制動(dòng)機(jī)須狀態(tài)良好，按路用車(chē)辦理。（J）

47.大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組轉(zhuǎn)移駐地時(shí)應(yīng)安排機(jī)車(chē)或大功率軌道車(chē)牽引。

（J）

48.大型養(yǎng)路機(jī)械工地轉(zhuǎn)移前應(yīng)檢查閘瓦狀態(tài)，并按要求調(diào)整閘瓦間

隙。（J）

49.大型養(yǎng)路機(jī)械編組運(yùn)行，由車(chē)站值班員承擔(dān)車(chē)鉤、風(fēng)管連接和摘

掛。（X）

50.當(dāng)接觸網(wǎng)導(dǎo)線落地處距離作業(yè)人員不足10m時(shí)，為避免跨步電壓,

應(yīng)雙腳并攏或單腿跳躍，脫離危險(xiǎn)區(qū)。（J）

51.施工列車(chē)進(jìn)入封鎖車(chē)間的調(diào)度命令中不包括行車(chē)速度。（X）

52.施工列車(chē)在封鎖區(qū)間內(nèi)分解后，對(duì)停放車(chē)輛不必設(shè)置停車(chē)防護(hù)。

（X）

53.呼喚應(yīng)答的手比方式以司機(jī)室外側(cè)的手比示為準(zhǔn)。（X）

54.大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)間內(nèi)分解后，可不對(duì)停放車(chē)輛設(shè)置停車(chē)信

號(hào)防護(hù)。（X）

55.大型養(yǎng)路機(jī)械維修施工作業(yè)的主要內(nèi)容包括線路和道岔的起道、

撥道、搗固，換枕，邊坡清篩，道床穩(wěn)定、配楂、整形和鋼軌、道岔

打磨等。（X）

56.大型養(yǎng)路機(jī)械檢修需進(jìn)行電焊時(shí)，電焊機(jī)的接地夾子應(yīng)接到要焊

接的零件上。（J）

57.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油標(biāo)尺有點(diǎn)刻度和線刻度之分，點(diǎn)刻度用于檢查

熱機(jī)狀態(tài)下的機(jī)油油位；線刻度用于檢查冷機(jī)狀態(tài)下的機(jī)油油位。冷

點(diǎn)熱線（X）

58.大型養(yǎng)路機(jī)械遇到不能作業(yè)的道口、道岔及橋梁時(shí)，應(yīng)及時(shí)收起

有礙部分的作業(yè)裝置，通過(guò)后再作業(yè)。（J）

59.更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器濾芯屬于二（一）級(jí)檢查保養(yǎng)項(xiàng)目，應(yīng)在

發(fā)動(dòng)機(jī)工作200小時(shí)后進(jìn)行。（X）

60.聯(lián)掛運(yùn)行有兩種狀況：一是作為無(wú)動(dòng)力車(chē)附掛在列車(chē)中被牽引；

二是作為動(dòng)力車(chē)牽引少量其他車(chē)輛。（J）

三、填空題

1.《技規(guī)》將客貨共線鐵路的線路速度分級(jí)為（120）km/h、（160）

km/h和（200）km/ho

2.預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光一一表示主體信號(hào)機(jī)在（開(kāi)放）

狀態(tài)。

3.停車(chē)手信號(hào)的顯示方式為：晝間為展開(kāi)的紅色信號(hào)旗；夜間為（紅

色燈光）。

4.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，長(zhǎng)聲為（3）秒，短聲為（1）秒，音響間隔為（1）秒。

5.機(jī)車(chē)、軌道車(chē)?guó)Q笛鳴示警報(bào)信號(hào)為（連續(xù)短聲）。

6.信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和（信號(hào)表示器）兩類(lèi)。

7.手信號(hào)的停車(chē)信號(hào)晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，（兩臂高舉頭上）向兩側(cè)

急劇搖動(dòng)。

8.機(jī)車(chē)信號(hào)分為連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)和（接近連續(xù)式）機(jī)車(chē)信號(hào)兩類(lèi)。

9.行車(chē)基本閉塞法分為（自動(dòng)閉塞）、（自動(dòng)站間閉塞）和（半自動(dòng)閉

塞）三種。

10.（電話閉塞法）是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)所采用的代用閉塞

法。

11.使用電話閉塞法行車(chē)時(shí),列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為（路票）。

12.車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話中斷時(shí),單線行車(chē)按書(shū)面聯(lián)絡(luò)法,雙線行車(chē)

按時(shí)間間隔法。列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證均為（紅色許可證）。

13.調(diào)車(chē)作業(yè)中推送車(chē)輛時(shí)，要求（試?yán)?/p>

14.調(diào)車(chē)人員不足（2）人時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。

15.跟蹤出站調(diào)車(chē)最遠(yuǎn)不得越出站界（500）mo

16.非集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行（要道還道）制度。

17.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不得超過(guò)

（40km/h）,推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不得超過(guò)（30km/h）。接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，

