超聲波探傷工機(jī)考理論題復(fù)習(xí)試題附答案

超聲波探傷工機(jī)考理論題復(fù)習(xí)試題附答案單選題（總共40題）1.橫波探頭系統(tǒng)靈敏度余量Sr≥（）dB。(1分)A、25B、47C、48D、60答案：D解析：

暫無(wú)解析2.晶片直徑相同的頻率為1MHz和4MHz的兩個(gè)探頭，當(dāng)探測(cè)同一鋼材且測(cè)距相同的缺陷時(shí)，示波屏上得到的缺陷回波（）。(1分)A、前者在后者之前B、后者在前者之前C、兩者在同一水平刻度位置D、以上都不是答案：C解析：

暫無(wú)解析3.對(duì)于水侵法，水層厚度的調(diào)定很重要，一般要使試件的二次界面回波落在試件一次底面回波（）。(1分)A、前B、之后C、重合D、都可以答案：B解析：

暫無(wú)解析4.在A型掃描顯示中，電子束在陰極射線管熒光屏上均勻重復(fù)移動(dòng)所形成的水平線叫做（）。(1分)A、方波圖形；B、掃描線；C、標(biāo)志圖形；D、上述三種都不對(duì)答案：B解析：

暫無(wú)解析5.波束指向角是晶片的尺寸和它所通過(guò)的介質(zhì)中聲波波長(zhǎng)的函數(shù)，并且：（）(1分)A、頻率或晶片直徑減小時(shí)增大B、頻率或晶片直徑減小時(shí)減小C、頻率增加而晶片直徑減小時(shí)增大D、頻率增加而晶片直徑減小時(shí)減小答案：A解析：

暫無(wú)解析6.在垂直于超聲波傳播方向上,單位面積上在單位時(shí)間內(nèi)所通過(guò)的聲能量稱為（）。(1分)A、聲壓B、.聲強(qiáng)C、聲能D、聲阻抗答案：B解析：

暫無(wú)解析7.A型顯示微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷機(jī)主聲束掃查范圍軸頸根部或卸荷槽部位：軸頸根部（卸荷槽）周向掃查范圍須大于（）。(1分)A、360°B、270°C、180°D、90°答案：A解析：

暫無(wú)解析8.如果小角度縱波探頭入射角為12度，其折射角為（）度。（探頭斜塊聲速為2730m/s，車軸縱波聲速為5900m/s）。(1分)A、22.2B、23.4C、24.6D、27答案：D解析：

暫無(wú)解析9.將2.0MHz，Φ20直探頭置于TZS-R試塊C面，用機(jī)油（）做耦合劑，調(diào)整儀器，將第5次底面回波調(diào)至熒光屏水平滿刻度的第4大格，此時(shí)屏幕上每1大格代表車軸的實(shí)際長(zhǎng)度250mm（全長(zhǎng)聲程2500mm）。(1分)A、水B、軸承脂C、甘油D、皂化油答案：B解析：

暫無(wú)解析10.橫波檢測(cè)聲程范圍一般應(yīng)在近場(chǎng)影響區(qū)以外，以利缺陷定量，但太遠(yuǎn)則會(huì)因衰減造成聲能損失太大而影響靈敏度，一般在（）之間。(1分)A、1N～3N;B、1N～4N;C、1N～5N;D、1N～6N;答案：C解析：

暫無(wú)解析11.超聲波探傷中采用較高的探傷頻率有利于提高（）(1分)A、對(duì)小缺陷的檢出能力B、對(duì)缺陷的定位精度C、相鄰缺陷的分辨能力D、以上都是答案：D解析：

暫無(wú)解析12.B/C型顯示輪軸、輪對(duì)超聲波自動(dòng)探傷探測(cè)部位及探頭位置（1）全軸穿透：探頭置于車軸（）；（2）輪座鑲?cè)氩浚禾筋^置于軸頸或軸身表面；（3）軸頸根部（卸荷槽）：探頭置于車軸兩端端面。(1分)A、兩端B、端面C、一端端面D、兩端端面答案：D解析：

