警用應急指揮語音調(diào)度定位介紹方案

1/27警用應急指揮對講調(diào)度&GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)介紹方案目錄1. 業(yè)務需求 11.1分級指揮調(diào)度需求 11.2巡邏車輛監(jiān)控管理 11.3高速公路信息查詢 31.4交通事故應急處理 32. 解決方案 42.1建設思路 42.2系統(tǒng)設計 42.2.1監(jiān)控網(wǎng)絡架構 52.2.2調(diào)度分組架構 52.3技術路線 62.4系統(tǒng)組成 72.4.1數(shù)字無線公網(wǎng)網(wǎng)絡以及互聯(lián)網(wǎng) 72.4.2系統(tǒng)數(shù)據(jù)智能軟交換中心 72.4.3監(jiān)控調(diào)度指揮中心（調(diào)度臺） 82.4.4車載、手持智能移動終端 83. 系統(tǒng)功能 94. 技術參數(shù) 145. 系統(tǒng)優(yōu)勢 156. 建設費用 166.1終端（車臺/手臺）硬件 176.2系統(tǒng)運營費用 176.3智能軟交換平臺 176.4合作模式 187. 售后服務 188.1服務體系 188.2服務流程 198.3服務計劃 208.4響應時間 218.5服務保障 218.6售后支持 228.7故障統(tǒng)計 258.8軟件升級 25業(yè)務需求加強交警巡邏工作車輛/警員管理，提高整體管理效力和信息化程度；提升工作服務質(zhì)量與工作效率。建立一個集對講調(diào)度、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）以及無線通信技術于一體的軟、硬件綜合管理信息調(diào)度系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)把對工作車輛/出警的監(jiān)控管理和調(diào)度手段集中在一個大型的管理平臺上，同時能夠滿足其他相關單位設立具有各自特點的監(jiān)控管理調(diào)度信息分中心登陸，進行監(jiān)控和管理調(diào)度。1.1分級指揮調(diào)度需求要求支持多個、多級指揮中心聯(lián)合監(jiān)控調(diào)度很多時候，一個任務的執(zhí)行過程中，需要在不同地方場合顯示甚至是進行包括實時對講、位置信息、圖片信息、甚至是視頻信息等內(nèi)容的交互共享。要求支持分級管理調(diào)度根據(jù)交警總隊的地區(qū)管轄分級制，系統(tǒng)能支持分級監(jiān)控、調(diào)度。1.2巡邏車輛監(jiān)控管理要求能夠同時監(jiān)控調(diào)度指揮大量系統(tǒng)成員與工作車輛執(zhí)行大型、特大任務時，動用警力很多，分布相對又比較集中，指揮中心信息系統(tǒng)要能順暢地處理各種上傳下達的交互信息。要求能夠同時監(jiān)控多區(qū)域多事件對同一時間的不同區(qū)域的多事件，要能同時監(jiān)看到組員警力的部署情況。能夠?qū)γ舾袇^(qū)域進行重點監(jiān)控監(jiān)看多區(qū)域情況時，能重點監(jiān)控某一區(qū)域。要求支持對工作車輛的行駛軌跡、行駛方向、作業(yè)區(qū)域的監(jiān)控管理在日常工作中，通過實時定位的方式查看工作車輛是否按規(guī)定路線行駛、是否在規(guī)定區(qū)域作業(yè)，且通過監(jiān)控系統(tǒng)后查某個時段工作車輛的行駛狀態(tài)、行走路線與方向。1.3高速公路信息查詢對報警信息要求快速反應只有準確掌握了報警的位置信息、報警人的信息、當時報警地點警力分布情況，才能準確、高效調(diào)集指揮警務人員出警，快速到達現(xiàn)場，做到快速反應。事故信息查詢安全生產(chǎn)信息及事故報告信息的收集和整理，形成全省交通安全生產(chǎn)事故大信息庫。根據(jù)各單位及企業(yè)不同需求，可提供多種形式的事故信息的查詢和檢查功能，以實現(xiàn)信息的共享和利用。能高效的為工作車輛指引路線、位置、導航--當工作車輛在外出警時，能將車輛實時位置顯示在系統(tǒng)中，特別在高速公路、國道、省道上，無明顯參照物的前提下，通過道路里程標識來為警車導航。1.4交通事故應急處理要求實時對講調(diào)度，能實現(xiàn)跨區(qū)域、大范圍、遠距離指揮調(diào)度很多時候執(zhí)行任務的活動范圍，是跨區(qū)域、跨省份的，這種情況下的實時對講調(diào)度指揮加直觀的任務現(xiàn)場位置信息上傳的需求，越來越急迫。要求指揮調(diào)度系統(tǒng)安全、可靠、保密公安的指揮調(diào)度系統(tǒng)的信息可靠、保密、安全的重要性，不言而喻，往往關系到任務執(zhí)行的成?。徊话矄栴}來自兩方面：外部的有意侵入、竊聽；內(nèi)部往外的泄露。要求支持多種報警方式現(xiàn)在的報警方式多種多樣，有通過對講系統(tǒng)來自現(xiàn)場執(zhí)法隊伍內(nèi)部的，有來自社會上群眾的報警電話，還有來自動安防系統(tǒng)的火警，還有來自車輛上比如GPS緊急按鍵等類型的報警。解決方案2.1建設思路根據(jù)河北省高速交警的業(yè)務需求分析和現(xiàn)有的通信和指揮條件,集對講調(diào)度、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）以及數(shù)字無線集群通信技術于一體的軟、硬件綜合管理信息調(diào)度系統(tǒng)。