廣東省東莞市高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題含解析

廣東省東莞市高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、汽車(chē)以40km/h的速度勻速行駛，現(xiàn)以0.6m/s2的加速度加速，10s后的速度約為（）A.17km/h B.18km/hC.46km/h D.61km/h2、如圖所示為初速度v0沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度圖像，其末速度為v，在時(shí)間t內(nèi)，對(duì)物體的平均速度和加速度a說(shuō)法正確的是（）A.，a隨t減小 B.，a恒定C.，a隨t減小 D.無(wú)法確定3、固定在豎直平面內(nèi)的半圓形剛性鐵環(huán),半徑為R,鐵環(huán)上穿著小球,鐵環(huán)圓心O的正上方固定一個(gè)小定滑輪．用一條不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩,通過(guò)定滑輪以一定速度拉著小球從A點(diǎn)開(kāi)始沿鐵環(huán)運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻角度關(guān)系如下圖所示,若繩末端速度為則小球此時(shí)的速度為A. B.C. D.4、如圖所示，某顧客站在商場(chǎng)里自動(dòng)扶梯上從1樓到2樓。假設(shè)扶梯做加速運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.該顧客受到的支持力比重力小B.該顧客受到的支持力比重力大C.該顧客不受到電梯提供的摩擦力D.該顧客受到電梯提供的摩擦力方向沿電梯運(yùn)行方向向上5、如圖所示的時(shí)間軸，下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔的說(shuō)法中正確的是（）A.t2表示時(shí)刻，稱(chēng)為第2s末或第3s初，也可以稱(chēng)為前2sB.t2~t3表示時(shí)間，稱(chēng)為第3s內(nèi)C.t0~t2表示時(shí)間，稱(chēng)為最初2s內(nèi)或第2s內(nèi)D.tn－1~tn表示時(shí)間，稱(chēng)為第（n－1）s內(nèi)6、二十一世紀(jì)新能源環(huán)保汽車(chē)在設(shè)計(jì)階段要對(duì)其各項(xiàng)性能進(jìn)行測(cè)試，某次新能源汽車(chē)性能測(cè)試中，圖甲顯示的是牽引力傳感器傳回的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)隨時(shí)間變化關(guān)系，但由于機(jī)械故障，速度傳感器只傳回了第20s以后的數(shù)據(jù)，如圖乙所示，已知汽車(chē)質(zhì)量為1500kg，若測(cè)試平臺(tái)是水平的，且汽車(chē)由靜止開(kāi)始直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)汽車(chē)所受阻力恒定，由分析可得（）A.由圖甲可得汽車(chē)所受阻力為1000NB.20s末的汽車(chē)的速度為34m/sC.由圖乙可得20s后汽車(chē)才開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)D.前20s內(nèi)汽車(chē)的位移為478m7、地面上有一個(gè)質(zhì)量為M的重物，用力F向上提它，力F的變化將引起物體加速度的變化．已知物體的加速度a隨力F變化的函數(shù)圖像如圖所示，則（）A.圖線斜率大小等于物體的質(zhì)量大小B.當(dāng)F＝F0時(shí)，作用力F與重力Mg大小相等C.物體向上運(yùn)動(dòng)的加速度與作用力F成正比D.a′的絕對(duì)值等于該地的重力加速度g的大小8、如圖甲所示，光滑水平面上停放著一輛表面粗糙的平板車(chē)，質(zhì)量為M，與平板車(chē)上表面等高的平臺(tái)上有一質(zhì)量為m的滑塊以水平初速度v0向著平板車(chē)滑來(lái)，從滑塊剛滑上平板車(chē)開(kāi)始計(jì)時(shí)，之后他們的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，t0是滑塊在車(chē)上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，以下說(shuō)法正確的是A.滑塊與平板車(chē)最終滑離B.滑塊與平板車(chē)表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為C.滑塊與平板車(chē)的質(zhì)量之比m：M=1:2D.平板車(chē)上表面的長(zhǎng)度為9、如圖所示，一個(gè)小球用輕彈簧拴住，彈簧上端栓在天花板上且處于豎直方向，小球底部和地面接觸，則小球可能受到力的個(gè)數(shù)為（）A.1個(gè)B2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)10、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示.取g=10m/s2.則（）A.小球下落的最大速度為5m/s B.小球第一次反彈初速度的大小為5m/sC.小球能彈起的最大高度為0.45m D.小球能彈起的最大高度為1.25m11、甲、乙兩物體同時(shí)在同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲的加速度為12m/s2B.乙的加速度為1.5m/s2C.t=8s時(shí)刻甲乙相遇D.t=8s時(shí)刻甲乙相距48m12、關(guān)于牛頓第二定律，正確的說(shuō)法是（）A.