湖南省株洲市醴陵市第二中學(xué)2025屆物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

湖南省株洲市醴陵市第二中學(xué)2025屆物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一重為10N的球固定在支桿AB的上端，今用一段繩子水平拉球，使桿發(fā)生彎曲，已知繩的拉力為7.5N，則AB桿對(duì)球的作用力()A．大小為7.5NB．大小為10NC．方向與水平方向成53°角斜向右下方D．方向與水平方向成53°角斜向左上方2、某空客A380大型客機(jī)在最大重量的狀態(tài)下起飛需要滑跑距離為3000m，著陸距離為2000m。設(shè)起飛滑跑和著陸時(shí)都是勻變速運(yùn)動(dòng)，起飛時(shí)速度是著陸時(shí)速度的1.5倍，則起飛滑跑時(shí)間和著陸滑跑時(shí)間之比是（）A．3∶2 B．1∶2 C．1∶1 D．2∶13、甲、乙兩物體所受的重力之比為1:2，甲，乙兩物體所在的位置離地高度之比為2:l，它們各自做自由落體運(yùn)動(dòng)，則A．落地時(shí)的速度之比是B．下落過程中的加速度之比是C．下落過程的時(shí)間之比是D．下落過程的平均速度之比是4、某科研單位設(shè)計(jì)了一空間飛行器，飛行器從地面起飛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角α＝60°，使飛行器恰與水平方向成θ＝30°角的直線斜向右上方勻加速飛行，經(jīng)時(shí)間t后，將動(dòng)力的方向沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°同時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)其大小，使飛行器依然可以沿原方向勻減速飛行，飛行器所受空氣阻力不計(jì)，下列說法中不正確的是()A．加速時(shí)加速度的大小為gB．加速時(shí)動(dòng)力的大小等于mgC．減速時(shí)動(dòng)力的大小等于D．減速飛行時(shí)間2t后速度為零5、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的兩端均在10N的拉力作用下，彈簧伸長(zhǎng)了5cm（在彈性限度內(nèi)），下列說法正確的是()A．此時(shí)彈簧所受的彈力為零B．此時(shí)彈簧的彈力為20NC．該彈簧的勁度系數(shù)為2N/mD．該彈簧的勁度系數(shù)為200N/m6、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過程中，若所受的一切外力都突然消失，則由牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知該物體將A．立即靜止B．改做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．繼續(xù)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D．改做變加速直線運(yùn)動(dòng)7、下列各圖（均為直線）中，表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是（）A． B．C． D．8、甲、乙兩物體，甲的質(zhì)量為2kg，乙的質(zhì)量為4kg，甲從20m高處自由落下，1s后乙從10m高處自由落下，不計(jì)空氣阻力，在兩物體落地之前，下列說法中正確的是（）A．任意時(shí)刻兩物體的速度差相同B．乙的加速度是甲的加速度兩倍C．兩物體從起點(diǎn)各自下落1m時(shí)的速度是相同的D．落地之前甲和乙的高度之差保持不變9、如圖所示，一輛正以初速度8m/s的速度沿直線行駛的汽車，突然以大小為1m/s2的加速度勻變速行駛，則汽車行駛了18m時(shí)的速度為（）A．8m/s B．2m/s C．10m/s D．14m/s10、一個(gè)質(zhì)量為m＝2kg的物體靜止于光滑的水平面上，現(xiàn)在作用在物體上兩個(gè)水平拉力F1、F2，已知F1＝3N，F(xiàn)2＝5N，則物體的加速度大小可能是()A．0.5m/s2B．2.5m/s2C．4m/s2D．5m/s211、某物體以30m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s1．5s內(nèi)物體的A．路程為65mB．位移大小為15m，方向向上C．速度改變量的大小為10m/sD．平均速度大小為13m/s，方向向上12、關(guān)于摩擦力，下列說法正確的是A．接觸面粗糙且有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的物體之間一定有摩擦力B．靜止的物體可受到滑動(dòng)摩擦力，運(yùn)動(dòng)的物體也可受到靜摩擦力C．相互接觸的物體間正壓力增大，摩擦力一定增大D．兩物體間的摩擦力方向一定與它們間的彈力方向垂直二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖，在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶上，從0點(diǎn)開始記錄幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次編為1、2、3、4、5、6，這些相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50Hz），測(cè)得s1=1.22cm，s2=2.00cm，s3=2.78cm，s4=3.56cm，s5=4.34cm，求：(1)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=_____s.(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)，小車的速度大小是v=_____m/s（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）.(3)小車的加速度a的大小為_____m/s2.14、（10分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：（1）除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)線、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有_____（填寫選項(xiàng)字母）A.天平B.電壓可調(diào)的直流電源C.電壓合適的交流電源D.秒表（2）實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法正確的是_____A.先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)B.先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源C.將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D.將接好紙帶的小車停在距離滑輪和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相等的位置三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）汽車以l0m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后經(jīng)2s速度為6m/s．求：（1）車過程中的加速度；（2）剎車后2s內(nèi)前進(jìn)的距離；（3）剎車后8s內(nèi)前進(jìn)的距離．16、（12分）為提高通行效率，許多高速公路出入口安裝了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC．甲、乙兩輛汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道(MTC)駛離高速公路，流程如圖所示．假設(shè)減速帶離收費(fèi)島口x=60m，收費(fèi)島總長(zhǎng)度d=40m，兩輛汽車同時(shí)以相同的速度v1=72km/h經(jīng)過減速帶后，一起以相同的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)．甲車減速至v2=36km/h后，勻速行駛到中心線即可完成繳費(fèi)，自動(dòng)欄桿打開放行；乙車剛好到收費(fèi)島中心線收費(fèi)窗口停下，經(jīng)過t0=15s的時(shí)間繳費(fèi)成功，人工欄打開放行．隨后兩輛汽車勻加速到速度v1后沿直線勻速行駛，設(shè)加速和減速過程中的加速度大小相等，求：(1)此次人工收費(fèi)通道和ETC通道打開欄桿放行的時(shí)間差；(2)兩輛汽車駛離收費(fèi)站后相距的最遠(yuǎn)距離．17、（12分）如圖所示，質(zhì)量M=1kg的小球穿在斜桿上，斜桿與水平方向成θ=30°角，球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，小球受到豎直向上的拉力F=20N，則小球沿桿上滑的加速度大小為多少？(g取10m/s2)