該系統(tǒng)是基于數(shù)字無線公眾網(wǎng)、GPS衛(wèi)星定位以及互聯(lián)網(wǎng)的、多媒體、多功能的協(xié)同通信平臺。通過該系統(tǒng)把對工作車輛的監(jiān)控管理和調(diào)度手段集中在一個大型的管理平臺上，同時能夠滿足其他相關單位設立具有各自特點的監(jiān)控管理調(diào)度信息分中心登陸，進行監(jiān)控和管理調(diào)度?？蓪崿F(xiàn)監(jiān)控中心指揮員，對組員的一對一、一對多對講通話；臨時授權后組員之間的一對一、一對多對講通話；具有GPS衛(wèi)星定位功能，監(jiān)控中心能實時直觀地看到監(jiān)控對象的位置；所有對講對話信息、位置信息均可記錄保存。通過該系統(tǒng)可以有效地加強交警工作車輛、隊員的管理，提高整體管理效力和信息化程度；改進工作服務質(zhì)量，和工作效率。滿足了用戶系統(tǒng)動態(tài)辦公信息、監(jiān)管、救助的需要。2.2系統(tǒng)設計2.2.1監(jiān)控網(wǎng)絡架構總監(jiān)控中心：具有最高權限，統(tǒng)管全部分監(jiān)控中心及其所有的車輛；可與MIS系統(tǒng)結(jié)合，接受各監(jiān)控中心、分監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)并進行相關處理；對分監(jiān)控中心的授權、指定監(jiān)控目標等。分監(jiān)控中心：只能監(jiān)控本部分所屬的營運車輛，可下發(fā)調(diào)度指令；實時監(jiān)控車輛的運行狀況，處理超速、超載、超區(qū)域、疲勞等各種報警信息。技術連接：總監(jiān)控中心服務器兼做數(shù)據(jù)備份服務器；總監(jiān)控中心服務器與數(shù)據(jù)服務器的連接通過專線或公網(wǎng)網(wǎng)絡方式，分監(jiān)控中心與數(shù)據(jù)服務器的連接采用公網(wǎng)VPN的方式。設備物理位置：數(shù)據(jù)中心可以托管在電信IDC，優(yōu)點是出口帶寬大；也可以放在總監(jiān)控中心，必須根據(jù)分監(jiān)控中心的并發(fā)訪問量和監(jiān)控車輛的數(shù)量以及監(jiān)控數(shù)據(jù)發(fā)送頻度決定數(shù)據(jù)中心到公網(wǎng)的線路帶寬。2.2.2調(diào)度分組架構 交警交警總隊調(diào)度組高速一支隊群組高速二支隊群組高速三支隊群組第一大隊…N大隊高速……支隊群組高速二十支隊群組高速二十一支隊群組第一大隊…N大隊第一大隊…N大隊第一大隊…N大隊第一大隊…N大隊第一大隊…N大隊分組邏輯結(jié)構圖群組及呼叫流程：終端分為21個支隊，亦即21個默認群組，每個支隊管理若干大隊（詳見下表），每個支隊管理的所有大隊終端在相應的默認群組中，平時組內(nèi)呼叫，用以工作使用，若想呼叫總隊調(diào)度臺，則需切換到大群組中（所有終端的群組）呼叫總隊調(diào)度臺，總隊調(diào)度臺可以按需求建立臨時群組等功能?？傟牭恼{(diào)度臺可以實現(xiàn)單呼任意終端、任意支隊群組的所有終端及所有大隊（所有車輛）終端，具有最高權限，可以強插、強拆等功能。2.3技術路線車載或手持終端將模擬對講轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，進行編碼后通過公網(wǎng)數(shù)據(jù)信道發(fā)送到軟交換平臺，逆向發(fā)送數(shù)據(jù)給所有被叫終端，解碼后轉(zhuǎn)換為模擬聲音，完成一次半雙工通信；實現(xiàn)點對點，點對多點的話音通話，群體交流；主叫方只要按下PTT按鍵就可以立即講話，不用撥號或等待對方摘機；釋放按鍵，接聽群組內(nèi)其他用戶發(fā)起的通話。突破了傳統(tǒng)對講系統(tǒng)覆蓋范圍的局限，讓集群對講調(diào)度無距離限制。GPS：意即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。GPS車載定位原理是終端接收來自環(huán)繞地球24顆衛(wèi)星的定位信號后自動進行計算出該終端的經(jīng)緯度、速度、海拔、時間等數(shù)據(jù)，再經(jīng)無線公網(wǎng)通信網(wǎng)絡將此數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到監(jiān)控中心服務器進行處理，客戶端電腦通過互聯(lián)網(wǎng)絡連接到中心服務器獲得定位等相關數(shù)據(jù)，并在電子地圖上把該車輛當前位置、移動方向、車門開關狀態(tài)、空調(diào)開關狀態(tài)、發(fā)動機引擎狀態(tài)、報警狀態(tài)等信息顯示出來。通過以上過程完成用戶監(jiān)控中心（或調(diào)度中心）對車輛的監(jiān)控調(diào)度。