工程類實習(xí)報告范文錦集六篇

【精華】工程類實習(xí)報告范文錦集六篇在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告與我們的生活緊密相連，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編收集整理的工程類實習(xí)報告6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。工程類實習(xí)報告篇1實習(xí)目的：為了很好的運用書本的知識和更早地對本專業(yè)的認識，為此，學(xué)院為了讓我們對本專業(yè)有更好的認識，在我們大四開學(xué)伊始，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際生產(chǎn)中去。讓我們了解到橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)。在6月23號，學(xué)院召開動員大會，指導(dǎo)老師為大家概要地介紹了一些道路與橋梁的基本常識，簡要的說明未來一個星期實習(xí)的地點和任務(wù)。除了要求同學(xué)們要多聽多問多看多記外，更特別地強調(diào)了安全問題。實習(xí)前2天我因為有事沒能和大家一起去杭州，錯過了看高鐵、曹娥江大橋、水泥拌合現(xiàn)場、中隧橋波形鋼腹板、嘉紹跨江大橋等等一些內(nèi)容，只能借助同學(xué)在現(xiàn)場所拍照片和網(wǎng)上查閱的相關(guān)資料了解一些知識，略有遺憾。實習(xí)時間：6月24號~7月1號實習(xí)地點：6.24高鐵曹娥江大橋6.25中隧橋波形鋼腹板嘉紹跨江大橋九堡大橋6.26泰州長江大橋懸索橋施工場地6.27江六高速公路6.30潤揚大橋(展覽室+監(jiān)控室)丹陽九曲河特大橋6.31路橋華南馬鞍山長江大橋MQ-10標7.1京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋?qū)嵙?xí)任務(wù)：到各個實習(xí)地點認真觀察、學(xué)習(xí)、了解各個施工流程、工藝、技術(shù)等方面內(nèi)容，專心聽施工人員以及老師的講解，思考研究，記錄各個要點和實習(xí)體會，整理成實習(xí)報告。實習(xí)內(nèi)容：一、高鐵橋梁實習(xí)的第一天和最后一天都參觀了高鐵的施工。鐵路橋梁，尤其是高速鐵路橋梁設(shè)計建設(shè)技術(shù)的發(fā)展極為迅速。20世紀90年代以來，中國鐵路橋梁進入發(fā)展上升期，21世紀迎來了橋梁發(fā)展的飛躍。中國鐵路橋梁，特別是高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)有很大突破。國外沒有我們這樣復(fù)雜的地質(zhì)條件，沒有我們在這么高速度建設(shè)條件下的大跨度橋梁，沒有我們這么高的橋梁比重。前些年，還感覺高速公路橋發(fā)展快于鐵路，而近年來中國高速鐵路橋梁的發(fā)展突飛猛進，讓世界刮目相看?，F(xiàn)在，我國高速鐵路橋梁的設(shè)計建設(shè)技術(shù)都可以說達到了世界先進水平。由于高速鐵路的運營密度及對舒適性、安全性的要求均高于普通線路，因此高速列車對橋梁結(jié)構(gòu)的動力作用也就更大。在這個前提下，高速鐵路橋梁在設(shè)計、施工中形成了自己的特色。高鐵橋梁比例大，高架長橋多。高速鐵路設(shè)計參數(shù)限制嚴格，曲線半徑大、坡度小，并需要全封閉行車，因而橋梁建筑物大大多于普通鐵路，高架長橋的數(shù)量也很多。由于高速鐵路對線路、橋梁、隧道等土建工程的剛度要求嚴格，因此，高速鐵路橋梁跨度以中小跨度為主。高速鐵路橋梁必須具有足夠大的剛度和良好的整體性，以防止橋梁出現(xiàn)較大撓度和振幅。同時，必須限制橋梁的預(yù)應(yīng)力徐變上拱和不均勻溫差引起的結(jié)構(gòu)變形，以保證軌道的高平順行。一般來說，高速鐵路橋梁設(shè)計主要由剛度控制，強度基本上不控制其設(shè)計。高速鐵路要求依次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，而橋上無縫線路鋼軌的受力狀態(tài)不同于路基，結(jié)構(gòu)的溫度變化、列車制動、橋梁撓曲會使橋梁在縱向產(chǎn)生一定位移，引起橋上鋼軌產(chǎn)生附加應(yīng)力。過大的附加應(yīng)力會造成橋上無縫線路失穩(wěn)，影響行車安全。