2025屆之江教育評(píng)價(jià)高三上物理期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2025屆之江教育評(píng)價(jià)高三上物理期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，重6N的木塊靜止在傾角為300的斜面上，若用平行于斜面沿水平方向，大小等于4N的力F推木塊，木塊仍保持靜止，則木塊所受的摩擦力大小為A．3NB．4NC．5ND．10N2、在“和平使命-2014聯(lián)合軍演”的“垂直截?fù)粜袆?dòng)”中,中國(guó)空降兵某部的一名傘兵從高空靜止的直升飛機(jī)上跳下,在t0時(shí)刻打開降落傘,在3t0時(shí)刻以速度v2著地.他運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示.下列結(jié)論不正確的是(

)A．在0-t0時(shí)間內(nèi)加速度不變,在t0-3t0時(shí)間內(nèi)加速度減小B．降落傘打開后,降落傘和傘兵所受的阻力越來越小C．在的時(shí)間內(nèi)t0-3t,平均速度vD．若第一個(gè)傘兵打開降落傘時(shí)第二個(gè)傘兵立即跳下,則他們?cè)诳罩械木嚯x先增大后減小3、下列說法中正確的是A．開普勒首先發(fā)現(xiàn)天體間的萬有引力定律B．卡文迪許首先發(fā)現(xiàn)了電荷間相互作用力的規(guī)律C．牛頓首先提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D．伽利略利用邏輯推理推斷出物體下落的快慢與物體的質(zhì)量無關(guān)4、一個(gè)帶正電的質(zhì)點(diǎn)，電荷量q=2.0×10﹣9C，在靜電場(chǎng)中由a點(diǎn)移到b點(diǎn)，在這過程中，除靜電力外，其他力做的功為2.0×10﹣5J，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能增加了8.0×10﹣5J，則a、b兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為（）A．3.0×104V B．1.0×104V C．4.0×104V D．7.0×104V5、如圖所示，木塊A的右側(cè)為光滑曲面，曲面下端極薄，其質(zhì)量，原來靜止在光滑的水平面上，質(zhì)量的小球B以v=3m/s的速度從右向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)中與木塊A發(fā)生相互作用，則B球沿木塊A的曲面向上運(yùn)動(dòng)中可上升的最大高度為（設(shè)B球不能飛出去，g=10m/s2）（）A．0.45mB．0.25mC．0.1mD．0.15m6、在檢測(cè)汽車性能的實(shí)驗(yàn)中，讓一輛汽車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得勻加速結(jié)束前連續(xù)兩個(gè)1s內(nèi)的位移分別24m和32m，則汽車勻加速的總路程為A．75m B．81m C．96m D．112m二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，一小球從某曲面頂端滑下并恰能在斜面頂端沿水平方向飛出，后又落回到斜面上。若斜面的傾角為，剛飛出時(shí)的速度大小為v0，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則A．小球從飛出到落到斜面上的時(shí)間為B．小球落到斜面上時(shí)的速度大小為C．若飛出時(shí)的速度大小改變，則小球落到斜面上時(shí)速度方向也將改變D．若小球以2v0水平飛出，假設(shè)小球仍能落回到斜面上，則小球落到斜面上的速度大小是以v0飛出時(shí)落回到斜面上的2倍8、一物體重為50N，與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，現(xiàn)加上如圖所示的水平力F1和F2，若F2＝15N時(shí)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則F1的值可能是(g＝10m/s2)()A．3N B．25N C．30N D．50N9、一雨滴從空中由靜止開始沿豎直方向落下，若雨滴下落過程中所受重力保持不變，且空氣對(duì)雨滴阻力隨其下落速度的增大而增大，則圖所示的圖象中可能正確反映雨滴整個(gè)下落過程運(yùn)動(dòng)情況的是（）A． B． C． D．10、如圖所示，x軸在水平地面上，y軸在豎直方向上．圖中畫出了從y軸上不同位置沿x軸正向水平拋出的三個(gè)小球a、b和c的運(yùn)動(dòng)軌跡．小球a從(0,2L)拋出，落在(2L,0)處；小球b、c從(0，L)拋出，分別落在(2L,0)和(L,0)處．不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是()A．a(chǎn)和b初速度相同B．b和c運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同C．b的初速度是c的兩倍D．a(chǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)間是b的兩倍三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某學(xué)生用螺旋測(cè)微器在測(cè)定某一金屬絲的直徑時(shí)，測(cè)得的結(jié)果如下圖所示，則該金屬絲的直徑d=_______mm。另一位學(xué)生用游標(biāo)尺上標(biāo)有20等分刻度的游標(biāo)卡尺測(cè)一工件的長(zhǎng)度，測(cè)得的結(jié)果如下圖所示，則該工件的長(zhǎng)度L=_____cm。12．（12分）某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，通過改變重物的質(zhì)量，利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖像，圖中力傳感器可直接顯示繩中拉力大小，他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示．(1)圖線________是在軌道左側(cè)抬高，成為斜面情況下得到的（選填“1”或“2”）；要想使得該圖線過原點(diǎn)應(yīng)______軌道的傾角（填“增大”或“減小”）(2)滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)m=_______kg；滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=_______．（g=10m/s2）(3)實(shí)驗(yàn)中是否要滿足，滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量的條件?____．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）足夠長(zhǎng)的木板A，質(zhì)量為1kg．板上右端有物塊B，質(zhì)量為3kg.它們一起在光滑的水平面上向左勻速運(yùn)動(dòng).速度v0=2m/s.木板與等高的豎直固定板C發(fā)生碰撞，時(shí)間極短，沒有機(jī)械能的損失．物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5g取10m/s2.求：①第一次碰撞后，A、B共同運(yùn)動(dòng)的速度大小和方向．②第一次碰撞后，A與C之間的最大距離．（結(jié)果保留兩位小數(shù)）14．（16分）改革開放40年，我國(guó)在各個(gè)行業(yè)都取得巨大成就，高鐵技術(shù)更是成為我國(guó)名片。一列高鐵列車的總質(zhì)量為m，運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力恒為f。列車沿直線由靜止啟動(dòng)過程中列車的輸出功率與速度關(guān)系圖象如圖所示，當(dāng)列車的速度超過v0后，列車的功率恒為3fv0。（1）求列車的最大速度（2）若列車從靜止開始運(yùn)動(dòng)到剛達(dá)到最大速度時(shí)通過的位移為x，求由靜止開始至達(dá)到最大速度的過程列車的運(yùn)行時(shí)間15．（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=0.2kg的小球從平臺(tái)上水平拋出后，落在一傾角θ=53°的光滑斜面頂端，并恰好無碰撞的沿光滑斜面滑下，頂端與平臺(tái)的高度差h=0.8m，斜面的高度H=7.2m．g取10m/s2

