2021年一級(jí)建造師考試《鐵路工程》章節(jié)考點(diǎn)題庫(kù)及答案

2021年一級(jí)建造師考試《鐵路工程》章節(jié)考點(diǎn)

題庫(kù)及答案

習(xí)題1

鐵路工程施工測(cè)量

1C410000鐵路工程技術(shù)

1C411000鐵路工程施工測(cè)量

1［單選題］鐵路工程測(cè)量階段，由()對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)

程檢查和最終檢查。

A測(cè)量單位

B施工單位

C監(jiān)理單位

D建設(shè)單位

參考答案：B

2［單選題］在鐵路工程施工中，施工測(cè)量成果的評(píng)定采用百

分制，按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計(jì)算測(cè)量成果綜合得分，以下

屬于施工測(cè)量重缺陷的是()。

A起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤

B計(jì)算程序采用錯(cuò)誤

C觀測(cè)條件掌握不嚴(yán)

D各種資料的整飾缺點(diǎn)

參考答案：C

3［單選題］施工單位對(duì)鐵路施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最

終檢查，其中承擔(dān)過(guò)程檢查的人員是（）。

A測(cè)量隊(duì)檢查人員

B架子隊(duì)質(zhì)檢人員

C安質(zhì)部質(zhì)檢人員

D現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師

參考答案：A

4［單選題］鐵路施工測(cè)量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計(jì)

的線(xiàn)路、橋涵、隧道、軌道、“四電"等建筑物的（），按設(shè)計(jì)要求

以一定的精度敷設(shè)在地面上。

A平面位置和高程

B地理位置

C標(biāo)高和長(zhǎng)度

D相對(duì)位置

參考答案：A

5［單選題］鐵路工程施工測(cè)量中測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須

Oo

A定期（一般為2年）到國(guó)家計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定，取得合格證

書(shū)后方可使用

B定期（一般為1年）到國(guó)家計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定，取得合格證

書(shū)后方可使用

C定期（一般為1年）到國(guó)家計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定即可

D定期（一般為2年）到國(guó)家計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定即可

參考答案：B

6［單選題］對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行()。

A同級(jí)換手測(cè)量

B徹底換手測(cè)量

C更換全部測(cè)量?jī)x器

D更換全部測(cè)量人員

參考答案：B

7［單選題］鐵路施工測(cè)量所用的測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須定

期(一般為1年)到()進(jìn)行檢定，取得合格證書(shū)后方可使用。

A企業(yè)計(jì)量部門(mén)

B國(guó)家計(jì)量部門(mén)

C企業(yè)技術(shù)部門(mén)

D國(guó)家質(zhì)監(jiān)部門(mén)

參考答案：B

8［單選題］鐵路施工測(cè)量驗(yàn)收工作一般由()實(shí)施，檢查工作

應(yīng)由()實(shí)施。

A監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B施工單位、建設(shè)單位

C建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D監(jiān)理單位、施工單位

參考答案：D

9［單選題］某鐵路隧道施工測(cè)量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制,

其中最終檢查由施工單位的()負(fù)責(zé)實(shí)施。

A施工測(cè)量隊(duì)(或班)檢查人員

B技術(shù)負(fù)責(zé)人

C質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

D安全負(fù)責(zé)人

參考答案：C

10［單選題］CPI控制網(wǎng)要按()標(biāo)準(zhǔn)施測(cè)。

A一等GPS

B二等GPS

C一等導(dǎo)線(xiàn)

D二等導(dǎo)線(xiàn)

參考答案：B

1C410000鐵路工程技術(shù)

1C412000鐵路工程材料

1［單選題］在快硬硅酸鹽水泥的使用過(guò)程中，如果對(duì)于水泥

的質(zhì)量問(wèn)題存在懷疑或者出廠日期超過(guò)()個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢。

A0.5

B1

C2

D3

參考答案：B

2［單選題］對(duì)混凝土有快硬高強(qiáng)要求的條件下不宜使用()。

A硅酸鹽水泥

B普通硅酸鹽水泥

C快硬硅酸鹽水泥

D火山灰水泥

參考答案：D

3［單選題］在干燥環(huán)境下，不得使用()。

A普通水泥

B火山灰水泥

C硅酸鹽水泥

D礦渣水泥

參考答案：B

4［單選題］在要求抗磨的環(huán)境下，不能使用0。

A普通硅酸鹽水泥

B礦渣水泥

C火山灰水泥

D砌筑水泥

參考答案：C

5［單選題］下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是()。

AAEWR

BHWR-S

CAc

DRe

參考答案：B

6［單選題］常用的余熱處理鋼筋級(jí)別為m級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)

為()。

AQ235

BKL400

CQ215

DKL450

參考答案：B

7［單選題］鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤(pán)條、熱軋

光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、

極限抗拉強(qiáng)度、()、伸長(zhǎng)率、冷彎試驗(yàn)。

A反復(fù)彎曲試驗(yàn)

B松弛性能

C屈服強(qiáng)度

D疲勞試驗(yàn)

參考答案：C

8［單選題］鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗(yàn)

項(xiàng)目有()。

A外觀檢查、拉力(含伸長(zhǎng)率)、反復(fù)彎曲試驗(yàn)、松弛性能

B外觀檢查、極限抗壓強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度、冷彎試驗(yàn)

C極限抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、延伸率、冷彎試驗(yàn)

D極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、化學(xué)成分檢驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)

參考答案：A

9［單選題］預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評(píng)定方法中，對(duì)拉力(含伸長(zhǎng)

率)、反復(fù)彎曲試驗(yàn)項(xiàng)目，當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不合格時(shí)，除該盤(pán)

應(yīng)判為不合格外，并應(yīng)從未試驗(yàn)的鋼絲中()，則該批鋼絲應(yīng)判為

不合格。

A取2倍復(fù)檢，當(dāng)兩項(xiàng)均不合格時(shí)

B取2倍復(fù)檢，當(dāng)仍有一項(xiàng)不合格時(shí)

C再取一批復(fù)檢，當(dāng)兩項(xiàng)均不合格時(shí)

D再取一批復(fù)檢，當(dāng)仍有一項(xiàng)不合格時(shí)

參考答案：B

10［單選題］鋼絞線(xiàn)質(zhì)量評(píng)定方法中，每批從()做拉力試驗(yàn),

包括整根鋼絞線(xiàn)的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率。

A1盤(pán)中截取2根

B2盤(pán)中截取2根

C3盤(pán)中截取3根

D4盤(pán)中截取6根

參考答案：C

1C410000鐵路工程技術(shù)

1C413000鐵路路基工程

1［單選題］路塹開(kāi)挖應(yīng)該遵循()的順序，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。

A從左至右

B從右至左

C從下而上

D從上而下

參考答案：D

2［單選題］平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開(kāi)

挖高度小于5%施工時(shí)宜選擇()開(kāi)挖方式開(kāi)挖路塹。

A全斷面

B橫向臺(tái)階

C逐層順坡

D縱向臺(tái)階

參考答案：A

3［單選題］采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下0

之間的距離不大于lkmo

A填方區(qū)和挖方區(qū)

B裝土區(qū)和卸土區(qū)

C路塹和路堤

D鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)

參考答案：B

4［單選題］對(duì)于邊坡高度大于20nl的堅(jiān)硬巖石路塹開(kāi)挖，嚴(yán)

禁采取的爆破方法是(),

A光面爆破

B深孔爆破

C洞室爆破

D預(yù)裂爆破

參考答案：C

5［單選題］軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開(kāi)挖，邊坡高度大

于()的堅(jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用洞

室爆破。

AlOm

B15m

C18m

D20m

參考答案：D

6［單選題］在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全

的地帶，路塹應(yīng)該()，并采取()的措施。

A逐層開(kāi)挖,加強(qiáng)施工振動(dòng)

B順層開(kāi)挖,減弱施工振動(dòng)

C逆層開(kāi)挖,加強(qiáng)施工振動(dòng)

