浙江省金華市十校2025屆高三物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

浙江省金華市十校2025屆高三物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，物體A、B經(jīng)無(wú)摩擦的定滑輪用細(xì)線連在一起，A物體受水平向右的力F的作用，此時(shí)B勻速下降，A水平向左運(yùn)動(dòng)，可知()A．物體A做勻速運(yùn)動(dòng)B．物體A做加速運(yùn)動(dòng)C．物體A所受摩擦力逐漸增大D．物體A所受摩擦力不變2、如圖所示，汽車通過(guò)輕質(zhì)光滑的定滑輪，將一個(gè)質(zhì)量為m的物體從井中拉出，繩與汽車連接點(diǎn)距滑輪頂點(diǎn)高h(yuǎn)，開始繩繃緊且滑輪兩側(cè)的繩都豎直，汽車以v0向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到跟汽車連接的細(xì)繩與水平夾角為θ=，則A．從開始到繩與水平夾角為時(shí)，細(xì)繩拉力對(duì)物體做功為mghB．從開始到繩與水平夾角為時(shí)，細(xì)繩拉力對(duì)物體做功為C．在繩與水平夾角為時(shí)，細(xì)繩拉力對(duì)物體做功功率為D．在繩與水平夾角為時(shí)，繩對(duì)滑輪的作用力為3、一輛汽車在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn)，若從0時(shí)刻起汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移與速度的關(guān)系式為x＝(10－0.1v2)m，則下列分析正確的是（）A．上述過(guò)程的加速度大小為10m/s2 B．剎車過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為5sC．0時(shí)刻的初速度為10m/s D．剎車過(guò)程的位移為5m4、2019年春節(jié)期間，中國(guó)科幻電影里程碑的作品《流浪地球》熱播。影片中為了讓地球逃離太陽(yáng)系，人們?cè)诘厍蛏辖ㄔ焯卮蠊β拾l(fā)動(dòng)機(jī)，使地球完成一系列變軌操作，其逃離過(guò)程如圖所示，地球在橢圓軌道I上運(yùn)行到遠(yuǎn)日點(diǎn)B變軌，進(jìn)入圓形軌道Ⅱ。在圓形軌道Ⅱ上運(yùn)行到B點(diǎn)時(shí)再次加速變軌，從而最終擺脫太陽(yáng)束縛。對(duì)于該過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是A．沿軌道I運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)，需向前噴氣減速才能進(jìn)入軌道ⅡB．沿軌道I運(yùn)行時(shí)，在A點(diǎn)的加速度小于在B點(diǎn)的加速度C．沿軌道I運(yùn)行的周期小于沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期D．在軌道I上由A點(diǎn)運(yùn)行到B點(diǎn)的過(guò)程，速度逐漸增大5、極地衛(wèi)星的運(yùn)行軌道平面通過(guò)地球的南北兩極(軌道可視為圓軌道)。如圖所示，某時(shí)刻某極地衛(wèi)星在地球北緯的A點(diǎn)正上方按圖示方向運(yùn)行，經(jīng)過(guò)0.5h后第一次出現(xiàn)在南緯的B點(diǎn)的正上方。則下列說(shuō)法正確的是A．該衛(wèi)星的周期為2hB．該衛(wèi)星離地的高度比同步衛(wèi)星高.C．該衛(wèi)星每隔12h經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的正上方一次D．該衛(wèi)星運(yùn)行的線速度比同步衛(wèi)星的線速度小6、如圖所示是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象.由圖可知，該物體A．第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反B．第3s、第4s物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C．第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移相同D．