2020年汽車(chē)知識(shí)競(jìng)賽試題庫(kù)及答案

2020年汽車(chē)知識(shí)競(jìng)賽試題庫(kù)及答案

一、選擇題

1、我國(guó)第一汽車(chē)制造廠動(dòng)工興建時(shí)間（A）

A、1953年7月B、1956年10月C、1968年D、1975年

2、ABC屬于什么系統(tǒng)（B）

A、電子驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)系統(tǒng)B、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)

C、電子防盜系統(tǒng)D、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

3、汽車(chē)有幾個(gè)輪子（D）

A、3個(gè)B、3個(gè)及其以上C、四個(gè)D、四個(gè)及其以上

4、CA是哪個(gè)企業(yè)的代號(hào)（A）

A、一汽B、二汽C、北京D、南京

5、MR是（C）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)D、全輪驅(qū)動(dòng)

6、雪佛蘭是哪個(gè)國(guó)家的品牌（B）

A、中國(guó)B、美國(guó)C、日本D、德國(guó)

7、4X2型汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪數(shù)是多少（D）

A、4個(gè)B、8個(gè)C、6個(gè)D、2個(gè)

8、汽車(chē)行駛中所需要的功率和能量取決于克服它的（C）

A、車(chē)輪阻力B、空氣阻力C、行駛阻力D、坡度阻力

9、GIS是（B）

A、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)B、地理信息系統(tǒng)

C、先進(jìn)運(yùn)輸信息系統(tǒng)D、客運(yùn)管理系統(tǒng)

10、一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度范圍是（C）

A、75攝氏度以下B、95攝氏度以上

C、80—90攝氏度D、70—100攝氏度

n、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可安什么方式分類(lèi)，將其分為壓燃式和點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)

（A）

A、著火方式B、燃料種類(lèi)C、沖程數(shù)分類(lèi)D、冷去方式

12、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)的四個(gè)活塞行程中，有幾個(gè)行程是

做工的（A）

A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)

13、發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢物不包含（D）

A、氮氧化合物B、碳?xì)浠衔顲、一氧化碳D、氮?dú)?/p>

14、汽油抗爆性的好壞程度一般用什么表示（D）

A、甲烷B、丁烷C、戊烷D、辛烷

15、車(chē)用柴油按其凝點(diǎn)可分為幾種牌號(hào)（C）

A、6種B、7種C、8種D9種

16、SUV是（B）和越野車(chē)的中間產(chǎn)物

A、跑車(chē)B、轎車(chē)C、MPV

17、全球第一款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在（B）年誕生

A、1964B、1963C、1962

18、大眾斯柯達(dá)最初是制造（A）的

A、自行車(chē)B、摩托車(chē)C、機(jī)床

19、渦輪增壓是指增大（C）的壓力

A、噴油B、輸出動(dòng)力C、進(jìn)氣

20、自動(dòng)擋中有P、L、R、D、N等檔位，其中D是指（A）

A、前進(jìn)擋B、低速檔C、空擋

21、識(shí)讀裝配圖分析零件時(shí)，需要分離零件，分離零件的方法首先

從（B）開(kāi)始

A、主視圖B、零件序號(hào)和明細(xì)欄C、剖視圖D、標(biāo)題欄

22、我國(guó)根據(jù)不同的試驗(yàn)工況。對(duì)總質(zhì)量在3500—14000kg的載貨汽

車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性按（B）進(jìn)行試驗(yàn)。

A、四工況B、六工況C、十工況D、十五工況

23、下面哪些原因可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)出現(xiàn)爆震（A）

A、混合氣太濃B、單缸缺火C、點(diǎn)火正時(shí)過(guò)遲D、真空泄露

24、當(dāng)從示波器上觀察點(diǎn)火波形時(shí)，某一個(gè)缸的點(diǎn)火壓力較低，可能

是以下哪些原因引起的（D）

A、火花塞間隙過(guò)大B、次級(jí)電路電阻過(guò)大

C、混合氣過(guò)稀D、該氣缸的壓縮壓力較低

25、下面不屬于輪胎的合理使用是（C）

A、合理搭配B、注意胎溫C、不用控制車(chē)速D、掌握胎壓

26、下面不屬于車(chē)輛的空氣阻力的是（C）

A、壓差阻力B、誘導(dǎo)阻力C、車(chē)輪阻力D、表面阻力

27、汽車(chē)使用方便性不包括（D）

A、操作輕便性B、乘客上下車(chē)方便性

C、緊湊性D、外表美觀性

28、下例那個(gè)系統(tǒng)不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的五大系統(tǒng)（A）

A、制動(dòng)系統(tǒng)B、供給系統(tǒng)C、點(diǎn)火系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)

29、下面不屬于常用燃燒室形狀的是（D）

A、半球形燃燒室B、楔形燃燒室

C、浴盆形燃燒室D、半盆形燃燒室

30、下面不屬于活塞的基本構(gòu)造的是（C）

A、活塞頂部B、活塞頭部C、活塞底部D、活塞裙部

31、汽車(chē)在大雨天行駛，雨刮器應(yīng)當(dāng)工作在（B）

A間歇檔B快速檔C點(diǎn)動(dòng)檔D停止檔

32、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的水溫表指針應(yīng)當(dāng)在（C）

A、65-75度B、75-85度C、85T00度D、65T00度

33、一般轎車(chē)后窗采用的除霜方式為（C）

A、將暖風(fēng)機(jī)熱風(fēng)吹到后窗玻璃B、采用獨(dú)立式暖風(fēng)吹后窗玻璃C、

使用電熱絲加熱D、開(kāi)汽車(chē)?yán)滹L(fēng)降低室內(nèi)溫度

34、汽車(chē)使用ABS技術(shù)可以有效降低制動(dòng)距離的原因是（D）

A、ABS可以是制動(dòng)器提供過(guò)大的制動(dòng)力

B、ABS可以提高車(chē)輪與地面的滑動(dòng)摩擦系數(shù)

C、ABS可以使車(chē)輪處于滾動(dòng)和滑動(dòng)的臨界狀態(tài)獲得車(chē)輪與地面的最

大附著力

D、ABS可以不將車(chē)輪抱死，使車(chē)輪處于滾動(dòng)狀態(tài)，滾動(dòng)阻力大于滑

動(dòng)阻力

35、汽車(chē)采用電子燃料噴射的目的是（B）

A實(shí)現(xiàn)電子點(diǎn)火

B精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火正時(shí)控制

C提高噴油霧化質(zhì)量改善發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性

D實(shí)現(xiàn)燃油精準(zhǔn)噴射控制改善發(fā)動(dòng)機(jī)排放

36、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液缺少時(shí)最適合補(bǔ)充的液體可以是（D）

A肥皂水B混有汽油的水C礦泉水D純凈水

37、汽油的排號(hào)是根據(jù)（C）的大小來(lái)確定的

A粘度B十六烷值C辛烷值D沸點(diǎn)

38、四沖程汽油機(jī)的進(jìn)氣行程，活塞在曲軸的帶動(dòng)下由上止點(diǎn)移至下

止點(diǎn)，此時(shí)（B）

A.排氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟B.進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)開(kāi)啟

C.進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)均關(guān)閉D.進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)均開(kāi)啟

39、發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿大頭是剖分的，連桿體和連桿蓋連接采用

（A）

A.螺栓或螺柱緊固

B.焊接緊固

C.釧接緊固

D.焊接或斜接緊固

40、從進(jìn)氣行程下止點(diǎn)到進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱(chēng)為