D跳層開(kāi)挖,減弱施工振動(dòng)

參考答案：B

7［單選題］凍土路塹的施工原則主要是()。

A加速凍土融化,保持土的融凍狀態(tài)

B加速凍土融化,加速施工

C防止凍土融化,保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)

D防止凍土融化,加大爆破用藥量

參考答案：C

8［單選題］針對(duì)膨脹土路塹施工原則，以下說(shuō)法正確的是()。

A施工進(jìn)度不能太快

B及時(shí)封閉

C基床換填可在全部開(kāi)挖完后一次換填完畢

D不分施工段，一次施工完畢

參考答案：B

9［單選題］膨脹土路塹施工，當(dāng)砌筑不能緊跟開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖

的邊坡應(yīng)暫留厚度不小于()的保護(hù)層。

AO.3m

BO.4m

CO.5m

DO.8m

參考答案：C

10［單選題］填筑路堤宜按()的工藝組織施工。

A兩階段、三區(qū)段、八流程

B三階段、四區(qū)段、八流程

C兩階段、四區(qū)段、六流程

D三階段、四區(qū)段、六流程

參考答案：B

1C410000鐵路工程技術(shù)

1C414000鐵路橋涵工程

1［單選題］射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程，可根據(jù)沉樁

試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)及施工情況決定，當(dāng)沒(méi)有資料時(shí)，距設(shè)計(jì)高程不

得小于()。

Alm

B2m

C3m

D4m

參考答案：B

2［單選題］旋挖鉆機(jī)適用于各種土質(zhì)地層，砂類(lèi)土，礫石，

卵石和()。

A漂石

B軟巖

C軟白~中硬基巖

D硬層

參考答案：C

3［單選題］鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測(cè)量沉渣厚度，摩

擦樁一般不大于()，柱樁不大于0。

A200mm,50mm

B200mm,30mm

ClOOmm,20mm

D150mm,40mm

參考答案：A

4［單選題］沉井基礎(chǔ)下沉主要通過(guò)井孔內(nèi)除土，消除刃腳正

面阻力及沉井壁摩阻力，依靠()下沉。

A高壓射水

B炮振

C壓重

D沉井自重

參考答案：D

5［單選題］在()土層中沉樁，當(dāng)采用錘擊法施工困難時(shí)，宜

采用以射水為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。

A黏性土、濕陷性土

B粉質(zhì)土、砂類(lèi)土

C砂類(lèi)土、碎石類(lèi)土

D碎石類(lèi)土、卵石類(lèi)土

參考答案：C

6［單選題］垂直開(kāi)挖的坑壁條件中，對(duì)松軟土質(zhì)基坑深度不

超過(guò)()。

AO.75m

Bl.50m

CL75m

D2.0m

參考答案：A

7［單選題］明挖基礎(chǔ)中屬于無(wú)護(hù)壁基坑的開(kāi)挖方式的是()。

A放坡開(kāi)挖

B土圍堰

C噴射混凝土

D混凝土圍圈

參考答案：A

8［單選題］噴射混凝土護(hù)壁適用于()的基坑。

A穩(wěn)定性不好、滲水量少

B穩(wěn)定性不好、滲水量多

C穩(wěn)定性好、滲水量少

D穩(wěn)定性好、滲水量多

參考答案：C

9［單選題］混凝土護(hù)壁除0外，適用于各類(lèi)土的開(kāi)挖防護(hù)。

A粗砂及沙性土

B細(xì)砂及黏性土

C流砂及沙性土

D流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土

參考答案：D

10［單選題］基坑圍堰通常分為()。

A土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰

B土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰

C土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰

D土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰

參考答案：D

1C410000鐵路工程技術(shù)

1C415000鐵路隧道工程

1［單選題］下列關(guān)于沉管施工法的主要特點(diǎn)錯(cuò)誤的是0。

A沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就

可以設(shè)置

B因?yàn)橛懈×ψ饔迷谒淼郎?，故密度小，要求的地基承載力

不大，適用于軟土地層

C對(duì)斷面形狀無(wú)特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較

寬的斷面形式

D沉管管節(jié)沉放對(duì)接需要很長(zhǎng)時(shí)間，因而對(duì)航運(yùn)的限制較大

參考答案：D

2［單選題］TBM施工方法的缺點(diǎn)是()。

A施工速度慢，工期長(zhǎng)

B對(duì)圍巖的損傷大

C振動(dòng)大、噪聲大

D機(jī)械的購(gòu)置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高

參考答案：D

3［單選題］現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各

種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是()。

A沉管法

B盾構(gòu)法

C掘進(jìn)機(jī)法

D鉆爆法

參考答案：B

4［單選題］出渣是隧道施工的基本作業(yè)之一，出渣作業(yè)能力

的強(qiáng)弱決定了在整個(gè)作業(yè)循環(huán)中的()。

A施工成本

B所占時(shí)間的長(zhǎng)短

C工序質(zhì)量

D管理水平

參考答案：B

5［單選題］為保證二次襯砌的質(zhì)量和整體性，在任何情況下,

鉆爆法開(kāi)挖都應(yīng)采用()的施工順序。

A先拱后墻

B先墻后拱

C同時(shí)施做拱墻

D交替施做拱墻

參考答案：B

6［單選題］()是修建山嶺隧道的最常用的方法。

A礦山法

B新奧法

C鉆爆法

D盾構(gòu)法

參考答案：C

7［單選題］3km以上單線(xiàn)隧道應(yīng)采用的出渣方式是()。

A有軌運(yùn)輸

B無(wú)軌運(yùn)輸

C斜井運(yùn)輸

D豎井運(yùn)輸

參考答案：A

8［單選題］隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距中，IV

級(jí)圍巖不得大于Om,V級(jí)圍巖不得大于()m。

A20；15

B15；10

C10；5

D20；10

參考答案：C

9［單選題］隧道鉆爆法開(kāi)挖時(shí)，炮眼根據(jù)圍巖的好壞、施工

方法的快慢來(lái)確定炮眼深度，一般在100?600cm范圍內(nèi)，每循

環(huán)鉆爆進(jìn)尺一般是炮眼深度的()％。

A75

B80

C85

D90

參考答案：C

10［單選題］隧道鉆爆法開(kāi)挖時(shí)，導(dǎo)火索是最常用的起爆品，

導(dǎo)火索需要的長(zhǎng)度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間來(lái)確定，一般燃燒速

度是（）cm/so

A0.6

BO.7

CO.8

DO.9

參考答案：C

1C410000鐵路工程技術(shù)

1C416000鐵路軌道工程

1［單選題］路基面以上的線(xiàn)路部分，軌道直接承受列車(chē)荷載

引導(dǎo)列車(chē)行走，由鋼軌、配件、（）等組成。

A軌枕、扣件、道祚、道床

B軌枕、扣件、道岔、基床

C軌枕、扣件、道岔、道床

D軌枕、扣件、道祚、基床

參考答案：C

2［單選題］正線(xiàn)軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長(zhǎng)度大于

1000m的隧道內(nèi)，宜采用（）。

A碎石道床

B有祚道床

C無(wú)祚道床

D一級(jí)碎石道祚道床

參考答案：C

3［單選題］無(wú)縫線(xiàn)路軌道硅肩應(yīng)使用碎石道祚堆高15cm,堆

高道祚的邊坡坡度應(yīng)采用0。

Al：1

B1：1.5

C1：1.75

D1：2

參考答案：C

4［單選題］下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是（）。

A垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯(cuò)堆放

B層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料

C軌枕堆放高度不宜超過(guò)2.0m

D堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm

參考答案：B

5［單選題］長(zhǎng)大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。機(jī)械化鋪設(shè)普通軌

道主要包括0四個(gè)基本環(huán)節(jié)。

A軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪硅整道

B軌節(jié)（軌排）組裝、掛線(xiàn)散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪硅整道

