2025屆四川省瀘縣四中物理高一上期中考試模擬試題含解析

2025屆四川省瀘縣四中物理高一上期中考試模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，物體a在豎直向上的恒力F作用下靜止在粗糙的豎直墻壁右側(cè)，則對物體受力情況的分析正確的是()A．物體a可能受四個(gè)力作用B．物體a一定受三個(gè)力作用C．物體a與墻壁間一定存在彈力D．物體a與墻壁間一定不存在摩擦力2、物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其速度與時(shí)間關(guān)系是：vt=（2﹣4t）m/s，則（）A．物體的初速度是4m/sB．物體的初速度是﹣4m/sC．物體的加速度是﹣4m/s2D．物體的加速度是4m/s23、某跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則下列對他的運(yùn)動(dòng)情況分析錯(cuò)誤的是()A．0~10s內(nèi)加速度方向向下，10~15s內(nèi)加速度方向向上B．0~10s、10~15s內(nèi)都在做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)C．0~10s內(nèi)下落的距離小于100mD．10~15s內(nèi)下落的距離小于75m4、下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述正確的是（）A．比較共享單車摩拜與小黃車的后輪半徑大小時(shí)可把車輪當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)B．查看微信支付交易記錄時(shí)發(fā)現(xiàn)有一單的轉(zhuǎn)賬時(shí)間為2017﹣11﹣0109：49：34，這里的時(shí)間是時(shí)刻C．“復(fù)興號”列車組列車在京滬高鐵線按時(shí)速350公里運(yùn)行，這里的時(shí)速指平均速率D．為了解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送問題，順豐速運(yùn)采取“無人機(jī)快遞”，無人機(jī)從某一投遞站帶著快件到達(dá)指定位置后又返回該投運(yùn)站，這一過程中無人機(jī)的平均速率為零5、如圖小球A在拉直的細(xì)繩下端，并與光滑的斜面接觸且均處于靜止?fàn)顟B(tài)，圖中細(xì)繩豎直，下列說法正確的是（）A．小球受重力、繩的拉力和對斜面的壓力B．小球受重力、繩的拉力和斜面對球的支持力C．小球所受的重力和繩的拉力是二力平衡的D．小球所受的重力小于繩的拉力6、物體從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3秒的位移為3m，則（A．第3秒內(nèi)的平均速度是1B．物體的加速度是1.2C．前3秒內(nèi)的位移是5.4D．3s末的速度是7、甲、乙兩汽車同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖像分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛，下列說法正確的是：A．兩車在t1時(shí)刻也并排行駛B．t1時(shí)刻甲車在后，乙車在前C．甲車先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)D．乙車的加速度大小先減小后增大8、用彈簧測力計(jì)懸掛小球靜止時(shí)，下列說法正確的是()A．彈簧測力計(jì)對小球的拉力就是小球所受的重力B．彈簧測力計(jì)對小球的拉力大小等于小球所受重力的大小C．小球所受重力的施力物體是彈簧測力計(jì)D．小球所受重力的施力物體是地球9、如圖所示,物體沿弧形軌道滑下后進(jìn)入足夠長的水平傳送帶，傳送帶沿順時(shí)針方向以恒定速度v勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，則傳送帶對物體做功的情況可能是（）A．始終不做功 B．先做負(fù)功后不做功C．先做正功后不做功 D．先做負(fù)功后做正功10、如圖所示，汽車從A點(diǎn)由靜止開始沿直線ABC行駛，先勻加速運(yùn)動(dòng)，第4s末通過B點(diǎn)時(shí)速度最大，再經(jīng)6s勻減速到達(dá)C點(diǎn)停止。已知AC長為30m，則下列說法正確的是（）A．汽車在AB段與BC段平均速度相同B．加速和減速過程加速度大小之比為2：3C．通過B點(diǎn)時(shí)速度大小為6m/sD．AB段位移為12m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)要進(jìn)行”探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)．(1)請?jiān)谙旅媪谐龅膶?shí)驗(yàn)器材中，選出本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材填在橫線上(填編號)：________①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器②天平③低壓交流電源④低壓直流電源⑤細(xì)繩和紙帶⑥鉤碼和小車⑦秒表⑧一端有滑輪的長木板⑨刻度尺(2)若電源的頻率為50Hz，該同學(xué)在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，每隔4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔應(yīng)為________s；如果在打點(diǎn)過程中電源的頻率變低，而該同學(xué)又沒發(fā)現(xiàn)電源頻率變低，這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比是________(填”偏大””偏小”或”不變”)．12、（10分）某同學(xué)用如下圖1所示裝置測量重力加速度，所用交流電頻率為50。在所選紙帶上取某點(diǎn)為0計(jì)數(shù)點(diǎn)，然后每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所有測量數(shù)據(jù)及其標(biāo)記符號如題圖2所示。該同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)（為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔）。方法∶由，，……，取平均值；方法∶由，，，取平均值為。從數(shù)據(jù)處理方法看，在、、、、、中，對實(shí)驗(yàn)結(jié)果起作用地，方法中有__________；方法中有__________。因此，選擇方法__________（或）更合理。本實(shí)驗(yàn)誤差的主要來源有__________和__________（試舉出兩條）。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一物體在水平地面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知前2s內(nèi)的位移為12m，隨后又經(jīng)過2s位移為20m,求物體的初速度和加速度為多大？14、（14分）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度，加速度。求：(1)則末的速度大小是多少？(2)第內(nèi)的位移是多少？(3)前進(jìn)時(shí)的速度是多少？15、（13分）如圖所示，一直桿長1.45m，從某高處由靜止豎直自由下落，下落過程中通過一個(gè)2m高的窗口用時(shí)0.3s，g取10m/s2，求：（1）直桿下端的初始位置到窗口上沿的距離；（2）直桿經(jīng)過窗口的平均速度大?。?/p>

