貴州省貴陽(yáng)市實(shí)驗(yàn)三中2025屆高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

貴州省貴陽(yáng)市實(shí)驗(yàn)三中2025屆高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，用細(xì)繩把小球懸掛起來(lái)，當(dāng)小球靜止時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)作用力和反作用力B.小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對(duì)作用力和反作用力C.小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對(duì)平衡力D.小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)平衡力2、做自由落體運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體質(zhì)量之比為1:3，下落高度之比1:2，甲乙同時(shí)下落，g取10m/s2，則（）A.下落加速度之比1:3 B.下落過(guò)程中甲乙速度大小始終相等C.下落時(shí)間之比為1:2 D.甲落地前，甲乙間距離逐漸增大3、如圖探究合力F與兩分力F1、F2的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，如果F1大小是3N，F(xiàn)2大小是4N，多次改變F1、F2之間的夾角，關(guān)于它們合力F的大小下列說(shuō)法正確的是（）A.F一定大于4N B.F可以大于7NC.F可能等于0 D.F可能等于5N4、2018年10月1日，廈門(mén)市圖書(shū)館集美新館面向公眾開(kāi)放．小明準(zhǔn)備從家中自駕去集美新館借書(shū)，導(dǎo)航軟件提供了三種行車(chē)方案，如圖所示．方案一：29分鐘，公里；方案二：31分鐘，公里；方案三：35分鐘，公里．下列說(shuō)法正確的是A.在研究行車(chē)方案時(shí)，不能把車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)B.三種方案中的公里、公里、公里均指位移C.三種方案中的29分鐘、31分鐘、35分鐘均指時(shí)刻D.方案一的平均速度最大5、如圖所示，豎直放置的玻璃管內(nèi)放置著一片樹(shù)葉和一個(gè)小石子，現(xiàn)將玻璃管迅速翻轉(zhuǎn)180°，玻璃管內(nèi)非真空，下列說(shuō)法正確的是（）A.樹(shù)葉和小石子同時(shí)落到底部B.小石子在下落過(guò)程中，處于失重狀態(tài)C.樹(shù)葉在下落過(guò)程中，處于超重狀態(tài)D.將玻璃管抽成真空，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，樹(shù)葉和小石子下落過(guò)程中，樹(shù)葉和小石子都處于超重狀態(tài)6、下列說(shuō)法正確的是（）A.點(diǎn)火后即將上升的火箭，因火箭還沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零B.某物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)，加速度在變大，但其合外力在變小情況C.單位時(shí)間內(nèi)物體速度變化量越大，加速度就越大D.某時(shí)刻物體加速度為正值，其一定在做加速運(yùn)動(dòng)7、如圖所示，乒乓球臺(tái)長(zhǎng)為L(zhǎng)，球網(wǎng)高為h，某乒乓球愛(ài)好者在球臺(tái)上方離球臺(tái)高度為2h處以一定的初速度水平發(fā)出一個(gè)球，結(jié)果球經(jīng)球臺(tái)反彈一次后(無(wú)能量損失)剛好能貼著球網(wǎng)邊緣飛過(guò)球網(wǎng)，忽略空氣阻力，則球的初速度大小可能為()A. B.C. D.8、為了讓乘客乘車(chē)更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示．當(dāng)此車(chē)減速上坡時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.乘客受重力、支持力兩個(gè)力的作用 B.乘客受重力、支持力、摩擦力三個(gè)力的作用C.乘客處于超重狀態(tài) D.乘客受到摩擦力的方向水平向左9、若物塊以一定的初速度滑上足夠長(zhǎng)粗糙的斜面，物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同，對(duì)其運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是()A.上滑和下滑時(shí)，物塊的加速度大小相等B.下滑到底端時(shí)，物塊的速度與初速度相同C.上滑過(guò)程與下滑過(guò)程中，物塊的平均速度大小不相等D.上滑過(guò)程與下滑過(guò)程中，物塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不相等10、重力均為G的斜面體a、b如圖疊放在水平地面上，a、b間接觸面光滑，水平推力F作用在b上，b沿斜面勻速上升，a始終靜止．若a的斜面傾角為θ，則（）A.F=GsinθB.F=GtanθC.地面對(duì)a的支持力大小為2GD.地面對(duì)a的摩擦力大小為F11、下列說(shuō)法中，正確的是()A.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量B.