物流工作實(shí)習(xí)報(bào)告

物流工作實(shí)習(xí)報(bào)告篇1：物流工作實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)單位:***有限公司

實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年5月23日---6月1日

一：實(shí)習(xí)目的`：

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟識(shí)物流的作業(yè)流程，把握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

二：實(shí)習(xí)要求：

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)習(xí)依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

三：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

***

四：實(shí)習(xí)感想：

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到快速進(jìn)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課.對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)潔。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開(kāi)，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)潔了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)峻的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的進(jìn)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)進(jìn)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)習(xí)中了解到了物流,使實(shí)習(xí)與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.

五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時(shí)的便利,不能耽擱客戶(hù)的時(shí)間,因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴(yán)格根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要準(zhǔn)時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后準(zhǔn)時(shí)銷(xiāo)毀,不要積累在倉(cāng)庫(kù)中,鋪張倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)當(dāng)另外預(yù)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存.

3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高

建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地削減物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

六：實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也特別感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了閱歷，奠定了基礎(chǔ)。

篇2：物流工作實(shí)習(xí)報(bào)告

經(jīng)過(guò)深圳中海資訊科技有限公司協(xié)商，我院經(jīng)管系04級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)同學(xué)于20xx年7月17日--8月12日在深圳中海資訊科技有限公司及相關(guān)兄弟公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。通過(guò)實(shí)習(xí)，無(wú)論是老師，還是同學(xué)，都收獲很大。取得圓滿勝利！現(xiàn)在從以下幾個(gè)方面對(duì)這次的見(jiàn)習(xí)，實(shí)習(xí)進(jìn)行總結(jié)。

一基本狀況

（一）實(shí)習(xí)單位狀況。中海物流（深圳）有限公司是香港上市公司--中國(guó)海外集團(tuán)（HK0688）的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區(qū)注冊(cè)成立，是一家現(xiàn)代化第三方物流企業(yè)。中海物流擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才403人，經(jīng)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)面積5萬(wàn)平方米，各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛250臺(tái)（其中自營(yíng)70臺(tái)，其余是外協(xié)車(chē)），形成以中海海福，中海運(yùn)輸，中海資訊，中海貨代，中海港務(wù)五個(gè)專(zhuān)業(yè)子公司為核心，鵬駿國(guó)際，桂中海訊，中國(guó)選購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)和福海進(jìn)展等合資合作企業(yè)的集團(tuán)組織構(gòu)架。公司致力于進(jìn)展以信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，報(bào)關(guān)，報(bào)檢，配送，集裝箱拆箱拼箱，國(guó)際貨代，船代，空運(yùn)代理，國(guó)際結(jié)算及物流規(guī)劃和技術(shù)詢(xún)問(wèn)等物流業(yè)務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。服務(wù)客戶(hù)包括IBM，SONY，NOKIL，ASPEN家具，美能達(dá)等。

（二）實(shí)習(xí)內(nèi)容

1，倉(cāng)儲(chǔ)管理。深圳中海物流在福田保稅區(qū)有兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)，分別是海宿倉(cāng)庫(kù)和興達(dá)倉(cāng)庫(kù)。在倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)，主要是了解倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)流程，崗位設(shè)置，管理制度，倉(cāng)庫(kù)設(shè)備，使用等

2，配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色，與其他企業(yè)配送中心不同。一般配送中心的流程是集貨，分揀，配貨，配送等。而中海物流的配送中心主要是單證處理，報(bào)關(guān)，報(bào)檢等。信息化程度比較高。從組織結(jié)構(gòu)上看，配送中心是按客戶(hù)不同分為六個(gè)組，這六個(gè)組分別對(duì)自己的客戶(hù)進(jìn)行一條龍服務(wù)。同學(xué)在配送中心實(shí)習(xí)主要是了解配送中心的操作流程，了解物流信息技術(shù)在配送中心的狀況，了解報(bào)關(guān)，報(bào)檢的流程。

3，國(guó)際貨代管理。經(jīng)帶隊(duì)老師與貨代部陳總協(xié)商，有部分同學(xué)進(jìn)入中海貨代業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)。主要是了解國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)流程。

篇3：物流工作實(shí)習(xí)報(bào)告

（1）出港貨物：湖南區(qū)的出港貨物一般是在晚上進(jìn)行分解→分揀→裝車(chē)整個(gè)流程，到次日的早晨信息員一般就要對(duì)發(fā)出的貨物信息做相關(guān)統(tǒng)計(jì)，并和貨代中飛物流、阿心物流進(jìn)行溝通要求對(duì)發(fā)出的貨物進(jìn)行航班配載，貨代在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將配載航班班次準(zhǔn)時(shí)間知會(huì)我方，假如在配載航班的過(guò)程中消失少貨、航班延誤或者安檢扣貨就要求貨代準(zhǔn)時(shí)知會(huì)我方。信息員將貨替發(fā)過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行整理，導(dǎo)入阿修羅系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)貨確認(rèn)。

（2）進(jìn)港貨物：機(jī)場(chǎng)人員早上在機(jī)場(chǎng)提貨，提貨完畢對(duì)所提貨物進(jìn)行巴搶掃描，巴搶掃描的數(shù)據(jù)將自動(dòng)錄入信息系統(tǒng)里面，信息員對(duì)所到貨物進(jìn)行核對(duì)，車(chē)標(biāo)核對(duì)，件數(shù)核對(duì)，一旦核對(duì)無(wú)誤就進(jìn)行提貨確認(rèn)。

在白天的工作中中一般主要是針對(duì)進(jìn)港貨物來(lái)進(jìn)行運(yùn)作及處理，在這過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題：

安檢扣貨：航空違禁品一般有液體，粉末狀，電池等等。這也是在安檢扣貨中最常見(jiàn)的幾類(lèi)。這些安檢扣貨一般是不允許實(shí)行航空運(yùn)輸?shù)?，所以?huì)有提貨工作人員從機(jī)場(chǎng)提回，信息員需要將快件打開(kāi)去確認(rèn)安檢所扣的為何物，再進(jìn)行拍照核實(shí)作為扣貨證據(jù)，再對(duì)貨物進(jìn)行重新包裝在運(yùn)單上標(biāo)注：安檢扣貨退回原寄地。

特別快件:特別快件一般屬于在運(yùn)作員在卸車(chē)或者分揀過(guò)程中消失的不明物體（也就是從某個(gè)快件里面遺漏出來(lái),但是無(wú)法識(shí)別特別貨物所屬運(yùn)單）此時(shí)，信息員只能對(duì)貨物進(jìn)行拍照和包裝并進(jìn)行相應(yīng)信息的記錄以便不時(shí)之需，最終放入物料庫(kù)進(jìn)行保管。

提貨少件:機(jī)場(chǎng)人員一般會(huì)通過(guò)電話反饋機(jī)場(chǎng)提貨信息給信息員，比如機(jī)場(chǎng)提貨少件，信息員一般就要求機(jī)場(chǎng)提回人員供應(yīng)電報(bào)號(hào)，并通過(guò)電話告知對(duì)方航空組，待機(jī)場(chǎng)提貨工作人員將巴搶數(shù)據(jù)上傳后一個(gè)小時(shí)內(nèi)需跟進(jìn)未到單號(hào)，同時(shí)，必需發(fā)送少件單號(hào)郵件至發(fā)貨提貨特別收件組。

提貨時(shí)包破損：提貨時(shí)包破損屬于提貨特別類(lèi)，首先就要先上報(bào)提貨特別，上報(bào)的時(shí)候需要將特別包牌號(hào)填入，若里面有快件破損則需要將快件單號(hào)及托寄物到件狀況說(shuō)明，待機(jī)場(chǎng)開(kāi)具破損證明后提回，將特別狀況進(jìn)行拍照核實(shí)，并且將特別狀況以郵件、圖片的形式發(fā)往對(duì)方航空組進(jìn)行知會(huì)。

（3）航空即日件：航空即日件是SF速運(yùn)的一項(xiàng)特色性服務(wù)，所謂即日也就是保證客戶(hù)的快件在當(dāng)天就能到達(dá)收方處，這項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)較高，但是時(shí)效性很強(qiáng)。即日件也有出港和進(jìn)港之分，在這里主要以出港流程來(lái)進(jìn)行描述：每天由各個(gè)點(diǎn)部發(fā)過(guò)來(lái)的航空即日件郵件匯總至當(dāng)日的航空即日收到明細(xì)報(bào)表中，信息員在每天的十一點(diǎn)一十五之前核實(shí)各點(diǎn)部所發(fā)郵件中的即日件是否已經(jīng)到達(dá)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，假如未到就需要打電話至點(diǎn)部查詢(xún)?cè)敿?xì)狀況，在十一點(diǎn)半之前讓處理問(wèn)題件的工作人員將即日件裝件入包，確保提貨司機(jī)在這個(gè)時(shí)間段里能夠提貨發(fā)車(chē)，同時(shí)在此之前應(yīng)電話知會(huì)貨代公司進(jìn)行即日件的訂艙。

篇4：物流工作實(shí)習(xí)報(bào)告

在進(jìn)行以上兩個(gè)階段的工作的同時(shí)，我也參加了補(bǔ)碼員的工作，主要從事對(duì)問(wèn)題件的錄入，進(jìn)行問(wèn)題上報(bào)，而這些問(wèn)題一般主要包括客戶(hù)地址不明確、客戶(hù)電話無(wú)法接通或者客戶(hù)自己要求改派地址等狀況，把這些狀況照實(shí)上報(bào)給客服處交接他們做詳細(xì)的處理。這樣做是有利于工作的溝通，對(duì)客戶(hù)，客服來(lái)說(shuō)都是如此。與此同時(shí)，有時(shí)候會(huì)面對(duì)一些客戶(hù)由于個(gè)人緣由要求直接來(lái)中轉(zhuǎn)場(chǎng)來(lái)自己的快件，這個(gè)時(shí)候就要求信息員經(jīng)過(guò)客戶(hù)供應(yīng)的單號(hào)查詢(xún)快件詳細(xì)位置，假如快件已經(jīng)到達(dá)中轉(zhuǎn)場(chǎng)就要求工作人員在分揀處找到客戶(hù)快件放置指定位置，待到客戶(hù)來(lái)取件時(shí)要求客戶(hù)出具相關(guān)身份證明做好相關(guān)登記即可。

