DB22T 349-2017 SMA路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范　

備案號(hào)：56320-2017DB22DB22/T349—2017SMA路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范Stonemasticasphaltdesignandconstructiontechnicalspecifications2017-06-12發(fā)布2017-08-12實(shí)施吉林省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2 2 2 3 3 4 5 6 6 7 8 8 8 9 27 本標(biāo)準(zhǔn)代替DB22/T349—2003《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》，與DB22/T31JTGE20—2011公路工程瀝青集料的最大粒徑maximumsize集料的公稱最大粒徑nominalm集料可能全部通過或允許有少量不通過（一般容許篩余不超過10%）的最小標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔尺寸。通常2VMA：壓實(shí)瀝青混合料的礦料間隙率（VoidsinMineralAggreVCADRC：搗實(shí)狀態(tài)下的粗集料松裝間隙率（VoidsinCoarseAggregatVCAmix：壓實(shí)瀝青混合料的粗集料骨架間隙率，即試件的粗集料骨架部分以外的體積占試件總體積的百分率（VoidsinCoarseAggregateofAsphaltMix）青結(jié)合料部分的體積在VMA中所占的百分率（VoidsFilledwiVV：壓實(shí)瀝青混合料的空隙率，即礦料及瀝青以外的空隙（不包括礦料自身內(nèi)部的孔隙）的體積VA：壓實(shí)瀝青混合料的瀝青體積百分率，即試件內(nèi)部瀝青部分的體積占試件總體積的百分率（Percentvolumeofasphalt）SMA路面的應(yīng)用應(yīng)與公路等級(jí)、交通量相適應(yīng)，根據(jù)公路等級(jí)與使用要求、設(shè)計(jì)年限內(nèi)標(biāo)累計(jì)當(dāng)量軸次、筑路材料和施工機(jī)械設(shè)備等因素按表1確定。對(duì)有特殊要求的公路，可根據(jù)實(shí)際情年3綜合論證地選用。若交通量較小或選用經(jīng)實(shí)踐證明性能優(yōu)良的改性瀝青，可選用推薦厚度的低值。SMA5.1.4層間結(jié)合5.2.1高速公路、一級(jí)公路在初步設(shè)計(jì)階段宜對(duì)選用的沿線筑路材料和外購材料進(jìn)行混合料5.2.2以設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算路面厚度并對(duì)結(jié)構(gòu)層進(jìn)行層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，材料的模量均采用抗20℃,10Hz回彈模量4#瀝青針入度(25℃,100g，5s)-1.5～1.0℃%%Pa.s%℃%%%%86針入度(25℃,100g，5s)℃%Pa.s3%℃%℃%%%5針入度(25℃,100g，5s)℃%Pa.s%℃%%%所選用的瀝青結(jié)合料，在瀝青路面低溫設(shè)計(jì)溫度TPAV+10℃的溫度時(shí)，采用瀝青彎曲梁流變?cè)囼?yàn)（BBR）測(cè)試蠕變勁度S、蠕變曲線斜率m，或同時(shí)采用瀝青直接拉伸試驗(yàn)（DT）測(cè)試破壞應(yīng)變?chǔ)舊與臨界6.2.1粗集料應(yīng)使用石質(zhì)堅(jiān)硬、具有棱角、表面粗糙、形狀接近立方體的破碎集料≤%≤%≥≤%≥級(jí)54≤%≤%——6%11%11注：石料與瀝青的粘附性指標(biāo)為粗集料與混合料用瀝青粘附性試驗(yàn)結(jié)果；≤%1（＞≤%≥%≥s≤≤% 