（sin53°=0.8，cos53°=0.6），求：(1)小球水平拋出的初速度v0的大小；(2)小球到達(dá)斜面底端時(shí)的速度v的大小(3)小球從平臺(tái)水平拋出到斜面底端所用的時(shí)間．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】解：對(duì)木板受力分析，受推力F、重力G、支持力N和靜摩擦力f，

將重力按照作用效果分解為沿斜面向下的分力F′=Gsinθ=3N和垂直斜面向下的分力Gcosθ=3N；

在與斜面平行的平面內(nèi)，如圖有，故選C.2、C【解析】

在0～t0時(shí)間傘兵做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變，2t0～3t0時(shí)間內(nèi)圖線的斜率逐漸減小，則加速度逐漸減小。故A正確。設(shè)降落傘和傘兵的總質(zhì)量為m，所受的阻力為f，加速度大小為a，根據(jù)牛頓第二定律得：f-mg=ma，得f=mg+ma，a逐漸減小，則阻力f也逐漸減小。即降落傘和傘兵所受的阻力越來越小。故B正確。在t0～3t0的時(shí)間內(nèi)，假設(shè)傘兵做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，圖象為直線，其平均速度為v1+v22．根據(jù)“面積”等于位移可知，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移大于傘兵實(shí)際運(yùn)動(dòng)的位移，則平均速度v<v1【點(diǎn)睛】本題根據(jù)斜率等于加速度判斷加速度的變化。根據(jù)“面積”等于位移，分析平均速度的大小。要注意對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度才等于v13、D【解析】

A．牛頓首先發(fā)現(xiàn)天體間的萬有引力定律，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．庫(kù)倫首先發(fā)現(xiàn)了電荷間相互作用力的規(guī)律，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．伽利略首先提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．伽利略利用邏輯推理推斷出物體下落的快慢與物體的質(zhì)量無關(guān)，選項(xiàng)D正確；故選D.4、A【解析】

質(zhì)點(diǎn)在電場(chǎng)中移動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理有：得a、b兩點(diǎn)間的電勢(shì)差故選A。5、D【解析】試題分析：小球在曲面體上滑動(dòng)的過程中，小球和曲面體組成的系統(tǒng)，水平方向不受外力，水平方向動(dòng)量守恒，系統(tǒng)的機(jī)械能也守恒，根據(jù)兩個(gè)守恒列方程求解．組成的系統(tǒng)在水平方向動(dòng)量守恒，以B的初速度方向?yàn)檎较颍蓜?dòng)量守恒定律得，由機(jī)械能守恒定律得，聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)得h=0.15m，D正確．6、B【解析】

