安徽省安慶市2025屆物理高三上期中教學質(zhì)量檢測試題含解析

安徽省安慶市2025屆物理高三上期中教學質(zhì)量檢測試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，某質(zhì)點以A點為起點開始做勻變速直線運動，從A點運動到B點用時2s，再經(jīng)過6s運動到C點，第10s末到達D點．已知AB＝8m、CD＝24m，則該質(zhì)點的初速度v0和加速度a分別為()A．3m/s、4m/s2B．0、1m/s2C．0、4m/s2D．3m/s、1m/s22、如圖所示，質(zhì)量m=75kg的滑雪運動員在傾角θ=37°的直滑道上由靜止開始向下滑行的速度—時間圖象，圖中的OA直線是t=0時刻速度圖線的切線，速度圖線末段BC平行于時間軸，運動員與滑道間的動摩擦因數(shù)為μ，所受空氣阻力與速度成正比，比例系數(shù)為k．設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，則A．物體開始時做加速度增大的加速直線運動，最后做勻速運動B．t=0時刻運動員的加速度大小為2m/s2C．動摩擦因數(shù)μ為0.25D．比例系數(shù)k為15kg/s3、從同一地點同時開始沿同一直線運動的兩個物體Ⅰ、Ⅱ的速度－時間圖象如圖所示．在0～t2時間內(nèi)，下列說法中正確的是（）A．Ⅰ物體所受的合外力不斷增大，Ⅱ物體所受的合外力不斷減小B．在第一次相遇之前，t1時刻兩物體相距最遠C．t2時刻兩物體相遇D．Ⅰ、Ⅱ兩個物體的平均速度大小都是4、貨車和客車在公路上同一車道行駛，客車在前，貨車在后，突然出現(xiàn)緊急情況，兩車同時剎車，剛開始剎車時兩車相距30m，剎車過程中兩車的v-t圖像如圖所示，則下列判斷正確的是（）A．在t=10s時刻兩車發(fā)生追尾事故B．在t=10s時刻之前兩車發(fā)生追尾事故C．兩車不會追尾，在t=10s時刻兩車相距距離為50mD．兩車會在客車停止之后發(fā)生追尾事故5、質(zhì)量為2kg的小球自塔頂由靜止開始下落，不考慮空氣阻力的影響，g取，下列說法中正確的是（）A．2s末小球的動量大小為40kgm/sB．2s末小球的動能為40JC．2s內(nèi)重力的沖量大小為200D．2s內(nèi)重力的平均功率為20W6、吳老師駕車從“杭州二中”開往“諸暨五泄風景區(qū)”，導航地圖如圖所示，則以下說法錯誤的是（）A．研究汽車在導航圖中的位置時，可以把汽車看作質(zhì)點B．圖中顯示的“1小時48分”是指時間間隔C．“距離最短”中的“87公里”是指位移大小D．高速公路某處路邊豎有限速標志120km，指的是車輛行駛在該路段過程中，瞬時速度不能超過120km/h二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，實線表示一簇關于x軸對稱的等勢面，在軸上有A、B兩點，則（）A．A點場強小于B點場強B．A點場強方向指向x軸負方向C．A點場強大于B點場強D．A點電勢高于B點電勢8、如圖所示，帶有光滑豎直桿的三角形斜劈固定在水平地面上，放置于斜劈上的光滑小球與套在豎直桿上的小滑塊用輕繩連接，開始時輕繩與斜劈平行．現(xiàn)給小滑塊施加一豎直向上的拉力，使小滑塊沿桿緩慢上升，整個過程中小球始終未脫離斜劈，則有()A．輕繩對小球的拉力逐漸增大B．小球對斜劈的壓力先減小后增大C．豎直桿對小滑塊的彈力先增大后減小D．對小滑塊施加的豎直向上的拉力逐漸增大9、如圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止狀態(tài)，P與圓心O的連線與水平面的夾角為θ，將力F在豎直面內(nèi)沿順時針方向緩慢地轉過，框架與小球始終保持靜止狀態(tài)．在此過程中下列說法正確的是A．框架對小球的支持力先減小后增大 B．拉力F的最小值為mgcosθC．地面對框架的摩擦力減小 D．框架對地面的壓力先增大后減小10、如圖所示,一位網(wǎng)球運動員以拍擊球,使網(wǎng)球沿水平方向飛出.第一只球飛出時的初速度為v1,落在自己一方場地上后,彈跳起來,剛好擦網(wǎng)而過,落在對方場地的A點處.第二只球飛出時的初速度為v2,直接擦網(wǎng)而過,也落在A點處.設球與地面碰撞時沒有能量損失,且不計空氣阻力,則()A．網(wǎng)球兩次飛出時的初速度之比v1∶v2=1:3B．