2025屆江蘇省鹽城市阜寧中學(xué)高三上物理期中檢測試題含解析

2025屆江蘇省鹽城市阜寧中學(xué)高三上物理期中檢測試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、一列橫波某時刻的波形圖如圖甲所示，圖乙表示介質(zhì)中某質(zhì)點此后一段時間內(nèi)的振動圖象．下列說法正確的是（）A．若波沿軸正方向傳播，則圖乙表示的是質(zhì)點的振動圖象B．若波沿軸負方向傳播，則圖乙表示的是質(zhì)點的振動圖象C．若圖乙表示的是質(zhì)點的振動圖象，則波沿軸正方向傳播D．若圖乙表示的是質(zhì)點的振動圖象，則波沿軸負方向傳播2、如圖所示，在傾角為θ的固定斜面上有兩個靠在一起的物體A、B，兩物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ相同，用平行于斜面的恒力F向上推物體A使兩物體沿斜面向上做勻加速運動，且B對A的壓力平行于斜面，則下列說法中正確的是()A．只減小A的質(zhì)量，B對A的壓力大小不變B．只減小B的質(zhì)量，B對A的壓力大小會增大C．只減小斜面間的傾角，B對A的壓力大小不變D．只減小兩物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ，B對A的壓力會增大3、有一列火車正在做勻加速直線運動。從某時刻開始計時，第1min內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進了180m，第2min內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進了360m。則火車的加速度為A．0.01m/s2B．0.05m/s2C．36m/s2D．180m/s24、如圖所示，一木板B放在水平地面上，木塊A放在木板B的上面，木塊A的右端通過彈簧測力計固定在豎直墻壁上，用力2F向左拉木板B，使它以速度v勻速運動，這時木塊A靜止，彈簧測力計的示數(shù)為F，下列說法中正確的是（）A．此時木板B受到的摩擦力的合力等于FB．此時地面受到向右的滑動摩擦力，大小等于FC．若木板B以2v勻速運動，木塊A受到的滑動摩擦力等于FD．若用力3F拉木板B，木塊A受到的滑動摩擦力等于2F5、我國不少地方在節(jié)日期間有掛紅燈籠的習(xí)俗．如圖，質(zhì)量為m的燈籠用兩根不等長的輕繩OA、OB懸掛在水平天花板上，OA比OB長，O為結(jié)點．重力加速度大小為g．設(shè)OA、OB對O點的拉力分別為FA、FB，輕繩能夠承受足夠大的拉力，則()A．FA大于FBB．FA、FB的合力大于mgC．調(diào)節(jié)懸點A的位置，可使FA、FB都大于mgD．換質(zhì)量更大的燈籠，F(xiàn)A的增加量比FB的增加量大6、一物體沿半徑R的圓周運動一周，其位移的大小和路程分別是()A．2πR；0 B．0；2πR C．2R；2πR D．0；2R二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，質(zhì)量為m的小球從距離地面高H的A點由靜止開始釋放，落到地面上后又陷入泥潭中，由于受到阻力作用到達距地面深度為h的B點速度減為零．不計空氣阻力，重力加速度為g.關(guān)于小球下落的整個過程，下列說法中正確的是()A．小球克服阻力做的功為mghB．小球的機械能減少了mg(H＋h)C．小球所受阻力的沖量大于D．小球動量的改變量等于所受阻力的沖量8、如圖甲所示，一個物體靜止在粗糙的斜面上，現(xiàn)用一沿斜面向上力的逐漸增大的力F拉該物體，使該物體沿斜面向上做變加速直線運動，其加速度a隨外力F變化的圖像如圖乙所示，若重力加速度g取10m/s2，根據(jù)圖乙中所提供的信息可以計算出（）A．物體的質(zhì)量B．斜面的傾角C．物體與斜面間的滑動摩擦因數(shù)D．物體沿斜面向上勻速運動所需拉力9、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平．和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車．假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比．某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組()A．啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反B．做勻加速運動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2C．進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度成正比D．