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】

對(duì)小球進(jìn)行受力分析可得，AB桿對(duì)球的作用力F和繩的拉力的合力與小球的重力等大反向，可得F方向斜向左上方，其大小，故B正確；令A(yù)B桿對(duì)小球的作用力與水平方向夾角為α，可得：，α＝53°，故D正確，ABC錯(cuò)誤．2、C【解析】

設(shè)著陸時(shí)的速度為v，則起飛的速度為1.5v，根據(jù)x1＝t1，x2＝t2得，．故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。3、D【解析】

A.由得落地時(shí)的速度：，故落地速度之比是：1，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.自由落體運(yùn)動(dòng)加速度與物體的質(zhì)量無關(guān)，與高度無關(guān)，都為g，所以加速度之比為1:1，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.由自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律知，高度，下落時(shí)間：故下落時(shí)間之比是：1，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.下落過程的平均速度：，故下落過程的平均速度之比是，故D項(xiàng)正確。4、B【解析】

A、B、起飛時(shí)，飛行器受推力和重力作用，兩力的合力與水平方向成30°角斜向上，設(shè)動(dòng)力為F，合力為F合，如圖甲所示，在△OFF合中，由幾何關(guān)系得，F(xiàn)合＝mg，由牛頓第二定律得飛行器的加速度，故A正確、B錯(cuò)誤．C、D、t時(shí)刻的速率v＝a1t＝gt，推力方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°，合力的方向與水平方向成30°斜向下，推力F′跟合力F合′垂直，如圖乙所示，此時(shí)合力大小，動(dòng)力大小，飛行器的加速度大小，到最高點(diǎn)的時(shí)間，故C、D正確．本題選不正確的故選B．【點(diǎn)睛】本題主要考查了牛頓第二定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式的應(yīng)用，要求同學(xué)們能正確對(duì)分析器進(jìn)行受力分析并能結(jié)合幾何關(guān)系求解，5、D【解析】

輕質(zhì)彈簧的兩端均在10N的拉力作用，合力為零，彈簧的彈力F彈=10N，故AB錯(cuò)誤。根據(jù)胡克定律得，彈簧的勁度系數(shù)k=F彈x＝100.05【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握胡克定律，注意在F=kx中，F(xiàn)表示彈簧的彈力，不是彈簧的合力，以及x表示彈簧的形變量，不是彈簧的長(zhǎng)度．6、B【解析】

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，以前是運(yùn)動(dòng)的，根據(jù)牛頓第一定律，一切外力消失，將做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故B正確，A、C、D錯(cuò)誤．故選B．7、BCD【解析】

勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度保持不變，位移時(shí)間圖線的斜率表示速度．【詳解】A．圖像表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．圖像表示物體的位移隨時(shí)間均勻減小，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．圖像表示物體的位移隨時(shí)間均勻增大，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．圖像表示速度時(shí)間圖線中，速度隨時(shí)間不變，為勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵搞清速度時(shí)間圖線和位移時(shí)間圖線的物理意義，知道速度時(shí)間圖線中，勻速直線勻速是一條平行于時(shí)間軸的直線，在位移時(shí)間圖線中，勻速直線運(yùn)動(dòng)的是一條傾斜的直線．8、AC【解析】因?yàn)榧滓椅矬w同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，它們的初速度為零，加速度為g，甲任意時(shí)刻的速度為：v=gt，乙任意時(shí)刻的速度v′=g（t﹣1），所以兩物體下落過程中，任意時(shí)刻兩物體的速度差：△v=v﹣v′=g，是相同的，故A正確；甲乙物體同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度都是重力加速度g．故B錯(cuò)誤；下落1m時(shí)，由位移速度關(guān)系式：v2=2ax，可解得各自下落1m時(shí)，它們的速度相同，故C正確．經(jīng)過時(shí)間t時(shí)，甲的位移為x=12gt2，所以甲離地面的高度為h=20﹣12gt2，乙的位移為x'=9、BC【解析】

當(dāng)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，初速度為8m/s，位移為18m，加速度為1m/s2，根據(jù)速度位移關(guān)系公式有代入數(shù)據(jù)解得v=10m/s；當(dāng)汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，初速度為8m/s，位移為18m，加速度為-1m/s2，根據(jù)速度位移關(guān)系公式有代入數(shù)據(jù)解得m/s；故BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。10、BC【解析】

根據(jù)牛頓第二定律可知加速度的大小取決于物體所受合力的大小，而水平方向的兩個(gè)力可以不一定在同一條直線上，所以二力的夾角在0°到180°之間，合力在2N到8N之間．【詳解】水平方向的兩個(gè)力可以不一定在同一條直線上，所以二力的夾角在0°到180°之間，合力在2N到8N之間。由牛頓第二定律得：F=ma；解得：加速度在1m/s2到4m/s2之間，故BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。11、AB【解析】

初速度30m/s，只需要3s即可上升到最高點(diǎn)，位移為h1=301/10m=45m，再自由落體1s時(shí)間，下降高度為h1=0.5×10×11m=10m，故路程為65m，A對(duì)；此時(shí)離地面高15m，位移方向豎直向上，B對(duì)；規(guī)定向下為正，此時(shí)速度為v=10×1m/s=10m/s，速度該變量為，C錯(cuò)；平均速度為15m/5s=5m/s，D錯(cuò)．12、BD【解析】

A.摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙；相互接觸擠壓；有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)并且接觸面間粗糙物體間不一定有摩擦力，故A錯(cuò)誤；B.當(dāng)一個(gè)物體與另一個(gè)物體之間沒有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的摩擦力叫靜摩擦力，受到靜摩擦力的物體可能是運(yùn)動(dòng)的，如用手豎直握著酒瓶行走；當(dāng)一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面滑動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的摩擦力叫滑動(dòng)摩擦力；受滑動(dòng)摩擦力的物體不一定是運(yùn)動(dòng)的，如用黑板擦擦黑板時(shí)，黑板擦相對(duì)黑板滑動(dòng)時(shí)，黑板沒有動(dòng)，但是黑板受到滑動(dòng)摩擦力作用，故B正確；C.相互接觸的粗糙物體間的壓力增大，若是滑動(dòng)摩擦力，則力一定增大；若是靜摩擦力，則不受影響，故C錯(cuò)誤；D.有摩擦力產(chǎn)生則接觸面上必會(huì)有彈力，彈力垂直于接觸面，摩擦力平行于接觸面，所以彈力垂直于摩擦力方向，故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.10.240.78【解析】

(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為0.02s，根據(jù)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間間隔數(shù)求相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔；(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)，小車的速度大小等于1、3間的平均速度；(3)根據(jù)△x=aT2，運(yùn)用逐差法可以得出正確結(jié)論.【詳解】(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期T0=0.02s，所以相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：T=5T0=0.1s.(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度可得：.(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2得：s3-s1=2a1T2,s4-s2=2a2T2,為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)兩個(gè)加速度取平均值,得：，聯(lián)立得:，代入數(shù)據(jù)解得:a=0.78m/s2.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用.14、CA【解析】（1）使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是需要用電壓合適的交流電源，ABD錯(cuò)誤，C正確，故選C.（2）實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，用將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，應(yīng)接通電源，再釋放紙帶運(yùn)動(dòng)，BCD錯(cuò)誤，A正確，故選A.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）-2m/s2、（2）16m、（3）25m【解析】試題分析：根據(jù)加速度定義式可求加速度；根據(jù)平均速度公式可求位移；求出汽車剎車到停止所需的時(shí)間,因?yàn)槠囁俣葹榱愫蟛辉龠\(yùn)動(dòng),根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式求出剎車后的位移．（1）根據(jù)加速度定義式剎車過程的加速度為：“﹣”說明加速度方向與初速度方向相反．（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度公式得：剎車后2s內(nèi)前進(jìn)的