網(wǎng)球兩次飛出時的初速度之比v1∶v2=1:2C．運動員擊球點的高度H與網(wǎng)高h之比H∶h=4:3D．運動員擊球點的高度H與網(wǎng)高h之比H∶h=3:2三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）為測定電流表內(nèi)電阻Rg，實驗中備用的器件有：A．電流表（量程0﹣100μA）B．標準伏特表（量程0﹣5V）C．電阻箱（阻值范圍0﹣999Ω）D．電阻箱（阻值范圍0﹣99999Ω）E．電源（電動勢2V）F．電源（電動勢6V）G．滑動變阻器（阻值范圍0﹣50Ω，額定電流1.5A），還有若干開關和導線．（1）如果采用如圖所示的電路測定電流表A的內(nèi)電阻并且想得到較高的精確度，那么從以上備用器件中，可變電阻R1應選用_____，可變電阻R2應選用_____，電源應選用_____（用字母代號填寫）．（2）如果實驗時要進行的步驟有：a．合上開關K1；b．合上開關K2；c．觀察R1的阻值是否最大，如果不是，將R1的阻值調(diào)到最大；d．調(diào)節(jié)R1的阻值，使電流表指針偏轉到滿刻度；e．調(diào)節(jié)R2的阻值，使電流表指針偏轉到滿刻度的一半；f．記下R2的阻值．把以上步驟的字母按實驗的合理順序為：_____．（3）如果在步驟f中所得R2的阻值為600Ω，則圖中電流表的內(nèi)電阻Rg的測量值為_____Ω．（4）如果再給出：H．電源（電動勢8V）；I．電源（電動勢12V），電源應選擇_____（選填選項前的字母）．（5）某同學認為步驟e中不需要保證“電流表指針偏轉到滿刻度的一半”這一條件，也可測得的電流表內(nèi)阻Rg，請你分析論證該同學的判斷是否可行．_____12．（12分）用圖示裝置測量重錘的質(zhì)量，在定滑輪兩側分別掛上重錘和n塊質(zhì)量均為m0的鐵片，重錘下端貼一遮光片，鐵架臺上安裝有光電門。調(diào)整重錘的高度，使其從適當?shù)奈恢糜伸o止開始下落，讀出遮光片通過光電門的擋光時間t0；從定滑輪左側依次取下1塊鐵片放到右側重錘上，讓重錘每次都從同一位置由靜止開始下落，計時器記錄的擋光時間分別為t1，t2…，計算出t12，t22…(1)擋光時間為t0時，重錘的加速度為a0從左側取下i塊鐵片置于右側重錘上時，對應的擋光時間為ti，重錘的加速度為ai，則=__________（結果用t0和ti表示）(2)作出的圖線是一條直線，直線的斜率為k，則重錘的質(zhì)量M=_____。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）質(zhì)量分別為mA＝m，mB＝3m的A、B兩物體如圖所示放置，其中A緊靠墻壁，A、B由質(zhì)量不計的輕彈簧相連．現(xiàn)對B物體緩慢施加一個向左的推力，該力做功W，使A、B之間彈簧被壓縮且系統(tǒng)靜止，之后突然撤去向左的推力解除壓縮．不計一切摩擦．(1)從解除壓縮到A運動，墻對A的沖量的大小為多少？(2)A、B都運動后，A、B的最小速度各為多大？14．（16分）如圖，將質(zhì)量m=0.1kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上．環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑．環(huán)與桿間動摩擦因數(shù)μ=0.1．對環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上，與桿夾角θ=53°的拉力F，使圓環(huán)以a=4.4m/s2的加速度沿桿運動，求F的大小．15．（12分）如圖所示，斜面ABC下端與光滑的圓弧軌道CDE相切于C，整個裝置豎直固定，D是最低點，圓心角∠DOC=37°，E、B與圓心O等高，圓弧軌道半徑R=0.30m，斜面長L=1.90m，AB部分光滑，BC部分粗糙?，F(xiàn)有一個質(zhì)量m=0.10kg的小物塊P從斜面上端A點無初速下滑，物塊P與斜面BC部分之間的動摩擦因數(shù)μ=0.75。取sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g=10m/s2，忽略空氣阻力.求：（1）物塊通過B點時的速度大小vB；（2）物塊第一次通過C點時的速度大小vC；（3）物塊第一次通過D點后能上升的最大高度；

