2024-2025學(xué)年人教版高一物理上學(xué)期期中復(fù)習(xí)：運(yùn)動(dòng)的描述（考點(diǎn)清單）（解析版）

運(yùn)動(dòng)的描述

考點(diǎn)清單

清單01質(zhì)點(diǎn)和參考系

知識(shí)點(diǎn)1物體和質(zhì)點(diǎn)

（1）機(jī)械運(yùn)動(dòng)描述的是隨時(shí)間變化的規(guī)律。（物體的位置）

（2）質(zhì)點(diǎn)：忽略物體的和,簡(jiǎn)化為一個(gè)具有質(zhì)量的點(diǎn)。（形狀和大?。?/p>

（3）物體看成點(diǎn)的條件：物體_____和對(duì)研究問(wèn)題的影響可以忽略不計(jì)。（形狀和大?。?/p>

（4）質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)的物理模型，是對(duì)研究問(wèn)題的科學(xué)抽象。（理想化的物理模型）

知識(shí)點(diǎn)2參考系

1.運(yùn)動(dòng)與靜止

（1）自然界的一切物體都處于永恒的中（運(yùn)動(dòng)），運(yùn)動(dòng)是（絕對(duì)）的.

（2）描述某個(gè)物體的位置隨時(shí)間的變化，總是相對(duì)于其他物體而言的，這便是運(yùn)動(dòng)的—（絕對(duì)）性.

2.參考系：要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其他物體作為參考，這種用來(lái)作為的物體叫作

參考系.（參考）

3.參考系的選擇是（任意）的.

4.選擇不同的參考系來(lái)觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果往往_______（會(huì)有所不同）.

3.坐標(biāo)系

（1）以起點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立一維直線坐標(biāo)系；

（2）以冰場(chǎng)中心為坐標(biāo)原點(diǎn)，向東為x軸正方向，向北為y軸正方向，建立二維平面直角坐標(biāo)系；

（3）確定一點(diǎn)（如機(jī)場(chǎng)所在位置）為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立三維空間直角坐標(biāo)系.

清單02路程和位移

知識(shí)點(diǎn)3.路程和位移

（1）路程是物體的長(zhǎng)度，它是.（運(yùn)動(dòng)軌跡，標(biāo)量）

（2）位移是由指向的有向線段，它是.（初位置，末位置，矢量）

（3）在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小路程；其他情況下，位移的大小路程.（等于，小于）

（4）區(qū)別:

①?zèng)Q定因素不同：位移由決定，路程由實(shí)際的決定。（初、末位置，運(yùn)動(dòng)路徑）

②運(yùn)算法則不同：位移應(yīng)用矢量的運(yùn)算，路程應(yīng)用標(biāo)量的運(yùn)算。（平行四邊形定則，算

數(shù)法則）

1

知識(shí)點(diǎn)4.速度和速率

（1）速度：_____與發(fā)生這段位移—所用之比，v=—單位：m/so（位移，時(shí)間）

At

①矢量性：速度是，既有大小，也有方向。速度的大小在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)物體的大

小，速度的方向與時(shí)間A/內(nèi)的位移Ax的方向相同。（矢量，位移）

②物理意義：表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。

（2）平均速度：物體在某一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間之比，o只能地描述物體運(yùn)動(dòng)的

快慢。平均速度是,方向就是物體位移的方向。（粗略，矢量）

（3）瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體在或的速度。表示物體在某一時(shí)刻或某一位置的運(yùn)動(dòng)快慢程度。瞬時(shí)

