2025屆徐州市物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析_第1頁(yè)
2025屆徐州市物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析_第2頁(yè)
2025屆徐州市物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析_第3頁(yè)
2025屆徐州市物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析_第4頁(yè)
2025屆徐州市物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩6頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

2025屆徐州市物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1.考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無(wú)效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗.一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示,從A點(diǎn)由靜止釋放一彈性小球,一段時(shí)間后與固定斜面上B點(diǎn)發(fā)生碰撞,碰后小球速度大小不變,方向變?yōu)樗椒较?,又?jīng)過(guò)相同的時(shí)間落于地面上C點(diǎn),已知地面上D點(diǎn)位于B點(diǎn)正下方,B、D間的距離為h,不計(jì)空氣阻力,則()A.A、B兩點(diǎn)間的距離為B.A、B兩點(diǎn)間的距離為C.C、D兩點(diǎn)間的距離為D.C、D兩點(diǎn)間的距離為2h2、如圖所示,汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng),原來(lái)的速度是v1,經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后,速度變?yōu)関2,Δv表示速度的變化量。由圖中所示信息可知()A.汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng) B.汽車的加速度方向與v1的方向相同C.汽車的加速度方向與v1的方向相反 D.汽車的加速度方向與Δv的方向相反3、下列哪一組單位都是國(guó)際單位制中的力學(xué)基本單位()A.m、N、s B.m、kg、sC.m、kg、N D.kg、m/s、s4、圖中所示A、B、C為三個(gè)相同物塊,由輕質(zhì)彈簧K和輕線L相連,懸掛在天花板上處于靜止?fàn)顟B(tài),若將L剪斷,則在剛剪斷時(shí),A、B的加速度大小aA、aB分別為A.aA=0、aB=gB.aA=0、aB=0C.aA=g、aB=gD.aA=g、aB=05、如圖所示,一人站在電梯中的體重計(jì)上,隨電梯一起運(yùn)動(dòng).下列各種情況中,體重計(jì)的示數(shù)最大的()A.電梯勻減速上升,加速度的大小為1.0m/s2B.電梯勻加速上升,加速度大小為1.0m/s2C.電梯勻減速下降,加速度的大小為0.5m/s2D.電梯勻加速下降,加速度的大小為0.5m/s26、某同學(xué)站在電梯地板上,利用速度傳感器和計(jì)算機(jī)研究一觀光電梯升降過(guò)程中的情況,如圖所示的v-t圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)的速度變化情況(向上為正方向)。根據(jù)圖象提供的信息,可以判斷下列說(shuō)法中正確的是()A.0-5s內(nèi),觀光電梯在加速上升,該同學(xué)處于失重狀態(tài)B.5-10s內(nèi),觀光電梯勻速上升,該同學(xué)既不超重也不失重C.10-20s內(nèi),觀光電梯在加速下降,該同學(xué)處于失重狀態(tài)D.20-25s內(nèi),觀光電梯在加速下降,該同學(xué)處于失重狀態(tài)7、如圖所示,A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和m,靜止疊放在水平地面上.A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度為g.現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F,對(duì)于A、B加速度可能的值,下列說(shuō)法中正確的是A., B.,C., D.,8、如圖甲所示,輕桿一端固定在點(diǎn),另一端固定一小球,現(xiàn)讓小球在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng).小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),桿與小球間彈力大小為,小球在最高點(diǎn)的速度大小為v,其FN-v2圖像如圖乙所示.則A.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮锽.小球的質(zhì)量為C.