河南省八市重點(diǎn)高中聯(lián)盟“領(lǐng)軍考試”2025屆高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

河南省八市重點(diǎn)高中聯(lián)盟“領(lǐng)軍考試”2025屆高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一輛汽車(chē)在教練場(chǎng)上沿著平直的道路行駛，其位移-時(shí)間圖像如圖所示，以下有關(guān)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的描述正確的是()A.0s~10s這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.10s~20s這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.t=30s時(shí)汽車(chē)在返回出發(fā)點(diǎn)的途中，且在做勻速運(yùn)動(dòng)D.汽車(chē)前10s內(nèi)的平均速度等于汽車(chē)前20s內(nèi)的平均速度2、如圖，在豎直光滑墻壁上，用細(xì)繩將一個(gè)勻質(zhì)鋼球懸掛在A點(diǎn)，鋼球處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果增加細(xì)繩長(zhǎng)度，則細(xì)繩對(duì)鋼球的拉力（）A.變大 B.變小C.不變 D.大小變化情況無(wú)法確定3、如圖所示，質(zhì)量分別為m和2m的A、B兩球用輕彈簧連接，A球用細(xì)線懸掛起來(lái)，兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)．如果將懸掛A球的細(xì)線剪斷，此時(shí)A和B兩球的瞬時(shí)加速度aA、aB的大小分別是（）AaA=0，aB=0 B.aA=g，aB=gC.aA=3g，aB=g D.aA=3g，aB=04、下面有關(guān)說(shuō)法中正確是()A.物體對(duì)水平桌面的壓力就是重力B.某百米賽跑運(yùn)動(dòng)員起跑快，我們說(shuō)他的加速度大C.速度很大的物體，很難停下來(lái)，說(shuō)明速度越大，物體的慣性也越大D.跳高時(shí)，運(yùn)動(dòng)員能跳離地面，是因?yàn)槿藢?duì)地面的壓力大于地面對(duì)人的支持力5、某人在地面上最多可舉起50kg的物體，某時(shí)他在豎直向上運(yùn)動(dòng)的電梯中最多舉起了60kg的物體，據(jù)此判斷此電梯加速度的大小和方向（g=10m/s2）（）A.2m/s2豎直向上 B.m/s2豎直向上C.2m/s2豎直向下 D.m/s2豎直向下6、如圖所示，用細(xì)繩把小球懸掛起來(lái)，當(dāng)小球靜止時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)作用力和反作用力B.小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對(duì)作用力和反作用力C.小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對(duì)平衡力D.小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)平衡力7、有一木塊靜止在水平桌面上，關(guān)于它的受力下面說(shuō)法中正確的是（??）A.木塊對(duì)桌面的壓力就是木塊所受的重力，施力物體是地球B.木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于木塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的D.木塊對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于木塊的重力8、小船被繩索拉向岸邊，如圖所示，船在水中運(yùn)動(dòng)時(shí)設(shè)水的阻力大小不變，那么在小船勻速靠岸的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()A.繩子的拉力FT不斷增大B.繩子的拉力FT不變C.船受的浮力減小D.船受的浮力增大9、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v－t圖象如圖所示，則：（）A.乙始終比甲運(yùn)動(dòng)得快B.乙在2s末追上甲C.乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40m遠(yuǎn)D.4s內(nèi)乙的平均速度等于甲的速度10、人站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，當(dāng)體重計(jì)的示數(shù)增大時(shí)，可能的原因是()A.電梯以很大的速度上升 B.電梯減速下降C.電梯減速上升 D.電梯加速上升11、如圖是某同學(xué)為頸椎病人設(shè)計(jì)的一個(gè)牽引裝置的示意圖，一根繩繞過(guò)兩個(gè)定滑輪和動(dòng)滑輪后各掛著一個(gè)相同的重物，與動(dòng)滑輪相連的帆布帶拉著病人的頸椎（圖中是用手指代替頸椎做實(shí)驗(yàn)），整個(gè)裝置在同一豎直平面內(nèi)．如果要增大手指所受的拉力，可采取的方法是（）A.只增加繩的長(zhǎng)度 B.只增加重物的重量C.只將手指向下移動(dòng) D.只將手指向上移動(dòng)12、“嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁超速，嚴(yán)禁疲勞駕駛”是預(yù)防車(chē)禍的有效辦法.下列說(shuō)法正確的是A.汽車(chē)超速會(huì)增大汽車(chē)的慣性 B.汽車(chē)超載會(huì)增大汽車(chē)的慣性C.疲勞駕駛會(huì)縮短司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間 D.