2022年煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造工作總結(jié)

2022年煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造工作總結(jié)1.煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的重要性安全監(jiān)控系統(tǒng)是對(duì)煤礦生產(chǎn)安全性做出保證的重要系統(tǒng)，也是安全避險(xiǎn)“六大系統(tǒng)”中的重要構(gòu)成成分，被劃歸到國家安全生產(chǎn)監(jiān)管___編制的“七大攻堅(jiān)舉措”當(dāng)中。現(xiàn)階段我國范圍內(nèi)各個(gè)煤礦當(dāng)中都已經(jīng)___安全監(jiān)控系統(tǒng)，在防范煤礦重大安全事故的過程中，發(fā)揮出十分重要的作用。但是現(xiàn)階段我國范圍內(nèi)各個(gè)煤礦的安全監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中，仍然存在技術(shù)之后性強(qiáng)、穩(wěn)定性弱等問題。煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)是礦井通風(fēng)、計(jì)算機(jī)、煤礦機(jī)電、以及傳感等各個(gè)學(xué)科的綜合性系統(tǒng)，其所涉及到的內(nèi)容十分復(fù)雜，技術(shù)要求也比較高，因此針對(duì)安全監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造環(huán)節(jié)當(dāng)中使用到的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，具有一定現(xiàn)實(shí)意義。2.現(xiàn)階段我國煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)中客觀存在的問題在煤礦自動(dòng)化水平不斷提升的背景之下，逐漸有更多的高新技術(shù)裝備在煤礦中得到應(yīng)用，并且煤礦生產(chǎn)子系統(tǒng)建設(shè)速度得到大幅度提升。但是煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用的過程中也存在一些問題，實(shí)際運(yùn)行的過程中暴露出來一定缺陷。___系統(tǒng)多、分站種類多，維護(hù)難度高現(xiàn)階段我國煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)以及應(yīng)急廣播等系統(tǒng)歸屬于不同廠家生產(chǎn)，礦井當(dāng)中各個(gè)系統(tǒng)都有自身的單獨(dú)的布線，同一條線路依據(jù)不同系統(tǒng)的要求布置很多條電纜，因此消耗的電纜數(shù)量比較多，并且系統(tǒng)當(dāng)中各個(gè)分站不統(tǒng)一，從而也就會(huì)對(duì)礦井技術(shù)人員專業(yè)技術(shù)水平提出比較高的要求，技術(shù)人員實(shí)際工作的過程中，想要單獨(dú)完成礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)工作，是一件比較困難的事情。2.2傳感器頻率傳輸存在一定問題現(xiàn)階段井下傳感器基本上使用到的都是頻率型傳輸方法，尤其是中央變電所等傳感器集中性比較強(qiáng)的區(qū)域當(dāng)中，距離雖然不是很遠(yuǎn)，但是需要接很多條電纜，因此會(huì)浪費(fèi)一定數(shù)量電纜，維護(hù)的難度也比較高；除去上文中所說的問題之外，變頻器等大功率設(shè)備容易遭受到周邊環(huán)境因素的影響，因此在頻率傳輸工作進(jìn)行的過程中，出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常問題的幾率比較高。2.3巡檢周期時(shí)間過長依據(jù)現(xiàn)行規(guī)章制度當(dāng)中提出的要求，系統(tǒng)最大巡檢周期時(shí)間應(yīng)當(dāng)控制在20s之內(nèi)，異地?cái)嚯?0s之內(nèi)，遠(yuǎn)程手動(dòng)控制斷電執(zhí)行時(shí)間控制在5s之內(nèi)，井下定期調(diào)校試驗(yàn)需要花一定時(shí)間，因?yàn)閭鞲衅鲾?shù)量比較多，工作人員數(shù)量比較少。