速度是矢量，方向即物體在這一時(shí)刻或這一位置的運(yùn)動(dòng)方向。能夠精確地描述物體運(yùn)動(dòng)的情況。（某一

時(shí)刻，某一位置）

（4）速率：的大小叫作速率，是標(biāo)量。（瞬時(shí)速度）

（5）平均速率：指物體通過(guò)的和所用時(shí)間之比，是標(biāo)量。（路程）

清單03加速度

知識(shí)點(diǎn)5.加速度

1.物理意義：描述物體速度的物理量。（變化快慢）

2.定義：物體速度的與發(fā)生這一變化所用的—比值，a=—,單位：-0（變化量，時(shí)間，

—m/s2）

加，

3.方向：與Av的方向一致，由物體所受合力的方向決定。

清單04極限思維法

1.方法概述：由平均速度公式丫=竺可知，當(dāng)加非常小，趨向于雯時(shí)，這時(shí)的平均速度就可認(rèn)為是加

A/一

內(nèi)某一時(shí)刻的O這種由比值定義法和極限思維法求變化率的方法，只能用于在選定區(qū)域內(nèi)所研

2

究的物理量連續(xù)變化的情況。（瞬時(shí)速度）

2.常見(jiàn)類型：用極限法求瞬時(shí)速度和瞬時(shí)加速度

①公式v=—中，當(dāng)加-0時(shí)，v是_____0（瞬時(shí)速度）

At

Av

②公式a=一中，當(dāng)加—0時(shí)，。是_____o（瞬時(shí)加速度）

△t

清單05實(shí)驗(yàn)：測(cè)量紙帶的平均速度和瞬時(shí)速度

知識(shí)點(diǎn)1測(cè)量紙帶的平均速度和瞬時(shí)速度

1.測(cè)量平均速度：如圖甲所示是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶示意圖，測(cè)出。、G間的位移和所用

時(shí)間，利用v=一計(jì)算平均速度.

△t

DEG

H—A力=0.1s—?!

甲

2.測(cè)量瞬時(shí)速度：紙帶上某一位置的瞬時(shí)速度，可以粗略地由包含這一位置在內(nèi)的一小段位移Ax

內(nèi)的平均速度表示，即根據(jù)v=，當(dāng)。或Ax較小時(shí)，用這個(gè)代表紙帶經(jīng)過(guò)

該位置的瞬時(shí)速度.如圖乙所示，E點(diǎn)的瞬時(shí)速度可用上段的平均速度表示，即廣少七，平

）

均速度

知識(shí)點(diǎn)2速度一時(shí)間圖像

1.v-t圖像的畫(huà)法：用橫軸表示,縱軸表示,建立直角坐標(biāo)系.根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中

描點(diǎn)，然后用平滑的曲線把這些點(diǎn)連接起來(lái)，即得到如圖所示的v-t圖像.（時(shí)間，速度）

2.v-t圖像的物理意義：v-t圖像非常直觀地反映了的情況，但它不是物體運(yùn)動(dòng)的軌

跡.（速度隨時(shí)間變化）

3.v-t圖像能獲得的信息.

3

①能夠通過(guò)v-t圖像直接確定及.（速度的大小，方向）

②速度一時(shí)間圖像縱軸的截距表示的大小和方向.（初速度）

即時(shí)練習(xí)

練習(xí)1（2024年廣東華師附中期中）第十九屆亞運(yùn)會(huì)于2023年9月23日?10月8日在杭州舉行，本次

以“中國(guó)新時(shí)代?杭州新亞運(yùn)”為定位，秉持“綠色、智能、節(jié)儉、文明”的辦會(huì)理念，向世界奉獻(xiàn)了一場(chǎng)精

彩的比賽盛會(huì).在考察下列運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可近似視為質(zhì)點(diǎn)的是（）

A.20公里競(jìng)走B.跳水C.蹦床D.武術(shù)

【答案】A

【解析】研究運(yùn)動(dòng)員競(jìng)走時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀、大小可以忽略，可以近似視為質(zhì)點(diǎn)，A正確；研究運(yùn)

動(dòng)員跳水時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀、大小不可以忽略，不能近似視為質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；研究運(yùn)動(dòng)員蹦床時(shí)，運(yùn)動(dòng)

員的形狀、大小不可以忽略，不能近似視為質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；研究運(yùn)動(dòng)員武術(shù)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀、大小不

可以忽略，不能近似視為質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤.

練習(xí)2.（2024年溫州期中）如圖是城軌的車輛進(jìn)站時(shí)的情景，下列說(shuō)法正確的是（）

A.研究某乘客上車動(dòng)作時(shí)，可以將該乘客視為質(zhì)點(diǎn)

B.研究車輛通過(guò)某一道閘所用的時(shí)間，可以將該車輛視為質(zhì)點(diǎn)

C.選進(jìn)站時(shí)運(yùn)動(dòng)的車輛為參考系，坐在車輛中的乘客是靜止的

D.選進(jìn)站時(shí)運(yùn)動(dòng)的車輛為參考系，站臺(tái)上等候的乘客是靜止的

【答案】C

【解析】研究某乘客上車動(dòng)作時(shí)，不能忽略乘客的形狀和大小，不能將該乘客視為質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；研究

車輛通過(guò)某一道閘所用的時(shí)間，不能忽略車輛的形狀和大小，不能將該車輛視為質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；選進(jìn)站

時(shí)運(yùn)動(dòng)的車輛為參考系，坐在車輛中的乘客位置沒(méi)有變化，是靜止的，C正確；選進(jìn)站時(shí)運(yùn)動(dòng)的車輛為

4

參考系，站臺(tái)上等候的乘客位置發(fā)生變化，是運(yùn)動(dòng)的，D錯(cuò)誤.