（B）

A.進(jìn)氣提前角B.進(jìn)氣遲后角

C.氣門(mén)重疊角D.進(jìn)氣相位

41、電控汽油噴射系統(tǒng)中的節(jié)氣門(mén)位置傳感器安裝在（C）

A.節(jié)氣門(mén)頂上B.節(jié)氣門(mén)軸上C.氣門(mén)座上D.氣門(mén)導(dǎo)管

42.膜片彈簧離合器從動(dòng)盤(pán)主要由從動(dòng)盤(pán)本體、從動(dòng)盤(pán)轂和組

成。（C）

A.飛輪B.膜片彈簧C.摩擦片D.分離軸承

43.在汽車(chē)橫向斷面內(nèi)主銷(xiāo)軸線和地面垂直線的夾角是（B）

A.后輪外傾角B.主銷(xiāo)內(nèi)傾角C.前輪外傾角D.后輪前束

44.汽車(chē)行駛的總阻力不包括（D）

A.滾動(dòng)阻力B.爬坡阻力C.迎風(fēng)阻力D傳動(dòng)阻力

45.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率等于。（A）

A.有效轉(zhuǎn)距與曲軸轉(zhuǎn)速的乘積。

B.汽車(chē)速度與滾動(dòng)阻力的乘積

C.有效轉(zhuǎn)距與汽車(chē)速度的乘積。

D.平均有效壓力與曲軸轉(zhuǎn)速的乘積。

46.噴油泵的功用是按照柴油機(jī)的運(yùn)行工況和氣缸工作順序：（D）

A.定時(shí)定量地向噴油器輸送高壓燃油

B.以一定的規(guī)律，定時(shí)地向噴油器輸送高壓燃油。

C.以一定的規(guī)律，定量地向噴油器輸送高壓燃油。

D.以一定的規(guī)律，定時(shí)定量地向噴油器輸送高壓燃油。

47.直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火順序可以是：（C）

A.1-2-3-4B.1-2-4-30C.1-3-2-4。D1-4-2-3□

48.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)方案（簡(jiǎn)稱(chēng)前置后驅(qū)動(dòng)）主要用于（D）

A轎車(chē)B微型C豪華客車(chē)D越野車(chē)

49、T型環(huán)主要用于活塞的（A）

A第一道氣環(huán)B第二道氣環(huán)

C第一道油環(huán)D第二道油環(huán)

50、非全支撐曲軸主要由于（A）

A汽油機(jī)B柴油機(jī)C直列發(fā)動(dòng)機(jī)DV型發(fā)動(dòng)機(jī)

51、曲柄連桿機(jī)構(gòu)不包括的零件是（C）

A曲軸B汽缸體C凸輪軸D連桿

52、點(diǎn)火系統(tǒng)不包含的零件是（C）

A火花塞B附加電阻C噴油器D高壓線

53、氣環(huán)中不具有的結(jié)構(gòu)形式是（B）

A矩形環(huán)B組合環(huán)C扭曲環(huán)D桶面環(huán)

54.頭文字D中拓海駕駛的AE86是日本哪個(gè)廠商生產(chǎn)的汽車(chē)？（B）

A三菱B豐田C日產(chǎn)

55.Fl比賽中比賽用車(chē)的排量最大只能為：（B）

A5LB4LC3L

56.WRC比賽中為適應(yīng)不同的路況提高抓地力常采用寬胎或者窄胎.

下列應(yīng)使用寬胎的路況的是：（B）

A冰雪B柏油C沙石

57.在一些賽車(chē)直道加速賽中，可以看見(jiàn)排氣管?chē)娀?，同時(shí)車(chē)速大幅度

提升,這是使用NOS助燃的效果,請(qǐng)問(wèn)NOS裝置是使用什么氣

體？（A）

A一氧化二氮B二氧化氮C二氧化二氮

58.頭文字D中高橋涼介的座駕FC使用的是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。目前唯一

一個(gè)生產(chǎn)汽車(chē)使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)而不是沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商是？（A）

A馬自達(dá)B保時(shí)捷C日產(chǎn)

59.下列對(duì)FR（引擎前置后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)）的操作無(wú)法產(chǎn)生強(qiáng)力側(cè)滑（漂

移）的動(dòng)作是：（B）

A轉(zhuǎn)彎同時(shí)猛踩油門(mén)B轉(zhuǎn)彎同時(shí)上檔C轉(zhuǎn)彎同時(shí)猛踩剎車(chē)

60.下列車(chē)曾屬于電影007系列中詹姆斯?邦德的座駕的是：（A）

A阿斯頓-馬丁B瑪沙拉蒂C蓮花

61.在賽車(chē)改裝中，所謂的將懸掛調(diào)硬是為了獲得更好的：（B）

A車(chē)身強(qiáng)度B操控性C車(chē)手在不良路況下的穩(wěn)定舒適性

62.卡丁車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為（B）發(fā)動(dòng)機(jī)

A一缸B兩缸C四缸

63.賽車(chē)手過(guò)彎做左腳剎車(chē)技術(shù)（右腳油門(mén)的同時(shí)用左腳踩剎車(chē),勿模

仿）是為了：（B）

A不變速度的同時(shí)獲得最佳入彎路徑

B降低速度的同時(shí)保持轉(zhuǎn)數(shù)

C獲得最佳路線的同時(shí)降低轉(zhuǎn)數(shù)

64.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式是什么？（D）

A、壓力潤(rùn)滑

B、飛濺潤(rùn)滑

C、定期潤(rùn)滑

D、以上三者都有

65.汽車(chē)自上個(gè)世紀(jì)末誕生以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年。

卡爾?本茨造出的第一輛三輪汽車(chē)時(shí)速是多少？（B）

A.12

B.18

C.20

D.30

66.所有機(jī)動(dòng)車(chē)必須參加的險(xiǎn)種（D）

A.盜搶險(xiǎn)

B.玻璃險(xiǎn)

C.人身保險(xiǎn)

D.機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)

67、無(wú)標(biāo)志路口時(shí)（D）

A:需要等紅燈亮?xí)r才能掉頭

B:需要等綠燈亮?xí)r才能掉頭

C:沒(méi)有看到允許掉頭標(biāo)志就不能掉頭

D:可以隨時(shí)掉頭

68.奔馳的越野車(chē)是那個(gè)系列？（A）

A.GB.MLC.C

71.一般我們稱(chēng)引擎前置后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)為FR,稱(chēng)引擎前置前輪驅(qū)動(dòng)的

車(chē)為FF.相對(duì)來(lái)說(shuō)下列不是FF對(duì)FR的優(yōu)勢(shì)的是：（B）

A成本低B轉(zhuǎn)向靈活C車(chē)內(nèi)空間大

72.奧迪QUATTRO系列車(chē)采用的FSI是指：（A）

A燃油直噴技術(shù)B牽引力控制系統(tǒng)C制動(dòng)力輔助系統(tǒng)

73.車(chē)輛進(jìn)入環(huán)島路口（轉(zhuǎn)盤(pán)）應(yīng)（C）行駛

A逆時(shí)針?lè)较駼順時(shí)針?lè)较駽只需靠右行駛

74.車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪的轉(zhuǎn)彎半徑比后輪的轉(zhuǎn)彎半徑：（C）

A一樣B小C大

75.視野與車(chē)速的關(guān)系是：（B）

A車(chē)速越路愛(ài)視野越寬B車(chē)速越快視野越窄C其實(shí)沒(méi)有關(guān)系

76.上陡坡時(shí)候汽車(chē)應(yīng)該使用：（A）

A低檔位B高檔位C當(dāng)前使用檔位即可，但給足油

77.汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)通常用離合器，變速器，驅(qū)動(dòng)橋和（B）組成。

A發(fā)動(dòng)機(jī)B萬(wàn)向節(jié)C曲軸連桿

78.變速桿（檔桿）是通過(guò)（C）來(lái)達(dá)到變速目的。

A控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)B改變氣門(mén)開(kāi)度C改變齒輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速

79.所謂的報(bào)廢車(chē)是指：（B）

A動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法修復(fù)的車(chē)輛

B使用超過(guò)安全年限的車(chē)輛

C車(chē)身已完整的車(chē)輛

80.活塞環(huán)的作用不包括下列哪項(xiàng)？（C）

A潤(rùn)滑作用B密封作用C傳熱作用

81.汽車(chē)的主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)有：（B）

AABS和EBDBABS和安全氣囊C安全帶和安全氣囊

82.汽車(chē)在何種工況下最省油：（B）

A低速行駛B中速行駛C高速行駛

83.什么顏色的車(chē)交通事故的比率最高：（B）

A紅色B綠色C黑色

84.下列哪個(gè)國(guó)家的車(chē)是右舵車(chē)：（C）

A法國(guó)B西班牙C日本

85.MPV是英文字母的縮寫(xiě)，它的意思是：（B）

A運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)B多功能廂型車(chē)C家庭用休閑車(chē)

86.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給：（C）

A傳動(dòng)器B手制動(dòng)器C變速器

87.下列不是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是：（A）

A維修方便B重心低C運(yùn)轉(zhuǎn)平順

88.汽車(chē)的前當(dāng)風(fēng)玻璃一般采用（A）制作

A夾層玻璃B鋼化玻璃C區(qū)域鋼化玻璃

89.一個(gè)規(guī)格標(biāo)記為215/60R16的輪胎,它的胎寬為：（A）

A215毫米B60公分C16英寸

90.電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)一直無(wú)法在中國(guó)普及的主要原因是：（C）

A制造成本過(guò)高B技術(shù)不過(guò)關(guān)C油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)

91.德國(guó)奧迪汽車(chē)公司原來(lái)是由幾家公司合并而成？（B）

A、3B、4C、5

92.可以不用火花塞電火花點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機(jī)是：（C）

A混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)B氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)C柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

93.汽車(chē)制動(dòng)時(shí),如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用（轉(zhuǎn)向輪左右制動(dòng)力不等）

將會(huì)引起汽車(chē)（B），此時(shí)極易發(fā)生事故.

