2025屆河北省邢臺(tái)市內(nèi)丘中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典試題含解析

2025屆河北省邢臺(tái)市內(nèi)丘中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、以北京長(zhǎng)安街為坐標(biāo)軸x，向東為正方向，以天安門中心所對(duì)的長(zhǎng)安街中心為坐標(biāo)原點(diǎn)O，建立一維坐標(biāo)，一輛汽車最初在原點(diǎn)以東2km處，如果將坐標(biāo)原點(diǎn)向西移5km，則這輛汽車的最初位置和最終位置分別是(

)A．5km，7km B．2km，5km C．2km，7km D．3km，5km2、物體做直線運(yùn)動(dòng)，它的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系為x=kt，k為常數(shù)，則它的速度—時(shí)間的圖像是（）A． B． C． D．3、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在水平面上的質(zhì)量為M的斜面B上，現(xiàn)用大小相等方向相反的兩個(gè)水平推力F分別作用在A，B上，A，B均保持靜止不動(dòng)．則()A．A與B之間一定存在摩擦力B．B與地面之間一定存在摩擦力C．B對(duì)A的支持力一定等于mgD．地面對(duì)B的支持力大小一定等于(m+M)g4、如圖所示，質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)沿半徑為R的兩個(gè)半圓形軌道運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)的路程和位移大小分別為A．4R，0 B．2πR，4R C．2πR，0 D．2πR，2R5、下列有關(guān)說法中正確的是（）A．物體豎直向下的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)B．只要空氣阻力小就可以看成自由落體運(yùn)動(dòng)C．物體只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)D．當(dāng)空氣阻力足夠小可忽略不計(jì)的情況下，物體從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)可看作自由落體運(yùn)動(dòng)6、下列哪種情況可能存在（）A．物體向東做直線運(yùn)動(dòng)，加速度向西，物體的速度越來越大B．物體的速度變化率很大，但加速度很小C．物體運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸減小，其速度逐漸增大D．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，但所受合外力不為07、在物理學(xué)發(fā)展的過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程．在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所做科學(xué)貢獻(xiàn)或者研究方法的敘述中，正確的說法是A．在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證B．伽利略是偉大的物理學(xué)家，他最先建立了速度、加速度等概念，并創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法C．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，物理學(xué)中把這種研究方法叫做“理想模型法”D．亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)物體從同一高度自由落下，重物體與輕物體下落一樣快8、汽車自A點(diǎn)從靜止開始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，車的加速度是2m/s2，途中分別經(jīng)過P、Q兩根電線桿，已知P、Q電線桿相距50m，車經(jīng)過電線桿Q時(shí)的速度是15m/s，則下列結(jié)論中正確的是（）A．汽車經(jīng)過P點(diǎn)的速度是5m/sB．經(jīng)過7.5s汽車運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)C．汽車經(jīng)過P、Q電線桿的時(shí)間是5sD．汽車經(jīng)過P、Q電線桿的平均速度是12m/s9、作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)力的大小是3N，另一個(gè)力的大小是8N，它們合力的大小可能是（）A．2N B．6N C．10N D．16N10、汽車B在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方沿同方向行駛的汽車A速度較小，為了避免相撞，距A車15m處B車制動(dòng)，此后它們的v－t圖象如圖所示，則()A．B的加速度大小為3.75m/s2B．A、B在t＝4s時(shí)的速度相同C．A、B在0～4s內(nèi)的位移相同D．A、B兩車會(huì)相撞11、如圖所示，A、B、C、D四個(gè)人做雜技表演，B站在A的肩上，雙手拉著C和D，A撐開雙手水平支持著C和D.若四個(gè)人的質(zhì)量均為m，他們的臂長(zhǎng)相等，重力加速度為g，不計(jì)A手掌與C、D身體間的摩擦，下列結(jié)論正確的是()A．A受到地面支持力為4mgB．B受到A的支持力為mgC．B受到C的拉力約為233mgD．C受到A的推力約為12、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A．加速度增大，速度一定增大 B．速度的變化越快，加速度一定越大C．速度的變化越大，加速度一定越大 D．速度為零，加速度可以不為零二．填空題(每小題6分，共18分)13、A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.1秒，則：（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)給出的數(shù)據(jù)可以判斷小車做______運(yùn)動(dòng)（2）D點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為______m/s，DE段平均速度大小為______m/s（3）運(yùn)動(dòng)小車的加速度大小為______m/s2。14、理想實(shí)驗(yàn)有時(shí)更能深刻地反映自然規(guī)律。伽利略設(shè)想了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)，其中有一個(gè)是經(jīng)驗(yàn)事實(shí)，其余是推論。①減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來的高度②兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面③如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫艜r(shí)的高度④繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球要沿水平面作持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)請(qǐng)將上述理想實(shí)驗(yàn)的設(shè)想步驟按照正確的順序排列_________（只要寫序號(hào)即可）在上述的設(shè)想步驟中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的則是理想化的推論．。下列關(guān)于事實(shí)和推論的分類正確的是（__________）A．①是事實(shí)，②③④是推論B．②是事實(shí)，①③④是推論C．③是事實(shí)，①②④是推論D．④是事實(shí)，①②③是推論15、某同學(xué)做“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．一小車放在水平長(zhǎng)木板上，左側(cè)拴有一細(xì)軟線，跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連，小車右側(cè)與穿過電火花計(jì)時(shí)器的紙帶相連，在重物牽引下，小車在木板上向左運(yùn)動(dòng)．下圖給出了電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒畫出，電火花計(jì)時(shí)器所用的交流電頻率為50Hz．（1）下列操作中正確的有________（填選項(xiàng)代號(hào)）A．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端C．應(yīng)先接通電源，后釋放小車D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源（1）根據(jù)紙帶（圖乙）可以計(jì)算各點(diǎn)的瞬時(shí)速度及小車加速度，現(xiàn)計(jì)算第1點(diǎn)的瞬時(shí)速度=______m/s，小車的加速度為=_________m/s1．（結(jié)果均取三位有效數(shù)字）（3）另一同學(xué)利用如圖丙所示的裝置測(cè)定導(dǎo)軌上滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度，滑塊上安裝了寬度為d的遮光板．滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門A、B，配套的數(shù)字毫秒計(jì)（圖中未畫出）記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門A的時(shí)間為，則滑塊通過第一個(gè)光電門的速度表達(dá)式為=________．若已知滑塊通過兩光電門速度分別為、，兩個(gè)光電門A、B間距離為L(zhǎng)，則滑塊的加速度表達(dá)式為=________．（用題中字母表示）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某架飛機(jī)起飛滑行時(shí)，從靜止開始做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4m/s2，飛機(jī)的滑行速度達(dá)到85m/s時(shí)離開地面升空.如果在飛機(jī)達(dá)到起飛速度時(shí)，突然接到指揮塔的命令停止起飛，駕使員立即制動(dòng)飛機(jī)，飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為5m/s2.求：(1)此架飛機(jī)從起飛到速度最大用多長(zhǎng)時(shí)間？(2)此架飛機(jī)從起飛到停止共用多長(zhǎng)時(shí)間？17、（10分）—輛汽車以10m/s的速度勻速前進(jìn)，進(jìn)站停車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，問:從開始減速起（1）3s末汽車的速度多大？（2）6s內(nèi)汽車的位移多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】

