車(chē)身修理選拔賽試題

2018年中國(guó)技能大賽

第45屆世界技能大賽全國(guó)選拔賽

車(chē)身修理項(xiàng)目賽題

世界技能競(jìng)賽大賽中國(guó)組委會(huì)

二○一八年六月六日修改版

參賽須知

一、選手須憑本人準(zhǔn)考證和身份證原件（或帶照片的社會(huì)保障卡、公安局核發(fā)

的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、初中職學(xué)校在校生學(xué)生學(xué)生證等有效證件原件）進(jìn)入賽場(chǎng)，證件

個(gè)人信息須與準(zhǔn)考證信息一致，否則不得參加比賽。（以上證件復(fù)印件無(wú)效）

二、選手參加考試，遲到十五分鐘以上不得入場(chǎng)。

三、選手應(yīng)愛(ài)護(hù)賽場(chǎng)設(shè)施設(shè)備，操作規(guī)范，注意安全。違反安全操作規(guī)定造成

的損失由考生負(fù)責(zé)。

四、選手在比賽中嚴(yán)禁使用各類(lèi)通訊工具。

五、選手必須嚴(yán)格遵守競(jìng)賽區(qū)域有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁作弊或代考，自覺(jué)服從裁判長(zhǎng)、

裁判員的管理。

六、選手著裝、用品等在外觀上不應(yīng)顯示選手所在單位等個(gè)人信息。

七、選手參加比賽，應(yīng)穿戴整潔，衣冠不端者不可入內(nèi)。

八、禁止在競(jìng)賽期間對(duì)賽場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備、賽項(xiàng)題目或項(xiàng)目的其他組成部分進(jìn)行

攝影、攝像。

九、競(jìng)賽安全規(guī)定：

1、參賽選手在競(jìng)賽中應(yīng)佩戴與操作項(xiàng)目相對(duì)應(yīng)的個(gè)人防護(hù)用品，尤其在使用

手動(dòng)工具、動(dòng)力工具、機(jī)械工具及其他產(chǎn)生碎屑、碎片的工具時(shí)必須佩戴防護(hù)眼鏡，

防止眼睛受到傷害。

2、整個(gè)競(jìng)賽過(guò)程中賽場(chǎng)都應(yīng)配備醫(yī)護(hù)人員及急救藥箱。

3、裁判員在檢查、核對(duì)或與參賽選手一起操作時(shí)需要使用個(gè)人防護(hù)用品。

4、本操作技能的安全規(guī)定中未盡事項(xiàng)，按國(guó)家衛(wèi)生安全條例相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

決賽題

一般說(shuō)明

本決賽試題是為“第45屆世界技能大賽全國(guó)選拔賽”之決賽而制作的賽題。

本次大賽所使用的主要設(shè)備有：

1、Car-O-Liner電子測(cè)量系統(tǒng)和VisionX3軟件；

2、Car-O-Liner校正平臺(tái)；

3、Car-O-Liner電阻點(diǎn)焊機(jī)；

4、Car-O-Liner氣體保護(hù)焊機(jī)；

5、Car-O-Liner車(chē)身鋼整形修復(fù)機(jī)；

6、Car-O-Liner車(chē)身鋁整形修復(fù)機(jī)。

參賽選手應(yīng)遵守賽場(chǎng)紀(jì)律，尊重裁判，服從裁判，有異議可通過(guò)正常渠道向

大賽組委會(huì)反映。

試題和任務(wù)說(shuō)明

決賽試卷組卷方案

第45屆世界技能大賽全國(guó)選拔賽

競(jìng)賽分?jǐn)?shù)

模塊號(hào)模塊名稱(chēng)

時(shí)間評(píng)價(jià)分測(cè)量分合計(jì)

A車(chē)身診斷與校正6021820

B模擬結(jié)構(gòu)部件更換12042630

C非結(jié)構(gòu)部件更換9032225

D面板修復(fù)6031720

安全約束系統(tǒng)

E30055

診斷與更換

合計(jì)3601288100

競(jìng)賽要求

模塊A：車(chē)身診斷和校正

1

競(jìng)賽時(shí)間：

本模塊規(guī)定用時(shí)60分鐘。

競(jìng)賽任務(wù)：

使用電子測(cè)量設(shè)備對(duì)受損車(chē)輛（上汽榮威950）車(chē)身上的測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量診

