DB41T 1165-2015 道路非開挖式地聚合物注漿加固處治技術(shù)規(guī)范

DB41TechnicalSpecificationforGeopolymerGroutingReinforcementNon-excavation河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張長林、王志剛、吳超凡、楊明艷、王水、張新旺、毛 I 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 5 5 5 5 5 61道路非開挖式地聚合物注漿加固處治技術(shù)規(guī)范凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）JTGE60－2008公路路基路面JTG/TF50－2011公路橋涵施工JTGF80/1－2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊水進入路面內(nèi)部浸泡基層形成灰漿，在行車荷載的擠壓與泵吸作用下從面層裂縫或空隙中噴射出24道路病害調(diào)查與檢測4.1一般規(guī)定4.2表觀病害調(diào)查4.2.1水泥路面表觀病害調(diào)查包括：破碎板、裂縫、錯臺、唧漿、脫空等病害。4.2.2瀝青路面表觀病害調(diào)查包括：裂縫、網(wǎng)裂、唧漿、沉陷等病害。4.3結(jié)構(gòu)病害檢測4.3.1.1路面彎沉檢測的目的是判斷道路結(jié)構(gòu)承載能力。4.3.1.3瀝青混凝土路面彎沉檢測時，彎沉測點沿車道左右輪4.3.1.4水泥混凝土路面彎沉檢測需檢測板邊、板角及板中彎沉值。4.3.1.5分別統(tǒng)計分析路面病害路段代表彎沉與無病害路段路面代表彎沉，水泥混凝土路面同時要統(tǒng)計分析板間彎沉差和板內(nèi)彎沉值，判定路面結(jié)構(gòu)層承載力不足4.3.2.1采用探地雷達(dá)檢測需查明結(jié)構(gòu)層層間脫空、松散和路床病害深4.3.2.2瀝青混凝土路面探地雷達(dá)檢測步驟：①每個車道檢測三條縱向測線，測線布置在左右側(cè)輪跡5.1一般規(guī)定物混合料配合比，制定施工組織計劃，進行地聚合物注漿加固5.2地聚合物材料地聚合物材料按凝固時間和早期強度的不同，可將地聚合物材料分為普通型和快凝早強型兩種類35.3地聚合物混合料拌合水應(yīng)符合JGJ63－2006規(guī)定，不得采用pH值小于6.5的酸5.4注漿設(shè)備5.5施工工藝5.5.2.1施工前應(yīng)熟悉設(shè)計圖紙，做好地下管線測設(shè)、45.5.2.2按照病害檢測結(jié)果及設(shè)計文件劃分施工區(qū)域，在施工區(qū)域按照設(shè)計注漿鉆孔孔位布置圖現(xiàn)場放樣，確定鉆孔孔位并用自噴漆標(biāo)記位置，標(biāo)注鉆孔深泥混凝土路面注漿加固采用梅花樁形式布孔，在四個注漿孔橫縫漿液擴散半徑a）之字形置鉆孔深度位置標(biāo)記，鉆孔完成后對孔深進行檢查，深度不夠的進行二次加深，達(dá)到設(shè)計孔深。5.5.2.6嚴(yán)格按照配合比配制地聚合物注漿混5.5.2.7注漿時應(yīng)先啟動注漿設(shè)備，調(diào)整壓力進行注漿。出現(xiàn)下列情況之一時必須立即停止注漿55.5.2.8注漿頭拔出時需用容器盛接防止?jié){液灑落路面，快速用塞子封閉注漿孔，將灑溢在路面的漿5.5.2.10養(yǎng)護結(jié)束后進行路面彎沉檢測，對未達(dá)到設(shè)計要求的點位再次進行注漿補強。5.6地聚合物材料運輸及儲存要求5.6.1運輸及儲存時不得受潮和混入雜物，不同類型材料應(yīng)分別儲運。5.6.2倉庫應(yīng)注意防潮、防雨水滲5.6.3材料的儲存應(yīng)按照到貨先后，依次堆放，盡量做到先存先用。5.7其他要求5.7.2地聚合物材料進場后應(yīng)核對工廠名稱、品種型號、包裝日期和生產(chǎn)許可證號，每批次應(yīng)附產(chǎn)品5.7.3施工前應(yīng)復(fù)核地聚合物注漿混合料的配合比試驗報告，施工時按批次對地5.7.4施工班組應(yīng)按照鉆孔孔位布置圖，逐孔填寫鉆孔施工記錄表，標(biāo)明注漿孔編號、位置、深度及5.7.5施工班組應(yīng)填寫注漿施工記錄表，內(nèi)容包括施工日期、注漿混合料拌和情況、注漿孔編號、注漿壓力、注漿次數(shù)和地聚合物注漿混合料的5.7.6施工區(qū)域須封閉養(yǎng)護，加強養(yǎng)護檢查。6123+100，046.3.1注漿孔應(yīng)與路面平齊，無突起_________________________________《道路非開挖式地聚合物注漿加固處治技術(shù)規(guī)范》（DB41/T1165—2015）9地聚合物最早是由法國科學(xué)家JosephDavidovits于1985年提出并應(yīng)用。地聚合物注漿材料主要是利用工業(yè)廢渣礦物活性成分等材料，通過堿激發(fā)劑形成膠凝體結(jié)構(gòu)的無機高性能高分子膠結(jié)材MFe≤2%，f-Cao≤5%，經(jīng)篩分后規(guī)格為0-5、5-24道路病害調(diào)查與檢測4.2表觀病害調(diào)查4.3結(jié)構(gòu)病害檢測4.3.1.3路面表觀病害處可適當(dāng)加密。無病害處路面實測代表彎沉統(tǒng)計分析得到的，這樣的判定標(biāo)準(zhǔn)才具科學(xué)性、針對性。特殊路段可按3m～5m間距布設(shè)橫向測線。探地雷達(dá)檢測結(jié)果需通過鉆孔取芯、挖探坑等5地聚合物注漿加固技術(shù)5.3地聚合物混合料5m3~8m35.5施工工藝