新能源汽車底盤(pán)技術(shù)與檢修 課件 場(chǎng)二情境二：鎖止離合器

鎖止離合器主講教師：許棟目錄/CONTENTS01

鎖止離合器的作用04鎖止離合器的工作原理05鎖止離合器的分類02鎖止離合器的位置03鎖止離合器的結(jié)構(gòu)理論研究和試驗(yàn)均表明

：液力自動(dòng)變速器運(yùn)行過(guò)程中，即便是液力變矩器處于耦合工況，泵輪與渦輪之間仍存在大約3-6%的滑差,造成效率損失。如果采取技術(shù)措施將其消除，則可在怠速或巡航時(shí)提高燃油經(jīng)濟(jì)性5%左右。分類工作原理結(jié)構(gòu)位置作用鎖止離合器的作用是在特定條件下，將液力變矩器的泵輪和渦輪鎖止在一起，使變矩器的輸入軸和輸出軸成為剛性連接，以便形成直接傳動(dòng)。此時(shí)，變矩系數(shù)和變矩器效率均為1,這就提高了汽車的行駛速度和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)還可車的行駛速度和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)還可以防止自動(dòng)變速器油過(guò)熱。分類工作原理結(jié)構(gòu)位置作用鎖止離合器位于液力變矩器渦輪的前端，共同安裝在輸出軸上。分類工作原理結(jié)構(gòu)位置作用鎖止離合器由鎖止活塞、減震盤(pán)(即前蓋)和渦輪傳動(dòng)板(即摩擦盤(pán))等零件組成。鎖止活塞和減震盤(pán)用花鍵連接，可前后移動(dòng)。減震盤(pán)和渦輪傳動(dòng)板通過(guò)減震彈簧連接，能衰減鎖止離合器接合時(shí)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。渦輪傳鉚釘固定在渦輪前端。分類工作原理結(jié)構(gòu)位置作用鎖止離合器的接合與分離是由電控單元通過(guò)鎖止電磁閥進(jìn)行控制的分類工作原理結(jié)構(gòu)位置作用當(dāng)車輛低速行駛時(shí)速比較小，液力變矩器處于變矩工況。此時(shí)，電控單元控制鎖止電磁閥斷電，自動(dòng)變速器油經(jīng)輸入軸中心油道進(jìn)入鎖止活塞前部。在油壓的作用下鎖止活塞向后移動(dòng)鎖止離合器分離。分類工作原理結(jié)構(gòu)位置作用車輛高速行駛時(shí)，速比增大至一定值，液力變矩器轉(zhuǎn)換為耦合工況。此時(shí)電控單元控制鎖止電磁閥通電。分類工作原理結(jié)構(gòu)位置作用液壓控制系統(tǒng)中流向變矩器的自動(dòng)變速器油改變方向。即由導(dǎo)輪軸套上油道流入變矩器內(nèi)部分類工作原理結(jié)構(gòu)位置作用分類工作原理結(jié)構(gòu)位置作用鎖止活塞前側(cè)的自動(dòng)變速器油，經(jīng)控制閥油道由泄油口排出分類工作原理結(jié)構(gòu)位置作用分類工作原理結(jié)構(gòu)位置作用故鎖止活塞前后側(cè)油壓不等，前側(cè)油壓低，后側(cè)油壓高，鎖止活塞在油壓差的作用下向前移動(dòng)壓靠在前蓋上。分類工作原理結(jié)構(gòu)位置作用分類工作原理結(jié)構(gòu)位置作用汽車鎖止離合器，根據(jù)工作原理不同，可分為液壓式、離心式和粘性式等鎖止方式，其中液壓式最為常見(jiàn)。液壓式鎖止離合器利用液力自動(dòng)變速器中液壓系統(tǒng)所產(chǎn)