和內(nèi)的平均速度大小相等二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，半徑為的光滑圓弧槽固定于水平面上，為弧形槽的最低點(diǎn)，為弧形槽的圓心位置．點(diǎn)、圓弧槽上的點(diǎn)和點(diǎn)分別放上一個(gè)完全相同的小球，已知．現(xiàn)將三小球同時(shí)由靜止釋放，下列說(shuō)法正確的是（）A．處小球比處小球晚到達(dá)點(diǎn)B．處小球比處小球同時(shí)到達(dá)點(diǎn)C．處小球比處小球早到達(dá)點(diǎn)D．處小球比處小球晚到達(dá)點(diǎn)8、關(guān)于做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法中正確的是（）A．物體做曲線運(yùn)動(dòng)所受的合外力一定不為零B．物體做曲線運(yùn)動(dòng)所受的合外力不為零時(shí)一定做曲線運(yùn)動(dòng)C．物體在恒力的作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的合外力一定是變力9、高蹺運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新型運(yùn)動(dòng)，圖甲為彈簧高蹺．當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后．人就向上彈起，進(jìn)而帶動(dòng)高蹺跳躍，如圖乙．則下列說(shuō)法正確的是（）A．人向上彈起過(guò)程中，先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)B．人向上彈起過(guò)程中，踏板對(duì)人的作用力大于人對(duì)踏板的作用力C．彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力D．彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對(duì)地的壓力等于人和高蹺的總重力E.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，因?yàn)槿颂幱诔貭顟B(tài)，所以高蹺對(duì)地的壓力大于人和高蹺的總重力10、一列簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)的波形圖如圖所示，介質(zhì)中x=2m處的質(zhì)點(diǎn)P沿y軸方向做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的表達(dá)式為y=10sin5πt（cm），下列說(shuō)法正確的是（）A．該波的周期為0.4sB．該波沿x軸負(fù)方向傳播C．該波的傳播速度為10m/sD．若在t=0時(shí)，波剛好傳到x=6m處，則波源開始振動(dòng)的方向沿y軸負(fù)方向E.在1s的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)P運(yùn)動(dòng)的路程為1m.三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）為了驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，裝置如圖1所示，物塊A的質(zhì)量為m1，物塊B和遮光片的總質(zhì)量為m2，用通過(guò)定滑輪的輕細(xì)線連接，m1＜m2，開始用于托著B靜止，細(xì)線伸直。此時(shí)遮光片到光電門的距離為H，然后釋放物塊B，當(dāng)遮光片通過(guò)光電門時(shí)，光電門記錄的遮光時(shí)間是2.11×10-3s．已知遮光片的寬度為d，且d＜H，在測(cè)遮光片的寬度d時(shí)，使用20分度的游標(biāo)卡尺來(lái)測(cè)量，準(zhǔn)確操作后，部分刻線如圖2所示，重力加速度為g。（1）遮光片的寬度d為______cm。（2）物塊B經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的速度為______m/s。（保留兩位有效數(shù)字）（3）在誤差允許的范圍內(nèi)，需要滿足關(guān)系式______，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒。