2023年安全工程師考試試卷-安全生產(chǎn)技術(shù)

2023年平安工程師考試試卷一平安生產(chǎn)技術(shù)

一、單項選擇題(共5()題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的靜電電壓的最高值能達到()以上。

A.數(shù)十伏

B.數(shù)百伏

C.數(shù)千伏

D.數(shù)萬伏

2、電氣設(shè)備的避雷器是防止()危急的防雷裝置。

A.直擊雷

B.靜電感應(yīng)雷

C.電磁感應(yīng)雷

D.雷電波入侵

3、有相同的電流強度條件下，就致人死亡的可能性大小而言，最危急的電流是()。

A.工頻電流

B.高頻電流

C.直流電流

D.沖擊電流

4、輻射對人體危害很大，其中()屬電離輻射。

A.X光

B.紫外

C.紅外

D.射頻

5、變電所必需有一個完整的接地系統(tǒng)，其接地電陰應(yīng)符合不同用途、沒電壓的電氣設(shè)備接地要求的

()。

A.最大值

B.最小值

C.平均值

D.隨意值

6、機械的設(shè)計者在設(shè)計階段實行措施來消退機械危急的平安設(shè)計稱為()。

A.基本平安設(shè)計

B.本質(zhì)平安設(shè)計

C.自動平安裝置設(shè)計

D.限制平安裝置設(shè)計

7、最簡單引發(fā)電網(wǎng)污閃事故的天氣條件是

A.大雨

B.大風(fēng)

C.大霧

D.高溫

8、在電纜上進行防火涂料施工時必需隔離火源，每隔8小時涂刷一次，防火涂料涂刷問題一般達到

Og/平方米即可。

A.1OO~2OOB.2OO?300c.400?500D.500~600

9、建筑物火災(zāi)報警限制器中，一個區(qū)域火災(zāi)報警限制器用于監(jiān)控()個防火區(qū)。

A.4

B.3

C.2

D.l

10、火災(zāi)煙氣是一種混合物，包括可燃物熱解和燃燒產(chǎn)生的氣相產(chǎn)物，如未燃燃氣、水蒸氣、CO2、

（）及其他有毒或有腐蝕性的氣體。

A.水

B.CO

C.N2

D.臭氧

11、火災(zāi)報警器將表征火災(zāi)的物理量轉(zhuǎn)換為（）信號，然后輸送到自動報警限制裝置。

A.光

B.電

C磁

D.壓力

12、泡沫滅火器（），是常用的滅火器。

A.僅適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類火災(zāi)

B.僅適用于撲滅石油等液體類火災(zāi)

C.適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi)

D.不適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi)

13、依據(jù)標準《危急貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》（GB12464-1990）的規(guī)定，危急貨物包裝分為三

類，當(dāng)（）時應(yīng)采納第1【類包裝。

A.貨物具有較大危急、包裝強度要求高

B.貨物具有較大危急性、包裝強度要求較高

C.貨物具有中等危急性、包裝強度要求高

D.貨物具有中等危急性、包裝強度要求較高

14、石油化工裝置停車檢修時，停車后的平安處理的主要步驟依次為（）。

A.吹掃、置換、隔絕、清洗

B.隔絕、置換、吹掃、清洗

C.隔絕、吹掃、置換、清洗

D.置換、吹掃、隔絕、清洗

15、在石油、化工生產(chǎn)過程中，設(shè)備檢修時，設(shè)備內(nèi)作業(yè)應(yīng)輸設(shè)備內(nèi)平安作業(yè)證，嚴格履行審批手

續(xù)。下列有關(guān)設(shè)備內(nèi)作業(yè)的描述正確的是（）。

A.進入地坑作業(yè)不屬設(shè)備內(nèi)作業(yè)

B.在設(shè)備內(nèi)作業(yè)至少每隔3小時分析一次設(shè)備內(nèi)的毒氣濃度

C.在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)時，設(shè)備內(nèi)照明電壓為36V

D.檢修作業(yè)因意外狀況撤出人員，須要再次進入現(xiàn)場時，必需重新審批16、對液體可燃物起始燃燒

過程的描述正確的是（）。

A.著火-燃燒-氣化

B.燃燒——氣化.著火

C.氣化-燃燒-著火

D.氣化-著火-燃燒

17、火炸藥爆炸通常伴隨發(fā)熱、發(fā)光、壓力上升等現(xiàn)象，此間產(chǎn)生的（）具有很強的破壞咋用。

A.火光

B.煙塵

C.溫度

D.沖擊波

18、依據(jù)《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》的規(guī)定，電梯應(yīng)至少每15日進行一次（）。

