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2025屆內(nèi)蒙古根河市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎,沿曲線由M向N減速行駛,下圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向,你認(rèn)為正確的是()A. B. C. D.2、在下列各組物理量中,全部屬于矢量的是()A.質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間、B.位移、速度、加速度C.路程、速率、質(zhì)量D.速度、位移、時(shí)間3、2019年l0月1日上午,慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年舉行了盛大閱兵式.受閱方(梯)隊(duì)以相同的速度自東向西通過天安門,顯我軍威,壯我國(guó)威.則對(duì)于ZTZ—99A主戰(zhàn)坦克方隊(duì)A.以相鄰的方隊(duì)為參考系,是前進(jìn)的B.以天安門為參考系,是靜止的C.以向北移動(dòng)的白云為參考系,是向西南方向運(yùn)動(dòng)的D.以向北移動(dòng)的白云為參考系,是向東南方向運(yùn)動(dòng)的4、兩個(gè)共點(diǎn)力的合力大小為6N,已知其中一個(gè)分力的大小為4N,則另一個(gè)分力的大小可能為()A.12NB.8NC.1ND.0N5、如圖,位于水平桌面上的物塊P,由跨過定滑輪的輕繩與物塊Q相連,從滑輪到P和到Q的兩段繩都是水平的,已知Q與P之間以及P與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是,Q與P兩物塊的質(zhì)量分別是m和2m,滑輪的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦都不計(jì)。若用一水平向右的力F拉P使它做勻速運(yùn)動(dòng),則F的大小為()A. B. C. D.6、如圖所示,有一個(gè)直角支架AOB,AO水平放置,表面粗糙,OB豎直向下,表面光滑,AO上套有小環(huán)P,OB上套有小環(huán)Q,兩環(huán)質(zhì)量均為m,兩環(huán)間由一根質(zhì)量可忽略、不可伸展的細(xì)繩相連,并在某一位置平衡(如圖),現(xiàn)將P環(huán)向左移一小段距離,兩環(huán)再次達(dá)到平衡,那么將移動(dòng)后的平衡狀態(tài)和原來的平衡狀態(tài)比較,AO桿對(duì)P環(huán)的支持力N、摩擦力f和細(xì)繩上的拉力T的變化情況是()A.N不變,T變大,f不變 B.N不變,T變小,f變小C.N變小,T變大,f不變 D.N變大,T變小,f變小7、一列長(zhǎng)100m的火車勻加速通過長(zhǎng)1000m的橋梁,列車剛上橋的速度為10m/s,完全離開橋梁的速度為12m/s。則下列說法正確的是()A.研究火車過橋運(yùn)動(dòng)時(shí)可以將火車視為質(zhì)點(diǎn)B.火車上的乘客看見路軌后退的參考系是火車C.火車完全通過此橋梁的時(shí)間為100sD.火車完全通過此橋梁的加速度為0.022m/s28、如圖所示,在水平地面上疊放著、、三個(gè)完全相同的物塊,今用水平力作用于時(shí),、、均處于靜止?fàn)顟B(tài),則下列判斷正確的是()A.對(duì)的摩擦力大小等于B.對(duì)的摩擦力大小等于C.對(duì)的摩擦力大小等于D.地對(duì)的摩擦力大小等于9、汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),途中用了2.5s時(shí)間經(jīng)過A、B兩根電線桿,已知A、B間的距離為50m,車經(jīng)過B桿時(shí)的速度為25m/s,則()A.車從出發(fā)點(diǎn)到B桿所用時(shí)間為6.25s B.車的加速度為10m/s2C.經(jīng)過A桿時(shí)速度為20m/s D.從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離是28.125m10、以下對(duì)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的說法正確的是()A.物體開始下落時(shí),速度為零,加速度也為零B.物體下落過程中,速度增大加速度保持不變C.物體下落過程中,速度和加速度同時(shí)增大D.物體下落過程中,速度的變化是個(gè)恒量11、下列關(guān)于摩擦力的說法,正確的是A.作用在物體上的滑動(dòng)摩擦力只能使物體減速,不可能使物體加速B.作用在物體上的靜摩擦力只能使物體加速,不可能使物體減速C.作用在物體上的滑動(dòng)摩擦力既可能使物體減速,也可能使物體加速D.作用在物體上的靜摩擦力既可能使物體加速,也可能使物體減速12、有兩個(gè)力,一個(gè)是10N,一個(gè)是2N,它們的合力不可能等于A.5N B.10N C.12N D.15N二.填空題(每小題6分,共18分)13、(1)在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)使小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)并打出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,從比較清晰的點(diǎn)起,每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)未畫出),分別標(biāo)明0、1、1、3、4、5、6,用刻度尺量得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖所示,已知電源的頻率為50Hz,計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字,則:打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí),小車的速度大小v1=_____m∕s,小車的加速度大小a=_____m∕s1.(1)某同學(xué)用電火花計(jì)時(shí)器、直尺、鐵架臺(tái)等儀器測(cè)定重錘自由下落時(shí)的加速度,他進(jìn)行了正確的實(shí)驗(yàn)操作,在打出的多條紙帶中選取了一條紙帶,并根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算出重錘在各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度,為了減小誤差,正確的方法是_____A.