（用題中所給的字母表示）（4）在實(shí)際運(yùn)算驗(yàn)證時(shí)，第（3）中的關(guān)系式兩邊的數(shù)值總是有些差異，你認(rèn)為原因可能是______（答對(duì)一條即可給分）。12．（12分）為了測(cè)量電阻Rx的阻值，提供的器材有：A．電流表G，內(nèi)阻Rg=100Ω，滿偏電流Ig=3mAB．電流表A，內(nèi)阻約為5Ω，量程為100mAC．電阻箱R0(0～9999Ω，1A)D．滑動(dòng)變阻器R(100Ω，1A)E.電池組E(6V，內(nèi)阻不計(jì))F.一個(gè)開關(guān)S和導(dǎo)線若干某同學(xué)進(jìn)行了以下操作：（1）用歐姆表粗測(cè)電阻Rx的阻值，當(dāng)用“×100"擋時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度過(guò)大，應(yīng)換為________（選填“×10”或“×1k”擋），并重新進(jìn)行_________，測(cè)量時(shí)指針位置如圖甲所示.（2）把電流表G與電阻箱改裝成量程為6V的電壓表，則電阻箱的阻值應(yīng)調(diào)為R0=_________Ω.（3））請(qǐng)用改裝好的電壓表設(shè)計(jì)一個(gè)測(cè)量電阻Rx阻值的實(shí)驗(yàn)，根據(jù)提供的器材和實(shí)驗(yàn)需要，請(qǐng)將圖乙中電路圖補(bǔ)充完整。（________）（4）電阻的計(jì)算：電路閉合后，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片到合適位置，電流表G的示數(shù)為I1，電流表A的示數(shù)為I2，請(qǐng)用已知量和測(cè)量量的字母符號(hào)寫出計(jì)算電阻的表達(dá)式Rx=________.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，半徑R＝1.0m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi)，軌道的一個(gè)端點(diǎn)B和圓心O的連線與水平面的夾角θ＝37°，另一端點(diǎn)C為軌道的最低點(diǎn)．C點(diǎn)右側(cè)的水平路面上緊挨C點(diǎn)放置一木板，木板質(zhì)量M＝1kg，上表面與C點(diǎn)等高，將質(zhì)量m＝1kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從空中A點(diǎn)以v0＝1.2m/s的速度水平拋出，恰好從軌道的B端沿切線方向進(jìn)入軌道．已知物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.2，木板與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0.05.sin37°＝0.6，取g＝10m/s2.試求：(1)物塊經(jīng)過(guò)軌道上的B點(diǎn)時(shí)的速度的大??；(2)A、B兩點(diǎn)的高度差h；14．（16分）如圖所示，有一上部開有小孔的圓柱形汽缸，汽缸的高度為2L，橫截面積為S，一厚度不計(jì)的輕質(zhì)活塞封閉1mol的單分子理想氣體，開始時(shí)活塞距底部的距離為L(zhǎng)，氣體的熱力學(xué)溫度為T1．已知外界大氣壓為P0，1mol的單分子理想氣體內(nèi)能公式為，現(xiàn)對(duì)氣體緩慢加熱，求：（1）求活塞恰上升到氣缸頂部時(shí)氣體的溫度（2）求此過(guò)程中氣缸吸收的熱量15．（12分）如圖所示，在光滑的水平面上有一長(zhǎng)為L(zhǎng)的木板B，上表面粗糙，在其左端有一光滑的圓弧槽C，與長(zhǎng)木板接觸但不相連，圓弧槽的下端與木板上表面相平，B、C靜止在水平面上．現(xiàn)有滑塊A以初速度從右端滑上B，一段時(shí)間后，以滑離B，并恰好能到達(dá)C的最高點(diǎn)，A、B、C的質(zhì)量均為m．求：（1）A剛滑離木板B時(shí)，木板B和圓弧槽C的共同速度；（2）A與B的上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（3）圓弧槽C的半徑R．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

