2025屆江西省南昌市進(jìn)賢縣一中物理高一上期末經(jīng)典試題含解析

2025屆江西省南昌市進(jìn)賢縣一中物理高一上期末經(jīng)典試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、物塊從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示，在A點(diǎn)物塊開始與彈簧接觸，到B點(diǎn)時(shí)物塊速度變?yōu)榱悖畡t物塊從A到B的過程中做的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)是（）A.一直勻加速 B.一直勻減速C.加速度先增加后減小 D.加速度先減小后增加2、如圖所示為糧袋的傳送裝置，已知兩端間的距離為，傳送帶與水平方向的夾角為，工作時(shí)運(yùn)行速度為，糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，正常工作時(shí)工人在端將糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上．設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度大小為．關(guān)于糧袋從到的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（）A.糧袋到達(dá)B端的速度與比較，可能大，可能小或也可能相等B.糧袋開始運(yùn)動(dòng)的加速度為C.若，則糧袋從端到端一定是一直做加速運(yùn)動(dòng)D.不論大小如何，糧袋從端到端一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，且加速度3、如圖所示，兩小球A、B通過光滑的小滑輪O用細(xì)線相連，小球A置于光滑半圓柱上，小球B用水平線拉著系于豎直板上，兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知小滑輪O在半圓柱圓心O1的正上方，OA與豎直方向成30°角，OA長(zhǎng)度與圓柱半徑相等，OA⊥OB，則A、B兩球的質(zhì)量之比為()A.2∶ B.1∶2C.2∶1 D.∶34、某物體運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.物體在第2s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度是相同的C.物體在第4s末返回出發(fā)點(diǎn)D.物體在第5s時(shí)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為0.5m5、某物體做直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖所示，下列說法中正確的是A.物體在2s末回到出發(fā)點(diǎn)B.物體在2s末距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.物體在0-1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)D.物體0-2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向不變6、物體運(yùn)動(dòng)的速度－時(shí)間圖象如圖，由圖可知()A.0～2s物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) B.2～6s物體靜止C.2～6s內(nèi)物體的位移為8m D.0～2s內(nèi)物體的加速度為1m/s27、關(guān)于摩擦力，下面幾種說法中正確的是（）A.靜摩擦力的方向總與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反B.滑動(dòng)摩擦力總是與物體的重力成正比C.靜摩擦力的大小和壓力無(wú)關(guān)D.摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)8、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車．假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比，某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組（）A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:29、如圖，傾角為θ的斜面體C置于水平地面上，小物塊B置于斜面上，通過跨過光滑定滑輪的細(xì)繩與物體A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，已知A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．則()A.B受到C的摩擦力一定不為零B.C受到地面的摩擦力一定為零C.C有沿地面向右滑動(dòng)的趨勢(shì)，一定受到地面向左的摩擦力D.將細(xì)繩剪斷，若物塊B依然靜止在斜面上，此時(shí)地面對(duì)C的摩擦力為010、如圖所示，在動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1的水平地面上，質(zhì)量m＝2kg的物塊與水平細(xì)繩相連，物塊在與水平方向成θ＝53°的拉力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)水平面對(duì)物塊的彈力恰好為零．g取10m/s2，sin53°＝0.8，cos53°＝0.6，以下說法正確的是（）A.此時(shí)細(xì)繩的彈力大小為13NB.當(dāng)撤去拉力F的瞬間，物塊的加速度為0C.若剪斷細(xì)繩，則剪斷的瞬間物塊的加速度大小為7.5m/s2，方向向右D.剪斷細(xì)繩，則剪斷的瞬間物塊的加速度大小為6.5m/s2，方向向右11、如圖所示，物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的四點(diǎn)，測(cè)得AB＝2m，BC＝3m，且物體通過AB、BC、CD所用的時(shí)間均為0.5s，則下列說法正確的是（）A.物體的加速度為4m/s2 B.CD＝5mC.OA之間的距離為1m D.OA之間的距離為1.125m12、如圖甲所示，光滑水平面上停放著一輛表面粗糙的平板車，質(zhì)量為M，與平板車上表面等高的平臺(tái)上有一質(zhì)量為m的滑塊以水平初速度v0向著平板車滑來，從滑塊剛滑上平板車開始計(jì)時(shí)，之后他們的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，t0是滑塊在車上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，以下說法正確的是A.