2.4系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成圖：主要有組成部分包括：無線運營傳輸網(wǎng)絡數(shù)據(jù)智能交換中心客戶端調(diào)度指揮中心（調(diào)度臺）車載、手持智能移動終端以上各個部分，除了無線運營傳輸網(wǎng)絡，是租用現(xiàn)有網(wǎng)絡外，其他部分都是提供設備方自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品。2.4.1數(shù)字無線公網(wǎng)網(wǎng)絡以及互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字無線公網(wǎng)網(wǎng)絡以及互聯(lián)網(wǎng)實際上是系統(tǒng)各種數(shù)據(jù)的通道；數(shù)字無線公網(wǎng)網(wǎng)絡包括現(xiàn)在2.75G的：CDMA1×、GPRS(EDGE)；以及3G的TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000。2.4.2系統(tǒng)數(shù)據(jù)智能軟交換中心系統(tǒng)數(shù)據(jù)智能軟交換中心是對講上傳下達以及獲取移動端GPS數(shù)據(jù)的交換樞紐中心，是所有移動終端、多級監(jiān)控中心的管理中心。又稱數(shù)據(jù)智能軟交換中心，主要是對數(shù)字式對講信息進行分群分組、實時交換，數(shù)字錄音以及其他數(shù)據(jù)的存儲，客戶端、車輛終端等授權、鑒權等管理，是系統(tǒng)的核心。因此，從技術論證、網(wǎng)絡設計上就確定了使用Linux系統(tǒng)，運行安全、穩(wěn)定、可靠；其好處和優(yōu)勢是明顯的：相對Windows系統(tǒng)，具有很高的穩(wěn)定性，基于Linux本身的架構特點，能真正侵害到它、并帶來致命的病毒，很少，其本身的漏洞也是少之又少，所以具有很高的安全性；因為是開源系統(tǒng)，在維護成本上也有很大的優(yōu)勢?？蓪嵤╇p機熱備份進一步提高系統(tǒng)的可靠性可用性。2.4.3監(jiān)控調(diào)度指揮中心（調(diào)度臺）由兩部分組成：客戶端軟件與對講調(diào)度臺，是指揮中心與移動的車臺、手臺直接對話、監(jiān)控車輛以及監(jiān)看（車臺、手臺）移動終端位置信息的平臺，由PC機和客戶端軟件組成。運行環(huán)境是非常普遍的Windows操作系統(tǒng)和x86硬件設備?？煽吹?，界面可顯示位置信息，調(diào)度對話選擇操作等等信息。2.4.4車載、手持智能移動終端終端功能結(jié)構圖：終端的設計，使用模塊和器件全部采用工業(yè)級器件；同時考慮到了將來網(wǎng)絡的升級換代的情況，可以根據(jù)客戶的需要，也可以隨網(wǎng)絡升級，平滑過渡到3G網(wǎng)絡上，使得投資效益最大化，使用壽命最長。要升級使用3G網(wǎng)絡，只須更換上面框圖中“無線通信”方框的部件即可?，F(xiàn)在的車機已具備抓拍上傳照片的性能，升級到3G的后，除了實時對講通話外，還可現(xiàn)場采集上傳視頻。系統(tǒng)功能3.1定位監(jiān)控功能GPS定位：可在電子地圖上顯示當前的、某一時刻的位置。軌跡回放：可顯示某車輛任意時段的行走軌跡。軌跡打?。翰粌H可顯示，根據(jù)需要還可以打印出所需的軌跡圖。地圖操作：地圖可以全屏顯示、雙分屏顯示、四屏顯示不同的車輛在不同的位置的狀態(tài)。信息標注：根據(jù)需要，在地圖上的任意位置標注某點的特殊信息，便于查找，如：可以將本公司的位置或主要業(yè)務點的位置在地圖上標注，錄入相應的信息，方便調(diào)度管理。鷹眼顯示：用鼠標選擇某一車輛時，不僅在地圖區(qū)域可自動顯示該車輛當前位置，而且同時在界面的右下角鷹眼區(qū)以經(jīng)緯度線的方式顯示該車輛在全國地圖范圍的大概位置。模糊查詢：可選擇車輛、道路、地物點的關鍵字，進行搜索查詢，地圖會馬上切換到需要查找的車輛、道路、地物點的信息，比如選擇“地物”，輸入“警”，即可在地圖上顯示所有有關于“警”的搜索地點。統(tǒng)計報表：車輛、司機、里程、超速報警、油耗等數(shù)據(jù)統(tǒng)計?？赏瓿筛鶕?jù)車輛行走里程、時間確定車輛油耗的功能。統(tǒng)計數(shù)據(jù)將根據(jù)需要自動生成各種Excel報表，方便完成周報表、月報表、年報表等，可大幅度降低管理人員的勞動強度。資料管理：可以對司機、車船的基礎資料隨時錄入更新。越界報警：指定車輛，可在地圖上設置任意一塊違禁區(qū)域或入界區(qū)域，若車輛偏離行駛路線或設置的違禁區(qū)域，終端即可向監(jiān)控平臺報警，每輛車可同時設定多個區(qū)域。疲勞報警：當同一個司機駕駛時間或駕駛距離超過設定的值時，車船載終端向司機發(fā)出提示并向監(jiān)控中心報警。狀態(tài)監(jiān)控：可以監(jiān)控卸料、（出租車的）計價器、車門、空調(diào)等狀態(tài)。多種報警：超速報警、緊急報警、出險源報警等超速報警：監(jiān)控中心可以設置和限定車輛的正常行駛速度。當車輛的行駛速度超過設置的速度時，車載終端向司機發(fā)出提示，并向監(jiān)控中心發(fā)出超速報警。斷油斷電：（欠壓提示）當終端的工作電源一旦非法被剪斷或工作電壓低于設定的值時,車載終端向監(jiān)控中心發(fā)出報警提示。區(qū)域查車（船）：利用“區(qū)域查車（船）”工具，在地圖上劃取區(qū)域，瞬間就找到離目標客戶最近的車輛，方便調(diào)度。