3.收獲和體會(huì)

在SF實(shí)習(xí)的兩個(gè)月里面，我收獲頗大。實(shí)習(xí)的過(guò)程中讓自己第一次深刻了解到一個(gè)快件是經(jīng)過(guò)怎樣一個(gè)詳細(xì)流程最終到達(dá)客戶(hù)手中，這個(gè)過(guò)程里的每個(gè)細(xì)節(jié)是需要經(jīng)過(guò)怎樣一系列的交接處理以及面對(duì)隨時(shí)會(huì)消失的問(wèn)題所需要具備的一個(gè)良好的心態(tài)。比如作為信息員不僅僅需要做到和各地區(qū)對(duì)方航空組、機(jī)場(chǎng)提貨人員、主管、運(yùn)作員保持好準(zhǔn)時(shí)的信息溝通，還要面對(duì)隨時(shí)消失的問(wèn)題進(jìn)行一個(gè)準(zhǔn)時(shí)的處理，能有條不紊的做好每條信息的溝通也是保證每個(gè)快件時(shí)效性的重要保證。面對(duì)這項(xiàng)工作的開(kāi)展，我感受最多的就是要有一種好的心態(tài)，信息員工作涉及的工作內(nèi)容比較多，所以要求把握的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)也是最多最豐富的，冰凍三尺非一日之寒，學(xué)問(wèn)也是日積月累的，包括處理問(wèn)題的力量。除此之外，自己也把握了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作，包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車(chē)的基本操作。還有一些小型的叉車(chē)的使用等等。

同時(shí)作為一家民營(yíng)快遞領(lǐng)頭羊，SF在其進(jìn)展歷程中有著自己的發(fā)光點(diǎn)，實(shí)習(xí)過(guò)程中能深深地感覺(jué)到SF正在不斷地完善自身的各方面管理體制。市場(chǎng)上許多熟識(shí)SF的客戶(hù)對(duì)SF的印象就是：服務(wù)好、平安性高、價(jià)格高。再一次員工座談會(huì)上有人問(wèn)為什么SF不能把價(jià)格壓低，那樣獵取的市場(chǎng)份額會(huì)更多，當(dāng)時(shí)湖南區(qū)總是這樣回答的：“選擇SF的人決不是看中SF的價(jià)格，我們講究是效益是服務(wù)，SF在從前、現(xiàn)在包括以后都不會(huì)靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)來(lái)獵取市場(chǎng)，一個(gè)市場(chǎng)就像一個(gè)蛋糕，我們不應(yīng)當(dāng)靠打一個(gè)沒(méi)有意義的價(jià)格戰(zhàn)把整個(gè)蛋糕吃掉，由于那樣最終留給我們的就是啃骨頭。我們需要堅(jiān)持的就是為客戶(hù)供應(yīng)最優(yōu)服務(wù)。”的確，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，能深刻感覺(jué)到SF在對(duì)客戶(hù)服務(wù)這塊是非常重視的，主要表現(xiàn)在快件周轉(zhuǎn)時(shí)候，包括經(jīng)理、主管對(duì)每個(gè)快件的準(zhǔn)時(shí)中轉(zhuǎn)是非常重視的，一旦消失特別狀況，基本上整個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)的工作人員都會(huì)涉及到一個(gè)責(zé)任問(wèn)題。我想好的企業(yè)就是應(yīng)當(dāng)這樣注意并執(zhí)行到每個(gè)細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)不能忽視，責(zé)任劃分更不能忽視。只有這樣才能讓員工的責(zé)任意識(shí)更強(qiáng)。

最終，作為一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展快遞行業(yè)在市場(chǎng)上會(huì)呈一個(gè)上升趨勢(shì)進(jìn)展，快遞行業(yè)巨大的利潤(rùn)空間吸引著越來(lái)越多的公司紛紛涉足，從市場(chǎng)角度來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事，快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制只能鞭策企業(yè)在市場(chǎng)中不斷優(yōu)化自身為客戶(hù)供應(yīng)最好的服務(wù)。這也是這個(gè)市場(chǎng)的嬉戲規(guī)章，只有遵循才能立于不敗之地。

篇5：物流工作實(shí)習(xí)報(bào)告

一前言

實(shí)習(xí)的主要方式是實(shí)地上崗操作，我從事貨物出港和進(jìn)港信息處理的同時(shí)也參加了對(duì)快件的分揀、貨物裝卸和搬運(yùn)等基礎(chǔ)性工作。在本次實(shí)習(xí)中，本著將學(xué)校理論學(xué)問(wèn)充分運(yùn)用于實(shí)踐為主要目的來(lái)開(kāi)展。通過(guò)實(shí)踐，豐富自己的專(zhuān)業(yè)理論學(xué)問(wèn)的同時(shí)加強(qiáng)對(duì)快遞物流行業(yè)的了解，達(dá)到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，并依據(jù)自己所學(xué)提出自己的觀點(diǎn)和看法，在實(shí)習(xí)過(guò)程中的意義主要有以下幾點(diǎn)：

（1）運(yùn)用所學(xué)的物流學(xué)問(wèn)來(lái)對(duì)一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)及管理狀況進(jìn)行理解和分析，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，豐富并鞏固自己的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)。

（2）通過(guò)在公司的實(shí)踐體會(huì)，從微觀上去熟悉企業(yè)在整個(gè)市場(chǎng)上所處的一個(gè)位置，從宏觀上通過(guò)企業(yè)去熟悉整個(gè)快遞物流行業(yè)的進(jìn)展現(xiàn)狀及進(jìn)展前景。

（3）加強(qiáng)自己在實(shí)踐工作中的主動(dòng)性，充分將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)物流學(xué)問(wèn)應(yīng)用到實(shí)踐的每個(gè)環(huán)節(jié)。

（4）通過(guò)對(duì)一個(gè)行業(yè)及相應(yīng)崗位性質(zhì)的了解，為自己將來(lái)就業(yè)具有非常重要的指導(dǎo)意義。

（5）加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和溝通，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的熟悉，逐步提高社會(huì)交往力量和應(yīng)變力量。

二正文

1．公司概況

SF速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)SF）于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。

自成立以來(lái)，SF始終專(zhuān)注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿意市場(chǎng)的需求，在國(guó)內(nèi)（包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）建立了浩大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶(hù)的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也樂(lè)觀拓展國(guó)際件服務(wù)，目前已開(kāi)通韓國(guó)及新加坡業(yè)務(wù)。

長(zhǎng)期以來(lái)，SF不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，樂(lè)觀研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的.信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全過(guò)程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、

跟蹤、查詢(xún)及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶(hù)服務(wù)滿足度的領(lǐng)先地位。

2.實(shí)習(xí)過(guò)程：

整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程我主要分為運(yùn)作員和信息員兩個(gè)主要崗位的學(xué)習(xí)，信息員工作的進(jìn)行是建立在熟識(shí)運(yùn)作員工作基礎(chǔ)之上的，只有把握好了運(yùn)作員工作的各項(xiàng)業(yè)務(wù)的基本流程才能更好更快的把握好信息員工作內(nèi)容。

第一階段：運(yùn)作員崗位

順豐物流的實(shí)習(xí)報(bào)告

整個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)的工作核心基本上是圍圍著整個(gè)貨物的周轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行運(yùn)作，運(yùn)作員的工作主要是將到港和出港的快件進(jìn)行：卸車(chē)→解包→分揀→裝車(chē)四個(gè)大的步驟來(lái)進(jìn)行中轉(zhuǎn)。這四個(gè)步驟除了分揀不需要使用到巴搶外，其他的三個(gè)都需要巴搶對(duì)快件進(jìn)行掃描紀(jì)錄?！裥盾?chē)作業(yè)：

（1）運(yùn)作員打開(kāi)車(chē)門(mén)，首先就檢查車(chē)廂內(nèi)快件是否根據(jù)碼貨原則擺放，詳細(xì)的要求為:根據(jù)：“大不壓小、重不壓輕、先出后進(jìn)、易碎件單獨(dú)擺放”的原則。

（2）卸件：把車(chē)上的快件卸在皮帶機(jī)上（卸貨平臺(tái)上），必需依據(jù)做卸車(chē)巴搶的速度來(lái)掌握卸貨的整體速度。

●解包作業(yè)：由運(yùn)作員分工成以下幾項(xiàng)：

第一項(xiàng)是將皮帶機(jī)上需要解的包或者籠拖至解包處，并且對(duì)所需要解的包或者籠依據(jù)要求進(jìn)行開(kāi)包。在這個(gè)過(guò)程中需要留意的問(wèn)題是：

（1）檢查袋外包是否有破損，封口是否正常

（2）檢查包牌及包上大頭筆標(biāo)注的目的代碼是否相符，有無(wú)錯(cuò)發(fā)；

其次項(xiàng)是由相應(yīng)的運(yùn)作員手持巴搶對(duì)解包處的包及籠進(jìn)行解包解籠操作。解包作業(yè)是對(duì)客戶(hù)快件跟蹤實(shí)時(shí)的一個(gè)重要步驟，在這個(gè)過(guò)程中首先是對(duì)包牌或者籠牌進(jìn)行巴搶掃描，然后再對(duì)包或者籠里面的件進(jìn)行逐一的掃描，掃描完畢，核對(duì)巴搶上掃描數(shù)與包牌上的件數(shù)是否全都。

第三項(xiàng)是由指定的運(yùn)作員撕下粘貼在包面上的包貼，并將包袋從底部翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，使包袋內(nèi)襯變?yōu)橥獗砻?，確保沒(méi)有快件遺漏在包內(nèi)，將包分類(lèi)整理后存放于指定處。

