2025屆山西省太原市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中聯(lián)考試題含解析

2025屆山西省太原市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中聯(lián)考試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于力的下述說(shuō)法中，正確的是（）A．力就是畫(huà)出的有方向的線段B．力的大小可以用天平直接測(cè)量C．扔出的石塊，在飛行中受到重力、空氣阻力和前沖力D．只有直接接觸的物體間才可能有摩擦力的作用2、汽車(chē)以某一初速度開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)行駛了2m，第2s內(nèi)行駛了4m，則汽車(chē)第3s內(nèi)的平均速度為()A．2m/s B．5m/s C．6m/s D．8m/s3、如圖所示，為一質(zhì)點(diǎn)在0～22s時(shí)間內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，則下列說(shuō)法中正確的是()A．CD段和DE段的加速度方向相反B．質(zhì)點(diǎn)在BC段通過(guò)的位移為34mC．整個(gè)過(guò)程中，C點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．整個(gè)過(guò)程中，BC段的加速度最大4、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度變化時(shí)發(fā)生位移，緊接著速度變化同樣的時(shí)發(fā)生位移，則該質(zhì)點(diǎn)的加速度為（）A． B． C． D．5、2016年7月南方多地發(fā)生洪災(zāi)，某空降兵部隊(duì)迅速趕往某災(zāi)區(qū)，通過(guò)直升機(jī)投放救災(zāi)物資．若在投放物資包時(shí)直升機(jī)懸停在足夠高的空中，物資包的質(zhì)量各不相同，每隔相同的時(shí)間先后由靜止投放一個(gè)，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（）A．物資包在空中間隔的距離相等B．物資包在空中間隔的距離從上到下越來(lái)越大C．在下降過(guò)程中，相鄰兩個(gè)物資包的速度差不斷增大D．質(zhì)量較大的物資包落地時(shí)速度較大6、大小分別為、和的三個(gè)力合成，其合力F大小的范圍為（）A． B．C． D．7、如圖，兩個(gè)輕環(huán)a和b套在位于豎直面內(nèi)的一段固定圓弧支架上；一細(xì)線穿過(guò)兩輕環(huán)，其兩端各系一質(zhì)量為m的小球。在a和b間的細(xì)線上懸掛一小物塊。平衡時(shí)，a、b間的距離恰好等于圓弧的半徑，標(biāo)記小物塊在繩上的位置為O，不計(jì)所有摩擦，下列說(shuō)法正確的是()A．細(xì)繩aO段與豎直方向的夾角為60°B．細(xì)繩aO段與豎直方向的夾角為30°C．小物塊的質(zhì)量為mD．小物塊的質(zhì)量為1.25m8、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系為v=4+2t（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）A．加速度大小為4m/s2 B．任意相鄰1s內(nèi)的位移差為4mC．任意1s內(nèi)速度增量為2m/s D．t=2s內(nèi)的位移大小為12m9、如圖所示，一旅客用力F拉著質(zhì)量為m的行李箱沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)．已知拉力F與水平方向的夾角為θ1，行李箱與水平方向的夾角為θ2，重力加速度為g，則行李箱受到地面的支持力FN和地面對(duì)行李箱的靜摩擦力Ff的大小分別為A．FN=mg－Fsinθ1B．FN=mg－Fsinθ2C．Ff=Fcosθ1D．Ff=Fcosθ210、如圖所示，小車(chē)內(nèi)一根輕質(zhì)彈簧沿豎直方向和一條與豎直方向成α角的細(xì)繩拴接一小球．當(dāng)小車(chē)和小球相對(duì)靜止，一起在水平面上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是A．細(xì)繩對(duì)小球有拉力的作用B．細(xì)繩對(duì)小球沒(méi)有拉力的作用C．輕彈簧對(duì)小球有彈力的作用D．輕彈簧對(duì)小球沒(méi)有彈力的作用11、已知為同一直線上的四點(diǎn)，間的距離為，間的距離為，物體自點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿此直線做勻加速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)三點(diǎn).已知物體通過(guò)段與通過(guò)段所用時(shí)間相等.則下列說(shuō)法正確的是（）A．物體通過(guò)三點(diǎn)的速度大小一定滿(mǎn)足B．C．物體通過(guò)B點(diǎn)的速度等于在段的平均速度D．間的距離為12、如圖所示，豎直放置的輕彈簧一端固定在水平地面上，另一端與斜面體P連接，P與固定擋板MN接觸且處于靜止?fàn)顟B(tài)，則斜面體P此刻所收到的外力個(gè)數(shù)有可能為（）A．2個(gè) B．3個(gè) C．4個(gè) D．5個(gè)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）實(shí)驗(yàn)課上，同學(xué)們利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等器材，研究小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．其中一小組的同學(xué)從所打的幾條紙帶中選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示．