所以工作人員實(shí)際工作的過程中，需要在既定時(shí)間內(nèi)完成各種校準(zhǔn)工作，才可以對(duì)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性做出一定保證。2.4報(bào)警、斷電配置上下不一致現(xiàn)階段報(bào)警、斷電是分為兩個(gè)部分單獨(dú)設(shè)置，首先是傳感器本身就設(shè)置一定數(shù)值，另外則是在上位機(jī)軟件當(dāng)中進(jìn)行設(shè)置。日常檢查工作進(jìn)行的過程中，在工作人員疏忽的影響下，上位機(jī)軟件設(shè)置和井下分站設(shè)置不一致這種問題出現(xiàn)幾率比較高。在解決這種問題的過程中，需要安排很多工作人員到現(xiàn)場當(dāng)中對(duì)問題形成原因進(jìn)行分析，而后在使用適應(yīng)性比較強(qiáng)的方法解決問題，甚至在某些情況下難以找尋到問題形成原因，從而也就沒有辦法對(duì)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性做出保證，日后煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造工作進(jìn)行的過程中，應(yīng)當(dāng)在系統(tǒng)當(dāng)中加裝問題分析模塊，從而也就可以對(duì)問題形成原因找尋速度做出一定保證，促使煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性得到大幅度提升。3.新型煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的特征3.1信息傳輸完全實(shí)現(xiàn)數(shù)字化煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感、傳輸以及數(shù)據(jù)分析處理完全實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，切實(shí)提升傳輸、處理以及執(zhí)行環(huán)節(jié)的可靠性與及時(shí)性，安全監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)容易受到外部環(huán)境影響從而衍生的誤報(bào)警問題也可以得到有效地控制。但是在完全實(shí)現(xiàn)傳輸數(shù)字化之后遇到的問題是，各個(gè)生產(chǎn)廠家使用到的數(shù)字化模式不統(tǒng)一，因此在對(duì)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行維修的過程中，僅僅可以使用原廠生產(chǎn)的配件，不利于創(chuàng)新型安全監(jiān)控系統(tǒng)的市場推廣。3.2積極使用創(chuàng)新型傳感技術(shù)及裝備積極推廣使用激光、紅外等功耗較低的傳感器、自診斷型傳感器，倡導(dǎo)使用多參數(shù)傳感器。激光傳感器實(shí)際運(yùn)行的過程中展現(xiàn)出來的優(yōu)勢(shì)在于，傳感器精準(zhǔn)性比較強(qiáng)，因此可以對(duì)監(jiān)測結(jié)果的精準(zhǔn)性做出保證，但是調(diào)校過程中需要花費(fèi)比較多的時(shí)間，運(yùn)行維護(hù)成本相對(duì)較低。但是激光傳感器實(shí)際應(yīng)用的過程中也暴露出一定缺陷，那就是市場價(jià)格太高，是普通傳感器的___倍以上，多參數(shù)傳感器實(shí)際應(yīng)用的過程中也展現(xiàn)出來很多優(yōu)勢(shì)，并且價(jià)格相對(duì)較低，但是多參數(shù)傳感器檢定制度并不完善，因此不利于多參數(shù)傳感器的大范圍推廣和應(yīng)用。3.3彌補(bǔ)報(bào)警、斷電等控制功能中的缺陷經(jīng)過升級(jí)改造之后的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)分級(jí)報(bào)警管理目標(biāo)，施行邏輯報(bào)警模式，劃分為___—4等級(jí)，施行區(qū)域斷電模式。