疲勞駕駛會(huì)延長(zhǎng)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）在1125m的高空中有一駕飛機(jī)以80m/s的速度水平飛行（空氣阻力忽略不計(jì)，g取10m/s2），求：（1）從飛機(jī)上掉下的物體經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間落地？（2）物體從掉下到落地，水平方向移動(dòng)的距離多大？（3）從掉下開(kāi)始6s末物體的速度16、（12分）水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查．如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持的恒定速率運(yùn)行．一質(zhì)量為的行李無(wú)初速度地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，A.B間的距離，g取，求：（1）行李從A處傳送到B處所需時(shí)間；（2）如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到B處，求傳送行李的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率17、（12分）質(zhì)量為m=4kg的小物塊靜止于水平地面上的A點(diǎn)，現(xiàn)用F=10N的水平恒力拉動(dòng)物塊一段時(shí)間后撤去，物塊繼續(xù)滑動(dòng)一段位移停在B點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)相距x=20m，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，g取10m/s2，求：(1)在力F作用過(guò)程中，物塊加速度al大小？撤去力F后，物塊繼續(xù)滑動(dòng)的加速度a2的大??？(2)在力F作用過(guò)程中，物塊發(fā)生位移xl的大小？撤去力F后，物塊繼續(xù)滑動(dòng)的時(shí)間t。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A．位移時(shí)間圖像的“斜率”等于速度，則汽車(chē)在0s~10s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．位移時(shí)間圖像的“斜率”等于速度，則汽車(chē)在10-20s內(nèi)的速度為零，靜止，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像的“斜率”等于速度，知20-40s內(nèi)和0-10s內(nèi)汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向相反，所以t=30s時(shí)汽車(chē)在返回出發(fā)點(diǎn)的途中且做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．汽車(chē)前10s內(nèi)和前20s內(nèi)位移相同，都是30m，根據(jù)可知汽車(chē)前10s內(nèi)的平均速度大于前20s內(nèi)的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選C。2、B【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力G，墻的支持力N和繩子的拉力T，作出受力圖如圖。設(shè)繩子與墻之間的夾角為θ，根據(jù)平衡條件得如果所用的繩子變長(zhǎng)，θ減小，G不變，則由上式可知T變??；故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】懸線剪斷前，以B為研究對(duì)象可知：彈簧的彈力，以A、B整體為研究對(duì)象可知懸線的拉力為3mg；剪斷懸線瞬間，彈簧的彈力不變，，根據(jù)牛頓第二定律得對(duì)A：，又，得，對(duì)B：，，得，故D正確，ABC錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】在應(yīng)用牛頓第二定律解決瞬時(shí)問(wèn)題時(shí)，一定要注意，哪些力不變，（彈簧的的形變量來(lái)不及變化，彈簧的彈力不變），哪些力變化（如繩子斷了，則繩子的拉力變?yōu)榱?，或者撤去外力了，則外力變?yōu)榱?，）然后結(jié)合整體隔離法，應(yīng)用牛頓第二定律分析解題4、B【解析】物體對(duì)水平桌面的壓力受力物體是桌子，物體的重力受力物體是該物體，不是同一個(gè)受力物體，所以壓力不是重力，兩者是不同的力，A正確；起跑快，速度變化快，加速度大，B正確；物體速度大，停下來(lái)需要一定的時(shí)間，所以比較難停下來(lái)，物體的慣性只和物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤；人對(duì)地面的壓力和地面對(duì)人的支持力是一對(duì)相互作用力，大小相等，D錯(cuò)誤；考點(diǎn)：考查了力的基本性質(zhì)，慣性5、D【解析】由題意某時(shí)他在豎直向上運(yùn)動(dòng)的電梯中最多舉起了60kg的物體，知物體處于失重狀態(tài)，此人最大的舉力為F=mg=50×10N=500N則由牛頓第二定律得解得方向向下。故選D。6、D【解析】一對(duì)平衡力與“作用力與反作用力“的共同的特點(diǎn)：二力都是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上．一對(duì)平衡力與“作用力與反作用力“的區(qū)別：作用力與反作用力描述的是兩個(gè)物體間相互作用的規(guī)律，二力平衡描述的是一個(gè)物體在二力作用下處在平衡狀態(tài)【詳解】小球受重力，繩的拉力，處于平衡狀態(tài)，故小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)平衡力．小球?qū)?xì)繩的拉力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力，大小相等，相互作用在彼此上，故是作用力和反作用力，故D正確，ABC錯(cuò)誤．