2025屆河北省唐山市遵化一中物理高三第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題含解析

2025屆河北省唐山市遵化一中物理高三第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、某同學(xué)設(shè)想駕駛一輛“陸地——太空”兩用汽車(如圖)，沿地球赤道行駛并且汽車相對于地球速度可以增加到足夠大．當(dāng)汽車速度增加到某一值時(shí)，它將成為脫離地面繞地球做圓周運(yùn)動的“航天汽車”．不計(jì)空氣阻力，已知地球的半徑R＝6400km．下列說法正確的是()A．汽車在地面上速度增加時(shí)，它對地面的壓力增大B．當(dāng)汽車速度增加到1．9km/s，將離開地面繞地球做圓周運(yùn)動C．此“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動的最小周期為1hD．在此“航天汽車”上可以用彈簧測力計(jì)測量物體的重力2、下列說法正確的是A．豎直上拋物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，物體處于平衡狀態(tài)B．人站在電梯中隨電梯一起運(yùn)動時(shí)，當(dāng)電梯減速下降時(shí)，電梯對人的支持力大于人的重力C．跳水運(yùn)動員踩壓跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動員對跳板的壓力由跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生D．慣性是由物體的速度和質(zhì)量共同決定的3、如圖所示，在點(diǎn)電荷Q形成的電場中，已知a、b兩點(diǎn)在同一等勢面上，c、d兩點(diǎn)在同一等勢面上。甲、乙兩個帶電粒子的運(yùn)動軌跡分別為acb和adb曲線，兩個粒子經(jīng)過a點(diǎn)時(shí)具有相同的速率，由此可以判斷（）A．甲、乙兩粒子電性相同B．若取無窮遠(yuǎn)處電勢為零，則甲粒子經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)的電勢能小于乙粒子經(jīng)過d點(diǎn)時(shí)的電勢能C．甲粒子在c點(diǎn)時(shí)速率等于乙粒子在d點(diǎn)時(shí)速率D．甲、乙兩粒子在b點(diǎn)時(shí)具有相同的動能4、電動勢為E、內(nèi)阻不計(jì)的電源與定值電阻及滑動變阻器R連接成如圖所示的電路.當(dāng)滑動變阻器的觸頭由中點(diǎn)滑向a端時(shí)A．電壓表和電流表示數(shù)都增大B．電壓表和電流表示數(shù)都減小C．電壓表示數(shù)不變，電流表示數(shù)減小D．電壓表示數(shù)減小，電流表示數(shù)增大5、如圖所示，自動卸貨車靜止在水平地面上，車廂在液壓機(jī)的作用下，傾角θ緩慢增大，在貨物m相對車廂仍然靜止的過程中，下列說法正確的是（）A．貨物對車廂的壓力變小B．貨物受到的摩擦力變小C．地面對車的摩擦力增大D．地面對車的支持力增大6、一質(zhì)量為m的運(yùn)動員從下蹲狀態(tài)向上起跳，經(jīng)時(shí)間，重心上升高度為h，身體伸直并剛好離開地面，速度為，在此過程中A．地面對他的沖量大小為B．地面對他的沖量大小為C．地面對他的沖量大小為D．地面消耗的能量為二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，木塊在垂直于傾斜天花板方向的推力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列判斷正確的是A．天花板與木塊間的彈力可能為零B．天花板對木塊的摩擦力一定不為零C．逐漸增大F，木塊將始終保持靜止?fàn)顟B(tài)D．逐漸增大F，木塊受到天花板的摩擦力也隨之增大8、如圖所示，某同學(xué)站在體重計(jì)上觀察超重與失重現(xiàn)象。由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程;由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過程。她穩(wěn)定站立時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)為A0，關(guān)于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說法正確的是()A．“起立”過程中，體重計(jì)的示數(shù)一直大于A0B．“起立”過程中，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象C．“下蹲"過程中，體重計(jì)的示數(shù)一直小于A0D．“起立”、“下蹲”過程，都能出現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)小于A0的現(xiàn)象9、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上。A、B間的動摩擦因數(shù)為μ，B與地面間的動摩擦因數(shù)為。最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g?，F(xiàn)對A施加一水平拉力F，則（）A．當(dāng)時(shí)，A、B都相對地面靜止B．當(dāng)時(shí)，A的加速度為C．當(dāng)時(shí)，A相對B滑動D．無論F為何值，B的加速度不會超過10、某空間區(qū)域的豎直平面內(nèi)存在電場，其中豎直的一條電場線如圖甲所示，一個質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電小球，在電場中從O點(diǎn)由靜止開始沿電場線豎直向下運(yùn)動．以O(shè)為坐標(biāo)原點(diǎn)，取豎直向下為x軸的正方向，小球的機(jī)械能E與位移x的關(guān)系如圖乙所示，則(不考慮空氣阻力)()A．