B勻速下降，A沿水平面向左做運(yùn)動(dòng)，如圖1，VB是VA在繩子方向上的分量，VB是恒定的，隨著VB與水平方向的夾角增大，VA增大，所以A在水平方向上向左做加速運(yùn)動(dòng)．選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；因?yàn)锽勻速下降，所以B受力平衡，B所受繩拉力T=GB，A受斜向上的拉力等于B的重力，在圖2中把拉力分解成豎著方向的F2和水平方向的F1，在豎直方向上，有N+F2=GA．繩子與水平方向的夾角增大，所以有F2增大，支持力N減小，所以摩擦力減小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確．故選BD．【點(diǎn)睛】該題既考查了力的合成與分解，又考察了運(yùn)動(dòng)的合成與分解，是一道質(zhì)量較高的題．該題在對(duì)A的運(yùn)動(dòng)的分解時(shí)，要明確誰(shuí)是合速度，誰(shuí)是分速度，注意物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的速度為合速度．此種情況是把合速度沿繩子收縮的方向和繩子擺動(dòng)的方向進(jìn)行正交分解．2、B【解析】

AB．將汽車的速度沿著平行繩子和垂直繩子方向正交分解，如圖所示貨物速度為：v=v0cosθ由于θ逐漸變小，故貨物加速上升；當(dāng)θ=時(shí)，貨物速度為，當(dāng)θ=時(shí)，貨物速度為零，根據(jù)功能關(guān)系，拉力的功等于貨物機(jī)械能的增加量，故故A錯(cuò)誤，B正確；C．在繩與水平夾角為時(shí)，拉力的功率為：，其中，由于加速，拉力大于重力，所以故C錯(cuò)誤；D．由于物體加速，繩子對(duì)貨物的拉力大于重力，由于兩端拉力相等，夾角為，故合力大于，故D錯(cuò)誤．3、C【解析】

AC．根據(jù)公式和位移與速度的關(guān)系式為x=(10-0.1v2)m，解得：a=-5m/s2，v0=10m/s負(fù)號(hào)表示與運(yùn)動(dòng)方向相反，故A正確，C正確。B．剎車時(shí)間=2s故B錯(cuò)誤；D．剎車位移為故D錯(cuò)誤。故選C．4、C【解析】

A.從低軌道I進(jìn)入高軌道Ⅱ，離心運(yùn)動(dòng)，需要在交點(diǎn)B處點(diǎn)火加速，A錯(cuò)誤B.從A到B的過(guò)程，根據(jù)萬(wàn)有引力提供加速度：，得：B點(diǎn)距太陽(yáng)更遠(yuǎn)，加速度更小，B錯(cuò)誤C.根據(jù)開普勒第三定律得：軌道半長(zhǎng)軸越大，周期越長(zhǎng)，所以軌道Ⅱ上運(yùn)行周期長(zhǎng)，C正確D.從A到B的過(guò)程，引力做負(fù)功，動(dòng)能減小，所以B點(diǎn)速度小于A點(diǎn)速度，D錯(cuò)誤5、A【解析】

A．衛(wèi)星從北緯的A點(diǎn)正上方，經(jīng)過(guò)0.5h第一次運(yùn)行至南緯的B點(diǎn)的正上方時(shí)，剛好為運(yùn)動(dòng)周期的，所以衛(wèi)星運(yùn)行的周期為2h，故A正確；B．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，有得周期大的，軌道半徑大，故該衛(wèi)星離地高度比同步衛(wèi)星低，故B錯(cuò)誤；C．衛(wèi)星下一次經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的正上方比同步衛(wèi)星多轉(zhuǎn)動(dòng)2π，則有解得故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，有解得衛(wèi)星離地高度比同步衛(wèi)星低，所以衛(wèi)星線速度大，故D錯(cuò)誤。故選A。6、B【解析】

在速度時(shí)間圖象中，根據(jù)速度的正負(fù)判斷運(yùn)動(dòng)方向的關(guān)系，根據(jù)圖線的斜率分析加速度是否變化，從而確定物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)．根據(jù)圖線與時(shí)間軸圍成的面積比較位移的大小，而平均速度等于位移與時(shí)間之比，由此分析即可.【詳解】A、第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度均為正，運(yùn)動(dòng)方向相同，故A錯(cuò)誤.B、第3s內(nèi)和第4s內(nèi)圖象的斜率相同，則第3s內(nèi)和第4s內(nèi)加速度相同，所以第3s、第4s物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)．故B正確.C、根據(jù)速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸圍成的“面積”表示位移，知第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小相等、方向相反，則位移不同，故C錯(cuò)誤.D、根據(jù)“面積”表示位移，知內(nèi)和內(nèi)的位移相同，而所用時(shí)間不同，則平均速度不同，故D錯(cuò)誤.故選B.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是要理解速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示加速度，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】AB、依據(jù)單擺的周期公式，由于，處小球比處小球同時(shí)到達(dá)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD、處做自由落體，所用時(shí)間，所以處小球比處小球早到達(dá)點(diǎn)，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC。【點(diǎn)睛】AB處小球做單擺運(yùn)動(dòng)，根據(jù)單擺的周期公式求出運(yùn)動(dòng)時(shí)間，O處小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律求出時(shí)間。8、AC【解析】