●分揀作業(yè)：分揀作業(yè)主要是對(duì)分解下來(lái)的快件根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)、碼放，進(jìn)行到發(fā)、發(fā)件巴搶掃描的操作。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位面對(duì)快件傳來(lái)的方向，依據(jù)快件

上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來(lái)進(jìn)行分揀工作。將所分揀的快件從皮帶機(jī)上卸載下來(lái)并放入事先規(guī)劃好的區(qū)域。

●裝車(chē)作業(yè)：裝車(chē)作業(yè)和由分揀作業(yè)的運(yùn)作員是同一個(gè)人，做這項(xiàng)作業(yè)需要把握并且熟識(shí)自己所負(fù)責(zé)點(diǎn)部區(qū)域范圍（主要是針對(duì)長(zhǎng)沙區(qū)域）。

（1）快件下皮帶機(jī)后，根據(jù)碼貨原則，將不同卸貨點(diǎn)的快件分類(lèi)擺放在托盤(pán)上或者膠框內(nèi)。

（2）對(duì)需要裝件入包的（除不能裝進(jìn)編織袋內(nèi)的快件），須裝袋或者建包;然后用巴搶進(jìn)行建包裝件作業(yè)。

（3)已經(jīng)細(xì)分好的快件，可以直接通過(guò)巴搶進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)。

（4）最終一個(gè)較重要的步驟是進(jìn)行封車(chē)作業(yè)，開(kāi)啟巴搶?zhuān)M(jìn)入相關(guān)界面，掃描做快件裝車(chē)操作的車(chē)標(biāo)牌條碼后，在掃描用于封車(chē)的封車(chē)牌條碼，整個(gè)裝車(chē)作業(yè)就完成。

其次階段：信息員崗位

信息員工作是對(duì)運(yùn)作員工作過(guò)程中的一個(gè)信息的基本收集和處理的過(guò)程。主要內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：

篇6：物流工作實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的及意義

認(rèn)知實(shí)習(xí)是物流管理專(zhuān)業(yè)的同學(xué)在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課前的一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，在大二下學(xué)期的下半學(xué)期，我們物流專(zhuān)業(yè)的全體同學(xué)在學(xué)校的帶領(lǐng)組織下進(jìn)行了為期近一個(gè)半月的熟悉實(shí)習(xí)培訓(xùn)(實(shí)訓(xùn))。在這段時(shí)間里，通過(guò)聽(tīng)一些職場(chǎng)人士/專(zhuān)家的講座和企業(yè)參觀，理論聯(lián)系實(shí)際，使得同學(xué)們從感性上對(duì)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式有一個(gè)概略性的了解，進(jìn)一步熟悉了物流業(yè)的宏觀和微觀進(jìn)展以及主要的物流流程，加深學(xué)問(wèn)面，為今后的專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)和以后的工作打下肯定的基礎(chǔ)。

同時(shí)，通過(guò)本次的熟悉實(shí)習(xí)，可以增加同學(xué)們對(duì)本專(zhuān)業(yè)的熟悉，更加了解本專(zhuān)業(yè)的相關(guān)細(xì)節(jié)，激發(fā)同學(xué)對(duì)后續(xù)課程的學(xué)習(xí)熱忱和動(dòng)力。讓同學(xué)們?cè)趯?duì)本專(zhuān)業(yè)的熟悉的基礎(chǔ)上，了解更多的與本專(zhuān)業(yè)相連接的行業(yè)，增加日后的就業(yè)面。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的企業(yè)參觀，還可以培育同學(xué)們的職業(yè)意識(shí)和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，增加了實(shí)踐閱歷，增加了同學(xué)們的吃苦精神，熬煉同學(xué)們的意志，為以后的勝利就業(yè)做好預(yù)備。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間及支配

20__年5月17日20__年6月28日

20__年5月17日：新邦物流培訓(xùn)部經(jīng)理鄭小麗作《物流企業(yè)的運(yùn)作》報(bào)告;

20__年6月20日：廣州益力多乳品有限公司工廠參觀;

20__年6月23日：廣州港集團(tuán)人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國(guó)港口與港口物流》報(bào)告;

20__年6月28日：熟悉實(shí)習(xí)總結(jié)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

在本次熟悉實(shí)習(xí)過(guò)程中，我聽(tīng)了《物流企業(yè)的運(yùn)作》和《中國(guó)港口與港口物流》兩個(gè)學(xué)術(shù)報(bào)告，參觀了廣州益力多乳品有限公司工廠。了解了物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式;參觀、見(jiàn)識(shí)了益力多乳酸菌乳飲品整個(gè)詳細(xì)的生產(chǎn)過(guò)程，了解了益力多公司的歷史、產(chǎn)品成分及其產(chǎn)品的科學(xué)價(jià)值等等;進(jìn)一步了解和熟悉了中國(guó)港口的進(jìn)展?fàn)顩r，以及港口物流的相關(guān)學(xué)問(wèn)，也加深了對(duì)中國(guó)南方大港廣州港的了解。

實(shí)習(xí)的詳細(xì)狀況如下：

1、新邦物流培訓(xùn)

新邦物流有限公司是一家集大路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理力量的國(guó)家AAAA級(jí)綜合型物流企業(yè)。新邦物流擁有自主學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車(chē)輛管理、客戶(hù)信息交互平臺(tái)、在線跟蹤等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶(hù)和客戶(hù)到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)更新與交換，滿意了全天24小時(shí)不間斷信息供應(yīng)服務(wù)。運(yùn)用PDA條碼掃描技術(shù)對(duì)全部進(jìn)出港貨物進(jìn)行電子數(shù)據(jù)管理，關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)全程跟蹤，貨物在途信息盡在把握，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。新邦物流一如既往地以穩(wěn)定、牢靠、平安的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，科學(xué)的資源整合，先進(jìn)的管理技術(shù)，為各類(lèi)企業(yè)供應(yīng)值得信任的物流服務(wù)。以強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的運(yùn)作，為中國(guó)物流行業(yè)做出更大的努力和貢獻(xiàn)。

鄭經(jīng)理向我們具體的講解和演示了新邦物流公司的詳細(xì)運(yùn)作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運(yùn)營(yíng)保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對(duì)物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式等等有了也許的熟悉和了解。

2、廣州益力多乳品有限公司工廠參觀

6月20日上午9點(diǎn)，我們?cè)谛姓乔凹?，在高莉老師的帶領(lǐng)下乘車(chē)前往廣州開(kāi)發(fā)區(qū)的益力多工廠進(jìn)行企業(yè)參觀。

到達(dá)益力多工廠后，我們?cè)趶S區(qū)會(huì)議室里觀看了一些關(guān)于益力多的資料視頻。其工作人員向我們具體的講解了益力多公司的總體狀況，重點(diǎn)介紹了廣州益力多工廠的狀況、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科學(xué)價(jià)值。由于我本人大一的時(shí)候就去過(guò)益力多的企業(yè)參觀，所以對(duì)其是已經(jīng)有了大致的了解的，但此次其次次參觀，我興致絲毫不減，我想更深化的了解其生產(chǎn)過(guò)程，力爭(zhēng)每一次參觀都要有不同的收獲!聽(tīng)了講解介紹和看完一些視頻資料后，我們開(kāi)頭參觀了益力多乳酸菌乳品的詳細(xì)生產(chǎn)過(guò)程。從原料溶解、菌種的培育開(kāi)頭，按著整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀，直至產(chǎn)品的出產(chǎn)、成形包裝，以及后續(xù)的收入冷藏庫(kù)存放等等。

整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀下來(lái)，我發(fā)覺(jué)益力多工廠的自動(dòng)化程度很高，所以特向他們的工作人員了解了細(xì)致的狀況，得知偌大的工廠，員工卻只有120多人!原來(lái)，益力多廣州工廠引進(jìn)了最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，從而保證了每天準(zhǔn)時(shí)保質(zhì)保量的為市民供應(yīng)最新奇的產(chǎn)品!我再一次被益力多的企業(yè)文化和當(dāng)今先進(jìn)的科技所折服。

3、廣州港集團(tuán)人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國(guó)港口與港口物流》報(bào)告港口物流行業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是溝通經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要樞紐。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)展，我國(guó)港口的建設(shè)數(shù)量、規(guī)模、吞吐力量以驚人的速度增長(zhǎng)。其中，我國(guó)南方大港廣州港集團(tuán)以“世界大港，服務(wù)世界”為企業(yè)理念，發(fā)揚(yáng)“實(shí)干創(chuàng)新，強(qiáng)港奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，增加港口物流功能，供應(yīng)服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量，爭(zhēng)取成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和進(jìn)展活力的港口龍頭企業(yè)及現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)。

港口物流是特別形態(tài)下的綜合物流體系，發(fā)揮著重要作用。我國(guó)已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的“物流帶”，促進(jìn)了港口現(xiàn)代物流的進(jìn)展。不過(guò)，我國(guó)港口現(xiàn)代物流的進(jìn)展中還存在某些問(wèn)題，有待解決。目前，我國(guó)港口現(xiàn)代物流確定了進(jìn)展的主要方向，朝著好的方向進(jìn)展著!

四、實(shí)習(xí)體會(huì)

經(jīng)過(guò)本次的熟悉實(shí)習(xí)，我收獲了許多。我們學(xué)到的學(xué)問(wèn)好少，沒(méi)有實(shí)際操作閱歷和技能，書(shū)本上的理論和學(xué)問(wèn)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。我們應(yīng)當(dāng)清晰地熟悉到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的進(jìn)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)外，還應(yīng)當(dāng)培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有關(guān)心。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。

(一)聽(tīng)《物流企業(yè)的運(yùn)作》講座的體會(huì)及感想

鄭經(jīng)理向我們具體的講解和演示了物流企業(yè)的詳細(xì)運(yùn)作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運(yùn)營(yíng)保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對(duì)物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式等等有了也許的熟悉和了解。此外，她還向我們敘述了新邦物流公司的詳細(xì)概況。比如新邦物流的汽運(yùn)中心及其運(yùn)作流程、新邦快(專(zhuān))線、城際配送、空運(yùn)業(yè)務(wù)等等。其擁有自主學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。令我們見(jiàn)識(shí)了這家國(guó)家AAAA級(jí)物流企業(yè)的卓越風(fēng)采!