根據(jù)任意兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度,用公式a=ΔvΔtB.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖,量出其傾角θ,由公式a=tanθ算出加速度C.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖,選取圖線上兩個(gè)較遠(yuǎn)的點(diǎn),用公式a=ΔvΔt14、在課外活動(dòng)小組進(jìn)行研究性學(xué)習(xí)的過程中,某研究小組設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來探究求合力的方法.(1)用兩只彈簧測(cè)力計(jì)A、B把小圓環(huán)拉到某一位置O,這時(shí)AO、BO間夾角∠AOB<90°,如圖所示,現(xiàn)不改變彈簧測(cè)力計(jì)A的拉力方向,使其拉力減小,要使小圓環(huán)仍被拉到O點(diǎn),應(yīng)調(diào)節(jié)彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力大小及β角.在下列調(diào)整方法中,可行的是__________.①增大B的拉力,減小β角②增大B的拉力,β角不變③增大B的拉力,增大β角④B的拉力大小不變,增大β角(2)在這個(gè)實(shí)驗(yàn)當(dāng)中,有同學(xué)認(rèn)為彈簧測(cè)力計(jì)的彈簧、掛鉤和連桿的重力會(huì)使讀數(shù)有誤差.如圖所示,下列三種操作可以減小這些誤差的是圖__________.(填“a”、“b”或“c)”a.在豎直狀態(tài)下將橡皮筋從上往下拉b.在豎直狀態(tài)下將橡皮筋從下往上拉,c.在水平面上將橡皮筋沿水平方向拉15、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材,請(qǐng)你完成下列有關(guān)問題①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是________的儀器.②如圖A、B是兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的圖片,其中A是________打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,B是________打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.③打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源為________(選填交流或直流)電源,打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率稍有增大,打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.019s,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比________(選填:偏大、偏小、不變)三.計(jì)算題(22分)16、(12分)A、B兩列火車在同一軌道上同向行駛,A在前,速度為vA=10m/s,B在后,速度為vB=30m/s,因大霧能見度低,B車在距A車500m時(shí),才發(fā)現(xiàn)前方有A車,這時(shí)B車立即剎車,但要經(jīng)過1800m距離后B車才能停下,問:(1)A車若仍按原速前進(jìn),兩車是否會(huì)相撞?請(qǐng)通過計(jì)算說明理由;(2)B在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào),假設(shè)A車司機(jī)在收到信號(hào)后立即加速前進(jìn),則A車加速度至少為多大時(shí),才能避免事故發(fā)生?(不計(jì)信號(hào)從A傳到B的時(shí)間)17、(10分)一輛火車以54km/h的速度行駛,撤去牽引力后,做勻減速直線運(yùn)動(dòng),6s末的速度為43.2km/h,求火車的:(1)加速度大??;(2)15s末的速度大小;(3)35s末的速度大小。
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、C【解析】
根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的受力方向總指向軌跡凹處,AB錯(cuò)誤;由M向N減速行駛,則受力方向與運(yùn)動(dòng)方向的夾角大于90°,故C正確、D錯(cuò)誤.2、B【解析】
A.質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間都屬于標(biāo)量,故A不符合題意;B.位移、速度、加速度都有方向,屬于矢量,故B符合題意;C.路程、速率、質(zhì)量都屬于標(biāo)量,故C不符合題意;D.速度、位移是矢量,時(shí)間是標(biāo)量,故D不符合題意。故選B。3、C【解析】
A.以相鄰的方隊(duì)為參考系,ZTZ-99A主戰(zhàn)坦克方隊(duì)的位置沒有發(fā)生變化,是靜止的,故A錯(cuò)誤;B.以天安門為參考系,ZTZ-99A主戰(zhàn)坦克方隊(duì)是運(yùn)動(dòng)的,故B錯(cuò)誤;CD.以向北移動(dòng)的白云為參考系,ZTZ-99A主戰(zhàn)坦克方隊(duì)是向西南方向運(yùn)動(dòng)的,故C正確,D錯(cuò)誤。4、B【解析】
有兩個(gè)共點(diǎn)力的合力大小為6N,若其中一個(gè)分為大小為4N,另一個(gè)分力的大小應(yīng)在2N≤F≤10N范圍,所以可能為8N;故選B.【點(diǎn)睛】本題求解分力的范圍與確定兩個(gè)力的合力范圍方法相同.基本題.也可以采用代入法,將各個(gè)選項(xiàng)代入題干檢驗(yàn),選擇符合題意的.5、D【解析】
對(duì)Q物塊,設(shè)跨過定滑輪的輕繩拉力為,木塊Q與P間的滑動(dòng)摩擦力為根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有對(duì)木塊P受力分析,P受拉力,Q對(duì)P向左的摩擦力,地面對(duì)P物體向左的摩擦力,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有地面對(duì)P物體向左的摩擦力為聯(lián)立可得故A、B、C錯(cuò)誤,D正確;故選D。6、B【解析】