C軌節(jié)（軌排）組裝、掛線(xiàn)散枕、排線(xiàn)散枕、鋪硅整道

D軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線(xiàn)散枕、安裝扣配件

參考答案：A

6［單選題］有長(zhǎng)軌列車(chē)通過(guò)的線(xiàn)路曲線(xiàn)半徑不宜小于()，道

岔不宜小于()。

A300m,9號(hào)

B300m,12號(hào)

C350m,9號(hào)

D350m,12號(hào)

參考答案：A

7［單選題］在焊軌基地進(jìn)行鋼軌焊接應(yīng)采用()。

A接觸焊

B閃光焊

C鋁熱焊

D氣壓焊

參考答案：A

8［單選題］滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計(jì)鎖定軌溫略高時(shí)

進(jìn)行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其目的

是()。

A使鋼軌能自由滑動(dòng)

B使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D使拉伸長(zhǎng)軌條時(shí)，做到勻、準(zhǔn)、夠

參考答案：C

9［單選題］下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確

的是()。

A施工準(zhǔn)備一長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)

一布枕一鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，

長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

B施工準(zhǔn)備f設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)一長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)

一布枕一軌枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，

長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

C施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)一長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)

一布枕一鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán),

長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

D施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)一長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一鋼軌入槽

就位一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)f布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，

長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

參考答案：C

10［單選題］軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端hn范圍內(nèi)溫

度應(yīng)控制在()以?xún)?nèi)。

A30℃

B40℃

C50℃

D60℃

參考答案：C

1C410000鐵路工程技術(shù)

1C417000鐵路“四電”工程

1［單選題］控制電纜敷設(shè)前對(duì)電纜絕緣進(jìn)行測(cè)試的儀表是

Oo

A萬(wàn)用表

B接地電阻測(cè)試儀

C兆歐表

D鉗流表

參考答案：C

2［單選題］多芯交聯(lián)聚氯乙烯電力電纜的最小彎曲半徑是電

纜外徑的()倍。

A10

B15

C20

D25

參考答案：B

3［單選題］下列10kV三芯戶(hù)內(nèi)冷縮式電力電纜終端頭制作

流程正確的是()。

A電纜測(cè)試一剝切電纜外護(hù)套一剝切電纜鎧裝一剝切電纜

內(nèi)護(hù)套一焊接地線(xiàn)一剝銅屏蔽層f收縮三指套一剝半導(dǎo)體層一

剝線(xiàn)芯絕緣層一安裝終端一安裝相色罩帽一壓接接線(xiàn)端子一電

氣性能測(cè)試一填寫(xiě)記錄

B剝切電纜外護(hù)套一電纜測(cè)試一剝切電纜鎧裝f剝切電纜

內(nèi)護(hù)套f焊接地線(xiàn)一收縮三指套f剝銅屏蔽層f剝半導(dǎo)體層f

剝線(xiàn)芯絕緣層一安裝終端一安裝相色罩帽f壓接接線(xiàn)端子一電

氣性能測(cè)試f填寫(xiě)記錄

C電纜測(cè)試一剝切電纜外護(hù)套一剝切電纜鎧裝一剝切電纜

內(nèi)護(hù)套一焊接地線(xiàn)一收縮三指套f剝銅屏蔽層一剝半導(dǎo)體層一

剝線(xiàn)芯絕緣層一安裝終端一安裝相色罩帽一壓接接線(xiàn)端子一電

氣性能測(cè)試一填寫(xiě)記錄

D電纜測(cè)試一剝切電纜外護(hù)套一剝切電纜鎧裝一剝切電纜

內(nèi)護(hù)套一焊接地線(xiàn)一收縮三指套一剝銅屏蔽層—?jiǎng)儼雽?dǎo)體層一

剝線(xiàn)芯絕緣層一安裝終端一壓接接線(xiàn)端子一安裝相色罩帽一電

氣性能測(cè)試一填寫(xiě)記錄

參考答案：C

4［單選題］基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)氣溫低至0時(shí)不得露天

澆水養(yǎng)護(hù)，而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護(hù)方法。

AOC

B2℃

C3七

D5t

參考答案：D

5［單選題］油浸變壓器在運(yùn)輸中傾斜角度不允許超過(guò)0度。

A10

B15

C20

D30

參考答案：B

6［單選題］軟母線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)有扭結(jié)、斷股和明顯松股或同一截面

處損傷面積超過(guò)導(dǎo)電部分總截面的()%時(shí)不允許使用。

A2

B3

C5

D10

參考答案：C

7［單選題］直流正極母線(xiàn)在涂刷相色漆、設(shè)置相色標(biāo)志的顏

色為()。

A黃色

B藍(lán)色

C紅色

D赭色

參考答案：D

8［單選題］電纜終端及中間接頭制作時(shí)，空氣相對(duì)濕度宜為

()%以下，應(yīng)防止塵埃、雜物落入絕緣內(nèi)。

A50

B55

C60

D70

參考答案：D

9［單選題］發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，任何人與

接地點(diǎn)的距離說(shuō)法正確的是0。

A室內(nèi)不得小于3米，室外不得小于10米

B室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于10米

C室內(nèi)不得小于5米，室外不得小于12米

D室內(nèi)不得小于6米，室外不得小于12米

參考答案：B

10［單選題］在鋼構(gòu)架組立施工中，橫梁應(yīng)平直，彎曲度不應(yīng)

大于其對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的5%。，構(gòu)架與設(shè)備支架應(yīng)垂直，傾斜度不應(yīng)

大于其高度的()。

A15%o

BlO%o

C5%o

D3%o

參考答案：D

1C420000鐵路工程項(xiàng)目施工管理

1C420010鐵路工程項(xiàng)目施工組織部署

1［單選題］下列施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足的要求不包

括()

A工期

B安全

C質(zhì)量

D設(shè)計(jì)

參考答案：D

2［單選題］施工隊(duì)伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在0

以?xún)?nèi)。

Alkm

B2km

C3km

D5km

參考答案：C

3［單選題］下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說(shuō)法，正確

的是()。

A便于劃分管理層次

B便于現(xiàn)場(chǎng)考核兌現(xiàn)

C便于資源優(yōu)化配置

D便于材料計(jì)劃編制

參考答案：C

4［單選題］鐵路便道干線(xiàn)交通量平均每晝夜為0以下時(shí)，可

采用單車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。

A100輛

B150輛

C200輛

D250輛

參考答案：C

5［單選題］對(duì)于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務(wù)分

解宜采用()的方法。

A按工程類(lèi)別分解

B按配備的施工隊(duì)伍分解

C按施工工區(qū)分解

D按組織機(jī)構(gòu)分解

參考答案：A

6［多選題］施工組織設(shè)計(jì)主要內(nèi)容有()。

A施工方案

B施工進(jìn)度計(jì)劃

C施工現(xiàn)場(chǎng)布置

D資源配置

E安全管理措施

參考答案：ABCD

7［多選題］架子隊(duì)作業(yè)人員的組織形式有()。

A混編型

B純勞務(wù)型

C勞務(wù)承包型

D復(fù)合型

E混合型

參考答案：ABC

1C420000鐵路工程項(xiàng)目施工管理

1C420020鐵路工程項(xiàng)目施工方案的編制

1［單選題］路基填筑壓實(shí)的主要施工機(jī)械不包括()。

A壓實(shí)機(jī)械

B平整機(jī)械

C灑水車(chē)

D鉆孔機(jī)械

參考答案：D

2［單選題］鐵路頂進(jìn)橋涵施工，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)

圖紙，采用0施工。

A整體頂進(jìn)法或橫抬梁法

B分次頂進(jìn)法或整體頂進(jìn)法

C整體頂進(jìn)法或中繼法

D中繼法或分次頂進(jìn)法

參考答案：C

3［單選題］下列屬于隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是()。

A隧道隆起

B拱頂下沉

C圍巖壓力

D鋼架受力

參考答案：B

4［多選題］新建長(zhǎng)大線(xiàn)采取機(jī)械化直鋪方法鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路,