因此，墩臺基礎(chǔ)要有足夠的縱向剛度，以盡量減少鋼軌附加應(yīng)力和梁軌間的相對位移。高速鐵路的中斷行車會造成很大的經(jīng)濟損失和社會影響，因此高速鐵路橋梁一方面要盡量減少維修，另一方面要便于日常檢查和維修。二、中隧橋波形鋼腹板6月25號參觀了中隧橋波形鋼腹板集團，讓我們對波形鋼腹板這種新興技術(shù)產(chǎn)品有了更多的了解。波形鋼腹板箱梁是一種新型的鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)，它充分利用了鋼與混凝土的優(yōu)點，提高了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、強度及材料的使用效率。應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋是橋梁工程中應(yīng)用最多的橋型，但隨著跨度的増大其本身自重成倍增多，再設(shè)計成簡支結(jié)構(gòu)已不經(jīng)濟，為減輕自重各國嘗試采取多種形式，其中有效方法之一是采用波紋鋼腹板，即將自重大的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁中的腹板用波紋鋼板替代。據(jù)有關(guān)資料介紹，同等跨度波紋鋼腹板組合箱梁與一般的PC梁相比重量減輕20%以上，且可改善結(jié)構(gòu)性能(提高預(yù)應(yīng)力效率、大大提高腹板的抗剪強度)，對收縮徐變和溫度變化的影響小。我國近年對這種結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能、工程設(shè)計和施工方法等方面的研究取得了重要的進展。三、大橋由于實習(xí)前2天我有事并沒有隨班級一起去參觀曹娥江大橋、嘉紹跨江大橋和九堡大橋現(xiàn)場，只能通過同學(xué)那邊的一些資料和自己網(wǎng)上搜索得知一些知識匯集如下。1、嘉紹跨江大橋嘉紹跨江大橋，又稱嘉紹大橋，是繼杭州灣跨海大橋后，又一座橫跨杭州灣的大橋，加上今年一月開工的錢江隧道，錢江喇叭口呈現(xiàn)出“一灣三橋”的格局，終端均北指上海。嘉紹跨江工程北起嘉興海寧，南接紹興上虞，由三部分組成：嘉興地界43公里的高速連接線，連接滬杭和乍嘉蘇高速公路交叉口處;在紹興地界有13公里的高速公路，與杭甬和上三高速公路交匯;中間跨江部分就是嘉紹大橋。與36公里長杭州灣跨海大橋相比，嘉紹大橋的跨江距離要短許多，大橋橋長只有10公里，僅杭州灣跨海大橋的1/3長度。但是橋面更為寬敞，從設(shè)計到最后規(guī)劃確定，橋面寬40.5米，由6車道改成了8車道，大橋設(shè)計速度為100公里/小時。嘉紹大橋采用典型的斜拉橋設(shè)計，主橋由連續(xù)的5跨斜拉橋組成，每跨428米，懸索的橋塔，采用錢江三橋一樣的獨柱設(shè)計，只不過錢江三橋是兩面懸索，而嘉紹跨江大橋是四面懸索，造型更宏偉。據(jù)了解，這一技術(shù)、造型的橋，目前在國內(nèi)還是首創(chuàng)。建成后，大橋主通航孔可達到通航3000噸級集裝箱船的需要。大橋主航道橋采用技術(shù)含量最高的6塔獨柱斜拉橋方案(目前國內(nèi)外修建的多塔斜拉橋多為3塔)，這使主橋長度達2680米，分出5個主通航道，索塔數(shù)量、主橋長度規(guī)模位居世界第一;大橋采用雙向八車道高速公路標準，主橋總寬度達55.6米(含布索區(qū))。2九堡大橋九堡大橋，即錢江八橋，大橋全長1855米，設(shè)置雙向六車道，設(shè)計速度80公里/小時。20xx年12月18日正式開工建設(shè)，預(yù)計20xx年底竣工，項目總投資約9.7億。大橋北接江干，南連蕭山，跨越錢塘江，是杭州市“兩繞三縱五橫”城市快速路網(wǎng)中最東邊“一縱”的主要部分。一旦建成，將使杭州主城與臨平、下沙和蕭山三個副城聯(lián)為一體，從而極大地擴展杭州向錢塘江以東的空間。工程類實習(xí)報告篇2一、概述本次測量實習(xí)為期十天，通過實習(xí)把課堂上學(xué)習(xí)的理論知識與實際相結(jié)合，并從中發(fā)現(xiàn)問題，提高解決實際問題的能力，使所學(xué)的知識得到升華，培養(yǎng)學(xué)生作為一名工程人員必備的科學(xué)嚴謹?shù)木?。本專業(yè)共分十四個組，實習(xí)區(qū)域為鄭州大學(xué)新校區(qū)，東起河園東路，西至天健大道，南起春華路，北至毓秀路。主要地物有工科園、理科園、圖書館、文科園等。施測方法采用圖根平面控制測量、圖根高程控制測量及測繪地形圖。