廣東省茂名地區(qū)2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

廣東省茂名地區(qū)2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某場(chǎng)班級(jí)足球賽在16時(shí)20分正式開始，甲班經(jīng)過30分鐘頑強(qiáng)拼搏，終于攻入了一球．下列說法正確的是（）A.“16時(shí)20分”和“30分鐘”均指時(shí)刻B.“16時(shí)20分”和“30分鐘”均指時(shí)間間隔C.“16時(shí)20分”是指時(shí)間間隔，“30分鐘”是指時(shí)刻D.“16時(shí)20分”是指時(shí)刻，“30分鐘”是指時(shí)間間隔2、豎直升空的火箭，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，由圖可知以下說法正確的是A.火箭在40s時(shí)速度方向發(fā)生變化B.火箭經(jīng)過40s到達(dá)最高點(diǎn)C火箭經(jīng)過120s落回地面D.火箭上升的最大高度為48000m3、關(guān)于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，下列說法中正確的是（）A.只要物體的速度大小不變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變B.若物體的位移變化，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變C.若物體受到幾個(gè)力的作用，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變D.物體的合外力為零，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變4、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示（甲為直線，乙為折線，t2=2t1），若時(shí)刻甲、乙恰好位于同一位置，關(guān)于0-t2時(shí)間內(nèi)甲、乙的運(yùn)動(dòng)，下列看法正確的是A.時(shí)刻，甲在乙前方B.時(shí)刻，甲在乙前方C.甲、乙的速度第一次相等時(shí)，甲、乙之間的距離最大D.甲的加速度始終大于乙的加速度5、如圖A、B、C為三個(gè)完全相同的物體。當(dāng)水平力F作用于B上，三物體可一起勻速運(yùn)動(dòng)，撤去力F后，三物體仍可一起向前運(yùn)動(dòng)，設(shè)此時(shí)A、B間作用力為f1，B、C間作用力為f2，則f1和f2的大小為（）A.f1=f2=0 B.f1=0，f2=FC.，f2=F D.f1=F，f2=06、如圖所示，小明同學(xué)站在電梯中的體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)．下列各種情境中，體重計(jì)示數(shù)最大的是（）A電梯勻速上升B.電梯加速上升C.電梯減速上升D.電梯加速下降7、如圖所示，一光滑輕繩左端固定在豎直桿頂端，其右端系于一光滑圓環(huán)上，圓環(huán)套在光滑的矩形支架ABCD上．現(xiàn)將一物體以輕質(zhì)光滑掛鉤懸掛于輕繩之上，若使光滑圓環(huán)沿著ABCD方向在支架上緩慢地順時(shí)針移動(dòng)，圓環(huán)在A、B、C、D四點(diǎn)時(shí)，繩上的張力分別為Fa、Fb、Fc、Fd，則()A.Fa＜FbB.Fb＞FcC.Fc＝FdD.Fd＞Fa8、在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器，在傳感器上放一個(gè)重量為20N的物塊，如圖甲所示，計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖乙，根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是（）A.從時(shí)刻t1到t2，物塊處于失重狀態(tài)B.從時(shí)刻t3到t4，物塊處于失重狀態(tài)C.電梯可能開始停在低樓層，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層D.電梯可能開始停在高樓層，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層9、2021年5月15日，我國(guó)火星探測(cè)器“天問一號(hào)”成功著陸火星，“天問一號(hào)”在著陸前經(jīng)歷了幾個(gè)減速階段，其中打開反沖發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)“天問一號(hào)”處于減速階段，情景如圖所示。關(guān)于“天問一號(hào)”在該階段的說法，正確的是（）A.研究下降時(shí)的姿態(tài)，不可以將它視為質(zhì)點(diǎn)B.在減速下降的過程中，它的慣性增大C.噴出“燃?xì)狻睖p速下降階段，它處于超重狀態(tài)D.反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)“燃?xì)狻钡淖饔昧赡苄∮凇叭細(xì)狻睂?duì)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)的作用力10、在物理學(xué)發(fā)展的過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程．在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所做科學(xué)貢獻(xiàn)或者研究方法的敘述中，正確的說法是A.在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證B.伽利略是偉大的物理學(xué)家，他最先建立了速度、加速度等概念，并創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，物理學(xué)中把這種研究方法叫做“理想模型法”D.