電場強(qiáng)度大小恒定，方向沿x軸負(fù)方向B．從O到x1的過程中，小球的速率越來越大，加速度越來越大C．從O到x1的過程中，相等的位移內(nèi)，小球克服電場力做的功越來越大D．到達(dá)x1位置時(shí)，小球速度的大小為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動規(guī)律。物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動，重物落地后，物塊再運(yùn)動一段距離停在桌面上（尚未到達(dá)滑輪處）。從紙帶上便于測量的點(diǎn)開始，每5個點(diǎn)取1個計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz。(1)通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)_____和_____之間某時(shí)刻開始減速。(2)計(jì)數(shù)點(diǎn)5對應(yīng)的速度大小為_____m/s，計(jì)數(shù)點(diǎn)6對應(yīng)的速度大小為____m/s。（保留三位有效數(shù)字）。(3)物塊減速運(yùn)動過程中加速度的大小為=___m/s2，若用來計(jì)算物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)（g為重力加速度），則計(jì)算結(jié)果比動摩擦因數(shù)的真實(shí)值___（填“偏大”或“偏小”）。12．（12分）在“研究彈簧的形變與外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,將彈簧水平放置,測出其自然長度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F。實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的。用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖線如圖所示。(1)彈簧的形變量x與外力F關(guān)系式F=___；（力的單位：N，長度單位：m）(2)圖線不過原點(diǎn)的原因是:______________。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖（1）所示，半徑R=0.45m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi)，B為軌道的最低點(diǎn)，B點(diǎn)右側(cè)的光滑的水平面上緊挨B點(diǎn)有一靜止的小平板車，平板車質(zhì)量M=lkg，長度l=1m，小車的上表面與B點(diǎn)等高，距地面高度h=0.1m，質(zhì)量m=lkg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從圓弧最高點(diǎn)A由靜止釋放．取g=l0m/s1．(1)求物塊滑到軌道上的B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大?。?1)若物塊與木板間的動摩擦因數(shù)0.1，求物塊從平板車右端滑出時(shí)平板車的速度；(3)若鎖定平板車并在上表面鋪上一種特殊材料，其動摩擦因數(shù)從左向右隨距離均勻變化如圖（1）所示，求物塊滑離平板車時(shí)的速率．14．（16分）在水平方向上有一電場，其電勢隨x坐標(biāo)的變化規(guī)律如圖所示．將一帶電荷量q=+2×10-7C的粒子(重力不計(jì))從坐標(biāo)原點(diǎn)O由靜止釋放，粒子僅在電場力作用下沿x軸正方向運(yùn)動．求:(1)粒子在運(yùn)動過程中受到的電場力大小F；(2)粒子從x軸0.5m處運(yùn)動到4m處的動能增加量ΔEk．15．（12分）如圖甲所示，輕質(zhì)彈簧原長為2L，將彈簧豎直放置在水平地面上，在其頂端將一質(zhì)量為的物體由靜止釋放，當(dāng)彈簧被壓縮到最短時(shí)，彈簧長度為L．現(xiàn)將該彈簧水平放置，如圖乙所示．一端固定在A點(diǎn)，另一端與物塊P接觸但不連接．AB是長度為5L的水平軌道，B端與半徑為L的光滑半圓軌道BCD相切，半圓的直徑BD在豎直方向上．物塊P與AB間的動摩擦因數(shù)，用外力推動物塊P，將彈簧壓縮至長度為L處，然后釋放P，P開始沿軌道運(yùn)動，重力加速度為．（1）求當(dāng)彈簧壓縮至長度為L時(shí)的彈性勢能；（2）若P的質(zhì)量為，求物塊離開圓軌道后落至AB上的位置與B點(diǎn)之間的距離；（3）為使物塊P滑上圓軌道后又能沿圓軌道滑回，求物塊P的質(zhì)量取值范圍．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】試題分析：汽車沿地球赤道行駛時(shí)，由重力和支持力的合力提供向心力，由牛頓第二定律分析速度減小時(shí)，支持力的變化，再由牛頓第三定律確定壓力的變化．當(dāng)速度增大時(shí)支持力為零，汽車將離開地面繞地球圓周運(yùn)動．根據(jù)第一宇宙速度和地球半徑求出“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動的最小周期為1h．在此“航天汽車”上物體處于完全失重狀態(tài)，不能用彈簧測力計(jì)測量物體的重力．汽車沿地球赤道行駛時(shí)，由重力和支持力的合力提供向心力．設(shè)汽車的質(zhì)量為m，支持力為F，速度為v，地球半徑為R，則由牛頓第二定律得，，當(dāng)汽車速度v減小時(shí)，支持力F增大，則汽車對對地面的壓力增大，故A錯誤；1.9km/s是第一宇宙速度，當(dāng)汽車速度時(shí)，汽車將離開地面繞地球做圓周運(yùn)動，成為近地衛(wèi)星，故B正確；“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動時(shí)半徑越小，周期越小，則環(huán)繞地球附近做勻速圓周運(yùn)動時(shí)，周期最?。?/p>