測區(qū)共有主導(dǎo)點二十四個（E-22—N23—N24—E-1—E-2－E-3—E-4—E-5—E-6—E-7—E-8—E-9—E-10—E-11—E-12—E-13—E-14—E-15—E-16—E-17—E-18—E-19—E-20—E-21—E-22），支導(dǎo)點十四個（N-23-1N-24-1E-1-1E-2-1E-4-1E-5-1E-10-1E-12-1E-13-1E-14-1E-17-1E-18-1E-21-1E-22-1），以N23為起始點，采用獨立坐標系，高程基準為1985年黃海高程系，地形測圖圖式為1995年版式。實習(xí)的大致流程：踏勘、選點——測量導(dǎo)線角度——水準測量，圖根控制計算——地形測圖，碎部測量——接圖，整飾地形圖—撰寫實習(xí)報告。二、主要工作介紹（1）本組圖根控制測量部分的角度測量包括測站E-22、N-23，及支導(dǎo)點E-22-1、N-23-1，采用方向觀測法，統(tǒng)一規(guī)定測定內(nèi)角，共測三個測回，測回法觀測要求上下測回角度之差小于36”，各測回互差平均小于24”。方向觀測要求同一方向值各測回較差小于24”，半測回歸零差小于18”。（2）水準測量部分水準路線主導(dǎo)線為BM—E-9—E-10—E-11—E-12—E-13，支導(dǎo)線為E-10—E-10-1，E-11—E-11-1，E-12—E-12-1，E-12—E-12-2.水準測量采用四等水準測量，水準測量路線長度應(yīng)小于15km，高差閉合差為mm，每站視線長度不得大于80m，前后視距差不大于5m，前后視距累積差不大于10m，紅黑面讀數(shù)差不大于3mm，紅黑面所測高差之差不大于5mm。經(jīng)過計算，有兩站高程測量與原始數(shù)據(jù)相差較大，經(jīng)過再次補測達到要求，其他高程及角度測量的觀測數(shù)據(jù)均達到精度要求。(3)地形圖測圖部分整個測區(qū)共分十塊（2.60-2.60，2.60-2.80，2.40-2.60，2.40-2.80，2.20-2.60，2.20-2.80，2.00-2.60，2.00-2.80，1.80-2.60，1.80-2.80）每塊區(qū)域面積為200X200，本組分得區(qū)域2.40-2.60，主要建筑物為圖書館、生物館，以及道路、草坪、路燈、行道樹、停車場、水池等地物。采用經(jīng)緯儀測繪法測繪地形圖，簡要操作方法：（1）在圖根控制點A上安置經(jīng)緯儀，量取儀器高i（2）選擇另一鄰近的圖根點B作為起始方向，經(jīng)緯儀盤左照準該點并將水平度盤配置為0deg;00′00″；（3）在測站旁安置小平板，在圖紙上畫出ab方向線小段，用小針將量角器圓孔中心釘在a點；（4）按一定路線選擇特征點并豎立視距尺，瞄準標尺，通過垂直微動螺旋將垂直度盤讀調(diào)整至90deg;00′00″，然后讀取上、中、下絲的讀數(shù)；（5）算出水平距離、高程（6）轉(zhuǎn)動量角器，使零方向線對準量角器上一刻劃線，使在量角器上讀數(shù)等于水平度盤讀數(shù)，再按水平距離定出碎部點位置。碎部點位置用點表示，在點的右側(cè)標注其高程；（7）同法測出其余碎部點，及時繪出地物，并對照實地進行檢查；（8）按地形圖圖式的要求，描繪地物、整理注記，進行圖面整飾注：地形圖整飾過程中地物符號嚴格按照國標要求，鉛筆字號及寬度嚴格控制，并每隔5-6cm注記一高程。三、實習(xí)感受與總結(jié)通過這次測量實習(xí)，成功的把在課本上所學(xué)的知識應(yīng)用于實踐中，不僅鞏固了所學(xué)的理論知識，也了解了所學(xué)知識如何很好的應(yīng)用于實際。在實際操作過程中，難免會有與理論出入的地方，這就需要找出其中的緣由，絕不能模棱兩可。經(jīng)過反復(fù)的測量選碎部點，逐漸的能合理的分布碎部點，這樣在不影響測圖精度的同時也提高了工作效率。測圖過程中遇到所在站難以觀測到的死角找到了科學(xué)的解決方法。經(jīng)過近四天的外業(yè)測點，不斷的在工作中總結(jié)，積累了經(jīng)驗，逐漸找到合理的測量順序和方法，同時鍛煉了同學(xué)們不怕吃苦的精神。不足之處在于測點過程中會落下一些關(guān)鍵的碎部點，以致繪圖員難以在圖紙上繪出。總之，本次實習(xí)不僅僅使所學(xué)知識得到了升華，更重要的是培養(yǎng)了同學(xué)們的科學(xué)嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。工程類實習(xí)報告篇3按照教學(xué)計劃的進度，根據(jù)系部的總體要求，機電一體化專業(yè)20xx級學(xué)生上半年將進行了一個月頂崗實習(xí)。