物體的質(zhì)量跟外力成正比，跟加速度成反比B.加速度的方向一定與合外力的方向一致C.物體的加速度跟物體所受的合外力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比D.由于加速度跟合外力成正比，整塊磚的重力加速度一定是半塊磚重力加速度的2倍二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）在某次載人飛船返回地面的模擬演練中，測(cè)得模擬艙距地面9m時(shí)速度為，并以這個(gè)速度勻速降落，在距地面時(shí)，模擬艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始向下噴火，艙體開(kāi)始勻減速降落直至到達(dá)地面速度為求：模擬艙勻減速階段的加速度大??；模擬艙從9m高處落到地面所用的時(shí)間16、（12分）一質(zhì)量為5kg的滑塊在F=15N的水平拉力作用下，由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.2，g取10m/s2，問(wèn)：（1）滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度是多大？（2）滑塊在力F作用下經(jīng)5s，通過(guò)的位移是多大？17、（12分）如圖所示，傳送帶與地面成夾角θ=37°，以10m/s的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳送帶上端輕輕地放一個(gè)質(zhì)量m=0.5kg的物體，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，已知傳送帶從A→B的長(zhǎng)度L=29m，則物體從A到B需要的時(shí)間為多少？（sin37°=0.6，cos37°＝0.8，g＝10m/s2）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】結(jié)合初速度、時(shí)間和加速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出10s后的速度，注意單位的變換；【詳解】由于，則10s后的速度約為：，故ABC錯(cuò)誤，D正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用，關(guān)鍵要注意單位換算2、A【解析】由圖可知，物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，連接圖像的起點(diǎn)和終點(diǎn)可得到一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示其平均速度為；而由圖可知，變加速運(yùn)動(dòng)的位移大于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移，故可知，變加速運(yùn)動(dòng)的平均速度大于。故選A。3、A【解析】小球的速度沿圓弧的切線方向，將小球的速度分解為沿繩子方向和垂直繩子方向的分量，由幾何知識(shí)求解.【詳解】小球的速度沿圓弧的切線方向，將小球的速度分解為沿繩子方向和垂直繩子方向的分量，沿繩子方向的速度為v，則：，解得，故選A.4、B【解析】AB．人隨扶梯一起斜向上做加速運(yùn)動(dòng)，加速度沿扶梯向上，有豎直向上的分加速度，處于超重狀態(tài)，則該顧客受到的支持力比重力大，故A錯(cuò)誤，B正確；C．人隨扶梯一起斜向上加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，人相對(duì)于扶梯有向后運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，人要受到扶梯的靜摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．如圖所示，人相對(duì)于扶梯有向后運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以顧客受到電梯提供的摩擦力方向水平向前，故D錯(cuò)誤。故選B。5、B【解析】A．t2表示時(shí)刻，稱(chēng)為第2s末或第3s初，前2s表示時(shí)間，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．t2~t3表示時(shí)間，稱(chēng)為第3s內(nèi)，選項(xiàng)B正確；C．t0~t2表示時(shí)間，稱(chēng)為最初2s內(nèi)，但不是第2s內(nèi)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．tn－1~tn表示時(shí)間，稱(chēng)第ns內(nèi)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。6、D【解析】考查牛頓第二定律的應(yīng)用。【詳解】A．由圖乙可知，20s之后汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)牽引力等于阻力，結(jié)合圖甲可知，阻力大小為1500N，A錯(cuò)誤；BC．0~6s內(nèi)，牽引力為：由牛頓第二定律：解得：則6s末的速度為：6~18s內(nèi)，牽引力為：有牛頓第二定律：解得：則18s末的速度為：18s后汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，20s末的速度與18s末的速度相等，為，BC錯(cuò)誤；D．0~6s的位移：6~18s的位移：18~20s的位移：前20s內(nèi)的位移為：D正確。故選D7、ABD【解析】由圖可得：在力F小于F0時(shí)，加速度為0，所以物體的重力大于F，在F=F0時(shí)是臨界點(diǎn)，之后物體有加速度，F(xiàn)大于物體的重力，所以在臨界點(diǎn)，F(xiàn)=F0，物體向上運(yùn)動(dòng)的加速度與F-F0成正比，A’的絕對(duì)值為g，因?yàn)榇藭r(shí)物體只受重力．