A側(cè)滑B跑偏C空轉(zhuǎn)打滑

94.活塞往返四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)為（C）

A單沖程發(fā)動(dòng)機(jī)B兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)C四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

95、三元催化器后的作用是：（B）

A降低排放噪音B凈化尾氣C保護(hù)排氣管免受高溫

96.下列與排量無(wú)關(guān)的是：（C）

A氣缸缸徑B氣缸缸數(shù)C歧管進(jìn)氣量

97.一輛汽車(chē)尾部標(biāo)有1.8T,則說(shuō)明這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了：（B）

A可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)B渦輪增壓器C缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)

98.以下不時(shí)輪胎上溝槽形成的花紋的作用的是：（C）

A排水B散熱C增大承重強(qiáng)度

99、1885年，(A)造出了一臺(tái)單杠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并將它裝在了一

輛三輪車(chē)上，這也是世界公認(rèn)的第一輛汽車(chē)。

A、卡爾.本茨

B、戈特利布.戴姆勒

C、道夫.狄塞爾

D、威廉.邁巴赫

100、前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的創(chuàng)造者是(A)

A、安德烈.雪鐵龍B、亨利.福特

C、卡爾?本茨D、戈特利布?戴姆勒

101、屬于中國(guó)汽車(chē)自主品牌的是(C)

A、西亞特B、奔馳C、紅旗D、索納塔

102、汽車(chē)行駛阻力通常包括:輪胎滾動(dòng)阻力、迎風(fēng)阻力、加速阻力，

以及(B)

A、前進(jìn)阻力B、上坡阻力C、后退阻力D、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)阻力

103、(C)汽車(chē)公司用人字齒輪的兩對(duì)齒輪作為該公司標(biāo)志和車(chē)型商

標(biāo)。

A、保時(shí)捷B、通用C、雪鐵龍D沃爾沃

104、中國(guó)人擁有的第一輛汽車(chē)，是袁世凱于1902年從國(guó)外進(jìn)口了一

輛汽車(chē)，作為送給(B)的生日禮物。

A光緒皇帝B慈禧太后C袁世凱的夫人D袁世凱的父親

105、奇瑞牌轎車(chē)的生產(chǎn)基地位于：（B）

A、中國(guó)上海B、中國(guó)蕪湖C、美國(guó)底特律D、德國(guó)斯圖加特

106、在世界5大車(chē)展中最熱鬧的，被譽(yù)為“國(guó)際汽車(chē)潮流風(fēng)向標(biāo)”

的車(chē)展是（C）

A、法蘭克福車(chē)展B、底特律車(chē)展

C、日內(nèi)瓦車(chē)展D、東京車(chē)展

107、確定汽車(chē)外形需要考慮三個(gè)因素，即機(jī)械工程學(xué)、人體工程學(xué)

和（D）

A、運(yùn)動(dòng)學(xué)B、地面力學(xué)C、仿生學(xué)D、空氣動(dòng)力學(xué)

109、是世界規(guī)模最大的車(chē)展，有“汽車(chē)奧運(yùn)會(huì)”之稱(chēng)，是

五大車(chē)展中技術(shù)性最強(qiáng)的，被譽(yù)為是最安靜的車(chē)展（A）

A、法蘭克福車(chē)展B、底特律車(chē)展C、日內(nèi)瓦車(chē)展D、東京車(chē)展

110、中國(guó)三大汽車(chē)集團(tuán)是（B）

A、一汽、二汽、重汽B、一汽、二汽、上汽

C、一汽、上汽、廣汽D、一汽、重汽、上汽

in、和華晨汽車(chē)合資生產(chǎn)汽車(chē)的是（B）

A、奔馳B、寶馬

C、克萊斯勒D、羅孚

112、在我國(guó)大陸購(gòu)買(mǎi)的機(jī)動(dòng)車(chē)要在（B）登記后方可上路行駛

A、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)B、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)

C、工商部門(mén)D、稅務(wù)部門(mén)

113、機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)應(yīng)當(dāng)（A）

A、停車(chē)讓行B、繞行通過(guò)

C、持續(xù)鳴喇叭通過(guò)D、提前加速通過(guò)

114、GPS是幾個(gè)英文字母的縮寫(xiě)，其中文意思是（A）

A、全球定位系統(tǒng)B、全球監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

C、全球?qū)Ш较到y(tǒng)D、全球衛(wèi)星系

115、我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定轎車(chē)的使用年限為（A）

A、8年B、10年

C、12年D、15年

116、VIN車(chē)輛識(shí)別代碼共有（B）位

A、15B、17C、20D、25

117、戴姆勒公司與奔馳公司歸并的年份是（C）

A、1886年B、1916年C、1926年D、1936年

118、目前全球最大的汽車(chē)公司是（A）

A、大眾B、通用C、福特D、標(biāo)致?雪鐵龍

H9、中國(guó)轎車(chē)按發(fā)動(dòng)機(jī)排量（C）升是屬于高級(jí)轎車(chē)。

A、1.6-~2.5B、2.5-~4C、＞4D、P1.6

120、凌志汽車(chē)是日本（C）汽車(chē)公司于80年代推出的豪華轎車(chē)。

A、本田B、日產(chǎn)C、豐田D、富士重工

121、世界上場(chǎng)地競(jìng)賽項(xiàng)目中級(jí)別最高的是（B）o

A、勒芒24小時(shí)耐久賽B、一級(jí)方程式汽車(chē)賽

C、巴黎——達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)怐、卡丁車(chē)賽

122、被譽(yù)為“中國(guó)汽車(chē)之父”的是（A）。

A、孟學(xué)農(nóng)B、胡信民C、吳舜文D、饒斌

123、世界五大車(chē)展中，以概念車(chē)為特色的是（C）車(chē)展。

A、北美車(chē)展B、法蘭克福C、日內(nèi)瓦D、東京

124、世界上第一個(gè)受到廣化學(xué)煙霧危害的城市是（B）。

A、英國(guó)倫敦B、美國(guó)洛杉磯C、日本東京D、德國(guó)柏林

125、三個(gè)橢圓是（D）汽車(chē)公司的商標(biāo)。

A、雷諾B、三菱C、富士重工D、豐田

126、標(biāo)致汽車(chē)的商標(biāo)圖案是（A）。

A、站立的雄獅B、一匹躍馬

C、矯健勇猛的獵豹D、強(qiáng)壯剽悍的公羊

127、林肯汽車(chē)是美國(guó)（C）汽車(chē)公司推出的豪華轎車(chē)。

A、克萊斯勒B、通用C、福特D、別克

128、法拉利汽車(chē)的商標(biāo)圖案是（B）。

A、站立的雄獅B、一匹躍馬

C、矯健勇猛的獵豹D、強(qiáng)壯剽悍的公羊

129、國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、品種最多的皮卡專(zhuān)業(yè)廠家是（A）。

A、長(zhǎng)城汽車(chē)股份公司B、北京吉普汽車(chē)有限公司

C、中國(guó)揚(yáng)子集團(tuán)揚(yáng)子汽車(chē)廠D、上海通用五菱汽車(chē)有限公司

131、世界公認(rèn)的汽車(chē)發(fā)明者是（A）。

A、古諾B、戴姆勒C、奧托D、奔馳

132、V8國(guó)際超級(jí)房車(chē)賽運(yùn)動(dòng)起源于：（B）

A法國(guó)B美國(guó)C澳大利亞D日本

134、中國(guó)郵政車(chē)的外表顏色為：（C）

A紅色B白色C綠色D黃色

135、法拉利汽車(chē)公司的總部在：（B）

A中國(guó)B意大利C美國(guó)D法國(guó)