小球在最高點(diǎn)且v2=c時(shí),桿對(duì)小球的彈力方向向上D.小球在最高點(diǎn)且v2=2b時(shí),桿對(duì)小球的彈力大小為9、以下關(guān)于分力和合力的關(guān)系的敘述中,正確的是()A.合力和它的兩個(gè)分力同時(shí)作用于物體上B.合力的大小等于兩個(gè)分力大小的代數(shù)和C.合力可能小于它的任一個(gè)分力D.合力的大小可能等于某一個(gè)分力的大小10、如圖所示,在水平面上沿直線運(yùn)動(dòng)的小車上有一個(gè)固定的水平橫桿,橫桿左端懸掛著小球A,小車底板右端放置著物塊B,A、B均相對(duì)車廂靜止,物塊B通過(guò)一輕質(zhì)彈簧與豎桿相連,已知小球A的質(zhì)量mA=0.2kg.懸線與豎直方向的夾角為a=370,物塊B的質(zhì)量mB=0.4kg,物塊B與車廂底板間無(wú)摩擦,彈簧的勁度系數(shù)為k=100N/m,(g=10m/s2,sin370=0.6,cos370=0.8).下列判斷中可能正確的是A.彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)B.彈簧處于壓縮狀態(tài)C.彈簧的形變量為2.4cmD.彈簧的形變量為3.0cm二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)12、(10分)三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)質(zhì)量為的小物塊靜止在傾角為37°的斜面的底端,現(xiàn)對(duì)其施一沿斜面向上的力F,力隨時(shí)間變化的情況如圖所示,4s后撤去力已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,取g=10m/s2,設(shè)斜面足夠長(zhǎng)。求:(1)力F作用下物體的加速度是多少?(2)物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離是多少?(3)物塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少?14、(14分)如圖所示,O為一定滑輪,物塊A與B之間用跨過(guò)定滑輪的細(xì)繩相連且均保持靜止,連接B物體的輕繩與豎直方向成60°角.已知A的重力為100N,B的重力為200N,不計(jì)繩和滑輪的質(zhì)量以及摩擦.求(1)連接A、B細(xì)繩彈力的大??;(2)地面對(duì)B的摩擦力的大小15、(13分)用一沿斜面向上的恒力F將靜止在斜面底端的物體向上推,推到斜面中點(diǎn)時(shí),撤去F,物體正好運(yùn)動(dòng)到斜面頂端并開(kāi)始返回.在此情況下,物體從底端到頂端所需時(shí)間為t,從頂端滑到底端所需時(shí)間也為t.求:(1)撤去F前的加速度a1與撤去F后物體仍在向上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度a2之比為多少?(2)推力F與物體所受斜面摩擦力f之比為多少?

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】AB.AB段小球做自由落體運(yùn)動(dòng),BC段小球做平拋運(yùn)動(dòng),豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),兩段時(shí)間相同,所以A、B兩點(diǎn)間距離與B、D兩點(diǎn)間距離相等,均為h,故AB錯(cuò)誤;CD.BC段平拋的初速度,所用的時(shí)間為,所以C、D兩點(diǎn)間距離為,故C錯(cuò)誤,D正確2、C【解析】A.取向右為正方向,則由圖可知,,由可知即汽車在做減速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;BCD.根據(jù)加速度的定義分析可知即加速度方向與v1的方向相反,與Δv的方向相同,故C正確,BD錯(cuò)誤。故選C。3、B【解析】A.m和s分別是長(zhǎng)度和時(shí)間的單位,都是國(guó)際單位制中的基本單位,N是力的單位,是導(dǎo)出單位,故A錯(cuò)誤;B.m、kg和s分別是長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間的單位,都是國(guó)際單位制中的基本單位,故B正確;C.N是力的單位,屬于導(dǎo)出單位,故C錯(cuò)誤;D.m/s是速度的單位,屬于導(dǎo)出單位,故D錯(cuò)誤;故選B。4、A【解析】對(duì)A、B、C分別受力分析如圖,根據(jù)平衡條件,有:對(duì)A:,對(duì)B:,對(duì)C:,彈簧的彈力不能突變,因形變需要過(guò)程,繩的彈力可以突變,繩斷拉力立即為零.當(dāng)繩斷后,A受力不變,仍然平衡,故;對(duì)B,繩斷后合力為,解得,方向豎直向上,A正確【點(diǎn)睛】在應(yīng)用牛頓第二定律解決瞬時(shí)問(wèn)題時(shí),一定要注意,哪些力不變,(彈簧的的形變量來(lái)不及變化,彈簧的彈力不變),哪些力變化(如繩子斷了,則繩子的拉力變?yōu)榱?,或者撤去外力了,則外力變?yōu)榱悖┤缓蠼Y(jié)合整體隔離法,應(yīng)用牛頓第二定律分析解題5、B【解析】AD.電梯勻減速上升,電梯勻加速下降,均為失重狀態(tài),體重計(jì)的示數(shù)要小,AD錯(cuò);BC.電梯勻加速上升,電梯勻減速下降,為超重狀態(tài),且B中的加速度大于C中的加速度,所以B正確C錯(cuò)誤。故選B。6、BD【解析】A.在0~5s內(nèi),從速度-時(shí)間圖象可知,此時(shí)的加速度為正,說(shuō)明電梯的加速度向上,此時(shí)人處于超重狀態(tài),故A錯(cuò)誤;B.5~10

