2020年連續(xù)現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

連續(xù)現(xiàn)澆箱梁專項

施工方案

XXX科教創(chuàng)新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目

連續(xù)現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

編制單位：XXX建設(shè)有限公司XXX科教創(chuàng)新區(qū)

基礎(chǔ)設(shè)施項目項目部

編制日期：二O一七年十月二十五日

目錄

1編制依據(jù)...............................................1

2工程概況...............................................2

2.1工程概述..........................................2

2.2主要施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)..................................4

2.3現(xiàn)場施工條件......................................5

2.4主要工程量........................................5

3施工總體部署...........................................7

3.1施工目標(biāo)..........................................7

3.2施工布置與規(guī)劃....................................7

3.3主要臨時施工設(shè)施..................................8

3.4施工便道..........................................8

3.5施工測量..........................................9

3.6臨時設(shè)施的分布與設(shè)計..............................9

3.7材料供應(yīng)及設(shè)備進(jìn)場計劃...........................10

3.8總體施工程序.....................................11

4主要施工方法..........................................13

4.1地基處理..........................................13

4.2支架搭設(shè).........................................14

4.4支座安裝.........................................17

4.5支架預(yù)壓.........................................19

4.6底、腹板鋼筋安裝.................................22

4.7底、腹板預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋安裝................24

4.8預(yù)埋件安裝.......................................26

4.9內(nèi)模安裝.........................................27

4.10頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝...........................27

4.11混凝土工程......................................27

4.12預(yù)應(yīng)力施工......................................32

4.13模板和支架的拆除................................38

5勞動力組織措施........................................41

5.1勞動力組織原則...................................41

5.2勞動力管理和隊伍培訓(xùn)措施........................41

5.3勞動力進(jìn)場計劃...................................42

6安全保證措施..........................................43

6.1安全保證措施.....................................46

6.2突發(fā)性災(zāi)害應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)與管理職責(zé)............49

6.3搶險應(yīng)急救援措施.................................51

6.4事故處理程序.....................................56

7質(zhì)量保證體系..........................................58

7.1質(zhì)量目標(biāo)...............................錯誤!未定義書簽。

7.2質(zhì)量保證體系.....................................58

7.3質(zhì)量管理要求.....................................62

7.4質(zhì)量技術(shù)保證措施.................................64

7.5防治質(zhì)量通病的措施...............................65

8文明施工保證措施......................................68

9工期保證措施..........................................70

9.1施工準(zhǔn)備措施.....................................70

9.2領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)措施.....................................70

9.3施工隊伍及組織方面...............................70

9.4新技術(shù)應(yīng)用.......................................71

9.5施工管理措施.....................................71

9.6技術(shù)保證措施.....................................72

9.7輔助保證措施.....................................73

9.8工期保證體系.....................................73

10環(huán)境保護(hù)措施.........................................75

10.1施工環(huán)境保護(hù)措施................................75

H雨季及冬期施工安全措施..............................76

11.1雨季施工措施....................................76

11.2冬期施工措施....................................79

附件137.5+65+37.5變截面連續(xù)現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計算書....82

附件227+50+27變截面連續(xù)現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計算書.......95

附件3主線右幅第二聯(lián)2X25現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計算書.....106

附件44X20m現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計算書..................121

附件5主線橋上穿933干道滿堂支架門洞受力計算書.......131

附件6E匝道上穿933干道滿堂支架門洞受力計算書.......150

1編制依據(jù)

l.k招投標(biāo)文件及招標(biāo)圖紙

1.2、現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范：

《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-)

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-)

《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》(GB50666-)

《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ2-)

《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》(CJJ/T233-)

《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼較線》(GB/T5224-)

《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》(JTT529-)

《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ166-)

《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-)

《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ128-)

《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTGD62-

《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ18-)

《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-)

1.3、相關(guān)行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等

2工程概況

2.1工程概述

本工程起于在建石馬互通立交止點K35+672.279,左轉(zhuǎn)設(shè)曲

線連拱隧道下穿楊家梁子后跨泉水鉤，后右轉(zhuǎn)設(shè)曲線連拱隧道下

穿葛家梁子，出隧道后經(jīng)胡家院子，于大灣堰處左轉(zhuǎn)，經(jīng)桅桿

梁，至彭家壩設(shè)置互通式立交上跨九院933區(qū)主干道(在建行左

轉(zhuǎn)穿堰灣梁婭口，在順大田壩右側(cè)上行后右轉(zhuǎn)前行，設(shè)置但喇叭

互通與綿遂高速銜接全長5.116公里。

2.1.1、933互通主橋

主線橋分左右福，中心樁號K39+199.394。左幅橋共3聯(lián)跨

徑布置為(37.5+65+37.5)+5*20+5*20m。上部結(jié)構(gòu)第一聯(lián)采用預(yù)

應(yīng)力破變截面連續(xù)箱梁，滿堂支架施工，截面采用雙箱單室截

面，頂寬24m,單箱底寬6m,懸臂長度3m,橫向設(shè)置預(yù)應(yīng)力，根

部梁高4m,跨中梁高2m,按2次拋物線方程變化。第二聯(lián)和第三聯(lián)

上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力碎(后張法)簡支小箱梁，橋面連續(xù)：半幅

共設(shè)置8片小箱梁，其中變梁2片，中梁6片，箱梁高L2m,濕接

縫寬度0.557m,在0#橋臺、3#橋臺各設(shè)一道160型伸縮縫；左幅

全寬24mo

右幅橋共4聯(lián)跨徑布置為(37.5+65+37.5)+2*25+4*20m。上

部結(jié)構(gòu)第一聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力碎變截面連續(xù)箱梁，滿堂支架施工，截

面采用雙箱單室截面，頂寬24m,單箱底寬6m,懸臂長度3m,橫

向設(shè)置預(yù)應(yīng)力，根部梁高4m,跨中梁高2m,按2次拋物線方程變

化。第二聯(lián)為變寬度現(xiàn)澆箱梁，梁高1.6米，橋面寬24—34.85

米，采用單箱五室截面。第三聯(lián)和第四聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力碎

(后張法)簡支小箱梁，橋面連續(xù)：半幅共設(shè)置8片小箱梁，其

中變梁2片，中梁6片，箱梁高1.2m,濕接縫寬度0.557m,在0#

橋臺、3#橋臺各設(shè)一道160型伸縮縫，在5#、9#橋臺、13#橋臺

處各設(shè)一道80型伸縮縫；右幅全寬24m。

2.1.2、C匝道橋梁

C匝道橋梁采用(4*16+4*20+5*16)m等截面連續(xù)箱梁：中

心樁號CK0+171.295橋面為單車道全寬9米。上部結(jié)構(gòu)采用單箱

雙室等截面普通鋼筋碎連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)采用無蓋梁橋

墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)：兩側(cè)橋臺樁基接蓋梁輕型橋臺，基礎(chǔ)為樁基

礎(chǔ)。

2.1.3、D匝道橋梁

D匝道橋采用(5*20)m+(5*20)m預(yù)制簡支小箱梁，全橋

寬10.5米。下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，樁基礎(chǔ)：0#橋臺為樁接蓋梁輕