斷（具體測(cè)量點(diǎn)在比賽時(shí)現(xiàn)場(chǎng)抽簽確定），并校正變形的前縱梁。

（1）安全正確地在車(chē)身校正平臺(tái)上安裝夾具固定受損車(chē)輛并合理緊固夾具螺

栓。

（2）正確使用電子測(cè)量設(shè)備對(duì)受損車(chē)輛進(jìn)行測(cè)量（具體測(cè)量點(diǎn)由現(xiàn)場(chǎng)抽簽確

定）。

（3）用大賽提供的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)受損車(chē)輛進(jìn)行校正，校正時(shí)在指定點(diǎn)安裝輔助

支撐系統(tǒng)并對(duì)車(chē)身前縱梁變形部位進(jìn)行校正修復(fù)(拉伸數(shù)值由裁判員當(dāng)場(chǎng)給定）。

（4）拉伸校正完畢，打印校正前后的數(shù)據(jù)報(bào)告,退出電子測(cè)量系統(tǒng)，工夾具歸

位。

（5）對(duì)比賽工位進(jìn)行5S整理。

競(jìng)賽要求：

做好安全防護(hù)，正確操作測(cè)量系統(tǒng)，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，正確使用校正設(shè)

備，操作過(guò)程科學(xué)合理，打印數(shù)據(jù)報(bào)告規(guī)范正確。

注意事項(xiàng)：

（1）拉伸、校正時(shí)做好相應(yīng)的安全防護(hù)。

（2）當(dāng)前一位選手操作完畢后，應(yīng)由技術(shù)人員對(duì)損傷進(jìn)行檢查，維護(hù)到賽前

狀態(tài)后供下一位選手操作。

模塊B：模擬結(jié)構(gòu)部件更換

競(jìng)賽時(shí)間：

本模塊規(guī)定用時(shí)120分鐘。

競(jìng)賽任務(wù)：

用大賽提供的模擬車(chē)身結(jié)構(gòu)板件散件（板材為1.5mm厚度的低碳鋼板和2.0mm

厚度的鋁合金板），其中A、B、D、E為鋼板件，C板件為鋼鋁組合板件，如圖B-1

所示，先按技術(shù)要求對(duì)模擬縱梁采用電阻點(diǎn)焊進(jìn)行組裝結(jié)合操作。然后再采用氣

體保護(hù)焊及膠粘鉚接工藝完成部分更換。

2

模擬板件及替換板件（圖B-1）

B1-板件組合

?按技術(shù)要求對(duì)A、B、C板件用電阻點(diǎn)焊進(jìn)行結(jié)合操作。

（1）按圖B-2所標(biāo)注的尺寸位置,將A、B、C進(jìn)行組合，組合順序不做限制，

結(jié)合步驟按照打磨、測(cè)量、清潔、防腐、結(jié)合依次進(jìn)行。

焊點(diǎn)數(shù)量：上邊：13個(gè)尺寸位置：邊距：10mm

下邊：13個(gè)間距：40mm

A、B、C板件結(jié)合（圖B-2）

3

（2）按下圖B-3所示，將A、B、C板件結(jié)合時(shí)在虎鉗夾齒中左右移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)

虎鉗。但不得上下翻轉(zhuǎn)板件，否則你將會(huì)失去電阻點(diǎn)焊部分的分?jǐn)?shù)。

板件夾持（B-3）

B1完成以上后，暫停并報(bào)告裁判（不報(bào)告暫停將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)），裁判將對(duì)

以上操作進(jìn)行評(píng)分。

B2-板件拆除、新件準(zhǔn)備及安裝更換板件

?按技術(shù)要求對(duì)模擬前縱梁拆除需要更換的部件（全部或部分）。

注意：從板件拆除步驟開(kāi)始按下圖B-4所示固定模擬板件，可以將虎鉗左右旋

轉(zhuǎn)，整個(gè)操作過(guò)程不得取下及上下翻轉(zhuǎn)板件，否則會(huì)失去相應(yīng)分?jǐn)?shù)。

板件固定（B-4）

4

（1）按圖B-5所示去除標(biāo)注焊點(diǎn)，對(duì)縱梁內(nèi)板件進(jìn)行分離作業(yè)。

外部切割線：距離前端195㎜.