s內(nèi),該同學(xué)做勻速運(yùn)動(dòng),故其對(duì)電梯地板的壓力等于他所受的重力,故B正確;C.在10~20s內(nèi),電梯向上做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度向下,處于失重狀態(tài),故C錯(cuò)誤;D.在20~25s內(nèi),電梯向下做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度向下,故處于失重狀態(tài)度,故D正確;故選BD。7、BD【解析】設(shè)B對(duì)A的摩擦力為f1,A對(duì)B的摩擦力為f2,地面對(duì)B的摩擦力為f3,由牛頓第三定律可知f1與f2大小相等,方向相反,f1和f2的最大值均為f2m=3μmg,f3的最大值為故當(dāng)0<F≤2μmg時(shí),A、B均保持靜止;繼續(xù)增大F,在一定范圍內(nèi)A、B將相對(duì)靜止以共同的加速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng),此過(guò)程中A和B一起運(yùn)動(dòng)的最大加速度為,所以二者加速度相等的范圍為0≤a≤μg;當(dāng)A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí),A的加速度隨著拉力的增大而增大,而B(niǎo)的加速度大小不變?yōu)棣蘥故AC錯(cuò)誤、BD正確故選BD8、BD【解析】AB.在最高點(diǎn),若v=0,則N=mg=a若N=0,由圖知:v2=b,則有解得故A錯(cuò)誤,B正確;C.由圖可知:當(dāng)v2<b時(shí),桿對(duì)小球彈力方向向上,當(dāng)v2>b時(shí),桿對(duì)小球彈力方向向下,所以當(dāng)v2=c時(shí),桿對(duì)小球彈力方向向下,故C錯(cuò)誤;D.若v2=2b,則解得N=mg=a即小球受到的彈力與重力大小相等,故D正確9、CD【解析】A.合力與分力是等效替代關(guān)系,不是重復(fù)受力,故A錯(cuò)誤;B.不在同一條直線上的兩個(gè)力合成時(shí),遵循平行四邊形定則,故B錯(cuò)誤;CD.不在同一條直線上的兩個(gè)力合成時(shí),遵循平行四邊形定則,故合力可能大于、小于或等于任意一個(gè)分力,故CD正確;故選CD10、BD【解析】AB的狀態(tài)相同,故加速度相同,在對(duì)A受力分析可知其合力向右,故加速水平向右,可知B的加速度和受力狀況【詳解】對(duì)A研究,受重力和細(xì)線的拉力,如圖所示:根據(jù)牛頓第二定律,得:mAgtan370=mAa,代入數(shù)據(jù)解得:a=7.5m/s2,由圖可知A受到的合外力向右,則B受到的彈力方向也向右,所以彈簧處于壓縮態(tài),根據(jù)牛頓第二定律可得:,代入數(shù)據(jù)解得:,故BD正確,AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】繩子的拉力一定沿繩子方向,與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),可根據(jù)牛頓定律確定彈簧的狀態(tài)二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)10m/s2(2)160m(3)【解析】(1)對(duì)木箱受力分析,由牛頓第二定律得:解得力F作用下物體的加速度是(2)由位移公式得4秒內(nèi)物體沿斜面上滑的距離為:解得:由得4秒末物體運(yùn)動(dòng)的速度設(shè)物體4s后的加速度大小為a′由牛頓第二定律得:解得:方向沿斜面向下。物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)又發(fā)生的位移解得:物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離(3)設(shè)撤掉力后再經(jīng)時(shí)間t′速度減為0,則有:因,所以物體減速到0后會(huì)反向向下運(yùn)動(dòng)設(shè)加速度大小為a′′,由牛頓第二定律得:解得:滑到底端所用時(shí)間為t′′,由位移公式得解得:物塊沿斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)間是14、100N;50【解析】首先選擇定滑輪為研究對(duì)象受力分析,由于滑輪受力平衡可以解出BC繩子與水平方向的夾角,然后對(duì)B物體受力分析,建立直角坐標(biāo)系,把繩子拉力分解到坐標(biāo)軸上,最后水平方向與豎直方向分別列方程求解即可【詳解】設(shè)A、B繩子之間拉力為TF,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論