暫無(wú)解析13.B/C型顯示輪軸、輪對(duì)超聲波自動(dòng)探傷探傷作業(yè)及處置：探傷工對(duì)探傷設(shè)備給出的結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)和處置探傷結(jié)果為“疑似缺陷”時(shí)，將探頭移動(dòng)到疑似缺陷位置，用手動(dòng)控制方式查找缺陷的最高反射波幅，并與標(biāo)準(zhǔn)試樣軸上人工缺陷對(duì)比。必要時(shí)使用便攜式超聲波探傷儀進(jìn)行（）。(1分)A、復(fù)探B、手工核查C、重新探傷D、核查答案：B解析：

暫無(wú)解析14.由前向后投影所得的視圖叫（）。(1分)A、斜視圖B、后視圖C、主視圖D、圖片答案：C解析：

暫無(wú)解析15.缺陷所反射聲能大小取決于（）。(1分)A、缺陷大小B、缺陷取向C、缺陷類型D、以上均包括答案：D解析：

暫無(wú)解析16.大裂紋檢查靈敏度確定：在軸向透聲檢查基準(zhǔn)波高的基礎(chǔ)上增益（）dB。(1分)A、0.1B、0.12C、0.14D、0.2答案：C解析：

暫無(wú)解析17.2級(jí)及以上的探傷人員應(yīng)持相關(guān)專業(yè)證書(shū)和（）方可獨(dú)立從事探傷工作。(1分)A、上崗證B、探傷證C、操作證D、工作證答案：A解析：

暫無(wú)解析18.不銹鋼比碳鋼的聲阻抗大1%，由這兩種鋼材組成的異質(zhì)界面上，聲壓反射率為（）。(1分)A、10%;B、0.005C、5%;D、1%;答案：B解析：

暫無(wú)解析19.超聲波探傷用探頭其中心回波頻率規(guī)定，橫波探頭一般選擇2.5MHz、縱波直探頭一般選擇（）。(1分)A、3.0MHzB、2.8MHzC、2.0MHzD、2.2MHz答案：C解析：

暫無(wú)解析20.波束指向角是晶片的尺寸和它所通過(guò)的介質(zhì)中聲波波長(zhǎng)的函數(shù),并且（）。(1分)A、頻率或晶片直徑減小時(shí)增大B、頻率或晶片直徑減小時(shí)減小C、頻率增加而晶片直徑減小時(shí)增大D、頻率增加而晶片直徑減小時(shí)減小答案：A解析：

暫無(wú)解析21.縱波直探頭系統(tǒng)靈敏度余量Sr≥（）dB。(1分)A、20B、25C、46D、30答案：C解析：

暫無(wú)解析22.鐵路車輛基本構(gòu)造分為車體、車內(nèi)設(shè)施、走行部、車鉤緩沖裝置、（）等。(1分)A、⑴制動(dòng)裝置B、⑵地板C、⑶側(cè)墻D、車頂答案：A解析：

暫無(wú)解析23.探傷作業(yè)應(yīng)在獨(dú)立的工作場(chǎng)地進(jìn)行，室內(nèi)溫度應(yīng)保持在（）范圍內(nèi)。(1分)A、10~30℃B、15~30℃C、15~20℃D、5~30℃答案：A解析：

暫無(wú)解析24.在中心孔與軸端螺栓孔之間的環(huán)形區(qū)域內(nèi)做往復(fù)移動(dòng)，并偏轉(zhuǎn)（）度，形成鋸齒形移動(dòng)軌跡。(1分)A、3°～5°B、3°～6°C、3°～7°D、2°～5°答案：A解析：

暫無(wú)解析25.軸頸根部或卸荷槽部位：軸頸根部（卸荷槽）疲勞裂紋區(qū)，周向掃查范圍須大于()°；(1分)A、45°B、180°C、90°D、360°答案：D解析：

暫無(wú)解析26.在軸向透聲檢查基準(zhǔn)波高的基礎(chǔ)上增益（），作為大裂紋檢查的靈敏度。(1分)A、12dBB、14dBC、12dbD、14db答案：B解析：

