廣東省揭陽市惠來一中、揭東一中2025屆高三物理第一學期期中達標檢測模擬試題含解析

廣東省揭陽市惠來一中、揭東一中2025屆高三物理第一學期期中達標檢測模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應的答題區(qū)內。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖甲所示，靜止在水平地面上的物塊A，受到水平拉力F的作用，F(xiàn)與時間t的關系如圖乙所示．設物塊與地面間的最大靜摩擦力fm的大小與滑動摩擦力大小相等．則A．0～t1時間內所受摩擦力大小不變B．t1—t2時間內物塊做加速度減小的加速運動C．t2時刻物塊A的動能最大D．t2～t3時間內物塊克服摩擦力做功的功率增大2、將一小球豎直向上拋出，小球在運動過程中所受到的空氣阻力不可忽略．a(chǎn)為小球運動軌跡上的一點，小球上升和下降經(jīng)過a點時的動能分別為Ek1和Ek1．從拋出開始到小球第一次經(jīng)過a點時重力所做的功為W1，從拋出開始到小球第二次經(jīng)過a點時重力所做的功為W1．下列選項正確的是（）A．Ek1=Ek1，W1=W1B．Ek1＞Ek1，W1=W1C．Ek1＜Ek1，W1＜W1D．Ek1＞Ek1，W1＜W13、如圖所示，一個質量為M的人，站在臺秤上，一長為R的懸線一端系一個質量為m的小球，手拿懸線另一端，小球繞懸線另一端點在豎直平面內做圓周運動，且小球恰好能通過圓軌道最高點，則下列說法正確的是：（）A．小球運動到最低點時，臺秤的示數(shù)最大且為(M＋6m)gB．小球運動到最高點時，人處于失重狀態(tài)C．小球在a、c兩個位置時，臺秤的示數(shù)不相同D．小球從最高點運動到最低點的過程中臺秤的示數(shù)增大，人處于超重狀態(tài)4、做平拋運動的物體，在相等的兩段時間內（）A．動能變化相同 B．發(fā)生的位移相等C．速度的變化量相等 D．平均速度相等5、如圖所示，在火星與木星軌道之間有一小行星帶．假設該帶中的小行星只受到太陽的引力，并繞太陽做勻速圓周運動．下列說法正確的是A．太陽對小行星的引力相同B．各小行星繞太陽運動的周期小于一年C．小行星帶內側小行星的向心加速度值大于小行星帶外側小行星的向心加速度值D．小行星帶內各小行星圓周運動的線速度值大于地球公轉的線速度值6、一質點做勻速直線運動，現(xiàn)對其施加一恒力，且原來作用在質點上的力不發(fā)生改變．則該質點A．不可能做勻變速運動B．速度的大小保持不變C．速度的方向總是與該恒力的方向垂直D．任意相等時間內速度的變化量總相同二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，絕緣水平面上固定正點電荷Q，質量為m、電荷量為－q的滑塊（可看作點電荷）從a點以初速度υ0沿水平面向Q運動，到達b點時速度為零．已知a、b間距離為s，滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g．以下判斷正確的是（）A．滑塊在運動過程中所受Q的靜電引力有可能大于滑動摩擦力B．滑塊在運動過程的中間時刻，瞬時速度大小小于C．此過程中產(chǎn)生的內能為D．Q產(chǎn)生的電場中，a、b兩點間的電勢差為8、如圖所示，電路與一絕熱密閉氣缸相連，R為電阻絲，氣缸內有一定質量的理想氣體，外界大氣壓恒定。閉合電鍵后，絕熱活塞K緩慢且無摩擦地向右移動，則下列說法正確的是__________A．氣體的內能增加B．氣體分子平均動能不變C．電熱絲放出的熱量等于氣體對外所做的功D．氣體的壓強不變E.氣體分子單位時間內對器壁單位面積的撞擊次數(shù)減少9、如圖所示，一個固定在豎直平面上的光滑半圓形管道，管道里有一個直徑略小于管道內徑的小球，小球在管道內做圓周運動，從B點脫離后做平拋運動，經(jīng)過0.3s后又恰好垂直與傾角為45°的斜面相碰．已知半圓形管道的半徑R＝1m，小球可看做質點且其質量為m＝1kg，g取10m/s1．則()A．小球在斜面上的相碰點C與B點的水平距離是0.9mB．小球在斜面上的相碰點C與B點的水平距離是1.9mC．小球經(jīng)過管道的B點時，受到管道的作用力FNB的大小是1ND．小球經(jīng)過管道的B點時，受到管道的作用力FNB的大小是1N10、在遇到暴雨、霧霾等惡劣天氣時，高速公路上能見度不足100m．在這樣的惡劣天氣時，甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上，乙在前、甲在后同向行駛．某時刻兩車司機同時聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時開始剎車，結果兩輛車發(fā)生了碰撞．圖示為兩輛車剎車后若不相撞的v-t圖象，由此可知A．剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍B．兩車可能在剎車后的20s至25s之間的某時刻發(fā)生相撞C．兩輛車一定在剎車后的20s之內的某時刻發(fā)生相撞D．兩車剎車時相距的距離一定小于90m三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某物理學習小組的同學在研究性學習過程中，用伏安法研究某電子元件R1（6V，2.5W）的伏安特性曲線，要求多次測量盡可能減小實驗誤差，備有下列器材：A．直流電源（6V，內阻不計）B．電流表G（滿偏電流3mA，內阻）C．電流表A（，內阻未知）D．滑動變阻器R（，5A）E．滑動變阻器Rˊ（，）F．定值電阻R0（阻值）G．開關與導線若干（1）根據(jù)題目提供的實驗器材，請你設計出測量電子元件R1伏安特性曲線的電路原理圖（R1可用“”表示）．（畫在方框內）_____（2）在實驗中，為了操作方便且能夠準確地進行測量，滑動變阻器應選用_____．（填寫器材序號）（3）將上述電子元件R1和另一電子元件R2接入如圖所示的電路甲中，它們的伏安特性曲線分別如圖乙中oa、ob所示．電源的電動勢E=6.0V，內阻忽略不計．調節(jié)滑動變阻器R3，使電子元件R1和R2消耗的電功率恰好相等，則此時電子元件R1的阻值為_____，R3接入電路的阻值為_____（結果保留兩位有效數(shù)字）．12．（12分）某同學根據(jù)機械能守恒定律，設計實驗探究彈簧彈性勢能與壓縮量的關系①如圖23（a），將輕質彈簧下端固定于鐵架臺，在上端的托盤中依次增加砝碼，測量相應的彈簧長度，部分數(shù)據(jù)如下表，由數(shù)據(jù)算得勁度系數(shù)k=N/m．（g取9.80m/s2）砝碼質量（g）