通過(guò)這次講座，我學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。同時(shí)也讓我更深化的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題。我明白到國(guó)內(nèi)很多物流企業(yè)還處在進(jìn)展階段，想要解決這一系列的難題，必需發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，進(jìn)展科技，同時(shí)國(guó)家要賜予肯定的政策支持，另外，我們可以向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)先進(jìn)的閱歷和做法。我國(guó)的物流業(yè)正朝著正確的方向蓬勃進(jìn)展，我們有充分的理由堅(jiān)信，物流企業(yè)的明天會(huì)更好!

(二)參觀廣州益力多工廠的體會(huì)及感想

廣州益力多乳品有限公司是中日合資的跨國(guó)企業(yè)，其企業(yè)文化、理念都具有肯定的先進(jìn)性。其次次參觀益力多的工廠，我有了更深的感受。觀看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生產(chǎn)過(guò)程，看到其先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和極高的自動(dòng)化，以及工作人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。我深深的被其企業(yè)文化和理念所折服，這或許就是跨國(guó)企業(yè)的魅力吧!

由此，我深深感受到科技在當(dāng)今時(shí)代的重要性。科技是第一生產(chǎn)力!任何企業(yè)和公司要想做大做強(qiáng)，必需依靠科學(xué)技術(shù)的力氣，提高企業(yè)員工的教育水平，采納先進(jìn)設(shè)備，才能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，才能壯大本企業(yè)的實(shí)力，才能在眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之中立足!這一點(diǎn)，益力多公司就是個(gè)很好的例子。另外，要做好服務(wù)工作，必需要有一個(gè)團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)念I(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，讓員工培育起良好的服務(wù)態(tài)度。這樣才能給顧客一個(gè)良好的印象，同時(shí)也為本企業(yè)樹(shù)立好的形象。比如，益力多公司針對(duì)其產(chǎn)品銷(xiāo)售對(duì)象主要是家庭婦女而精挑細(xì)選出一批“益力多小姐”，并實(shí)行送貨上門(mén)的服務(wù)方式，在眾多顧客中贏得良好口碑。

(三)聽(tīng)《中國(guó)港口和港口物流》講座的體會(huì)及感想

姚創(chuàng)明經(jīng)理向我們敘述了中國(guó)港口和港口物流的進(jìn)展?fàn)顩r。原來(lái)，港口物流行業(yè)竟是一個(gè)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放最前沿的窗口。我國(guó)港口經(jīng)過(guò)30年的進(jìn)展，建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、配套設(shè)施完善、現(xiàn)代化程度較高的港口大國(guó)、航運(yùn)大國(guó)和集裝箱運(yùn)輸大國(guó)。其中，我們也了解了廣州港集團(tuán)的一些狀況。比如集團(tuán)的進(jìn)展史以及對(duì)將來(lái)的展望等等。涉及到集團(tuán)物流方面的基本業(yè)務(wù)，姚經(jīng)理一一為我們急躁解釋。我真是大開(kāi)眼界!圖片上的港口、成千上萬(wàn)的集裝箱、吊車(chē)等，感覺(jué)到了現(xiàn)代社會(huì)科學(xué)的力氣。在心里為自己加油，盼望把專(zhuān)業(yè)課學(xué)好，多點(diǎn)在社會(huì)上積累閱歷，將來(lái)有機(jī)會(huì)在擁有一流設(shè)備的優(yōu)秀物流公司上班。不過(guò)，雖然我國(guó)港口物流形成了肯定的規(guī)模，港口現(xiàn)代物流有了肯定的進(jìn)展，但是，我國(guó)港口現(xiàn)代物流進(jìn)展過(guò)程中存在著一些問(wèn)題。比如，管理者與經(jīng)營(yíng)決策對(duì)現(xiàn)代物流理念的熟悉不夠深和全面;物流企業(yè)規(guī)模較小，現(xiàn)代物流市場(chǎng)不規(guī)范;物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備不適應(yīng)、不配套、不完善等等。這些問(wèn)題還得依靠我們，不斷解決。同時(shí)，還要規(guī)劃好我們港口物流的進(jìn)展方向，使我國(guó)的港口物流業(yè)與國(guó)際接軌，更上一層樓!

經(jīng)過(guò)這次熟悉實(shí)習(xí)，通過(guò)聽(tīng)相應(yīng)的講座和企業(yè)參觀使我獲益匪淺，這次給了我一次把課堂外的學(xué)問(wèn)融入到課本中的機(jī)會(huì)。同時(shí)也讓我更多的接觸到與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的學(xué)問(wèn)。通過(guò)這次我對(duì)本專(zhuān)業(yè)有了更深的了解，總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這次熟悉實(shí)習(xí)是勝利的!在這里還要感謝我們學(xué)校給我們供應(yīng)了這次機(jī)會(huì)，它為下次實(shí)習(xí)積累了閱歷，奠定了基礎(chǔ)。

篇7：物流公司工作實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

通過(guò)熟悉實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論學(xué)問(wèn)、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實(shí)踐學(xué)問(wèn)、加深了解社會(huì)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路，為即將步入社會(huì)積累閱歷。

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

揚(yáng)州__物流有限責(zé)任公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)(__物流)，創(chuàng)建于20xx年7月，注冊(cè)資金300萬(wàn)元，總公司設(shè)在廣西首府——南寧。公司下設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)事業(yè)部、車(chē)輛管理置業(yè)部、倉(cāng)儲(chǔ)配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶(hù)服務(wù)部及30多個(gè)營(yíng)運(yùn)分公司?，F(xiàn)有職員近400人，擁有各種車(chē)輛100多輛，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)2.5萬(wàn)多平方米，是目前廣西進(jìn)展速度最快、市場(chǎng)潛力的物流公司之一。

公司實(shí)行直線連鎖管理模式，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣西各大、中城市，為廣闊客戶(hù)供應(yīng)全國(guó)整車(chē)/零擔(dān)貨物專(zhuān)線直達(dá)來(lái)回運(yùn)輸;中轉(zhuǎn)全國(guó)各地貨物運(yùn)輸;代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款;品牌代理、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、門(mén)對(duì)門(mén)配送等第三方物流超值延長(zhǎng)服務(wù)。此外，__物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶(hù)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過(guò)程

第一天，早早的起來(lái)，去了單位，本身很期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那，就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人熟悉了一下公司的人員，他們很熱忱地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡(jiǎn)潔聊了幾句后就開(kāi)頭介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái)，并祝我們工作順當(dāng)。

接下來(lái)就是讓我們熟識(shí)業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級(jí)客戶(hù)溝通，問(wèn)清晰客戶(hù)是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，留意事項(xiàng)等;然后再查找上級(jí)客戶(hù)，說(shuō)清晰下級(jí)客戶(hù)的要求，若能夠滿意就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶(hù)簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我熟悉了全國(guó)大路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě)、其中的留意事項(xiàng)又有哪些等等。短短的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到嫻熟把握第三方物流的操作流程，一方面，將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)應(yīng)用、拓展到實(shí)習(xí)工作當(dāng)中，而后學(xué)到了更多物流專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，為以后參與工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面，學(xué)會(huì)了如何有效良好的處理與客戶(hù)之間的關(guān)系。實(shí)習(xí)中深刻熟悉到一個(gè)工作人員所應(yīng)當(dāng)具有專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和職業(yè)情操在工作過(guò)程中應(yīng)用的重要性。

實(shí)習(xí)初期——快運(yùn)部客服處

物流客戶(hù)服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷(xiāo)售，發(fā)生在客戶(hù)與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶(hù)供應(yīng)服務(wù)的過(guò)程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司打算通過(guò)不斷提高物流客戶(hù)服務(wù)水平，連續(xù)為客戶(hù)供應(yīng)質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在河北乃至全國(guó)樹(shù)立起廣泛的影響，實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，如何提高客戶(hù)的滿足度，提高物流企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去討論和解決的重要課題!此階段實(shí)習(xí)主要任務(wù)：

1、接聽(tīng)客戶(hù)的電話，如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息詢(xún)問(wèn)，受理客服的投訴，供應(yīng)相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶(hù)業(yè)務(wù)單證，指令。

公司有完善的客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)使客戶(hù)可以隨時(shí)打電話來(lái)詢(xún)問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，假如貨物丟失，也可以查詢(xún)是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很精確?????的查出肇事者，并且讓其擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任，這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對(duì)不熟識(shí)公司業(yè)務(wù)的客戶(hù)做基本具體的講解，使客戶(hù)對(duì)公司業(yè)務(wù)達(dá)到滿足，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認(rèn)知度及信譽(yù)度。

2、對(duì)客戶(hù)的訂單進(jìn)行跟蹤記錄，精確?????填寫(xiě)內(nèi)容，并對(duì)客戶(hù)進(jìn)行相應(yīng)制單，準(zhǔn)時(shí)了解操作動(dòng)向。

客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡(jiǎn)，他們還對(duì)客戶(hù)進(jìn)行相應(yīng)的制單，把每一項(xiàng)都記入電腦里，每天打入客戶(hù)部的電話不計(jì)其數(shù)，所以客戶(hù)部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個(gè)工作人員都有特別快的打字速度.在客戶(hù)部實(shí)習(xí)的一個(gè)星期，我們學(xué)簡(jiǎn)潔會(huì)了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn).