圖中O、A、B、C、D是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出．（1）實(shí)驗(yàn)中除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶，復(fù)寫(xiě)紙）小車(chē)，平板、鐵架臺(tái)、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外，在下面的儀器和器材中，還需使用的有_________．（不定項(xiàng)選擇）A．電壓合適的50Hz的交流電源B．電壓可以調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E．天平G．重錘（1）下圖打出的紙帶中，相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_(kāi)________s．（3）由圖中的數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)速度大小是________m/s．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度是_________m/s1．（保留兩位有效數(shù)字）（4）若交流電的實(shí)際頻率偏小時(shí)，仍按原頻率計(jì)算，則測(cè)量的加速度值比真實(shí)的加速度值_________（選填“偏大”“偏小”或“不變”）．（5）對(duì)于減小實(shí)驗(yàn)誤差來(lái)說(shuō)，采取下列方法中正確的有__________．（不定項(xiàng)選擇）A．選取記數(shù)點(diǎn)，把每打五個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位B．使小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小些C．舍去紙帶上密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰，點(diǎn)間間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算D．選用各處平整程度，光滑程度相同的長(zhǎng)木板做實(shí)驗(yàn)E．實(shí)驗(yàn)時(shí)盡量讓小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，釋放小車(chē)后再打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源14、（10分）某同學(xué)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)線和橡皮條做共點(diǎn)力合成實(shí)驗(yàn)，最后畫(huà)出了如圖所示的圖。(1)在圖上標(biāo)出的F1、F2、F和F′，四個(gè)力中，力___不是由彈簧測(cè)力力計(jì)直接測(cè)得的，比較力F與力F′的大小和方向基本相同，這就驗(yàn)證了共點(diǎn)力合成的平行四邊形定則。(2)某同學(xué)對(duì)此實(shí)驗(yàn)的一些說(shuō)法，其中正確的是___.A．校準(zhǔn)彈簧秤時(shí)可以將兩個(gè)彈簧秤放在粗糙的水平桌面上，將兩掛鉤勾住向相反方向拉兩個(gè)彈簧秤，看示數(shù)是否總是相等B．用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉線時(shí)，橡皮條應(yīng)沿兩線夾角的平分線C．拉橡皮條的線要長(zhǎng)一些，用以標(biāo)記同一細(xì)線方向的兩點(diǎn)要相距遠(yuǎn)些D．如果沒(méi)有細(xì)繩套，用兩個(gè)橡皮筋也可代替細(xì)繩套E.在用一個(gè)測(cè)力計(jì)和同時(shí)用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉線時(shí)，只需這兩次橡皮條的伸長(zhǎng)相同就行。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）在世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年之際，我國(guó)舉行了隆重的閱兵儀式，在閱兵式中，某直升飛機(jī)在地面上空某高度A位置處于靜止?fàn)顟B(tài)待命，要求該機(jī)10時(shí)56分40秒由靜止?fàn)顟B(tài)沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)AB段加速后，進(jìn)入BC段的勻速受閱區(qū)，11時(shí)準(zhǔn)時(shí)通過(guò)C位置，如下圖所示，已知xAB＝5km，xBC＝10km.問(wèn)：(1)直升飛機(jī)在BC段的速度大小是多少？(2)在AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小是多少？16、（12分）一輕繩跨過(guò)兩個(gè)等高的輕定滑輪(不計(jì)大小和摩擦)，兩端分別掛上質(zhì)量為m1＝4kg和m2＝2kg的物體，如圖所示，在滑輪之間的一段繩上懸掛物體m（結(jié)點(diǎn)為O），求：（1）三個(gè)物體都平衡時(shí)，AO繩和BO繩上的拉力之比；（2）為使三個(gè)物體能保持平衡，m的取值范圍。17、（12分）如圖所示，在一粗糙水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為m1和m2的木塊1和2，中間用一原長(zhǎng)為l、勁度系數(shù)為K的輕彈簧連接起來(lái)，木塊與地面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ?，F(xiàn)用一水平力向左推木塊2，當(dāng)兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，求彈簧彈力的大小及兩木塊之間的距離。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】