50

100

150

彈簧長度（cm）

8.62

7.63

6.66

②取下彈簧，將其一端固定于氣墊導軌左側，如圖23（b）所示：調整導軌，使滑塊自由滑動時，通過兩個光電門的速度大?。塾没瑝K壓縮彈簧，記錄彈簧的壓縮量x；釋放滑塊，記錄滑塊脫離彈簧后的速度v，釋放滑塊過程中，彈簧的彈性勢能轉化為．④重復③中操作，得到v與x的關系如圖23（c）．由圖可知，v與x成關系．由上述實驗可得結論：對同一根彈簧，彈性勢能與彈簧的成正比．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示,AB(光滑)與CD(粗糙)為兩個對稱斜面,斜面的傾角均為θ,其上部都足夠長,下部分別與一個光滑的圓弧面BEC的兩端相切，圓弧半徑為R．一個物體在離切點B的高度為H處,以初速度v0沿斜面向下運動，物體與CD斜面的動摩擦因數(shù)為μ（1）物體首次到達E點時受到的支持力的大??；（2）物體沿斜面CD上升的最大高度h；（3）請描述物體從v0開始下滑的整個運動情況，并簡要說明理由．14．（16分）一半徑為R的半圓形豎直圓柱面，用輕質不可伸長的細繩連接的A、B兩球，懸掛在圓柱面邊緣兩側，A球質量為B球質量的2倍，現(xiàn)將A球從圓柱邊緣處由靜止釋放，如圖所示，已知A球始終不離開圓柱內表面，且細繩足夠長，若不計一切摩擦.求:

(1)A球沿圓柱內表面滑至最低點時速度的大小.

(2)從A被釋放到B上升到最大高度過程中，繩子拉力對A球所做的功15．（12分）車發(fā)動機的功率為60kW，汽車的質量為4t，當它行駛在坡度為0.02（sinα=0.02）的長直公路上時，如圖所示，所受摩擦阻力為車重的0.1倍（g=10m/s2），求：（1）汽車所能達到的最大速度vm；（2）若汽車從靜止開始以0.6m/s2的加速度做勻加速直線運動，則此過程能維持多長時間？(計算結果保留三位有效數(shù)字)