速度不得超過(guò)（5km/h）o

18.在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有（10m）的安全距離。

19.嚴(yán)禁對(duì)向運(yùn)行進(jìn)行連掛作業(yè)，連掛途中必須嚴(yán)格按照“（十、五、

三車(chē)）”

距離控制速度，并認(rèn)真執(zhí)行好“（兩停一掛）”制度，確保連掛速度不

超過(guò)3KM/Ho

20.列車(chē)中相互連掛的車(chē)鉤中心水平線的高度差不得超過(guò)（75mm）。

21.列車(chē)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車(chē)制動(dòng)主管的

壓力Imin內(nèi)漏泄不得超過(guò)（20）kPa,確認(rèn)列尾裝置作用良好。

22.貨物列車(chē)中關(guān)門(mén)車(chē)不得掛于機(jī)車(chē)后部（三輛車(chē)）之內(nèi)，在列車(chē)中

連續(xù)連掛不得超過(guò)（二輛車(chē)）；列車(chē)（最后一輛）不得為關(guān)門(mén)車(chē)。

23.發(fā)生擠岔后，車(chē)站有關(guān)人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并通知（工務(wù)）、（電

務(wù)）

有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)處理。

24.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在既有線上行駛，必須有鐵道部頒發(fā)的（“年

鑒合格證”）

或“出廠合格證”（新設(shè)備）。

25.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備司機(jī)在開(kāi)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中遇到各種信號(hào)由（司機(jī)）

先問(wèn)，由（副司機(jī)）確認(rèn)后回答。

26.貫通試驗(yàn)列車(chē)管減壓量不少于（60Kpa）,降速不少于（5Km/h）；

停車(chē)后開(kāi)出的第一個(gè)區(qū)間，必須進(jìn)行貫通試驗(yàn)，確認(rèn)（貫通狀態(tài)）。

27.大型養(yǎng)路機(jī)械停車(chē)超過(guò)20分鐘再開(kāi)車(chē)時(shí)，必須對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行

（簡(jiǎn)略試驗(yàn)）。

28.大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛員及操作人員，必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)、（考試合格）

并持有駕駛證和操作證，按所取得的相應(yīng)崗位資格持證上崗。

29.大型養(yǎng)路機(jī)械必須由經(jīng)考試合格并持有（大型線路機(jī)械操作證）

的人員操作，由取得（大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛證）的人員駕駛。

30.大型養(yǎng)路機(jī)械編組運(yùn)行，由（大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛員）承擔(dān)車(chē)鉤、

風(fēng)管連接和摘掛。

31.大型養(yǎng)路機(jī)械短距離自輪運(yùn)行或由重型軌道車(chē)牽引運(yùn)行時(shí)，按（重

型軌道車(chē)）辦理。

32.大型養(yǎng)路機(jī)械成組專(zhuān)列運(yùn)行必須由機(jī)車(chē)牽引，按大型養(yǎng)路機(jī)械允

許速度并按（直通路用列車(chē)）辦理。

33.大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)間獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔距離不得少于

（300M），續(xù)行速度不得超過(guò)（40km/h），并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。

34.大型養(yǎng)路機(jī)械無(wú)火回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)時(shí)，必須編在列車(chē)

（尾部），嚴(yán)禁大型養(yǎng)路機(jī)械（溜放）、通過(guò)（駝峰）和作為動(dòng)力對(duì)貨

物列車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。

35.向封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)，列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證是（調(diào)度命

令）。調(diào)度命令中應(yīng)包括列車(chē)車(chē)次、（運(yùn)行速度）、（停車(chē)地點(diǎn)），到達(dá)

車(chē)站時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。

36.凡影響行車(chē)的施工、維修作業(yè),不得利用列車(chē)間隔進(jìn)行（特別規(guī)定

的慢行施工除外），都必須納入（天窗）。

37.大型養(yǎng)路機(jī)械在無(wú)人值乘停留時(shí)，必須采取防溜措施，并在兩端

各（50m）

處設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。

38.大型養(yǎng)路機(jī)械的修程可分為：日常檢修保養(yǎng)、（定期檢修保養(yǎng)）、

（年度檢修保養(yǎng)）、全面修（大部件）、整車(chē)廠修。

39.定期檢修保養(yǎng)按系統(tǒng)分可分為：（三個(gè)月）定期檢修保養(yǎng)、（六個(gè)

月）

定期檢修保養(yǎng)。

40.大型養(yǎng)路機(jī)械檢查保養(yǎng)工作按其內(nèi)容不同分為日常檢查保養(yǎng)、（定

期檢查保養(yǎng)）和（針對(duì)性檢查保養(yǎng)）。

41.行車(chē)十六字令是徹底瞭望、（確認(rèn)信號(hào)）、高聲呼喚、（手比眼看）。

自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)正線停車(chē)信號(hào)時(shí)，司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)

手勢(shì)是（伸出大拇指）。

42.當(dāng)3道出站信號(hào)為一個(gè)黃燈時(shí)，司