3、收集相關(guān)市場(chǎng)信息，并準(zhǔn)時(shí)制作信息報(bào)告反饋給公司。

顧客的信息能夠準(zhǔn)時(shí)反映消失在市場(chǎng)上的某些變動(dòng)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，豐富廣泛的信息量會(huì)給公司帶來(lái)有效作用，作為客服部，定期的詢(xún)問(wèn)老顧客對(duì)公司業(yè)務(wù)的滿足狀況，收集顧客供應(yīng)的相應(yīng)建議非常重要。準(zhǔn)時(shí)有效的將業(yè)務(wù)狀況反饋給上級(jí)部門(mén)，等待上級(jí)的進(jìn)一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司進(jìn)展中的作用。

4、即使彌補(bǔ)操作失誤，準(zhǔn)時(shí)更改單證，避開(kāi)或削減產(chǎn)生的不良后果。

若業(yè)務(wù)上消失操作失誤，客服人員要準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)并進(jìn)行更改，假如引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要準(zhǔn)時(shí)向顧客賠禮，解釋清晰，使顧客放心。

在客服部約兩星期的實(shí)習(xí)，熟悉到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素養(yǎng)來(lái)受理顧客的不滿或不解，需要專(zhuān)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。

作為一個(gè)客戶(hù)服務(wù)工作人員，應(yīng)當(dāng)把握與客戶(hù)溝通的四個(gè)步驟：

(1)端正心態(tài)，要信任顧客的境況正如他所說(shuō)的，并非有意來(lái)找碴。

(2)與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。

(3)精確?????地獵取對(duì)方的資訊，明確用戶(hù)的需求及期望。

(4)實(shí)行詳細(xì)行動(dòng)去關(guān)心他，使顧客滿足。

優(yōu)秀的處理問(wèn)題的力量，可以給客戶(hù)留下良好的印象，讓客戶(hù)認(rèn)可公司的服務(wù)力量，同時(shí)對(duì)公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶(hù)忠誠(chéng)度。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)

售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長(zhǎng)期盈利，走向強(qiáng)盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠(chéng)度，提高顧客滿足度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中，滿足的售后服務(wù)便是勝利法寶之一。______等之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌，有一個(gè)很重要的緣由就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒(méi)能堅(jiān)固地把持客戶(hù);客戶(hù)信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享;另外，公司不能準(zhǔn)時(shí)地想客戶(hù)所想，快速反應(yīng)力量差，不能供應(yīng)客戶(hù)所需的服務(wù)。

篇8：物流工作畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間悄悄的消逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了許多的東西。簡(jiǎn)單的社會(huì)，簡(jiǎn)單的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問(wèn)題。

我從事的是物流工作，這是一門(mén)服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專(zhuān)業(yè)，剛開(kāi)頭我不怎么感愛(ài)好，心想既來(lái)了就好好做著。

無(wú)論什么樣的事情都可以熬煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶(hù)那里平安的把貨物送回來(lái)。在別人看來(lái)，這或許是一份很簡(jiǎn)潔的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。由于你去接貨時(shí)，要跟客戶(hù)鑒定一份合同，關(guān)于貨物平安的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)許多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題，所以要特別的細(xì)心。這些對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是沒(méi)什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是簡(jiǎn)單的.人際關(guān)系，我每天要面對(duì)不同的客戶(hù)，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對(duì)于剛出校門(mén)的我們來(lái)說(shuō)物流工作的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文3篇物流工作的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文3篇。特殊是對(duì)于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒(méi)有灰心，我的毅力沒(méi)那么弱，別人做好的，我也能做好。

信任困難只是臨時(shí)的，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的急躁教導(dǎo)，同事的關(guān)心，以及自己的努力，這些問(wèn)題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，由于這是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵，爭(zhēng)辯，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤獨(dú)，暖和的畫(huà)面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我還是發(fā)覺(jué)了自己在許多方面還不足，還沒(méi)什么閱歷，究竟剛出校門(mén)。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局動(dòng)身，重團(tuán)結(jié)，講誠(chéng)信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿的熱忱對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)力量。幾個(gè)月來(lái)，我非常留意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和把握?；趲讉€(gè)月工作閱歷的積累，我對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和把握。我想自己的工作閱歷一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無(wú)比的熱忱與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。

我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是還是得到了熬煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學(xué)校的東西都沒(méi)有用上，不過(guò)在工作中學(xué)到了不少的新學(xué)問(wèn)，也熬煉了自己各方面的力量。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法，自己在學(xué)問(wèn)，技能，和溝通方面還有些不足，我們高校生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)時(shí)第一次實(shí)習(xí)的。由于這次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力物流工作的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文3篇實(shí)習(xí)報(bào)告。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很快樂(lè)能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事

我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)寶，我會(huì)做的更好。

篇9：2022物流公司工作實(shí)習(xí)報(bào)告

一：公司簡(jiǎn)介：

江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司，注冊(cè)資本1600萬(wàn)元人民幣，總資產(chǎn)5800萬(wàn)元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),特別監(jiān)管區(qū)域首家獲得A類(lèi)企業(yè)資質(zhì),通過(guò)了ISO9001:2022和ISO14001:2022認(rèn)證.

公司位于無(wú)錫新區(qū)出口加工區(qū)A區(qū)錫欽路1號(hào)，占地面積11010.2平方米，建有無(wú)錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)20596平方米，綜合辦公用房2000平方米，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉(cāng)庫(kù)721平方米。倉(cāng)庫(kù)三面建裝卸場(chǎng)地7000平方米，設(shè)有17個(gè)裝卸貨平臺(tái)。具有二十四小時(shí)保安監(jiān)控、消防自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)(FM標(biāo)準(zhǔn))、巡更系統(tǒng)。

目前，公司作為無(wú)錫出口加工區(qū)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，已經(jīng)成為JABIL、HYNIX、SEAGATE等區(qū)內(nèi)企業(yè)的VMI物流服務(wù)供應(yīng)商，采納VMI業(yè)務(wù)模式，供應(yīng)了完善的保稅物流解決方案。

公司倉(cāng)庫(kù)分為貨架式倉(cāng)庫(kù)和備件倉(cāng)庫(kù)，也可量身定做，實(shí)行7天24小時(shí)工作，滿意客戶(hù)需求。

公司運(yùn)行了完善的WMS軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶(hù)供應(yīng)實(shí)時(shí)的分類(lèi)統(tǒng)計(jì)和庫(kù)存查詢(xún)服務(wù);也可以利用B2B技術(shù)，與客戶(hù)的ERP系統(tǒng)對(duì)接，提高工作效率，降低運(yùn)作成本。

在出口加工區(qū)內(nèi)，公司為最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，可以為海內(nèi)外的客戶(hù)，供應(yīng)全面的供應(yīng)商管理庫(kù)存服務(wù)。公司同時(shí)具有國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì)，可全面代理進(jìn)口報(bào)關(guān)、保稅運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù)。

海外進(jìn)口到公司倉(cāng)庫(kù)的貨物作為保稅貨物儲(chǔ)存，在完成貨物銷(xiāo)售后，購(gòu)買(mǎi)方可直接向海外客戶(hù)支付貨款，目前此VMI模式已勝利運(yùn)行。

目前,無(wú)錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關(guān)、商檢、國(guó)稅、外管等各有關(guān)部門(mén)均有政策出臺(tái),全力支持該項(xiàng)業(yè)務(wù)的開(kāi)展.目前我司已為SEAGATE、SONY、宏仁等企業(yè)供應(yīng)保稅物流服務(wù)，采納VMI、JIT、分送集報(bào)、集中內(nèi)銷(xiāo)等業(yè)務(wù)模式,以滿意區(qū)內(nèi)外客戶(hù)的需求。

公司作為中國(guó)外運(yùn)的分支機(jī)構(gòu)，依托中國(guó)外運(yùn)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，能夠向客戶(hù)供應(yīng)全面、專(zhuān)業(yè)的，?？者\(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、大陸橋和保稅監(jiān)管等國(guó)際國(guó)內(nèi)物流服務(wù)。

我們將根據(jù)中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)進(jìn)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”進(jìn)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠(chéng)為區(qū)內(nèi)外客戶(hù)供應(yīng)滿足的服務(wù)，為將中外運(yùn)集團(tuán)建設(shè)成為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)首選的綜合物流服務(wù)商而努力。

二：實(shí)習(xí)工作概況：

實(shí)習(xí)崗位(倉(cāng)儲(chǔ)管理，盤(pán)點(diǎn)方案為主)

：實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé)：對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的整頓為公司削減倉(cāng)庫(kù)貨物的缺損。

在江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司，我所從事的工作主要以盤(pán)點(diǎn)為主方案和跟單員為次。我從事的盤(pán)點(diǎn)工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(WMS系統(tǒng))打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)。它主要靠三心來(lái)做好這件事。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有當(dāng)心。一開(kāi)頭做這份工作的時(shí)候會(huì)感覺(jué)很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過(guò)來(lái)。但正由于這樣它就更熬煉我自己。從而使自己成為一個(gè)更有責(zé)任心，和更加細(xì)心的大男孩。在公司許多人都不情愿去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學(xué)習(xí)盤(pán)點(diǎn)這個(gè)學(xué)問(wèn)。我就通過(guò)自己的不斷努力和對(duì)倉(cāng)庫(kù)的嫻熟程度來(lái)漸漸的提高自己。后來(lái)我便感覺(jué)工作越來(lái)越輕松越來(lái)越布滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當(dāng)你把這個(gè)差距通過(guò)你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的緣由來(lái)挽回倉(cāng)庫(kù)不必要的損失。這時(shí)候會(huì)讓自己感覺(jué)特有成就感。

篇10：2022物流公司工作實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通便利，是個(gè)天時(shí)地利人和的地方，雖是個(gè)小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細(xì)致。各部門(mén)相互協(xié)作得很好，密不行分。

二、實(shí)習(xí)崗位及過(guò)程

1·實(shí)習(xí)崗位：貨物看管員

2·實(shí)現(xiàn)過(guò)程：

(1)通過(guò)資料查詢(xún)和實(shí)地觀看了解貨運(yùn)問(wèn)題

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)