練習(xí)3.物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)可以用坐標(biāo)軸上的坐標(biāo)表示物體的位置，用坐標(biāo)的變化量Ax表示物體的位

移.如圖所示，一個(gè)物體從A運(yùn)動(dòng)到C,它的位移Axl=-4m—5m=—9m；從C運(yùn)動(dòng)到B,它的位

移為Ax2=lm—（—4m）=5m.下列說(shuō)法正確的是（）

C0BA

IIIIIIIIIIIIIIIa

—6—4—20246%/m

A.從C到B的位移大于從A到C的位移，因?yàn)檎龜?shù)大于負(fù)數(shù)

B.從A到C的位移大于從C到B的位移，因?yàn)檎?、?fù)號(hào)表示位移的方向，不表示位移的大小

C.因?yàn)槲灰剖鞘噶浚赃@兩個(gè)矢量的大小無(wú)法比較

D.物體從A到B的位移Ax=4m

【答案】B

【解析】位移是矢量，正、負(fù)號(hào)表示位移的方向，而不表示位移的大小，從A到C的位移大于從C到B

的位移，B正確，A、C錯(cuò)誤；物體從A到B的位移Ax=lm—5m=-4m,D錯(cuò)誤.

練習(xí)4.（2024年南昌期中）A、B兩物體在同一直線上做變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度一時(shí)間圖像如圖所示,

則（）

A.A、B兩物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反

B.0?6s內(nèi)A比B運(yùn)動(dòng)得快

C.t=4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同

D.t=4s時(shí)，A、B兩物體相遇

【答案】C

【解析】?jī)晌矬w的速度都為正值，所以運(yùn)動(dòng)方向相同，A錯(cuò)誤；。?4s內(nèi)，B的速度大，B運(yùn)動(dòng)得快，

4?6s內(nèi)，A的速度大，A運(yùn)動(dòng)得快，B錯(cuò)誤；t=4s時(shí)，A、B兩物體的速度都為5m/s,所以兩物體

的速度相同，C正確、D錯(cuò)誤.

練習(xí)5.（2024年溫州期中）港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，為香港、澳門和珠江三角洲

的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力.已知港珠澳大橋總長(zhǎng)49.968千米，設(shè)計(jì)速度為100千米/時(shí).某輛汽車通

過(guò)港珠澳大橋的記錄顯示：12：00進(jìn)入港珠澳大橋，12：43離開(kāi)大橋.下列說(shuō)法正確的是。

A.題中的“100千米/時(shí)”為平均速度

5

B.題中的“12：43”指的是時(shí)刻

C.該汽車通過(guò)港珠澳大橋的位移為49.968km

D.該汽車通過(guò)港珠澳大橋的平均速度為69.7km/h

【答案】B

【解析】題中的“100千米/時(shí)”是汽車行駛的最大速度，是瞬時(shí)速度，A錯(cuò)誤；題中的“12：43”指的是時(shí)

刻，B正確；港珠澳大橋的總長(zhǎng)為49.968km,指的是路程，不是位移，C錯(cuò)誤；港珠澳大橋的總長(zhǎng)為

49968

49.968km,指的是路程，根s據(jù)km/g69.7km/h,可知該汽車通過(guò)港珠澳大橋的平均速率為

t43

60

69.7km/h,D錯(cuò)誤.

練習(xí)6.（多選）如圖所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，分別沿圖示路徑同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說(shuō)

法正確的是（）

A.從N到M的過(guò)程中，B的平均速度最小

B.從N到M的過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)A、B、C的位移相同

C.從N到M的過(guò)程中，A的平均速率最大

D.從N到M的過(guò)程中，三質(zhì)點(diǎn)的平均速度不相同

【答案】BC

【解析】從N到M的過(guò)程中，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移相同，用時(shí)相同，則平均速度相同，A、D錯(cuò)誤；從N

到M的過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)A、B、C的位移相等，B正確；平均速率等于路程和時(shí)間的比值，從N到M的

過(guò)程中，時(shí)間相同，A的路程最大，平均速率最大，C正確.