A．力可以用帶箭頭的線段，但力不是畫(huà)出的有方向的線段，故A錯(cuò)誤；B．力的大小用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量，故B錯(cuò)誤；C．扔出的石塊，在飛行中受到重力和空氣阻力，不受前沖力，故C錯(cuò)誤；D．只有相互擠壓并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的粗糙的物體間才有摩檫力的作用，所以只有直接接觸的物體間才可能有摩擦力的作用，故D正確。2、C【解析】

汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)相鄰相等時(shí)間內(nèi)位移之差等于常數(shù)，則有：代入數(shù)據(jù)解得：m；故第3s內(nèi)的平均速度為：m/s故選C。3、B【解析】

解答本題關(guān)鍵要抓住：速度圖象的斜率等于加速度，斜率越大，物體的加速度越大，根據(jù)速度的正負(fù)表示速度的方向，可知物體在O到D過(guò)程，物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，D到E段表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，即可知D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)?！驹斀狻緼項(xiàng)：根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，可知，CD段和DE段的加速度相同，即大小和方向都相同，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：質(zhì)點(diǎn)在BC段通過(guò)的位移為：5+122×4m=34m，故C項(xiàng)：由圖分析得知，物體在O到D過(guò)程，物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，D到E段表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：由圖看出，CD段和DE段的斜率數(shù)值最大，根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，可知，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大，故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選：B?！军c(diǎn)睛】本題的解題關(guān)鍵是抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來(lái)分析和理解圖象的物理意義：速度圖象的斜率等于加速度、速度圖象與坐標(biāo)軸所圍“面積”大小等于位移。4、D【解析】

設(shè)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)示意圖如圖所示由A到B由A到C由以上兩式解得加速度故D正確，ABC錯(cuò)誤。5、B【解析】

AB．相鄰物資包在空中間隔的距離不相等，從上到下，相鄰物資包的間距越來(lái)越大，A錯(cuò)誤，B正確；C．在物資包下落的過(guò)程中，物資包均做自由落體運(yùn)動(dòng)，相等的時(shí)間內(nèi)，它們的速度增量相等，故相鄰兩個(gè)物資包的速度差值不變，C錯(cuò)誤；D．做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤．故選B．6、D【解析】

當(dāng)三個(gè)力的方向相同時(shí)，合力最大，，和兩個(gè)力的合力大于等于，小于等于，而在這合力范圍內(nèi)，所以三個(gè)力的合力能為零，則合力的最小值為1．合力范圍為：．【詳解】A．選項(xiàng)不符合．B．選項(xiàng)不符合．C．選項(xiàng)不符合．D．選項(xiàng)符合．故選D項(xiàng)．【點(diǎn)睛】當(dāng)三個(gè)力同向時(shí)，合力最大；判斷合力的最小值看合力能否為零，若能為零，最小值是1．若不能為零，則最小值等于較小的兩個(gè)力同向與較大的一個(gè)力反向而得到的合力．【考點(diǎn)】力的合成7、AC【解析】

A、B、將圓弧補(bǔ)充完整，設(shè)圓心所在的位置為O′，由題意可知△abO′為等邊三角形，根據(jù)幾何知識(shí)可知∠aOb=120°，則細(xì)繩aO段與豎直方向的夾角為60°，故A正確，B錯(cuò)誤；C、D、在一根繩子上的拉力大小相等T=mg，小物塊受到兩條繩子的拉力作用大小相等，夾角為120°，故受到的拉力合力等于mg，則小物塊拉力的合力大小等于小物塊的重力，即知小物塊的質(zhì)量為m；故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題關(guān)鍵是能根據(jù)題目給出的幾何關(guān)系確認(rèn)拉小物塊的兩繩夾角為120°，再根據(jù)兩個(gè)大小相等互成120°兩力的合成結(jié)論求解即可．8、CD【解析】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式：v=v0+at，質(zhì)點(diǎn)速度與時(shí)間關(guān)系為：v=4+2t，則質(zhì)點(diǎn)的初速度：v0=4m/s，加速度：a=2m/s2，故A錯(cuò)誤；物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，任意相鄰1s內(nèi)的位移之差：△x=at2=2×12=2m，故B錯(cuò)誤；任意1s內(nèi)速度增量為△v=at=2×1=2m/s，C正確；t=2s內(nèi)的位移：x=v0t+at2=4×2+×2×22=12m，故D正確；故選CD．9、AC【解析】

以行李箱為研究對(duì)象，由物體的平衡條件，豎直方向上有FN＋Fsinθ1－mg=0，所以行李箱受到地面的支持力為FN=mg－Fsinθ1，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；水平方向上有Ff－Fcosθ1=0，所以地面對(duì)行李箱的靜摩擦力Ff=Fcosθ1，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤．10、BC【解析】