型橋臺，10橋臺為肋板臺，樁基礎(chǔ)。

2.1.4、E匝道橋梁

E匝道橋采用(4*20+4*20)等截面普通鋼筋連續(xù)現(xiàn)澆箱梁+

(27+50+27)變截面預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)現(xiàn)澆箱梁：中心樁號

EK0+276.3.橋面寬9米，第一聯(lián)與第二聯(lián)截面采用單箱雙室截

面：單箱6米，懸臂長1.5米。第三聯(lián)采用單箱單室，頂寬9米，

單箱底寬5米，懸臂長度2米，根部梁高3.2米，跨中梁高1.8

米：按二次拋物線方程變化。

下部結(jié)構(gòu)橋臺采用樁基接蓋梁輕型橋臺，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。第

一二聯(lián)橋墩采用無蓋梁橋墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)；第三聯(lián)橋墩采用實

體墩，承臺接樁基礎(chǔ)。

2.1.5、F匝道橋梁

F匝道橋5*20m普通鋼筋位連續(xù)箱梁；中心樁號

FK0+316.5,上部結(jié)構(gòu)采用單箱雙室等截面普通鋼筋連續(xù)現(xiàn)澆箱

梁，全橋為單車道全寬9米。下部結(jié)構(gòu)采用無蓋梁橋墩，基礎(chǔ)為

樁基礎(chǔ)；0#橋臺采用重力式橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)，5#橋臺采用樁基接

蓋梁輕型橋臺。

2.2主要施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

221、設(shè)計速度

XXX路80km/h；933干道80km/h；匝道40km/h。

222、路基寬度

XXX路32.5m；933干道32.5m；匝道：單車道8.5m,單向

雙車道匝道10.5m。

2.2.3、行車道寬：主線3.75m、3.5m；匝道3.5m。

224、變速車道

933干道左側(cè)單車道出入口：采用增設(shè)單車道集散道，直接

分匯流。輔助車道減速車道之前為205線平交口，因此僅設(shè)漸變

段不設(shè)置減速段，共80m長。集散道加速車道采用雙車道與集散

道匯流之后漸變?yōu)閱诬嚨廊缓笾苯邮郊铀佘嚨琅c主線匯流，該處

為了錯開205線與933干道的平交口采用250m加速車道設(shè)置。

933干道右側(cè)單車道入口：加速車道采用平行式，長不小于

250m(其中漸變段長度70m)；。

933干道右側(cè)雙車道出口：加速車道采用平行式，長不小于

440m,減速車道170m,平行段200m,漸變段長度70m。

225、設(shè)計荷載：城市-A級。

2.3現(xiàn)場施工條件

地形、地貌及地質(zhì)概況：

933互通區(qū)域為丘陵沖溝地貌，部分匝道微地貌表現(xiàn)為寬緩

的“U”形谷，地勢較為平坦，地面高程489.00?495.20m。匝道

跨小溪溝處，溝寬10.0?15.0m,水深1.0?1.5m。部分匝道微地貌

表現(xiàn)為丘陵斜坡地貌，植被茂盛，地面高程485.80?524.13m,相

對高差38.33m。

2.4主要工程量

933立交橋滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁部位：

序號樁號路徑(m)結(jié)構(gòu)類型備注

K39+029.374~

137.5+65+37.5預(yù)應(yīng)力碎箱梁變截面箱梁

K39+169.374

K39+019.374?

237.5+65+37.5預(yù)應(yīng)力碎箱梁變截面箱梁

K39+159.374

K39+159.374?

32X25預(yù)應(yīng)力碎箱梁

K39+069.374

CK0+059,295?

44X16普通碎箱梁

CKO+123.295

CKO+123.295?

54X20普通碎箱梁

CK0+203,295

CK0+203.295?

65X16普通砂箱梁

CKO+283.295

EK0+000-

74X20普通碎箱梁

EKO+OOO

EKO+OOO-

84X20普通碎箱梁

EKO+OOO

EKO+OOO?

927+50+27預(yù)應(yīng)力破箱梁變截面箱梁

EKO+OOO

FKl+OOO-

105X20普通碎箱梁

FK1+000

3施工總體部署

3.1施工目標(biāo)

3.1.1、工期目標(biāo)

主線橋37.5+65+37.5連續(xù)現(xiàn)澆箱梁預(yù)計于6月10日開工，9

月30日完工，有效施工天數(shù)110天。E匝道與F匝道預(yù)計6月1

日開工、7月25日完工。有效施工天數(shù)55天。C匝道與主線第

二聯(lián)預(yù)計于8月1日開工、9月30日完工，有效施工天數(shù)61

天。

3.1.2、質(zhì)量目標(biāo)

工程驗收合格率100%,確保工程質(zhì)量達(dá)到市政工程質(zhì)量驗收

標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.1.3、安全目標(biāo)

堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組

織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕特別重大、大事故，杜絕

死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民

生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)立安全生產(chǎn)文明工地。

3.1.4、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

堅持做到“少破環(huán)、多保護(hù)，少擾動、多防護(hù)，少污染、多

防治”，使環(huán)境保護(hù)和水土保持監(jiān)控項目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計文

件及有關(guān)規(guī)定和要求。

3.2施工布置與規(guī)劃

本項目至彭家壩設(shè)置互通式立交上跨九院933區(qū)主干道;為確

保本項目施工進(jìn)度，避免施工期間道路交通事故的發(fā)生，為保證

933干道的車輛通行，在主線橋跨933干道部位的滿堂支架設(shè)置

雙向門洞架（含人行道），以供車輛、人員通行。在門架外延

933干道50nl處雙向設(shè)置限高桿（凈寬4mx凈高5m）,限高桿

鋼管材料180mmX5mm,立桿用螺栓固定于路面。限高桿上設(shè)置

限高標(biāo)牌（高度、及車輛慢行等），并將限高桿用黃黑相間的油

漆涂裝。

根據(jù)道路交通法規(guī)并結(jié)合當(dāng)?shù)亟痪奥氛块T的意見和要

求，在本工程項目交通導(dǎo)流范圍內(nèi)所有道路交叉口與轉(zhuǎn)彎處，均

設(shè)置醒目的安全警示與指路標(biāo)志，必要時在主要路口安排專職安

全人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)，引導(dǎo)車輛分流。

3.3主要臨時施工設(shè)施

由于連續(xù)梁工程量大，在933主干道上，使橋梁現(xiàn)場施工工

作量增大，其施工所需要設(shè)施也變化增加。根據(jù)現(xiàn)場條件，連續(xù)

梁施工生產(chǎn)場地布置在933互通主干道內(nèi)。外側(cè)封閉圍擋。包括

辦公生活用房、綜合倉庫、機(jī)械停放場、鋼筋加工廠、模板加工

廠、材料堆放場，施工用風(fēng)、水、電設(shè)施，場內(nèi)施工交通等。

3.4施工便道

利用現(xiàn)有匝道沿線施工便道與既有道路，在施工便道穿933

道路處設(shè)置2cm厚鋼板（長度以933干道路面寬度為準(zhǔn)，寬度8

米），以保護(hù)933路面。鋼板下原綠化帶處用60cm沙礫石換填或

C25碎硬化，便道兩側(cè)設(shè)排水溝，保證雨季施工時排水暢通，確

保工程正常施工，同時在施工期內(nèi)派專人維護(hù)，保證施工車輛正

常行駛。

3.5施工測量

采用南方S82RTK衛(wèi)星導(dǎo)航儀進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測、導(dǎo)線加密，采