主要鋪軌設(shè)備是()。

A長(zhǎng)軌鋪軌機(jī)

B布枕機(jī)

C牽引拉軌設(shè)備

D長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)輛、機(jī)車(chē)

E焊接設(shè)備

參考答案：ABCD

5［多選題］機(jī)械化鋪軌的主要機(jī)械設(shè)備有()。

A鋪軌機(jī)

B軌排運(yùn)輸車(chē)

C倒裝龍門(mén)

D倒裝車(chē)

E運(yùn)祚車(chē)

參考答案：ABCD

6［多選題］通信系統(tǒng)調(diào)試分為()階段。

A子系統(tǒng)調(diào)試

B單機(jī)加電測(cè)試

C數(shù)據(jù)加載調(diào)試

D全程全網(wǎng)調(diào)試

E傳輸系統(tǒng)調(diào)試

參考答案：ABD

7［多選題］下列屬于牽引變電工程施工前需要進(jìn)行接口調(diào)查

和配合的專(zhuān)業(yè)有()。

A信號(hào)

B接觸網(wǎng)

C電力

D通信

E房建

參考答案：BCDE

1C420000鐵路工程項(xiàng)目施工管理

1C420060鐵路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理措施

1［單選題］鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由()主持編制。

A公司總工程師

B項(xiàng)目經(jīng)理

C項(xiàng)目總工程師

D項(xiàng)目安質(zhì)部部長(zhǎng)

參考答案：B

2［多選題］下列屬于施工生產(chǎn)階段質(zhì)量管理內(nèi)容的有()。

A圖紙審查

B技術(shù)交底

C工程測(cè)量

D成品保護(hù)

E試車(chē)檢驗(yàn)

參考答案：BCD

3［多選題］橋涵工程質(zhì)量控制時(shí)，施工單位應(yīng)對(duì)()等涉及結(jié)

構(gòu)安全和使用功能的分部工程進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平

行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。

A地基與基礎(chǔ)

B墩臺(tái)

C制梁

D架梁

E護(hù)欄

參考答案：ABCD

4［多選題］鐵路工程項(xiàng)目部在編制質(zhì)量控制文件時(shí)，應(yīng)該做

到的事項(xiàng)是0。

A項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)主持編制，相關(guān)職能部門(mén)參加

B項(xiàng)目部主要人員參加

C以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)

D體現(xiàn)工序及過(guò)程控制

E體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過(guò)程

參考答案：ACDE

5［多選題］在編制鐵路工程質(zhì)量計(jì)劃時(shí)，計(jì)劃的主要內(nèi)容應(yīng)

該有0。

A編制依據(jù)、項(xiàng)目概況

B質(zhì)量目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描

C必要的質(zhì)量控制手段，施工過(guò)程、服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序

等、確定關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

D與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量、險(xiǎn)證要求、更改

和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序

E施工完成后的工務(wù)維修質(zhì)量措施

參考答案：ABCD

1C420000鐵路工程項(xiàng)目施工管理

1C420070鐵路新線(xiàn)施工安全管理措施

1［單選題］鐵路隧道工程開(kāi)挖爆破后，必須經(jīng)過(guò)最短的通風(fēng)

排煙時(shí)間即0以后，檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。

AlOmin

B15min

C20min

D25min

參考答案：B

2［單選題］鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳

板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近

運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車(chē)輛、行人安全通行，腳手

架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于0的欄桿。

AO.8m

Bl.Om

Cl.2m

DI.4m

參考答案：B

3［單選題］安全監(jiān)控視頻系統(tǒng)的施工步驟依次為：盤(pán)柜組立、

檢測(cè)元件安裝、線(xiàn)槽布設(shè)及系統(tǒng)布線(xiàn)、配線(xiàn)和系統(tǒng)調(diào)試，其中最

關(guān)鍵工序是0。

A盤(pán)柜組立

B元件安裝

C線(xiàn)槽布設(shè)

D系統(tǒng)調(diào)試

參考答案：D

4［多選題］下列關(guān)于新線(xiàn)隧道開(kāi)挖安全控制措施的說(shuō)法，正

確的有()。

A加強(qiáng)地質(zhì)情況觀察，合理開(kāi)挖防止塌方

B鉆爆人員負(fù)責(zé)找頂找?guī)?/p>

C兩端工作面接近10m時(shí)一端停止工作

D兩端工作面接近200m爆破時(shí)提前通知對(duì)方撤離

E爆破后經(jīng)過(guò)15min通風(fēng)排煙檢查人員方可進(jìn)入工作面

參考答案：ADE

5［多選題］鋪軌機(jī)鋪軌后，地面軌排()，吊起的鋪軌排不得

伸出鋪軌機(jī)。

A連接工作尚未完畢

B施工人員未撤離到線(xiàn)路兩側(cè)

C道硅沒(méi)有補(bǔ)足

D掛鉤沒(méi)有系牢

E前方未壓道完成

參考答案：AB

6［多選題］應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想應(yīng)堅(jiān)持()的方針。

A以人為本

B安全第一

C預(yù)防為主

D減小損失

E緊急補(bǔ)救

參考答案：ABC

7［多選題］避雷針安裝施工安全要求有()。

A避雷針的焊接和組立應(yīng)設(shè)專(zhuān)人操作和指揮

B避雷針進(jìn)行整體連接或焊接時(shí)，應(yīng)在地面上進(jìn)行操作

C避雷針組立前應(yīng)進(jìn)行可靠接地，防止遭受意外雷擊

D起吊避雷針時(shí)應(yīng)在避雷針底部配重，起吊部位應(yīng)采取加強(qiáng)

措施

E立起后要及時(shí)將地腳螺栓擰緊，在未擰緊前吊車(chē)不得摘鉤

參考答案：ABDE

8［多選題］下列屬于在電氣試驗(yàn)施工中應(yīng)采取的安全措施有

Oo

A在做高壓試驗(yàn)前準(zhǔn)備好接地線(xiàn)、放電棒、絕緣工具

B試驗(yàn)用電源開(kāi)關(guān)閘刀，在斷開(kāi)位置時(shí)手柄應(yīng)大于60°

C在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鷳?yīng)設(shè)置圍欄并懸掛警示標(biāo)志牌

D高壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)被試設(shè)備額定電壓和試驗(yàn)電壓

E試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)先對(duì)被試設(shè)備放電后拆除地線(xiàn)

參考答案：ACDE

1C420000鐵路工程項(xiàng)目施工管理

1C420080鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理措施

1［多選題］控制爆破應(yīng)解決好()等問(wèn)題。

A控制爆破的作業(yè)時(shí)間

B控制總爆破石方數(shù)量

C控制拋擲方向

D控制飛石破壞

E控制地震波破壞

參考答案：ACDE

2［多選題］鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁修建小間距并行隧道時(shí)，施工安全

控制應(yīng)該注意新建隧道的棄土與棄渣，應(yīng)堆放到指定位置，不要

隨意棄放以免()。

A引起滑坡

B堵塞營(yíng)業(yè)線(xiàn)隧道口

C危及行車(chē)安全

D危及行人安全

E發(fā)生泥石流

參考答案：ABC

3［多選題］鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)上增建橋梁，采用扣軌架設(shè)便橋及加

固線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)對(duì)其線(xiàn)路進(jìn)行()，便橋架設(shè)應(yīng)保證列車(chē)通過(guò)的安全。

A封鎖要點(diǎn)

B限速運(yùn)行

C快速施工

D快速通過(guò)

E臨時(shí)整道

參考答案：AB

4［多選題］鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)上隧道改建安全控制中，為防止列車(chē)

超出車(chē)輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞，應(yīng)在改建的隧道兩端停

車(chē)站()后方可通行。

A設(shè)置機(jī)車(chē)、車(chē)輛限界架

B由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查

C與車(chē)站值班員共同簽認(rèn)不超過(guò)規(guī)定界限

D設(shè)置安全警戒線(xiàn)