暫無(wú)解析27.實(shí)物試塊的基本要求：車軸實(shí)物試塊應(yīng)使用透聲性能良好、晶粒度均勻（使用0°直探頭在軸端探測(cè)各部位的dB值相差不超過(guò)（）、內(nèi)部無(wú)缺陷的RE2A型和RD2型車軸。(1分)A、6dBB、15dBC、20dBD、25dB答案：A解析：

暫無(wú)解析28.對(duì)輪軸進(jìn)行超聲波探傷作業(yè)時(shí)，若（）作業(yè)方式，兩次探傷作業(yè)不得由同一探傷人員完成。(1分)A、手工B、僅采用手工C、兩次D、每次答案：B解析：

暫無(wú)解析29.聲程大于3N且聲程相同時(shí)，若孔徑差1倍，橫通孔的回波高度差（）dB。(1分)A、3B、6C、9D、12答案：A解析：

暫無(wú)解析30.超聲波入射聲壓為P0,大平面產(chǎn)生的反射波聲壓PF與芯片面積AS成正比，與距離()。(1分)A、成反比B、無(wú)關(guān)C、二次方成正比D、二次方成反比答案：A解析：

暫無(wú)解析31.下列缺陷中，最難檢驗(yàn)出的是（）。(1分)A、.淬火裂紋B、.疲勞裂紋C、.劃痕D、.冷隔答案：C解析：

暫無(wú)解析32.當(dāng)橫波斜入射到平面缺陷時(shí)，會(huì)產(chǎn)生()現(xiàn)象，這與橫波的入射角有關(guān)。(1分)A、靈敏度降低B、全透射C、全反射D、波型轉(zhuǎn)換答案：D解析：

暫無(wú)解析33.發(fā)射部分產(chǎn)生約500V以上的高壓電脈沖，這個(gè)是電脈沖加到壓電晶片上能使晶片發(fā)生（）。(1分)A、聲電變換B、超聲波C、觸發(fā)信號(hào)電壓D、低頻脈沖答案：B解析：

暫無(wú)解析34.由一個(gè)探頭發(fā)射超聲波,超聲波透射過(guò)被測(cè)工件而被另一面的探頭所接收的檢驗(yàn)方法稱為（）。(1分)A、表面波法B、斜射法C、穿透法D、直射法答案：C解析：

暫無(wú)解析35.探傷作業(yè)應(yīng)在獨(dú)立的工作場(chǎng)地進(jìn)行，探傷工作場(chǎng)地應(yīng)整潔明亮、照度適中、通風(fēng)良好室內(nèi)溫度應(yīng)保持在（）范圍內(nèi)。(1分)A、15～30℃B、10～30℃C、15～26℃D、20～30℃答案：B解析：

暫無(wú)解析36.超聲波探傷半軸實(shí)物試塊主要為RD2、（）、RE2B、RF2型，可采用既有半軸實(shí)物試塊或改進(jìn)型半軸實(shí)物試塊.(1分)A、RD3B、RE2AC、RB2D、RE2答案：B解析：

暫無(wú)解析37.耦合劑可選用（），不退卸軸承在輪軸兩端面探測(cè)時(shí)，應(yīng)使用鐵路專用軸承脂作耦合劑。(1分)A、機(jī)油B、皂化油C、皂化液D、水答案：A解析：

暫無(wú)解析38.管材橫波檢測(cè)允許的T/D最大值為（）(1分)A、0.22B、0.0023C、0.24D、0.25答案：B解析：

暫無(wú)解析39.探傷工作場(chǎng)地應(yīng)整潔明亮、照度適中、通風(fēng)良好，室內(nèi)溫度應(yīng)保持在（）范圍內(nèi)(1分)A、0℃-30℃B、10℃-20℃C、10℃-30℃D、10℃-35℃答案：C解析：

暫無(wú)解析40.在聲程大于3N時(shí),聲程增加一倍,平底孔的反射聲壓為原來(lái)的（）(1分)A、2倍B、4倍C、1/2倍D、1/4倍答案：D解析：