歸隊管理：在規(guī)定時間、規(guī)定地點、規(guī)定車船收隊后的檢查、統(tǒng)計功能。該功能與區(qū)域管理配合使用，方便調(diào)度員檢查統(tǒng)計車輛的運行狀況。終端設防：兼容原車遙控器，在客戶需要時，可利用本車載終端連接原車防盜中控線。當您用原車遙控器鎖門時，中控鎖上鎖、車載終端設防，在車輛警戒狀態(tài)下，若非法開門將上傳報警信息到監(jiān)控中心。開門時，中控鎖開鎖、車載終端撤防。權限分級：多級權限分配設定，按需要按權限提供相應的可視數(shù)據(jù)。3.2對講調(diào)度功能群組通話：提供“一對一”“一對多”快速通話，自動組群，無需撥號，即時接通對講；調(diào)度功能：提供車船后臺GPS衛(wèi)星監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，隨時隨地確定車船/人員實時位置，實時語音調(diào)度，自動選擇車輛/人員進行調(diào)度、召開電話會議，方便管理；語音記錄：可對每次通話的語音內(nèi)容記錄錄音，并可按需查詢、回放。單呼：用戶一對一之間的對講；組呼：用戶一對多的對講；分組管理：多組管理和臨時組管理多組在線：一個終端可定義在幾個不同的組群，系統(tǒng)自動掃描終端是否忙線，終端未在忙線中，將可接收不同組群的呼叫。狀態(tài)顯示：終端上可以顯示同組用戶的狀態(tài)，如：在線、離線、組呼、單呼狀態(tài)。安全保密：終端通過CDMA/GPRS/WCDMA數(shù)據(jù)通道進行語音傳輸，語音更安全、更保密。監(jiān)聽功能：調(diào)度臺可以對任意用戶或任意群組的呼叫進行監(jiān)聽錄音監(jiān)聽功能，經(jīng)過精心設計、實際測試，達到了完善、穩(wěn)定、實用的標準。這項功能充分考慮到了實際使用環(huán)境、操作的的具體情況，具備了短線重連續(xù)聽、手嘜按鍵中斷等實用功能。信道管理：信道的占用情況可以實時在界面上顯示遙斃：限制某個用戶的使用強插強拆：調(diào)度員可對群組里正在進行通話的工作進行中斷；覆蓋全國：無地域限制，全國范圍任意對講，異地漫游，無漫游費用；短信調(diào)度：調(diào)度中心可選擇對象通過數(shù)據(jù)通道進行單發(fā)、組發(fā)、群發(fā)調(diào)度短信的功能。3.3車輛導航功能根據(jù)需求將道路的里程標識做進地圖，由軟件獲取車輛/手持機的經(jīng)緯度，計算在道路里程標識的距離。當工作車輛在外出警時，能將車輛實時位置顯示在系統(tǒng)中，特別在高速公路、國道、省道上，無明顯參照物的前提下，通過道路里程標識來為警車導航。3.4任務派發(fā)功能可對工作車輛下發(fā)任務，設置規(guī)定到達時間、出發(fā)地與目的地，當車輛在到達目的地，平臺記錄到達時間，并統(tǒng)計報表。3.5報警提示功能車輛偏離線路、越界、超速等情況下，車載終端提示司機，并在設定的條件下向監(jiān)控中心發(fā)出報警。3.6信息查詢功能信息查詢通過系統(tǒng)電子地圖和統(tǒng)計功能可以對道路、地物、車輛、過往事故等信息進行收集和整理和查詢，形成全省交警管理信息庫。根據(jù)使用本系統(tǒng)的各單位及企業(yè)不同需求，可為其提供多種形式的信息的查詢和檢查功能，以實現(xiàn)信息的共享和利用。快速查詢提供日期、關鍵字、地區(qū)、故障等級等簡單而雙直觀的事故信息快速查詢服務。如：每天故障快報查詢等。綜合查詢提供全方位、多條件的事故信息綜合查詢服務，以方便各用戶根據(jù)不同查詢條件進行組合查詢、快速定位查找其所需要信息。綜合查詢條件包括：日期、地區(qū)、路段、等級、種類、責任部門、責任人、關鍵字、事故描述、處理結(jié)果等信息項。專項查詢由于本系統(tǒng)涉及使用單位及人員眾多，關心及需要獲取的信息也各有區(qū)別，因此，需要根據(jù)各應用單位使用本系統(tǒng)的特點及需求，為其制定專項的信息檢查功能，以便于信息查詢更準確、更安全。3.7事故處理流程重大事故應急流程3.8其它功能動態(tài)重組功能：在空閑和呼叫狀態(tài)下，管理員通過操作維護管理平臺在群組中增加、刪除一個成員，或者將不同組的用戶動態(tài)組建一個新組。用戶多組功能：用戶可以屬于多個小組中，當其空閑時可以收聽到其所屬任何小組成員的單呼和組呼，用戶也可以對任何小組發(fā)起組呼或者對小組成員發(fā)起單呼。呼叫優(yōu)先級功能：高優(yōu)先級用戶將比低優(yōu)先級用戶優(yōu)先獲得呼叫控制權。系統(tǒng)可以根據(jù)運營商的實際需要，對用戶的呼叫優(yōu)先級進行配置和調(diào)整。搶占呼叫功能：高優(yōu)先級用戶將比低優(yōu)先級用戶優(yōu)先獲得呼叫控制權。系統(tǒng)可以根據(jù)運營商的實際需要，對用戶的呼叫優(yōu)先級進行配置和調(diào)整。通話過程中，組內(nèi)優(yōu)先級高的用戶可以直接搶占優(yōu)先級低的用戶通話控制權。呼叫限時功能:系統(tǒng)可以對用戶一次呼叫的時長進行配置管理，防止用戶無限長地占有呼叫控制權。遲后接入功能:當組呼建立的時候，移動臺如果處于關機狀態(tài)或者不在服務區(qū)，這時候無法呼叫該用戶。當用戶開機或進入服務區(qū)后，遲后接入功能可以將該用戶自動加入組呼，無需用戶操作。用戶狀態(tài)顯示功能:終端可以顯示所屬組的所有用戶的在線狀態(tài)信息。