在院、系各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下，在各班主任老師的積極配合下，圓滿完成頂崗實習(xí)工作，取得一定成績?，F(xiàn)總結(jié)如下：一、頂崗實習(xí)概況1、合作企業(yè)。校外實訓(xùn)基地——藍思科技(湖南)有限公司2、實習(xí)班級及時間。學(xué)生頂崗實習(xí)分三批，每次三個教學(xué)班(為期一個月左右)：第一批：期限從20xx年9月1日至20xx年10月8日止，實習(xí)班級：(一體化327、328、332班);第二批：期限從20xx年10月4日至20xx年11月5日止，實習(xí)班級：(一體化329、330、331班);第一批：期限從20xx年11月5日至20xx年12月10日止，實習(xí)班級：(一體化333、334班)。3、實習(xí)管理方式。校企雙方共管，系部負責(zé)接送。二、頂崗實習(xí)動員與安排學(xué)校主要由就業(yè)專干張高俊老師負責(zé)，各班主任配合工作;教學(xué)工作由系副主任黃建科協(xié)調(diào)。分批召開學(xué)生實習(xí)動員會(系領(lǐng)導(dǎo)、教務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)、考研室、學(xué)工辦參加)，進行實習(xí)安排：頂崗實習(xí)的規(guī)章制度、實習(xí)項目內(nèi)容、注意事項、實習(xí)手冊的填寫，公布指導(dǎo)老師的各種聯(lián)系方式。實習(xí)單位，以學(xué)生自己聯(lián)系為。同時對學(xué)生進行深入的思想工作和職業(yè)道德教育，實習(xí)為同學(xué)們提供自我成才的平臺，也讓他們在參與社會實踐的過程中真切地感受到當前的就業(yè)形勢，了解企業(yè)對人才的需求方向，為同學(xué)們順利和保質(zhì)保量地完成實習(xí)工作以及以后求職、就業(yè)打下堅實的思想基礎(chǔ)。三、跟蹤指導(dǎo)情況頂崗實習(xí)期間，系主任楊培剛、副主任黃建科、系辦公室主任柳瓊、就業(yè)專干張高俊及各班主任老師采取電話、短信、QQ、電子郵件、慰問等多種方式與頂崗實習(xí)學(xué)生保持密切聯(lián)系，對學(xué)生的實習(xí)情況進行檢查和切實有效的指導(dǎo)。頂崗實習(xí)學(xué)生基本能遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，尊敬師傅，服從實習(xí)單位的安排和管理教育，虛心向?qū)嵙?xí)單位的師傅學(xué)習(xí)請教，都能較好的把書本上學(xué)到的知識與實際工作相結(jié)合，加深對工作的認識，并得到了實習(xí)單位的一致好評。四、頂崗實習(xí)手冊撰寫情況參加頂崗實習(xí)的學(xué)生都按時、按質(zhì)、按量提交了實習(xí)手冊，認真詳細地記錄了自己的實習(xí)內(nèi)容、過程、遇到的問題及解決方法，并總結(jié)了實習(xí)心得。學(xué)生的頂崗實習(xí)成績優(yōu)秀60人，良好181人，及格102人，不及格5人。五、頂崗實習(xí)收獲學(xué)習(xí)收獲四條：一是總結(jié)出了頂崗實習(xí)模式，采用“分流制”，實行“崗前培訓(xùn)、頂崗實習(xí)、定期匯報、校企共管”。二是頂崗實習(xí)促進了學(xué)生自身的發(fā)展，實習(xí)活動使學(xué)生進一步接觸社會，環(huán)境適應(yīng)能力和實際工作能力得到很大提高，同時就業(yè)理念、就業(yè)期望值會得到很大轉(zhuǎn)變。三是頂崗實習(xí)學(xué)生除了學(xué)到知識、提高能力外，還能得到一定的勞動報酬(本次實習(xí)藍思科技發(fā)放學(xué)生工資近100萬元)。四是頂崗實習(xí)提高了學(xué)校和專業(yè)的知名度。六、今后努力的方向1、頂崗實習(xí)制度要規(guī)范。2、頂崗實習(xí)的專業(yè)及合作企業(yè)要拓展。3、頂崗實習(xí)跟蹤服務(wù)工作要加強。工程類實習(xí)報告篇4一、實習(xí)的性質(zhì)、目的和任務(wù)本次實習(xí)是在學(xué)完本專業(yè)全部課程之后畢業(yè)設(shè)計之前，進行的一次較全面的現(xiàn)場專業(yè)實習(xí)，是“完成采煤工程師基本訓(xùn)練”的一個重要環(huán)節(jié)。1．