練習(xí)7.如圖所示，氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)，其上的遮光條將光遮住，電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮

AxAx

光時(shí)間加.測(cè)得遮光條的寬度為Ax,用一近似代表滑塊通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度.為使一更接近瞬時(shí)

NtAt

速度，正確的措施是（）

A.換用寬度更窄的遮光條

B.提高測(cè)量遮光條寬度的精確度

6

C.使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門

D.增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角

【答案】A

【解析】利用平均速度等效替代瞬時(shí)速度；遮光條越窄，或速度越大，遮光時(shí)間越短，平均速度越

接近瞬時(shí)速度，即換用寬度更窄的遮光條，即可實(shí)現(xiàn)加趨向于0,而提高測(cè)量遮光條寬度的精確度，或

者滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門，及增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角均不能達(dá)到。趨向于0的條件.故A

正確，B、C、D錯(cuò)誤.

練習(xí)8.羽毛球世錦賽上的某次比賽中，羽毛球以80m/s的速度飛來(lái)，林丹將其以100m/s的速度

反向擊回，擊球時(shí)間為0.02s.取球飛來(lái)的速度方向?yàn)檎较?，則這段時(shí)間內(nèi)球的加速度為（）

A.-9000m/s2B.9000m/s2

C.-1000m/s2D.1000m/s2

【答案】A

△v—100-80

【解析】飛來(lái)的方向?yàn)檎较?，則羽毛球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度為〃=一=---------m/s2=-9000

加0.02

m/s?.故A正確，B、C、D錯(cuò)誤.

實(shí)戰(zhàn)演練

1.（2024年武漢期中）在男子百米比賽中，蘇炳添取得了9秒83的好成績(jī)，成為“跑得最快的亞洲

人”，在其百米賽跑過(guò)程中的速度和加速度，下列判斷正確的是（）

A.起跑時(shí)，速度為0,加速度為0

B.起跑時(shí)，速度不為0,加速度為0

C.沖刺時(shí)，速度為最大，加速度約為0

D.沖刺時(shí)，速度為最大，加速度一定為最大

【答案】C

【解析】運(yùn)動(dòng)員起跑時(shí)，速度變化最快，所以加速度最大，速度最小，A、B錯(cuò)誤；在沖刺階段，

運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)達(dá)到了自己的最大速度，此時(shí)速度變化不大，即加速度約為零，C正確，D錯(cuò)誤.

2.（2024年深圳建文外國(guó)語(yǔ)學(xué)校期中）如圖所示，汽車在做直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，原來(lái)的速度是vi，經(jīng)

過(guò)一小段時(shí)間加以后，速度變?yōu)橐玻瑒t下列說(shuō)法中正確的是（）

7

甲速度增大時(shí)的情況乙速度減小時(shí)的情況

A.圖中〃與Av都標(biāo)量

B.圖甲中汽車做加速直線運(yùn)動(dòng)，.與Av方向相同，也可以相反

C.圖乙中汽車加速度。與速度變化方向相反

D.若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則。的大小、方向保持不變

【答案】D

【解析】加速度、速度變化量都是矢量，A錯(cuò)誤;Av=V2一為，由圖甲可知，。與Av方向相同，B

錯(cuò)誤；由圖乙可知，汽車加速度。與速度變化方向相同，C錯(cuò)誤；若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則加速度

的大小和方向都不變，D正確.

3.（2024年淮安期末）2022年11月，第14屆珠海航展在珠海國(guó)際航展中心隆重舉行.殲-20無(wú)疑是

這次航展的最大亮點(diǎn).研究下列問(wèn)題可將殲-20或運(yùn)油-20看作質(zhì)點(diǎn)的是（）

【答案】C

【解析】研究殲-20彈倉(cāng)的具體位置、機(jī)翼的旋轉(zhuǎn)方向和研究運(yùn)油-20空中加油時(shí)輸油管位置，殲

-20和運(yùn)油-20的形狀、體積對(duì)所研究的問(wèn)題的影響不可以忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，A、B、D錯(cuò)誤；研究

運(yùn)油-20落地速度的大小時(shí)，運(yùn)油-20的形狀和體積對(duì)所研究的問(wèn)題的影響可以忽略，可以看作質(zhì)點(diǎn)，C

正確.

