【公路實(shí)務(wù)】安慧 教案08-案例專項(xiàng)班（八）

橋梁部分案例背景資料：二級(jí)公路某大橋全長(zhǎng)857m，橋?qū)?2.5m，橋梁上部結(jié)構(gòu)布置為4×25m梁+6×40mT梁+（45m+80m+45m）懸澆連續(xù)箱梁+6×40mT梁+4×25mT梁。其中40m梁橋跨橫斷面如圖3所示。T梁預(yù)制場(chǎng)位于南岸0#橋臺(tái)一側(cè)的路基上，現(xiàn)有3個(gè)25mT梁預(yù)制臺(tái)座與4個(gè)40mT梁預(yù)制臺(tái)座。結(jié)合本橋結(jié)構(gòu)及地形條件，使用一臺(tái)運(yùn)梁平車將T梁從預(yù)制場(chǎng)的存梁區(qū)移運(yùn)至架梁現(xiàn)場(chǎng)。采用40m雙導(dǎo)梁架橋機(jī)首先對(duì)南岸T梁逐孔架設(shè)，待（45m+30m+45m）懸澆連續(xù)箱梁施工完畢后逐孔架設(shè)北岸各跨T梁。施工中發(fā)生如下事件：事件一：T梁預(yù)制完成后，采用兩臺(tái)設(shè)計(jì)起吊能力為125t的龍門吊將T梁調(diào)運(yùn)至存梁區(qū)存放，移梁前對(duì)T梁噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括預(yù)制時(shí)間、施工單位、部位名稱。施工單位T梁存放做法如下：①T梁移運(yùn)至存放區(qū)時(shí)，其混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。②T梁疊層存放時(shí)不得超過三層。③疊層存放時(shí)，下層T梁端部頂面上用加厚鋼板支墊。④T梁按吊裝次序、方向水平分層疊放，標(biāo)志向外，并支撐牢固。事件二：T梁吊裝前，在每片梁兩端標(biāo)出豎向中心線，并在蓋梁（橋臺(tái)）頂面上測(cè)量放樣，放出梁的縱向中心線與每片梁的具體位置。T梁預(yù)制并運(yùn)輸?shù)郊茉O(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)的主要施工工序包括：①架橋機(jī)及導(dǎo)梁拼裝、試吊；②架橋機(jī)前移至安裝跨，支頂前支架；③安放支座、落梁；④降梁、橫移到位；⑤運(yùn)梁喂梁，吊梁、縱移到位；⑥鉸縫施工，完成整跨安裝；⑦重復(fù)各步驟架設(shè)下一片梁直至完成整孔梁；⑧架橋機(jī)前移至下一跨，直至完成整橋施工。事件三：施工前，根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》和《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工單位針對(duì)本橋梁上部結(jié)構(gòu)施工危險(xiǎn)性較大工程編制了25mT梁預(yù)制、25mT梁運(yùn)輸與安裝、40mT梁預(yù)制、40mT梁運(yùn)輸與安裝共四個(gè)專項(xiàng)施工方案，并按照方案要求進(jìn)行施工?！締栴}】1.分別計(jì)算本大橋需預(yù)制40mT梁的邊梁、中梁的數(shù)量。2.寫出圖3中結(jié)構(gòu)層A、B和構(gòu)造物C的名稱。3.事件一中，補(bǔ)充T梁還應(yīng)噴涂的標(biāo)識(shí)內(nèi)容。施工單位存梁做法中哪兩條是錯(cuò)誤的？并改正錯(cuò)誤之處。4.事件二中，補(bǔ)充在墩臺(tái)面上測(cè)量放樣的缺項(xiàng)；寫出T梁雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)施工工序①～⑧的正確排序。（用序號(hào)表示，如：③②④①……）5.事件三中，40mT梁的運(yùn)輸與安裝需要召開專家論證會(huì)進(jìn)行論證、審查，專家論證會(huì)由哪個(gè)單位組織召開？答案：1.40mT梁預(yù)制邊梁數(shù)量為：（6+6）×2=24（片）；中梁數(shù)量為：（6+6）×4=48（片）。2.A：瀝青混凝土（或水泥混凝土）橋面鋪裝B：鋼筋混凝土現(xiàn)澆調(diào)平層C：橫隔板濕接縫3.應(yīng)噴涂的標(biāo)識(shí)內(nèi)容：張拉時(shí)間、梁體編號(hào)。錯(cuò)誤一：T梁疊層存放時(shí)不得超過三層。正確做法：T梁疊層存放時(shí)不得超過二層。錯(cuò)誤二：疊層存放時(shí)，下層T梁端部頂面上用加厚鋼板支墊。正確做法：當(dāng)構(gòu)件多層存放時(shí)，層與層之間應(yīng)經(jīng)墊木隔開。4.需補(bǔ)充的墩臺(tái)面上測(cè)量放樣項(xiàng)：支座縱橫中心線、梁板端位置橫線。T梁雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)施工正確排序：①→②→⑤→④→③→⑦→⑥→⑧。5.專家論證會(huì)由施工單位組織召開。案例背景材料某施工單位承包了跨湖區(qū)某大橋的灘地引橋施工，該引橋全長(zhǎng)2420m，共44孔，每孔跨徑55m。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋跨布置為四跨一聯(lián)，采用MSS55下行式移動(dòng)模架施工，每聯(lián)首跨施工長(zhǎng)度為55m+8m，第2、3跨施工長(zhǎng)度為55m，末跨施工長(zhǎng)度為47m。