暫無(wú)解析多選題（總共30題）1.超聲波衰減的原因有（）(1分)A、擴(kuò)散衰減B、散射衰減C、吸收衰減D、反射衰減答案：ABC解析：

暫無(wú)解析2.超聲波檢測(cè)條件的主要考慮因素是()。(1分)A、工作頻率、探測(cè)面B、探頭和儀器參數(shù)C、耦合條件與狀態(tài)D、材質(zhì)衰減答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析3.工作頻率取決于（）(1分)A、壓電晶片的厚度B、超聲波在晶片材料的傳播速度C、儀器的重復(fù)頻率D、壓電晶片的材料答案：AB解析：

暫無(wú)解析4.在垂直于聲波的傳播方向上，單位面積上在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的聲能量稱為（）。(1分)A、聲強(qiáng)度B、聲強(qiáng)C、聲特性阻抗D、聲的能流密度答案：ABD解析：

暫無(wú)解析5.探傷工藝裝備及(）是保證探傷質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，符合相關(guān)規(guī)定并檢定或檢驗(yàn)合格后方可投入使用。(1分)A、儀器B、探頭C、試塊D、磁粉答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析6.RD2非突懸輪軸輪座內(nèi)側(cè)，RD2突懸、RE2A、RE2B輪軸內(nèi)外側(cè)靈敏度確定：在人工缺陷基準(zhǔn)波高基礎(chǔ)上，（）以此作為輪座橫波探傷靈敏度。(1分)A、RD2、RE2A、RE2B型輪軸內(nèi)側(cè)補(bǔ)償9dB~12dBB、外側(cè)補(bǔ)償10dB~15dBC、內(nèi)測(cè)補(bǔ)償6dB~9dBD、外測(cè)補(bǔ)償4dB~6dB答案：AB解析：

暫無(wú)解析7.ⅡW試塊的作用是（）(1分)A、檢驗(yàn)儀器和探頭的組合性能B、確定靈敏度、缺陷定位C、估計(jì)最大穿透力D、缺陷達(dá)標(biāo)答案：ABC解析：

暫無(wú)解析8.手工探傷作業(yè)時(shí)，須對(duì)（）超聲波探傷施行兩次探傷檢查，且兩次探傷作業(yè)不得由同一探傷人員完成。(1分)A、全軸超聲波穿透探傷B、軸頸根部或卸荷槽小角度C、以上都不對(duì)答案：AB解析：

暫無(wú)解析9.A型儀器主要顯示的內(nèi)容（）(1分)A、缺陷的深度B、缺陷反射信號(hào)的幅值、形狀C、缺陷在縱截面上的分布D、缺陷在平面視圖上的分布答案：AB解析：

暫無(wú)解析10.鐵路車輛包括（）。(1分)A、客車B、貨車C、動(dòng)車組D、罐車答案：ABC解析：

暫無(wú)解析11.半軸實(shí)物試塊主要為：()。(1分)A、RE2B型B、RD2型C、RF2型D、RE2A型答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析12.各質(zhì)點(diǎn)都作同頻率的諧振動(dòng)的連續(xù)波稱為（）(1分)A、簡(jiǎn)諧波B、正弦波C、正切D、余弦波答案：ABD解析：

暫無(wú)解析13.（），應(yīng)重新進(jìn)行日常性能校驗(yàn)并做好記錄。(1分)A、每次更換探傷操作者、探頭、線纜B、每?jī)尚r(shí)C、重新開(kāi)機(jī)D、探傷儀器發(fā)生故障檢修后投入使用前答案：ACD解析：

暫無(wú)解析14.輪座鑲?cè)氩刻絺ú粠лS承）：確定探傷靈敏度后，實(shí)際探測(cè)輪對(duì)時(shí)，只允許調(diào)節(jié)（），其他按鍵及參數(shù)均不得調(diào)整。(1分)A、增益B、歸零C、衰減D、以上都對(duì)答案：AC解析：