用DS-Z2水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測及水準(zhǔn)加密。

墩柱、臺帽施工完畢后由測量組負(fù)責(zé)對橋墩位、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)

核；地面硬化處理完后，由測量隊按照設(shè)計支架尺寸及布置情況

進(jìn)行定位放樣。搭設(shè)、支立木材骨架、底模，然后按要求進(jìn)行超

載預(yù)壓，由測量組對超載預(yù)壓進(jìn)行測量監(jiān)控，提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，對

支架設(shè)置預(yù)拱，以消除支架變形對梁的影響，并得出非彈性變形

及彈性變形數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)施工。

連續(xù)梁施工過程中加強(qiáng)觀測監(jiān)控：支架的沉降情況，模板橫

向位移、水平位移等，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員

解決，并為箱梁施工提供有效參數(shù)。

3.6臨時設(shè)施的分布與設(shè)計

3.6.1、施工場地布置

本項目嚴(yán)格按照XXX市現(xiàn)階段文明施工要求組織施工，達(dá)到

安全文明工地的標(biāo)準(zhǔn)。

362、施工便道及施工用水、用電

933互通，施工用電安裝1臺630KV變壓器。另設(shè)2臺

150KV柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。連續(xù)梁養(yǎng)護(hù)用水采用飲用水

或合格的地下水。

3.7材料供應(yīng)及設(shè)備進(jìn)場計劃

3.7.1、主要材料供應(yīng)：

材料采購與供應(yīng)直接關(guān)系到工程能否順利實施。在本工程的

材料設(shè)備采購供應(yīng)中，我單位將嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的采購程序，實施

采購，規(guī)范材料設(shè)備采購與供應(yīng)作業(yè)。

由物資設(shè)備部負(fù)責(zé)對工程材料進(jìn)行采購、運輸、入庫、點

驗、登記、保管、發(fā)放等管理工作，做到采購、訂貨、驗收、搬

運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性。

根據(jù)施工進(jìn)度編制主要材料采購計劃和各種施工材料、成

品、半成品的供給計劃，組織搞好物資儲備，物資供應(yīng)。

工程使用的周轉(zhuǎn)材料如竹膠板、鋼管、木防、雜木等將以充

分滿足、合理調(diào)轉(zhuǎn)的原則。

本著合理組織、滿足施工、減少庫存的原則，考慮可能延誤

供貨及節(jié)假日的影響，做好物資供應(yīng)計劃。

3.7.2、主要施工機(jī)械供應(yīng)（每聯(lián)梁）

序號名稱規(guī)格單位數(shù)量

1挖掘機(jī)臺2

225T汽車吊A10

3氣割設(shè)備套12

4電焊機(jī)ZX-5公32

中50mm34

5插入式振動器臺

030mm24

6對講機(jī)ZA20

7柴油發(fā)電機(jī)150KW組2

8變壓器630KV臺1

9鋼筋彎曲機(jī)A10

10鋼筋切割機(jī)A12

11南方RTKS82GPS臺1

12全站儀公1

13水準(zhǔn)儀公4

14載貨汽車20t輛6

15液壓注漿泵W3m：'/h八4

16千斤頂YDC400QA4

17混凝土泵車37/42m臺4

18混凝土罐車12m3臺24

3.8總體施工程序

征地拆遷一場地清理一測量放線一現(xiàn)場核對一開工報告一工

程實施一施工自檢一報檢簽證一試驗檢測一質(zhì)量評定一工程驗收

一工程保修。

箱梁施工工藝流程圖見如下:

士力口七二

4主要施工方法

4.1地基處理

4.1.1、原路面概況

本工程主線橋變截面箱梁與E匝道變截面箱梁位于九院933

干道路上，為新修路段，路基路面結(jié)構(gòu)層較厚，上部為瀝青混凝

土路面，中部以水泥穩(wěn)定層其次碎石墊層、下部以粉質(zhì)粘土為

主，含少量碎石，沿線普遍分布，厚度為0.9m?6.2m平均

2.39m。其承載力按公-I標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估取值，可滿足滿堂支架搭設(shè)

及受力要求，滿足承載力要求后，方可進(jìn)行現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支

架施工。其它933互通區(qū)域為丘陵沖溝地貌，部分匝道微地貌表

現(xiàn)為寬緩的“U”形谷，地勢較為平坦，地面高程489.00?

495.20m。匝道跨小溪溝處,溝寬10.0?15.0m,水深1.0?1.5m。

部分匝道微地貌表現(xiàn)為丘陵斜坡地貌，植被茂盛，地面高程

485.80?524.13m,相對高差38.33m。

4.1.2、地基處理

橋墩臺基礎(chǔ)施工完畢基坑回填前，為保證梁體施工時支架基

礎(chǔ)穩(wěn)定，徹底排干基坑底積水，清除基坑內(nèi)松散土，回填中粗

砂，分層回填，厚度為0.3m?0.5m,密實度296%。，天然地基

地質(zhì)情況為：采用清除表層雜草和松散土，對于坡度大于1:5的

坡面上開挖成寬度不小于2m的臺階并壓實如確需做地基處理的

路段用挖掘機(jī)對該范圍內(nèi)雜填土、軟塑性粘土全部挖除，采用含

石量在60%以上的片石粘土換填，厚度50cm,推平，用18T振

動壓路機(jī)碾壓6?8遍，確保碾壓密實，頂面用20cm厚C20混凝

土硬化，兩側(cè)各超出翼緣板外邊緣2m,滿足施工作業(yè)空間。并設(shè)

置橫向單向橫坡，坡度為原路面的一半，便于及時排除雨水，并

設(shè)置0.6X0.4m縱向排水溝。

為防止雨季期間雨水浸泡導(dǎo)致基礎(chǔ)下沉，支架范圍內(nèi)地面四

周合理布設(shè)排水邊溝，保證排水通暢。

4.2支架搭設(shè)

421、碗扣式腳手架規(guī)格

變截面連續(xù)梁(含匝道)支架部分采用①48mm壁厚3.5mm

碗扣式鋼管架，。立桿主要采用3.0m、2.4m、1.8m,1.2m,

0.9m>0.6,立桿接長錯開布置，橫桿采用0.6m、().9組成，頂?shù)淄?/p>

采用可調(diào)托撐。

422、支架布置形式

①座絲桿外露量宜為l()0mm-250mm,最大外露量不宜超過

300mmo

在底座上插安支架搭設(shè)高度按粱底標(biāo)高減地面標(biāo)高減底模高

度計算，預(yù)留300mm-600mm為頂托、底托調(diào)整位，垂直度W

1/500,兩端面要平整，不得有斜口或毛口，嚴(yán)禁使用有硬傷及嚴(yán)