呼叫顯示功能:當發(fā)生單呼或群呼時，被叫終端可以顯示主叫用戶的信息。通話提示功能:當群組成員獲得通話權時，有通話提示音。掉線提示功能:終端在網(wǎng)絡服務區(qū)范圍外時，有特殊音的提示。重連線提示功能:終端在進行網(wǎng)絡重連時，有特殊音的提示。門態(tài)監(jiān)控：可實時監(jiān)控車輛車門開關狀態(tài)變化。油耗監(jiān)控：通過精確傳感器監(jiān)控油量是否被偷，上報平臺報警。技術參數(shù)車載終端參數(shù)PTTdelay0.6-1.0秒Voicedelay1.2秒Mos>3尺寸125X59X44mm外觀防水,防塵,防摔定位精度定位精度5-15米工作電壓DC12~48V工作電流410mA工作溫度-20℃~網(wǎng)絡制式CDMA/GPRS/WCDMA待機電流200mA存儲溫度-40℃~音頻輸出功率4W/4Ω睡眠喚醒功能支持手持終端參數(shù)PTTdelay0.6-1.0秒Voicedelay1.2秒Mos>3尺寸130X35X60mm外觀防水,防塵,防摔定位精度定位精度5-15米工作電壓鋰聚合物電池DC3.6V工作電流最小120mA,最大410mA工作溫度-20℃~網(wǎng)絡制式CDMA/GPRS/WCDMA待機電流120mA存儲溫度-40℃~音頻輸出功率0.5W睡眠喚醒功能支持系統(tǒng)參數(shù)靜態(tài)容量無限制覆蓋范圍全國最大分組數(shù)無限制每組最大用戶數(shù)500系統(tǒng)平均無故障時間<6分鐘/年系統(tǒng)優(yōu)勢建成的交警應急指揮對講調(diào)度指揮中心方案，特點如下：系統(tǒng)容量強大對移動終端的數(shù)量沒有限制，現(xiàn)在的網(wǎng)絡傳輸性能也大大提高，費用成本大大降低，所以能夠同時監(jiān)控調(diào)度指揮大量系統(tǒng)成員。特別是3G網(wǎng)絡已經(jīng)商用，利用多網(wǎng)絡、混合網(wǎng)絡組網(wǎng)方式，更能極大地提高在線終端網(wǎng)絡容量。系統(tǒng)功能多樣：系統(tǒng)的智能交換中心設計原則就是多任務、多線程方式，故完全能勝任多區(qū)域、多事件、敏感區(qū)域進行重點監(jiān)控的要求。因為系統(tǒng)本身對移動終端、監(jiān)控客戶端的數(shù)量都沒有限制，所以，可以利用系統(tǒng)本身就具有的多屏幕顯示多區(qū)域、多事件，或者是單獨使用專用客戶端監(jiān)控重點事件區(qū)域。系統(tǒng)使用靈活：系統(tǒng)的客戶端監(jiān)控調(diào)度界面，是集電子地圖、GPS信息實時顯示、實時分群分組的對講話務臺，能夠即時顯示通話警員的位置信息、能夠即時根據(jù)報警人員的報告，查找到警情所在地。也就是說，在接到警員報警的同時就能準確知道他所在地點，可以馬上查找到在他附近指定距離半徑范圍內(nèi)可以增援支援的其他警力，及時發(fā)出相應的指揮命令；在接到報警人員的報告的同時，已經(jīng)可以向他附近的警員發(fā)出行動指揮命令了。還有一個獨特的功能是指揮中心可以給移動臺下發(fā)文字信息，非常便捷實用。這種調(diào)度指揮系統(tǒng)很好地滿足了對報警信息快速反應的要求。系統(tǒng)兼容性強：集群對講調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)的移動終端，是基于無線公眾數(shù)據(jù)網(wǎng)的VoIP原理，而現(xiàn)在的2.75G的：CDMA1×、GPRS(EDGE)；以及已經(jīng)開始商用的3G的TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000無線公眾數(shù)據(jù)網(wǎng)絡，都是覆蓋到全國的，甚至是港澳臺地區(qū)，所以可以說真正實現(xiàn)跨區(qū)域、大范圍、遠距離的集群、實時對講指揮調(diào)度。系統(tǒng)安全可靠：智能軟交換中心，采用的是Linux操作系統(tǒng)（RedhatLinux），在抗病毒、抗攻擊方面都較之Windows系統(tǒng)強很多，并且在需要的時候還可實施雙機熱備份進一步提高系統(tǒng)的可靠性可用性。移動端走的是數(shù)字無線公眾網(wǎng)，CDMA、GSM以及3G網(wǎng)絡，這些網(wǎng)絡本身就有很強的防竊聽、抗干擾的能力，在此基礎上，又采用獨有的對講編碼格式技術，再加上系統(tǒng)的身份驗證等層層把關，要想從無線信號這個本來比較脆弱的地方侵入、竊聽，幾乎是不可能了。因為移動終端有很多個參數(shù)組合配一套，才能得到后臺的合法鑒權，進行使用，因此使用人員有意無意的泄密可能也降到了最低。系統(tǒng)具有極高的安全、可靠、保密性。系統(tǒng)結(jié)構合理：集群對講調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)是一套高度計算機化、網(wǎng)絡化的信息系統(tǒng)，所以能兼容各種各樣的報警信息，能接駁各種各樣的報警系統(tǒng)；也正是其計算機化、網(wǎng)絡化，完全支持多個、多級指揮中心監(jiān)視調(diào)度，信息共享，信息交互。處警流程示例：當發(fā)生交通事故與緊急救助時，群眾撥打122交通求助電話。當發(fā)生交通事故與緊急救助時，群眾撥打122交通求助電話。