136、采用人字齒輪形狀作為公司標(biāo)志的汽車(chē)公司是：（B）

A法國(guó)標(biāo)致B法國(guó)雪鐵龍C韓國(guó)現(xiàn)代D德國(guó)寶馬

137、印第500賽車(chē)運(yùn)動(dòng)起源于：（B）

A法國(guó)B美國(guó)C德國(guó)D日本

138、屬于中國(guó)汽車(chē)自主品牌的是：（A）

A解放B奔馳C寶馬D伊蘭特

139、美國(guó)、加拿大的校車(chē)外表顏色為：（D）

A紅色B白色C綠色D黃色

141、項(xiàng)Q年試制成功黃河牌重型載貨汽車(chē)的是：（D）

A第一汽車(chē)制造廠B第二汽車(chē)制造廠

C上海汽車(chē)制造廠D濟(jì)南汽車(chē)制造廠

145、懂汽車(chē)的人通常會(huì)說(shuō)某某汽車(chē)的“扭力”多大是體現(xiàn)一款汽車(chē)

性能的一個(gè)重要因素，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)“扭力”具體可以表現(xiàn)在汽車(chē)性能的

哪一方面（B）

A、該車(chē)最高時(shí)速300km/h；B、該車(chē)百公里加速僅需2.5秒；

C、該車(chē)百公里油耗僅7.3L；D、該車(chē)持續(xù)續(xù)航可達(dá)600km

147、世界摩托車(chē)之父是（B）

A、卡爾.本茨B、戈特利布?戴姆勒

C、道夫?狄塞爾D、威廉.邁巴赫

149、以前的轎車(chē)從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這樣一里輛十分小巧的車(chē)，以至它在

1959年面世時(shí)被許多人認(rèn)為是開(kāi)玩笑的東西，但它卻觸發(fā)了汽車(chē)技

術(shù)的一場(chǎng)革命。巧妙的重心分布及適當(dāng)?shù)妮S距和輪距。在取得觀念上

的突破的同時(shí)，還在汽車(chē)賽中取得成就，其中在蒙特卡洛汽車(chē)賽中三

次奪魁，在無(wú)數(shù)次環(huán)形路車(chē)賽中獲勝。這輛車(chē)是（B）

A、“甲殼蟲(chóng)”汽車(chē)B、“迷你（Mini）”汽車(chē)

C、“高爾夫”汽車(chē)D、大眾“帕薩特”

150、汽車(chē)的界定：汽車(chē)是指自身帶有動(dòng)力裝置，能夠自行驅(qū)動(dòng)運(yùn)行

的具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪，但車(chē)輪不得依靠軌道運(yùn)行的單車(chē)或列車(chē).

也包括無(wú)軌電車(chē)和整車(chē)裝備質(zhì)量超過(guò)（B）公斤的三輪車(chē).

A、300B、400C、500D、600

151、按照新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》（GB/T3730.1

—2001）的規(guī)定，汽車(chē)分為乘用車(chē)和商用車(chē)。乘用車(chē)為不超過(guò)（C）

座的車(chē)。分為普通乘用車(chē)、活頂乘用車(chē)、高級(jí)乘用車(chē)、小型乘用車(chē)、

敞篷車(chē)、倉(cāng)背乘用車(chē)、旅行車(chē)、多用途乘用車(chē)、短頭乘用車(chē)、越野乘

用車(chē)、專(zhuān)用乘用車(chē)等11類(lèi)。

A、5B、7C、9D、11

152、汽車(chē)通常由五大系統(tǒng)組成，請(qǐng)問(wèn)下面哪項(xiàng)不是屬于汽車(chē)的五大

系統(tǒng)（A）

A、電子系統(tǒng)B、行駛系統(tǒng)C、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D、動(dòng)力系統(tǒng)

153、汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力矩和轉(zhuǎn)速，以一定

的關(guān)系和要求傳遞到車(chē)輪的系統(tǒng)。其組成為：（A）

A、離合器一變速器一萬(wàn)向節(jié)一傳動(dòng)軸一主減速器一差速器一半軸一

驅(qū)動(dòng)車(chē)輪

B、離合器一變速器一萬(wàn)向節(jié)一傳動(dòng)軸一差速器一半軸一驅(qū)動(dòng)車(chē)輪

C、合器一變速器一萬(wàn)向節(jié)一傳動(dòng)軸一主減速器一差速器一驅(qū)動(dòng)車(chē)輪

D、離合器一變速器一傳動(dòng)軸一主減速器一差速器一半軸一驅(qū)動(dòng)車(chē)輪

154、歐洲汽車(chē)廠家很多，如：德國(guó)大眾、奔馳、寶馬（BMW）、法國(guó)

雷諾（Renault標(biāo)致（Peugeot）、雪鐵龍、意大利菲亞特（Fiat）

等等，沃爾沃（Volvo）也是歐洲一大汽車(chē)廠家，它是哪個(gè)國(guó)家的

（D）

A、英國(guó)B、意大利C、法國(guó)D、瑞典驅(qū)動(dòng)車(chē)輪

155、日本汽車(chē)工業(yè)在五十年代形成完整體系，六十年代是其突飛猛

進(jìn)的時(shí)期。1960年正當(dāng)美國(guó)與歐洲的汽車(chē)工業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，日本

推行了終身雇傭制及全面質(zhì)量管理TQC。主要是它推行了（A）

型方式生產(chǎn)。

A、精益生產(chǎn)方式B、流水線生產(chǎn)方式

C、高效生產(chǎn)方式D、節(jié)約型生產(chǎn)方式

156、輪胎型號(hào)265/70/R16的意思是（B）

A.“265”指的是輪胎的外周長(zhǎng)，“70”指的是輪胎的內(nèi)周長(zhǎng)（單位是

CM）,R16指輪胎的直徑（單位是英寸）

B.“265”指的是輪胎兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度（以毫米為單位），“70”指

輪胎寬度與輪胎內(nèi)外圓高度的比率是70%,“R”指輪胎的結(jié)構(gòu)是子午

線結(jié)構(gòu)，16指輪胎內(nèi)圓的直徑，必須和16英寸直徑的輪輛相配套使

用

C“265”指輪胎適用的車(chē)型,70指輪胎高度（以厘米為單位）,R16

指輪輛的直徑（以英寸為單位）

157、豐田PRADO帶拖車(chē)鉤后踏板,可作后防撞系統(tǒng)使用，其防撞效果

遠(yuǎn)強(qiáng)于其它類(lèi)型的加裝防護(hù)用品，并可加裝實(shí)用型備胎頂胎器，但同

樣有缺點(diǎn),就是減小了車(chē)輛的離去角。請(qǐng)問(wèn)豐田PRAD02700的最大離

去角是（A）

A27度B45度C38度

158、我們?cè)诩友b汽車(chē)保險(xiǎn)杠或踏板等產(chǎn)品時(shí)，很多客戶都有加裝產(chǎn)

品是否降低汽車(chē)底盤(pán)的擔(dān)心。汽車(chē)的最小離地間隙是指車(chē)輛在滿載時(shí),

汽車(chē)底盤(pán)最低點(diǎn)的離地距離，而不是空車(chē)時(shí)的距離。請(qǐng)問(wèn)：下列哪組

車(chē)型的離地間隙不完全正確的是（C）

A.豐田PRAD02700220mm北京現(xiàn)代途勝2.7195mm悍馬

H2246mm馬自達(dá)M6127mm

B.路虎攬勝225mm切諾基2500180mm獵豹飛

騰170mm東風(fēng)本田思域169mm

C.現(xiàn)代伊蘭特145mm長(zhǎng)城哈弗200mm別克君

威148mm奔馳ML350291mm

159、車(chē)輛加裝車(chē)頂行李架的時(shí)候,客戶往往會(huì)考慮到加裝完成后,車(chē)