暫無(wú)解析15.車軸的使用時(shí)間自輪對(duì)首次組裝時(shí)間開(kāi)始計(jì)算，當(dāng)首次組裝時(shí)間不明時(shí)，以車軸制造時(shí)間為準(zhǔn)，按輪對(duì)入檢修單位的收入鑒定月份計(jì)算。車軸有下列情況之一時(shí)報(bào)廢正確的是（）(1分)A、LZ40鋼車軸使用時(shí)間滿22年；B、車軸使用時(shí)間滿20年有橫裂紋時(shí)C、LZ50鋼、LZ45CrV鋼材質(zhì)及進(jìn)口車軸使用時(shí)間滿25年D、車軸使用時(shí)間滿22年有橫裂紋時(shí)答案：ABC解析：

暫無(wú)解析16.（）的探傷人員應(yīng)持相關(guān)專業(yè)證書(shū)和上崗證方可獨(dú)立從事探傷工作。(1分)A、Ⅱ級(jí)B、Ⅰ級(jí)C、Ⅲ級(jí)D、及以上答案：AD解析：

暫無(wú)解析17.輪軸（輪對(duì)）旋轉(zhuǎn)線速度為（）mm/min(1分)A、.1250B、.1400C、.1500D、.1600答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析18.用橫波斜探頭進(jìn)行掃查有四種基本方法，即（）(1分)A、前后掃查B、左右掃查C、轉(zhuǎn)動(dòng)掃查D、環(huán)繞掃查答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析19.一般檢修標(biāo)記有（）(1分)A、一般檢修符號(hào)B、檢修單位代號(hào)C、檢修年月日D、特殊檢修符號(hào)答案：ABC解析：

暫無(wú)解析20.關(guān)于輪軸質(zhì)量記錄保存期限，下列選項(xiàng)正確的是：(1分)A、輛貨統(tǒng)--④②6保存③年B、車統(tǒng)-5①A保存7年C、車統(tǒng)-5②B保存8年D、車統(tǒng)-5①C保存③年答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析21.哪些溫度適合探傷作業(yè)場(chǎng)地要求。(1分)A、.10℃B、15℃C、.20℃D、.25℃答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析22.橫波又稱為（）(1分)A、剪切波B、疏密C、切變波D、S波答案：ACD解析：

暫無(wú)解析23.鐵路貨車輪軸及零部件造修單位須制定過(guò)程及產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)管理辦法，明確造修過(guò)程標(biāo)識(shí)和產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)，（）等產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)清晰，分區(qū)域存放。(1分)A、合格品B、不合格品C、待處理品D、報(bào)廢品答案：ABC解析：

暫無(wú)解析24.探傷作業(yè)工作場(chǎng)地應(yīng)遠(yuǎn)離（）。(1分)A、翻砂鍛打B、電焊C、潮濕D、粉塵答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析25.探傷作業(yè)應(yīng)在獨(dú)立的工作場(chǎng)地進(jìn)行，探傷工作場(chǎng)地應(yīng)：（）（）（）（）。(1分)A、整潔明亮B、通風(fēng)良好C、室內(nèi)溫度保持在10℃～30℃D、照度適中答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析26.全軸穿透檢查的透聲檢查采用（）法。(1分)A、TZS-R試塊法B、TS-3試塊C、TS-1試塊D、以上都對(duì)答案：AB解析：

暫無(wú)解析27.介質(zhì)中有超聲波存在的區(qū)域?yàn)槌晥?chǎng)，可用（）來(lái)描述。(1分)A、聲壓B、聲強(qiáng)C、聲阻抗D、聲速答案：ABC解析：

暫無(wú)解析28.超聲波探傷方法按探頭數(shù)目可分為（）等。(1分)A、單探頭法B、雙探頭法C、并列探頭法D、多探頭法答案：ABD解析：

暫無(wú)解析29.探傷設(shè)備所用的電源，應(yīng)與（）分開(kāi)并單獨(dú)接線。(1分)A、大型機(jī)械B、動(dòng)力電源線C、備用電源D、照明電源答案：AB解析：

暫無(wú)解析30.超聲波探傷方法按人工干預(yù)程度可以分為（）。(1分)A、人工檢測(cè)B、手工檢測(cè)C、微機(jī)檢測(cè)D、自動(dòng)檢測(cè)答案：BD解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共30題）1.熱切的原因與車軸內(nèi)在質(zhì)量有關(guān)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