交警應急指揮監(jiān)控中心通過智能應急指揮調(diào)度系統(tǒng)收到報警信息。交警應急指揮監(jiān)控中心通過報警的位置，搜索在附近的巡邏車輛。指揮中心通過集群對講定位系統(tǒng)查看警力分布，調(diào)動警員出警。執(zhí)行任務的警車/警員根據(jù)任務安排，在最短時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場處理事故。處理交通事故，救助人員將患者送往醫(yī)院，處警完畢綜上所述：為警用指揮監(jiān)控調(diào)度帶來全新的面貌，能大大提高工作效率，大大提高處理警情的反應速度，更合理、更快速地快速部署警力，提高對突發(fā)事件的處理效力；更好地打擊、預防不法人和事的出現(xiàn)。建設費用6.1終端（車臺/手臺）硬件單位：[元]類別明細名稱/型號配置單位單價元備注車載機車載終端設備車載對講+GPS定位終端：K880主機1臺、網(wǎng)絡天線（GSM/CDMA/WCDMA）1根、手嘜1只、鐵支架1個、螺絲1包.GPS天線1套、電源線1束、DV頭ACC功能線1束.保險.合格證.干燥劑.說明書。套車載終端設備費用，每臺警用車輛上都需安裝此設備。手持機手持終端設備手持公網(wǎng)對講+GPS定位終端：H980主機1臺、網(wǎng)絡天線（GSM/CDMA/WCDMA）1根、GPS天線1根、穩(wěn)壓電源1個、電池1塊，固定掛片1個。套手持終端設備費用，每個巡邏警察都需配備此設備。調(diào)度臺調(diào)度臺對講編解碼卡V8話務臺外（內(nèi)）置主機1臺，數(shù)據(jù)線1根，12V穩(wěn)壓電源1個套用于監(jiān)控中心調(diào)度員對講調(diào)度之用PC機DELL平臥式PC機配置：P42.0G以上/512M以上內(nèi)存/80GHDD/WINDOWSxp/2000系統(tǒng)套用戶自購6.2系統(tǒng)運營費用項目類別說明費用（元）單位備注設備維護費用維護客戶自建系統(tǒng)維護費元/臺由提供設備方收取，設備維護費用。入網(wǎng)設備供應商系統(tǒng)服務費元/臺流量費用數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)流量費用元/臺可自行交納，也可委托提供設備方交納安裝費設備安裝安裝人員差旅、食宿補貼元/臺由提供設備方收取安裝費6.3智能軟交換平臺類別名稱/型號功能/配置價格（萬元）GPS定位監(jiān)控軟件BK-V8.0用于監(jiān)控中心車載/手持終端位置監(jiān)控服務智能對講調(diào)度軟件BK-1.5B用于監(jiān)控中心車載/手持終端對講調(diào)度服務智能軟交換平臺軟件Ucm接入網(wǎng)關建立應急指揮對講調(diào)度服務系統(tǒng).功能：呼叫、調(diào)度、定位、短信調(diào)度等功能Pcm交換網(wǎng)守GpmGPS網(wǎng)關Dpmdata網(wǎng)關Ppm圖像網(wǎng)關GPS平臺服務端GPS客戶端接入用于車載/手持終端位置狀態(tài)監(jiān)控服務GPS終端接入GPS數(shù)據(jù)庫管理硬件服務器配置：core雙核3.0G以上/4G以上內(nèi)存/300G以上防火墻PIX525路由器Cisco3600合計6.4合作模式項目模式說明終端（車載/手持終端）用戶采購用戶根據(jù)數(shù)量需求采購，費用一次性投入系統(tǒng)（智能軟交換平臺、GPS定位服務平臺）用戶采購用戶根據(jù)需求采購平臺，一次性投入大，但后期運營費用低供貨商投入供貨商負責平臺投入建設，用戶一次性投入低，后期運營費用較高。售后服務承諾為客戶提供最優(yōu)質(zhì)最完善的售前售后服務體系，并完全履行提出的相關服務承諾，8.1服務體系公司軟件維護人員具有對政府、企業(yè)大型軟件系統(tǒng)維護的技術實力和經(jīng)驗，公司已經(jīng)在這方面制定了一系列的維護制度和檢查體系，對客戶進行定期的培訓和座談，做到系統(tǒng)運行事前預防、事中檢查、事后總結(jié)。8.2服務流程[服務流程圖]流程說明：故障原因診斷并提交診斷報告：根據(jù)客戶反應的故障情況或現(xiàn)場根據(jù)系統(tǒng)運行過程中出現(xiàn)的系統(tǒng)故障和異常情況，及時進行故障診斷，并提出故障診斷報告。診斷報告的主要內(nèi)容包括：故障情況記錄、故障級別和緊急處理過程記錄等。制定維修計劃和故障恢復實施計劃：根據(jù)故障診斷報告，制定相應的系統(tǒng)維修和故障恢復實施計劃，按照計劃實施系統(tǒng)維修工作。監(jiān)督和管理維修計劃實施：由用戶方和提供設備方技術專家組成系統(tǒng)維護工程管理和監(jiān)督組，全面負責監(jiān)督和管理系統(tǒng)維護工作實施過程。并根據(jù)實施進度提交相應的維護工作報告。維護工作完成并提交維修報告：系統(tǒng)維護工作完成后，由維護人員提交維修工作報告。由系統(tǒng)維護工程管理和監(jiān)督組協(xié)同客戶方技術人員對系統(tǒng)維修情況進行測試并予以確認。結(jié)果資料歸檔：系統(tǒng)維護工作確認完成后，所有關于維修過程中所產(chǎn)生的工作報告、記錄等文檔資料均提交到售后技術服務中心歸檔備案?？