所以選ABD8、AB【解析】根據(jù)圖線知，鐵塊在小車(chē)上滑動(dòng)過(guò)程中，鐵塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．根據(jù)牛頓第二定律通過(guò)它們的加速度之比求出質(zhì)量之比，以及求出動(dòng)摩擦因數(shù)的大小．根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分別求出鐵塊和小車(chē)的位移，從而求出兩者的相對(duì)位移，即平板車(chē)的長(zhǎng)度．物體離開(kāi)小車(chē)做平拋運(yùn)動(dòng)，求出落地的時(shí)間，從而根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體落地時(shí)與車(chē)左端的位移【詳解】由圖象可知，滑塊運(yùn)動(dòng)到平板車(chē)最右端時(shí)，速度大于平板車(chē)的速度，所以滑塊將做平拋運(yùn)動(dòng)離開(kāi)平板車(chē)，故A正確；根據(jù)圖線知，滑塊的加速度大?。≤?chē)的加速度大小a2=，知鐵塊與小車(chē)的加速度之比為1：1，根據(jù)牛頓第二定律得，滑塊的加速度大小為：，小車(chē)的加速度大小為：a2=，則滑塊與小車(chē)的質(zhì)量之比m：M=1：1．故C錯(cuò)誤．滑塊的加速度，又，則，故B正確；滑塊的位移，小車(chē)的位移，則小車(chē)的長(zhǎng)度L=v0t0-v0t0=v0t0，故D錯(cuò)誤．故選AB【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清小車(chē)和鐵塊的運(yùn)動(dòng)情況，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解9、BC【解析】小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對(duì)小球沒(méi)有彈力；當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對(duì)小球有支持力【詳解】AB、當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對(duì)小球沒(méi)有彈力，物體受重力和一個(gè)彈力，共受2個(gè)力作用．故A錯(cuò)誤，B正確；C.當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對(duì)小球有支持力，物體受到重力和兩個(gè)彈力，此時(shí)受3個(gè)力作用．故C正確D.小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，小球最多受到兩個(gè)彈力．即最多受3個(gè)力的作用．故D錯(cuò)誤故選BC.10、AC【解析】由圖可知，小球下落到0.5s時(shí)的速度最大，最大速度為5m/s；故A正確；由圖象可知，小球第一次反彈后初速度的大小為3m/s，故B錯(cuò)誤；由圖象可知：前0.5s內(nèi)物體自由下落，后0.3s物體反彈，根據(jù)v-t圖象中速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可得小球彈起的高度為：h=×3×0.3=0.45m，故C正確，D錯(cuò)誤.11、BD【解析】AB．因?yàn)関-t圖像圖線斜率表示物體的加速度，所以由圖可知a甲=0故A錯(cuò)誤，B正確；CD．在v-t圖中圖線與t軸圍成的面積表示位移，故由圖可知t=8s甲的位移乙的位移甲、乙兩物體同時(shí)在同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，故t=8s時(shí)刻甲乙相距故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。12、BC【解析】A．物體質(zhì)量是物體的固有屬性，不隨外界條件的變化而變化，故A錯(cuò)誤；B．加速度是由合外力提供的，加速度的方向一定與合外力的方向一致，故B正確；C．根據(jù)牛頓第二定律可得：可以得出物體的加速度跟物體所受的合外力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比，故C正確；D．加速度與合外力和物體質(zhì)量都有關(guān)系，不能僅根據(jù)合外力大小判斷加速度大小，故D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、模擬艙勻減速階段的加速度大??；模擬艙從9m高處落到地面所用的時(shí)間為【解析】(1)由速度位移公式求解，注意加速度的正負(fù)(2)勻速下降時(shí)間和減速時(shí)間之和為總時(shí)間；【詳解】（1）設(shè)模擬艙以的初速度在位移內(nèi)勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a，由勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有：代入數(shù)據(jù)可解得：（2）設(shè)模擬艙從勻速運(yùn)動(dòng)至處歷時(shí)，由勻速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知：代入數(shù)據(jù)可解得：設(shè)勻減速運(yùn)動(dòng)歷時(shí)，由勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知：代入數(shù)據(jù)可解得：所以模擬艙從9m高處落到地面所用的時(shí)間為【