勻加速最后兩秒中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度：m/s=28m/s根據(jù)推論，加速度：m/s2=8m/s2則整個(gè)勻加速運(yùn)動(dòng)的總路程為：+32m=81mA.75m，與計(jì)算結(jié)果不符，A錯(cuò)誤；B.81m，與計(jì)算結(jié)果相符，B正確；C.96m，與計(jì)算結(jié)果不符，C錯(cuò)誤；D.112m，與計(jì)算結(jié)果不符，D正確；二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】

A．小球從斜面做平拋運(yùn)動(dòng)又落回到斜面上，位移在水平方向的夾角等于斜面的傾斜角，有得故A正確；B．根據(jù)速度夾角α和位移夾角θ的關(guān)系式：tanα=2tanθ，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)，，所以小球落到斜面上時(shí)的速度大小故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度夾角α和位移夾角θ的關(guān)系式：tanα=2tanθ，小球落到斜面上時(shí)速度方向和初速度無關(guān)，方向始終不變，故C錯(cuò)誤；D．小球落到斜面上時(shí)的速度大小，即小球落到斜面上時(shí)的速度大小和初速度成正比，所以若小球以2v0水平飛出，假設(shè)小球仍能落回到斜面上，則小球落到斜面上的速度大小是以v0飛出時(shí)落回到斜面上的2倍，故D正確。8、ACD【解析】

A．若物體向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知：F2－F1－μG＝ma>0解得：F1<5N故A項(xiàng)符合題意；BCD．若物體向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知：F1－F2－μG＝ma>0解得：F1>25N故B項(xiàng)不符合題意，CD兩項(xiàng)符合題意．9、AC【解析】考點(diǎn)：牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題．分析：雨滴下落的過程中受重力和阻力，阻力隨速度增大而增大，根據(jù)牛頓第二定律，判斷加速度的變化，以及根據(jù)加速度方向與速度的方向關(guān)系判斷速度的變化．解答：解：根據(jù)牛頓第二定律得，a=，速度增大，阻力增大，加速度減小，雨滴做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零，雨滴做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A、C正確，B、D錯(cuò)誤．故選AC．點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵會(huì)通過牛頓第二定律，根據(jù)物體的受力情況判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況．10、BC【解析】

A．因?yàn)閍的豎直高度大，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，但是水平位移相同，根據(jù)x＝v0t知，a的水平速度小于b的水平速度，故A錯(cuò)誤；BD．b、c的高度相同，小于a的高度，根據(jù)h＝gt2，得t＝知b、c的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，a的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是b的運(yùn)動(dòng)時(shí)間的倍．故B正確，D錯(cuò)誤；C．b、c的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，b的水平位移是c的水平位移的兩倍，則b的初速度是c的初速度的兩倍．故C正確．故選BC.三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、3.205（3.203-3.207）5.015【解析】

[1]由圖所示螺旋測(cè)微器可知，螺旋測(cè)微器的固定刻度示數(shù)是3mm，可動(dòng)刻度示數(shù)是，螺旋測(cè)微器的示數(shù)是：[2]由圖所示游標(biāo)卡尺可知，主尺示數(shù)是5cm，游標(biāo)尺示數(shù)是3×0.05mm=0.15mm=0.015cm，則游標(biāo)卡尺的示數(shù)是：12、①減小1.51.2否【解析】

(1)[1]由圖象①可知，當(dāng)F=1時(shí)，a≠1．也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過高．所以圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；[2]要想使得該圖線過原點(diǎn)，即當(dāng)有合力F時(shí)，才會(huì)產(chǎn)生加速度a，因此應(yīng)減小軌道的傾角；(2)[3][4]根據(jù)得所以滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率等于滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量的倒數(shù)．由圖形b得加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率k=2，所以滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=1.5kg由圖形b得，在水平軌道上F=1N時(shí)，加速度a=1，根據(jù)牛頓第二定律得F-μmg=1解得μ=1.2(3)[5]滑塊和位移傳感器發(fā)射部分受到的拉力由力傳感器得出，實(shí)驗(yàn)過程中不需要控制滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）1.0m/s（2）0.13m【解析】①C、A碰撞，由于沒有機(jī)械能的損失，碰撞后A速度反向，大小不變，之后由于AB間的摩擦，使得他們達(dá)到一共同速度，設(shè)向左為正方向，由動(dòng)量守恒：帶入數(shù)據(jù)得：v=1.0m/s，方向向左；

②A碰撞后作勻減速運(yùn)動(dòng)，最大距離就是當(dāng)減速為零的時(shí)候，

根據(jù)牛頓第二定律，帶入數(shù)據(jù)得a=15m/s2最大距離14、(1)；(2)【解析】

(1)當(dāng)牽引力與阻力相等時(shí)，速度最大，有(2)在勻加速階段，由圖可知，牽引力根據(jù)牛頓第二定律可得根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得聯(lián)立解得勻加速運(yùn)動(dòng)的位移恒定功率至達(dá)最大速度過程，根據(jù)動(dòng)能定理可得聯(lián)立解得15、（1）v0=