E由工程師定期檢查

參考答案：ABC

5［多選題］對(duì)鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)的無(wú)縫線(xiàn)路區(qū)段進(jìn)行加固施工作業(yè)

時(shí)，應(yīng)對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行鎖定，否則應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)的無(wú)縫線(xiàn)路()，然

后再進(jìn)行加固。

A進(jìn)行應(yīng)力放散

B臨時(shí)換為普通鋼軌

C對(duì)鋼軌進(jìn)行灑水降溫

D臨時(shí)撥道

E臨時(shí)抬道

參考答案：AB

6［多選題］施工單位在鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工前必須與鐵路設(shè)備單

位簽訂的協(xié)議有()。

A施工承包協(xié)議

B施工安全協(xié)議

C施工質(zhì)量協(xié)議

D施工監(jiān)護(hù)協(xié)議

E施工配合協(xié)議

參考答案：BDE

7［多選題］下列在帶電線(xiàn)路桿塔上或帶電設(shè)備附近作業(yè)的安

全距離正確的有()。

AlOkV及以下安全距離為0.7m

B20?35kV安全距離為1.0m

C60?llOkV安全距離為2.0m

D220kV安全距離為4.0m

E330kV安全距離為6.0m

參考答案：AB

8［多選題］保障停電作業(yè)安全的技術(shù)措施有()。

A停電

B驗(yàn)電

C接地

D設(shè)置標(biāo)識(shí)牌

E設(shè)置隔離措施

參考答案：ABCD

鐵路“四電”工程

［單選題］1、多芯交聯(lián)聚氯乙烯電力電纜的最小彎曲半徑是電纜

外徑的()倍。

A10

B15

C20

D25

正確答案：B

［單選題］2、架空鋼芯鋁絞線(xiàn)有扭結(jié)、斷股和明顯松股或同

一截面處損傷面積超過(guò)導(dǎo)電部分總截面的()%時(shí)不允許使用。

A2

B3

C5

D10

正確答案：C

［單選題］3、直流正極母線(xiàn)在涂刷相色漆、設(shè)置相色標(biāo)志的

顏色為()。

A黃色

B藍(lán)色

C紅色

D赭色

正確答案：D

［單選題］4、電纜終端及中間接頭制作時(shí)，空氣相對(duì)濕度宜

為()％以下，應(yīng)防止塵埃、雜物落人絕緣內(nèi)。

A50

B55

C60

D70

正確答案：D

［單選題］5、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，任何人

與接地點(diǎn)的距離說(shuō)法正確的是()。

A室內(nèi)不得小于3米，室外不得小于6米

B室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于8米

C室內(nèi)不得小于5米，室外不得小于10米

D室內(nèi)不得小于6米，室外不得小于12米正確答案：B

［單選題］6、在鋼構(gòu)架組立施工中，橫梁應(yīng)平直，彎曲度不

應(yīng)大于其對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的5%。，構(gòu)架與設(shè)備支架應(yīng)垂直，傾斜度不

應(yīng)大于其高度的()。

A15%。

B10%o

C5%0

D3%。

正確答案：D

［單選題］7、真空斷路器主要包含三大部分，除電磁或彈簧

操動(dòng)機(jī)構(gòu)和支架外還應(yīng)包括()。

A真空滅弧室

B合閘線(xiàn)圈

C觸頭

D電流互感器

正確答案：A

［單選題］8、交、直流屏盤(pán)柜安裝時(shí)成列盤(pán)、柜面不平度允

許偏差為()mm。

A1

BL5

C2

D5

正確答案：D

［單選題］9、綜合自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)全變電站的主要設(shè)備和

輸配電線(xiàn)路的自動(dòng)監(jiān)視、測(cè)量、自動(dòng)控制和微機(jī)保護(hù)以及與調(diào)度

通信等綜合性的自動(dòng)化功能，利用的技術(shù)包括電子技術(shù)、通信設(shè)

備及信號(hào)處理技術(shù)和()0

A計(jì)算機(jī)技術(shù)

B工控技術(shù)

C人工智能技術(shù)

D大數(shù)據(jù)技術(shù)

正確答案：A

［單選題］10、通信網(wǎng)按鐵路運(yùn)營(yíng)方式可分為()。

A共用通信網(wǎng)和專(zhuān)用通信網(wǎng)

B固定網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)

C模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)

正確答案：A

鐵路工程材料

［單選題］1、對(duì)混凝土有快硬高強(qiáng)要求的條件下不宜使用()。

A硅酸鹽水泥

B普通硅酸鹽水泥

C快硬硅酸鹽水泥

D火山灰水泥

正確答案：D

［單選題］2、混凝土的()指標(biāo)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的使用年限、

所處的環(huán)境類(lèi)別及作用等級(jí)確定。

A耐久性

B耐蝕性

C耐磨性

D抗裂性

正確答案：A

［單選題］3、常用的熱軋光圓鋼筋級(jí)別為I級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代

號(hào)為()。

AHPB300

BQ215

CQ205

DQ285

正確答案：A

［單選題］4、預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和()。

A螺旋肋鋼絲

B盤(pán)條鋼絲

C高強(qiáng)鋼絲

D冷拔鋼絲

正確答案：A

［單選題］5、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢

驗(yàn)項(xiàng)目有()。

A外觀檢查、拉力(含伸長(zhǎng)率)、反復(fù)彎曲試驗(yàn)、松弛性能

B外觀檢查、極限抗壓強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度、冷彎試驗(yàn)

C極限抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、延伸率、冷彎試驗(yàn)

D極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、化學(xué)成分檢驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)

正確答案：A

［單選題］6、鋼筋工程中，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用（）制作。

A經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋光圓鋼筋

B未經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋光圓鋼筋

C經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋帶肋鋼筋

D未經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋帶肋鋼筋

正確答案：B

［單選題］7、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評(píng)定方法中，對(duì)拉力（含伸長(zhǎng)

率）、反復(fù)彎曲試驗(yàn)項(xiàng)目，當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不合格時(shí)，除該盤(pán)

應(yīng)判為不合格外，并應(yīng)從未試驗(yàn)的鋼絲中（），則該批鋼絲應(yīng)判為

不合格。

A取2倍復(fù)檢，當(dāng)兩項(xiàng)均不合格時(shí)

B取2倍復(fù)檢，當(dāng)仍有一項(xiàng)不合格時(shí)

C再取一批復(fù)檢，當(dāng)兩項(xiàng)均不合格時(shí)

D再取一批復(fù)檢，當(dāng)仍有一項(xiàng)不合格時(shí)

正確答案：B

［單選題］8、鋼絞線(xiàn)質(zhì)量評(píng)定方法中，每批從（）做拉力試驗(yàn),

包括整根鋼絞線(xiàn)的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率。

A1盤(pán)中截取2根

B2盤(pán)中截取2根

C3盤(pán)中截取3根

D4盤(pán)中截取6根

正確答案：C

［單選題］9、混凝土水灰比應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥、砂、石

等原材料質(zhì)量，由()確定。

A理論配制強(qiáng)度

B設(shè)計(jì)配制強(qiáng)度

C施工配制強(qiáng)度

D實(shí)際配制強(qiáng)度

正確答案：C

［單選題］10、混凝土無(wú)損檢測(cè)中，主要用于大面積混凝土質(zhì)

量檢測(cè)的方法是()。

A回彈法

B拔出法

C瞬態(tài)激振時(shí)域頻域分析法

D地質(zhì)雷達(dá)法

正確答案：D

鐵路路基工程

［單選題］1、采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下()

之間的距離不大于lkmo

A填方區(qū)和挖方區(qū)

B裝土區(qū)和卸土區(qū)

C路塹和路堤

D鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)

正確答案：B

［單選題］2、膨脹土路塹施工，當(dāng)砌筑不能緊跟開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)

挖的邊坡應(yīng)暫留厚度不小于()的保護(hù)層。

A0.3m

B0.4m

C0.5m

D0.8m

正確答案：C

［單選題］3、下列開(kāi)挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開(kāi)