通過畢業(yè)實習(xí)，學(xué)習(xí)生產(chǎn)現(xiàn)場工人和工程技術(shù)人員的思想、作風(fēng)和專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗。培養(yǎng)和加強學(xué)生為實現(xiàn)煤炭工業(yè)現(xiàn)代化的決心和本領(lǐng)。２．鞏固、加深和擴大所學(xué)的理論知識，學(xué)習(xí)和充實生產(chǎn)建設(shè)實際知識、專業(yè)技術(shù)和組織管理的實際經(jīng)驗，掌握調(diào)查研究、分析判斷的工作方法和解決實際問題的能力。３．通過實習(xí)對煤礦各生產(chǎn)環(huán)節(jié)建立全面的系統(tǒng)概念，補充理論教學(xué)的不足，并熟悉和掌握回采工藝方法和勞動組織管理，初步掌握煤礦生產(chǎn)的組織管理和技術(shù)管理工作。４．為畢業(yè)設(shè)計收集和整理所需的有關(guān)資料，初步醞釀設(shè)計方案。二、畢業(yè)實習(xí)的基本要求了解實習(xí)礦井云駕嶺概況、熟悉礦井開拓、準備、回采及礦井生產(chǎn)系統(tǒng)，了解礦井生產(chǎn)技術(shù)、管理技術(shù)、生產(chǎn)過程及主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，全面收集畢業(yè)設(shè)計有關(guān)的圖紙資料，調(diào)查分析礦井實際生產(chǎn)中的有關(guān)問題，為畢業(yè)設(shè)計和畢業(yè)論文撰寫奠定良好基礎(chǔ)。三、畢業(yè)實習(xí)內(nèi)容１．礦區(qū)概況及井田地質(zhì)特征礦區(qū)位于河北省邯鄲市武安新華大街北段，地理位置優(yōu)越，交通運輸便利，礦鐵路專用線與京廣鐵路接軌，309國道與邢(臺)-都(當)公路在此交匯。云駕嶺煤礦地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)構(gòu)造形式以斷裂為主，伴有寬緩的褶曲和火成巖侵入。斷層多為南北走向正斷層，大斷層附近次生構(gòu)造發(fā)育，斷層的拉伸和牽引現(xiàn)象明顯，往往造成斷層帶附近煤層變薄。工作面內(nèi)部小斷層比較發(fā)育，對回采影響較大。采區(qū)地表地形比較平坦，南部地表有東、西馬莊村，北部地表有云寧電廠、云礦生活區(qū)及工業(yè)廣場，礦自備鐵路從本區(qū)中部穿過，上述建筑物均已留設(shè)保護煤柱。其余地表為農(nóng)田，地面標高+246～+254.0m。采區(qū)共有7個勘探鉆孔，自北向南分別為井田10剖面線上的6609、補4孔；11剖面線上的云6608、云75、6611孔；12剖面線上的6508、6509孔，鄰近鉆孔還有6711、云28、6607、補5等孔，地質(zhì)勘探程度相對較高。２．礦井開拓設(shè)計及生產(chǎn)系統(tǒng)（1）采區(qū)位于井田東南部，經(jīng)距：13600～14800，緯距：65200～66800之間。北部以緯距66800為界；西部以F斷層為界；東部以井33田F22為界；南部以F斷層為界。采區(qū)南北走向長約1600m，東西傾35向?qū)?60～1100m。(2)依據(jù)本區(qū)地質(zhì)勘探鉆孔揭露的煤層和地質(zhì)構(gòu)造，結(jié)合儲量套改標準，將三采區(qū)劃分為9個儲量塊段進行儲量計算。具體劃分及計算結(jié)果見匯總表。計算公式為Q=S×M×D/CosaQ——地質(zhì)儲量，t，S——水平面積，m2，M——平均煤厚，m，D——視密度，t/m3，a——煤層平均傾角。采區(qū)可采儲量采區(qū)可采率按75%計算，Q可采=Q（111b）×75%計算公式為Q=S×M×D/CosaQ——地質(zhì)儲量，t，S——水平面積，m2M——平均煤厚，mD——視密度，t/m3a——平均傾角o。Q可采=Q（111b+122b）×采區(qū)可采率=Q（111b+122b）×75%=222.9萬噸三采區(qū)2煤層儲量計算匯總表三采區(qū)2＃煤層總地質(zhì)儲量685.5萬t，其中東、西馬莊村莊保護煤柱37萬t，電廠和工業(yè)廣場保護煤柱228.8萬t，鐵路保護煤柱201.8萬t，斷層保護煤柱106.6萬t，剩余儲量111.3萬t。進行建筑物下采煤后，可采儲量為222.9萬t。采區(qū)剩余服務(wù)年限為10年。采用“三、八”制作業(yè)方式，早班檢修，中、夜班生產(chǎn)。(3)采用立井開拓的形式,井筒最大深度為400米。（4）共有一個開采水平，標高為-150米。