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】

當拉力小于最大靜摩擦力時，物體靜止不動，靜摩擦力與拉力二力平衡，當拉力大于最大靜摩擦力時，物體開始加速，當拉力重新小于最大靜摩擦力時，物體由于慣性繼續(xù)減速運動．【詳解】在時間內水平拉力小于最大靜摩擦力，物體保持不動，摩擦力大小逐漸增大，A錯誤；時間內，拉力逐漸增大，摩擦力不變，根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度逐漸增大，物塊做加速度增大的加速運動，B錯誤；時間內拉力始終大于最大靜摩擦力，所以過程中做加速運動，到時刻拉力和最大靜摩擦力相等，合力為零，加速度為零，速度最大，故C錯誤；時間內速度逐漸增大，摩擦力大小不變，根據(jù)可知物塊克服摩擦力做功的功率增大，D正確．2、B【解析】從拋出開始到第一次經(jīng)過a點和拋出開始第二次經(jīng)過a點，上升的高度相等，因重力做功只與初末位置有關，故重力做功相等，即W1=W1．對兩次經(jīng)過a點的過程根據(jù)動能定理得，-Wf=Ek1-Ek1，可知Ek1＞Ek1，故B正確，ACD錯誤．3、A【解析】

A．小球恰好能通過圓軌道最高點，在最高點，細線中拉力為零，根據(jù)牛頓第二定律：，解得小球速度為：小球從最高點運動到最低點，由機械能守恒定律得：，在最低點，由牛頓第二定律有：，聯(lián)立解得細線中拉力：F=6mg小球運動到最低點時，臺秤的示數(shù)最大且為：Mg+F=（M+6m）g。故A正確。B．小球運動到最高點P時，線的拉力為零，所以人不處于失重狀態(tài)。故B錯誤。C．小球在a、c處時，繩對小球有一個水平方向指向圓心的彈力來充當向心力，由牛頓第三定律得繩對人施加的也是水平方向的力，故小球在a、c兩個位置臺秤的示數(shù)相同均為Mg。故C錯誤。D．小球從最高點運動到最低點的過程中，人始終處于靜止狀態(tài)，人所受的合外力為零，人并無豎直方向的分加速度，則人并不處于超重狀態(tài)。故D錯誤。4、C【解析】

A．物體做平拋運動，只受重力，相等時間內，重力方向上的位移不等，重力做功不等，根據(jù)動能定理可知，動能變化不等，故A錯誤；

BD．物體做平拋運動，在相等時間內水平方向上的位移相等，豎直方向上的位移不等，則相等時間內經(jīng)過的位移不等，根據(jù)平均速度的定義可知，平均速度不等，故BD錯誤；

C．平拋運動的加速度不變，根據(jù)△v=g△t知相等時間內速度的變化量相等，故C正確。

故選C。5、C【解析】

小行星繞太陽做勻速圓周運動，萬有引力提供圓周運動向心力A．太陽對小行星的引力F=，由于各小行星軌道半徑質量均未知，故不能得出太陽對小行星的引力相同的結論，故A錯誤；B．由周期T=知，由于小行星軌道半徑大于地球公轉半徑，故小行星的周期均大于地球公轉周期，即大于一年，故B錯誤；C．小行星的加速度a=知，小行星內側軌道半徑小于外側軌道半徑，故內側向心加速度大于外側的向心加速度，故C正確；D．線速度知，小行星的軌道半徑大于地球半徑，故小行星的公轉速度小于地球公轉的線速度，故D錯誤。故選C。6、D【解析】未施加恒力前，質點做勻速直線運動，即合力為零，所以施加恒力后，質點的合力大小等于該恒力，合力方向與恒力的方向相同，所以做勻變速運動，若該恒力的方向與速度方向的夾角不為90°，則速度大小一定變化，AB錯誤；速度的方向與恒力的方向的夾角多樣化，不一定是垂直的關系，C錯誤；由于做勻變速運動，即加速度恒定，所以根據(jù)可知任意相等時間內速度的變化量總相同，D正確．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】若滑塊受到的庫侖力某時刻大于摩擦力，則滑塊即開始做加速運動，不會在b點停下，A錯；水平方向上滑塊受到恒定的摩擦力和逐漸變大的庫侖力，且摩擦力大于庫侖力，應做加速度逐漸減小的減速運動，前半段時間速度變化量較大，故中間時刻滑塊速率小于，B正確；滑塊從a運動到b的過程中，動能和電勢能減小，轉化為內能，故內能Q＝－qUab＝μmgx，顯然Q≠，C錯；由上式還可得：Uab＝，D正確．8、ADE【解析】