與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1∶210、如圖所示，質(zhì)量為m的小球a、b之間用輕繩相連，小球a通過輕桿固定在左側(cè)豎直墻壁上，輕桿與豎直墻壁夾角為30°．現(xiàn)改變作用在小球b上的外力的大小和方向，輕繩與豎直方向的夾角保持60°不變，則A．輕繩上的拉力一定小于mgB．外力F的最小值為C．輕桿對小球a作用力的方向不變D．輕桿對小球a的作用力最小值為mg三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實驗小組為探究加速度與力之間的關(guān)系設(shè)計了如圖（a）所示的實驗裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS（數(shù)字化信息系統(tǒng)）測小車的加速度．通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力的關(guān)系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a－F圖線，如圖（b）所示．①圖線___________是在軌道水平的情況下得到的（選填“Ⅰ”或“Ⅱ”）．②小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為______kg，小車在水平軌道上運動時受到的摩擦力大小為________N．12．（12分）某實驗小組欲以圖甲所示實驗裝置探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系．圖中A為小車，B為裝有砝碼的小盤，C為一端帶有定滑輪的長木板，小車通過紙帶與電磁打點計時器相連，小車的質(zhì)量為m1，小盤(及砝碼)的質(zhì)量為m1．（1）下列說法正確的是_________。A．實驗時先放開小車，再接通打點計時器的電源B．每次改變小車質(zhì)量時，應(yīng)重新平衡摩擦力C．本實驗中應(yīng)滿足m1遠小于ml的條件D．在用圖象探究小車加速度與受力的關(guān)系時，應(yīng)作a-ml圖象（1）實驗中，得到一條打點的紙帶，如圖乙所示，已知相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T，且間距xl、x1、x3、x4、x5、x6已量出，則打點計時器打下F點時小車的瞬時速度的計算式為vF=________________、小車加速度的計算式a=________________________．（3）某同學(xué)平衡好摩擦阻力后，在保持小車質(zhì)量不變的情況下，通過多次改變砝碼重力，作出小車加速度a與砝碼重力F的圖象如圖丙所示．若牛頓第二定律成立，重力加速度g=10m/s1，則小車的質(zhì)量為__________kg，小盤的質(zhì)量為__________kg．（4）實際上，在砝碼的重力越來越大時，小車的加速度不能無限制地增大，將趨近于某一極限值，此極限值為___________m/s1．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，質(zhì)量為M＝4.0kg、長為L＝8m的木板甲放在光滑的足夠長的水平地面上，甲上表面的中點有一個可視為質(zhì)點的質(zhì)量為m＝1.0kg小物塊乙，現(xiàn)對甲施加一水平向右的的恒力F＝18N，F(xiàn)作用1s后撤去。已知物塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2重力加速度g＝10m/s2求（1）在恒力F作用0.5s時，小物塊、木板的加速度大小;（2）小物塊相對木板滑動的整個過程中，系統(tǒng)因摩擦而產(chǎn)生的熱量。14．（16分）如圖所示，質(zhì)量為m的小球從光滑曲面上滑下。當(dāng)它到達高度為h1的位置A時，速度的大小為v1，滑到高度為h2的位置B時，速度的大小為v2。在由高度h1到h2的過程中，請根據(jù)功是能量轉(zhuǎn)化的量度，證明小球的機械能守恒。15．（12分）如圖所示，a、b是完全相同的小物塊，質(zhì)量均為m，光滑半圓弧軌道半徑為R，OA為水平半徑，BC為豎直直徑．粗糙的水平軌道CM與圓弧軌道在C點相切，軌道上有一輕彈簧，一端固定在豎直墻上，另一端系物塊a，物體a恰位于軌道的末端C點(此時彈簧處于自然狀態(tài))．小物塊b自A處以豎直向下的初速度v0＝滑下，到C點后與物體a發(fā)生彈性碰撞，a壓縮彈簧進入水平軌道，物塊b最終恰能通過B點．重力加速度為g，求：（1）物塊b剛滑到半圓軌道C點時對軌道的壓力大??；（2）彈簧的最大彈性勢能．