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

物體a在恒力F作用下靜止，受力平衡，根據(jù)平衡條件可知，水平方向受力平衡，則墻壁對a沒有彈力，也就沒有摩擦力。豎直方向有：F=G所以物體a共受到2個(gè)力作用。A.物體a可能受四個(gè)力作用，與分析不符，故A錯(cuò)誤。B.物體a一定受三個(gè)力作用，與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.物體a與墻壁間一定存在彈力，與分析不符，故C錯(cuò)誤。D.物體a與墻壁間一定不存在摩擦力，與分析相符，故D正確。2、C【解析】

將題目中給出的速度公式與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式：比較可得：，，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是記住常用的速度時(shí)間關(guān)系公式，與題中所給公式相比較即可。3、C【解析】在v-t圖象中，圖線的斜率表示加速度，由圖象可知，0～10s斜率為正，加速度向下，10～15s斜率為負(fù)，加速度向上，故A說法正確；由圖象可知，0～10s、10～15s內(nèi)斜率都逐漸減小，所以加速度都逐漸減小，故B說法正確；若0-10s做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，則位移為：，而本題圖象圍成的面積比勻加速直線運(yùn)動(dòng)的大，所以0～10s內(nèi)下落的距離大于100m，故C說法錯(cuò)誤；同理可得10s～15s內(nèi)下落的距離小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移：，故D說法正確．所以選C．4、B【解析】A、比較共享單車摩拜與小黃車的后輪半徑大小時(shí)，車輪的大小不可以忽略，故不可以把車輪當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、查看微信支付交易記錄時(shí)發(fā)現(xiàn)有一單的轉(zhuǎn)賬時(shí)間為2017﹣11﹣0109：49：34，這對應(yīng)一個(gè)瞬間，故這里的時(shí)間是時(shí)刻，故B正確；C、“復(fù)興號”列車組列車在京滬高鐵線按時(shí)速350公里運(yùn)行，這里的時(shí)速指瞬時(shí)速率，故C錯(cuò)誤；D、平均速率為路程與時(shí)間的比值，由于無人機(jī)經(jīng)過一段路程，故平均速率不為零，故D錯(cuò)誤．故選：B．5、C【解析】假設(shè)小球受到斜面給的支持力，則該支持力垂直斜面向上，小球還受豎直向下的重力，豎直向上繩子的拉力，三力不可能平衡，所以小球不會處于靜止?fàn)顟B(tài)，故小球不受斜面的彈力作用，只受重力和拉力兩個(gè)力作用，二力平衡，等大反向，C正確．6、BCD【解析】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程的規(guī)律可知，一段過程的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，知道第3s內(nèi)的位移，可以求出第3s內(nèi)的平均速度等于2.5s時(shí)刻的瞬時(shí)速度，即vt2.5=v3=33s末的速度vt3=at=3.6m/s，故7、BD【解析】