最小周期，v=1.9km/s，R=6400km，代入解得T=5081s=1.4h，“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動的最小周期為1.4h，故C錯誤；在此“航天汽車”上物體處于完全失重狀態(tài)，不能用彈簧測力計(jì)測量物體的重力，故D錯誤．2、B【解析】

A.豎直上拋物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，小球只受到重力一個力的作用，加速度不為零，不是平衡狀態(tài)，故A錯誤；B.人站在電梯中隨電梯一起運(yùn)動時(shí)，當(dāng)電梯向下減速過程中，人的加速度的方向向上，電梯對人的支持力大于人的重力，故B正確；C.跳水運(yùn)動員踩壓跳板使跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動員對跳板的壓力是運(yùn)動員發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故C錯誤；D.慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，和物體的速度大小無關(guān)，故D錯誤．3、B【解析】

A．由圖可知電荷甲受到中心電荷的引力，而電荷乙受到中心電荷的斥力，故兩粒子的電性一定不同。故A不符合題意。B．取無窮遠(yuǎn)處電勢為零（電勢能也一定為零），將帶電粒子甲從c移動到無窮遠(yuǎn)處，電場力做負(fù)功，電勢能增加，故粒子甲在c點(diǎn)電勢能為負(fù)值；將帶電粒子乙從d移動到無窮遠(yuǎn)處，電場力做正功，電勢能減小，故粒子乙在d點(diǎn)的電勢能為正值，故甲粒子經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)的電勢能小于乙粒子經(jīng)過d點(diǎn)時(shí)的電勢能。故B符合題意。C．甲粒子從a到c和乙粒子從a到d，Uac=Uad，但甲、乙兩粒子帶異種電荷，而且電量也不一定相等，所以甲粒子從a到c電場力做功與乙粒子從a到d電場力做功不一定相等，所以甲粒子經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)的速率不等于乙粒子經(jīng)過d點(diǎn)時(shí)的速率。故C不符合題意。D．根據(jù)虛線為等勢面，可判定沿著acb、adb曲線運(yùn)動過程中電場力所做的總功為0，兩粒子在a點(diǎn)時(shí)具有相同的速度，但動能不一定相等。根據(jù)動能定理，兩粒子經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)具有的動能也不一定相同。故D不符合題意。4、C【解析】

因電源的內(nèi)阻不計(jì)，則連在電源兩端的電壓表測量的路端電壓等于電源的電動勢始終不變；滑動變阻器的觸頭由中點(diǎn)滑向a端時(shí)，接入電路的電阻減小，導(dǎo)致總電阻減小，干路電流增加，則R1兩端的電壓增加，故并聯(lián)部分電壓減小，由歐姆定律可知電流表示數(shù)減?。还蔆正確，A、B、D錯誤。故選C。5、A【解析】

貨物處于平衡狀態(tài)，受重力、支持力、靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：

mgsinθ=f；N=mgcosθ，θ增大時(shí)，f增大，N減??；再根據(jù)牛頓第三定律，壓力也就減?。还蔄正確，B錯誤；對貨車整體受力分析，只受重力與支持力，不是摩擦力；根據(jù)平衡條件，支持力不變；故CD錯誤；故選A.6、B【解析】

ABC．人的速度原來為零，起跳后變化v，則由動量定理可得：I-mg△t=△mv=mv故地面對人的沖量為mv+mg△t；故B正確。D．從該同學(xué)用力蹬地到剛離開地面的起跳過程中，根據(jù)動能定理可得：因此：但是人通過內(nèi)力做功將生物能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，而不是地面的支持力作功，也不是地面消耗能量；故D錯誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】

AB．木塊在重力作用下，有沿天花板下滑的趨勢，一定受到靜摩擦力，則天花板對木塊一定有彈力，故A錯誤，B正確；CD．木塊受力如圖。根據(jù)平衡條件得當(dāng)逐漸增大F的過程，N增大，最大靜摩擦力增大，而木塊受到的靜摩擦力f不變，木塊將始終保持靜止，故C正確，D錯誤。8、BD【解析】

AB．“起立”過程中，先向上加速后向上減速，加速度先向上后向下，則先出現(xiàn)超重現(xiàn)象，體重計(jì)讀數(shù)大于A0，后出現(xiàn)失重現(xiàn)象，體重計(jì)讀數(shù)小于A0，選項(xiàng)A錯誤，B正確；C．“下蹲"過程中，先向下加速后向下減速，加速度先向下后向上，則先出現(xiàn)失重現(xiàn)象，體重計(jì)讀數(shù)小于A0，后出現(xiàn)超重現(xiàn)象，體重計(jì)讀數(shù)大于A0，選項(xiàng)C錯誤；D．由以上分析可知，“起立”、“下蹲”過程，都能出現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)小于A0的現(xiàn)象，選項(xiàng)D正確；故選BD.9、BCD【解析】