市內(nèi)、國(guó)內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特別商品。

珍貴物品配送，供應(yīng)到門(mén)服務(wù)，確保商品平安抵達(dá)用戶(hù)手中。

隔日零擔(dān)物流，對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾，貨物隔日上車(chē)發(fā)貨。

上架陳設(shè)，對(duì)于市內(nèi)各商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還供應(yīng)幫助客戶(hù)商品上架陳設(shè)的服務(wù)。

常溫、恒溫倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，高層、堆垛貨架存儲(chǔ)

存貨準(zhǔn)時(shí)掌握，有效地貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，消失問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)上報(bào)調(diào)整。

定時(shí)觀看庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫，溫度不超標(biāo)。

加工調(diào)整，供應(yīng)完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。

訂單處理，對(duì)訂單處理要求做到準(zhǔn)時(shí)精確?????、高效。

退貨處理，全力幫助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫(xiě)好單據(jù)，準(zhǔn)時(shí)反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理。

信息系統(tǒng)服務(wù)

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，分析客戶(hù)物流流程，供應(yīng)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)詢(xún)問(wèn)，依據(jù)客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品的特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)化，共性化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，針對(duì)不同配送系統(tǒng)，特地設(shè)計(jì)了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶(hù)配送的要求。

其他信息管理要求秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念供應(yīng)全方位的系統(tǒng)服務(wù)。

(2)在貨運(yùn)信息部了解狀況并實(shí)際工作

信息管理應(yīng)當(dāng)是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要準(zhǔn)時(shí)處理好物流相關(guān)信息才能幫助的把其他事情做好，這份工作需要細(xì)心仔細(xì)才能避開(kāi)貨物的損壞和利潤(rùn)下降。

3·工作職責(zé)

(1)在貨運(yùn)信息部了解如何進(jìn)行信息處理，并做一些簡(jiǎn)潔的實(shí)踐工作。

(2)在其他部門(mén)稍做了些了解。

三·實(shí)習(xí)心得和體會(huì)

通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的學(xué)問(wèn)與實(shí)踐相結(jié)合，同時(shí)也我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的補(bǔ)充，對(duì)于我們今后是有很大的關(guān)心的。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r(shí)候，我也覺(jué)得很拘束，不喜愛(ài)和別人主動(dòng)打交道，特殊是面對(duì)客戶(hù)，特別的緊急，但是學(xué)會(huì)這一點(diǎn)是有必要的。這段時(shí)間我在我見(jiàn)到的客戶(hù)身上學(xué)到了許多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實(shí)地，這都是他們勝利不行缺少的，也是我們必需學(xué)習(xí)的。

現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實(shí)，喜愛(ài)換工作換來(lái)?yè)Q去或許就丟掉了最好的工作，有時(shí)候不肯定開(kāi)頭就做得很好，但只要一心一意、踏踏實(shí)實(shí)，就會(huì)有勝利的一天。學(xué)哪門(mén)就要愛(ài)哪門(mén)，這樣，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中才能立于不敗之地。

四·對(duì)實(shí)習(xí)單位的建議及改進(jìn)措施

1·對(duì)實(shí)習(xí)單位的建議

(1)進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不過(guò)只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)考慮出貨時(shí)的便利，不能耽擱客戶(hù)的時(shí)間，因此要按標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

(2)嚴(yán)格根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要準(zhǔn)時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后準(zhǔn)時(shí)銷(xiāo)毀，不要積累在倉(cāng)庫(kù)中，鋪張倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)，應(yīng)當(dāng)另外預(yù)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方存儲(chǔ)。

(3)目前物流中心正面臨很多問(wèn)題。批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

(4)倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。

(5)加強(qiáng)各部門(mén)之間的溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度的削減物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五、致謝

首先，感謝xx物流公司給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這期間可能給公司帶來(lái)很多麻煩，在這里深感愧疚。

其次，我還感謝這里的員工給了我很多暖和和關(guān)心，我在他們身上學(xué)到了許多東西，也留下了美妙的回憶。

再次，我要感謝這里的指導(dǎo)老師給我們的細(xì)心教育，讓我們順當(dāng)完成了實(shí)習(xí)報(bào)告。

看過(guò)2022物流公司工作實(shí)習(xí)報(bào)告的人還看了：

篇11：物流公司工作實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的：

初步熟悉社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)識(shí)知，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論識(shí)知與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、進(jìn)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、識(shí)知與力量兼?zhèn)?、符合社?huì)主義進(jìn)展目標(biāo)的合格高校生。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

二、實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。

三、實(shí)習(xí)過(guò)程:

第一天走進(jìn)寬敞光明的辦公大樓，心情特殊感動(dòng)，期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了我們的經(jīng)理，他帶著我熟悉了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱忱地介紹了自已的職務(wù)和姓名，這使得我剛到特別溫馨。簡(jiǎn)潔聊了幾句后就開(kāi)頭介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話我的到來(lái)，并祝我工作順當(dāng)。

接下來(lái)就是讓我熟識(shí)業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級(jí)客戶(hù)溝通，問(wèn)清晰客戶(hù)是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，留意事項(xiàng)等;然后再查找上級(jí)客戶(hù)，說(shuō)清晰下級(jí)客戶(hù)的要求，若能夠滿意就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶(hù)簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我熟悉了全國(guó)/大路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě)、其中的留意事項(xiàng)又有哪些等等。

從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必需處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會(huì)釀成大禍;更困難的事還有不定期出差，由于我們做的是貨運(yùn)專(zhuān)線，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的.高校生所不熟識(shí)的，因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)持究竟。

四、實(shí)習(xí)感想：

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到快速進(jìn)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)潔。通過(guò)這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開(kāi)，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)潔了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性(譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情)嚴(yán)峻的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的進(jìn)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)進(jìn)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時(shí)的便利，不能耽擱客戶(hù)的時(shí)間，因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴(yán)格根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要準(zhǔn)時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后準(zhǔn)時(shí)銷(xiāo)毀，不要積累在倉(cāng)庫(kù)中，鋪張倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)當(dāng)另外預(yù)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。

建議：加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地削減物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝xx物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也特別感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了閱歷，奠定了基礎(chǔ)。

篇12：物流實(shí)習(xí)報(bào)告

一、公司背景

作為立刻畢業(yè)的高校生，我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論學(xué)問(wèn)，缺乏實(shí)際操作閱歷，為了使我們?cè)谏鐣?huì)實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增加感性熟悉，培育和熬煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的力量，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手力量，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的基礎(chǔ)，同時(shí)也為自己能順當(dāng)與社會(huì)環(huán)境接軌做預(yù)備，我選擇了與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。我于20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德?tīng)I(yíng)業(yè)部進(jìn)行了為期20天的實(shí)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論學(xué)問(wèn)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，培育了實(shí)際工作力量與分析力量，了解了社會(huì)需要什么樣的人才，熟識(shí)了物流公司的運(yùn)作模式。

德邦是國(guó)家“AAAAA”級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)大路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于，總部位于上海市青浦區(qū)。近年來(lái)，德邦以60%的速度穩(wěn)健進(jìn)展，截止20xx年5月，德邦已在全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)2100余家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū)。

掩蓋全國(guó)90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵區(qū)柳葉湖營(yíng)業(yè)部。該營(yíng)業(yè)部位于湖南常德武陵區(qū)常德大道金鳳川紫小區(qū)，不僅接近居民生衛(wèi)生工作方案活區(qū)，而且處于柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處，發(fā)貨取貨非常便利。地理位置非常優(yōu)越。

二、實(shí)習(xí)狀況

（一）部門(mén)職能

我工作的部門(mén)屬于公司的市內(nèi)配送部，主職收貨。收貨部職能有：訂貨；選購(gòu)訂單商品的收貨；代銷(xiāo)商品的退貨；經(jīng)銷(xiāo)商品的退貨；代銷(xiāo)供應(yīng)商的清場(chǎng)；經(jīng)銷(xiāo)供應(yīng)商的清場(chǎng)；商品調(diào)撥；倉(cāng)庫(kù)的管理；價(jià)簽的管理；條

湖南商學(xué)院北津?qū)W院專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

碼的管理；全部的進(jìn)退貨單據(jù)管理。

（二）作業(yè)流程

1、收貨關(guān)鍵掌握點(diǎn)

通過(guò)實(shí)習(xí)我更好的理解了進(jìn)貨的關(guān)鍵掌握點(diǎn)為送貨車(chē)試卷輛排隊(duì)等候，只有經(jīng)收貨員工同意車(chē)輛才允許進(jìn)入收貨區(qū)域，大門(mén)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)關(guān)閉；按選購(gòu)供應(yīng)的到貨狀況表預(yù)先收貨；留意檢查是否與本商場(chǎng)的訂貨基本信息是否相符；驗(yàn)收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量；同時(shí)要留意：應(yīng)按訂貨單位收貨，收貨數(shù)量不允許超過(guò)訂單數(shù)量；有質(zhì)量問(wèn)題的商品應(yīng)拒收，由供應(yīng)商馬上帶回；不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進(jìn)入商場(chǎng)銷(xiāo)售。在進(jìn)貨部門(mén)的工作細(xì)致繁瑣，要當(dāng)心謹(jǐn)慎，切不行馬虎大意，毛毛躁躁。

2、進(jìn)貨的方案分析

通過(guò)在部門(mén)的實(shí)習(xí)我也了解了進(jìn)貨目標(biāo)的方案分析：把握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車(chē)型式；盡可能精確?????猜測(cè)送貨車(chē)到達(dá)時(shí)程；協(xié)作?？啃畔f(xié)調(diào)進(jìn)出貨車(chē)的交通問(wèn)題；為便利卸貨及搬運(yùn),方案貨車(chē)的停車(chē)位置；預(yù)先方案臨時(shí)存放位置。