蛻趄炇眨焊鶕?jù)故障診斷報告、系統(tǒng)維修和故障恢復的實施計劃、維護工作中階段性報告和系統(tǒng)維護工作報告，提供設備方專家技術人員和用戶共同制定測試計劃，并依此為據(jù)進行測試，提交測試報告和驗收報告。8.3服務計劃依照客戶的需求，向客戶提供如下服務保證：提供詳細的維護人員清單，成立專門的維護部門并指定固定技術力量用于系統(tǒng)維護，并向用戶提供詳細的維護人員清單及其聯(lián)系方式。技術支持服務,在免費維護期內(nèi)，安排合格的技術工程師提供支持服務，記錄和解決項目使用中的意外問題。適應性和完善性維護,提供應用軟件版本升級、功能維護、咨詢和用戶提出的不超過合同范圍的功能修改。還包括增強軟件性能、提高軟件運行效率而需要進行的維護；以及使應用軟件適應硬件和軟件環(huán)境的變化而修改軟件等維護。承諾整個系統(tǒng)的免費安裝、維護、升級服務工作，并保證安裝后系統(tǒng)正常運行。承諾對于所有由提供設備方提供的硬件設備、系統(tǒng)軟件、數(shù)據(jù)庫軟件等均提供原廠家所承諾的免費保修及系統(tǒng)技術支持服務。保修期內(nèi)，負責所有系統(tǒng)的維護工作，不再向用戶收取其他費用。所有保修服務方式均為提供設備方派專業(yè)技術人員到現(xiàn)場進行維修。由此產(chǎn)生的一切費用均由提供設備方承擔。公司設立專門技術支持及售后服務熱線及EMAIL，并提供售后技術支持人員的聯(lián)系電話、EMAIL等，提供7×24小時服務響應，及時解決用戶的問題。如果發(fā)生不影響業(yè)主正常使用的軟件系統(tǒng)故障，提供設備方承諾在2天內(nèi)回應用戶的要求，7天內(nèi)排除故障；對一般影響業(yè)主使用的軟件系統(tǒng)故障，提供設備方在1天內(nèi)回應用戶的要求，3天內(nèi)排除故障；對嚴重影響業(yè)主使用的軟件系統(tǒng)故障，提供設備方承諾立即回應用戶的要求，1小時內(nèi)到達用戶現(xiàn)場或通過用戶專用信息網(wǎng)絡，在用戶報障2小時內(nèi)排除故障。保修期內(nèi)，承諾免費提供系統(tǒng)軟件版本升級服務。承諾在保修期內(nèi)，定期派出提供設備方的工程師對整個系統(tǒng)進行系統(tǒng)例行檢測，以確保能及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)隱患。8.4響應時間為了有效地保證客戶的網(wǎng)絡系統(tǒng)、軟硬件系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，提供設備方將跟蹤記錄本項目實施和運行中提出的產(chǎn)品技術問題，并根據(jù)用戶提供的技術問題報告劃分嚴重級別，根據(jù)嚴重級別做出相應響應。對客戶的網(wǎng)絡系統(tǒng)、軟硬件系統(tǒng)故障分為三類：一般性故障：（立即響應，24小時到達）一般性故障是指由于網(wǎng)絡系統(tǒng)、軟硬件系統(tǒng)出現(xiàn)故障或配置不當影響了個別點的業(yè)務或者操作等。對于一般性故障，將依次采用電話技術支持、遠程在線診斷、現(xiàn)場維修解決的方案，直到問題得以解決。嚴重性故障：（立即響應，4小時到達）嚴重性故障是指由于網(wǎng)絡系統(tǒng)、軟硬件系統(tǒng)出現(xiàn)故障或配置不當，影響了一部分客戶的業(yè)務應用。對于嚴重性故障，將首先采用電話技術支持、遠程在線診斷查清故障問題原因，再去現(xiàn)場加以解決。緊急性故障：（立即響應，1小時到達）緊急性故障是指由于網(wǎng)絡系統(tǒng)、軟硬件系統(tǒng)出現(xiàn)故障或配置不當，導致大范圍地影響客戶的關鍵業(yè)務應用。對于緊急性故障，將承諾采用電話技術支持、遠程在線診斷、現(xiàn)場解決三條途徑同步解決問題，并及時通知主要設備生產(chǎn)廠商，以確?？焖儆行У亟鉀Q問題。必要時，以備件設備取代故障設備，優(yōu)先保證恢復系統(tǒng)運行。此外，技術支持熱線提供7×24小時服務，隨時接聽回答客戶的各種技術問題，一般問題保證在當日內(nèi)予以解決；但當問題沒現(xiàn)成答案時，根據(jù)優(yōu)先級進行響應解決。8.5服務保障秉承一貫對客戶負責、令客戶滿意的態(tài)度，提供一定的條件與設施以保證技術支持與售后服務工作能夠順利地進行。主要有：技術及人員保障：售后技術服務組主要由項目實施的主要技術人員及專門負責售后服務的專業(yè)技術骨干組成。在系統(tǒng)維護方面，不單掌握了先進的技術，而且還對本項目整個系統(tǒng)有深刻的了解，能在最短時間發(fā)現(xiàn)問題，排除故障。在售后服務方面，其豐富的實踐經(jīng)驗，有能力解決各類型的技術問題，切實保障用戶方工作的順利進行，為售后服務提供強有力的技術保障。報修響應時間保障：為保證用戶系統(tǒng)的正常使用，故障報修能及時響應，在系統(tǒng)交付使用時，提供公司的售后技術服務熱線、傳真以及售后服務人員的聯(lián)系電話、EMAIL等，保證向用戶提供及時的服務。除此以外，公司還為售后服務小組提供快捷的交通工具，確保第一時間響應并到達用戶故障現(xiàn)場解決問題。系統(tǒng)備件保障：終端產(chǎn)品提供2%的備機給客戶；系統(tǒng)產(chǎn)品設備發(fā)生故障，并且在8小時內(nèi)無法排除，提供設備方將在48小時內(nèi)提供不低于故障設備型號檔次的備用設備供使用，直至故障設備修復為止，為售后技術支持以及保障用戶的正常工作提供充足的備件保障。