平均速度就是初、末速度的平均值，既有大小，又有方向，是矢量C.運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度，叫做瞬時(shí)速度，它是矢量D.汽車(chē)上的速度計(jì)是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)平均速度大小的12、如圖所示，將光滑斜面上物體的重力分解為、兩個(gè)力，下列結(jié)論正確的是（）A.是斜面作用在物體上使物體下滑的力，是物體對(duì)斜面的正壓力B.物體受、、、四個(gè)力作用C.物體受重力和彈力的作用D.力、、三個(gè)力的作用效果跟、兩個(gè)力的作用效果相同二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖，固定的斜面AB與水平面BC在B處平滑連接，傾角α=30°，一質(zhì)量m=1kg的物體，從斜面上A點(diǎn)由靜止自由滑下，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為4m/s．若斜面光滑，物體與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，g取10m/s2，求：（1）物體在斜面下滑時(shí)的加速度；（2）AB段的長(zhǎng)度；（3）物體在水平面上滑行的時(shí)間17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為4kg的物體靜止在水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，t=0時(shí)物體受到大小為20N與水平方向成37°角斜向上的拉力F作用，沿水平面做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力作用4s后撤去，（g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）求：(1)撤去拉力時(shí)物體的速度大小。(2)物體從出發(fā)到停止的總位移大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】一對(duì)平衡力與“作用力與反作用力“的共同的特點(diǎn)：二力都是大小相等，方向相反，作用在同一條直線(xiàn)上．一對(duì)平衡力與“作用力與反作用力“的區(qū)別：作用力與反作用力描述的是兩個(gè)物體間相互作用的規(guī)律，二力平衡描述的是一個(gè)物體在二力作用下處在平衡狀態(tài)【詳解】小球受重力，繩的拉力，處于平衡狀態(tài)，故小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)平衡力．小球?qū)?xì)繩的拉力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力，大小相等，相互作用在彼此上，故是作用力和反作用力，故D正確，ABC錯(cuò)誤．故選D【點(diǎn)睛】本題涉及三力，重力、細(xì)線(xiàn)對(duì)小球的拉力和小球?qū)?xì)線(xiàn)的拉力，其中重力和細(xì)線(xiàn)對(duì)小球的拉力是平衡力（因?yàn)樾∏蛱幱谄胶鉅顟B(tài)），細(xì)線(xiàn)對(duì)小球的拉力和小球?qū)?xì)線(xiàn)的拉力是相互作用力；平衡力和相互作用力是很容易混淆的，要注意其最明顯的區(qū)別在于是否同體2、B【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度均相同與質(zhì)量無(wú)關(guān)，根據(jù)h=gt2判斷時(shí)間關(guān)系；根據(jù)v=gt判斷速度關(guān)系；【詳解】由自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律知，自由落體運(yùn)動(dòng)快慢與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故加速度相同，根據(jù)高度h=gt2關(guān)系即可求出時(shí)間之比1：，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；根據(jù)速度v=gt可知下落過(guò)程中甲乙速度大小始終相等，選項(xiàng)B正確；甲落地前，甲乙始終在同一高度，間距不變，故D錯(cuò)誤．故選B3、D【解析】當(dāng)與方向相同時(shí)，達(dá)到最大當(dāng)與方向相反時(shí)，達(dá)到最小由此可以得出的取值范圍為，故選擇D。4、D【解析】在研究行車(chē)方案時(shí)，不需要考慮車(chē)的大小，故可以看做質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；三種方案中的公里、公里、公里均指運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是路程，故B錯(cuò)誤；三種方案中的29分鐘、31分鐘、35分鐘均指時(shí)間，故C錯(cuò)誤；三種方案，位移相等，根據(jù)平均速度公式知，位移相等，時(shí)間越短，平均速度越大，故方案一的平均速度最大，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤5、B【解析】A．在非真空的情況下，樹(shù)葉受到的阻力相對(duì)于重力來(lái)說(shuō)較大，加速度較小，所以石子先到達(dá)玻璃管底端，故A錯(cuò)誤B．