3、檢查貨物信息

我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號(hào)標(biāo)示。這樣有許多優(yōu)點(diǎn)：增加貨品資料的正確性；查核管制簡(jiǎn)單；提高貨品活動(dòng)的工作效率，且便于信息之聯(lián)系傳遞；可以利用計(jì)算機(jī)處理分析；可以節(jié)約人力、削減開(kāi)支、降低成本；便于領(lǐng)料及發(fā)料；因記錄正確可快速按次序儲(chǔ)存或揀取貨品，一目了然，削減弊端；削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號(hào)，可以防止重復(fù)訂購(gòu)相同的對(duì)象，且倉(cāng)儲(chǔ)及盤(pán)點(diǎn)作業(yè)將更易于進(jìn)行，對(duì)掌握存貨有很大關(guān)心；利用編號(hào)代碼來(lái)表示各種貨品，同時(shí)也可防止公司機(jī)密外泄。

4、貨品驗(yàn)收檢查

貨品驗(yàn)收檢查。貨品驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)：選購(gòu)合約或訂購(gòu)單所規(guī)定的條件；以比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品為準(zhǔn)據(jù)；選購(gòu)合約中的規(guī)格或者圖解；各種產(chǎn)品的國(guó)家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

貨品驗(yàn)收的方法有兩種：（1）在品質(zhì)檢驗(yàn)方面，包括物理試驗(yàn)、化學(xué)

湖南商學(xué)院北津?qū)W院專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

分析及形狀檢查等；（2）數(shù)量的點(diǎn)收方面，除核對(duì)貨品號(hào)碼外，還可依據(jù)選購(gòu)合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長(zhǎng)短、大小和輕重。

5、貨品編號(hào)

貨品編號(hào)的方法有流水號(hào)編號(hào)法、數(shù)字分段法、分組編號(hào)法、實(shí)際意義編號(hào)法、后數(shù)字編號(hào)法、示意編號(hào)法。

6、貨品分類(lèi)。

貨品的分類(lèi)乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升，以收事半功倍之效。

其功能：可以作為貨品掌握合理化的基礎(chǔ)；清晰分層歸類(lèi)，可提高管理效率；能削減作業(yè)之走行移動(dòng)距離，并使存取人員更簡(jiǎn)單記憶貨品位置，可說(shuō)是增進(jìn)作業(yè)效率之關(guān)鍵；便于收發(fā)保管；便利貨品的安排與調(diào)撥；便于物流中心貨品的聯(lián)合與托付選購(gòu)；便于記帳及統(tǒng)計(jì)分析；便于審計(jì)、會(huì)計(jì)及稅收工作的進(jìn)行；

三、社會(huì)環(huán)境

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，常德物流業(yè)近幾年快速進(jìn)展，尤其是該地區(qū)的橋南新市場(chǎng)擁有服裝、鞋類(lèi)、百貨、日化、文體用品、床上用品、小家電、電子通訊系列品牌等十大強(qiáng)勢(shì)專(zhuān)業(yè)，經(jīng)營(yíng)的客商達(dá)3萬(wàn)多人，年成交額達(dá)27億元，是湘西北地區(qū)重要的物流、信息集散中心。但也存在許多方面的不足。

1、缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和進(jìn)展規(guī)劃。城市物流規(guī)劃是一項(xiàng)龐雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的部門(mén)，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的方方面面有著密不行分的聯(lián)系，任何一個(gè)單獨(dú)部門(mén)都不行能完成城市物流規(guī)劃和進(jìn)展的要求。目前為止，常德市還沒(méi)有建立那種由市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流進(jìn)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，缺乏對(duì)城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

2、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)合產(chǎn)業(yè)，涉及到從工農(nóng)業(yè)、商業(yè)到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息服務(wù)等各經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，各個(gè)行業(yè)的進(jìn)展勢(shì)必影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和進(jìn)展。但就目前看，常德市運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)特別薄弱，物

湖南商學(xué)院北津?qū)W院專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

流業(yè)仍徘徊在由倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)向物流服務(wù)供應(yīng)轉(zhuǎn)型的迷宮中，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)上，整體經(jīng)營(yíng)方式、管理水平和技術(shù)裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠供應(yīng)綜合性、全方位的物流服務(wù)，第三方物流進(jìn)展緩慢，現(xiàn)代物流服務(wù)功能不高。

3、物流人才匱乏，信息化和專(zhuān)業(yè)化程度低。目前，石家莊市還沒(méi)有特地的物流討論機(jī)構(gòu)，在物流科學(xué)技術(shù)及理論討論上不深，難以適應(yīng)石家莊物流園區(qū)國(guó)際化、現(xiàn)代化進(jìn)展的需要。

通過(guò)這幾天對(duì)資料的分析和對(duì)相關(guān)部門(mén)的調(diào)查討論，在同事的關(guān)心下，我對(duì)加快進(jìn)展常德現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點(diǎn)建議：

（1）盡快制定常德市運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的行業(yè)管理法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范物流市場(chǎng)進(jìn)展。

（2）加大政府扶持力度，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建議常德市對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)展在土地、資金、政策上賜予扶持，大力進(jìn)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓舞更多的投資者參加物流項(xiàng)目投資。

（3）加快促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐，提高物流供應(yīng)力量。鼓舞大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分別出來(lái)，鼓舞傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟，進(jìn)展為物流供應(yīng)商。

（4）加強(qiáng)物流人才培育。提高全市對(duì)加快物流業(yè)的熟悉，實(shí)施人才開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，建設(shè)常德市現(xiàn)代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿意對(duì)物流人才多樣化的需求。

四、實(shí)習(xí)小結(jié)

經(jīng)過(guò)近20天在常德德邦營(yíng)業(yè)部的實(shí)習(xí)，我了解到物流工作的簡(jiǎn)單性，在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)某一部門(mén)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論學(xué)問(wèn)了解運(yùn)作方式。只有將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，才能提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素養(yǎng)和力量。通過(guò)實(shí)習(xí)我對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)簡(jiǎn)潔的整體了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的熟悉，增加了對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的熟悉，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的愛(ài)好，同時(shí)也切身體會(huì)到工作

湖南商學(xué)院北津?qū)W院專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的`互動(dòng)關(guān)系以及理論與實(shí)際的不同點(diǎn)。

每天雖然面對(duì)的是同樣的工作，但是每天都有不同的心得體會(huì)，而且會(huì)發(fā)覺(jué)不同的問(wèn)題。對(duì)一些專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)理解得更加深刻與詳細(xì)，為將來(lái)走上工作崗位打下了良好基礎(chǔ)。究竟物流行業(yè)在中國(guó)屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，還有很大的進(jìn)展空間值得我們?nèi)ネ诰颉?/p>

五、實(shí)習(xí)感受

以往對(duì)于物流管理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本學(xué)問(wèn)。對(duì)于物流的本身感到很神奇，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)潔。通過(guò)今年暑假短暫的實(shí)習(xí)，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的熟悉。突破于書(shū)本上固定的理論學(xué)問(wèn)充分熟悉到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)即將畢業(yè)的同學(xué)，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多積累一些實(shí)踐閱歷。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問(wèn)，然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特殊的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論學(xué)問(wèn)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

在這次實(shí)習(xí)中，我還對(duì)自己的人際交往上有了新的熟悉。首先，同事相處的第一步便是公平。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應(yīng)肯定擯棄不公平的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無(wú)裨益，將同事看作生活中的伴侶，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺(jué)得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人，遇到問(wèn)題時(shí)肯定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想，這樣一來(lái)，經(jīng)常可以將爭(zhēng)吵湮滅在搖籃中。同時(shí)要學(xué)會(huì)謙讓?zhuān)叭桃粫r(shí)，風(fēng)平浪靜；退一步，海闊天空”這話不無(wú)道理。

總而言之，在實(shí)習(xí)的的這20天時(shí)間里，使我學(xué)到了許多書(shū)本上無(wú)法學(xué)習(xí)到的東西。我將會(huì)把它當(dāng)做我人生的一筆豐富的財(cái)寶，將他更好的用到以后的工作和學(xué)習(xí)中。

篇13：物流實(shí)習(xí)報(bào)告

我在高校最終階段，選擇進(jìn)入社會(huì)熬煉，到公司中磨礪自身。我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是物流專(zhuān)業(yè)，所以在選擇實(shí)習(xí)工作時(shí)我側(cè)重的也是物流方面的工作。為了能夠找到一份合適的物流工作我為此付出了許多努力。

我選擇自主實(shí)習(xí)，所以實(shí)習(xí)工作就比較麻煩，幾十份簡(jiǎn)歷投入到聘請(qǐng)網(wǎng)站上猶如石沉大海，沒(méi)有一點(diǎn)反應(yīng)，我并不放棄，最終經(jīng)過(guò)了一周的努力最終找到了一份好工作。面試勝利過(guò)后我就進(jìn)入到了公司上班，開(kāi)頭了實(shí)習(xí)工作，接觸到了物流相關(guān)的工作。

我一開(kāi)頭進(jìn)入物流公司，并沒(méi)有直接到工作崗位上工作，而是要到各個(gè)物流中轉(zhuǎn)站熬煉，熟識(shí)物流各個(gè)工序，與我一同進(jìn)入公司的一共有五個(gè)人，我們被安排給不同的部門(mén)。剛開(kāi)頭的時(shí)候由于對(duì)工作不了解，但是又學(xué)過(guò)相關(guān)的學(xué)問(wèn)，先入為主的做。犯了許多錯(cuò)誤，之后開(kāi)頭虛心請(qǐng)教并且學(xué)習(xí)，最終轉(zhuǎn)變了許多，也漸漸適應(yīng)了工作。

之后我開(kāi)頭學(xué)習(xí)物流訂單管理，許多業(yè)務(wù)，不但要保證訂單精確?????，還要進(jìn)行審核，有些客戶(hù)的在寫(xiě)地址的時(shí)候不具體，或者由于地址問(wèn)題，貨物送錯(cuò)了地方，最終都需要修改，這不但要熬煉我們的工作力量也熬煉我們效率，好幾次都由于馬虎導(dǎo)致派送錯(cuò)誤，之后的賠償都是由我來(lái)完成。

