陜西省西安市第25中學(xué)2025屆物理高三上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

陜西省西安市第25中學(xué)2025屆物理高三上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、運(yùn)動(dòng)員從懸停在空中的直升機(jī)上跳傘，傘打開前可看做是自由落體運(yùn)動(dòng)，打開傘后減速下降，最后勻速下落．如果用h表示下落高度，t表示下落的時(shí)間，F(xiàn)表示人受到的合力，E表示人的機(jī)械能，Ep表示人的重力勢(shì)能，v表示人下落的速度，在整個(gè)過(guò)程中，如果打開傘后空氣阻力與速度平方成正比，則下列圖象可能符合事實(shí)的是（）A． B． C． D．2、如圖所示，半球形物體A和光滑小球B緊靠著放在一固定斜面上，并處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平力F沿物體A表面將小球B緩慢拉至物體A的最高點(diǎn)C，物體A始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．物體A受到3個(gè)力的作用B．小球B對(duì)物體A的壓力大小始終不變C．物體A受到斜面的摩擦力大小一直減小D．物體A對(duì)小球B的支持力大小一直增大3、在同一軌道平面上繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星A、B、C，某時(shí)刻恰好在同一直線上，如圖所示，當(dāng)衛(wèi)星B經(jīng)過(guò)一周期時(shí)間，則（）A．各衛(wèi)星角速度相等，因而三星仍在一直線上 B．A超前于B，C落后于BC．A超前于B，C超前于B D．A、C都落后于B4、如圖所示，光滑絕緣斜面的底端固定著一個(gè)帶正電的小物塊P，將另一個(gè)帶電小物塊Q在斜面的某位置由靜止釋放，它將沿斜面向上運(yùn)動(dòng)。設(shè)斜面足夠長(zhǎng)，則在Q向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A．物塊Q的動(dòng)能一直增大B．物塊Q的電勢(shì)能一直增大C．物塊P、Q的重力勢(shì)能和電勢(shì)能之和一直增大D．物塊Q的機(jī)械能一直增大5、貨車和客車在公路上同一車道行駛，客車在前，貨車在后，突然出現(xiàn)緊急情況，兩車同時(shí)剎車，剛開始剎車時(shí)兩車相距30m，剎車過(guò)程中兩車的v-t圖像如圖所示，則下列判斷正確的是（）A．在t=10s時(shí)刻兩車發(fā)生追尾事故B．在t=10s時(shí)刻之前兩車發(fā)生追尾事故C．兩車不會(huì)追尾，在t=10s時(shí)刻兩車相距距離為50mD．兩車會(huì)在客車停止之后發(fā)生追尾事故6、下列說(shuō)法正確的是（）A．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，初速度越大，時(shí)間越長(zhǎng)，其位移也一定越大B．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，任意連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比均為1：3：5C．做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度與速度變化量的方向一定相反D．做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，任意時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定小于中間位置的瞬時(shí)速度二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、關(guān)于加速度，下列說(shuō)法正確是A．物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，則加速度越大B．物體的速度變化越大，則加速度越大C．物體的速度變化越快，則加速度越大D．物體所受合外力越大，則加速度越大8、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g，下列說(shuō)法正確的是A．同一地點(diǎn)輕重不同的物體的g值一樣大 B．北京地面的g值比上海地面的g值略大C．g值在赤道處大于在南北兩極處 D．g值在地面任何地方都一樣9、下列說(shuō)法正確的是A．單晶體具有規(guī)則的幾何形狀B．晶體管、集成電路必須用單晶體制作C．具有各項(xiàng)同性特征的材料一定屬于非晶體D．液晶在數(shù)字式電子表和計(jì)算機(jī)彩色顯示器中有重要應(yīng)用10、如圖所示，AB部分為粗糙的四分之一圓弧軌道，半徑為R，A點(diǎn)與圓心O等高。一質(zhì)量為m的小物體自軌道A點(diǎn)以大小不變的速度v沿軌道運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，取小物體在A點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，且此時(shí)的重力勢(shì)能為零，重力加速度為g，則在此過(guò)程中（