7%1＜0.15mm%親水系數(shù)<1塑性指數(shù)<4析6%6%%%%高溫590℃~600℃燃燒后測(cè)得殘留物含水率<%56.5.5纖維的摻加比例以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)算，木質(zhì)素纖維的摻加量8維瀝青混合料%9%次%%粗集料骨架間隙率(VCAmix)<%%注：穩(wěn)定度難以達(dá)到要求時(shí)，容許放寬到5.0kN(非改性)或5.5kN(改性瀝青SMA，馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)流值的上限可不作限制，但當(dāng)試件承受的荷載低于6kN時(shí)，對(duì)應(yīng)的變形值宜不大7.3.2中、重凍區(qū)高速公路的上面層，宜采用約束試件溫度應(yīng)力試驗(yàn)測(cè)定瀝青青青%%%謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失≤%肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失≤%過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按公式(1)由使用的T.......................................(1)D--壓實(shí)成型后瀝青混合料密度，t/m3;L--攤鋪段長度，m； ————碾壓終注：表中規(guī)定溫度針對(duì)普通瀝青、SBS改性瀝青和橡膠改性瀝青的一般情況而言，如采用其他種類和標(biāo)號(hào)的瀝青或s>30—3448.2.4集料進(jìn)場(chǎng)宜在料堆頂部平臺(tái)卸料，經(jīng)推土機(jī)推平后，裝載機(jī)從底部按順序豎直裝8.2.6間歇式拌和設(shè)備應(yīng)配備計(jì)算機(jī)，拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的8.2.7瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器應(yīng)定期檢定，周期不少于每年一次；使用改8.2.8間歇式拌和機(jī)的熱料倉數(shù)量、熱料3458.3.2運(yùn)料車保暖改造時(shí)要求對(duì)車箱側(cè)箱板及箱底進(jìn)行改造。后箱板可在外部改造加8.3.3從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)向車斗的前、后各放一次料，然后向中間放料8.3.4SMA混合料裝車時(shí)，應(yīng)對(duì)混合料的溫度進(jìn)行監(jiān)控。超施工過程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候。對(duì)高速公路、8.3.6運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜8.3.7攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前l(fā)00m勻的供料。運(yùn)料車每次卸料應(yīng)倒凈，尤其是對(duì)改性瀝青或S8.4.2攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置上。鋪筑高速公路、一級(jí)公路瀝青混合料時(shí)，如采用兩臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)10m～20m成梯隊(duì)方式同步攤鋪，以減少離析，兩幅之間應(yīng)有8.4.4攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以8.4.5攤鋪機(jī)可采用基準(zhǔn)線、滑靴或浮動(dòng)基準(zhǔn)梁做為縱向基準(zhǔn)及平整度控制方式。當(dāng)8.4.6攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)8.5.1SMA瀝青路面施工中應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，并選擇合理8.5.3碾壓速度要保持均衡，碾壓時(shí)應(yīng)保持直線方向行走，壓路機(jī)的折返點(diǎn)不得在同），8.5.5初壓過程中壓路機(jī)前進(jìn)時(shí)須關(guān)閉振動(dòng)，后退時(shí)打開微振動(dòng)，要求壓路機(jī)緊跟攤8.5.6復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮60m～80m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)8.5.7終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓8.5.9碾壓應(yīng)從低的一側(cè)開始，逐步向高的一側(cè)碾壓。