4.在一些膾炙人口的詩(shī)詞中包含著許多物理知識(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）

A.毛澤東詩(shī)句“坐地日行八萬(wàn)里，巡天遙看一千河”說(shuō)明地球在自轉(zhuǎn)

B.辛棄疾描寫(xiě)月亮的詩(shī)句“飛鏡無(wú)根誰(shuí)系？姮娥不嫁誰(shuí)留？”中月亮的運(yùn)動(dòng)是以地面為參考系

C.唐代詩(shī)人李白的詩(shī)句“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”是以江水為參考系

D.宋代詩(shī)人陳與義的詩(shī)句“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng).臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱

東”，其中“云與我俱東”意思是說(shuō)詩(shī)人和云都向東運(yùn)動(dòng)，詩(shī)人以兩岸或兩岸的紅花、榆樹(shù)為參考系

【答案】C

8

【解析】詩(shī)句“坐地日行八萬(wàn)里，巡天遙看一千河”可知地球在自轉(zhuǎn)，故A正確；“飛鏡無(wú)根誰(shuí)系？

姮娥不嫁誰(shuí)留？”中月亮的運(yùn)動(dòng)是以地面為參考系，故B正確；“千里江陵一日還”是以地面為參考系，

故C錯(cuò)誤；詩(shī)中“臥看滿天云不動(dòng)”是指“云與我”保持相對(duì)靜止，即“云與我”以相同的速度相對(duì)于地面向

東運(yùn)動(dòng)，所以詩(shī)中關(guān)于“云不動(dòng)”描述時(shí)所選取的參考系是船，故D正確.本題選擇不正確的，故選C.

5.（2024年深圳建文外國(guó)語(yǔ)學(xué)校期中）據(jù)報(bào)道，2016年10月17日7時(shí)30分，搭載“神舟十一號(hào)”載

人飛船的“長(zhǎng)征二號(hào)”運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射.約575秒后，“神舟十一號(hào)”載人飛船與

火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道.發(fā)射取得圓滿成功.“神舟十一號(hào)”飛船入軌后，在2天內(nèi)完成了與之前

發(fā)射成功的“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)交會(huì)對(duì)接,在軌飛行33天后于11月18日14時(shí)03分順利返回地

面（如圖所示）.下列正確的是（）

A.“575秒”指的是時(shí)刻，“2天”指的是時(shí)間

B.“575秒”指的是時(shí)刻,“10月17日7時(shí)30分”指的是時(shí)間

C.“33天”指的是時(shí)間，“11月18日14時(shí)03分”指的是時(shí)刻

D.“33天”指的是時(shí)刻，“11月18日14時(shí)03分”指的是時(shí)間

【答案】C

【解析】由題意可知，“575秒”指的是時(shí)間，“2天”指的也是時(shí)間，A錯(cuò)誤；“575秒”指的是時(shí)間，

“10月17日7時(shí)30分”指的是時(shí)刻，B錯(cuò)誤；“33天”指的是時(shí)間，“11月18日14時(shí)03分”指的是時(shí)刻,

C正確；“33天”指的是時(shí)間，“11月18日14時(shí)03分”指的是時(shí)刻，D錯(cuò)誤.

6.如圖所示，是駕車從廣東仲元中學(xué)舊校區(qū)出發(fā)到廣東仲元中學(xué)第二校區(qū)的手機(jī)導(dǎo)航路線圖，下

列正確的是（）

y.3—超啰譚產(chǎn)

g高德推薦??

MieiWIB二:

選擇路線

方案一方案二方案三

18分鐘19分鐘21分鐘

全程5.8公里全程6.5公里全程9.27公里

A.圖中“18分鐘”“19分鐘”“21分鐘”指的是時(shí)刻

B.圖中“5.8公里”“6.5公里”指的是位移的大小

C.圖中推薦的方案一駕車距離最短，即路程等于位移的大小

D.圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車看成質(zhì)點(diǎn)

【答案】D

【解析】圖中的“18分鐘”“19分鐘”“21分鐘”指的是從開(kāi)始出發(fā)到到達(dá)目的地的時(shí)間間隔，A錯(cuò)誤;

9

圖中“5.8公里”“6.5公里”指的是軌跡的長(zhǎng)度，即路程，B錯(cuò)誤；第一種方案駕車“距離最短”，該“距離”

指的是兩地之間軌跡的長(zhǎng)度，由圖可知，由于汽車運(yùn)動(dòng)路線中的軌跡是曲線，所以路程大于位移的大小,

C錯(cuò)誤；研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車的大小和形狀能夠忽略不計(jì)，可以把汽車看成質(zhì)點(diǎn)，D正

確.