邏輯報(bào)警模式一般會(huì)在區(qū)域斷電環(huán)節(jié)當(dāng)中應(yīng)用，也可以在系統(tǒng)融合和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中提供一定邏輯支持?？梢詫^(qū)域斷電當(dāng)成是監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中原有的異地?cái)嚯娔K，在發(fā)生超限問題的背景之下，依據(jù)預(yù)先設(shè)置好的邏輯實(shí)現(xiàn)斷電目標(biāo)，并在相鄰的區(qū)域當(dāng)中完成斷電控制工作。2022年煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)總結(jié)一、系統(tǒng)使用運(yùn)行情況系統(tǒng)按設(shè)計(jì)要求共裝備區(qū)域控制器（分站）___臺(tái)、干線擴(kuò)展器___臺(tái)、甲烷傳感器___臺(tái)、一氧化碳傳感器___臺(tái)、氧氣傳感器___臺(tái)、硫化氫傳感器___臺(tái)、煙霧傳感器___臺(tái)、溫度傳感器___臺(tái)、風(fēng)速傳感器___臺(tái)、風(fēng)筒傳感器___臺(tái)、風(fēng)機(jī)開停傳感器___臺(tái)、設(shè)備開停傳感器___臺(tái)等，模擬量___個(gè)、開關(guān)量___個(gè)，共計(jì)___個(gè)測點(diǎn)（截止___年___月___日）。1、綜采工作面設(shè)備布置___區(qū)域控制器、干線擴(kuò)展器各一臺(tái)，甲烷斷電儀兩臺(tái)，甲烷傳感器三臺(tái)，一氧化碳傳感器兩臺(tái)，饋電裝置兩套，風(fēng)速、溫度、氧氣、硫化氫等傳感器各一臺(tái)，風(fēng)門傳感器一組，風(fēng)門報(bào)警器一臺(tái)，設(shè)備開停傳感器___臺(tái)。巷道長度超過___米時(shí)，在回風(fēng)巷道中部增設(shè)一臺(tái)甲烷傳感器。巷道供風(fēng)長度超過___米時(shí)，在風(fēng)筒末端___風(fēng)筒傳感器。2、掘進(jìn)工作面設(shè)備___區(qū)域控制器、干線擴(kuò)展器各一臺(tái)，甲烷斷電儀一臺(tái)，甲烷傳感器兩臺(tái)，風(fēng)筒傳感器一臺(tái)，饋電裝置一套，局部通風(fēng)機(jī)設(shè)備開停傳感器四臺(tái)，掘進(jìn)巷道供風(fēng)長度超過___米時(shí)，在掘進(jìn)巷道中部增設(shè)一臺(tái)甲烷傳感器。目前系統(tǒng)運(yùn)行基本正常。二、___月報(bào)警信息數(shù)量統(tǒng)計(jì)___月___日至___月___日東一+495B3+6工作面通訊電纜短路致使工作面沿線傳感器通訊中斷___次。1.礦井較為集中報(bào)警信息主要為一氧化碳?xì)怏w超限報(bào)警東一+495B3+6工作面、東一+495B1+2工作面一氧化碳超限原因說明：由于該兩個(gè)綜采工作面均采用超前預(yù)爆，其中東一+495B1+2工作面___一次使用1.2t乳膠基質(zhì)___，東一+495B3+6工作面___一次使用1.0t乳膠基質(zhì)___，___后一部分炮煙涌出回風(fēng)巷內(nèi)，導(dǎo)致回風(fēng)巷一氧化碳傳感器報(bào)警；一部分炮煙留存在上部松散煤體中，致使在綜放工作面在放煤過程中，由負(fù)壓作用氣體不間斷涌進(jìn)工作面，造成回風(fēng)沿線一氧化碳傳感器不間斷報(bào)警。礦井監(jiān)控系統(tǒng)整體運(yùn)行穩(wěn)定，監(jiān)測數(shù)據(jù)正常，所發(fā)生一氧化碳報(bào)警均由于超前預(yù)裂___和煤柱___影響，其他地點(diǎn)均未出現(xiàn)傳感器超限報(bào)警。傳感器通訊故障原因分析：人為引起傳感器通訊故障原因：由于礦井采、掘進(jìn)工作面電纜延長，有計(jì)劃對(duì)工作面電纜回收、加線及設(shè)備檢修致使掘進(jìn)、綜采工作面?zhèn)鞲衅魍ㄓ嵐收?。___月___日至___月___日東一+495B3+6工作面線纜短路致使沿線傳感器通訊失敗___