碾壓過程中應(yīng)采用霧狀噴水裝8.7.1施工中嚴(yán)禁產(chǎn)生縱向冷接縫。攤鋪8.7.2橫向施工縫應(yīng)采用平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未完全冷卻時(shí)，切割后應(yīng)用路面施工結(jié)束后，應(yīng)待路面自然冷卻，溫度降至不高于50℃后，方可開放交通。如急需開隨時(shí)隨時(shí)—222222232233必要時(shí)必要時(shí)3223312323a)高速公路施工時(shí)應(yīng)采用具有自動(dòng)打印裝置的拌和機(jī)，并逐盤打印各個(gè)料倉供料數(shù)量及拌和溫c)混合料的檢測(cè)頻度及質(zhì)量要求見表22。法象印度印±2%±4%±5%±1%±2%±2%±2%±3%±4%±0.3%±0.1%±0.3%注1：單點(diǎn)檢驗(yàn)是指試驗(yàn)結(jié)果以一組試驗(yàn)結(jié)果的報(bào)告值為一個(gè)測(cè)點(diǎn)的評(píng)價(jià)證據(jù)，一組試驗(yàn)（如馬歇爾試驗(yàn)、車轍試注2：對(duì)高速公和一級(jí)公路，礦料級(jí)配和油石比應(yīng)進(jìn)行總量檢驗(yàn)和抽提篩分的雙重檢驗(yàn)控制，互相校核，油石比抽設(shè)計(jì)值的5%設(shè)計(jì)值的8%設(shè)計(jì)值的-5%設(shè)計(jì)值的-10%試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%最大理論密度的94%試驗(yàn)段密度的99%±0.3%注1：表中厚度檢測(cè)頻度值高速公路和一級(jí)公路的鉆坑頻度，其他等級(jí)公路可酌情減少狀況，且通常采用壓實(shí)度鉆9.2.1基本要求度度5±0.3%A.2.1鋼板,1塊，200mm×200mm，厚2mm，A.3.1.2將碎石先用4.75mm、9.5mm標(biāo)準(zhǔn)篩過篩，再使用特制的6mm、8m8mm與8mm～9.5mm的碎石中取出接近立方形狀規(guī)則的碎石100顆，用潔凈水洗凈，置A.3.1.4按JTGE20—2011中T0602瀝青試樣準(zhǔn)備方法加熱瀝青；然后取出鋼板，放在平臺(tái)上，使用水振動(dòng)20s，以使瀝青在鋼板表面形成1cm的均勻薄膜。保持鋼板不動(dòng)置室溫中冷卻，使用固定方格網(wǎng)均A.3.1.5將鋼板連同擺好的碎石一起，放入60℃烘箱中加熱5h，使碎石與瀝青有良好的粘結(jié)，再放A.3.4報(bào)告b)調(diào)整各種礦料的比例，以4.75mm（級(jí)配，篩孔的通過量分別為接近中值及中值±2%，這三個(gè)級(jí)配的礦粉數(shù)觀相對(duì)密度，測(cè)定細(xì)集料的毛體積相對(duì)密度有困難時(shí)，允許以表觀相對(duì)密度代替，并按公式 12nPDB22/T349—2017CA...............................(B.2) 12mP用搗實(shí)法測(cè)定初試級(jí)配粗集料的松方密度，計(jì)算粗集料松裝間隙率VCAmix(1PCA)100................VV(1)100........................................................PPmm——按JTGE20—2011的規(guī)定b)從三個(gè)初試級(jí)配中選擇符合要求的級(jí)配。若不止一個(gè)力學(xué)指標(biāo)較好且施工容易控制的級(jí)配作為設(shè)計(jì)級(jí)配；若沒有符合要求的級(jí)配，可選擇V），c)根據(jù)所選擇的設(shè)計(jì)級(jí)配和初試油石比試驗(yàn)結(jié)果，以油石比0.2%～0.4%為間隔，調(diào)整四個(gè)以上b)加載裝置，應(yīng)保證旋轉(zhuǎn)壓實(shí)過程中垂直壓力的穩(wěn)定，使垂直壓f)試模應(yīng)采用鋼材制造，試模壁的厚度大于7.5mm，洛氏硬度至少為HRC4C.3.1.1確定試驗(yàn)條件，加載裝置垂直壓力為600kPa±18kPa，壓實(shí)轉(zhuǎn)速為30r/min±0.5r/miC.3.1.2將試模、上壓盤、底座和內(nèi)旋轉(zhuǎn)角測(cè)量裝置的表面清理干凈。