最初位置在原點(diǎn)的東方，距原點(diǎn)2km；坐標(biāo)原點(diǎn)向西移5km后，最終位置還在原點(diǎn)以東，距離變7km；A.5km，7km與分析不符，故A錯(cuò)誤。B.2km，5km與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.2km，7km與分析相符，故C正確。D.3km，5km與分析不符，故D錯(cuò)誤。2、B【解析】

根據(jù)位移隨時(shí)間的變化關(guān)系為x=kt，可知物體做勻速運(yùn)動(dòng)，速度時(shí)間圖象中，與時(shí)間軸平行的直線表示位移做勻速運(yùn)動(dòng)，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】

A．以A為研究對(duì)象，受重力mg、推力F、支持力FN，當(dāng)這三個(gè)力的合力為零時(shí)，A、B間沒有摩擦力，所以A錯(cuò)誤；C．B對(duì)A的支持力無法求出，所以C錯(cuò)誤；B．把A、B視為一整體，進(jìn)行受力分析，水平方向整體受兩個(gè)推理F，豎直方向重力（M+m）g，地面對(duì)AB的支持力，水平方向兩推理恰好平衡，故B與地面間沒有摩擦力，所以B錯(cuò)誤；D．地面對(duì)B的支持力等于（m+M）g，故D正確；故選D.4、B【解析】

質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)沿半徑均為R的兩個(gè)半圓形軌道運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)，路程l=2πR，位移s=4R故本題選B．5、D【解析】

ABC.物體從靜止開始，只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)；故ABC錯(cuò)誤；D.當(dāng)空氣阻力的作用比較小，可以忽略不計(jì)時(shí)，物體從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)可看作自由落體運(yùn)動(dòng)，故D正確。6、C【解析】