共有3個采區(qū)，3個采與掘進工作面,采用一次采全高放頂煤工藝。(5)采區(qū)布置為單翼采區(qū)，在-440m水平布置采區(qū)下車場、泵房和水倉，于兩條下山中下部布置采區(qū)變電所，連接兩條下山。中部設(shè)工程類實習(xí)報告篇5剛剛讀完大三的我們，雖然已經(jīng)學(xué)習(xí)了很多門土木專業(yè)的知識，但是卻只是掌握了理論上的知識。單單這樣子也是不行的`，眾所周知，土木工程是一科實踐性很強的專業(yè)，不能將書本上的內(nèi)容和實際施工工地的操作聯(lián)系起來，最終也只能是紙上談兵。馬上要進入大四了，作為大學(xué)生涯的最后一年，之后我們就將走入社會，開始工作，所以大四前這個暑假的生產(chǎn)實習(xí)對于我們來說是必不可少的。實習(xí)就像是大學(xué)生活的第二課堂，我們在實習(xí)中學(xué)到了課本上沒有的實踐知識，在磨練中逐漸鍛煉自己的能力。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。對于這次實習(xí)，我的收獲頗豐，學(xué)到了很多很多的東西，有未想到過的施工知識，也有以前從未涉及的施工操作。以下就是我這次實習(xí)的認識和收獲。一、實習(xí)工程的概況實習(xí)單位：_工程股份有限公司。工程名稱：_國際城D座。設(shè)計單位：_市建筑設(shè)計院。建設(shè)單位：_投資有限公司。監(jiān)理單位：_設(shè)計研究院監(jiān)理分公司。建筑功能：大型民用住宅建筑。二、實習(xí)時間20_年_月_號——20_年_月_號。結(jié)構(gòu)形式：框剪結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)類型：樁筏基礎(chǔ)。三、實習(xí)內(nèi)容我們是在_月_號來到施工工地進行專業(yè)實習(xí)的。初來乍到之時，_國際城D座的地下工程已經(jīng)快完工了。A區(qū)已經(jīng)完成地下室的施工，B區(qū)也在進行地下二層的鋼筋工程。樁基工程我們很可惜的錯過了，更不用說房屋的定位放線等了。第一天，我們同行的六個人被分到了不同的部門，大家各自有了不同的實習(xí)任務(wù)。我是女生，就受照顧的被分到了技術(shù)部門，因為相對而言，技術(shù)部門的工作比較輕松，去工地的時間也沒那么長。從此，我就開始了我的實習(xí)。剛開始實習(xí)的那一周，武漢一直是艷陽高照，施工場地的空氣也被考的熱浪騰騰。剛進入工地的我們，就被這似火的驕陽考驗了一番。從吹著空調(diào)的辦公室，走進工人們正在熱火朝天忙碌的工地，真有點像從冬天走進了夏天。帶我們的師傅都很負責(zé)，只要是工地上進行一項新的操作或完成一項操作，都會帶著我們?nèi)スさ厣线M行認真的觀察和學(xué)習(xí)，之后，師傅也會就工程上出現(xiàn)的各種問題跟我們進行詳細的講解。這樣一來，我們跑工地也就跑的非常的勤快了。施工工地就像個無窮無盡的寶藏，只要我們肯探索、肯鉆研、啃虛心學(xué)習(xí)，我們就可以學(xué)到很多很寶貴的知識，而這些知識在我們以后的學(xué)習(xí)工作中都會成為無價的財富。將近一個月的實習(xí)，從在辦公室鉆研施工圖、結(jié)構(gòu)圖到施工工地看鋼筋綁扎，從澆筑混凝土看到養(yǎng)護后的模板拆除，從技術(shù)措施再到關(guān)注安全質(zhì)量防范，我從師傅那、從工人那學(xué)到了很多很多。下面我就將我的收獲我所學(xué)到的知識分類總結(jié)如下：1、看施工圖：任何的新去實習(xí)的同學(xué)，估計第一件事情都是看圖吧?我也不例外，當我興致勃勃的第一天走進技術(shù)部門的辦公室，滿心期待的問帶我的師傅今天應(yīng)該干嘛時，得到的回答只有簡約的兩個字：看圖。再碰上雨天或者是混凝土養(yǎng)護的時候，我做的最多的事情也就是看圖了。剛被要求看圖時，心里很不以為然。心里想，工程制圖這門課我們大一就開始學(xué)了，難道還看不懂幾張施工圖嗎?直到在看圖中被師傅問問題問的卡住的時候，我才明白圖紙中也有很多內(nèi)容需要我再好好掌握的。制圖課本上，講的大多是很理論很基本的東西，而施工圖紙則更接近實際情況。例如：2φ25+3φ22(-3)/5φ25的意思：上排縱筋是2φ25和3φ22，其中3φ22不伸入支座;下排縱筋為5φ25，全部伸入支座。制圖書上就不會介紹-3的意思。施工圖上還有這多類似的例子，都不是我一眼能看懂的，不過師傅在旁邊，有什么問題都會耐心的告訴我，讓我收獲良多。