重銹蝕的鋼管。高寬比>2時應(yīng)擴(kuò)大下部支架尺寸。

②水平桿搭設(shè)：

a水平加固桿應(yīng)設(shè)于支架立桿內(nèi)側(cè)。

b支架下設(shè)掃地桿，掃地桿與底層木柄間距為3()0mm。支架

上端設(shè)置一層加強(qiáng)水平桿，與底層木防間距300mmo

③反拉桿搭設(shè)：

翼緣板兩側(cè)向內(nèi)一個段面加三根普通鋼管，縱向間距60cm

用轉(zhuǎn)卡連接，拉桿長度進(jìn)底板不小于兩根主鋼管，并全部用卡扣

連接在主鋼管上，避免腹板加固爆模。腹板外側(cè)頂桿按60*90cm

布局。

④剪刀撐搭設(shè)：

a：在每孔梁四周最外側(cè)一排按立桿3-5排設(shè)置一道剪刀撐。

b：在支架范圍內(nèi)按立桿縱向，橫向每隔3-5排設(shè)置一道剪刀

撐。

c：當(dāng)模板支架高度大于4.8m時，頂端和底部設(shè)置水平剪刀

撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距應(yīng)小于或等于4.8m。

d：剪刀撐與地面夾角為45°-60°,頂部與封頂桿連接，底

部與掃地桿連接，中間與立桿或水平桿交點用扣件連接，確保支

架整體穩(wěn)定，確保每個剪刀撐都落地。

e：剪刀撐斜桿若采用搭接接長時，搭接長度不宜小于1m,

搭接處應(yīng)采用兩個扣件扣緊。

⑤支架搭設(shè)完以后，項目部成立檢查小組全面檢查，按立桿

橫排沿縱向從一端向另一端進(jìn)行，每人負(fù)責(zé)兩排從下向上，進(jìn)行

檢查。

423、滿堂支架計算詳見附件計算書。

4.3底模、側(cè)模安裝

4.3.1安裝順序

底、側(cè)模修整、清理、拼裝一支架模板預(yù)壓調(diào)整、支座安裝

一現(xiàn)場綁扎底腹板鋼筋、定位底腹板預(yù)應(yīng)力波紋管一吊裝端模

（端模與內(nèi)模、）一穿底腹板預(yù)應(yīng)力鋼束一安裝底腹板預(yù)埋件及

預(yù)留孔一安裝內(nèi)模一澆筑底板腹板碎一安裝頂板模板一綁扎頂板

鋼筋一定位頂板預(yù)應(yīng)力波紋管一安裝頂板預(yù)埋件及預(yù)留孔一混凝

土澆筑

4.3.2模板布置形式

模板采用1.5-1.8cm厚竹膠板，規(guī)格尺寸1220*2440*18mm,

竹膠板釘在橫向木彷上，橫向分配木彷，高10cm,寬10cm,縱

向凈間距為15cm,橫向木防搭設(shè)在縱向木材上，腹板及端部實心

段和橫隔板下密鋪，間距為0.20m、跨中底板及翼緣板下跨度為

0.25m。縱向木材搭設(shè)在鋼管支架頂托上，間距為0.60m,跨中底

板及翼緣板下跨度為0.9m。縱向主龍骨實心段為15*15cm木材，

跨中底板與翼緣板為10*10cm木材。

433底模、側(cè)模模安裝

所有頂層木材鋪設(shè)完畢并經(jīng)水準(zhǔn)儀測量調(diào)好高度后，開始鋪

設(shè)底板模板，底模面板為15-18mm竹膠板，底模寬每側(cè)超出梁底

板0.3m-0.5m,采用底包側(cè)方式進(jìn)行鋪設(shè)，用鐵釘將面板釘在頂

層木材上，面板與面板之間擠緊，底模竹膠板的橫向拼縫下面設(shè)

置通長木彷，以確保模板拼縫質(zhì)量，保證面板接頭處不得懸空。

底模鋪設(shè)完成后經(jīng)過全站儀放樣，放出梁底兩邊線，然后鋪設(shè)側(cè)

模，側(cè)模與底模接茬處，用木柄擠緊并用木板釘釘牢固，側(cè)模外

加固緊貼模板用5*10木防間距20cm，外層主方(及縱向木

防)10*10cm間距60*90cm加固。模板縫用2mm雙面膠帶粘貼。

模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):

項目允許偏差(mm)

模板工程±10

模板尺寸+5,-0

軸線偏位10

裝配式構(gòu)件支承面的高程+2,-5

模板相鄰兩版表面高低差2

模板表面平整5

預(yù)埋件中心位置3

預(yù)留孔洞中心線位置10

預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,-0

4.4支座安裝

441、總體概況

墊石頂部安裝連續(xù)梁永久支座。按支座安裝圖設(shè)置梁底預(yù)埋

件。

442、支座安裝施工工藝

①測量檢查錨栓孔位置偏差、傾斜、孔深情況，偏差超標(biāo)，

影響支座安裝，采取措施進(jìn)行處理

②對墊石進(jìn)行鑿毛清理

③在墊石頂測量放樣，放出支座縱向、橫向十字中心線，用

墨線彈出復(fù)核墊石頂標(biāo)高和四角高程

④根據(jù)設(shè)計圖標(biāo)出固定支座，單向活動支座、雙向活動支座

橋墩位置、方向，嚴(yán)禁錯裝。

⑤根據(jù)設(shè)計圖，核對支座型號，檢查支座，清理滑動面雜

物。

⑥地角螺栓安裝，將地角螺栓植入錨栓孔內(nèi)，根據(jù)支座中心

十字線和支座底板的位置，測量地腳螺栓位置及頂高出支座底板

頂?shù)母叨葹閴|片厚度，螺帽厚度和露出3絲左右，固定地腳螺栓

用高于支座墊石碎強(qiáng)度的一級別微膨脹砂漿或灌注料填實錨栓

孔。

⑦在支座墊石頂四周比支座板寬5cm左右用微膨脹砂漿填實

找平，高程為支座板高程加3mm左右。

⑧用汽車吊吊裝支座，使地腳螺栓穿過支座底板，地腳螺栓

孔支座中心線對準(zhǔn)十字線進(jìn)行調(diào)整，偏差值見下表。支座頂板四

角高程測量控制調(diào)整，滿足要求后，裝墊片螺帽并適當(dāng)擰緊，支

座底板四周用同級砂漿按1：1收坡收面，初凝后覆蓋土工布或棉

被澆水保濕養(yǎng)護(hù)7天。

⑨支座安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項目允許偏差(mm)

支座中心與主梁中心2

支座順橋向偏差10

符合設(shè)計規(guī)定，未規(guī)定使土

高程

5

承壓力W5000kN小于1

支座四高差

承壓力＞5000kN小于2

⑩在鋪設(shè)支座四周底模板前，解除支座臨時鎖定構(gòu)件。

4.5支架預(yù)壓

支架搭設(shè)并檢查合格底模及側(cè)模安裝完畢后，用砂袋（或鋼

材）進(jìn)行預(yù)壓檢測，預(yù)壓加載順序及范圍模擬混凝土澆筑過程分

級進(jìn)行，由兩個中支點分別向兩側(cè)進(jìn)行。支架進(jìn)行預(yù)壓前進(jìn)行安

全技術(shù)交底，落實好安全施工措施；預(yù)壓吊裝時人員要分工明

確，專人統(tǒng)一指揮；吊裝前，規(guī)劃好起重設(shè)備位置及運砂板車行

走路線，檢查起重設(shè)備、吊具的安全技術(shù)性能。吊裝時要根據(jù)所

吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長和仰角，起重臂伸縮和

起吊重物時，要緩慢勻速，避免吊裝物撞碰支架，保證吊裝安

全?，F(xiàn)澆箱梁滿堂支架堆載預(yù)壓施工工藝流程圖如下：

4.5.1、預(yù)壓荷載

在鋪設(shè)完箱梁底模、側(cè)模后，對全橋底模進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓位