7.（2024年貴港期中）一支150m長(zhǎng)的搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍勻速前進(jìn)，隊(duì)長(zhǎng)從隊(duì)尾放出無(wú)人機(jī)（視為質(zhì)點(diǎn)）到

前方1000m處偵察受災(zāi)路況，拍照后立即返回，當(dāng)無(wú)人機(jī)返回隊(duì)長(zhǎng)處時(shí)，隊(duì)伍已前進(jìn)了200m.無(wú)人

機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡（平行于隊(duì)伍的水平直線）示意圖如圖所示，對(duì)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的分析正確的是（）

1000m

［無(wú)人機(jī)，

隊(duì)尾隊(duì)首；隊(duì)尾隊(duì)營(yíng)

150m!

200m

A.無(wú)人機(jī)的路程為1400m

B.無(wú)人機(jī)的位移大小為400m

C.無(wú)人機(jī)的平均速度大于隊(duì)長(zhǎng)的平均速度

D.隊(duì)首的位移大小為200m

【答案】D

【解析】無(wú)人機(jī)的路程為2x1000m—200m=l800m,A錯(cuò)誤；無(wú)人機(jī)的位移大小為200m,B錯(cuò)

誤；無(wú)人機(jī)的位移等于隊(duì)長(zhǎng)的位移，則無(wú)人機(jī)的平均速度等于隊(duì)長(zhǎng)的平均速度，C錯(cuò)誤；隊(duì)伍已前進(jìn)了

200m,則隊(duì)首的位移大小為200m,D正確.

8.用同一張底片對(duì)著小球運(yùn)動(dòng)的路徑每隔2s拍一次照，得到的照片如圖所示.則小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程

10

的平均速度是（）

OOOO

123456cm

A.0.25m/sB.0.2m/s

C.0.17m/sD.無(wú)法確定

【答案】c

Ar（6一1）x1（）-2

【解析】由平均速度定義可得值=一=1——----------m/s^0.17m/s,故C正確.

\t0.3

9.（2024年昆明期中）在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，把一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌

上，木板上放一個(gè)可以左右移動(dòng)的小車，小車一端連接穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，另一端連接繞過(guò)滑輪系

有槽碼的細(xì)繩，小車在槽碼的牽引下運(yùn)動(dòng).

（1）下列操作中正確的是（填字母）.

A.在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板有滑輪的一端固定

10

C.先接通電源，后釋放小車

D.電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓直流電源

(2)如圖所示為同一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在四條水平運(yùn)動(dòng)的紙帶上打出的點(diǎn)，四條紙帶°、b間的距離相等,

則。、b間的平均速度最小的是

A.B.

C.D.

【答案】⑴AC(2)D

【解析】(1)為了有效利用紙帶，在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，A正確；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放

在長(zhǎng)木板沒(méi)有滑輪的一端固定，B錯(cuò)誤；使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，要先接通電源，后釋放小車(或紙帶)，C

正確；電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用220V交流電源，D錯(cuò)誤.

(2)四條紙帶中。、6間的距離相等，由于紙帶D中打點(diǎn)間隔數(shù)最多，所用時(shí)間最長(zhǎng)，。、6間的平均

速度最小.故選D.

10.(1)關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，下列正確的是..(填字母).

A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種記錄時(shí)間的儀器，不能用來(lái)記錄物體的位移等

B.無(wú)論接在何種電源上，正常工作時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔一定為0.02s

C.電火花計(jì)時(shí)器可用220V的直流電源

D.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接入電壓的大小對(duì)打點(diǎn)的時(shí)間間隔無(wú)影響

(2)某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，得到如圖所示的紙帶，但該同學(xué)用電源頻率為40Hz

的交流電源.在紙帶上從4點(diǎn)開(kāi)始依次取了2、C、D、E、F、G六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，且每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有

=

3個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，其中Xi=7.05cm,x214.73cm,x3~23.06cm,x432.01cm,x5=41.62cm,x6=51.88

cm.

G

①相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為S.

②小車經(jīng)過(guò)/廠段的平均速度是m/s.(結(jié)果保留兩位小數(shù)).

【答案】⑴D(2)?0.10②0.83

【解析】(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以通過(guò)點(diǎn)之間的間距間接地記錄物體的位移，A錯(cuò)誤；打點(diǎn)的時(shí)間間隔

與電源的頻率有關(guān)，與電壓無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤，D正確；電火花計(jì)時(shí)器使用的是220V的交流電源，C錯(cuò)誤.

⑵①因打點(diǎn)的周期為7=；=0.025s,所以相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為7=4x0.025s=0.10

XAF0.4162

s.②小車經(jīng)過(guò)Nb段的平均速度是；m/s-0.83m/s.

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