AD．活塞可無摩擦滑動，外界大氣壓強不變，故氣體為等壓變化；活塞緩慢向右移動過程中，氣體體積增大，故溫度一定升高，氣體內能增加，故A正確，D正確；B．電阻絲向氣體放熱氣體溫度升高，而理想氣體內能只取決于分子動能，氣體溫度升高，分子平均動能增大，故B錯誤；C．氣體內能增大，由熱力學第一定律可知，電阻絲向氣體放出的熱量一定大于對外做功，故C錯誤；E．氣體體積變大，故氣體單位體積內的分子數(shù)減小時，故單位時間內氣體分子對活塞的碰撞次數(shù)減小，故E正確。故選ADE?！军c睛】該題以氣體的等壓變化為基點，考查熱流道第一定律、溫度的無關意義以及壓強的無關意義等，其中熱力學第一定律為熱學中的重點內容，在學習中要注意重點把握。9、AC【解析】

小球恰好垂直與傾角為45°的斜面相碰到，說明小球在C點豎直方向的分速度和水平分速度相等，代人公式即可；小球經(jīng)過圓弧軌道的B點時做圓周運動，所受軌道作用力與重力一起提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律列式可求得受管道的作用力．【詳解】根據(jù)平拋運動的規(guī)律和運動合成的可知，則小球在C點豎直方向的分速度和水平分速度相等，得，則B點與C點的水平距離為：，A正確B錯誤；B點的速度為3m/s，根據(jù)牛頓運動定律，在B點設軌道對球的作用力方向向下，，代入解得，負號表示軌道對球的作用力方向向上，C正確D錯誤．10、AC【解析】

A.根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為：a1=m/s2=1m/s2乙車的加速度大小為：a2=m/s2=0.5m/s2所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍，故A正確．BC.根據(jù)位移時間關系知t=20s時，甲車的位移為：x甲=v甲t-a1t2=25×20-×1×202=300m乙車的位移為：x乙=v乙t-a2t2=15×20-×0.5×202=200m則有：△x=x甲-x乙=300m-200m=100m因為速度相等相等后，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的20s之內的某時刻發(fā)生相撞的，故C正確，B錯誤．D.因為兩車速度相等時間距最大，而兩車不發(fā)生碰撞，則兩車剎車時相距的距離一定大于100m，故D錯誤．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、D

104【解析】

（1）描繪燈泡的伏安特性曲線，電壓與電流從零開始變化，滑動變阻器應采用分壓接法；由題意可知，沒有電壓表，需要用已知內阻的電流表G與定值電阻R0串聯(lián)測電壓，燈泡電阻R=U2/P=14.4Ω，電壓表內阻為10+1990=2000Ω，電壓表內阻遠大于燈泡電阻，電流表應采用外接法，電路圖如圖所示：（2）為方便實驗操作，同時分壓接法時，要求用小電阻，故滑動變阻器應選D．（3）兩元件串聯(lián)，流過它們的電流始圖相等，電子元件R1和R2消耗的電功率恰好相等，說明它們的電壓和電流相等，由圖乙可知，此時電阻兩端的電壓為U=2.5V，I=0.25A，根據(jù)歐姆定律得：R1＝U/I=2.5V/0.25A＝10Ω．根據(jù)串并聯(lián)電路特點，可知，此時流過R3的電流為：I′=2I=0.5A，兩端的電壓為：U′=E-U=6V-2.5V=3.5V；R3接入電阻的阻值為：R3=(E-2U)/I=(6-2×2.5)/0.25=4.0Ω；12、①50N/m（49.5～50.5）②相等③動能④正比；x2（或壓縮量的平方）【解析】

①據(jù)，，有：，則，同理可以求得：，則勁度系數(shù)為：．[②使滑塊通過兩個光電門時的速度相等，則可以認為滑塊離開彈簧后做勻速直線運動；③彈性勢能轉化為滑塊的動能；④圖線是過原點的傾斜直線，所以v與x成正比；彈性勢能轉化為動能，即，即彈性勢能與速度平方成正比，又由v與x成正比，則彈性勢能與壓縮量的平方成正比．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)；(2)；(3)情況一：物體滑上CD斜面并勻減速上升靜止在CD斜面某處．理由是：物體與CD斜面的摩擦因數(shù)較大．情況二：物體在軌道上做往復運動，在斜面上做勻變速直線運動，最大高度逐漸降低，最終在BEC圓弧內做往復周期運動．理由是：若物體與斜面間的摩擦因數(shù)較小，物體在CD斜面上克服摩擦力做功機械能減少；在BEC圓弧內只有重力做功，機械能守恒．【解析】

(1)物體在光滑斜面AB和光滑的圓弧面BEC運動過程中，由機械能守恒定律得在最低點，根據(jù)牛頓第二定律解得：(2)全程動能定理：解得：(3)情況一：物體滑上CD斜面并勻減速上升靜止在CD斜面某處．理由是：物體與CD斜面的摩擦因數(shù)較大．情況二：物體在軌道上做往復運動，在斜面上做勻變速直線運動，最大高度逐漸降低，最終在BEC圓弧內做往復周期運動．理由是：