滑塊與平板車最終滑離B.滑塊與平板車表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為C.滑塊與平板車的質(zhì)量之比m：M=1:2D.平板車上表面的長(zhǎng)度為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，水平軌道BC的左端與固定的光滑豎直圓軌道相切于B點(diǎn)，右端與一傾角為的光滑斜面軌道在C點(diǎn)平滑連接（即物體經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)速度的大小不變），斜面頂端固定一輕質(zhì)彈簧，一質(zhì)量為2kg的滑塊從圓弧軌道的頂端A由靜止釋放，經(jīng)水平軌道后滑上斜面并壓縮彈簧，第一次可將彈簧壓縮至D點(diǎn)，已知光滑圓軌道的半徑，水平軌道BC長(zhǎng)為0．4m，其動(dòng)摩擦因數(shù)，光滑斜面軌道上CD長(zhǎng)為0．6m，g取，求：(1)滑塊第一次經(jīng)過圓軌道上B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大??；(2)整個(gè)過程中彈簧具有的最大彈性勢(shì)能；(3)滑塊在水平軌道BC上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間及滑塊幾次經(jīng)過B點(diǎn)。16、（12分）如圖所示，一名患者正在頸椎牽引機(jī)上做頸椎牽引治療，兩條牽引軟帶將患者頭部上拉，牽引軟帶上部固定在鋼制橫梁上，兩條牽引軟帶與鋼制橫梁剛好構(gòu)成一個(gè)等邊三角形．如果牽引機(jī)對(duì)頭部向上的牽引力是90N，求：牽引軟帶上的張力17、（12分）如圖所示，一輕質(zhì)硬桿OB可繞通過B點(diǎn)且垂直于紙面的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端與水平繩OA相連，在O點(diǎn)懸掛一重為G的物體，∠AOB=θ，求輕繩對(duì)O點(diǎn)的拉力和輕桿OB對(duì)O點(diǎn)的支持力分別為多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】根據(jù)物塊的受力情況分析其運(yùn)動(dòng)情況，判斷其速度的變化，并確定合力的變化情況，從而確定加速度的變化情況【詳解】塊從A處下降到B處的過程中，開始階段彈簧的彈力小于物體的重力，合力向下，小球向下加速；隨著彈力的增大，合外力減小，加速度減??；當(dāng)彈簧的彈力和物體的重力相等時(shí)，加速度為零．之后彈力大于重力，小球開始減速，直至減為零．由于彈力越來越大，故合力越來越大，故加速度增大，故物體先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，再做加速增大的減速運(yùn)動(dòng)故D正確，ABC錯(cuò)誤故選D【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要抓住彈簧的彈力是變化的，分析小球的受力情況來判斷其運(yùn)動(dòng)情況．要知道下降過程中加速度方向與合力方向相同，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)2、A【解析】糧袋在傳送帶上可能一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度小于v；可能先勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度與傳送帶相同后，做勻速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度與v相同；也可能先做加速度較大的勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度與傳送帶相同后做加速度較小的勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大于v；故A正確．糧袋開始運(yùn)動(dòng)時(shí)受到沿傳送帶向下的滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律得加速度為：a=g（sinθ+μcosθ），若μ＜tanθ，當(dāng)速度達(dá)到v時(shí)，做加速度為：g（sinθ-μcosθ）勻加速運(yùn)動(dòng)．故B錯(cuò)誤．若μ≥tanθ，即mgsinθ≤μmgcosθ，糧袋從A端到B端可能是一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，也有可能先加速、后勻速．故C錯(cuò)誤．由上分析可知，糧袋從A到B不一定一直勻加速運(yùn)動(dòng)．若μ＜tanθ，糧袋的速度與傳送帶相同后，加速度為g（sinθ-μcosθ）＜gsinθ．故D錯(cuò)誤3、C【解析】對(duì)A分析，如圖所示，由幾何關(guān)系可知拉力T和支持力N與水平方向的夾角相等，夾角為60°，則N和T相等，有2Tsin60°=mAg解得再隔離對(duì)B分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡有Tcos60°=mBg解得由此可知故選C。4、C【解析】速度時(shí)間圖像中橫軸以上速度為正，橫軸以下速度為負(fù)，所以物體在第2s末速度方向發(fā)生變化，A錯(cuò)；橫軸以上面積為正，橫軸以下面積為負(fù)，由此可知物體在第2s、第6s位移最大，為1m，D錯(cuò)；5、A【解析】位移圖象的縱坐標(biāo)表示物體的位置，坐標(biāo)的變化量表示位移．根據(jù)圖象直接求解物體在ts內(nèi)的位移，斜率代表物體的速度【詳解】C、D、在x-t圖象中，斜率代表速度，故前2s內(nèi)，在拐點(diǎn)之前0~1s內(nèi)，做沿正方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，拐點(diǎn)之后1~2s做沿負(fù)方向的勻速運(yùn)動(dòng)；故C、D均錯(cuò)誤.A、B、x-t圖象的縱坐標(biāo)表示位置，故0~1s的位置變化為5m，0~2s內(nèi)的位置變化為零；則A正確，B錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)位移圖象的理解，抓住坐標(biāo)表示物體的位置，坐標(biāo)的變化量表示位移，斜率代表速度是關(guān)鍵.6、D【解析】A．