AB．已知在t2時(shí)刻，兩車并排行駛，在t1-t2時(shí)間內(nèi)，甲圖線與時(shí)間軸圍成的面積大，則知甲通過的位移大，可知t1時(shí)刻，甲車在后，乙車在前，兩車沒有并排行駛。故A錯(cuò)誤，B正確。CD．圖線切線的斜率表示加速度，可知甲車的加速度先減小后增大，不是勻變速運(yùn)動(dòng)；乙車的加速度也是先減小后增大。故C錯(cuò)誤，D正確。8、BD【解析】彈簧測力計(jì)對小球的拉力的施力物體是彈簧測力計(jì)，故拉力不是重力．故A錯(cuò)誤；小球靜止，則由二力平衡可知，彈簧測力計(jì)對小球的拉力大小等于小球的重力大小，故B正確；

小球所受重力的施力物體是地球，不是彈簧測力計(jì)，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD.9、ABC【解析】

A．設(shè)物體剛滑上傳送帶時(shí)的速度大小為，當(dāng)時(shí)，物體隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶與物體之間不存在摩擦力，傳送帶對物體始終不做功，選項(xiàng)A正確；B．當(dāng)時(shí)，物體相對傳送帶向右運(yùn)動(dòng)，物體所受滑動(dòng)摩擦力方向向左，則物體先勻減速運(yùn)動(dòng)，直到速度減為v時(shí)隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶對物體先做負(fù)功后不做功，選項(xiàng)B正確；C．當(dāng)時(shí)，物體相對傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，物體所受滑動(dòng)摩擦力方向向右，則物體先勻加速運(yùn)動(dòng)，直到速度增為v時(shí)隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶對物體先做正功后不做功，選項(xiàng)C正確；D．物體進(jìn)入傳送帶時(shí)無論先加速運(yùn)動(dòng)還是先減速運(yùn)動(dòng)，最終都做勻速運(yùn)動(dòng)，不可能出現(xiàn)先做負(fù)功后做正功的情況，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選ABC。10、ACD【解析】

設(shè)汽車通過B點(diǎn)的速度為v，則汽車在AB段與BC段平均速度分別為，，則，故A正確。加速和減速過程加速度大小之比為a1：a2=：=t2：t1=3：2，故B錯(cuò)誤。根據(jù)xAC=t1+t2，得，故C正確。AB段位移為xAB=t1=×4m=12m，故D正確。故選ACD.二、實(shí)驗(yàn)題11、②④⑦0.1偏大【解析】

（1）[1]．本實(shí)驗(yàn)不需要測量物體的質(zhì)量，故不需要②天平；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接交流電源，故不要④低壓直流電源；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)計(jì)時(shí)功能，故不需要⑦秒表．故不需要②④⑦．

（2）[2][3]．因?yàn)槊肯噜弮捎?jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s．工作電壓的頻率變?yōu)樾∮?0Hz，則周期變大，由，知a變小，若仍然按照T不變計(jì)算，顯然計(jì)算出的加速度值比真實(shí)值偏大．12、x1，x6x1，x2，x3，x4，x5，x6B空氣阻力影響長度測量【解析】

[1]在方法A中，根據(jù)數(shù)學(xué)知識可知：只有x1、x6起作用；[2]方法B：因此六組數(shù)據(jù)都起作用；[3]故方法B數(shù)據(jù)應(yīng)用充分，更合理一些，這樣可以減少實(shí)驗(yàn)的偶然誤差。[4][5]本實(shí)驗(yàn)誤差的主要來源有：阻力（空氣阻力，振針的阻力，限位孔的阻力，復(fù)寫紙的阻力等）影響，交流電頻率波動(dòng)，長度測量，數(shù)據(jù)處理方法等。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程