A．物體向東做直線運(yùn)動(dòng)，加速度向西，即速度方向與加速度方向相反，則物體做減速運(yùn)動(dòng)，速度越來越小，A錯(cuò)誤；B．加速度的物理意義是描述物體速度變化的快慢，定義式為所以物體的速度變化率很大，加速度很大，B錯(cuò)誤；C．物體運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸減小，說明物體速度的變化越來越慢，若加速度的方向與速度方向相同，則速度逐漸增大，C正確；D．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度為0，則物體所受合外力也為0，D錯(cuò)誤。故選C。7、BC【解析】

A.伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并未直接進(jìn)行驗(yàn)證，而是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的合理推理，故A錯(cuò)誤；B.伽利略是偉大的物理學(xué)家，他最先建立了速度、加速度等概念．并創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法，故B正確；C.把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段進(jìn)行研究，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，這種研究方法叫做“微元法”，故C正確；D.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)物體從同一高度自由落下，重物體比輕物體下落的快，故D錯(cuò)誤．故選BC.8、AC【解析】

由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系可知，代入數(shù)據(jù)解得，故A正確；根據(jù)速度公式可以知道到達(dá)P點(diǎn)時(shí)間為：，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；汽車經(jīng)過P、Q電線桿的時(shí)間，故C正確；則經(jīng)過P、Q電線桿的平均速度為，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．9、BC【解析】

兩力合成時(shí)，合力范圍為：|F1-F2|≤F≤F1+F2一個(gè)力的大小是3N，另一個(gè)力的大小是8N，故合力：5N≤F≤11N故BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。10、BD【解析】

A.速度時(shí)間圖像中圖線的斜率表示加速度大小，所以B的加速度大小為:故A錯(cuò)；B.圖線中交點(diǎn)的意義是車速度相同，B對(duì)；C.圖線所圍成的面積表示位移大小，由圖像可知在0～4s內(nèi)的面積不同，C錯(cuò)；D.速度相同是相撞或不相撞的臨界條件，在4s時(shí)刻B的位移為：而A的位移為xA=4×5m=20m40m>15m+20m由此判斷兩車相撞，D對(duì)；11、AC【解析】

對(duì)ABCD整體，在豎直方向受力平衡，則A受到地面支持力為4mg，選項(xiàng)A正確；對(duì)BCD整體，在豎直方向受力平衡，則B受到A的支持力為3mg，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由幾何關(guān)系可知，B的兩只手臂與豎直方向的夾角約為300，對(duì)C，豎直方向：TBCcos300=mg，則TBC=233mg，水平方向：FAC=mgtan300=3312、BD【解析】

考查速度、加速度、速度變化量之間的區(qū)別與聯(lián)系．【詳解】A．若加速度方向與速度方向相反，則不論加速度大小如何變，速度都是減小的，A錯(cuò)誤；B．加速度描述速度變化的快慢，加速度越大，速度變化越快，B正確；C．加速度的大小與速度變化量和發(fā)生這個(gè)變化所用時(shí)間的比值有關(guān)，與速度變化量無關(guān)，C錯(cuò)誤；D．速度為零時(shí)，加速度可以不為零，D正確；故選BD．二．填空題(每小題6分，共18分)13、勻加速直線運(yùn)動(dòng)0.340.360.40【解析】

（1）[1]根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：相鄰的相等時(shí)間間隔位移之差相等，所以小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng).（2）[2]根據(jù)中點(diǎn)時(shí)刻的速度等于平均速度可知：[3]DE段平均速度大小為（4）[4]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小14、②③①④B【解析】

[1]依據(jù)思維程序排序的問題，伽利略的觀點(diǎn)是在實(shí)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過推理概括得出結(jié)論，第一步是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，即②；小球滾到右側(cè)斜面的高度與小球自由放手的位置接近，摩擦越小越接近，得出推理，如果無摩擦，小球上升的高度與自由放手位置相同，即第二步是③；繼續(xù)推理，在無摩擦的情況下如果改變右側(cè)斜面的傾斜程度，減小傾角，仍能使小球上升的高度與自由放手的位置相同，即第三步是①；繼續(xù)大膽推理，在無摩擦的情況下，右側(cè)斜面繼續(xù)減小傾角為0，即水平，則小球永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)，即第四步是④，按照這樣的思維程序排列順序，即②③①④；[2]直接觀察到的現(xiàn)象是可靠的實(shí)驗(yàn)事實(shí)，按照實(shí)驗(yàn)條件變化的趨勢(shì)進(jìn)行的極端化猜想是理想化推論，故選B。15、AC0.3