分離焊點(diǎn)：焊點(diǎn)位置

模擬縱梁內(nèi)側(cè)分離示意圖（圖B-5）

（2）按圖B-6所標(biāo)注的切割線位置，對(duì)縱梁外板進(jìn)行部分分離作業(yè)。

縱梁外側(cè)分離示意圖(圖B-6)

（3）按圖B-7所標(biāo)注的鉚釘位置，去除加強(qiáng)板上的沖壓鉚釘及粘接劑并進(jìn)行分離。

內(nèi)側(cè)鉚釘：分離3個(gè)沖壓鉚釘外側(cè)鉚釘：分離2個(gè)沖壓鉚釘

鉚釘分離示意圖(圖B-7)

5

（4）注意：拆卸時(shí)注意加強(qiáng)板的完整性，加強(qiáng)板需要原拆原裝。

（5）修復(fù)所有變形的凸緣，并用打磨機(jī)去除所有焊點(diǎn)殘余。因損壞導(dǎo)致的裂

縫和孔洞的區(qū)域也必須打磨、清除，但不通過(guò)焊接進(jìn)行修理。

（6）根據(jù)不同的結(jié)合工藝，在更換部件安裝時(shí)，保留板件上或板件凸緣區(qū)域，

必要時(shí)去除防腐層至裸金屬。

（7）不要更換的部件如有任何意外造成的孔洞及裂縫都必須經(jīng)裁判檢查后再

焊接，如果先做焊接，你將會(huì)失去這部分所有的分?jǐn)?shù)。

?按技術(shù)要求對(duì)需替換的新件進(jìn)行準(zhǔn)備，根據(jù)需要為塞焊和鉚釘部位鉆孔。

（8）用D板件替換A板件上的分離板件，切割線位置如下圖，用E板件替換

B板件，保留件及新件上塞焊處、接縫處的2側(cè)都必須是裸金屬，所有塞焊孔孔

徑為8mm。誤差±0.2mm。鉆孔位置如下圖。

切割線位置：上邊：200mm

鉆孔數(shù)量：9+9=18個(gè)

下邊：160mm

；

新件切割鉆孔示意圖（B-8）

（9）取下C板件上的加強(qiáng)板，將原先的沖壓鉚釘替換成結(jié)構(gòu)性鉚釘，所有鉚

接鉆孔6.7mm，誤差+0.1mm。鉚釘替換如下圖。

鉚釘替換示意圖（B-9）

（10）去除所有鉆孔部件的兩側(cè)毛刺。

?按技術(shù)要求對(duì)要進(jìn)行更換的模擬縱梁內(nèi)板、外板及膠鉚板件進(jìn)行安裝定

位，在此操作中不可使用任何形式的焊接。

6

（11）新件上的筋線應(yīng)和保留件上的筋線對(duì)齊，安裝的相鄰?fù)咕墤?yīng)保持平齊。

（12）在重新組裝新板件對(duì)接接縫間隙應(yīng)為1.5-2.0mm。

（13）一旦安裝好，并準(zhǔn)備所有材料、工具，以便永久安裝。

注意：在板件接縫的背面不能安裝墊板。

B2完成以上后，暫停并報(bào)告裁判（不報(bào)告暫停將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)），裁判將對(duì)

以上操作進(jìn)行評(píng)分。

B3–結(jié)合更換板件

（1）按要求在將要閉合焊接的保留件、新件表面上涂鋅粉底漆。

（2）用清潔劑清潔所有粘合表面，膠粘劑必須涂于所有需要的區(qū)域。此項(xiàng)工作

必須裁判在場(chǎng)評(píng)分時(shí)進(jìn)行。板件接合一定先做膠粘鉚接后做焊接。

（3）安裝并焊接及縱梁內(nèi)板、外板及鉚接加強(qiáng)板，外板的連續(xù)焊必須是一條連

續(xù)的焊縫或一系列的連續(xù)焊接，每段長(zhǎng)不少于10mm，所有的焊接必須焊透，在

評(píng)分前，完成的焊接一定不能打磨或補(bǔ)焊。焊接示意圖如圖B-10、11所示。

塞焊數(shù)量：8+8+6=22個(gè)

加強(qiáng)板位置：上邊10mm

左側(cè)：38mm

下邊：45mm

縱梁內(nèi)板焊接示意圖（圖B-10）

連續(xù)焊縫

縱梁外板焊接示意圖（圖B-11）

7

注意：安裝板件時(shí)要確認(rèn)粘合表面有足夠的粘合劑，在對(duì)接接頭處不得安裝墊板。

鉚釘型號(hào)為：結(jié)構(gòu)性鉚釘6.5×13mm（夾緊范圍2.8mm至4.8mm）。

競(jìng)賽要求：

選手做好安全防護(hù)、設(shè)備調(diào)試，控制好板件分離質(zhì)量和拼接定位的準(zhǔn)確性，

掌握好焊點(diǎn)和焊縫的質(zhì)量、焊點(diǎn)大小、焊點(diǎn)間距以及膠粘鉚接等技術(shù)要求。

注意事項(xiàng)：

（1）模擬板件在更換過(guò)程中不得取下和翻轉(zhuǎn)板件，否則將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。