挖方法的是0。

A全斷面開(kāi)挖

B橫向臺(tái)階開(kāi)挖

C逐層順坡開(kāi)挖

D縱向臺(tái)階開(kāi)挖

正確答案：D

［單選題］4、某土質(zhì)路塹長(zhǎng)度達(dá)1.0km,兩端均為路堤，最

合適的施工機(jī)械是()。

A推土機(jī)

B自行式鏟運(yùn)機(jī)

C挖掘機(jī)

D裝載機(jī)

正確答案：B

［單選題］5、填筑路堤宜按0的工藝組織施工。

A兩階段、三區(qū)段、八流程

B三階段、四區(qū)段、八流程

C兩階段、四區(qū)段、六流程

D三階段、四區(qū)段、六流程

正確答案：B

［單選題］6、下列項(xiàng)目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實(shí)長(zhǎng)

度不得小于1m的是0。

A縱向搭接

B縱向行與行之間的軌跡重疊

C上下兩層填筑接頭

D橫向同層接頭處重疊

正確答案：D

［單選題］7、路基填筑時(shí)，當(dāng)滲水土填在非滲水土上時(shí)，非

滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于()的排水坡。

A4%

B5%

C6%

D3%

正確答案：A

［單選題］8、當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)()。

A低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%?25%

B低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%?25%

C低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%?20%

D低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%?20%

正確答案：A

［單選題］9、細(xì)粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不

應(yīng)大于()，每層表面應(yīng)做成不小于()的橫向排水坡。

A10mm,5%

B20mm,4%

C20mm.3%

D30mm,2%

正確答案：D

［單選題］10、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開(kāi)始，逐漸向

中間推進(jìn)，或者()環(huán)繞打設(shè)。

A由外向內(nèi)

B由內(nèi)向外

C由上而下

D由下而上

正確答案：A

鐵路隧道工程

［單選題］1、TBM施工方法的缺點(diǎn)是()。

A施工速度慢，工期長(zhǎng)

B對(duì)圍巖的損傷大

C振動(dòng)大、噪聲大

D機(jī)械的購(gòu)置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高

正確答案：D

［單選題］2、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以

及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是()。

A沉管法

B盾構(gòu)法

C掘進(jìn)機(jī)法

D鉆爆法

正確答案：B

［單選題］3、出渣是隧道施工的基本作業(yè)之一，出渣作業(yè)

能力的強(qiáng)弱決定了在整個(gè)作業(yè)循環(huán)中的()。

A施工成本

B所占時(shí)間的長(zhǎng)短

C工序質(zhì)量

D管理水平

正確答案：B

［單選題］4、為保證二次襯砌的質(zhì)量和整體性，在任何情

況下，鉆爆法開(kāi)挖都應(yīng)采用0的施工順序。

A先拱后墻

B先墻后拱

C同時(shí)施做拱墻

D交替施做拱墻

正確答案：B

［單選題］5、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距中，

IV級(jí)圍巖不得大于()*V級(jí)圍巖不得大于()瞑

A20；15

B15；10

C10；5

D20；10

正確答案：C

［單選題］6、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置

監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測(cè)。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達(dá)()mm/d或位

移累計(jì)達(dá)()mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措

施。

A5；100

B5；50

C10；100

D10；50

正確答案：A

［單選題］7、隧道鉆爆法開(kāi)挖時(shí)，炮眼根據(jù)圍巖的好壞、

施工方法的快慢來(lái)確定炮眼深度，一般在100?600cm范圍內(nèi)，

每循環(huán)鉆爆進(jìn)尺一般是炮眼深度的()％。

A75

B80

C85

D90

正確答案：C

［單選題］8、對(duì)于鐵路隧道在V級(jí)軟弱圍巖地段采用臺(tái)階

法施工時(shí)，下列說(shuō)法正確的是()。

A上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2根鋼架間距

B邊墻每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2幅鋼架間距

C仰拱開(kāi)挖每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于5m

D隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50nl

正確答案：B

［單選題］9、隧道鉆爆法開(kāi)挖時(shí)，導(dǎo)火索是最常用的起爆

品，導(dǎo)火索需要的長(zhǎng)度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間來(lái)確定，一般燃

燒速度是()cm/so

A0.6

B0.7

C0.8

D0.9

正確答案：C

［單選題］10、按隧道支護(hù)施工方法分，以下正確的是()。

A整體式襯砌中的臨時(shí)支護(hù)

B復(fù)合式襯砌中的永久支護(hù)

C徑向支護(hù)和超前支護(hù)

D整體式支護(hù)和復(fù)合式支護(hù)

正確答案：C

鐵路軌道工程

［單選題］1、有長(zhǎng)軌列車(chē)通過(guò)的線(xiàn)路曲線(xiàn)半徑不宜小于()，道

岔不宜小于()。

A300m,9號(hào)

B300m,12號(hào)

C350m,9號(hào)

D350m,12號(hào)

正確答案：A

［單選題］2、正線(xiàn)中型軌道應(yīng)使用的扣件類(lèi)型是()。

A彈條I型

B彈條n型

c彈條m型

D彈條I型或n型

正確答案：D

［單選題］3、在焊軌基地進(jìn)行鋼軌焊接應(yīng)采用()。

A接觸焊

B閃光焊

C鋁熱焊

D氣壓焊

正確答案：A

［單選題］4、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計(jì)鎖定軌溫略

高時(shí)進(jìn)行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其

原因是()。

A使鋼軌能自由滑動(dòng)

B使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D使拉伸長(zhǎng)軌條時(shí)，做到勻、準(zhǔn)、夠

正確答案：C

［單選題］5、無(wú)縫線(xiàn)路的鎖定軌溫是指()。

A長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫

B長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為lOMPa時(shí)的軌溫

C長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時(shí)的軌溫

D長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫

正確答案：C

［單選題］6、在確定無(wú)縫線(xiàn)路鎖定軌溫時(shí)要求：相鄰兩段

單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于()，左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之

差不得大于0,同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫

之差不大于()。

A3t,5℃9lOt

B5t,3X2,101

C3℃,10r,5℃

D5℃,10t,3℃

正確答案：B

［單選題］7、MDZ作業(yè)車(chē)組分層上祚整道作業(yè)，起道工作

以后進(jìn)行的作業(yè)是()。

A撥道

B搗固

C補(bǔ)硅

D動(dòng)力穩(wěn)定

正確答案：A

［單選題］8、鋼軌溫度在公式0范圍時(shí)，為最佳鋪軌時(shí)間，

一般情況下，應(yīng)安排在此條件下鋪軌。A.Tmax-(ag+O/0.0118L

<t《Tmax-C/O.0118LB.Tmax+(ag+C)/0.018L<t《

Tmax+C/O.018L

ATmax+(ag+

B/0.018LWtWTmax-C/0.018L

CTmax-(ag+

D/O.018LWtWTmax+C/0?018L

正確答案：A

［單選題］9、以下關(guān)于曲線(xiàn)段中樁樁距的描述，正確的是

Oo

A圓曲線(xiàn)應(yīng)為25m,緩和曲線(xiàn)應(yīng)為10m

B圓曲線(xiàn)應(yīng)為20m,緩和曲線(xiàn)應(yīng)為10m

C圓曲線(xiàn)應(yīng)為25m,緩和曲線(xiàn)應(yīng)為15nl

D圓曲線(xiàn)應(yīng)為20m,緩和曲線(xiàn)應(yīng)為15nl

正確答案：B

［單選題］10、雙層道床宜按墊層厚度鋪?zhàn)悖瑔螌拥来蹭佋O(shè)

