【公路實(shí)務(wù)】盧小東 教材精講班教案 50-第1篇-第3章-3.5.1-梁式橋施工（二）

3.5.1梁式橋施工2.支架現(xiàn)澆施工施工工藝流程：地基處理→支架搭設(shè)→模板系統(tǒng)安裝→支架加載預(yù)壓→鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝→內(nèi)膜安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→預(yù)應(yīng)力孔道壓漿→落架、模板支架拆除。（1）現(xiàn)澆支架應(yīng)符合下列規(guī)定①支架位于水中時，其基礎(chǔ)宜采用樁基;②滿布支架位于坡地上時，宜將地基的坡面挖成臺階。③梁式橋跨越需要維持正常通行（航）的道路（水域）時，對其現(xiàn)澆支架應(yīng)采取防碰撞的安全措施，設(shè)置必要的交通導(dǎo)流標(biāo)志，保證施工安全和交通安全。（2）梁式橋現(xiàn)澆施工時，梁體混凝土在順橋向宜從低處向高處澆筑，在橫橋向宜對稱進(jìn)行澆筑?；炷翝仓^程中，應(yīng)對支架的變形、位移、節(jié)點(diǎn)和卸架設(shè)備的壓縮及支架地基的沉降等進(jìn)行監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超過允許值的變形、變位，應(yīng)及時采取措施予以處理。3.移動模架逐孔現(xiàn)澆施工當(dāng)橋墩較高，總橋跨較長或橋下凈空受到約束時，可以采用非落地支承的移動模架逐孔現(xiàn)澆施工，稱為移動模架法。移動模架法，可一次完成中小跨徑橋一跨梁體混凝土的澆筑，適用于20～70m跨徑、梁體斷面形式基本相同的多跨簡支和連續(xù)梁的就地澆筑。連續(xù)施工時每孔僅在（0.2~0.25）L附近處（L為跨長）設(shè)一道橫向工作縫。移動模架主要由主梁導(dǎo)梁系統(tǒng)、吊架支撐系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、移位調(diào)整系統(tǒng)、液壓電氣系統(tǒng)及輔助設(shè)施等部分組成。按與箱梁的位置和過孔方式分為上行式（上承式）、下行式（下承式）等形式。1）主要工序有：支腿或牛腿托架安裝、主梁安裝、導(dǎo)梁安裝、模板系統(tǒng)與液壓電氣系統(tǒng)及其他附屬設(shè)施安裝、加載試驗(yàn)、支座安裝、預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整、綁扎底板及腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝、內(nèi)模就位、頂板鋼筋綁扎、箱梁混凝土澆筑、內(nèi)模脫模、施加預(yù)應(yīng)力和管道壓漿、落模拆底模及滑?？v移。2）模架的安裝整套移動模架的拼裝分為支承托架（牛腿）拼裝、鋼主梁（導(dǎo)梁）拼裝、橫梁拼裝、模板系統(tǒng)及其他附屬部件拼裝四大部分，移動模架拼裝完成后應(yīng)對其拼裝質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并應(yīng)在首孔梁的澆筑位置就位后進(jìn)行荷載加載試驗(yàn)，檢驗(yàn)和試壓合格后方可正式使用。3）移動模架施工要點(diǎn)（1）首孔梁的混凝土在順橋向宜從橋臺（或過渡墩）開始向懸臂端進(jìn)行澆筑，中間孔宜從懸臂端開始向已澆梁段推進(jìn)澆筑，末孔宜從一聯(lián)中最后一個墩位處向已澆梁段推進(jìn)澆筑，最終與己澆梁段接合；梁體混凝土在橫橋向應(yīng)對稱澆筑。連續(xù)梁逐孔現(xiàn)澆的縱向分段接縫位置，宜設(shè)在1/5跨的彎矩零點(diǎn)附近。（2）任一孔梁的混凝土澆筑施工完成后，內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，頂面模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的75%后