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】試題分析：圖甲是波動圖像，圖乙是振動圖像，若波沿x軸正方向傳播，則N點的振動圖像向下，故圖乙不是N點的振動圖像，選項A錯誤；若波沿x軸負方向傳播，則K點由最大位置向下振動，故圖乙不是表示質(zhì)點K的振動圖象，選項B錯誤；若圖乙表示的是質(zhì)點L的振動圖象，說明L點向上振動，根據(jù)波的傳播方向與質(zhì)點的振動關(guān)系可知，波沿x軸正方向傳播，選項C正確；M點位于負的最大位移處，它要向上運動，故圖乙表示的不是質(zhì)點M的振動圖象，故選項D錯誤．考點：波的傳播與質(zhì)點的振動關(guān)系．2、C【解析】

將AB看做一個整體，整體在沿斜面方向上受到沿斜面向下的重力的分力，沿斜面向下的滑動摩擦力，沿斜面向上的推力，根據(jù)牛頓第二定律可得，隔離B分析可得，解得：，由牛頓第三定律可知，B對A的壓力：，若只減小A的質(zhì)量，變大，若只減小B的質(zhì)量，變小，AB錯誤；AB之間的壓力與斜面的傾角、與斜面的動摩擦因數(shù)無關(guān)，C正確D錯誤【點睛】以兩物體組成的系統(tǒng)為研究對象，應(yīng)用牛頓第二定律求出加速度，然后以B為研究對象，應(yīng)用牛頓第二定律求出B與A間的作用力，然后根據(jù)該作用力的表達式分析答題3、B【解析】

根據(jù)勻變速直線運動的推論得火車的加速度為：A.0.01m/s2與分析不符，故A錯誤；B.0.05m/s2與分析相符，故B正確；C.36m/s2與分析不符，故C錯誤；D.180m/s2與分析不符，故D錯誤。4、C【解析】

對A、B受力分析：A受水平向右的張力和水平向左的摩擦力；又因為物體間力的作用是相互的，則物體B受到A對它水平向右的摩擦力；由于B作勻速直線運動，則B受到水平向左的拉力和水平向右的兩個摩擦力平衡（A對B的摩擦力和地面對B的摩擦力）；如圖所示：A.由于B向左作勻速直線運動，B受到拉力和滑動摩擦力，則B所受摩擦力的合力為故A錯誤；B.A受力平衡，故即A受B的摩擦力大小為F，由于B向左作勻速直線運動，則則力的作用是相互的，所以地面受到的摩擦力大小等于F，方向水平向左，故B錯誤；C.滑動摩擦力大小與相對速度無關(guān)，故木板B以2v的速度勻速運動時，A與B間壓力不變，摩擦因數(shù)不變，故摩擦力大小不變?yōu)镕，故C正確；D.若用3F的力拉木板B，B開始加速，但是A與B間壓力不變，摩擦因數(shù)不變，故摩擦力大小不變，木塊A受摩擦力大小仍為F，故D錯誤．5、C【解析】

對O點受力分析，受重力和兩個拉力，做出受力圖，根據(jù)平衡條件并結(jié)合合成法分析即可．【詳解】對O點受力分析，如圖所示：根據(jù)平衡條件，并結(jié)合正弦定理，有：A項：由于α＞β，所以，故A錯誤；B項：根據(jù)平衡條件，F(xiàn)A、FB的合力等于mg，故B錯誤；C項：調(diào)節(jié)懸點A的位置，使A點向左移動，當(dāng)α+β趨向180°時，可使FA、FB都大于mg，故C正確；D項：故換質(zhì)量更大的燈籠，α、β均不變，根據(jù),，F(xiàn)B的增加量比FA的增加量大，故D錯誤．故應(yīng)選：C．【點睛】本題關(guān)鍵是明確O點處于三力平衡狀態(tài)，結(jié)合平衡條件、合成法和正弦定理列式分析．6、B【解析】

運動一周，初末位置在同一點，所以位移為0，路程為．故B正確，ACD錯誤．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】