工作考驗(yàn)人，也熬煉人，假如不能在工作中準(zhǔn)時(shí)進(jìn)步，不能符合公司的要求，就會(huì)被辭退，為了盡快的適應(yīng)工作，我不得不當(dāng)心工作，仔細(xì)做好基礎(chǔ)任務(wù)，雖然效率慢了許多，但是犯錯(cuò)的概率極大的削減了，這讓我知道了工作的方向，我也有了連續(xù)工作的底氣。我雖然不是公司正式一員，但我從來(lái)沒(méi)有遺忘自己要完成的任務(wù)，每天按時(shí)上班下班，做好支配的工作，不能耽擱時(shí)間。

在我們物流行業(yè)中，時(shí)間就是一切，大量的商品信息都需要通過(guò)云計(jì)算來(lái)提高工作效率同時(shí)，整合個(gè)方面的工作，雖然我負(fù)責(zé)的只是一小部分，但是依舊需要連續(xù)提高工作效率，讓工作做的更快。我們都有師傅帶我們工作，同時(shí)也幫助我們學(xué)習(xí)，根據(jù)公司的要求我們轉(zhuǎn)正后就可以自己工作，我由于工作出問(wèn)題多，常常被師傅責(zé)怪，雖然有些難過(guò)，但是自己犯的錯(cuò)誤就必需盡早改正，不然是不行能把工作完成。

雖然沒(méi)有畢業(yè)，但是我也重視自己的工作。實(shí)習(xí)期間我就樂(lè)觀學(xué)習(xí)，不但學(xué)習(xí)如何與人溝通，也學(xué)習(xí)物流相關(guān)的學(xué)問(wèn)，發(fā)覺(jué)到工作中所學(xué)到的東西要比在學(xué)校中學(xué)的多，學(xué)校所教育的許多重點(diǎn)學(xué)問(wèn)不肯定都會(huì)用到，許多到了崗位上需要常常用。而且由于科技進(jìn)展，崗位中需要把握的東西也隨著時(shí)間在不斷轉(zhuǎn)變。

作為一名高校生，不但要能夠在學(xué)校中學(xué)的好，更好在工作中做好工作，實(shí)習(xí)是熬煉的時(shí)間，也是成長(zhǎng)的舞臺(tái)，必需要時(shí)刻留意學(xué)習(xí)和提升。雖然這次實(shí)習(xí)結(jié)束了，但是我卻學(xué)會(huì)了如何成為一名合格的員工。

篇14：物流實(shí)習(xí)報(bào)告

結(jié)果：

1：買(mǎi)方SONY向賣(mài)方海爾集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)空調(diào)100臺(tái)，空調(diào)規(guī)格為HR-20xx，單價(jià)$3000。交易方式為工廠交貨（ExWorks）。

2：賣(mài)方海爾集團(tuán)通過(guò)托付出口貨代完成訂艙、提箱、裝箱、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)等一系列事務(wù)后，由出口船代將貨物由起始港CNSZN到目的港JPYOK。

3：最終買(mǎi)方SONY在進(jìn)口貨代處提貨并與進(jìn)口貨代結(jié)算費(fèi)用、辦理核銷(xiāo)。

4：其中部分流程通過(guò)出口運(yùn)輸車(chē)隊(duì)、進(jìn)出口港口堆場(chǎng)、進(jìn)出口地海關(guān)、進(jìn)出口地檢驗(yàn)檢疫局。

心得：

1：在上機(jī)操作中熟識(shí)了國(guó)際物流的運(yùn)作方式，體會(huì)到了國(guó)際物流中不同當(dāng)事人的不同地位、面臨的詳細(xì)工作和互動(dòng)關(guān)系。感到內(nèi)容較多、涉及面廣、操作性強(qiáng)，既有出口業(yè)務(wù)又有進(jìn)口業(yè)務(wù)。

2：在扮演出口商角色過(guò)程中，填寫(xiě)各類(lèi)單證是我最頭疼，也是印象最深刻的一項(xiàng)。出口商要想順當(dāng)把商品送出關(guān)外，必需正確填寫(xiě)各類(lèi)單據(jù)，這其中有報(bào)驗(yàn)單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，核銷(xiāo)單，報(bào)關(guān)單，匯票，一般產(chǎn)地證明等等。

3：這個(gè)系統(tǒng)存在的其中一個(gè)缺點(diǎn)，在數(shù)據(jù)的填寫(xiě)上，沒(méi)有規(guī)律的數(shù)據(jù)反而是正確的，許多單據(jù)亂填也可以連續(xù)做下去，或許是由于本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)不是有真正的國(guó)際貿(mào)易人員開(kāi)發(fā)，因此在許多地方消失漏洞，許多地方和現(xiàn)實(shí)操作存在很大差別。

4：通過(guò)做海運(yùn)提單、裝箱單、商檢證、保險(xiǎn)單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)等一系列與國(guó)際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)后，對(duì)自己的學(xué)習(xí)態(tài)度有了新的熟悉。之前這些單據(jù)我們?cè)谏险n的時(shí)候都有學(xué)習(xí)過(guò)，但是，我們都覺(jué)得書(shū)上講的東西理論性太強(qiáng)，實(shí)踐中肯定用不到。但當(dāng)真正看過(guò)這些單據(jù)后，才發(fā)覺(jué)理論與實(shí)踐是密不行分的，此時(shí)我們看到的、用到的、正是書(shū)上所講、我們所學(xué)的。這些單據(jù)大大加強(qiáng)了我們的實(shí)踐操作力量，也讓我們對(duì)如何填寫(xiě)這類(lèi)單據(jù)有了進(jìn)一步的熟悉。

篇15：物流實(shí)習(xí)報(bào)告

為期兩周的最終結(jié)束了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實(shí)習(xí)是以參觀為主，學(xué)校里的劉老師主要負(fù)責(zé)我們這次實(shí)習(xí)。她帶領(lǐng)我們?nèi)齻€(gè)班的同學(xué)在兩周內(nèi)共參觀了六個(gè)地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺(tái)中外運(yùn)國(guó)際物流有限公司、煙臺(tái)福山上汽實(shí)業(yè)有限公司、東方海洋。學(xué)校里的班車(chē)負(fù)責(zé)接送我們。這次實(shí)習(xí)的目的主要是了解第三方物流物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過(guò)實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問(wèn)的力量，熬煉實(shí)際操作的力量，為今后的學(xué)習(xí)工作積累閱歷。這次實(shí)習(xí)讓我明白專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合，這樣才能更高的運(yùn)用學(xué)問(wèn)，并在工作中發(fā)揮學(xué)問(wèn)的力氣。

雖然我們僅僅是參觀，沒(méi)有親身感受物流作業(yè)，但卻與它有了一個(gè)近距離接觸，讓我近距離感受到物流，熟悉物流，這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大的關(guān)心。它可以關(guān)心我更好的理解、想象以及創(chuàng)新。這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺!以下是我這兩周來(lái)參觀這六個(gè)物流公司的經(jīng)受和感受：宅急送汽車(chē)載著我們來(lái)到了福山區(qū)的宅急送公司，這是他們的一個(gè)分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻干凈有序。每個(gè)工人都穿著統(tǒng)一的工作服，而且也非常熱忱。進(jìn)入院內(nèi)我們并沒(méi)有立刻參觀，而是宅急送經(jīng)理給我們做了個(gè)簡(jiǎn)潔的公司介紹。

經(jīng)他的介紹，我們了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一個(gè)不足20平米的小屋里成立，特地從事小件快運(yùn)。截至20xx，宅急送總資產(chǎn)超過(guò)2億元，員工8000名，車(chē)輛1500臺(tái)，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬(wàn)件年遞增率超過(guò)65%，為“20xx年中國(guó)成長(zhǎng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)”第4名，“20xx年中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)”。由此可見(jiàn)，它的成長(zhǎng)是多么的不簡(jiǎn)單。我還留意到宅急送的商標(biāo)，是一個(gè)猴子拎著一個(gè)包裹，似乎還翻了個(gè)跟頭，整個(gè)商標(biāo)采納綠色描繪。后來(lái)得知商標(biāo)的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個(gè)跟頭十萬(wàn)八千里的孫悟空，拎著的包裹代表從事的小件快運(yùn)，圓圈寓意門(mén)到門(mén)的服務(wù)，綠色象征生命，象征宅急送永久布滿活力。聽(tīng)完經(jīng)理的介紹，我們開(kāi)頭正式參觀了。這次參觀由宅急送公司的林姐負(fù)責(zé)給我們介紹。

進(jìn)入庫(kù)房首先看到的是一臺(tái)分揀機(jī)，分揀機(jī)負(fù)責(zé)將到達(dá)的貨物分揀出來(lái)，再統(tǒng)一支配配貨發(fā)送到各個(gè)地方。緊接著映入眼簾的是各個(gè)進(jìn)貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來(lái)存放貨物的(包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大，可見(jiàn)對(duì)工人的工作效率要求很高。林姐告知我們宅急送的合作伙伴許多，像諾基亞、愛(ài)普生、西安楊森、熊貓移動(dòng)、浪潮LG、波導(dǎo)等國(guó)際國(guó)內(nèi)上千家聞名企業(yè)都有很好的合作，結(jié)下了深厚友情。現(xiàn)在庫(kù)房里還存有少量的LG手機(jī)。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關(guān)事宜。一樓是作業(yè)層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務(wù)受理、項(xiàng)目攻關(guān)等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業(yè)務(wù)信息處理好，只有業(yè)務(wù)信息處理好，各個(gè)環(huán)節(jié)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，林姐還向我們展現(xiàn)了各種單據(jù)，讓我們了解一下單據(jù)的寫(xiě)法以及功能和作用。我發(fā)覺(jué)他們的企業(yè)文化很好，每個(gè)月還要評(píng)比優(yōu)秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓舞員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過(guò)來(lái)貼在墻上展覽，員工休息的時(shí)候可以過(guò)來(lái)