新能源汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)與檢修 課件 場(chǎng)五情境五：汽車(chē)坡道輔助系統(tǒng)

汽車(chē)坡道輔助系統(tǒng)主講教師：陳雷目錄/CONTENTS01陡坡緩降控制系統(tǒng)02上坡輔助系統(tǒng)陡坡緩降控制系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)配置該系統(tǒng)的汽車(chē)可實(shí)現(xiàn)在下坡時(shí)，自動(dòng)控制車(chē)速，從而解放駕駛員的雙腳，控制方向盤(pán)即可，全面提升駕駛安全性。陡坡緩降控制系統(tǒng)陡坡緩降控制系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)按下儀表左邊的陡坡緩降控制系統(tǒng)開(kāi)關(guān)，且車(chē)速小于等于60km/h，該系統(tǒng)可開(kāi)啟，同時(shí)儀表綠色指示燈點(diǎn)亮。陡坡緩降控制系統(tǒng)陡坡緩降控制系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)當(dāng)汽車(chē)下坡車(chē)速在10km到35km/h之間，且未踩制動(dòng)踏板和加速踏板時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)激活，在工作過(guò)程中該系統(tǒng)首先利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，將車(chē)速維持在設(shè)定車(chē)速行駛。陡坡緩降控制系統(tǒng)陡坡緩降控制系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)若坡道很陡，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不足以控制車(chē)輛速度時(shí)，將聯(lián)合ESP系統(tǒng)工作，通過(guò)高頻率的點(diǎn)剎，平穩(wěn)地控制車(chē)速在設(shè)定范圍內(nèi)行駛，若駕駛員想改變下坡車(chē)速，可通過(guò)踩下制動(dòng)踏板和加速踏板控制。當(dāng)車(chē)速大于60km/h，汽車(chē)將自動(dòng)關(guān)閉陡坡緩降控制系統(tǒng)。陡坡緩降控制系統(tǒng)陡坡緩降控制系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)是防止駕駛員半坡起步過(guò)程中，腳從制動(dòng)踏板換至加速踏板，容易溜車(chē)發(fā)生事故時(shí)，自動(dòng)介入的一種電子功能。上坡輔助系統(tǒng)陡坡緩降控制系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)該系統(tǒng)的功能，在駕駛員半坡起步，腳離開(kāi)制動(dòng)踏板，也未使用手剎時(shí)，仍能保持汽車(chē)幾秒鐘的制動(dòng)時(shí)間。即該系統(tǒng)可讓駕駛者輕松的，從制動(dòng)踏板換至加速踏板，并防止溜車(chē)而造成事故。上坡輔助系統(tǒng)陡坡緩降控制系統(tǒng)上坡輔助系統(tǒng)其工作原理是當(dāng)駕駛員在坡道踩下制動(dòng)時(shí),

HAC系統(tǒng)將記錄此時(shí)的制動(dòng)油壓和車(chē)輪轉(zhuǎn)速，并在腳離開(kāi)制動(dòng)踏板換至加速踏板的瞬間，保持制動(dòng)壓力兩至三秒，即制動(dòng)踏板近似于踩下?tīng)顟B(tài)，當(dāng)腳