小石子和樹(shù)葉都向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，都處于失重狀態(tài)，故B正確，C錯(cuò)誤；D．在抽成真空的情況下，小石子和樹(shù)葉都做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度相同，都處于完全失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤故選B6、C【解析】點(diǎn)火后即將上升的火箭，因火箭還沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，所以速度一定為零，但是加速度很大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；加速度和合外力成正比，則加速度變大，合外力一定變大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；加速度是速度的變化率，則單位時(shí)間內(nèi)物體速度變化量越大，加速度就越大，選項(xiàng)C正確；某時(shí)刻物體加速度為正值，若速度為負(fù)，則物體做減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.7、AB【解析】若球反彈后在上升過(guò)程中剛好能貼著球網(wǎng)飛過(guò)，則2h＝，x1＝v0t1，球反彈后從飛過(guò)球網(wǎng)到上升至最高點(diǎn)的過(guò)程中h＝，x2＝v0t2，2x1－x2＝，解得v0＝；若球反彈后在下降過(guò)程中剛好能貼著球網(wǎng)飛過(guò)，2h＝，x′1＝v′0t′1，球反彈后從最高點(diǎn)到下降飛過(guò)球網(wǎng)的過(guò)程中h＝，x′2＝v′0t′2，2x′1＋x′2＝，解得v′0＝；A.與上述計(jì)算結(jié)論相符，故A正確；B.。與上述計(jì)算結(jié)論相符，故B正確；C.。與上述計(jì)算結(jié)論不相符，故C錯(cuò)誤；D.。與上述計(jì)算結(jié)論不相符，故D錯(cuò)誤。故選：AB8、BD【解析】ABD．當(dāng)此車(chē)減速上坡時(shí)，乘客受豎直向下的重力和豎直向上的支持力，由于乘客加速度沿斜面向下，有水平向左的分加速度，根據(jù)牛頓第二定律知乘客必定受到水平向左的靜摩擦力，所以乘客受重力、支持力、水平向左的靜摩擦力三個(gè)力的作用，故A錯(cuò)誤，BD正確；C．乘客的加速度沿斜面向下，具有豎直向下的分加速度，所以乘客處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤。故選BD。9、CD【解析】A．上滑過(guò)程中，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度：下滑過(guò)程中：所以，上滑過(guò)程的加速度大于下滑過(guò)程中的加速度，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中位移與速度的關(guān)系：可知上滑和下滑過(guò)程中位移大小相同，上滑過(guò)程視為初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的逆過(guò)程，上滑過(guò)程中加速度大，所以初速度大，下滑過(guò)程中加速度小，所以滑至底端速度小，B錯(cuò)誤；C．勻變速運(yùn)動(dòng)的平均速度可表示為：根據(jù)B選項(xiàng)分析可知上滑過(guò)程與下滑過(guò)程中，物塊的平均速度大小不相等，C正確；D．根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系：上滑和下滑過(guò)程中位移大小相同，可知上滑過(guò)程中加速度大，時(shí)間短，下滑過(guò)程中加速度小，時(shí)間長(zhǎng)，D正確。故選CD。10、BCD【解析】先對(duì)b受力分析，根據(jù)平衡知識(shí)可求解F；再對(duì)整體受力分析，根據(jù)水平和豎直方向的受力求解支持力和摩擦力.【詳解】根據(jù)b的受力情況可知：F=Gtanθ，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；對(duì)ab整體，豎直方向N=2G；水平方向f=F，選項(xiàng)CD正確；故選BCD.11、AC【解析】速度是反映運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，是矢量，平均速度等于某段位移與時(shí)間的比值，是矢量．瞬時(shí)速度表示某一位置或某一時(shí)刻的速度【詳解】A、速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量；故A正確.B、平均速度等于某段位移與時(shí)間的比值，不是速度的平均值．是矢量；故B錯(cuò)誤.C、瞬時(shí)速度是在某一時(shí)刻或某一位置的速度，是矢量；故C正確.D、汽車(chē)上的速度計(jì)是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)瞬時(shí)速率的儀器；故D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別，知道速度是矢量，速率是標(biāo)量12、CD【解析】A．F1是重力作用在物體上使物體下滑分力，F(xiàn)2不是物體對(duì)斜面的壓力，因?yàn)槲矬w對(duì)斜面的壓力的受力物體是斜面，不是物體，而F2作用在物體上，故A錯(cuò)誤；BC．物體只受重力和支持力兩個(gè)力，故B錯(cuò)誤，C正確；