厚度宜為()。

A100~150mm

B100~200mm

C150?200mm

D150?250mm

正確答案：C

鐵路工程施工測(cè)量

1［.單選題］施工單位對(duì)鐵路施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最

終檢查，其中承擔(dān)過(guò)程檢查的人員是0。

A.測(cè)量隊(duì)檢查人員

B.架子隊(duì)質(zhì)檢人員

C.安質(zhì)部質(zhì)檢人員

D.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師

［答案］A

2［,單選題］驗(yàn)收工作一般由()實(shí)施，檢查工作應(yīng)由()實(shí)施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位

［答案］D

3［.單選題］某鐵路隧道施工測(cè)量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制,

其中最終檢查由施工單位的()負(fù)責(zé)實(shí)施。

A.施工測(cè)量隊(duì)(或班)檢查人員

B.技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

D.施工管理負(fù)責(zé)人

［答案］C

4［.單選題］CPI控制網(wǎng)要按0標(biāo)準(zhǔn)施測(cè)。

A.I等GPS

B.II等GPS

C.I等導(dǎo)線(xiàn)

D.n等導(dǎo)線(xiàn)

［答案］B

5L單選題］CPH控制網(wǎng)宜在()階段完成。

A.初測(cè)

B.定測(cè)

C.施工準(zhǔn)備

D.施工

［答案］B

6［.單選題］線(xiàn)路復(fù)測(cè)的任務(wù)是0。

A.重新測(cè)設(shè)

B.檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)準(zhǔn)確性

C.中線(xiàn)測(cè)量

D.測(cè)設(shè)路基的施工零點(diǎn)

［答案］B

7［.單選題］線(xiàn)路竣工測(cè)量的任務(wù)是最后確定線(xiàn)路()，作為鋪

軌的依據(jù)。

A.高程

B.誤差

C.中線(xiàn)位置

D.中線(xiàn)和高程

［答案］C

8［,單選題］橋梁竣工測(cè)量中，墩、臺(tái)各部尺寸的丈量，是以

墩、臺(tái)頂已有的()作為依據(jù)。

A.主軸線(xiàn)

B.縱橫軸線(xiàn)

C.各部尺寸

D.平面位置及高程

［答案］B

9［.單選題］橋梁變形觀測(cè)的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變

形量的大小、變形的0等因素合理選用。

A.方向

B.角度

C.時(shí)間

D.速度

［答案］D

10［.單選題］大地控制測(cè)量方法和地面立體攝影測(cè)量方法相

比具有()的優(yōu)點(diǎn)。

A.能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測(cè)量

B.容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化

C.容易實(shí)現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測(cè)

D.外業(yè)工作量少

［答案］A

鐵路橋涵工程

1［.單選題］沉樁施工中，樁位放樣施工的前一道工序是()。

A.布設(shè)樁架走道

B.安設(shè)導(dǎo)向設(shè)備

C.布置沉樁機(jī)具

D.實(shí)施樁架對(duì)位

［答案］C

2［.單選題］噴射混凝土護(hù)壁適用于()的基坑。

A.穩(wěn)定性不好、滲水量少

B.穩(wěn)定性不好、滲水量多

C.穩(wěn)定性好、滲水量少

D.穩(wěn)定性好、滲水量多

［答案］C

3［,單選題］混凝土護(hù)壁除()外，適用于各類(lèi)土的開(kāi)挖防護(hù)。

A.粗砂及沙性土

B.細(xì)砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土

［答案］D

4［.單選題］基坑圍堰通常分為()。

A.土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰

B.土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰

C.土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰

D.土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰

［答案］D

5［,單選題］錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計(jì)位于一般土層時(shí)，以樁

尖()。

A.墜錘落距控制為主，貫入度為輔

B.墜錘落距控制為輔，貫入度為主

C.設(shè)計(jì)高程控制為輔，貫入度為主

D.設(shè)計(jì)高程控制為主，貫入度為輔

［答案］D

6［,單選題］采用專(zhuān)用打樁船施工，當(dāng)風(fēng)力超過(guò)()級(jí)時(shí)，不宜

沉樁。

A.2

B.3

C.4

D.5

［答案］D

7［.單選題］下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低

落距錘擊的是()。

A.進(jìn)入軟土地層

B.達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高

C.遇到孤石地層

D.出現(xiàn)風(fēng)化巖層

［答案］A

8［.單選題］回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆

孔。其特點(diǎn)是泥漿循環(huán)方式不同，()。

A.壓入泥漿為正循環(huán)，抽吸泥漿為反循環(huán)

B.壓入泥漿為反循環(huán)，抽吸泥漿為正循環(huán)

C.壓入泥漿和抽吸泥漿均為正循環(huán)

D.壓入泥漿和抽吸泥漿均為反循環(huán)

［答案］A

9［.單選題］鉆孔樁施工的要點(diǎn)之一是:鉆孔樁水下混凝土采

用豎向?qū)Ч芊仓?，在澆筑前，將?dǎo)管下端下放到距孔底渣（）

為宜。

A.0.l~0.2m

B.0.2?0.3m

C.0.2?0.4m

D.0.3~0.5m

［答案］D

10［,單選題］挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地

層緊密，不需要爆破時(shí)，可以采用（）。

A.對(duì)角開(kāi)挖

B.單孔開(kāi)挖

C.先挖中孔

D.先挖邊孔

［答案］A

鐵路工程項(xiàng)目施工組織部署

1［.單選題］在施工組織設(shè)計(jì)中，（）是施工組織部署的最主要內(nèi)

容。

A.施工組織與規(guī)劃

B.現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

C.施工任務(wù)分解

D.施工工區(qū)劃分

［答案］A

2［.單選題］下列關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目架子隊(duì)管理的說(shuō)法，正確

的是()。

A.架子隊(duì)勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊(duì)勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項(xiàng)目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)

D.架子隊(duì)勞務(wù)人員工資由項(xiàng)目部按時(shí)發(fā)放

［答案］D

3［.單選題］下列關(guān)于項(xiàng)目經(jīng)理部的說(shuō)法，正確的是()。

A.項(xiàng)目經(jīng)理僅對(duì)質(zhì)量安全負(fù)責(zé)

B.項(xiàng)目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機(jī)構(gòu)

C.項(xiàng)目經(jīng)理部具有獨(dú)立責(zé)權(quán)利

D.項(xiàng)目經(jīng)理部具備法人資格

［答案］C

4L單選題］施工隊(duì)伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在()

以?xún)?nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km

［答案］C

5［.單選題］對(duì)于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路下程,其施工任務(wù)分

解宜采用()的方法。

A.按工程類(lèi)別分解

B.按配備的施工隊(duì)伍分解

C.按施工工區(qū)分解

D.按組織機(jī)構(gòu)分解

［答案］A

6［.單選題］在鐵路施工中，分項(xiàng)工程的施工順序稱(chēng)作()。

A.施工方向

B.工序的施工順序

C.作業(yè)順序

D.總體施工順序

［答案］C

7［.單選題］下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說(shuō)法，正確

的是()。

A.便于劃分管理層次

B.便于現(xiàn)場(chǎng)考核兌現(xiàn)

C.便于資源優(yōu)化配置

D.便于材料計(jì)劃編制

［答案］C

8［.單選題］鐵路便道干線(xiàn)交通量平均每晝夜為()以下時(shí)，可

采用單車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

［答案］C

9［.多選題］施工組織與規(guī)劃的內(nèi)容包括()。

A.施工順序的安排

B.重要的實(shí)施性工作規(guī)劃

C.施工階段的組織

D.施工資源的組織

E.施工人員的組織

［答案］ABCD

10E.多選題］現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置層次()。

A.一般為三個(gè)層次

B.可根據(jù)工程任務(wù)的多少劃分若干層次

C.包括項(xiàng)目管理層、工區(qū)管理層、施工隊(duì)和工班

D.與管理跨度的大小有關(guān)