（2）板件分離后，替換板件預(yù)裝后需暫停報(bào)告，裁判將對(duì)鉆孔、切割、打磨

質(zhì)量打分后再繼續(xù)后續(xù)操作，否則將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。

（3）比賽過(guò)程中對(duì)于涉及安全操作時(shí)，裁判將會(huì)及時(shí)警告并讓您整改，時(shí)間

計(jì)入個(gè)人比賽用時(shí)。

（4）比賽結(jié)束時(shí)需對(duì)工位進(jìn)行5S整理。

模塊C：非結(jié)構(gòu)部件更換

競(jìng)賽時(shí)間：

本模塊規(guī)定用時(shí)90分鐘。

競(jìng)賽任務(wù)：

用大賽提供的汽車(chē)前翼子板部件來(lái)更換遭受損壞的汽車(chē)左前翼子板前端部

分，車(chē)型為上汽榮威350。

（1）將左前翼子板前端形損傷部分的切除，翼子板切割尺寸上部為260mm，

平行切割線90mm，中段為305mm,下端切割點(diǎn)為輪弧與下邊沿交點(diǎn)，切割線呈相互

平行垂直交叉R:＜40mm,具體尺寸如圖C-1所示。

翼子板切割示意圖（圖C-1）

8

（2）在大賽提供的汽車(chē)前翼子板部件上裁切更換所需尺寸的切割件。

（3）打磨原板件焊接區(qū)正反兩側(cè)和新板件焊接區(qū)兩側(cè)。

（4）安裝新板件的對(duì)接接縫間隙為0.0-0.8mm。（此時(shí)不做焊接）

（5）暫停，呼叫裁判進(jìn)行評(píng)分（不報(bào)告暫停將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)）。

（6）經(jīng)裁判檢查后，重新進(jìn)行安裝定位焊，并以連續(xù)焊工藝完成焊接，連續(xù)

焊每段長(zhǎng)度不少于10mm，完成的焊接不能打磨或重焊。

（7）暫停，呼叫裁判進(jìn)行評(píng)分。

（8）經(jīng)裁判檢查焊縫后進(jìn)行打磨和整形操作。

注意：從切割分離開(kāi)始，整個(gè)操作過(guò)程都不得松開(kāi)葉子板后側(cè)的固定螺栓，

不得翻轉(zhuǎn)葉子板，否則你將會(huì)失去相應(yīng)分?jǐn)?shù)。

競(jìng)賽要求：

做好個(gè)人安全防護(hù)和設(shè)備安全操作?？刂坪们懈畛叽绾推唇佣ㄎ坏臏?zhǔn)確性，

掌握好焊接的技術(shù)要求。

注意事項(xiàng)：

（1）對(duì)比賽工位進(jìn)行5S整理。

（2）當(dāng)前一位選手操作完畢后，由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，下一

位選手操作時(shí)應(yīng)自行調(diào)節(jié)。

模塊D：面板修復(fù)

競(jìng)賽時(shí)間：

本模塊規(guī)定用時(shí)60分鐘。

競(jìng)賽任務(wù)1：

用鈑金精修工藝修理鋁制機(jī)蓋上的“小凹坑”損傷。

競(jìng)賽要求：

做好安全防護(hù)和設(shè)備調(diào)整工作，規(guī)范操作過(guò)程。

必須修復(fù)到初始的輪廓和形狀。

必須使用專(zhuān)用電氣設(shè)備進(jìn)行板件拉拔和收縮。

不允許在板件背后襯墊頂托與敲擊。

修復(fù)表面缺陷并打磨。

修復(fù)表面不能留下深的銼印或打磨印記。

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不能由于過(guò)度銼或砂磨導(dǎo)致修復(fù)的板件過(guò)薄。

對(duì)比賽工位進(jìn)行5S整理。

競(jìng)賽任務(wù)2：

用鈑金精修工藝修理榮威350右前門(mén)板上的“凹坑”損傷，損傷區(qū)域?qū)⒃O(shè)置

于如下圖所示框線內(nèi)。