輛的高度能否通過(guò)常使用的地下停車(chē)場(chǎng),常見(jiàn)車(chē)型的高度知識(shí)的掌握

便非常有必要了。一般地下停車(chē)場(chǎng)有1米8至2米2甚至更高。以下

哪組車(chē)型的高度是完全正確的（B）

A.路虎發(fā)現(xiàn)31893mm奔馳ML3501779mm起亞獅

跑1695mm04現(xiàn)代圣達(dá)菲1795mm

B.吉普自由人1796mm帕杰羅V731720mm豐田漢蘭

達(dá)1730mm豐田47001820mm

C.大眾途銳1766mm奧迪Q71737mm雙龍享

御1755mm保時(shí)捷卡宴1699mm

160.機(jī)動(dòng)車(chē)出車(chē)前檢查（A）內(nèi)的水量及風(fēng)扇、水泵等有無(wú)松曠漏水，

并關(guān)好放水開(kāi)關(guān)。

A.散熱器B.發(fā)動(dòng)機(jī)C.水管

161.汽車(chē)靜止時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油平面，從機(jī)油尺刻度表示不要低

于（B）

A.1/3?3/5B.1/2C.1/4~2/3

162.汽車(chē)方向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量最大不得超過(guò)B：

A.10度B.15度C.25度

163.機(jī)動(dòng)車(chē)出車(chē)前應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、燈光和（C）等是否完好。

A.隨車(chē)工具B.座椅C.制動(dòng)

164.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)察聽(tīng)有無(wú)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)各（A）工作正常，否則應(yīng)排

除故障方可出車(chē)。

A.部位B.儀表C.線路

165.溶劑是用來(lái)去油的，溶劑的重要性在于他的（A）

A.溶解功能B.去油功能C.清洗功能

166.樹(shù)脂蠟一般作運(yùn)輸車(chē)輛的保護(hù)劑，它的主要目的是防水、防塵和

劃痕。這種保護(hù)層一般不含油脂物質(zhì)。因此，在開(kāi)脂時(shí)要用含樹(shù)脂聚

合物的溶解元素的(C)開(kāi)蠟。

A.水質(zhì)去油劑B.油脂蠟開(kāi)蠟水C.樹(shù)脂開(kāi)蠟水

167.水系清洗劑這種洗車(chē)液不易燃，屬生物降解型，對(duì)環(huán)境(A)

污染。

A.無(wú)B.有C.不確定

168.對(duì)于中高檔轎車(chē)，其漆面的(B),宜選用(A)；對(duì)普通轎車(chē)或其

他車(chē)輛，可選用(C)o

A.高檔車(chē)蠟B.質(zhì)量較好C.一般車(chē)蠟

169.下面關(guān)于研磨機(jī)說(shuō)法正確的是(A)o

A.研磨機(jī)轉(zhuǎn)速不可調(diào)

B.研磨機(jī)主要由殼體、電動(dòng)機(jī)、控制結(jié)構(gòu)三部分構(gòu)成

C.雙功能型研磨機(jī)既能安上砂盤(pán)打磨金屬材料，又能換上研磨/

拋光盤(pán)做車(chē)漆護(hù)理

D.定速研磨機(jī)轉(zhuǎn)速一般為1750R/MIN

170.下列哪種方法不適合車(chē)表頑固污責(zé)的清除(D)o

A.拋光機(jī)清除B.有機(jī)溶劑清除C.焦油去除劑清除D.清潔劑清

除

171.進(jìn)行絲絨座椅的清潔護(hù)理時(shí)應(yīng)選用的清潔劑(C)。

A.漂白劑B.皮革清洗劑C.化纖清洗劑D.去油劑

172.桑塔納2000時(shí)代超人轎車(chē)裝用了（A）。當(dāng)鑰匙芯片數(shù)據(jù)與

車(chē)載電腦預(yù)存數(shù)據(jù)相符，電腦才會(huì)通知相關(guān)系統(tǒng)開(kāi)始工作，允許發(fā)動(dòng)

機(jī)起動(dòng)。

A.電子防盜系統(tǒng)B.機(jī)械式防盜器C.網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)

173.當(dāng)發(fā)生追尾事故時(shí)，（B）能減少乘務(wù)員頭部向運(yùn)動(dòng)并且降低頭、

頸受傷的發(fā)生。

A.附加頭枕B.頭枕C.安全帶

174.汽車(chē)安全檢測(cè)線設(shè)備和汽車(chē)綜合性能檢測(cè)線各有幾個(gè)工位

（B）

A.四、四B.四、三C.三、三D.三、四

176、裝用三元催化器的目的是（C）

A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性B、降低燃油消耗

C、降低CO、HC、NOx的排放D、提高燃料的燃燒性

177.在質(zhì)量保證期內(nèi)因維修質(zhì)量原因造成的機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法正常行駛,

維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該（B）

A、返修，可收取少量維修費(fèi)用B、無(wú)償返修

C、僅收取返修工時(shí)費(fèi)D、僅收取返修材料費(fèi)

178.傳動(dòng)系的類(lèi)型不包括（D）

A機(jī)械系B液力機(jī)械式C電力式D壓力系

182.設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照（B）和《交通行政

許可實(shí)施程序規(guī)定》以及本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸行

政許可，并進(jìn)行實(shí)地核查

A《道路交通安全法》B《道路運(yùn)輸條例》

C《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》D《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》

183.CA1091型汽車(chē)符號(hào)標(biāo)志諸多，請(qǐng)選出發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、發(fā)動(dòng)

機(jī)預(yù)熱、停車(chē)燈的符號(hào)標(biāo)志。（C）

A.4、11、19B.11、19、28

C.11、19、23D.11、23、26

184.汽車(chē)可分為（A）

A.乘用車(chē)（含駕駛座9座以下）+商用車(chē)

B.乘用車(chē)+旅行車(chē)

C.客車(chē)+貨車(chē)

D.單廂車(chē)+兩廂車(chē)

185.下列各組中全部屬于汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)的是（C）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、車(chē)輪B.發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)車(chē)輪

C.發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、底盤(pán)D.發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、氣缸體

186.中國(guó)在（B）正式實(shí)施《中國(guó)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度》

A.2004年10月30日B.2004年10月1日

C.2010年10月1日D.2010年10月30日

187.下列汽車(chē)標(biāo)志哪一個(gè)是奔馳的標(biāo)志（B）

GOOD

A.

C.D.

188、旗下的轎車(chē)和卡車(chē)品牌包括：Chevrolet、Cadillac、Oldsmobile、

Pontiac、Saturn、Hummer、Opel、Saab、Holden、GMC>Daewoo>Vauxhal1

的汽車(chē)公司是（C）

A、戴-克公司B、寶馬公司C、通用汽車(chē)D、大眾汽車(chē)

189、世界越野之王悍馬HUMMER是由哪個(gè)公司生產(chǎn)（B）。

A、德國(guó)BMWB、美國(guó)AMGC、HummerD、Saab

190、號(hào)稱(chēng)世界上最安全的汽車(chē)是哪一款（A）

A、VolvoS80B、BMW760i

C、勞斯萊斯幻影D、奔馳S600

191、勞斯萊斯汽車(chē)公司是由亨利.羅易斯（F.HeniyRoyee）和貴族

C.羅爾斯（C.Rolls）合作，在1904年創(chuàng)建的。大眾于1998年購(gòu)買(mǎi)了

英國(guó)的勞斯-萊斯轎車(chē)有限公司?！笆澜缙?chē)中可稱(chēng)為貴族的，惟有勞

斯萊斯”。

勞斯萊斯汽車(chē)公司（Rolls—Royce）是以一個(gè)“貴族化”的汽車(chē)公司享

譽(yù)全球的。通常勞斯萊斯汽車(chē)公司年產(chǎn)量只有（B）輛。

A、幾百B、幾千C、幾萬(wàn)D、十萬(wàn)以上

192、該集團(tuán)創(chuàng)立于1877年，7年后率先推出安全型自行車(chē)，1904年

又推出世界上第一輛擁有中央底盤(pán)的汽車(chē)。請(qǐng)問(wèn)這是哪一汽車(chē)集團(tuán)

（A）

A、羅孚B、保時(shí)捷C、法拉利D、蓮花

193、中國(guó)一汽是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃，總部位于（B）,始建于1953

年。中國(guó)一汽是目前中國(guó)汽車(chē)最大的企業(yè)集團(tuán)，擁有“解放”、“紅旗”