）A．小物體到達(dá)圓弧底端時(shí)，重力做功的瞬時(shí)功率為0B．重力做的功大于小物體克服摩擦力做的功C．t時(shí)刻小物體的重力勢(shì)能為D．t時(shí)刻小物體的機(jī)械能為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知重力加速度為g，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz，滑輪光滑，力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小。實(shí)驗(yàn)步驟如下：①按圖所示，安裝好實(shí)驗(yàn)器材，但不掛砝碼盤；②墊高長(zhǎng)木板右端，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；③掛上砝碼盤，調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度以及力傳感器的固定位置，使?fàn)恳齽?dòng)滑輪的細(xì)線與木板平行；④砝碼盤中放入砝碼，先接通電源，再釋放小車，由打出的紙帶求出小車的加速度并記錄傳感器示數(shù)；⑤改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量，重復(fù)步驟④，求得小車在不同合力作用下的加速度。根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過(guò)程，回答以下問(wèn)題：（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是______。A．必須要測(cè)出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量B．傳感器的示數(shù)等于小車受到的合力C．小車向左加速時(shí)，砝碼處于失重狀態(tài)D．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（2）如圖是以傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的a－F圖象。①分析圖時(shí)，該小組用量角器測(cè)得圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ，通過(guò)計(jì)算式求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為______A．B．C．D．②若實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，交流電的實(shí)際頻率比50Hz稍大一些，則計(jì)算所得的小車加速度應(yīng)比小車的實(shí)際加速______（選填“大”或“小”）。（3）本實(shí)驗(yàn)中，隨著砝碼質(zhì)量的增加，測(cè)得的小車加速度也會(huì)增加，當(dāng)砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量時(shí)，小車的加速度大小約為______。A．2gB．1.5gC．gD．0.5g12．（12分）某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上(尚未到達(dá)滑輪處)。從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開始，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz。(1)通過(guò)分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)_______和_______之間某時(shí)刻開始減速。(2)計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的速度大小為________m/s，計(jì)數(shù)點(diǎn)6對(duì)應(yīng)的速度大小為________m/s。(保留三位有效數(shù)字)(3)物塊減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為a＝________m/s2。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示,一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩,一端固定在O點(diǎn)

,另一端系著一個(gè)小球,當(dāng)球處在最低點(diǎn)時(shí)

,此時(shí)給球一個(gè)水平初速度V0=2，繩子一直未斷，試求該球相對(duì)于最低點(diǎn)所能達(dá)到的最大高度。14．（16分）一列簡(jiǎn)諧橫波在介質(zhì)中沿x軸正向傳播，波長(zhǎng)λ≥80cm．O和A是介質(zhì)中平衡位置分別位于x=0和x=40cm處的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)．t＝0時(shí)開始觀測(cè)，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)O的位移y=-8cm，質(zhì)點(diǎn)A處于y=-16cm的波谷位置；t＝0.5s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)O第一次回到平衡位置，而t=1.5s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)A第一次回到平衡位置．求：（ⅰ）這列簡(jiǎn)諧橫波的周期T、波速v和波長(zhǎng)λ；（ⅱ）質(zhì)點(diǎn)A振動(dòng)的位移y隨時(shí)間t變化的關(guān)系式．15．（12分）四旋翼無(wú)人機(jī)是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前正得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用．一架質(zhì)量m=2kg的無(wú)人機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)所能提供的最大升力F=36N，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小恒為f=4N．(g取10m／s2)(1)無(wú)人機(jī)在地面上從靜止開始，以最大升力豎直向上起飛．求在t=5s時(shí)離地面的高度h；(2)當(dāng)無(wú)人機(jī)懸停在距離地面高度H=100m處，由于動(dòng)力設(shè)備故障，無(wú)人機(jī)突然失去升力而墜落．求無(wú)人機(jī)墜落到地面時(shí)的速度v；(3)接(2)問(wèn)，無(wú)人機(jī)墜落過(guò)程中，在遙控設(shè)備的干預(yù)下，動(dòng)力設(shè)備重新啟動(dòng)提供向上最大升力．為保證安全著地（到達(dá)地面時(shí)速度為零），求飛行器從開始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間t1．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】A、圖象不可能是直線，否則是勻速下降，而運(yùn)動(dòng)員先自由落體運(yùn)動(dòng)，打開降落傘后做減速運(yùn)動(dòng)，最后是勻速運(yùn)動(dòng)，矛盾，故A錯(cuò)誤；