A.載荷試驗

B.清潔、潤滑、調(diào)整和檢查

C.型式試驗

D.定期監(jiān)督檢驗

19、依據(jù)《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設(shè)備平安技術(shù)檔案包括（）。

A.平安附件的設(shè)計文件

B.特種設(shè)備日常運用狀況記錄

C特種設(shè)備操作人員的工作業(yè)績檔案

D.特種設(shè)備操作人員考核檔案

20、壓力容器氣密試驗乂稱為致密性試驗或泄漏試驗，對（）介質(zhì)的壓力容器，必需進行氣密試驗。

A.高溫

B.高壓

C.毒性強度為高度危害

D.腐蝕

21、在特種設(shè)備無損檢測方法中，（）對埋藏的氣孔、夾渣等體積型擔(dān)缺陷檢出率高。

A.超聲波檢測

B.射線檢測

C.磁粉檢測

D.滲透檢測

22、標準《氣瓶顏色標記》（GB7144）對氣瓶的顏色、字樣和色環(huán)做了嚴格的規(guī)定，氯氣瓶的顏色

一般為（）色。

A.天藍

B.黃

C.黑色

D.草綠

23、特種設(shè)備生產(chǎn)、運用單位的（）應(yīng)對本單位特種設(shè)備的平安全面負責(zé)。

A.主要負責(zé)人

B.平安管理人員

C.操作人員

D.檢修人員

24、能被吸入人體肺部并滯留于肺泡區(qū)的浮游粉塵稱為呼吸性粉塵，依據(jù)BMRC曲線，其空氣動力

直徑臨界值為Ogm.

A.100

B.0.5

C.60

D.7.07

25、傷亡事故統(tǒng)計指標包括傷亡事故頻率指標和事故嚴峻率指標。下列選項中不屬于傷亡事故頻率

指標的是（）。

A.千人死亡率

B.千人重傷率

C.損害頻率

D.按產(chǎn)品產(chǎn)量計算的死亡率

26、負責(zé)航空器駕駛，并對保證飛機和旅客生命、財產(chǎn)平安負有法律責(zé)任的人員是飛行機組中的（）。

A.領(lǐng)航員

B.通信員

C.機械工程師

D.機長

27、造成井巷通風(fēng)阻力增加的因素是（）。

A.擴大巷道斷面

B.開掘并聯(lián)風(fēng)路

C.減小風(fēng)路長度

D.在主要風(fēng)道內(nèi)堆放坑木

28、通常把沒有造成人員傷亡和沒有經(jīng)濟損失的事故稱為（）。

A.一般事故

B.未遂事故

C.稍微事故

D.非責(zé)任事故

29、電氣化鐵路接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不得小于（）mm.

A.200

B.300

C.400

D.500

30、在船舶長時間航行中，能引起船艙內(nèi)缺氧的貨物有（）。

A.非金屬礦物

B.水泥

C.木材

D.砂石

31、我國鐵路運用機車分為（）、內(nèi)燃機車、蒸汽機車。

A.電力機車

B.燃氣輪機車

C.動車組

D.核動力機車

32、飛行記錄器包括（）設(shè)備

A.數(shù)據(jù)記錄和語音記錄

B.數(shù)據(jù)記錄與圖像記錄

C圖像記錄與語音記錄

D.數(shù)據(jù)記錄、語音記錄和圖像記錄

33、用多個千斤頂聯(lián)合頂升混凝土構(gòu)件時，除應(yīng)設(shè)置（）外，每個千斤頂?shù)钠鹬貙嵙Σ荒苄∮谟嬎?/p>

荷載的1.2倍。

A.同步升降裝置

B.橫向裝置

C.頂升裝置

D.拉結(jié)裝置

34、在運用電平刨（平面刨）時，必需裝設(shè)靈敏牢靠的（）裝置。

A.護手

B.氣動

C.搬把

D.聯(lián)動

35、在建筑施工中，高處作業(yè)基本分為三大類，即洞口作業(yè)、臨邊作業(yè)和()。

A.獨立懸空作業(yè)

B.澆注混凝土作業(yè)

C.砌筑墻作業(yè)

D.抹灰作業(yè)