兩大民族品牌、與德國(guó)大眾公司合資生產(chǎn)的“奧迪”、“捷達(dá)”兩大品

牌，形成了“輕、中、重、轎、客、微”多品種、寬系列的產(chǎn)品格局，

產(chǎn)品綜合生產(chǎn)能力達(dá)到45萬(wàn)輛。目前集團(tuán)公司旗下有一汽大眾，一

汽紅旗，一汽解放，山東一汽大宇，海南馬自達(dá)等諸多子公司。

A、湖北十堰B、吉林長(zhǎng)春C、海南三亞D、天津

194、首屆世界一級(jí)方程式汽車(chē)大獎(jiǎng)賽于（B）在英國(guó)的銀石賽車(chē)場(chǎng)舉

行，是現(xiàn)代方程式賽車(chē)的里程碑。

A、1904.6.20B、1950.5.13

C、1912.3.21D、1958.7.23

195、很多人熱衷于F—1方程式賽車(chē)，其賽車(chē)流程正確的是（A）

A、二次自由練習(xí)賽一一＞排位賽一一＞暖胎一一＞決賽

B、二次自由練習(xí)賽一一》暖胎一一＞排位賽一一＞決賽

C、排位賽一一＞二次自由練習(xí)賽一一》暖胎一一＞決賽

D、暖胎----＞排位賽----＞二次自由練習(xí)賽----＞決賽

196、汽車(chē)展覽會(huì)帶來(lái)更多的概念車(chē)型、新車(chē)型、汽車(chē)展會(huì)風(fēng)格和文

化氛圍，讓人們感受到世界汽車(chē)工業(yè)跳動(dòng)的脈搏。汽車(chē)展覽是汽車(chē)制

造商們展示新產(chǎn)品的舞臺(tái)，在流光溢彩的樣車(chē)背后是汽車(chē)制造商們?yōu)?/p>

在汽車(chē)市場(chǎng)上爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額而進(jìn)行的殊死較量。而有世界汽車(chē)工業(yè)

“奧運(yùn)會(huì)”之稱(chēng)的汽車(chē)展是（D）

A、巴黎車(chē)展B、日內(nèi)瓦車(chē)展C、北美車(chē)展D、法蘭克福車(chē)展

197、東京車(chē)展始于1966年，每年10月底舉行，單數(shù)年為轎車(chē)展，

雙數(shù)年為商用車(chē)展。東京車(chē)展歷來(lái)以規(guī)模大，注重新產(chǎn)品、新技術(shù)的

推出，展出產(chǎn)品實(shí)用性強(qiáng)而聞名于世界。尤其是日本本土生產(chǎn)的各種

千姿百態(tài)的小型汽車(chē)唱主角的舞臺(tái)，素有（A）之稱(chēng)。

A、“亞洲汽車(chē)風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)

B、“國(guó)際汽車(chē)潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)

C、世界汽車(chē)工業(yè)“奧運(yùn)會(huì)”之稱(chēng)

D、“亞太地區(qū)汽車(chē)展覽之首”之稱(chēng)

198、汽車(chē)作為一個(gè)時(shí)代的傳奇，許許多多的電影里都有其獨(dú)特的身

影。MiniCooper是一款具有革命性意義的汽車(chē)，它曾在哪一部電

影里“大顯身手”？（B）

A、《少數(shù)派報(bào)告》B、《偷天換日》

C、《機(jī)械公敵》D、007之《擇日再死》

199、上個(gè)世紀(jì)90年代后期，許多歐洲城市面臨著由于汽車(chē)造成的空

氣和噪音污染日益嚴(yán)重的狀況，這使得很多國(guó)家倡導(dǎo)在城市中不開(kāi)車(chē)。

從而出現(xiàn)了“世界無(wú)車(chē)日InTown,WithoutMyCar!”,這是由

哪個(gè)國(guó)家首創(chuàng)？（c）

A、意大利B、英國(guó)C、法國(guó)D、德國(guó)

200、“無(wú)車(chē)日”這一天，全國(guó)僅私家車(chē)就可節(jié)約3300多萬(wàn)升燃油，

減少城市污染排放量90%以上。而更重要的是，開(kāi)展無(wú)車(chē)日活動(dòng)，可

讓市民重新感受清潔、靜謐、高效的城市生活，拉近人與人的距離,

讓市民關(guān)心環(huán)保，對(duì)城市交通進(jìn)行反思。作為普通市民，每天呼吸著

汽車(chē)廢氣,特別是墨魚(yú)車(chē)廢氣,嚴(yán)重污染環(huán)境,影響心身健康,亦呼吁

大家提高環(huán)保意識(shí)，共同營(yíng)造干凈的生活環(huán)境.受益的是我們大家

和下一代!請(qǐng)問(wèn)“無(wú)車(chē)日”是哪天？（C）

A、9月11日B、9月16日C、9月22日D、9月27日

203、汽車(chē)通常由五大系統(tǒng)組成，請(qǐng)問(wèn)下面哪項(xiàng)不是屬于汽車(chē)的五大

系統(tǒng)（D）

A、潤(rùn)滑系B、冷卻系C、點(diǎn)火系D、動(dòng)力系統(tǒng)

205、機(jī)動(dòng)車(chē)的（B）是指車(chē)輛在最短的時(shí)間內(nèi)強(qiáng)制停車(chē)的效能。

A、穩(wěn)定性能B、制動(dòng)性能C、操控性能D、舒適性能

206、蘭博基尼在創(chuàng)建初期生產(chǎn)（B）

A、飛機(jī)B、農(nóng)用機(jī)械C、自行車(chē)D、摩托車(chē)

208、保時(shí)捷的創(chuàng)立者，甲殼蟲(chóng)的設(shè)計(jì)者是（A）

A、菲迪南德.波爾舍B、路易斯.雷諾C、菲迪南德.費(fèi)雷D、羅爾斯.

羅伊斯

209、凱迪拉克、旁蒂克、別克和雪佛蘭牌各型橋車(chē)是由（A）

A、通用B、本田C、大眾D、豐田

211、世界上第一家真正的汽車(chē)制造商是（C）

A、奔馳B、雪鐵龍C、標(biāo)致D、大眾

212>Lincoln>Mercury>Volve>AstonMartin>LandRover>Jaguar,

這些都是一些著名的汽車(chē)品牌，請(qǐng)問(wèn)它們是哪個(gè)汽車(chē)公司旗下的

（D）0

A、美國(guó)通用公司B、奔馳.戴克公司

C、Chevrolet雪佛萊汽車(chē)公司D、美國(guó)福特汽車(chē)公司

二、判斷題

1.1956年7月，國(guó)產(chǎn)第一輛“解放”牌4t載貨汽車(chē)在第一汽車(chē)制造

廠誕生?！耙黄币惨虼吮蛔u(yù)為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃。（對(duì)）

2.制動(dòng)系統(tǒng)是使汽車(chē)減速或停車(chē)，但不保證汽車(chē)可靠的長(zhǎng)時(shí)間停駐

（錯(cuò)）

3.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)的四個(gè)活塞行程中，有兩個(gè)行程是做

工的（錯(cuò)）

4.發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外輸出的平均轉(zhuǎn)矩稱(chēng)為無(wú)效轉(zhuǎn)矩（錯(cuò)）

5.水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸和曲軸箱通常鑄為一體（對(duì)）

6.四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)。這期間活塞在上下止點(diǎn)之間

往復(fù)移動(dòng)了四個(gè)行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了一周。（錯(cuò)）

7.柴油機(jī)的分隔式燃燒室排污量比直接噴射式高得多。（錯(cuò)）

8.現(xiàn)代汽車(chē)?yán)鋮s液是由水和冷卻液添加劑組成的，也可以一年四季加

入適量防凍液。（錯(cuò)）

9.進(jìn)、排氣系統(tǒng)由空氣濾清器、進(jìn)排氣管、混合氣預(yù)熱裝置以及消聲

器等組成。（對(duì)）

n.寶馬的英文縮寫(xiě)是BMU。（錯(cuò)）

12.我國(guó)的第一輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在沈陽(yáng)問(wèn)世。（對(duì)）

13.當(dāng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力與汽車(chē)行駛中的各種阻力之和相等時(shí)，汽車(chē)就停止

運(yùn)動(dòng)。（錯(cuò)）

14.風(fēng)景是雷諾Megane系列車(chē)型中的單廂車(chē)。（對(duì)）

15.汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的大小主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小。（錯(cuò)）