當(dāng)試模內(nèi)壁或者上壓盤、底座C.3.1.5將內(nèi)旋轉(zhuǎn)角測(cè)量裝置組裝好，放進(jìn)試模中，將儀器探頭或參考基座適當(dāng)定位以測(cè)量底部內(nèi)部C.3.1.6開始旋轉(zhuǎn)壓實(shí)，使試模和內(nèi)旋轉(zhuǎn)角測(cè)量裝置一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)時(shí)宜符合以下條件：產(chǎn)生C.3.1.7旋轉(zhuǎn)到設(shè)定次數(shù)后，停止壓實(shí)，待旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀上壓頭上升至一定高度后，從試模中取出內(nèi)旋C.3.1.8不斷調(diào)整內(nèi)旋轉(zhuǎn)角測(cè)量裝置位置，按照B.3.1.4～B.3.1.6的步驟分別測(cè)定底部內(nèi)旋轉(zhuǎn)角аbi要求時(shí)，可直接用于成型。在試驗(yàn)室人工配制瀝青混合料時(shí)，按照J(rèn)TGE20—2011中規(guī)定方法進(jìn)行混合C.3.3.2設(shè)定旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀旋轉(zhuǎn)角、垂直壓力和旋轉(zhuǎn)速率。不C.3.3.3根據(jù)需要選定試驗(yàn)結(jié)束條件，一般選擇設(shè)定要求的旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)作為試驗(yàn)結(jié)束條件。也可以C.3.3.4當(dāng)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀壓頭具有保溫功能時(shí)C.3.3.7從烘箱中取出預(yù)熱的試模、底座，在底座上墊一張圓形紙片，防止瀝青粘到底座上。將稱好C.3.3.9試驗(yàn)過程中自動(dòng)連續(xù)記錄不同壓實(shí)次數(shù)下的試件高度，并顯示垂直壓力。根據(jù)需要還可以測(cè)風(fēng)扇降溫約5min～10min后再進(jìn)行脫模。對(duì)于需要繼續(xù)進(jìn)行性能試驗(yàn)的試件，同時(shí)空隙率又較大C.3.3.12用于測(cè)定試件體積參數(shù)時(shí)平行試驗(yàn)一般不少于4個(gè)，用于其他試驗(yàn)平行試驗(yàn)試件個(gè)數(shù)按相關(guān)），ffxhf——按JTGE20—2011中T07試件毛體積相對(duì)密度試驗(yàn)重復(fù)性的允許誤差，當(dāng)集料公稱最大粒徑小于或等于13.2mm時(shí)為的0.9%，集料公稱最大粒徑大于13.2mm時(shí)為平均值的1.4%。試件毛體積相對(duì)密度試驗(yàn)再現(xiàn)性的D.1.1本方法適用于在規(guī)定條件下對(duì)瀝青混合料進(jìn)行凍融循環(huán)，測(cè)定混合料試件在經(jīng)過數(shù)個(gè)凍融循環(huán)前后的劈裂抗拉強(qiáng)度比，以評(píng)價(jià)瀝青混合料的抗凍性。非經(jīng)注明，試驗(yàn)溫度為25℃,加載速率為50mD.1.2本試驗(yàn)采用馬歇爾擊實(shí)法成型的圓柱體試件，擊實(shí)次數(shù)為雙面各50次，集料公稱最大粒徑D.2.1試驗(yàn)機(jī)：能保持規(guī)定加載速率的材料試驗(yàn)機(jī)，也可采用馬歇爾試驗(yàn)儀。試驗(yàn)機(jī)負(fù)荷應(yīng)滿足最大測(cè)定荷載不超過其量程的80%且不小于其量程的20%的要求，宜采用40kN或60kN傳感器，讀數(shù)精度為0.0D.2.3恒溫水槽：用于試件保溫，溫度范圍能滿足試驗(yàn)要求，控D.3.5將第二組試件按JTGE20—2011中T0717標(biāo)準(zhǔn)的飽水試驗(yàn)方法真空飽水，在真空度為97.3kPaD.3.7將試件取出后，立即放入已保溫為60℃±0.5℃恒溫水槽