B、而運(yùn)動(dòng)員先自由落體運(yùn)動(dòng)，打開降落傘后做減速運(yùn)動(dòng)，最后是勻速運(yùn)動(dòng)；

減速過(guò)程，根據(jù)牛頓第二定律，有：，故加速度是變化的，圖不是直線，故B錯(cuò)誤；

C、自由落體階段，合力恒定，為，減速階段，由于，故合力是變化的，勻速階段，合力為零，故C正確；

D、由于圖象不可能是直線，否則是勻速下降，而重力勢(shì)能，故不是直線，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵分三個(gè)階段分析運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)，注意減速過(guò)程是加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度達(dá)到最??；最后是勻速。2、C【解析】

A、對(duì)球A分析可知，A受重力、支持力、B的壓力和斜面的摩擦力作用，共四個(gè)力，故A錯(cuò)誤；BD、小球B對(duì)物體A的壓力和物體A對(duì)小球B的支持力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，方向相反；對(duì)球B分析，受水平拉力、重力和支持力，三力平衡，三個(gè)力構(gòu)成首尾相連的矢量三角形，如圖所示：將小球B緩慢拉至物體A的最高點(diǎn)過(guò)程中，θ變小，故支持力N變小，拉力F也變小；根據(jù)牛頓第三定律，壓力也減?。还蔅D錯(cuò)誤；C、再對(duì)AB整體分析，受拉力、重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：f=(M+m)sinα+Fcosα，α為斜面的坡角，由于F減小，故拉力3、B【解析】

設(shè)地球質(zhì)量為M，衛(wèi)星質(zhì)量為m，根據(jù)萬(wàn)有引力和牛頓運(yùn)動(dòng)定律，有：，解得：T＝2π；由于rA＜rB＜rC．所以TA＜TB＜TC，當(dāng)衛(wèi)星B經(jīng)過(guò)一個(gè)周期時(shí)，衛(wèi)星A位置超前于B，衛(wèi)星C位置滯后于B．選項(xiàng)B正確；故選B．4、D【解析】

A.開始電場(chǎng)力大于重力沿斜面向下的分力，動(dòng)能增大，但電場(chǎng)力不斷減小，當(dāng)電場(chǎng)力小于重力沿斜面向下的分力，合力與運(yùn)動(dòng)方向相反，動(dòng)能減小，故A錯(cuò)誤；B.P、Q之間越來(lái)越遠(yuǎn)，P、Q之間的排斥力（電場(chǎng)力）做正功，電勢(shì)能越來(lái)越小，故B錯(cuò)誤。C.物體動(dòng)能、重力勢(shì)能、電勢(shì)能總和守恒，動(dòng)能先增大后減小，物塊P、Q的重力勢(shì)能和電勢(shì)能之和就先減小后增大，故C錯(cuò)誤；D.P、Q之間越來(lái)越遠(yuǎn)，電勢(shì)能越來(lái)越小，根據(jù)能量守恒，Q的動(dòng)能和重力勢(shì)能之和（機(jī)械能）肯定越來(lái)越大，故D正確。5、D【解析】

AB.在t=10s之前，客車的速度比貨車的速度快，因此客車的位移比貨車的位移大，客車在貨車前方，因此不會(huì)發(fā)生追尾事故，故AB錯(cuò)誤；C.t=10s時(shí)，由圖線知兩車的速度相等，都為20m/s，此時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)；t=10s時(shí)客車的位移大小貨車的位移大小所以在t=10s時(shí)刻兩車相距距離為x=x1-x2+30m=80m故C錯(cuò)誤；D.客車在t=20s時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，根據(jù)對(duì)稱性可知，此時(shí)兩車的距離與t=0時(shí)的距離相同，不會(huì)追尾；由圖可知貨車剎車后發(fā)生的位移客車剎車后發(fā)生的位移由于=50m30m，所以兩車會(huì)在客車停止之后發(fā)生追尾事故，故D正確．6、D【解析】

