電力機(jī)車控制課件：SS6B電力機(jī)車受電弓控制電路

SS6B電力機(jī)車受電弓控制電路SS6B型機(jī)車的控制電路由起不同作用的各種控制環(huán)節(jié)組成。根據(jù)各環(huán)節(jié)所起的作用不同，它可分為如下幾部分：1．控制電源：直流110V穩(wěn)壓電源及其配電電路；2．整備（預(yù)備）控制電路：完成機(jī)車動(dòng)車前的所有操作程序；3．調(diào)速控制電路：完成機(jī)車的動(dòng)車控制即啟動(dòng)、加速、減速、停車；4．機(jī)車內(nèi)部狀態(tài)的信號(hào)控制電路：完成機(jī)車整車或某些部件工作狀態(tài)的顯示；5．照明控制電路：完成機(jī)車的內(nèi)外照明及標(biāo)志顯示。一、控制電源SS6B型電力機(jī)車控制電源，按標(biāo)準(zhǔn)要求為DC110V直流穩(wěn)壓電源，具體見第四章的第一節(jié)“控制電源及輔助控制電源”。受電弓控制受電弓的升起是由壓縮空氣進(jìn)入升弓氣缸，推動(dòng)氣缸的活塞而實(shí)施的。所以，要升起受電弓，必須具備足夠壓力的壓縮空氣。壓縮空氣的開通與關(guān)閉受電空閥控制，具體控制過程如下：1．電源由602QA自動(dòng)開關(guān)提供，經(jīng)主臺(tái)按鍵開關(guān)的電聯(lián)鎖570QS1或570QS2，使導(dǎo)線531得電。一路經(jīng)20QP、50QP、297QP使保護(hù)閥287YV得電動(dòng)作（見附圖2中205/D分區(qū)），開通高壓室門聯(lián)鎖的氣路，若此時(shí)，門聯(lián)鎖已正常關(guān)閉，則門聯(lián)鎖動(dòng)作，使高壓室門鎖閉，并開通通向受電弓升弓電空閥的氣路，為升弓做好準(zhǔn)備。另一路經(jīng)“I端受電弓”按鍵開關(guān)403SK1或402SK2及受電弓隔離開關(guān)587QS，使導(dǎo)線533得電，即受電弓電空閥1YV得電動(dòng)作，壓縮空氣直通升弓風(fēng)缸，促使受電弓升起（見附圖4中401～402/A～E分區(qū)）。同樣，再一路經(jīng)“Ⅱ端受電弓”按鍵開關(guān)402SK1或403SK2及受電弓隔離開關(guān)588QS，使導(dǎo)線533得電，即受電弓電空閥2YV得電動(dòng)作，壓縮空氣直通升弓風(fēng)缸，促使受電弓升起（見附圖4中402/A~E分區(qū)）。兩臺(tái)SS6B型電力機(jī)車重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，則導(dǎo)線532或535分別經(jīng)重聯(lián)中間繼電器546KA，使另一臺(tái)車的2532、W2532或2535、W2535有電，經(jīng)外重聯(lián)電纜后，再經(jīng)另一臺(tái)車的受電弓隔離開關(guān)587QS或588QS，使導(dǎo)線533或535得電，即受電弓電空閥1YV或2YV得電動(dòng)作，壓縮空氣直通升弓風(fēng)缸，促使另一臺(tái)車的I端受