36、氣割時，因氮氣射流的噴射，使()四處飛濺，易造成灼燙事故。

A.鐵化成熔渣

B.混合氣流

C.燃燒的氣體

D.乙煥氣體

37、當(dāng)拆除建筑物的?部分時，與之相關(guān)聯(lián)的其他部位，應(yīng)采納()措施，防止坍塌。

A.臨時加固穩(wěn)定

B.警示牌示警

C.圍欄圍護

D.專人監(jiān)護

38、運用鋼筋切斷機時，手與切刀之間的距離應(yīng)大于()cm,才能滿意平安距離的要求。

A.8

B.10

C.12

D.15

39、電力生產(chǎn)最常見的人身損害事故是()。

A.觸電

B.高處墜落

C.機械損害

D.灼燙傷

40、在發(fā)電廠及變電所的電氣設(shè)備和相關(guān)場地上工作，應(yīng)由()負責(zé)實施施工現(xiàn)場平安措施。

A.本單位負責(zé)人

B.工作許可人

C.工作負責(zé)人

D.平安監(jiān)護人41、在電力生產(chǎn)事故中，對社會危害最大的事故是()。

A.配電設(shè)施損壞事故

B.重大設(shè)備事故

C.電網(wǎng)大面積停電事故

D.輸電設(shè)施損壞事故

42、作業(yè)現(xiàn)場危急點限制的主要內(nèi)容包括()。

A.人、機、環(huán)境平安措施和管理制度

B.分析各類危急因素及其緣由

C.辨識危急源

D.找出設(shè)備缺陷、事故隱患

43、電氣設(shè)備停電檢修，必需把()的電源完全斷開。

A.高壓側(cè)

B.低壓側(cè)

C.溝通側(cè)

D.各方面

44、為了防止誤登室外帶電設(shè)備，應(yīng)設(shè)置()的臨時檢修圍欄。

A.半封閉

B.全封閉

C.敝開式

D.其他

45、煉鐵生產(chǎn)過程中主要的危急因素有鐵水噴濺爆炸、煤氣燃燒爆炸、()等。

A.鐵礦石爆炸

B.焦炭爆炸

C.爆粉爆炸

D.石灰石爆炸

46、軋鋼生產(chǎn)過程中的主要事故類別有機械損害、物體打擊、起重損害、()等。

A.灼燙

B.冒頂

C.淹溺

D.鐵水噴濺爆炸

47、在有色金屬濕法冶煉生產(chǎn)過程中，不常見的危急有害因素是()。

A.易燃易爆氣體

B.中毒

C.氧槍回火

D.高處作業(yè)

48、冶金生產(chǎn)過程中既有有毒有害、易燃易爆危急，又有()的危急。

A.高熱能、低勢能

B.高熱能、高勢能

C.低熱能、高勢能

D.低熱能、低勢能

49、在煤氣危急區(qū)域，進入容器作業(yè)時，應(yīng)首先檢查空氣中的()濃度；作業(yè)時，除保持通風(fēng)良好

外，還要求容器外有專人進行監(jiān)護。

A.氧氣

B.二氧化碳

C.一氧化碳

D.二氧化硫

50、當(dāng)1千克水完全變成蒸汽后，在標準狀況下其體枳要增大約()倍，因此蒸汽物理爆炸的破壞

力也很大。

A.500

B.10(X)0

C.100

D.1500

二、多項選擇題(共15題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個

錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分)

51、鍋爐平安附件包括()。

A.平安閥

B.水位表

C.壓力表

D.電表

E.溫度測量裝置

52、燃燒必需有幾個條件，這幾個條件缺任何一個，燃燒都不能發(fā)生，因此將它們稱為燃燒要素。

燃燒要素為（）。

A.溫度

氏助燃劑

C.可燃物

D.引火源

E.壓力

53、《危急化學(xué)品平安管理條例》規(guī)定，危急化學(xué)品經(jīng)營前段時間必需具備的條件有（）。

A.主管人員和業(yè)務(wù)人員取得上崗資格

B.建立職業(yè)平安健康管理體系

C.建立事故應(yīng)急救援預(yù)案

D.建立質(zhì)量管理體系

E.建立環(huán)境管理體系

54、可燃氣體遇火源被點燃后，如發(fā)生局部紊流，火焰之間相互作用會加速燃燒速率，結(jié)果火焰?zhèn)?/p>

播速度加快形成蒸氣云爆炸。一般發(fā)生蒸氣云爆炸的條件有（）。

A.適當(dāng)?shù)臏囟群蛪毫?/p>

B.風(fēng)速大于3級

C.云團邊緣的蒸氣高于爆炸上限

D.獷散并形成達到爆炸濃度的、足夠大的云團

E.泄漏物質(zhì)具有劇烈的氧化性

55、《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例〉；規(guī)定，（）等為公眾供應(yīng)服務(wù)的特種設(shè)備運營運用單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置特