看圖的過程中，我還發(fā)現(xiàn)了一個很好用的工具，那就是制圖規(guī)范。真的可以說是：規(guī)范在手，制圖不愁。正如老師所常說，我們要習(xí)慣使用規(guī)范。2、鋼筋工程：我們剛到工地的時候，工地就正在進行地下二層的梁板的鋼筋綁扎，而且，從地下室一直建到地上四層，我們一直都觀看學(xué)習(xí)了鋼筋工程，這么多次來回的學(xué)習(xí)、參照各種施工規(guī)范和指導(dǎo)，又加上帶領(lǐng)我的師父的細心講解，我這個對鋼筋工程了解甚少的人，也逐漸對鋼筋工程有了一定的更深層次的認識。_國際城D座工程鋼筋工程量大。鋼筋主要規(guī)格有C12、C14、C16、C18、C20、C22、C28和C32等，直徑d≥16mm的受力鋼筋均采用機械連接接頭，且機械接頭質(zhì)量等級不低于Ⅱ級;主要材料使用前應(yīng)將樣品及相關(guān)資料送至甲方及監(jiān)理工程師認可后，找指定的國家認證的符合資質(zhì)的檢驗機構(gòu)檢驗，檢驗合格后方可使用。主要施工流程如下：師傅說，基于實習(xí)的工程的特點，鋼筋工程質(zhì)量技術(shù)控制的重點是：確定鋼筋的層次及施工穿插順序后，認真進行鋼筋翻樣，嚴格控制鋼筋加工和接頭質(zhì)量，有序的組織綁扎。同時，在鋼筋的過程中，我發(fā)現(xiàn)了一個很巧妙的小工具。之前一直覺得鋼筋的綁扎就是用一個鉗子將鐵絲擰緊，覺得這種方法是是毫不疑問的。直到進入現(xiàn)場實習(xí)后才發(fā)現(xiàn)工人們有自己一套高效又方便的方法。他們拿一把長約30公分的鋼絲，對折后放在兩根鋼筋的連接處，用手中的帶有彎鉤的自制小工具(好象是用φ6的鋼筋鑷制而成)將兩邊鋼絲靠近合攏搭在彎鉤上，然后轉(zhuǎn)動自制的小工具，將鋼絲絞成螺紋就行了。這個方法速度很快，眨眼工夫，就已經(jīng)扎了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具，可以提高效率，我發(fā)現(xiàn)工地好多自制的工具，用起來舒服多了。3、模板工程：混凝土在澆筑之前，要支設(shè)模板，在混凝土養(yǎng)護好后，就要進行拆模和下一層模板的安裝。模板工程在整個工程占有重要作用，它的好壞直接影響了澆筑混凝土的好壞?，F(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程是混凝土構(gòu)件成型的一個重要的組成部分，采用先進的模板技術(shù)，對于提高工程質(zhì)量、加快施工速度、提高勞動生產(chǎn)率、降低工程成本和實現(xiàn)文明施工都具有十分重要的意義。模板設(shè)計主要包括基礎(chǔ)、墻柱、樓層梁板等模板選型、選材、配板、支撐體系以及荷載設(shè)計等。模板設(shè)計時應(yīng)充分考慮工程具體情況和施工條件，其原則為：安全性、實用性、針對性和經(jīng)濟性。本工程梁主要截面尺寸：200×400、200×500、200×600;250×400、250×450、250×500、250×550、250×600、250×700、250×800;300×500、300×600、300×1600、300×1750;350×500、350×600、350×700、350×800、350×900、350×20xx等;本工程柱主要為矩形柱，主要截面尺寸：400×400、400×500、400×1300、400×1500;450×1225、450×1275、450×1250、450×1300;500×500、500×600、500×1500;550×600、550×1500;600×600、600×700、600×750、600×800;650×1500;700×800;800×900等。結(jié)合工程特點，模板體系采用18mm厚木膠合板模板面板，背楞體系采用100×50、100×100木枋背楞體系，支撐體系采用Φ48×3.5鋼管扣件支撐體系。實習(xí)的工程部分結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量要求較高，在模板的設(shè)計、選型、加工、安裝、拆除、養(yǎng)護、倒運等各個環(huán)節(jié)都要精心、負責(zé)、愛護，從模板上為工程質(zhì)量提供有力保證。4、混凝土工程：第一次在現(xiàn)場觀看澆筑混凝土是在來實習(xí)的第一個星期天。當然，在施工現(xiàn)場是沒有周末的，大家一直都在施工現(xiàn)場辛苦的忙碌著。澆筑混凝土的這天，正好天公作美，陽光很好。