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)物體從同一高度自由落下，重物體與輕物體下落一樣快11、如圖所示，A、B兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為θ，圖甲中A、B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕質(zhì)桿相連，系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，輕彈簧、輕桿均與斜面平行，則在突然撤去擋板的瞬間有()A.圖甲中兩球的加速度一定相等B.圖乙中兩球的加速度一定為gsinθC.圖乙中輕桿的作用力不可能為零D.圖甲中B球的加速度是圖乙中B球加速度的2倍12、關(guān)于摩擦力，下面幾種說法中正確的是（）A.靜摩擦力的方向總與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反B.滑動(dòng)摩擦力總是與物體的重力成正比C.靜摩擦力的大小和壓力無關(guān)D.摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）額定功率為80kW的汽車，在平直公路上行駛的最大速度為20m/s，汽車的質(zhì)量m=2×103kg．如果汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2．運(yùn)動(dòng)過程中阻力不變，求：（1）汽車所受的恒定阻力；（2）3s末汽車的瞬時(shí)功率；（3）汽車在勻加速運(yùn)動(dòng)過程中牽引力所做的功17、（10分）在傾角θ=37°的粗糙斜面上有一質(zhì)量m=2kg的物塊，受如圖甲所示的水平方向恒力F的作用，t=0時(shí)刻物塊以某一速度從斜面上A點(diǎn)沿斜面下滑，在t=4s時(shí)滑到水平面上，此時(shí)撤去F，在這以后的一段時(shí)間內(nèi)物塊運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化關(guān)系v-t圖象如圖乙所示，已知A點(diǎn)到斜面底端的距離x=18m，物塊與各接觸面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，不考慮轉(zhuǎn)角處機(jī)械能損失，g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：(1)物塊在A點(diǎn)的速度；(2)水平恒力F的大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】“16時(shí)20分”在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，指時(shí)刻，“30分鐘”在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，指時(shí)間間隔，故D正確，ABC錯(cuò)誤，故選D【點(diǎn)睛】正確理解時(shí)間間隔和時(shí)刻的區(qū)別，時(shí)間間隔是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)2、D【解析】火箭在40s時(shí)速度方向發(fā)生沒有變化，而是加速度的方向發(fā)生了變化，故A錯(cuò)誤；火箭經(jīng)過120s時(shí)到達(dá)最高點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C錯(cuò)誤；火箭上升的最大高度為三角形的面積，即s=×120×800m=48000m，故D正確3、D【解析】A．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特征物理量是速度，速度是矢量，速度大小和方向都不變時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才不變，A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特征物理量是速度，位移變化而速度不變，說明運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變，B錯(cuò)誤；CD．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體受到多個(gè)力作用時(shí)，若合力為零，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。4、C【解析】t1-t2時(shí)間內(nèi)，甲的位移比乙的大，而t=t2時(shí)刻甲、乙恰好位于同一位置，所以t=t1時(shí)刻，甲在乙后方，故A錯(cuò)誤；根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸所圍的“面積”表示位移，知0-t2時(shí)間內(nèi)甲的位移比乙的大，而t=t2時(shí)刻甲、乙恰好位于同一位置，所以t=0時(shí)刻，甲在乙后方，故B錯(cuò)誤；t=0時(shí)刻，甲在乙后方，在0-t1時(shí)間內(nèi)，甲的速度比乙的小，兩者間距增大，則甲、乙的速度第一次相等時(shí)，甲、乙之間的距離最大，故C正確；根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，斜率絕對(duì)值表示加速度大小，由圖知，甲的加速度先大于乙的加速度，再小于乙的加速度，后大于乙的加速度，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤5、C【解析】開始三個(gè)物體在拉力F的作用下一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，知F=f，撤去F后，三個(gè)物體一起做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，整體的加速度：隔離對(duì)A分析，A在水平方向上的合力等于B對(duì)A的摩擦力，有：隔離對(duì)AB分析，AB整體所受的合力等于C對(duì)它們的摩擦力，有：C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。