置與箱梁各部位盡量保持一致，預(yù)壓荷載按箱梁重量的110%的堆

載進(jìn)行不間斷預(yù)壓，預(yù)壓荷載全聯(lián)一次性加載，以消除其非彈性

變形。

452、預(yù)壓方法

預(yù)壓采用裝砂袋，砂袋堆碼應(yīng)根據(jù)箱梁恒載形式分布。用吊

車吊運預(yù)壓袋到指定位置從每跨支座處向跨中進(jìn)行預(yù)壓（從低處往

高處預(yù)壓），按每延米（每平方米）的預(yù)壓砂袋的數(shù)量堆碼整齊

（注意在觀測點處預(yù)留空隙，以便立塔尺觀測）。堆載預(yù)壓示意

圖見下圖：

453、測點布置

在每一跨箱梁的1/4跨、2/4跨、3/4跨支架頂部與底部設(shè)置

沉降觀測點，每個斷面設(shè)置9監(jiān)測點，每跨箱梁27個監(jiān)測點。

測量觀測點示意圖：

454、預(yù)壓觀測

支架搭設(shè)完成后測定其初始值，然后在每一級加載后均對其

進(jìn)行觀測，分為梁體重量的30%、60%、1()0%、110%,預(yù)壓時

間不宜少于7天，連續(xù)3天沉降累計不大于3mm時，方可卸載。

支架預(yù)壓采取一次性卸載，卸載采用吊車將砂袋卸下并在卸載的

每一級(級別同加載重量)階段繼續(xù)進(jìn)行觀測，而且建立完整的

觀測臺帳并存檔。根據(jù)觀測結(jié)果繪制出沉降曲線。并檢查支架各

扣件的受力情況，驗證、校核施工預(yù)拱度設(shè)置值的可靠性。根據(jù)

預(yù)壓時產(chǎn)生沉降值和預(yù)拱度值之和進(jìn)行預(yù)抬。若沉降超出要求則

及時采取措施，進(jìn)行調(diào)整，以確保工程質(zhì)量及安全。

4.5.5、預(yù)壓卸載

如達(dá)到穩(wěn)定條件即可進(jìn)行卸載，按堆載相反的順序進(jìn)行材料

的卸載。

4.6底、腹板鋼筋安裝

461、在卸載結(jié)束后，清理底板、腹板，涂脫模劑，模板縫

隙灌玻璃膠或貼膠帶。

462、將加工完成的底板和腹板鋼筋吊裝到底模上進(jìn)行安裝

焊接和綁扎。

463、底板底層鋼筋墊好預(yù)制好的C50墊塊，梅花型布置，

每平米不少于4塊，保護(hù)層不小于4cm。

4.6.4、焊接長度雙面焊5d,單面焊l()do焊接時注意焊渣處

理和模板保護(hù)，將自來水用水管引到梁上，時刻保持底模濕潤以

防止火災(zāi)隱患發(fā)生及粱底清潔。

465、綁扎鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范規(guī)定，用綁絲綁扎，以梅

花狀排列。扎絲彎向內(nèi)側(cè)，嚴(yán)禁伸出保護(hù)層。

鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，鋼筋進(jìn)入工地按

每批不大于60t進(jìn)行檢驗，同廠家、同批號、同品種、同規(guī)格的

鋼筋為一檢驗批。檢驗合格后才能使用。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，加

工前應(yīng)將表面油潰、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局

部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。檢查項目應(yīng)符合

《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》。

A、工地檢驗的項目：（1）抗拉強(qiáng)度（2）伸長率（3）冷彎

試驗。

B、檢查供應(yīng)商出廠檢驗報告、工地檢驗及復(fù)驗項目的質(zhì)量

要求:帶肋、光圓鋼筋及盤條性能應(yīng)分別符合相關(guān)規(guī)范要求。

C、到場的原材料在加工區(qū)內(nèi)應(yīng)分類堆放。堆碼要整齊，不

得沾油污、酸、鹽等有害物質(zhì)。堆放應(yīng)有防雨、防潮措施，最低

點離地面不小于20cm,并進(jìn)行標(biāo)識。標(biāo)識牌上應(yīng)注明名稱、規(guī)

格、進(jìn)場時間、編號等內(nèi)容。

D、筋在使用前必須作調(diào)直處理，在冷拉調(diào)直時，應(yīng)注意控

制伸長，I級鋼筋伸長率不宜大于2%；II級鋼伸長率不宜大于

l%o

E、鋼筋的冷拉調(diào)直應(yīng)在冷拉臺上進(jìn)行，在臺位做好標(biāo)記線，

即：下料長度線、伸長控制線。

F、下料時應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙材料表供料尺寸的長短統(tǒng)籌安排以

減小鋼筋的損耗。

G、鋼筋裁切過程中，發(fā)現(xiàn)焊接接頭及鋼材的外觀缺陷，應(yīng)

予截除。

H、帶彎鉤及彎折的鋼筋應(yīng)考慮鋼筋經(jīng)彎曲后的伸長量，要

根據(jù)經(jīng)驗確定其實際下料長度（也可試彎實測確定）

I、綁扎嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行，要求鋼筋表面潔

凈，鋼筋平直，無局部彎曲。當(dāng)鋼筋直徑導(dǎo)20mm時可采用機(jī)械

連接，V20mm可采用焊接，VI6mm可采用綁扎。當(dāng)采用焊接

時，鋼筋焊接前，必須進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊，焊接長

度單面汗10倍d,雙面汗5倍do同一根鋼筋在接頭長度區(qū)段內(nèi)

(35d)不得有兩個接頭，在同一個截面內(nèi)的鋼筋接頭＜50%。其

它鋼筋采用綁扎連接。綁扎接頭的搭接長度：I級鋼筋225d,II

級鋼筋》45d。兩接頭間距離21.3倍搭接長度。配置在綁扎接頭

長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積的百分率應(yīng)W25%。

J、鋼筋加工偏差應(yīng)不大于：受力鋼筋成型長度±10mm,彎

起鋼筋起點位置±20mm,箍筋尺寸±3mm。

鋼筋施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

項目允許偏差

兩排以上排距±5

受力鋼筋間距

同排±10

箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距±10

長±10

鋼筋骨架尺寸

寬、高或直徑±5

長、寬±10

綁扎鋼筋網(wǎng)尺寸

網(wǎng)眼尺寸±20

彎起鋼筋位置±20

保護(hù)層厚度±5

4.7底、腹板預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋安裝

471、底腹板預(yù)應(yīng)力管道安裝

縱向預(yù)應(yīng)力管道在綁扎鋼筋的同時安裝，接頭采用大一型號

塑料波紋管，接頭每邊搭接15cm,要對稱旋緊，用膠帶紙封嚴(yán)，

防止混凝土漿摻入。預(yù)應(yīng)力管道采用中8定位鋼筋固定，定位鋼

筋在直線段間距80cm,曲線段間距50cm。安放后的管道必須平

順、無折角。底板一端張拉鋼束的P錨端的豎彎圓弧曲線段內(nèi)設(shè)