E.包括項(xiàng)目管理層和施工隊(duì)兩個(gè)層次

［答案］AD

11［.多選題］臨時(shí)施工場(chǎng)地位置的選擇應(yīng)遵循的原則有()。

A.交通便利

B.防洪、排水便利

C.可以占用耕地，達(dá)到節(jié)約用地的目的

D.盡量避開(kāi)居民區(qū)，減少對(duì)周?chē)用竦母蓴_

E.避開(kāi)軟基、落石區(qū)、滑坡體等不良地質(zhì)環(huán)境

［答案］ABDE

12［.多選題］下列屬于架子隊(duì)內(nèi)部員工必須與勞務(wù)人員的

“五同”要求的有()。

A.同住

B.同吃

C.同培訓(xùn)

D.同勞動(dòng)

E.同工作

［答案］ABD

13［.多選題］鐵路施工項(xiàng)目上場(chǎng)前開(kāi)展施工隊(duì)伍配置工作，

其主要作用有()。

A.有利于編制組織機(jī)構(gòu)

B.有利于編制勞動(dòng)力計(jì)劃

C.可以確定施工單位數(shù)量

D.可以明確工程任務(wù)劃分

E.可以提前確定施工順序

［答案］ABCD

鐵路工程項(xiàng)目施工方案的編制

1L單選題］隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用：管超

前、（）、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)等綜合施工措施。

A.快出渣

B.快排水

C.嚴(yán)注漿

D.快襯砌

［答案］C

2［,單選題］路基填筑壓實(shí)的主要施工機(jī)械不包括0。

A.壓實(shí)機(jī)械

B.平整機(jī)械

C.灑水車(chē)

D.鉆孔機(jī)械

［答案］D

3［?單選題］鐵路頂進(jìn)橋涵施工，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)

圖紙，采用（）施工。

A.整體頂進(jìn)法或橫抬梁法

B.分次頂進(jìn)法或整體頂進(jìn)法

C.整體頂進(jìn)法或中繼法

D.中繼法或分次頂進(jìn)法

［答案］C

4L單選題］下列屬于隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是（）。

A.隧道隆起

B.拱頂下沉

C.圍巖壓力

D.鋼架受力

［答案］B

5L多選題］通信系統(tǒng)調(diào)試分為()階段。

A.子系統(tǒng)調(diào)試

B.單機(jī)加電測(cè)試

C.數(shù)據(jù)加載調(diào)試

D.全程全網(wǎng)調(diào)試

E.傳輸系統(tǒng)調(diào)試

［答案］ABD

6［.多選題］下列屬于牽引變電工程施工前需要進(jìn)行接口調(diào)

查和配合的專(zhuān)業(yè)有()。

A.信號(hào)

B.接觸網(wǎng)

C.電力

D.通信

E.房建

［答案］BCDE

7［.多選題］下列關(guān)于路堤填筑方案的描述，正確的有()。

A.基底處理由人工配合機(jī)械清除表土

B.路基填筑壓實(shí)一般采用平地機(jī)推平

C.路堤石質(zhì)填料采用中型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓

D.膨脹土路基施工采用分層鋪設(shè)土工格柵

E.過(guò)渡段填筑采取小型壓實(shí)機(jī)械薄層碾壓

［答案］ADE

8L多選題］新建長(zhǎng)大線(xiàn)采取機(jī)械化直鋪方法鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路,

主要鋪軌設(shè)備是()。

A.長(zhǎng)軌鋪軌機(jī)

B.布枕機(jī)

C.牽引拉軌設(shè)備

D.長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)輛、機(jī)車(chē)

E.焊接設(shè)備

［答案］ABCD

鐵路工程項(xiàng)目施工資源配置計(jì)劃的編制

1E.單選題］合理選擇機(jī)械設(shè)備是保證施工進(jìn)度和提高經(jīng)濟(jì)效

益的前提。一般情況下，當(dāng)()時(shí)應(yīng)采用先進(jìn)的、高效率的大型機(jī)

械設(shè)備。

A.中標(biāo)價(jià)高

B.中標(biāo)價(jià)低

C.工程量大

D.工程量小

［答案］C

2［.單選題］臨時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，其消耗()，

與工程材料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時(shí)間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時(shí)間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系

［答案］C

3［,單選題］一般采用動(dòng)力用電量的()作為生活的總用電量。

A.1%?3%

B.3%?5%

C.5%~10%

D.10%~15%

［答案］C

4L多選題］鐵路施工常用的測(cè)量?jī)x器有()。

A.GPS全球定位儀

B.全站儀

C.經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀

D.RTK測(cè)量系統(tǒng)

E.隧道斷面儀和激光照準(zhǔn)儀

［答案］ABCE

5L多選題］施工機(jī)械設(shè)備類(lèi)型按動(dòng)力裝置形式可分為()。

A.電動(dòng)式

B.內(nèi)燃式

C.氣動(dòng)式

D.液壓式

E.數(shù)字式

［答案］ABC

6［.多選題］下列用于隧道二次襯砌施工的機(jī)械設(shè)備有()。

A.混凝土濕噴機(jī)

B.混凝土輸送泵

C.混凝土運(yùn)輸車(chē)

D.多功能臺(tái)架

E.砂漿拌合機(jī)

［答案］BC

7［.多選題］勞動(dòng)定額具有()的特點(diǎn)。

A.科學(xué)性

B.系統(tǒng)性

C.統(tǒng)一性

D.專(zhuān)業(yè)性

E.穩(wěn)定性和時(shí)效性

［答案］ABCE

8L多選題］施工臨時(shí)用水需求計(jì)劃編制的主要根據(jù)是()等

因素。

A.工程數(shù)量

B.職工數(shù)量

C.機(jī)械設(shè)備數(shù)量

D.施工工序

E.消防和環(huán)保要求

［答案］ABCE

9L多選題］鐵路工程施工中，臨時(shí)用電量設(shè)備配置要考慮()

等因素來(lái)配置。

A.供電部位

B.變壓器的容量

C.用電設(shè)備的容量

D.配電導(dǎo)線(xiàn)截面

E.內(nèi)燃發(fā)電機(jī)的功率

［答案］BDE

鐵路工程項(xiàng)目管理措施的編制

1L單選題］在有瓦斯的隧道內(nèi)，絕不允許用自然通風(fēng)，必須采

用機(jī)械通風(fēng)，使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊?)，達(dá)到允許濃度含

量的要求。

A.1/3-1/10

B.1/4-1/10

C.1/5-1/10

D.1/6-1/10

［答案］C

2［,單選題］某段路基位于平緩山地，為長(zhǎng)200m,最大開(kāi)挖

深度5nl的土石路塹。下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是()。

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開(kāi)挖

D.邊坡防護(hù)

［答案］C

3［,單選題］鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措

施內(nèi)容是()。

A.保護(hù)植被措施和合理的排水工程措施

B.保護(hù)珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

C.保護(hù)植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

D.防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施和路基防護(hù)措施

［答案］C

4［.多選題］某鐵路隧道有巖溶地質(zhì)地段，其工程需要采取的

安全技術(shù)措施主要是(),

A.爆破安全技術(shù)措施、隧道支護(hù)安全技術(shù)措施

B.錨噴網(wǎng)安全技術(shù)措施、防有害氣體安全技術(shù)措施

C.用電管理安全技術(shù)措施

D.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)安全技術(shù)措施

E.防雨、防風(fēng)、防澇安全技術(shù)措施

［答案］ABCD

5［.多選題］某施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工做得很好,總結(jié)發(fā)現(xiàn)其現(xiàn)

場(chǎng)文明施工內(nèi)容與要求做到了()。

A.施工平面規(guī)劃規(guī)范、合理，施工作業(yè)規(guī)范

B.安全警示規(guī)范、齊全，現(xiàn)場(chǎng)材料堆放條理有序

C.機(jī)械設(shè)備停放集中有序，資料收集完整齊全

D.現(xiàn)場(chǎng)宣傳教育內(nèi)容齊全、醒目、規(guī)范

E.人員的素質(zhì)大大提高

［答案］ABCD

6［.多選題］下列屬于水土保持常用措施的有()。

A.防止運(yùn)輸?shù)缆窊P(yáng)