種設(shè)備平安管理機構(gòu)或配備專職的平安管理人員。

A.電梯

B.客運索道

C.大型游樂設(shè)施

D.氣瓶

E.機動車輛

56、特種設(shè)備是指涉及生命平安、危急性較大的（）。

A.鍋爐和壓力容器

B.壓力管道

C.電梯和起重機械

D.大型貨車

E.大型游樂設(shè)施和客運索道

57、礦井通風(fēng)機的類型按其服務(wù)范圍可分為（）。

A.主要通風(fēng)機

B.軸流式通風(fēng)機

C.協(xié)助通風(fēng)機

D.局部通風(fēng)機

E.離心式通風(fēng)機

58、依據(jù)引燃源的不同，煤礦礦井火災(zāi)可分為（）。

A.內(nèi)因火災(zāi)

B.人為火災(zāi)

C.再生火災(zāi)

D.原生火災(zāi)

E.外因火災(zāi)

59、鐵路營業(yè)線上作業(yè)人員機車車輛撞、軋、擠、壓慣性損害事故的主要緣由是（）。

A.違章?lián)尩?/p>

B.違章跳車、爬車

C.列車開來時，下道不剛好

D.線上作業(yè)不設(shè)防護

E.作業(yè)時未按規(guī)定穿防護服

60、機動車輛發(fā)生碰撞時，為了防止和減輕車內(nèi)乘員的損害，實行的主要愛護裝置有（）。

A.平安帶

B.頭盔

C.平安氣囊

D.平安轉(zhuǎn)向柱管

E.手套

61、建筑施工中用于垂直運輸?shù)凝堥T架（井字架）物料提升機，除應(yīng)有吊籃平安門、樓層口?？繖?/p>

桿、上料口防護棚、通訊裝置以外，還應(yīng)設(shè)置（）等平安防護裝置

A.停靠裝置

B.超高限位裝置

C.下極限限位裝置

D.超載限位器

E.支撐桿保險裝置

62、建筑施工中所說的“四口”是指（）。

A.預(yù)留洞口

B.通道口

C.電梯井口

D.樓梯口

E.陽臺口

63、在化工生產(chǎn)過程中，造成可燃氣體、易燃液體等泄漏的主要緣由是（）。

A.設(shè)備、容器和管道本身存在裂縫或缺陷

B.低溫低壓

C.操作不當(dāng)

D.容器體積大

E.高溫危害

64、軋鋼生產(chǎn)過程中存在的主要危急源有（）。

A.高溫加熱設(shè)備

B.氧槍中的氧氣

C.鐵水和熔渣

D.有毒有害氣體

E.有毒有害化學(xué)制劑

65、我國汛期險情的特點是（）。

A.險情發(fā)生速度快

B.險情破壞力強

C.險情難于搶護D.險情都集中在夏季

E.險情面廣

選作部分分為九組專業(yè)題，考生任選一組專業(yè)題作答。每組專業(yè)題共20題，每題I分。每題的備選

項中，只有F個最符合題意。

（一）機械電氣平安生產(chǎn)技術(shù)

66、某企業(yè)制氧站屋檐站屋檐高度為（）

A.7.5

B.7.5

C.10

D.7.58

67、皮帶傳動機構(gòu)的危急部位是皮帶接頭處和皮帶進入皮帶輪處，因此要用皮帶防護罩加以防護。

一般設(shè)防護罩要求的皮帶傳動機構(gòu)距地面距離在（）m以下。

A.3

B.2.5

C.2

D.1.8

68、機械加工企業(yè)的煤氣站的水煤氣、半水煤氣的含氧量達到（）%時必需停爐。

A.0.2

B.0.7

C.0.5

D.I

69、開啟式防護罩打開或部分失靈時，應(yīng)使（）。

A.活動部件不能運轉(zhuǎn)

B.運轉(zhuǎn)部件減速運動

C.防護罩不影響操作

D.修理防護罩

70、對于壓力機節(jié)點正置的曲柄滑塊機構(gòu)，當(dāng)曲柄處于上死點和下死點位置時，滑塊運動速度為零,

加速度（）。

A.最小

B不變

C.為零

D.最大

71、剪板機操作者送料的手指離剪刀口最少應(yīng)保持（）mm的距離，并且離開壓緊裝置。

A.300

B.I00

C.100

D.60

72、對新投入運用的吊鉤應(yīng)做負荷試驗，以額定載荷的（）倍作為試驗載荷，試驗時間不應(yīng)少于lOmin.