置①16防崩鋼筋，間距15cm。嚴(yán)禁在波紋管周圍進(jìn)行電焊作

業(yè)，防止電焊火花燙傷管壁。預(yù)應(yīng)力孔道與普通鋼筋位置發(fā)生沖

突時，普通鋼筋的位置可適當(dāng)調(diào)整。嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙位置布置

預(yù)應(yīng)力孔道。

4.7.2、底腹板預(yù)應(yīng)力筋加工

預(yù)應(yīng)力筋采用符合GB/T5224國家標(biāo)準(zhǔn)的①sl5.2mm的高強(qiáng)

度低松弛鋼絞線。預(yù)應(yīng)力筋采用在鋼筋場下料加工。嚴(yán)格按要求

下料，下料長度最小按孔道長度+1600mm計，下料尺寸誤差不大

于+100mm；-50mm,應(yīng)采用切斷機(jī)或砂輪鋸切斷，不得采用電弧

切斷，也不得使預(yù)應(yīng)力筋經(jīng)受高溫、焊接火花或接地電流的影

響。切割后的鋼絞線應(yīng)進(jìn)行梳理順直及編束，不得散頭。每束下

完料后應(yīng)在鋼絞線束兩端掛上長度及編號標(biāo)志牌，并分類存放，

搬運時不得在地上拖拉且存放時應(yīng)架離地面，防銹蝕。

預(yù)應(yīng)力穿束前，應(yīng)核對一下穿束的管道編號和鋼束是否相

符，以防穿錯。有銹坑的鋼束不得穿入孔內(nèi)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線

穿入孔道后兩端露出長度應(yīng)相等。

473、底腹板預(yù)應(yīng)力筋安裝

箱梁預(yù)應(yīng)力孔道設(shè)計為直線、曲線形式。在碎澆筑前，先將

預(yù)應(yīng)力鋼絞線束穿入波紋管。

預(yù)應(yīng)力筋的穿束采用鋼絞線穿束機(jī)和人工穿束。穿束過程如

下：

①、將安裝的鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭的操作平臺上，將鋼

絞線籠固定好，開捆。

②、將穿索機(jī)安裝到位，人工穿束。將每股鋼絞線穿頭包裹

好，逐根直接穿入孔內(nèi)。

③、將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。

④、梁的另外一端開動穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。

⑤、當(dāng)鋼絞線穿到梁的另一端，達(dá)到鋼絞線要求外露長度

時，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，完成鋼絞線穿束。

⑥、同以上步驟，穿好全部預(yù)應(yīng)力束。

穿束完畢后逐一對預(yù)應(yīng)力鋼絞線管道進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)波紋

管有空洞、接頭有破損，松脫現(xiàn)象應(yīng)及時進(jìn)行包裹修補(bǔ)，確定無

誤后，方可進(jìn)入下道工序。

4.8預(yù)埋件安裝

4.8.1、兩側(cè)通氣管安裝

距梁頂70cm處，縱橋向每隔2.5m安裝直徑8cm通氣管。在

安裝時要保證位置準(zhǔn)確，與腹板兩側(cè)模板緊貼，而且加設(shè)螺旋

筋。

4.8.2、粱底泄水孔安裝

粱底設(shè)直徑8cm泄水孔，縱橋向距邊墩梁端L5m、6.5m各

設(shè)置一排泄水孔，距中墩兩側(cè)1.25m、IL25m各設(shè)置2排泄水

孔，共計12排。橫橋向每隔箱室下面設(shè)置2個泄水孔。

在安裝時保證管材與底模緊貼，頂口要高出設(shè)計底板頂面

10cm,并用塑料膠布封住頂口，加設(shè)螺旋筋。

4.9內(nèi)模安裝

在底腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝完畢后安裝內(nèi)模。內(nèi)模采用

15mm厚竹膠板，提前分段制作，一般長度為4-5m,方便吊裝，

吊裝時現(xiàn)場技術(shù)員將內(nèi)模頂高程測在兩側(cè)腹板鋼筋上，以便安

裝。模板拼縫處夾設(shè)粘貼膠帶，以使接縫密實。

內(nèi)模內(nèi)側(cè)采用10*1()木防橫豎布置，間距30cm,縱向采用中

48X3.5mm鋼管雙排，腹板內(nèi)外模板用力20對拉螺桿對拉，內(nèi)模

板的緊固主要用對拉螺桿。內(nèi)模頂板靠設(shè)置在底板的支撐鋼管支

撐，鋼管采用①48X3.5mm鋼管，在底板面層鋼筋上焊接由20

“十”鋼筋做支撐鋼筋底托，負(fù)責(zé)支撐內(nèi)模頂板的鋼管，立桿按

1.2m*L2m布置水平桿，按2?3層設(shè)置，橫向水平桿每層支撐在

腹板的橫板上。

內(nèi)模安裝后，在每孔每個箱室在1/4孔跨上開一個0.6m*lm

(橫橋向*順橋向)的臨時施工孔洞。

4.10頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝

內(nèi)模安裝完成后，開始安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道和預(yù)應(yīng)力

筋，安裝程序和注意事項與底腹板安裝程序相同。

4.11混凝土工程

4.11.1.混凝土運輸

連續(xù)梁為、C50混凝土，采用以批準(zhǔn)碎配合比，初凝時間2

10小時。本工程碎均為在拌和站集中拌制，混凝土運輸車輸送，

碎運至澆注地點，如混凝土出現(xiàn)離析和分層現(xiàn)象，不得使用。

4.11.2、混凝土澆注前準(zhǔn)備工作

連續(xù)梁分為兩次澆注完成，第一次澆到翼緣板下口，第二次

全部澆完。共需泵車4?6臺，邊跨各配置泵車2臺。泵車采用

37?42m臂長的。12m3罐車20?30輛。成立檢查小組，對全聯(lián)

梁進(jìn)行地毯式檢查，主要對支架體系的安全性（逐個卡扣敲擊檢

查，松、脫處及時處理）、模板加固、鋼筋綁扎質(zhì)量、波紋管的

位置或是否有破損、預(yù)埋件、通氣孔埋設(shè)、梁內(nèi)衛(wèi)生、施工機(jī)具

的數(shù)量和運轉(zhuǎn)情況等方面進(jìn)行檢查，有不足或存在隱患的地方，

立即整改。所有梁上施工人員要確保自己鞋的清潔，不得把泥土

帶到梁上。

由于長時間澆注要與現(xiàn)場及混凝土拌合站、實驗單位、監(jiān)理

單位溝通，確?；炷凉?yīng)和施工質(zhì)量?；炷翝沧⑶?，首先對

模板內(nèi)的雜物安排專人進(jìn)行清理，然后用空壓機(jī)對模板內(nèi)的灰塵

吹風(fēng)及高壓水泵用水沖洗模板內(nèi)表面（灰塵及其它雜物從排水孔

吹走），同時再對模板內(nèi)進(jìn)行潤濕。箱梁碎分四個現(xiàn)澆段澆注。

頂板碎的頂面標(biāo)高要于兩側(cè)翼緣板上拉線控制，確保稅的澆注厚

度滿足要求、不超高。

碎澆筑前報請監(jiān)理工程師按照設(shè)計圖紙核對鋼筋布置及支座

安設(shè)等預(yù)埋件，檢查模板斷面尺寸誤差是否符合規(guī)定，橋梁中線

誤差情況，模板接縫情況衣表面平整光潔度。對以上情況逐項檢

查、驗收，各項檢查合格后方可進(jìn)行碎澆筑。

4.11.3、混凝土澆筑

1、連續(xù)梁主橋連續(xù)現(xiàn)澆梁體采用兩次澆筑成型，第一次澆筑

到翼緣板下口，第二次澆筑頂板。經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查合格后，方

可進(jìn)行澆筑。

2、碎澆注方法為斜向水平分層，從跨中中腹板開始澆注，水

平長20m左右，分層后30cm,再邊腹板，水平長20m左右，厚

度30cm。當(dāng)碎澆注高度為1m左右時，再澆注底板碎。每完成一

層砂澆注，上層碎水平長度每端縮短2?3m（三稅配合比試驗時

流動值）形成斜向。

3、底板碎澆注完成后，返回腹板佐澆注，按斜向水平分層進(jìn)