事件一：移動(dòng)模架兩主梁通過牛腿支承托架支撐在橋墩墩柱或承臺(tái)上，模板系統(tǒng)由兩主梁支承（如圖4－1、圖4－2所示）。首跨施工主要工序?yàn)椋海?）移動(dòng)模架安裝就位、調(diào)試及預(yù)壓；（2）工序D；（3）底模及支座安裝；（4）預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整；（5）綁扎底板及腹板鋼筋；（6）預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝；（7）內(nèi)模就位；（8）頂板鋼筋綁扎；（9）工序E；（10）混凝土養(yǎng)護(hù)、內(nèi)模脫模；（11）施加預(yù)應(yīng)力；（12）工序F；（13）落模拆底模；（14）模架縱移。首跨施工完成后，開始移動(dòng)模架，移動(dòng)程序包括：（1）主梁（橫梁）橫向內(nèi)移；（2）主梁（橫梁）橫向外移；（3）主梁（導(dǎo)梁）縱移過孔；（4）主梁（橫梁）及模板系統(tǒng)就位；（5）解拆模板、降下主梁。事件二：模板安裝完畢后，施工單位在澆筑混凝土前，對(duì)其平面位置及尺寸、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行了檢查。事件三：箱梁混凝土設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度為50MPa，施工過程中按規(guī)范與試驗(yàn)規(guī)程要求對(duì)混凝土取樣制作邊長(zhǎng)為150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)定，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù)，經(jīng)試驗(yàn)測(cè)定，第一組三塊試件強(qiáng)度分別為50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二組三塊試件強(qiáng)度分別為50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三組三塊試件強(qiáng)度分別為50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。事件四：上部結(jié)構(gòu)箱梁移動(dòng)模架法施工中，施工單位采取了如下做法：（1）移動(dòng)模架作業(yè)平臺(tái)臨邊護(hù)欄用鋼管制作，并能承受1000N的可變荷載，上橫桿高度為1.2m；（2）模架在移動(dòng)過孔時(shí)的抗傾覆系數(shù)不得小于1.5；（3）箱梁混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件采取現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)；（4）控制箱梁預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試件采取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。事件五：根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》要求，施工單位對(duì)該橋梁施工進(jìn)行了總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為Ⅲ級(jí)，施工過程中對(duì)大橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。【問題】1.寫出圖4－1、圖4－2中構(gòu)件A、B、C的名稱。2.事件一中，寫出箱梁施工的主要工序D、E、F的名稱。寫出首跨施工完成后模架移動(dòng)的正確順序（用編號(hào)表示）。3.事件二中，對(duì)安裝完畢的模板還應(yīng)進(jìn)行哪些檢查？4.分別計(jì)算或評(píng)定事件三中三組試件的混凝土強(qiáng)度測(cè)定值。5.逐條判斷事件四中施工單位做法是否正確，并改正錯(cuò)誤的做法。6.事件五中，是否需要對(duì)移動(dòng)模架箱梁施工進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？為進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估動(dòng)態(tài)管理，當(dāng)哪些因素發(fā)生重大變化時(shí)，需要重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？答案：1.A是主梁（或主桁梁）、B是導(dǎo)梁（或鼻梁）、C是牛腿支承托架（或牛腿橫梁）。2.工序D是側(cè)模安裝就位，E是箱梁混凝土澆筑，F(xiàn)是預(yù)應(yīng)力管道壓漿及封錨。模架移動(dòng)的正確順序?yàn)椋海?）、（2）、（3）、（1）、（4）。3.還應(yīng)檢查頂部標(biāo)高（或：頂部高程）、預(yù)拱度。4.第一組試件強(qiáng)度測(cè)定值為：51.5MPa，第二組試件強(qiáng)度測(cè)定值為：（50.5+54.7+57.1）/3＝54.1MPa，第三組試件數(shù)據(jù)無效，不能用于強(qiáng)度測(cè)定。5.（1