眾所周知，混凝土質(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響，因此在施工中施工單位對混凝土的施工質(zhì)量十分的重視。因為我所在的部門是技術(shù)部，對本工程采取的技術(shù)措施也進行了一定的了解，現(xiàn)歸結(jié)于下：1、采用成熟的建筑業(yè)新技術(shù)，向科學(xué)技術(shù)要速度、要質(zhì)量，通過建筑業(yè)新技術(shù)的推廣應(yīng)用來縮短各關(guān)鍵工序的施工周期，從而縮短工程的施工工期。2、利用微機，推行全面計劃動態(tài)管理，控制工程進度，建立主要形象進度控制點，運用網(wǎng)絡(luò)計劃跟蹤技術(shù)和動態(tài)管理方法，做到周保旬，旬保月，堅持月平衡、周調(diào)度、工期倒排，確?？傔M度計劃的順利實施。3、認真做好施工中的計劃統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。嚴格堅持落實每周工程施工協(xié)調(diào)會制度，作好每日工程進度安排，確保各項計劃落實。編制詳細的工程施工總進度計劃，并采用微機管理技術(shù)，對施工計劃實行動態(tài)管理;建立主要的工程形象進度控制點，圍繞總進度計劃，編制月、周施工進度計劃，作到各分部分項工程的實際進度按計劃要求進行;每期根據(jù)前期完成情況和其它預(yù)測變化情況，對當期計劃和后期計劃、總計劃進行重新調(diào)整和部署，確保按原定或因非施工原因調(diào)整了的期限交工。4、實行獎勵機制，擬訂拿出一定的資金作為目標管理和科技進步獎勵基金，充分調(diào)動全體施工人員的積極性和創(chuàng)造性，力保各項目標按期實現(xiàn)。5、制定各工序的操作規(guī)程和質(zhì)量標準，強化施工現(xiàn)場管理，作到文明施工，努力實現(xiàn)施工管理的標準化、科學(xué)化、合理化，使施工生產(chǎn)有條不紊。6、作好冬、雨季施工的管理和安排，盡量減少冬、雨季對施工的影響。7、強化項目部內(nèi)部管理人員效率與協(xié)調(diào)，增強與業(yè)主的聯(lián)系，加強對勞務(wù)分包方的控制和與各供貨廠商的協(xié)作，并明確各方及個人的職責(zé)分工，減少扯皮現(xiàn)象，將本工程建設(shè)的各方面人員充分調(diào)動起來，共同完成工期總目標。8、創(chuàng)造和保持施工現(xiàn)場各方面各專業(yè)之間的良好的人際關(guān)系，使現(xiàn)場各方認清其間的相互依賴和相互制約的關(guān)系，增進與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系和配合，及時解決問題。9、質(zhì)量與成品保護：加強質(zhì)量檢查和成品保護工作，尤其是樣板引路制度的貫徹和施工過程中的監(jiān)督檢查工作，確保各道工序施工一次成功，減少返工、窩工造成的時間浪費和對其他工序的延誤、壓縮和對整體工程的拖延。6、安全質(zhì)量防范這一次的實習(xí)，收獲真的很大，現(xiàn)場的鋼筋綁扎、混凝土的澆筑、支模和拆模，這些平常在課本上學(xué)的模凌兩可的內(nèi)容，在一次親地實習(xí)后，本來很模糊的概念像是被清洗了一遍一樣，突然間都變得清晰而明了。同時，對今后的實習(xí)我想提出幾點建議：1、在實習(xí)之前，老師可以多講一些在工地上應(yīng)該注意的事情，尤其是哪些施工要著重觀察。因為我們很多時候，去施工現(xiàn)場的時候不知道該看什么。2、實習(xí)的時間可以推遲一點開始，那時候天氣會涼快很多。在8月份，工人們從上午10點到下午3點這段時間是休息的，而我們實習(xí)的時間是上午的8點到下午的5點，這樣其實我們真正能去工地的時間每天最多只有4個小時。如果實習(xí)改在9月份進行的話，情況會好很多。我會將這次實習(xí)的經(jīng)歷牢記心中，這些經(jīng)驗也會成為我以后一筆寶貴的財富。通過這次實習(xí)，我也知道了，以后學(xué)習(xí)要多多練習(xí)實際，理論知識要能真正的融入到實踐中，才能算是真正掌握了一門知識。工程類實習(xí)報告篇6測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。為期三周的測量實訓(xùn)結(jié)束了，短短的十幾天實訓(xùn)，在老師的帶領(lǐng)下我們對《建筑工程測量》這門課程的實習(xí)。通過這次實習(xí)，讓我學(xué)到了好多書本上沒有的東西，鍛煉了很多測繪的基本能力。通過這次實訓(xùn)，我真正的體會到了理論和實賤相結(jié)合的重要性。一、