如果小球受到彈簧彈力和繩子拉力作用，則彈簧彈力方向向上，繩子拉力會(huì)在水平方向有分力，使得小球的加速度不為零；所以小車(chē)處于勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的彈力T等于重力，即T=mg繩子拉力為零，故BC正確、AD錯(cuò)誤．故選BC．11、ACD【解析】

由于物體通過(guò)AB段與通過(guò)BC段所用的時(shí)間相等，根據(jù)，有，故A正確；由于物體在A點(diǎn)速度不為，有，故B錯(cuò)誤；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故物體通過(guò)B點(diǎn)的速度等于在AC段的平均速度，故C正確；由得，物體在B點(diǎn)的速度，由速度一位移公式有，根據(jù)幾何關(guān)系得，聯(lián)立可得，故D正確.12、AC【解析】

當(dāng)彈簧的彈力剛好和P所受的重力大小相等、方向相反時(shí)，斜面體P受兩個(gè)力作用。當(dāng)彈簧的彈力大于P所受的重力時(shí)，P的受力如圖所示。受重力、彈簧的支持力、擋板的壓力和靜摩擦力4個(gè)力作用。由于擋板的彈力垂直于接觸面，因此擋板的壓力和靜摩擦力必須同時(shí)存在，才能使P平衡，P不可能受3個(gè)力作用。A．2個(gè)，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．3個(gè)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．4個(gè)，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．5個(gè)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（1）ACG；（1）0.1s（3）0.96m/s；1.4m/s1（4）偏大；（5）ACD【解析】

（1）實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫(xiě)紙）、小車(chē)、平板、鐵架臺(tái)、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外，在下列的器材中，必須使用的有電壓合適的50Hz交流電源給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電，需要用刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離處理數(shù)據(jù)，以及重錘；故選ACG；

（1）相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)打出點(diǎn)，因此相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s；

（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，有：由題意可知：x1=3.60cm，x1=（9.61-3.60）cm=6.01cm，x3=（18.01-9.61）cm=8.4cm，

x4=（18.81-18.01）cm=10.80cm

由此△x=1.4cm，T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論△x=aT1，可得：

故代入數(shù)據(jù)解得：；

（4）當(dāng)交流電的實(shí)際頻率偏小時(shí)，而實(shí)際打點(diǎn)周期將變大，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，仍然用0.01s，因此測(cè)出的加速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值大；（5）選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位，則實(shí)際間隔為0.1s，計(jì)算結(jié)果為整數(shù)，有利于減小誤差，故A正確；小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小與誤差大小無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；舍去紙帶上密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間間隔適當(dāng)?shù)囊徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算，便于減小測(cè)量誤差，故C正確；選用各處平整程度、光滑程度相同的長(zhǎng)木板做實(shí)驗(yàn)，則小車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)，長(zhǎng)度測(cè)量誤差小，故D正確；實(shí)驗(yàn)時(shí)，若先放開(kāi)小車(chē)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由于小車(chē)運(yùn)動(dòng)較快，可能會(huì)使打出來(lái)的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，同時(shí)要求開(kāi)始小車(chē)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故E錯(cuò)誤；故選ACD．14、ACD【解析】

(1)本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)兩個(gè)彈簧秤的拉力作出的平行四邊形得出合力,只要合力與實(shí)際的拉力重合,則實(shí)驗(yàn)成功;由圖可知是由平行四邊形定則得出的,故不是由彈簧秤直接測(cè)得的；(2)A、使用彈簧秤前，應(yīng)先調(diào)節(jié)零刻度，將兩彈簧測(cè)力計(jì)互相勾著水平拉伸，選擇兩只讀數(shù)相同的使用，故A正確；B.只要橡皮筋的另一端兩次都接到O點(diǎn)，達(dá)到效果相同，拉力方向沒(méi)有限制，橡皮筋不需要與兩繩夾角的平分線在同一直線上，故B錯(cuò)誤；C.為了減小誤差，拉橡皮條的細(xì)繩需長(zhǎng)些，標(biāo)記方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，故C正確；D.細(xì)繩套的作用是為了記錄力的方向，橡皮筋也能起到相同作用，故D正確；E.在用一個(gè)測(cè)力計(jì)和同時(shí)用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉線時(shí)，每次拉橡皮筋的時(shí)要使橡皮筋形變的長(zhǎng)度和方向都