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】

ABCD．A到B的過程中；C到D的過程中；x1=8m，t1=2sx2=24m，t2=2s+6s=8st3=10s代入解得：v0=3m/sa=1m/s2；故D正確，ABC錯誤．2、C【解析】由速度-時間圖像可知

，物體開始時做加速度減小的加速直線運動，最后做勻速運動，故A錯誤；在t=0時刻，圖線切線的斜率即為該時刻的加速度，故有

，故B錯誤；在t=0時刻開始加速時，v0=0，由牛頓第二定律可得

，最后勻速時有：vm=10m/s，a=0，由平衡條件可得，聯(lián)立解得：μ=0.25，k=30kg/s，故C正確、D錯誤．所以C正確，ABD錯誤．3、B【解析】

試題分析：速度時間圖像的斜率表示加速度，從圖中可知I曲線的斜率都在減小，所以I加速度都在減小，根據(jù)牛頓第二定律可得I合力都在減小，II斜率恒定，做勻減速直線運動，合力恒定，A錯誤；速度圖象與坐標軸圍成的面積表示位移，由圖可知在時刻兩物體面積差最大，相距最遠，故B正確；時刻，物體I的位移比物體II的位移大，兩者又是從同一地點同時開始運動的，所以時刻兩物體沒有相遇，故C錯誤；物體的位移就等于圖中兩圖象與時間軸所圍的面積，平均速度就等于位移與時間的比值，由圖知物體I的位移比物體II的位移大，且II物體做勻減速運動，其平均速度為，I的平均速度大于，D錯誤．考點：考查了速度時間圖像【名師點睛】在速度時間圖像中，需要掌握三點，一、速度的正負表示運動方向，看運動方向是否發(fā)生變化，只要考慮速度的正負是否發(fā)生變化，二、圖像的斜率表示物體運動的加速度，三、圖像與坐標軸圍成的面積表示位移，在坐標軸上方表示正方向位移，在坐標軸下方表示負方向位移4、D【解析】

AB.在t=10s之前，客車的速度比貨車的速度快，因此客車的位移比貨車的位移大，客車在貨車前方，因此不會發(fā)生追尾事故，故AB錯誤；C.t=10s時，由圖線知兩車的速度相等，都為20m/s，此時兩車相距最遠；t=10s時客車的位移大小貨車的位移大小所以在t=10s時刻兩車相距距離為x=x1-x2+30m=80m故C錯誤；D.客車在t=20s時停止運動，根據(jù)對稱性可知，此時兩車的距離與t=0時的距離相同，不會追尾；由圖可知貨車剎車后發(fā)生的位移客車剎車后發(fā)生的位移由于=50m30m，所以兩車會在客車停止之后發(fā)生追尾事故，故D正確．5、A【解析】

本題考查動量與沖量的計算，以及功率的計算。【詳解】小球做自由落體運動。2s內(nèi)位移2s末速度A．2s末小球動量故A正確；B．2s末小球的動能故B錯誤；C．2s內(nèi)重力的沖量大小故C錯誤；D．2s內(nèi)重力的平均功率故D錯誤。故選A。6、C【解析】

A.研究汽車在導航圖中的位置時，汽車的大小可以忽略，故可以把汽車看作質(zhì)點；故A正確，不符合題意；B.圖中顯示的“1小時48分”是指時間間隔，故B正確，不符合題意；C.“距離最短”中的“87公里”是指路程，故C錯誤，符合題意；D.進入隧道前路邊豎有限速標120km，為120km/h，指瞬時速度，意思為指的是車輛經(jīng)過隧道過程中，瞬時速度不能超過120km/h；故D正確，不符合題意．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AD【解析】

等差等勢面越密的地方電場強度越大，所以，故A正確，C錯誤；電場線與等勢面垂直，并且由電勢高的等勢面指向電勢低的等勢面，所以A點場強方向指向x軸正方向，故B錯誤；沿著電場線電勢逐漸降低，故A點電勢高于B點電勢，故D正確．所以AD正確，BC錯誤．8、AD【解析】試題分析：先對小球受力分析，受重力、支持力和細線的拉力，其中支持力的方向不變，拉力方向改變，根據(jù)平衡條件并結合圖示法分析支持力和拉力的變化情況；然后對球和滑塊整體分析，根據(jù)平衡條件列式分析．對小球受力分析，受重力、支持力和細線的拉力，如圖所示：根據(jù)平衡條件，細線的拉力T增加，支持力N減小，根據(jù)牛頓第三定律，球對斜面的壓力也減小，A正確B錯誤；對球和滑塊整體分析，受重力、斜面的支持力N，桿的支持力，拉力F，如圖所示，根據(jù)平衡條件，有：水平方向，豎直方向，由于N減小，故減小，F(xiàn)增加，C錯誤D正確．9、BC【解析】