6、B【解析】體重計(jì)的示數(shù)即為人對(duì)體重計(jì)的壓力，由牛頓第三定律可知人對(duì)體重計(jì)的壓力大小等于體重計(jì)對(duì)人的支持力。當(dāng)電梯勻速上升時(shí)，人隨電梯一起勻速上升，受力平衡，體重計(jì)對(duì)人的支持力等于人的重力；當(dāng)電梯加速上升時(shí)，人隨電梯一起加速上升，加速度向上，由牛頓第二定律可知，體重計(jì)對(duì)人的支持力大于人的重力；當(dāng)電梯減速上升或加速下降時(shí)，加速度向下，同理可知體重計(jì)對(duì)人的支持力小于人的重力；綜上所訴電梯加速上升時(shí)體重計(jì)示數(shù)最大.故選B.7、CD【解析】設(shè)繩子兩端點(diǎn)所懸點(diǎn)的水平距離為d，繩長(zhǎng)為l，繩子拉力為T，繩子與豎直方向之間的夾角為，物體的質(zhì)量為m根據(jù)共點(diǎn)力平衡：，，可見，d相等，T相等，所以Fa=Fb，F(xiàn)c=Fd，故A、B錯(cuò)誤，C正確；d大，T也大，F(xiàn)d>Fa，D正確；故選CD考點(diǎn)：共點(diǎn)力的平衡【名師點(diǎn)睛】以物體懸掛點(diǎn)為研究對(duì)象，根據(jù)對(duì)稱性，兩段繩子的拉力相等，與豎直方向的夾角相等，根據(jù)共點(diǎn)力平衡和幾何關(guān)系可知：繩子長(zhǎng)度不變時(shí)，兩懸點(diǎn)的距離越大，繩子拉力越大，兩懸點(diǎn)的距離不變，繩子拉力不變8、BC【解析】A．從時(shí)該t1到t2，物體受到的壓力大于重力時(shí)，物體處于超重狀態(tài)，加速度向上，故A錯(cuò)誤；B．從時(shí)刻t3到t4，物體受到的壓力小于重力，物塊處于失重狀態(tài)，加速度向下，故B正確；C．如果電梯開始停在低樓層，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層，那么應(yīng)該從圖象可以得到，壓力先等于重力、再大于重力、然后等于重力、小于重力、最后等于重力，故C正確；D．如果電梯開始停在高樓層，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層，那么應(yīng)該是壓力先等于重力、再小于重力、然后等于重力、大于重力、最后等于重力，故D錯(cuò)誤；故選BC。9、AC【解析】A．研究下降時(shí)的姿態(tài)，不能忽略其形狀和體積，所以不能將它視為質(zhì)點(diǎn)。A正確；B．根據(jù)慣性定律可知，質(zhì)量是衡量慣性的唯一標(biāo)準(zhǔn)，所以在減速下降的過程中，它的慣性不變。B錯(cuò)誤；C．噴出“燃?xì)狻睖p速下降階段，其加速度豎直向上處于超重狀態(tài)。C正確；D．根據(jù)牛頓第三定律，可知反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)“燃?xì)狻钡淖饔昧Φ扔凇叭細(xì)狻睂?duì)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)的作用力。D錯(cuò)誤。故選AC。10、BC【解析】A.伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并未直接進(jìn)行驗(yàn)證，而是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的合理推理，故A錯(cuò)誤；B.伽利略是偉大的物理學(xué)家，他最先建立了速度、加速度等概念．并創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法，故B正確；C.把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段進(jìn)行研究，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，這種研究方法叫做“微元法”，故C正確；D.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)物體從同一高度自由落下，重物體比輕物體下落快，故D錯(cuò)誤故選BC.11、BD【解析】A．彈簧彈力不能突變，突然撤去擋板的瞬間有圖甲中A球合力仍為零，加速度為零，設(shè)彈簧彈力為F，對(duì)B球由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得說明AB兩球的加速度不相等，故A錯(cuò)誤；BC．假設(shè)兩球加速度相等，取整體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律可得桿的彈力瞬間變?yōu)榱?，兩球的加速度相等都為gsinθ，假設(shè)正確，故B正確，C錯(cuò)誤；D．比較、可知圖甲中B球的加速度是圖乙中B球加速度的2倍，故D正確。故選擇BD選項(xiàng)。12、AC【解析】A．靜摩擦力的方向與接觸物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，故A正確；B．滑動(dòng)摩擦力總是與正壓力成正比，正壓力不一定等于重力，故B錯(cuò)誤；C．靜摩擦力的大小和壓力無關(guān)，與外力的大小有關(guān)，故C正確；D．摩擦力可以是動(dòng)力，如輕放在水平傳送帶上的物體，在摩擦力的作用下運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）4000N（2）48kW（3）5s【解析】（1）（2）v1=10m/s解得t1=5s解得P2=48kW（3）代入解得【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握機(jī)車的啟動(dòng)方式，知道機(jī)車在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道當(dāng)牽引力與阻力相等時(shí)，速度最大17、(1)v0=5m/s(2)【解析】(1)物體在斜面上做勻加速運(yùn)動(dòng)，逆向看做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求得在A點(diǎn)的速度；(2)在乙圖中，根據(jù)斜率求得加速度，利用牛頓第二定律求得摩