行，每端水平長度為5m左右，對稱澆注。

4、確保在初凝時間內(nèi)上層碎覆蓋下層碎。

5、碎振搗，振搗器采用①50（中間）和中30（端部、中橫梁鋼筋

密集處）型插入式振動器進(jìn)行振動，振搗棒插入間距按L5倍有效

振搗半徑實施嚴(yán)格控制（50型振搗棒，按有效振搗半徑30cm控

制，30型振搗棒，按有效振搗半徑20cm控制）振動，插入下層

混凝土深度控制在5?l（）cm。每個插點振搗控制標(biāo)準(zhǔn)以看到混凝

土表面停止下沉，無氣泡排出，表面泛漿和外觀均勻為準(zhǔn)（時間

控制經(jīng)現(xiàn)場試驗，振搗時間30?4（）秒），杜絕欠振、過振或漏

振。使用振搗棒細(xì)心振動，振搗棒不要接觸模板，距模板按5?

10cm控制。鋼筋密集部位振搗時要有人輔助振搗，確保振搗質(zhì)

量。采用快插慢拔，邊振搗邊徐徐拔出振動棒，不宜斜振和插在

鋼筋上振搗，不得碰模板和預(yù)應(yīng)力管道。

6、頂板混凝土澆筑

其澆筑順序為先中間，后澆兩側(cè)翼緣板，先澆低側(cè)，后澆高

側(cè)。兩側(cè)翼板、頂板碎澆注與腹板斜向水平同步進(jìn)行向兩端推

進(jìn)。采用插入式振動器進(jìn)行振搗。為控制橋面標(biāo)高和坡度，在兩

側(cè)模板標(biāo)示高度，并在箱梁頂面按邊坡點焊接標(biāo)高控制點，保證

主梁混凝土面平整和梁面縱、橫向坡度符合要求。頂板混凝土澆

筑至設(shè)計標(biāo)高后隨即進(jìn)行用沙板抹面收平，而且做好變坡坡度控

制。待碎初凝前再進(jìn)行第二次收漿抹面。

7、混凝土表面拉毛

第二次碎澆筑前必須對第一次以澆碎水平縫剔毛。箱梁頂面

平整度應(yīng)滿足±5mm,并在頂面進(jìn)行拉毛處理，以保證與橋面防

水混凝土鋪裝層結(jié)合良好。拉毛后即用薄膜和土工布或棉被進(jìn)行

覆蓋養(yǎng)護(hù)。

8、混凝土養(yǎng)護(hù)

當(dāng)最低氣溫25℃時灑水保濕養(yǎng)護(hù)，箱室內(nèi)混凝土面灑水保濕

養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度而定，灑水以能保證混凝土表面

經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)。最低氣溫為-5℃?5℃時蓄熱養(yǎng)護(hù)，-5℃

以下加熱養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)時間7?14天，保證混凝土質(zhì)量。

9、混凝土施工過程中檢查

①在混凝土澆筑過程中安排專人隨時對模板及支撐桿進(jìn)行檢

查；

②觀測腳手架梁體的撓度變形情況是否與計算值相符，發(fā)現(xiàn)

異常時及時上報主管部門進(jìn)行原因分析；

③混凝土澆筑完畢，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa之前不得使其

承受行人、運輸工具、模板等荷載。

④在混凝土灑水養(yǎng)護(hù)期間，派專人（2名工人）24小時負(fù)責(zé)

灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)人員必須作好養(yǎng)護(hù)記錄，記錄混凝土養(yǎng)護(hù)期間的

大氣溫度（前三天每兩小時測量一次，以后每日測3次，8小時

一次）、天氣、灑水時間，風(fēng)力風(fēng)向等。

⑤專人填寫施工記錄，包括原材料質(zhì)量、混凝土坍落度、拌

合時間、質(zhì)量、澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過程中出現(xiàn)的

問題及處理方法、結(jié)果。

⑥按規(guī)范要求現(xiàn)場制取一定數(shù)量混凝土試件，現(xiàn)場同條件養(yǎng)

護(hù)試，以檢查混凝土澆筑質(zhì)量。

4.11.4、混凝土澆注注意事項

1、施工時要設(shè)專人對橫隔板、橫隔梁等鋼筋、預(yù)應(yīng)力密集處

等關(guān)鍵部位進(jìn)行振搗和檢查，并備以鋼筋人工搗固?；炷凉嘧?/p>

和振搗過程中應(yīng)注意防止波紋管上浮和移位。

2、腹板振搗以插入式振搗器為主。在腹板與底板倒角處，應(yīng)

注意振搗密實，灌筑腹板混凝土后，不得再振搗底板混凝土，以

防止腹板梗角處混凝土外鼓，上部懸空，出現(xiàn)空洞。

3、頂板或底板上、下層鋼筋之間，應(yīng)有足夠的聯(lián)系筋，以免

鋼筋網(wǎng)變形。

4、灌筑混凝土?xí)r，要防止錨墊板位移和傾斜，防止管道踩扁

和移動。

4.12預(yù)應(yīng)力施工

4.12.1、張拉施工準(zhǔn)備

①高壓油表：在具有相應(yīng)資質(zhì)的計量單位做好油表標(biāo)定、油

表和千斤頂?shù)呐涮讟?biāo)定工作。高壓油表精度選用不低于1.5級，

使用前張拉設(shè)備必須配套標(biāo)定，并繪制壓力表讀數(shù)一一張拉力關(guān)