對全過程運用動能定理得，mg（H+h）-Wf=0，則小球克服阻力做功Wf=mg（H+h）．故A錯誤．小球在整個過程中，動能變化量為零，重力勢能減小mg（H+h），則小球的機械能減小了mg（H+h）．故B正確．落到地面的速度，對進入泥潭的過程運用動量定理得：IG?IF＝0?m，得：IF＝IG+m知阻力的沖量大于m．故C正確．對全過程分析，運用動量定理知，動量的變化量等于重力的沖量和阻力沖量的矢量和．故D錯誤．8、AD【解析】對物體受力分析，物體的加速度大小，根據(jù)加速度a隨外力F變化的圖像，圖像的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，截距，無法解出斜面的傾角和物體與斜面間的滑動摩擦因數(shù)，物體沿斜面向上勻速運動時，a=0，解得所需拉力F；故AD正確；BC錯誤；故選AD。9、BD【解析】

啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的，所以啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同，故A錯誤；設(shè)每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運動時，對6、7、8車廂進行受力分析得：，對7、8車廂進行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度的平方成正比，故C錯誤；設(shè)每節(jié)動車的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時，最大速度為，則：，所以，故D正確．10、BD【解析】

分別以a與b為研究對象，結(jié)合共點力平衡的條件列式即可求出．【詳解】A、對b進行受力分析如圖，當(dāng)F的方向發(fā)生變化時，由圖可知，輕繩上的拉力可能小于mg，也可能大于mg，故A錯誤．B、由b的受力圖可知，當(dāng)拉力F的方向與ab繩子垂直時，拉力F最小為：Fmin=mgsin60°=mg，故B正確．C、以a為研究對象，可知a受到重力、繩子ab對a的作用力以及桿對a的作用力處于平衡狀態(tài)，由三個力平衡的特點可知，桿對a的作用力與a的重力、ab對a的拉力的合力大小相等，方向相反．a(chǎn)受到的重力大小方向都不變，繩對a的拉力方向不變，大小是變化的，所以a受到的重力與繩對a的拉力的合力大小、方向都是變化的，所以桿對a的作用力大小、方向都是變化的，故C錯誤．D、由b的受力分析可知，當(dāng)拉力F對b的拉力方向豎直向上時，拉力F與b的重力大小相等，方向相反，繩子ab此時的拉力等于0，此時a只受到重力和桿對a的作用力，此時桿對a的作用力最小，恰好等于a的重力，故D正確．故選B、D【點睛】本題有隱含的臨界問題，關(guān)鍵運用圖解法確定出F的范圍，得到F最小的條件，再由平衡條件進行求解．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、①Ⅱ②1kg1N【解析】試題分析：（1）在水平軌道上，由于受到摩擦力，拉力不為零時，加速度仍然為零，可知圖線Ⅱ是在軌道水平的情況下得到的．（2）根據(jù)牛頓第二定律得，，圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，則，解得，因為時，加速度為零，解得．考點：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系【名師點睛】根據(jù)圖象的特點結(jié)合牛頓第二定律分析求解．理解該實驗的實驗原理和數(shù)據(jù)處理以及注意事項，知道實驗誤差的來源．12、C1.00.06010【解析】

（1）打點計時器的應(yīng)用過程中，在打點時應(yīng)先啟動打點計時器，在釋放小車，A選項錯誤；平衡摩擦力時據(jù)mgsinθ=μmgcosθ，質(zhì)量可以消去，說明質(zhì)量不是影響平衡的因素，B選項錯誤；小車的動力來自砝碼的重力，所以有m1g=(m1+m1)a,當(dāng)m1＞＞m1有a=m1g/m1,所以C選項正確；由a=m1g/m1可知應(yīng)作a—1/m圖像，D選項錯誤．（1）據(jù)中間時刻的瞬時速度等于這段時間內(nèi)的平均速度，有vF=(x5+x6)/1T；據(jù)a1=(x6-x3)/3T1,a1=(x5-x1)/3T1,a3=(x4-x1)/3T1,a=(a1+a1+a3)/3=〔(x6+x5+x4)-(x3+x1+x1)〕/9T1．（3）據(jù)圖像有a=Kf+0.3，斜率k=1/m1=Δa/ΔF，m1=1.0kg；據(jù)m1g=(m1+m1)a,當(dāng)m1＞＞m1有m1g=m1a，則盤的質(zhì)量為0.06kg；（4）據(jù)m1g=(m1+m1)a,當(dāng)m1＞＞m1有a=m1g/m1，當(dāng)m1增加到等于m1時加速度a=10m/s1，但此時已經(jīng)