故選D【點(diǎn)睛】本題涉及三力，重力、細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)?xì)線的拉力，其中重力和細(xì)線對(duì)小球的拉力是平衡力（因?yàn)樾∏蛱幱谄胶鉅顟B(tài)），細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)?xì)線的拉力是相互作用力；平衡力和相互作用力是很容易混淆的，要注意其最明顯的區(qū)別在于是否同體7、CD【解析】AD．木塊放在水平桌面上保持靜止，由平衡條件和牛頓第三定律分析得知，木塊對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于木塊的重力，但木塊對(duì)桌面的壓力和木塊所受的重力的性質(zhì)不同，故A錯(cuò)誤，D正確；BC．木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于木塊發(fā)生彈性形變要恢復(fù)原狀產(chǎn)生的，故B錯(cuò)誤，C正確。故選CD。8、AC【解析】AB.小船的受力情況如圖所示．據(jù)平衡條件知?jiǎng)t拉力：小船向岸邊運(yùn)動(dòng)時(shí)，角增大，增大，A對(duì)，B錯(cuò)；CD.浮力:因?yàn)樵龃?，sinθ增大，所以浮力F減小，C對(duì)，D錯(cuò)。故選AC。【點(diǎn)睛】本題是力平衡問(wèn)題，關(guān)鍵是分析物體的受力情況，根據(jù)平衡條件并結(jié)合正交分解法列方程求解．利用正交分解方法解體的一般步驟：①明確研究對(duì)象；②進(jìn)行受力分析；③建立直角坐標(biāo)系，建立坐標(biāo)系的原則是讓盡可能多的力落在坐標(biāo)軸上，將不在坐標(biāo)軸上的力正交分解；④x方向，y方向分別列平衡方程求解9、CD【解析】從圖象得到兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后結(jié)合速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小進(jìn)行分析；【詳解】A、內(nèi)甲的速度一直比乙大，內(nèi)，乙的速度大于甲的速度，第2s末速度相等，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，可以知道，兩秒末甲的位移大于乙的位移，說(shuō)明乙還沒(méi)有追上甲，在4s末兩質(zhì)點(diǎn)再次相遇，故B錯(cuò)誤；C、乙在4s末追上甲時(shí)，距出發(fā)點(diǎn)距離為，故C正確；D、4s內(nèi)，甲做勻速運(yùn)動(dòng)的速度為10m/s，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度，故D正確【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，結(jié)合初始條件進(jìn)行分析10、BD【解析】先對(duì)人受力分析，受重力和支持力，體重計(jì)示數(shù)即為受到的壓力，而壓力等于支持力；再對(duì)人進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析，確定加速度方向；最后根據(jù)牛頓第二定律列式求解【詳解】A、電梯速度很大，若勻速上升，重力等于支持力，N=mg，A錯(cuò)誤；C、電梯減速上升或加速下降，加速度方向都向下，處于失重狀態(tài)，體重計(jì)示數(shù)小于重力，示數(shù)變小，C錯(cuò)誤；BD、電梯減速下降和加速上升時(shí)，加速度方向向上超重，根據(jù)牛頓第二定律有：N-mg=ma，則N=mg+ma＞mg．體重計(jì)示數(shù)增大，BD正確故選BD【點(diǎn)睛】只要加速度向上，就是超重，加速度向下，就是失重，與物體的運(yùn)動(dòng)速度方向無(wú)關(guān)，同時(shí)，超重與失重現(xiàn)象只是物體對(duì)支撐物的壓力變大，而重力保持不變11、BC【解析】A．對(duì)動(dòng)滑輪受力分析，受重力、兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的拉力，拉力等于懸掛物體的重量mg，如圖三個(gè)力的合力為零，兩個(gè)拉力的大小恒定，夾角越大，合力越小，夾角越小，合力越大；增加細(xì)線長(zhǎng)度時(shí)，由于兩個(gè)細(xì)線拉力也不變，動(dòng)滑輪位置不變，故三個(gè)力大小方向都不變，故A錯(cuò)誤；B．只增加重物的重力，兩個(gè)繩拉力變大，動(dòng)滑輪位置不變，則兩拉力夾角不變，故合力變大，故手指所受的拉力增大，故B正確；C．只將手指向下移動(dòng)，兩個(gè)繩拉力大小不變，夾角變小，故兩拉力合力變大，故手指所受的拉力增大，故C正確；D．只將手指向上移動(dòng)，兩個(gè)繩拉力大小不變，夾角變大，故兩拉力合力變小，故手指所受的拉力減小，故D錯(cuò)誤。故選BC。12、BD【解析】物體慣性是物體固有的屬性．一切物體均有保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非有外力迫使它改變這種狀態(tài)．量度物體慣性大小的物理量是它們的質(zhì)量.【詳解】A．“嚴(yán)禁超速”是為了在緊急情況下減小制動(dòng)時(shí)間，由于汽車(chē)的質(zhì)量不變，所以汽車(chē)的慣性仍不變，故A錯(cuò)誤；B．“嚴(yán)禁超載”是禁止質(zhì)量變大，是為了減小汽車(chē)的慣性，故B正確；CD．疲勞駕駛會(huì)增加司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D正確故選BD.【點(diǎn)睛】從慣性的角度認(rèn)識(shí)物體的質(zhì)量，同時(shí)體現(xiàn)力與慣性的不同.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）15s；（2）1200m；（3）100m/s【解析】（1）飛機(jī)做平拋運(yùn)動(dòng)，所以有，解得（2）在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故有（3）6s時(shí)飛機(jī)在豎直方向上的速度為，故6s末物體的速度為16、(1)2.5s；(2)2m/s；【解析】（1）對(duì)行李,剛放上傳送帶時(shí)分析受力如圖根據(jù)牛頓第二定律，