8.6售后支持技術支持與售后服務小組為給項目提供及時、完善的本地化專業(yè)服務支持，在本系統(tǒng)的組織實施中，為本系統(tǒng)設立定向的人員服務小組，簡稱“項目維護小組”，其中包括：服務質(zhì)量監(jiān)督小組、網(wǎng)絡維護小組、硬件維護小組、軟件維護小組，他們將針對該項目中出現(xiàn)的不同問題提供支持與服務。其中：服務質(zhì)量監(jiān)督小組負責定期抽查服務質(zhì)量，使得執(zhí)行過程更細致，條理化，保證用戶的每一個投訴電話都不會遺漏，并且跟蹤處理過程，直至用戶認為問題得到解決：質(zhì)量監(jiān)督小組還根據(jù)用戶的服務投訴電話，考核服務部門的服務質(zhì)量，定期回訪用戶，詢問服務的滿意程度，針對用戶提出的意見立即加以改進。網(wǎng)絡維護小組專為本系統(tǒng)設立專門的網(wǎng)絡維護小組，均由熟悉該項目的資深網(wǎng)絡工程師組成，保障在該系統(tǒng)中所搭建的網(wǎng)絡環(huán)境能高效、穩(wěn)定的運行。硬件維護小組網(wǎng)絡系統(tǒng)硬件平臺在系統(tǒng)運行中起到至關重要的作用，建設后相對固定，這就要靠網(wǎng)絡系統(tǒng)硬件平臺具有高可靠性，必須連續(xù)長時間無故障運行。為本系統(tǒng)成立的硬件維護小組，由公司硬件工程師和產(chǎn)品廠家技術人員組成，保證硬件設備運轉(zhuǎn)正常。軟件維護小組保證本系統(tǒng)穩(wěn)定、安全、有效運轉(zhuǎn)，成立了系統(tǒng)功能維護小組，擔負系統(tǒng)各項維護工作，響應用戶在使用系統(tǒng)中所出現(xiàn)的各種問題，并及時解決之，保障系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。該小組人員由參與該系統(tǒng)開發(fā)工作的相關軟件工程師組成。技術支持及售后服務范圍及內(nèi)容對于本項目中所有由本公司提供的系統(tǒng)及設備，將與各設備廠商提供由原廠規(guī)范的保修及系統(tǒng)技術支持服務。在保修期后，將繼續(xù)提供各種系統(tǒng)維護服務供用戶選擇，按有關服務條例及規(guī)范提供優(yōu)質(zhì)的技術支持服務。所提供的售后服務內(nèi)容主要有：現(xiàn)場安裝服務、上門維修服務、定期維護、系統(tǒng)擴充/升級、技術咨詢、技術培訓。系統(tǒng)名稱服務范圍服務內(nèi)容應用系統(tǒng)軟硬件設備系統(tǒng)本項目所投的應用系統(tǒng)軟硬件現(xiàn)場安裝服務、上門維修服務、定期維護、系統(tǒng)擴充/升級、技術咨詢、技術培訓應用軟件系統(tǒng)本項目所投系統(tǒng)現(xiàn)場安裝服務、上門維修服務、定期維護、系統(tǒng)升級、技術咨詢、技術培訓其它本項目所投的其它相關軟硬件系統(tǒng)現(xiàn)場安裝服務、上門維修服務、定期維護、系統(tǒng)擴充、技術咨詢、技術培訓故障技術分析與評估本項目所投的其它相關軟硬件系統(tǒng)定期分析系統(tǒng)所出現(xiàn)的故障信息，并做出評價.技術支持及售后服務范圍及內(nèi)容表現(xiàn)場安裝服務：項目中所涉及的所有硬件設備、系統(tǒng)、軟件等，提供設備方均派員現(xiàn)場進行安裝或培訓客戶的安裝操作人員調(diào)試服務，并保證安裝后系統(tǒng)運作正常，由客戶方派人員驗收。上門維修服務：本項目中所涉及的所有硬件設備、網(wǎng)絡系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)等保修方式均為提供設備方或原生產(chǎn)廠商派員上門到設備使用現(xiàn)場維修。除不可抗拒事件（雷擊、電力事故、火災、洪水、地震、戰(zhàn)爭等）或用戶搬運、操作不當造成的設備損耗外，系統(tǒng)在正常條件和環(huán)境下運行出現(xiàn)故障時，提供設備方將對因質(zhì)量或材料缺陷引起的產(chǎn)品問題進行維修或更換。定期維護：對于大型的系統(tǒng)集成項目，定期維護可以為用戶方提前發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障、排除故障，降低故障出現(xiàn)機率，保證用戶網(wǎng)絡的正常運行。將定期派工程技術人員對用戶方系統(tǒng)進行設備檢測和運行維護，使它們保持最佳的運行狀態(tài)。系統(tǒng)擴充/升級：除硬件設備故障維修外，對用戶采購的設備，將按用戶需求提供系統(tǒng)擴充服務，包括擴充設備、模塊的安裝調(diào)試、測試、培訓等。系統(tǒng)的升級服務主要是指根據(jù)客戶的需求對軟件系統(tǒng)進行二次開發(fā)，并為客戶對升級產(chǎn)品進行安裝、調(diào)試、培訓等。技術咨詢：除了售后服務的技術支持人員會提供多渠道的技術咨詢服務外，還需要有專門的技術專家委員會的專家可以隨時解答用戶提出的各種技術問題，并提供從網(wǎng)絡計劃到系統(tǒng)集成，從系統(tǒng)設計到后續(xù)維護管理的一系列服務，以便用戶對該系統(tǒng)了解更加深刻，在系統(tǒng)投資中獲得最大的效益。技術培訓：在項目實施中，對用戶進行各種設備系統(tǒng)的理論課以及安裝