無(wú)關(guān)2.車輛顛覆或重車脫軌時(shí)，須對(duì)全車輪對(duì)施行全軸穿透探傷檢查和輪座鑲?cè)氩刻絺＃ǎ?1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.柱面波的聲強(qiáng)與據(jù)聲源距離的平方成反比(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

柱面波的聲強(qiáng)與據(jù)聲源距離成反比。4.當(dāng)超聲波作用于晶片時(shí)，晶片受迫振動(dòng)引起的形變可轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)，是為正壓電效應(yīng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析5.直接測(cè)量波峰至?xí)r基線的垂直高度，此值即為缺陷回波高度的絕對(duì)差(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

直接測(cè)量波峰至?xí)r基線的垂直高度，此值即為缺陷回波高度的絕對(duì)值。6.超聲波從介質(zhì)Ⅰ進(jìn)入介質(zhì)Ⅱ，當(dāng)縱波折射角等于90°時(shí)，縱波的入射角稱為第I臨界角(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

超聲波從介質(zhì)Ⅰ進(jìn)入介質(zhì)Ⅱ，且介質(zhì)Ⅱ聲速大于介質(zhì)Ⅰ聲速，當(dāng)縱波折射角等于90°時(shí)，縱波的入射角稱為第I臨界角。7.探傷工作場(chǎng)地應(yīng)遠(yuǎn)離潮濕、粉塵場(chǎng)所；探傷設(shè)備所用的電源應(yīng)與大型機(jī)械動(dòng)力電源線分開(kāi)并單獨(dú)接線。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析8.超聲波探傷儀（機(jī)）和磁粉探傷機(jī)須按規(guī)定的周期進(jìn)行檢修。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析9.鑲?cè)氩堪l(fā)現(xiàn)可疑波形時(shí)，可采用多種探傷方法進(jìn)行綜合判斷。判定是裂紋缺陷時(shí)，波高幅度達(dá)到熒光屏垂直刻度滿幅的80%時(shí)，退卸車輪采用磁粉探傷方法確認(rèn)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

鑲?cè)氩堪l(fā)現(xiàn)可疑波形時(shí)，可采用多種探傷方法進(jìn)行綜合判斷。判定是裂紋缺陷時(shí)，應(yīng)不受波高幅度限制，退卸車輪采用磁粉探傷方法確認(rèn)。10.靈敏度余量是表示儀器本身所具有的綜合能力(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

靈敏度余量是表示儀器和探頭綜合性能。11.鐵路貨車輪軸重新組裝是新品車軸、車輪、軸承及附件的全新組裝，可裝用于新造鐵路貨車和各級(jí)修程貨車(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

鐵路貨車輪軸新組裝是新品車軸、車輪、軸承及附件的全新組裝，可裝用于新造鐵路貨車和各級(jí)修程貨車。12.AVG曲線也叫GDS曲線，描述了距離、波幅增益量和缺陷當(dāng)量尺寸三者之間的關(guān)系(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

AVG曲線也叫DGS曲線，描述了距離、波幅增益量和缺陷當(dāng)量尺寸三者之間的關(guān)系。13.縱波在水中的傳播速度為鋼中的三分之一(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

縱波在水中的傳播速度為鋼中的四分之一。14.手工超聲波探傷儀動(dòng)態(tài)范圍≥46dB(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

手工超聲波探傷儀動(dòng)態(tài)范圍≥26dB15.鉤舌時(shí)車鉤中最易產(chǎn)生裂紋的部件，多半發(fā)生在鉤舌的內(nèi)側(cè)面彎角處，此外孔邊也經(jīng)常產(chǎn)生裂紋。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析16.A型掃描主要顯示缺陷深度及缺陷反射信號(hào)幅值、形狀。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.為了計(jì)算方便，通常把缺陷當(dāng)做規(guī)則反射體。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析18.球面波的聲強(qiáng)與距聲源距離成反比。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

球面波的聲強(qiáng)與距聲源距離的平方成反比。19.表示材質(zhì)衰減的方法有相對(duì)比較法和絕對(duì)法兩種。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答