試題分析：因?yàn)樽銮€運(yùn)動(dòng)時(shí)速度時(shí)時(shí)刻刻變化著，即存在加速度，根據(jù)牛頓第二定律可得，物體受到的合力一定不為零，A正確；當(dāng)合力與速度方向共線時(shí)，做直線運(yùn)動(dòng)，不共線時(shí)做曲線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中只受重力作用，合力恒定，但為曲線運(yùn)動(dòng)，C正確，D錯(cuò)誤．9、ACE【解析】A項(xiàng)，人向上彈起過(guò)程中，人應(yīng)該經(jīng)歷了先加速后減速的過(guò)程，所以先有向上的加速度，后有向下的加速度，當(dāng)彈簧彈力大于人的重力時(shí)，人處于超重狀態(tài)，當(dāng)彈簧彈力小于人的重力時(shí)，人處于失重狀態(tài)，故A項(xiàng)正確．B項(xiàng)，踏板對(duì)人的作用力與人對(duì)踏板的作用力是一對(duì)相互作用力，根據(jù)牛頓第三定律，二者大小始終相等，故B項(xiàng)錯(cuò)誤．C項(xiàng)，彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，人有豎直向上的加速度，根據(jù)牛頓第二定律，可知高蹺對(duì)人的作用力大于人的重力，故C項(xiàng)正確．D項(xiàng)，同理以高蹺和人的系統(tǒng)為研究對(duì)象，彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，地對(duì)高蹺的壓力大于人和高蹺的總重力，再根據(jù)牛頓第三定律，可知高蹺對(duì)地的壓力大于人和高蹺的總重力，故D項(xiàng)錯(cuò)誤，E項(xiàng)正確；綜上所述本題答案是：ACE10、ACE【解析】由質(zhì)點(diǎn)P沿y軸做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的表達(dá)式y(tǒng)=10sin5πt（cm），可知這列簡(jiǎn)諧波的振幅為A=10cm，ω=5πrad/s，則周期為：，故A正確；由表達(dá)式y(tǒng)=10sin5πtcm，可知t=0時(shí)刻x=2m處質(zhì)點(diǎn)P沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)波形的平移法可知，波沿x軸正方向傳播，故B正確；由波的圖象得：波長(zhǎng)λ=4m，故波速為：，故C正確；波在傳波的過(guò)程中，所有質(zhì)點(diǎn)的起振方向都相同，根據(jù)波形的平移法可知在t=0時(shí)，波剛好傳到x=6m處，則波源開始振動(dòng)的方向沿y軸正方向，故D錯(cuò)誤；在1s的時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)了，一個(gè)周期運(yùn)動(dòng)的路程為4個(gè)振幅，則質(zhì)點(diǎn)P運(yùn)動(dòng)的路程為S=10A=1m，故E正確。所以ACE正確，BD錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、1.0555.0=（m2-m1）gH存在阻力作用【解析】

（1）游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm，游標(biāo)讀數(shù)為0.05×11mm=0.55mm，則遮光片的寬度d=10.55mm=1.055cm。（2）物塊B經(jīng)過(guò)光電門的瞬時(shí)速度為：。（3）系統(tǒng)重力勢(shì)能的減小量△Ep=（m2-m1）gH，系統(tǒng)動(dòng)能的增加量為：，當(dāng)時(shí)，系統(tǒng)機(jī)械能守恒。（4）在實(shí)際運(yùn)算驗(yàn)證時(shí)，第（3）中的關(guān)系式兩邊的數(shù)值總是有