A．根據(jù)可知，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，初速度越大，時(shí)間越長(zhǎng)，其位移不一定越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，從運(yùn)動(dòng)開始計(jì)時(shí)，在任意連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比均為1：3：5，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．無(wú)論物體做勻加速還是勻減速，其加速度與速度變化量的方向一定是相同的，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．設(shè)初速度為v0，末速度為v，則中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度中間位置的瞬時(shí)速度因?yàn)橹獰o(wú)論加速還是減速，則總是v1＜v2，即任意時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定小于中間位置的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)D正確。故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】A.物體的速度越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤；B.物體運(yùn)動(dòng)的速度變化越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故B錯(cuò)誤；C.加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故C正確；D．根據(jù)牛頓第二定律：F=ma，物體所受合外力越大，則加速度越大，故D正確．故選CD.8、AB【解析】A、在同一地點(diǎn)，輕、重物體的重力加速度g相同，故A正確；BCD、在地球表面，隨緯度的升高，重力加速度增大，北京地面的g值比上海地面的g值略大，在赤道處的g值小于在南北兩極處的g值，故B正確，CD錯(cuò)誤；故選AB．9、ABD【解析】

A．單晶體內(nèi)部的微粒按一定規(guī)則排列，使單晶體具有規(guī)則的幾何形狀，故A正確；B．晶體管、集成電路要求材料的內(nèi)部分子排列必須是有序的，多晶體和非晶體內(nèi)部分子排列沒有次序，故只能用單晶體，故B正確；C．單晶體具有規(guī)則的幾何形狀，多晶體是多個(gè)單晶體的結(jié)合體，在熱傳導(dǎo)中不具有各向異性；故C錯(cuò)誤；D．液晶顯示器利用了液晶對(duì)光具有各向異性的特點(diǎn)，液晶在數(shù)字式電子表和計(jì)算機(jī)彩色顯示器中有重要應(yīng)用，故D正確；故選ABD。10、AD【解析】

A．小物體沿軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在最低點(diǎn)速度沿水平方向，與重力垂直，故重力的功率為0，所以A正確；B．整個(gè)過(guò)程中，小物體速度大小不變，由動(dòng)能定理知:重力做功與克服摩擦力做功大小相等，故B錯(cuò)誤；CD．由于A點(diǎn)是零勢(shì)點(diǎn)，故初態(tài)重力勢(shì)能為0，根據(jù)幾何關(guān)系可知：t時(shí)刻小物體重力勢(shì)能為：t時(shí)刻小物體的機(jī)械能為故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD.三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、CC小D【解析】

（1）[1]AD．小車受到的拉力，可以直接由力傳感器測(cè)出，所以不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故不需要測(cè)出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量，故AD錯(cuò)誤；B．對(duì)小車受力分析，可知小車受到的合力等于力傳感器示數(shù)的兩倍，故B錯(cuò)誤；C．小車向左加速，則砝碼和砝碼盤向下加速，即重力大于輕繩的拉力，故砝碼等于失重狀態(tài)，故C正確。故選C。（2）①[2]對(duì)a-F圖來(lái)說(shuō)，圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)，對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有：變形得：由題知該圖象的斜率為k，則有：解得：故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。②[3]若交流電的實(shí)際頻率大于50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔小于0.02s，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔小于0.1s，計(jì)算加速度時(shí)所用時(shí)間t偏大，加速度的測(cè)量值小于真實(shí)值，即計(jì)算結(jié)果與實(shí)際值相比偏?。唬?）[4]設(shè)小車的加速度為a，則砝碼和砝碼盤向下加速為2a，對(duì)小車，根據(jù)牛頓第二定律有：對(duì)砝碼和砝碼盤，根據(jù)牛頓第二定律有：聯(lián)立解得：由上可知，當(dāng)砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量時(shí)，即，小車的加速度大小約為：故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。12、671.001.202.00【解析】

(1)[1][2]從紙帶上的數(shù)據(jù)分析得知：在點(diǎn)計(jì)數(shù)點(diǎn)6之前，兩點(diǎn)之間的位移逐漸增大，是加速運(yùn)動(dòng)，在計(jì)數(shù)點(diǎn)7之后，兩點(diǎn)之間的位移逐漸減小，是減速運(yùn)動(dòng)，所以物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)6和7之間某時(shí)刻開始減速；(2)[3][4]根據(jù)平均速度等于中時(shí)刻速度，則有：且有：；(3)[5]由紙帶可知，計(jì)數(shù)點(diǎn)7往后做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)作差法得：所以物塊減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、【解析】

小球從最低點(diǎn)向上做圓周運(yùn)