A.2

B.1.25

C.1.5

D.1

73、機械設(shè)備的動力柜（箱）落地安裝時，柜（箱）地面應(yīng)高出地面（）mm.

A.5O~IOO

B.100-150

C.150-200

D.30?50

74、起重機駕駛室照明應(yīng)采納平安電壓為（）V.

A.66

B.24和36

C.110

D.154

75、TN系統(tǒng)相當(dāng)于傳統(tǒng)的（?系統(tǒng)。

A.工作接地

B.愛護接地

C.重復(fù)接地

D.愛護接零

76、停電檢修時，發(fā)生突然來電事故的主要緣由是（）。

A.沒有嚴格執(zhí)行工作票制度

B.沒有運用平安用具

C.沒有運用防護用品

D.沒有設(shè)置防護遮攔

77、單相三孔插座接線（）。

A.面對上孔接PE線，右極接工作線，左極接相線

B.面對上孔接相線，右極接工作線，左極接PE線

C.面對上孔接PE線，右極接PE線，左極接相線

D.面對上孔接PE線，右極接相線，左極接工作線

78、TN系統(tǒng)用于配電變壓器低壓中性點（）的配電系統(tǒng)。

A.經(jīng)電抗器接地

B.經(jīng)高陰抗接地

C.干脆接地

D.不接地

79、起重機心軸磨損量不應(yīng)超過原尺寸（）%.

A.30

B.5

C.10

D.20

80、低壓電氣齊備愛護接地的接地電阻一般不得超過（）。

A.4Q

B.IOQQH

81、依據(jù)機械生產(chǎn)場所的設(shè)備布局要求，大型設(shè)備的間距（以活動機件達到的最大范圍計算）應(yīng)大

于等于（）m.

A.2

B.0.7

C.0.5

D.2

82、車間平安通道要求，通行汽車通道寬度大于（）m.

A.2

B.4

C.3

D.5

83、電阻率是推斷靜電危急性的主要參數(shù)之一。固本表面電阻率的單位是()。

A.Q

B.Q/m

C.Qm

D.l/Q

84、下述()不屬于鍋爐平安附件。

A.水泵閥門

B.平安閥

C.水位表

D.壓力表

85、物料堆放不得超高，在垛底與垛高之比為1：2的前提下，垛高不超出()m.

A.1

B.3

C.2.5

D.2(二)防火防爆平安技術(shù)

86、就火災(zāi)成因而言，火災(zāi)既有自然屬性，又有()。

A.多重屬性

B.突發(fā)屬性

C.人為屬性

D.必定屬性

87、在火災(zāi)的早期階段，精確探測到火情并快速報警具有重要意義，按火災(zāi)測元與探測對像的關(guān)系,

火災(zāi)探測原理分為()兩種基本類型。

A.聲能與光能感應(yīng)式

B.熱能與聲能感應(yīng)式

C.接觸式與非接觸式

D.煙氣與熱能感應(yīng)式

88、火災(zāi)中，在陰燃與有焰燃燒兩種狀況下生成的煙氣都是可燃的，燃料的()是確定煙氣產(chǎn)生量

的主要因素。

A.物理狀態(tài)

B.燃燒環(huán)境

C.燃燒速度

D.化學(xué)組成

89、在建筑火災(zāi)中，驅(qū)動力常引起煙囪效應(yīng)，使燃燒氣體的流量增大。引起煙囪效應(yīng)的干脆緣由是

A.室內(nèi)外溫度差

B.可燃物

C.煙氣流淌方向

D.建筑物高度

90、古斯塔夫提出的危急度是目前常用的火災(zāi)危急性分析方法，建筑物火災(zāi)危急度由火災(zāi)對建筑物

本身的O確定。

A.破壞

B.破壞以及建筑物內(nèi)部人員的損害

C.破壞以及建筑物內(nèi)部物質(zhì)損壞

D.破壞以及建筑物內(nèi)部人員損害和物質(zhì)損壞

91、煙花爆竹生產(chǎn)屬特種作業(yè)，爆