A．根據(jù)題意可知，B與地面間的最大靜摩擦力為因此要使B能夠相對地面滑動，A對B所施加的摩擦力至少為A、B間的最大靜摩擦力為故時(shí)，A、B都相對地面靜止，A錯誤；B．A、B恰好不相對滑動時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可知應(yīng)當(dāng)滿足且即則當(dāng)≤F＜3μmg，A、B將一起向右加速滑動。當(dāng)時(shí)，對A和B整體受力分析有解得故B正確。CD．當(dāng)F≥3μmg時(shí)，A、B將以不同的加速度向右滑動，根據(jù)牛頓第二定律有F－2μmg＝2maA，解得，故CD正確。故選BCD。10、BD【解析】

A.小球的機(jī)械能變化是由電場力做功引起的，由題圖乙可知，從O到x1機(jī)械能在減小，即電場力做負(fù)功，又因?yàn)樾∏驇д姡蕡鰪?qiáng)方向沿x軸負(fù)方向，E－x圖線切線的斜率的絕對值為電場力大小，由圖象可知，從O到x1斜率的絕對值在減小，故F電在減小，即場強(qiáng)減小，故A錯誤．B.由牛頓第二定律mg－F電＝ma可知a在增大，故B正確．C.因?yàn)殡妶隽χ饾u減小，故相等位移內(nèi)，小球克服電場力做的功越來越小，故C錯誤．D.從O到x1由動能定理得mgx1＋E1－E0＝mv2－0，v＝，D正確．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、671.001.202.00偏大【解析】

(1)[1][2]從紙帶上的數(shù)據(jù)分析得知：在點(diǎn)計(jì)數(shù)點(diǎn)6之前，兩點(diǎn)之間的位移逐漸增大，是加速運(yùn)動，在計(jì)數(shù)點(diǎn)7之后，兩點(diǎn)之間的位移逐漸減小，是減速運(yùn)動，所以物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)6和7之間某時(shí)刻開始減速。(2)[3]根據(jù)某段的平均速度等于中時(shí)刻的速度，則計(jì)數(shù)點(diǎn)5對應(yīng)的速度[4]在計(jì)數(shù)點(diǎn)1到6物塊加速，在6到7物塊開始減速，物體加速階段的加速度為計(jì)數(shù)點(diǎn)6對應(yīng)的速度(3)[5]由紙帶可知，計(jì)數(shù)點(diǎn)7往后做減速運(yùn)動，根據(jù)逐差法得[6]在減速階段產(chǎn)生的加速度的力是滑動摩擦力和紙帶受的阻力，所以計(jì)算結(jié)果比動摩擦因素的真實(shí)值偏大?！军c(diǎn)睛】做分析勻變速直線運(yùn)動情況時(shí)，其兩個推論能使我們更為方便解決問題，一、在相等時(shí)間內(nèi)走過的位移差是一個定值，即，二、在選定的某一過程中，中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度12、100x-2(N)彈簧自身的重力【解析】

分析圖象可知伸長量和拉力的關(guān)系；由胡克定律可求出彈簧的勁度系數(shù)，再選一特殊點(diǎn)代入，即可求解關(guān)系式；根據(jù)彈簧自身有重力分析圖線不過原點(diǎn)的原因．（1）由圖可知，該彈簧受力為零時(shí)，伸長是2cm，受到拉力為8N時(shí)，伸長為10cm，故彈簧的勁度系數(shù)為k=ΔFΔx=100N/m，由圖象可設(shè)其關(guān)系式為：F=100x+b，再從圖象任選清晰的點(diǎn)對應(yīng)的坐標(biāo)，如（8N，10cm），帶入關(guān)系式解之：b=-2，所以彈簧的形變量x與外力（2）該圖線不過原點(diǎn)的原因是：彈簧自身有重力，彈簧水平放置其自然長度為L，豎直放置時(shí)由于自身的重力必然就會有一定的伸長．【點(diǎn)睛】在應(yīng)用胡克定律時(shí)，要首先轉(zhuǎn)化單位，知道圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù)．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)30N(1)1m/s(3)1m/s【解析】

（1）物體從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中，其機(jī)械能守恒，則有：mgR=mvB1代入數(shù)據(jù)解得：vB=3m/s．在B點(diǎn)，由牛頓第二定律得：N-mg=m解得：N=3mg=3×1×10N=30N即物塊滑到軌道上B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力N′=N=30N，