16.發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、傳動(dòng)系、潤(rùn)滑

系、冷卻系、和起動(dòng)系組成。（錯(cuò)）

17.由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣過(guò)程組成的循環(huán)叫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)。

（對(duì)）

18.大眾汽車(chē)公司總部所在地在德國(guó)的慕尼黑。（對(duì)）

19.德國(guó)大眾汽車(chē)公司標(biāo)志中采用了疊加的VW字樣，VW是德文大眾

車(chē)的縮寫(xiě)。（對(duì)）

20.四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，配氣機(jī)構(gòu)中進(jìn)排氣門(mén)各打

開(kāi)一次，相應(yīng)地凸輪軸旋轉(zhuǎn)了一周。（對(duì)）

21.在汽車(chē)加速行駛時(shí)，其阻力由滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡道阻力和

加速阻力組成。（對(duì)）

22.行駛系只能保證汽車(chē)操縱穩(wěn)定性，而不可以緩和不平路面對(duì)車(chē)身

造成的沖擊，保持行駛的平順性。（錯(cuò)）

23.車(chē)架是汽車(chē)上各部件的安裝基礎(chǔ)。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)身或駕駛

室通過(guò)彈性支承安裝于車(chē)架上。（對(duì)）

24.液力變矩器中導(dǎo)輪是反作用元件，它只對(duì)油流起反作用，不能改

變轉(zhuǎn)矩大小。（錯(cuò)）

25.一般來(lái)說(shuō)，如果駕駛員技術(shù)好，手動(dòng)變速的汽車(chē)在加速、超車(chē)時(shí)

比自動(dòng)變速車(chē)快，也省油。（對(duì)）

26.汽車(chē)的外形很多，目前汽車(chē)的外形均是流線型。（錯(cuò)）

27.甲殼蟲(chóng)形車(chē)身迎風(fēng)阻力最小，空氣動(dòng)力學(xué)的原理在這種車(chē)身上得

到了很好的應(yīng)用，也為以后在車(chē)身外形設(shè)計(jì)上運(yùn)用“仿生學(xué)”開(kāi)創(chuàng)了

先河。（對(duì)）

28.楔型對(duì)于目前所考慮到的高速汽車(chē)，已接近理想造型。現(xiàn)在世界

各大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)都已生產(chǎn)出帶有楔型效果的乘用車(chē)。（對(duì)）

30.燃料電池能量轉(zhuǎn)化效率高，燃料電池的燃料是氫和氧，由于利用

化學(xué)反應(yīng)同樣對(duì)環(huán)境有污染，但不大。（對(duì)）

31.汽車(chē)耐力賽是一種非場(chǎng)地賽，比如法國(guó)勒芒24h耐力賽（V）

32.標(biāo)致一一雪鐵龍汽車(chē)公司在中國(guó)的合資企業(yè)為上海雪鐵龍汽車(chē)公

司（X）

33.目前，廣州本田推出的轎車(chē)有威馳牌和飛度牌（X）

34.在心理學(xué)上，人們將深藍(lán)色和深綠色叫做收縮色或后退色，看起

來(lái)比實(shí)際小。（J）

35.20世紀(jì)60年代中期，日本進(jìn)入轎車(chē)普及時(shí)期。本田汽車(chē)公司推

出了獨(dú)特的、令世界耳目一新的“精益生產(chǎn)方式”。（X）

36.流線型汽車(chē)的大量生產(chǎn)是從德國(guó)甲殼蟲(chóng)形汽車(chē)開(kāi)始的。（J）

37.底特律是美國(guó)的汽車(chē)城。（V）

38.我國(guó)從1998年7月1日起，全國(guó)所有汽車(chē)一律停止使用含鉛汽油，

改用無(wú)鉛汽油。（X）

39.與同等排量的汽油車(chē)相比，柴油轎車(chē)能夠節(jié)油60%以上。（X）

40.除了內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，二十一世紀(jì)占據(jù)重要地位的汽車(chē)將是太陽(yáng)能汽

車(chē)。（X）

41.世界方程式賽車(chē)最初級(jí)的形式是康巴斯賽車(chē)。（X）

42.“GT”賽是汽車(chē)耐久賽的簡(jiǎn)稱(chēng)。（J）

43.我國(guó)從國(guó)外進(jìn)口的第一輛汽車(chē)供毛澤東使用。（X）

44.我國(guó)第一輛紅旗轎車(chē)是1958年7月由第一汽車(chē)制造廠研制出來(lái)的。

（V）

45.為使車(chē)輛正常行駛，汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力必須大于行駛阻力和附著力.

（X）

與傳統(tǒng)的機(jī)械式傳動(dòng)系相比較，裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛無(wú)需安裝離合

器。（V）I

46.在使用活扳手時(shí)，應(yīng)使活動(dòng)部分朝向承受拉力的方向，以免損壞

螺栓的棱角和扳手。（X）I

47.雙片離合器有兩個(gè)從動(dòng)盤(pán)、兩個(gè)壓盤(pán)、兩個(gè)摩擦面。（X）I

48.在摩擦面壓緊力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系數(shù)相同的條件下，

雙片離合器比單片離合器傳遞的轉(zhuǎn)矩要大。（J）I

49.離合器在使用過(guò)程中，不允許出現(xiàn)摩擦片與壓盤(pán)、飛輪之間有任

何相對(duì)滑移的現(xiàn)象。（X）

50.膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分

離杠桿。（J）

51.離合器在緊急制動(dòng)時(shí)，可防止傳動(dòng)系過(guò)載。（J）

52.在離合器接合的情況下，汽車(chē)無(wú)法切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的動(dòng)力傳

遞。（J）

53.為了使離合器治接合柔和，駕駛員應(yīng)逐漸放松離合器踏板。（V）

54.離合器從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)盡可能大。（X）

55.變速器的檔位越低，傳動(dòng)比越小，汽車(chē)的行駛速度越低。（X）

56.手動(dòng)變速器各檔位的傳動(dòng)比等于該檔位所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)的乘積

與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)的乘積。（V）

57.二軸式齒輪手動(dòng)變速器的倒擋是通過(guò)3對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)的。（X）

58.雖然汽車(chē)手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)形式和檔位數(shù)不同，，但其工作原理都

是為了改變發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，適應(yīng)汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的要求。

（V）

59.三軸手動(dòng)變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上，因

此，第一軸傳動(dòng)第二軸也隨著傳動(dòng)。（）

60.手動(dòng)變速器自鎖裝置是作用是防止手動(dòng)變速器同時(shí)掛進(jìn)兩個(gè)檔。

（X）

61.手動(dòng)變速器互鎖裝置是作用是防止手動(dòng)變速器同時(shí)掛進(jìn)兩個(gè)檔。

（V）

62.變速器在換擋時(shí)，為避免同時(shí)掛入兩檔，必須裝設(shè)自鎖裝置。

(X)

63.汽車(chē)在行駛中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以自動(dòng)變化。（J）

64.十字軸上安全閥的作用是保護(hù)油封不致因油壓過(guò)高而被破壞。

（V）

65.傳動(dòng)軸的安裝,應(yīng)注意使兩端萬(wàn)向節(jié)叉位于同一平面內(nèi)。（V）

66.錐齒輪差速器當(dāng)行星齒輪沒(méi)有自轉(zhuǎn)時(shí)，總是將轉(zhuǎn)矩平均分配給左、

右兩半軸齒輪。（V）

67.差速器的作用是保證兩側(cè)車(chē)輪以相同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。（X）

68.液力變速器的變矩作用主要是通過(guò)導(dǎo)輪實(shí)現(xiàn)的。（V）

69.所謂液力變矩器的“鎖止”。是指把其內(nèi)的導(dǎo)輪鎖止不動(dòng)，以提高

傳動(dòng)效率。（X）

70.根據(jù)換擋工況的需要，自動(dòng)變速器中的單向離合器由液壓系統(tǒng)控

制其分離和鎖止。（X）

71.可燃混合氣中燃油含量的多少叫做可燃混合氣的濃度

（對(duì)）

72.ECD系統(tǒng)能精確地確定柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的最佳供油量（對(duì)）

73.排氣消聲器的作用是消減排氣噪聲（對(duì)）

74.廢氣再循環(huán)是凈化排氣中碳氧化合物的主要措施（錯(cuò)）

75.所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之后進(jìn)行壓縮，以提高空氣密度,

增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)（錯(cuò)）

76.冷卻系統(tǒng)的功用是使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟葍?nèi)