AB．以小球為研究對象，分析受力情況，作出受力示意力圖，如圖所示，根據(jù)幾何關系可知，當F順時針轉動至豎直向上之前，支持力逐漸減小，F(xiàn)先減小后增大，當F的方向沿圓的切線方向向上時，F(xiàn)最小，此時：F=mgcosθ故A錯誤，B正確；C．以框架與小球組成的整體為研究對象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；由圖可知，F(xiàn)在順時針方向轉動的過程中，F(xiàn)沿水平方向的分力逐漸減小，所以地面對框架的摩擦力始終在減小，故C正確；D．以框架與小球組成的整體為研究對象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；由圖可知，F(xiàn)在順時針方向轉動的過程中，F(xiàn)沿豎直方向的分力逐漸增大，所以地面對框架的支持力始終在減小，故D錯誤．10、AC【解析】

AB：兩球被擊出后都做平拋運動，據(jù)平拋運動的規(guī)律知，兩球被擊至各自第一次落地的時間是相等的。由題意結合圖可知，兩球從擊出至第一次落地的水平射程之比為x1:x2=1:3，則網(wǎng)球兩次飛出時的初速度之比vCD：第一個球落地后反彈做斜拋運動，據(jù)運動的對稱性可知，DB段的逆過程和OB段是相同的平拋運動，則兩只球下落相同高度H-h后水平距離x1'+x2'=2x1，據(jù)x1=v1t1、x1'=v1t【點睛】據(jù)運動的可逆性，斜上拋可當成平拋的逆過程。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、DCFcadbef600H可行【解析】

（1）該實驗是半偏電流法測電流表的內(nèi)阻．K2閉合前后的兩次電路，如果干路電流變化不大，那么就可以認為，K2閉合后，電流表半偏時，電流表和電阻箱R2所分的電流各占一半，又因為二者并聯(lián)，兩端的電壓相等，自然就可以推出電流表的內(nèi)阻和電阻箱R2的阻值相等．要保證兩次實驗干路的電流變化不大，就需要保證兩次實驗電路的總電阻變化不大，也就是說，在給電流表并聯(lián)上一個電阻箱后導致的電阻變化，對整個電路影響不大．要達到這個效果，R1就需要選一個盡可能大的電阻，可以是電阻箱，也可以是滑變，也可以是電位器，但阻值要盡可能地大，經(jīng)此分析，R1應選用D．該實驗要通過可變電阻R2阻值來間接反映出電流表的內(nèi)阻值，因此可變電阻R2的選取原則是：能讀數(shù)且盡量和電流表的內(nèi)阻在同一數(shù)量級上．經(jīng)此分析，可變電阻R2應選用C．在R1是一個盡可能大的電阻、電流表滿偏的前提下，那么電源電動勢相對地就要大一些的，但不是越大越好，大了燒表也不行．初步分析電源可選用F，其實可以估算一下電動勢大概的最大值，即：電源應選F．（2）半偏法測電流表內(nèi)阻的步驟為：實驗前，將R1的阻值調(diào)到最大；合上開關K1；調(diào)節(jié)R1的阻值，使電流表指針偏轉到滿刻度；保持R1的阻值不變，合上開關K2；調(diào)節(jié)R2的阻值，使電流表指針偏轉到滿刻度的一半；記下R2的阻值．我們就認為電流表的內(nèi)阻值就是R2的阻值．因此答案為：cadbef．（3）根據(jù)（1）中的分析可知，電流表的內(nèi)電阻Rg的測量值，就等于電阻箱R2的阻值，即600Ω．（4）由（1）中的分析可知，在不燒表的前提下，電源要盡可能地大一些，這樣可以減小實驗誤差．因為估算出的電源電動勢的最大值大約是10V，所以，該題答案為H．（5）該同學的判斷可行．只需保證步驟abcd不變．例如在步驟e中，可以調(diào)節(jié)R2的阻值，使電流表指針偏轉到滿刻度的三分之二，記下此時R2的阻值，根據(jù)并聯(lián)電路反比分流原則，計算出電流表內(nèi)阻的測量值：，同樣可以測得電流表的內(nèi)阻．12、【解析】

(1)[1]遮光片經(jīng)過光電門時的速度，重錘做初速度為零的勻加速直線運動，由速度位移公式得整理得(2)[2]由牛頓第二定律得整理得則圖像的斜率解得四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)(2),【解析】(1)壓縮彈簧時，推力做功全部轉化為彈簧的彈性勢能，撤去推力后，B在彈力的作用下做加速運動.在彈簧恢復原長的過程中，系統(tǒng)機械能守恒.設彈簧恢復原長時，B的速度為，有：此過程中由動量定理，墻給A的沖量即為系統(tǒng)動量的變化，有解得：(2)當彈簧恢復原長時，A的速度為最小值，有:A離開墻后，在彈簧的作用下速度逐漸增大，B的速度逐漸減