以兩環(huán)組成的整體,分析受力情況如圖1所示.根據(jù)平衡條件得,N=2mg保持不變.再以Q環(huán)為研究對(duì)象,分析受力情況如圖2所示.設(shè)細(xì)繩與OB桿間夾角為α,由平衡條件得,細(xì)繩的拉力,NOB=mgtanα,P環(huán)向左移一小段距離時(shí),α減小,cosα變大,T變小,tanα變小,NOB變小,則f變?。蔬xB.7、BC【解析】
A.火車的長(zhǎng)度相對(duì)橋的長(zhǎng)度而言,不能忽略,所以研究火車過橋運(yùn)動(dòng)時(shí)不可以將火車視為質(zhì)點(diǎn),A錯(cuò)誤;B.火車上的乘客與火車相對(duì)靜止,以火車為參考系,乘客看見路軌后退,B正確;C.火車完全通過此橋梁,利用平均速度表示位移解得C正確;D.根據(jù)加速度的定義式D錯(cuò)誤。故選BC。8、CD【解析】A、以A為研究對(duì)象,根據(jù)平衡條件得知,B對(duì)A沒有摩擦力,則A對(duì)B的摩擦力等于零,故A錯(cuò)誤;B、由牛頓第三定律可知,A對(duì)B的摩擦力也為零,故B錯(cuò)誤;C、以AB組成的整體為研究對(duì)象,根據(jù)平衡條件得知,C對(duì)B的摩擦力大小等于F,方向水平向左,則B對(duì)C的摩擦力等于F方向向右,故C正確;D、以ABC三個(gè)物體組成的整體為研究對(duì)象,根據(jù)平衡條件得到,地面對(duì)C的摩擦力大小等于F,方向水平向左,故D正確.故選CD.9、AD【解析】
根據(jù)平均速度公式解之得vA=15m/s車的加速度A.車從出發(fā)點(diǎn)到B桿所用時(shí)間為故A正確;B.其加速度為4m/s2,故B錯(cuò)誤;C.經(jīng)過A桿時(shí)速度為vA=15m/s,故C錯(cuò)誤;D.出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離:故D正確。故選AD。10、BD【解析】試題分析:物體初速度為0,加速度為g,速度均勻增大,加速度不變.故A錯(cuò)誤,B正確,C錯(cuò)誤.根據(jù),知速度的變化率是個(gè)恒量.故D正確.故選BD.考點(diǎn):自由落體運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0,加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)的過程中,加速度保持不變,速度均勻增大.11、CD【解析】
A、作用在物體上的滑動(dòng)摩擦力方向,若與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí),能使物體加速,比如物體輕輕放在水平勻速傳動(dòng)的傳送帶上時(shí)物體受到滑動(dòng)摩擦力而加速.故A錯(cuò)誤.B、當(dāng)靜摩擦力與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí),物體可能做減速運(yùn)動(dòng).故B錯(cuò)誤.C、當(dāng)滑動(dòng)摩擦力方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí),物體可能做加速運(yùn)動(dòng);當(dāng)滑動(dòng)摩擦力方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí),物體可能做減速運(yùn)動(dòng).故C正確.D、當(dāng)靜摩擦力方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí),物體可能做加速運(yùn)動(dòng);當(dāng)靜摩擦力方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí),物體可能做減速運(yùn)動(dòng).故D正確.故選CD12、AD【解析】
這兩個(gè)力的合力范圍為8N≤F合≤12N。A.5N。故A符合題意。B.10N。故B不符合題意。C.12N。故C不符合題意。D.15N。故D符合題意。二.填空題(每小題6分,共18分)13、(1)0.4150.880;(1)C.【解析】(1)每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn),則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.01×5=0.1s;打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打記數(shù)點(diǎn)1時(shí),小車的速度大小v2由△x=at1可知,小車的加速度大小:a=((1)在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),如果只使用其中兩個(gè)數(shù)據(jù),由于偶然誤差的存在可能會(huì)造成最后誤差較大;所以我們可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,考慮到誤差,不可能是所有點(diǎn)都整齊的排成一條直線,連線時(shí),應(yīng)該盡量使那些不能畫在線上的點(diǎn)均勻地分布在線的兩側(cè),這樣圖線上會(huì)舍棄誤差較大的點(diǎn),由圖線上兩個(gè)較遠(yuǎn)的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度及時(shí)間,用公式a=△v△t算出加速度,所以誤差??;故A錯(cuò)誤,C正確.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,當(dāng)縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時(shí),圖象的傾角就會(huì)不同,所以量出其傾角,用公式a=tanα算出的數(shù)值并不是加速度,故B14、③C【解析】(1)由題意可知:保持O點(diǎn)位置不動(dòng),即合力大小方向不變,彈簧測(cè)力計(jì)A的讀數(shù)不變,只要符合該條件而且能夠做出平行四邊形即可,由此可知C可以做出平行四邊形,故③正確.
(2)圖c因?yàn)槭窃谒椒较蚶鞆椈?,彈簧受力在水平方向,可以減小彈簧測(cè)力計(jì)彈簧、掛鉤、連桿的重
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