（對(duì)）

77.國(guó)產(chǎn)捷達(dá)、桑塔拉及奧迪100型轎車(chē)等、均采用蠟式節(jié)溫器（對(duì)）

78.水泵的作用與冷卻液無(wú)關(guān)（錯(cuò)）

79.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)（對(duì)）

80.離合器的作用只有保證傳動(dòng)系統(tǒng)換擋時(shí)的工作平順（錯(cuò)）

81.萬(wàn)向節(jié)就只有剛性萬(wàn)向節(jié)一種（錯(cuò)）

82.差速器的作用是保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪與地面間作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)（對(duì)）

83.半軸是在差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞動(dòng)力的實(shí)心軸（對(duì)）

84.邊梁式車(chē)架又叫做脊骨式車(chē)架（錯(cuò)）

85.減震器和彈性元件是并聯(lián)安裝的（對(duì)）

86.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)有兼用駕駛員體力（錯(cuò)）

87.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（對(duì)）

88.制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)中用以產(chǎn)生阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部

件（對(duì)）

89.人力制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能源僅僅是駕駛員的肌體（對(duì)）

90.一般說(shuō)來(lái)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作滯后時(shí)間約三倍于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)

（錯(cuò)）

91.控制系統(tǒng)屬于空調(diào)系統(tǒng)（對(duì)）

92.甲醇、氫氣及太陽(yáng)能汽車(chē)屬于新能源汽車(chē)（對(duì)）

93.中國(guó)二汽“東風(fēng)”牌汽車(chē)車(chē)標(biāo)，其中的“二”字寓意于雙燕之中，

戲躍翻飛的春燕，還象征著東風(fēng)牌汽車(chē)車(chē)輪不停地旋轉(zhuǎn)，奔馳在祖國(guó)

大地，沖出亞洲，奔向世界（J）

94.汽車(chē)耐力賽是一種非場(chǎng)地賽，比如法國(guó)勒芒24h耐力賽（J）

95.標(biāo)致一一雪鐵龍汽車(chē)公司在中國(guó)的合資企業(yè)為上海雪鐵龍汽車(chē)公

司（X）

96.目前，廣州本田推出的轎車(chē)有威馳牌和飛度牌（X）

97.在心理學(xué)上，人們將深藍(lán)色和深綠色叫做收縮色或后退色，看起

來(lái)比實(shí)際小。（V）

98.日本豐田公司生產(chǎn)出T型汽車(chē)，又創(chuàng)造了精益生產(chǎn)方式（X）

99.20世紀(jì)60年代中期，日本進(jìn)入轎車(chē)普及時(shí)期。本田汽車(chē)公司推

出了獨(dú)特的、令世界耳目一新的“精益生產(chǎn)方式”。（X）

100.流線型汽車(chē)的大量生產(chǎn)是從德國(guó)甲殼蟲(chóng)形汽車(chē)開(kāi)始的。（V）

101.楔形對(duì)于目前所考慮到的高速汽車(chē)，已接近理想造型?，F(xiàn)在世界

各大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)都已生產(chǎn)出來(lái)有楔形效果的乘用車(chē)（J）

102汽車(chē)的噪聲源有多種，但是主要來(lái)源只有兩個(gè)方面，一個(gè)是發(fā)動(dòng)

機(jī)，另一個(gè)是喇叭（X）

103.減少汽車(chē)大氣環(huán)境公害的基本方法可以歸納為兩類(lèi)：一是從源頭

著手的降低技術(shù)，二是經(jīng)常采取一些措施減少已產(chǎn)生環(huán)境公害（J）

104.2004年中國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量位居世界第7位。（X）

105.新中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始于1962年。（X）

106.我國(guó)境內(nèi)最早的汽車(chē)整車(chē)合資企業(yè)為一汽大眾汽車(chē)有限公司。

（X）

107.2005年上海車(chē)手江騰一代表中國(guó)參加A1世界杯方程式汽車(chē)大獎(jiǎng)

賽。（X）

108.中國(guó)二汽“東風(fēng)”牌汽車(chē)車(chē)標(biāo)，其中的“二”字寓意于雙燕之中，

戲躍翻飛的春燕，還象征著東風(fēng)牌汽車(chē)車(chē)輪不停地旋轉(zhuǎn)，奔馳在祖國(guó)

大地，沖出亞洲I,奔向世界（V）

109.汽車(chē)耐力賽是一種非場(chǎng)地賽，比如法國(guó)勒芒24h耐力賽（V）

no.標(biāo)致一一雪鐵龍汽車(chē)公司在中國(guó)的合資企業(yè)為上海雪鐵龍汽車(chē)

公司（X）

ni.目前，廣州本田推出的轎車(chē)有威馳牌和飛度牌（X）

H2.在心理學(xué)上，人們將深藍(lán)色和深綠色叫做收縮色或后退色，看起

來(lái)比實(shí)際小。（J）

113.日本豐田公司生產(chǎn)出T型汽車(chē)，又創(chuàng)造了精益生產(chǎn)方式（X）

114.20世紀(jì)60年代中期，日本進(jìn)入轎車(chē)普及時(shí)期。本田汽車(chē)公司推

出了獨(dú)特的、令世界耳目一新的“精益生產(chǎn)方式”。（X）

H5.流線型汽車(chē)的大量生產(chǎn)是從德國(guó)甲殼蟲(chóng)形汽車(chē)開(kāi)始的。

（V）

H6.楔形對(duì)于目前所考慮到的高速汽車(chē)，已接近理想造型。現(xiàn)在世界

各大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)都已生產(chǎn)出來(lái)有楔形效果的乘用車(chē)（J）

H7.汽車(chē)的噪聲源有多種，但是主要來(lái)源只有兩個(gè)方面，一個(gè)是發(fā)動(dòng)

機(jī)，另一個(gè)是喇叭（X）

118.減少汽車(chē)大氣環(huán)境公害的基本方法可以歸納為兩類(lèi)：一是從源頭

著手的降低技術(shù)，二是經(jīng)常采取一些措施減少已產(chǎn)生環(huán)境公害（J）

119.目前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量居全球第八位。（X）

120.F1車(chē)賽的正式比賽是安排在星期六舉行

（X）

121.目前全球最大的汽車(chē)公司是德國(guó)大眾汽車(chē)公司。（X）

122.SUV汽車(chē)的出現(xiàn)是汽車(chē)發(fā)展史上第六座里程碑。（X）

123.甲殼蟲(chóng)汽車(chē)是德國(guó)大眾汽車(chē)公司的費(fèi)迪南德.波爾舍博士設(shè)計(jì)出

來(lái)（V）

124.日本最大的汽車(chē)公司是豐田汽車(chē)公司。（J）

125.中高級(jí)轎車(chē)是目前世界上產(chǎn)量最大，保有量也最大的轎車(chē)。

（X）

126.英國(guó)勞斯萊斯汽車(chē)公司的車(chē)標(biāo)是飛翔女神。（J）

127.現(xiàn)代化交通運(yùn)輸包括鐵路、公路、水路、航空、管道等五種運(yùn)輸

方式。（J）

128.全輪驅(qū)動(dòng)的雙軸汽車(chē)可用4*2來(lái)表示。（X）

129.“紅旗法規(guī)”是1865年法國(guó)制定的。（X）

130.底特律是美國(guó)的汽車(chē)城。（V）

131.我國(guó)從1998年7月1日起，全國(guó)所有汽車(chē)一律停止使用含鉛汽

油，改用無(wú)鉛汽油。（X）

132.與同等排量的汽油車(chē)相比，柴油轎車(chē)能夠節(jié)油60%以上。（義）

133.除了內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，二十一世紀(jì)占據(jù)重要地位的汽車(chē)將是太陽(yáng)能汽

車(chē)。（X）

134.世界方程式賽車(chē)最初級(jí)的形式是康巴斯賽車(chē)。（X）

135."GT'賽是汽車(chē)耐久賽的簡(jiǎn)稱(chēng)。（V）

136.我國(guó)從國(guó)外進(jìn)口的第一輛汽車(chē)供毛澤東使用。（X）

137.最早實(shí)行汽車(chē)召回制度的國(guó)家是日本.（義）

138.汽車(chē)的出現(xiàn)得益于一代一代的汽車(chē)人的集體功勞，而不能