系曲線，以指導(dǎo)現(xiàn)場張拉作業(yè)。張拉設(shè)備用的測力裝置及壓力試

驗機(jī)，其誤差不得大于±2%。壓力表常見讀數(shù)不宜超過表盤刻度

的75%。

②油泵及輸油管：油泵灌油前應(yīng)把油管、泵體管路等處清洗

干凈，并經(jīng)常檢查油管及接口，有裂傷，絲扣不完整、規(guī)格不合

適必須更換。

③千斤頂：根據(jù)鋼較線預(yù)應(yīng)力選擇合適的千斤頂，千斤頂使

用前應(yīng)根據(jù)實際使用情況定期進(jìn)行維修和校核，使用超過6個月

或300次，或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校核。

④伸長量校核：所有預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉前，均應(yīng)對鋼束按

照張拉噸位對張拉伸長量進(jìn)行計算、復(fù)核，確保張拉質(zhì)量。

4.12.2、張拉機(jī)具準(zhǔn)備

①張拉采用的千斤頂型號YDC400Q型液壓千斤頂；張拉油

泵采用ZB-W500型電動油泵。

②張拉油表選用精度為0.4級的耐震壓力表。其表盤直徑為

15cm,讀數(shù)分格為0.5MPa,最大讀數(shù)為60Mpa。張拉千斤頂校

正有效期限不得超過6個月或300次，校正系數(shù)不大于1.05,千

斤頂校定必須經(jīng)具有資質(zhì)的單位校驗。

③張拉的配套設(shè)備

箱梁預(yù)應(yīng)力張拉過程中，配套設(shè)備有：限位板、千斤頂、工

具錨等。箱梁預(yù)應(yīng)力梁張拉構(gòu)造示意圖如下：

④當(dāng)碎強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時拆除端頭模板，當(dāng)碎強(qiáng)度達(dá)到

70%時拆除內(nèi)模。

4.12.3、張拉

根據(jù)設(shè)計文件的要求，碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%,且齡期

天方可進(jìn)行張拉。

1、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉

張拉順序為橫向與縱向預(yù)應(yīng)力鋼束結(jié)合交錯進(jìn)行，先張拉一

半橫梁鋼束（每批按上下對稱以及左右對稱進(jìn)行張拉，且數(shù)量為

總數(shù)的50%）一張拉縱向腹板束一張拉剩余橫梁鋼束一張拉頂、

底板鋼束；預(yù)應(yīng)力張拉按先長束后短束、先中后邊束、左右平衡

對稱張拉原則進(jìn)行。橋面板橫向鋼束在脫模前張拉完畢，但與頂

板預(yù)應(yīng)力槽口相碰的橋面板鋼束要待槽口碎施工完畢，且槽口強(qiáng)

度達(dá)到100%方可張拉，在橋面板未張拉前嚴(yán)禁在箱梁翼緣板上堆

載。

①預(yù)應(yīng)力束張拉程序

0-60%ok-100%ok錨固（每張拉一級，持拉5分鐘）

對伸長量不足的應(yīng)查明原因，采取補(bǔ)張拉措施，并觀察有無

滑絲、斷絲現(xiàn)象，作好張拉記錄。

②控制張拉力

預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計張拉控制力P=X4X〃X1

P一預(yù)應(yīng)力鋼束錨外控制張拉力（kN）

。四一預(yù)應(yīng)力鋼束錨外張拉控制應(yīng)力（MPa）

Ay—每根鋼束的截面面積（加加）

n一同時張拉的鋼束根數(shù)

③預(yù)應(yīng)力鋼束的理論伸長值

預(yù)應(yīng)力鋼束的理論伸長=量

ApEp

式中：L一預(yù)應(yīng)力鋼束的長度（mm）

Ap一預(yù)應(yīng)力鋼束的截面面積（〃加2）

Ep—預(yù)應(yīng)力鋼束的彈性模量

Pp一預(yù)應(yīng)力鋼束的平均張拉力（N）

P(1

兩端張拉的曲線預(yù)應(yīng)力鋼束

kx+"6

其中：

P一預(yù)應(yīng)力鋼束張拉端的張拉力（N）；

x一從張拉端至計算截面的孔道長度（m）；

。一從張拉端至計算截面孔道部分切線的夾角之和（rad）；

k一孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)（0.0015）；

P一預(yù)應(yīng)力鋼束與孔道壁的摩擦系數(shù)（0.15）。

④預(yù)應(yīng)力鋼束的實際伸長值

初應(yīng)力b初=10%%

預(yù)應(yīng)力鋼束的實際伸長值△L=△L1+△L2

式中：

△L1—從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值（mm）

△L2—初應(yīng)力以下的推算伸長值（mm）,由鄰級的伸長值

推算。

⑤縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，應(yīng)對張拉槽口處的普通鋼筋

進(jìn)行恢復(fù)。

⑥斷、滑絲率W張拉截面預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的1%,且每束預(yù)應(yīng)

力筋不得超過1絲。

2、預(yù)應(yīng)力張拉以張拉力控制為主，伸長值校核的雙控原則，

實測伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，超出者，應(yīng)查

明原因，處理好后再進(jìn)行張拉。

4.12.4、預(yù)應(yīng)力管道壓漿

預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成經(jīng)驗收合格后，應(yīng)在48小時內(nèi)進(jìn)行管道

真空輔助壓漿施工。水泥漿水灰比不得大于0.4,壓漿應(yīng)做到一次

成功，飽滿密實。

預(yù)應(yīng)力灌漿采用真空輔助灌漿工藝流程圖如下:

①孔道清理

切除綱絞線并沖洗管道預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，按照封錨和

封端要求切除鋼絞線，用砂輪機(jī)切割距夾片5cm以外的多余鋼絞

線，嚴(yán)禁用氧氣切割和電焊切割。用早強(qiáng)半干砂漿封堵錨頭，外

側(cè)用薄膜包好，露出壓漿孔，當(dāng)砂漿強(qiáng)度達(dá)到20Mpa左右時進(jìn)行

壓漿工序。壓漿前清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道通暢并

安裝壓漿嘴和排氣嘴。。用清水沖洗管道，并用高壓空氣吹洗干

凈。

②抽真空

安裝真空泵機(jī)組、抽真空端的開關(guān)、抽氣管道、觀察管道、

壓力表、空氣濾清器、排漿閥及普通壓漿系統(tǒng)，同時對管道密封

情況進(jìn)行檢查，檢查無問題后即可準(zhǔn)備抽真空。關(guān)閉吸氣開關(guān)以

外的所有閥門，開始抽真空，使管道真空度達(dá)到-0.08?-O.IMPa

之間。

③漿液拌制

按照設(shè)計交底會的要求注漿根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》

(JTGTF50-)進(jìn)行，強(qiáng)度采用與梁體設(shè)計碎強(qiáng)度相同的級別。

漿體攪拌必須嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行施工，攪拌出的漿體符合設(shè)計

要求。拌制時間不少于3min,水泥漿倒入拌漿機(jī)時要用孔眼小于

3mm的篩子過濾。

④壓漿

在真空度滿足要求、漿液配置充分后，啟動注漿泵，開始往

管道內(nèi)壓漿。在壓漿過程中，真空泵必須連續(xù)工作，且保證一定

的負(fù)壓。漿液充滿管道后，將排氣閥依次打開，當(dāng)排氣孔排出與

原漿稠度相同的漿液時關(guān)閉排氣孔，繼續(xù)加壓至0.5?0.7MPa,

保壓維持5min后，關(guān)閉進(jìn)漿閥，該管道的壓漿工作結(jié)束。具體操

作步驟：在真空泵與抽氣管道中設(shè)置一段透明加筋管道，作為觀

察管道。如果看到觀察管道內(nèi)有水泥漿經(jīng)過，立即關(guān)閉吸氣開

關(guān)，防止水泥漿進(jìn)入空氣濾清器，停抽真空。同時打開排漿閥和

排氣閥，水泥漿溢出，當(dāng)溢出的水泥漿濃度和壓入的濃度一致時

關(guān)閉排漿閥和排氣閥，此時排氣閥流出的也是濃漿，在