由圖像可知，0～2s物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由圖像可知，2～6s物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．2～6s內(nèi)物體的位移為故C錯(cuò)誤；D．圖像斜率表示加速度，0～2s內(nèi)物體的加速度為故D正確。故選D。7、AC【解析】A．靜摩擦力的方向與接觸物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，故A正確；B．滑動(dòng)摩擦力總是與正壓力成正比，正壓力不一定等于重力，故B錯(cuò)誤；C．靜摩擦力的大小和壓力無(wú)關(guān)，與外力的大小有關(guān)，故C正確；D．摩擦力可以是動(dòng)力，如輕放在水平傳送帶上的物體，在摩擦力的作用下運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選AC。8、AD【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力；根據(jù)動(dòng)能定理分析從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離；當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時(shí)，動(dòng)車的速度達(dá)到最大值，由此可以求得將非動(dòng)力車改為動(dòng)力車的數(shù)量?！驹斀狻緼．設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg；啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A正確；B．做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩節(jié)動(dòng)力車廂，對(duì)整個(gè)的車進(jìn)行受力分析得2F-8kmg=8ma對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得F1-3kmg=3ma對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離為s，根據(jù)動(dòng)能定理有?8kmg?s=0?8×mv2可得，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則2P=8kmg?v改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)所以，故D正確。故選AD?！军c(diǎn)睛】機(jī)車的速度達(dá)到最大時(shí)，機(jī)車做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)機(jī)車處于受力平衡狀態(tài)，即此時(shí)的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時(shí)功率的公式即可解答本題。9、CD【解析】設(shè)A、B、C的重力分別為GA、GB、GC；若GA=GBsinθ，B相對(duì)于C沒有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，不受到C的摩擦力，故A錯(cuò)誤；以B、C整體為研究對(duì)象，分析受力如圖，根據(jù)平衡條件得：地面對(duì)C的摩擦力f=Fcosθ=GAcosθ，方向水平向左，則C有沿地面向右滑動(dòng)的趨勢(shì)，故B錯(cuò)誤，C正確；將細(xì)繩剪斷，若物塊B依然靜止在斜面上，此時(shí)對(duì)BC的整體，水平方向受力為零，則地面對(duì)C的摩擦力為0，選項(xiàng)D正確10、BC【解析】對(duì)初始狀態(tài)的物塊受力分析，由平衡條件可得拉力F和細(xì)繩的彈力．撤去拉力F的瞬間，細(xì)繩的彈力突變，物塊的加速度為零．剪斷細(xì)繩瞬間，物體受重力、支持力，由牛頓第二定律可得物體的加速度【詳解】A．物塊受重力、繩子的彈力T以及拉力F處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得：，，解得：F＝25N，T＝15N．故A項(xiàng)錯(cuò)誤B．撤去拉力F的瞬間，細(xì)繩的彈力突變?yōu)?，物塊的加速度為0．故B項(xiàng)正確CD．剪斷細(xì)繩，物塊受重力、拉力F，由牛頓第二定律得：，解得：a＝7.5m/s2，方向向右．故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤11、AD【解析】A．設(shè)物體通過AB、BC、CD所用的時(shí)間均為t，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相鄰相等的時(shí)間內(nèi)位移之差為常數(shù)，即得m/s2A正確；B．根據(jù)m可知m，B錯(cuò)誤；CD．因某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以物體經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為再由可得OB兩點(diǎn)間的距離為m，所以O(shè)與A間的距離mC錯(cuò)誤，D正確。故選AD?！军c(diǎn)晴】本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相鄰相等的時(shí)間內(nèi)位移之差為常數(shù)，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等規(guī)律12、AB【解析】根據(jù)圖線知，鐵塊在小車上滑動(dòng)過程中，鐵塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．根據(jù)牛頓第二定律通過它們的加速度之比求出質(zhì)量之比，以及求出動(dòng)摩擦因數(shù)的大?。鶕?jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分別求出鐵塊和小車的位移，從而求出兩者的相對(duì)位移，即平板車的長(zhǎng)度．物體離開小車做平拋運(yùn)動(dòng)，求出落地的時(shí)間，從而根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體落地時(shí)與車左端的位移【詳解】由圖象可知，滑塊運(yùn)動(dòng)到平板車最右端時(shí)，速度大于平板車的速度，所以滑塊將做平拋運(yùn)動(dòng)離開平板車，故A正確；根據(jù)圖線知，滑塊的加速度大?。≤嚨募铀俣却笮2=，知鐵塊與小車的加速度之比為1：1，根據(jù)牛頓第二定律得，滑塊的加速度大小為：，小車的加速度大